2025. aasta parimate väntvõlli õlitihendite kaubamärkide edetabel

Saabub aeg, mil autoomanikul on vaja välja vahetada kulunud osad. Sel põhjusel peab teil olema vähemalt üldine ettekujutus sellest, kuidas auto on paigutatud, millistest põhimehhanismidest see koosneb ja milliseid kulumaterjale selles kasutatakse.

Nende kulumaterjalide hulgas on ka õlitihendid. Autoomanikud ei pea sageli nende esmapilgul tühiste kulumaterjalide valikut oluliseks. Nad ei pea neid ülitähtsaks ega keskendu neile, mis pole tõsi.

Mis on omentum ja miks seda vaja on

Neid kulumaterjale kasutatakse silindriploki ja väntvõlli tihenduselemendina. Eesmine õlitihend paigaldatakse rihmaratta asukoha lähedale, tagumine õlitihend on paigaldatud siduri ja käigukasti asukoha taha. Kulumaterjalid on odavad, kuid nende asendamine nõuab märkimisväärseid rahalisi või ajakulusid ning see, kes selle vahetab, teeb palju füüsilist pingutust.

Autos kasutatakse õlitihendit tihenduselemendina käigukastis, käigukastis, jahutussüsteemis, mootoris ja roolis. Intensiivne kasutamine nõuab nende perioodilist vahetamist.

Välimus

Õlitihendite valmistamise materjaliks on enamasti fluorokummi või silikoon ning nende kasutamine ei ole juhuslik. Materjalid taluvad hästi kuumust ja määrdevedelike mõju. Sellised omadused ei võimalda hõõrdumise ajal tekkiva kuumenemise tagajärjel tihendeid kahjustada. Õlitihend on valmistatud rõnga kujul, mille läbimõõt langeb kokku väntvõlli läbimõõduga.

Materjalid, millest tihendid valmistatakse

Tootmises kasutatavate tihendustarvikute valmistamisel kasutatakse mitmeid materjale:

1. Akrülaatkummi või ACM-i kasutamine vähendab lõpphinna maksumust, kuna see on kõige odavam materjalitüüp. Seda saab kasutada temperatuurivahemikus 30 kraadi miinusmärgiga kuni 150 ˚ plussmärgiga. Sellist materjali kasutatakse sageli rummu tihendite valmistamisel.
2. Seal on materjal, mida kasutatakse laialdaselt nukkvõllide ja väntvõllide, õlipumpade ja muude elektrijaamades olevate mehhanismide tihendite valmistamisel.Me räägime fluoroplastist või fluoroelastomeerist (FKM, FPM). Materjal on väga vastupidav mehaanilisele pingele, õlidele, autokemikaalidele, mis on selle vaieldamatu eelis. Temperatuurid, mille juures seda kulumaterjali kasutatakse, on vahemikus -40 ˚ kuni +180 ˚.
3. Kuldne kesktee, millel on hea vastupidavus paljudele määrdeainetele ja kütustele, nende komponentidele, on butadieenkummi baasil valmistatud kumm, mis kannab tähistust NBR. See töötab temperatuuritingimustel -40 ˚ kuni +120 ˚.
4. Populaarsed materjalid on silikoonid, millel on nimetused Ecosil, VMQ ja MVG. Selle peamine eelis on suhteliselt madal hind. Kuid on ka puudusi, millest üks on vähene vastupidavus teatud õlidele.
5. Tänu kõrgele keemilisele vastupidavusele toimeainetele on populaarne teflonnääre (PTFE materjali tähis). Sellel on minimaalne hõõrdejõud ja see talub teistest materjalidest suuremat temperatuurivahemikku (-40 ˚ kuni +220 ˚). Vaatamata selliste õlitihendite kõrgele hinnale vähendavad need liikuvate mootoriosade kulumist miinimumini. Sellise tihendi paigaldamisel kehtivad erinõuded. Paigaldamisel on vajalik, et võlli pind oleks kuiv ja mustusevaba ning paigaldamiseks kasutatakse täiendavalt spetsiaalset plastrõngast.

Väärib märkimist, et selliste tarbekaupade tootjad püüavad neid pidevalt paremaks muuta. Selle tulemusena kasutavad nad spetsiaalseid lisandeid. Neil on oma nimetused: Dai-E1, Viton, Aflas ja teised.

Kas kulunud tihenditega on võimalik liikuda

Kui tihendid on mitmel põhjusel kulunud, ei ole soovitatav sõitu jätkata.Esimene põhjus on õlikulu suurenemine, mis voolab läbi kulunud õlitihendite. Järgmine põhjus on see, et mootor määrdub, sinna satub tolm ja mustus.

Kuid on tõsisem põhjus, miks peaksite hoiduma sõiduki edasisest kasutamisest. See seisneb selles, et tihendite kulumisest tingitud õlilekked põhjustavad sisepõlemismootori tõsiseid rikkeid, mille kõrvaldamine nõuab põhjalikku remonti.

Kõige teravam probleem, mida mootoriõli leke võib põhjustada, on olukord, kus hammasrihm puruneb. Auto jaoks põhjustab selline rike kulukaid remonditöid, kuna paljude mudelite ventiilid painduvad pärast rihma purunemist.

Teine ebameeldivus, mida lekked võivad põhjustada, on ülekande rike. Kuid selline probleem tekib enamikul juhtudel, kui tagumine õlitihend kulub. Mõnikord võite jälgida elektriseadmete töös tõrkeid, andurid purunevad.

Kas ma peaksin brändi eest rohkem maksma?

Tänapäeval pole turul mitte ainult originaaltooteid, vaid ka erinevaid analooge. Siit ka mõistlik küsimus: kas brändi eest on vaja rohkem maksta? Sellele võib vastata jaatavalt. Suurtootjatel on rohkem rahalisi ressursse ja võimalusi, mida nad investeerivad oma toodetesse, uurimistöösse, kirjutamisse. Selline toode on usaldusväärsem, kestab kauem. Ka mured hindavad oma mainet, sest maine muutub peamiseks teguriks toodete müükide arvus.

Nad esitavad ka teise küsimuse: kas originaalhermeetiku eest on vaja rohkem maksta. Ei, see pole vajalik, kuna turul on palju sarnaseid tihendeid, mille kvaliteet ei ole halvem ja sageli isegi parem kui originaaltooted.

Meie spetsialistide ekspertarvamused aitavad vältida kõiki raskusi väntvõlli õlitihendite valimisel.

Parimad väntvõlli õlitihendi kaubamärgid

Viktor Reinz

Ettevõte asutati 1920. aastal. Sel ajal alustas selle omanik Hugo Ranz oma esimest tootmist - riistvaratoodete tootmist. Sõja puhkedes ei jäänud ainsatki tehast alles ja selle toodangu taastamisega tegelesid Ameerika spetsialistid. 1993. aastal liideti kaks Viktori kaubamärki ja kaubamärk Reinz. Nüüd oli ühingul üle planeedi 23 erinevat organisatsiooni.

Ettevõttel on oma uurimis- ja arenduskeskus. See võimaldab toota uut tüüpi osi. Ettevõte tegeleb silindripea poltide, õlitihendite, tihendite ja muude osade tootmisega. Brändi tooteid ostavad edasimüüjad ja autotootjad, sealhulgas VW, Ferrari, Volvo, Ford, Fiat.

Viktor Reinzi kaubamärgi klientidel tihendite kvaliteedile pretensioone pole, peaasi, et ostetud osa oleks originaal.

• on kõrge elastsusega;
• kvaliteetne toode;
• teenib pikka aega;
• kõrge mõõtmete täpsus.

• mitte praegu.

Glaser

Nagu ka eelmisel juhul, on Glaseri kaubamärk Dana (USA organisatsioon) omand. Hispaania ettevõte on tootnud autodele tihendeid juba üle 40 aasta. Selle tootevalik koosneb erinevatest tihenditest, hermeetikutest, väntvõlli õlitihenditest, klapisääretihenditest ja paljudest muudest osadest.

Kõik tooted on sertifitseeritud ja neil on dokumendid ISO 9001 ja QS 9001. Ettevõte on Philippe'i auhinna omanik, mida antakse riigile suunatud teenuste eest.Sel juhul märgiti teeneid ökoloogia valdkonnas. Ettevõte tarnib tihenduselemente suurematele autotootjatele, sh Nissan, Mercedes-Benz, Renault, Opel jt.

Ostjate arvamus langeb kokku ekspertarvamusega selle kaubamärgi tihendite kohta - toodete kvaliteet on keskmisest kõrgem. Kuid meie riigis võite kergesti sattuda võltsingutesse. Sel põhjusel pole see bränd esikohal.

• toode kestab kaua;
• on kõrge kvaliteediga;
• tooted on kulumiskindlad;
• suur valik.

• saab osta võltsingut.

Elring (Prantsusmaa)

Autofoorumite kasutajatel on selle tootja toodete üle huvitavaid arutelusid. Kogenud remondimehed soovitavad ostmisel pöörata tähelepanu ingliskeelsele kirjale "Made in France", et mitte osta Saksamaal valmistatud osi. Eksperdid ütlevad, et Prantsuse tehased töötlevad detailide serva masinate abil, andes sellele terava välimuse. Saksa tootjad kasutavad tembeldamismeetodit, mistõttu suurendatakse kaela läbimõõtu. Kuid on ka arvamus, et Saksamaa logistikakeskuses pakitakse Aasia riikidest pärit osi.

Venemaalt pärit ostjad kurdavad Prantsusmaalt väntvõlli tihendite ostmise võimatuse üle. Sel põhjusel antakse kaubamärgile selle reitingu kolmas rida.

• suur valik tooteid;
• tooted on kvaliteetsed;
• usaldusväärne toode;
• kõrge täpsus.

• võite leida Saksamaalt pärit defektse toote.

Goetze

Reklaamitud kaubamärk on muutunud atraktiivseks erinevatele hoolimatutele tootjatele ja kerge raha armastajatele.Venemaa turul hakkasid massiliselt ilmuma madala kvaliteediga võltsitud tihendid, tihendid ja korgid. Erinevad foorumid ja Interneti-ressursid pühendavad terveid jaotisi sellele, kuidas eristada originaali võltsingust.

Tootja teeb suuri jõupingutusi võltsitud toodete vastu võitlemiseks, mille eest ta sai kõrgeid eksperthinnanguid. Toodetel kasutatakse hologramme, kleebiseid, vöötkoode, brändi esindajad viivad läbi teabekampaaniaid, töötades tarbijatega. Tänu sellistele pingutustele säilitab 120-aastase ajalooga ettevõte Venemaa turul kõrge staatuse.

Sellelt tootjalt tihendeid ostes peate olema ettevaatlik. Foto salvestamine nutitelefoni ja originaalosa kirjeldus, et vältida võltsingute ostmist.

• suur mõõtmete täpsus;
• Saksa kaubamärgi kvaliteetsed tooted;
• teenida pikka aega;
• heal tasemel kaitse võltsimise eest.

• võltsitud tooted on tavalised.

payen

See kaubamärk kuulub Federal Modulile ja tarnib suuremaid tootjaid, sealhulgas Ford, Perkins, GM, PSA. Valmistatud toodete kataloog sisaldab üle 10 tuhande detaili. Ettevõtte toodetud toodete kvaliteet on peaaegu OE standard. Nende tootjate toodete hulgas on Inglismaal ja Jaapanis valmistatud originaalautod.

Brändide kataloogides on kogu valik tihenduselemente, mida kasutatakse mootorites, väntvõllides ja nukkvõllides, turbiinides, telgedes, silindripeades. Toodete kvaliteeti võrreldakse sageli Goetze kaubamärgiga, mis kuulub Payeniga samasse ettevõttesse.

Võrreldes konkurentidega on tootjal lai tootevalik ning tootmiskulud taskukohased.Bränd kuulub USA ettevõttele, kuid osasid toodavad India ja Prantsusmaa tehased. Mõnikord pakitakse Reinzi osad selle kaubamärgi alla, mis ei vähenda nende kvaliteeti.

• populaarne kaubamärk;
• hea kaubavalik;
• demokraatlikud hinnad.

• Toote pakend ei vasta kaubamärgile.

Corteco

Umbes 90% Venemaa Föderatsiooni kasutajatest annavad soovitusi Corteco toodetud väntvõlli õlitihendite ostmiseks. Enamik neist nõustub, et just see tootja toodab tooteid, millest on saanud parim alternatiiv originaalosadele. Nende tihendite kvaliteeti kinnitab sobivate materjalide kasutamine tootmisprotsessis. Nad taluvad väga hästi temperatuurikõikumisi.

Siseserv on täiesti sile ja elastne. Näärmete geomeetrilisi parameetreid hoitakse suure täpsusega. Täiendav meeldiv võimalus oli nende kulumaterjalide üsna mõistlik hind.

Negatiivsetest punktidest tasub esile tõsta fakte, et kastis ei olnud mitte Corteco tihendeid, vaid Nok kaubamärgi tooteid. Selgub, et Corteco on ka pakkija.

• kvaliteetne materjal;
• võimalikult ideaalilähedane töötlemine;
• mõõtmete täpsus;
• kulumiskindlus.

• Pakend võib sisaldada teiste tootjate osi.

Ajusa

Vaatamata paljudele kiitvatele arvustustele ei varja foorumid negatiivseid ülevaateid Ajusa õlitihendite kohta. Ekspertide tehtud analüüs näitas, et kahetsusväärne kogemus on seotud võltsitud kauba olemasoluga.Kõige sagedamini pärinevad võltstooted ülemaailmse võrgu kauplustest. Kuid Hispaania kaubamärgi originaalvaruosadel pole kaebusi. Kõrget kvaliteeditaset kinnitavad ISO 9001 ja ISO/TS16946 sertifikaadid. Valikus on palju tihendeid, sealhulgas mitmesuguseid hermeetikuid, tihendeid, õlitihendeid nii välismaiste kui ka Vene Föderatsioonis toodetud autode jaoks.

Kindlasti ei võtnud bränd Top 6 seas kellegi teise kohta. Ajusa tootjal on maailmas hea maine. Tema välja antud tarbekaubad paigaldatakse selliste kaubamärkide toodetele nagu Nissan, Seat ja Daewoo.

• korralik kvaliteet;
• demokraatlikud hinnasildid;
• lai valik tooteid;
• mõõtmete täpsus.

• palju võltsinguid.

Emmtec

See Apenniini poolsaare kaubamärk toodab ja pakendab sõiduautode komponentide remondikomplekte. Tooteid esitletakse nii esmasel turul kui ka kasutatud kaupade turul. Vana Maailma riikides on Emmeteci kaubamärk teenindusjaamade remondimeeste ja teiste autospetsialistide seas üsna populaarne.

Emmeteci kataloog pakub remondikomplekte ja varuosi mitte ainult amortisaatoritele, vaid ka piduri- ja roolisüsteemidele. Ja kaubamärk toodab ka seadmeid, mida kasutatakse erinevate autokomponentide diagnoosimiseks. Ettevõte mitte ainult ei tooda, vaid ka pakendab tooteid. Osa materjale ja valmistooteid tellitakse Saksamaa, Prantsuse ja Šveitsi partneritelt.

Autoomanikud märgivad Emmeteci toodetud remondikomplektide kvaliteedi mõningast langust.Võib-olla on see olukord kuidagi seotud tarnekontaktide sõlmimisega Aasia piirkonna partneritega, kes pakuvad kõige odavamaid tooteid.

Teiseks põhjuseks oli võltsingute suur osakaal. Ja nad kohtuvad väga sageli. Madal kvaliteet ja lõhn said neile iseloomulikuks, kuna Itaalia ettevõte kasutab toodete valmistamisel spetsiaalseid materjale, mille tõttu toodetel puudub lõhn. Lisaks tuleks tähelepanu pöörata pakendi enda kujundusele ja pakendi terviklikkusele.

• suur sortiment;
• odavad tooted;
• Ettevõte toodab ja pakendab ise.

• kauba kvaliteedi langus;
• võltsingud.

VAG

Volkswagen Group ehk VAG on üks suurimaid ja tunnustatumaid autotootjaid planeedil. Praegu kuulub struktuuri 342 ettevõtet, mis on seotud nii maanteetranspordi tootmise kui ka hooldusega.

Varuosad-originaalid VAG-st on pakendatud helepruunidesse pappkarpidesse. Igal ikoonil on selge joonis. Karpide otsad on suletud mustade plastteipidega.

Võltsinguid eristab ikoonide ebaselgus ja erinevat värvi plastpaelad. Karbis oleval pakendil on silt, mis on varustatud mitte ainult kulumaterjali originaalnumbriga, vaid ka vöötkoodiga. Brändi ikoonid on värvilised ja nende vöötkoodist saab eraldada punase põikitriibu.

• ettevõte toodab ja hooldab autosid;
• originaalpakend.

• võltsingud on üsna levinud.

Autoteeninduse poole pöördumise põhjused

Enne kui otsustate omal käel või tuttava meistri abiga õlitihendi vahetada, peate hoolikalt läbi mõtlema, sest vale paigaldamine või detaili kahjustamine paigaldamise käigus võib nii lühendada selle kasutusiga poole võrra kui ka põhjustada häireid normaalses töös. mootorist endast.

Kõige sagedamini tekib varuosa kahjustamine paigaldamise ajal, kuna selleks kasutatakse spetsiaalsete seadmete asemel käepärast tööriistu. Sellistes olukordades mängivad olulist rolli meistrite kogemused ja arvutused.

Mitteprofessionaalide poolt teostatavate remonditööde käigus on o-rõnga serv sageli painutatud, kui see paigaldatakse otse istmesse. Mootori leket ei kõrvaldata ja hiljuti paigaldatud osa tuleb uuesti vahetada.

Autoteeninduses õlitihendi vahetamisel minimeeritakse probleemi valesti diagnoosimise oht, mis väldib lisakulutusi. Tihti aetakse tihendikarbi leket segi katkise õlifiltri, selle tihendi kulumise või õlirõhuanduri rikkega. Pärast sellises olukorras täitekarbi vahetamist probleem ei lahene, kuna lekke põhjus oli valesti kindlaks tehtud. Spetsialist suudab kiiresti kindlaks teha rikke tõelise põhjuse.

Kokkuvõtteks

Kui autoomanik ei soovi oma autole õlitihendite ja muude kuluvate varuosade ja materjalide valimise keerukustesse süveneda, on parim väljapääs pöörduda professionaalide poole. See on ainus viis säästa aega, närve ja omavahendeid.