Venemaa parimate autokatete tootjate hinnang 2025. aastaks

Iga hooliv vene autoomanik mõistab, et turvatoolide kaitsmine ja eluea pikendamine on väga oluline ülesanne, isegi kui neid sageli ei kasutata. Ausalt võib öelda, et kogu koorem lasub peamiselt juhiistmel ja kõrvalistujaistmel. Kui aga pere on suur, võib tagumine rida aktiivselt kuluda. Sama olukord kehtib ka taksotööstuses töötava auto puhul. Samas pole iga paari aasta tagant istekohtade vahetamine ilmselgelt parim variant, sest see lööb eelarvele kõvasti hoobi. Suurema efekti saavutate, kui vahetate automaatkatteid õigel ajal või kasutate vastupidavaid valikuid. Peaasi, et osataks neid õigesti valida.

Autokatete määramine

Auto istmed on see osa tema interjöörist, mis on rohkem kulumisele allutatud. Nende väline seisukord on esimene asi, mis autot seestpoolt üle vaadates hakkab silma. Kahjustatud ja kulunud polster ei jäta transpordist just parimaid muljeid. Kvaliteetsed turvaistmekatted suudavad korralikult kaitsta juhi- ja kõrvalistmeid plekkide, lemmikloomade karvade, mahaloksunud vedelike, halva lõhna, päikese käes pleekimise jms eest. Seega ei pea te istmeid sageli puhastama ja vahetama ning auto saab suurepärase esindusliku välimuse. Igal juhul pole polstrikaitse reisijateveo üldteenuste kompleksis üleliigne verstapost.

Kaante sordid

Neid on mitut tüüpi ja iga eksemplar ei sobi igale autole. Nende toodete valiku üle otsustamisel peate esmalt määrama eesmärgid, millele need peavad vastama. Reeglina saab eristada kahte suurt rühma.Esimene neist on universaalsed mudelid, mis sobivad kõikidele transpordimarkidele ja -mudelitele. Kuid need ei ole alati paigaldamise seisukohast mugavad. Universaalide hindu peetakse taskukohaseks, kuid nende kvaliteet võib soovida jätta. Teine rühm on mudelid. Nad suudavad jälgida teatud sõidukimarkide ja -mudelite istmete kõveraid ja jooni. Neid kasutatakse sageli alternatiivina keerulisele ja kallile vedamisele. Need on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest.

On veel üks klassifikatsioon, mis võtab arvesse proovide välimust ja kuju:

• Peatugede jaoks - odavad ja tagasihoidlikud tooted, mis on mõeldud peatugedele panemiseks (neid saab funktsionaalsuses võrrelda padjapüüridega);
• Keebid - nende abiga on võimalik polsterdust osaliselt kaitsta. Need on põhimõtteliselt universaalsed ja taskukohased. Neid kasutatakse traditsiooniliselt juhiistmel, et saaksite rooli ja määrdunud riietega istuda, kartmata istet saastada.
• T-särgid - nagu ka keebid, ei suuda tooli täielikult sulgeda, kuid näevad välja palju esinduslikumad kui ülaltoodud tooted. Need tuleb hoolikalt selga panna, et need justkui istme "ümbrisesse". Võib sobida ka tagaistmetele. Neid iseloomustab eriline tihedus, neis pole täiteainet. Kergesti eemaldatav ja masinas pestav.
• Täissuuruses autokatted on optimaalne lahendus, kuid kulult kõige kallim. Need on valmistatud teatud marki autodele, katavad tooli täielikult, sortiment on lai ning soovitud stiili, kuju, suuruse või värvi leiate hõlpsalt.

TÄHTIS! Alati tuleb meeles pidada, et kui sõidukil on turvapadjad, siis paigaldatud kate peab olema spetsiaalse lõikega, et mitte takistada turvapatjade väljatuldumist (asuv tagarea puhul).

Tootmismaterjal

Kaasaegne turg suudab pakkuda mitut tüüpi materjale, mis sobivad kõige paremini auto interjööri korraldamiseks. Need erinevad kvaliteedi, puhastamise lihtsuse, vastupidavuse ja loomulikult hinna poolest.

• Veluur

See on hea alus odavate autokatete jaoks. Materjal ise on katsudes väga meeldiv, see ei kuumene eriti päikesekiirte all. Kuid see vajab üsna sagedast puhastamist ja pesemist, kuna see on altid kiirele saastumisele.

• Nahk

See on parim valik, kui võrrelda seda katet kangaga. Sellest hoolimata ei eelistata seda võimalust taksoäri või muu suurema hulga reisijate vedamisega seotud tegevuste puhul. Kuigi nahk on vastupidav, ei talu see kõige väiksemaid mehaanilisi deformatsioone (näiteks lõiked). Kui rääkida majanduslikust küljest, siis odavat nahkkorpust ostes on ebatõenäoline, et see oma raha eest kaua vastu peab, kuna materjali kvaliteet on kehv.

• Eco-nahk (nahk)

Seda materjali peetakse naturaalse naha odavamaks analoogiks, kuigi väliselt on neid väga raske üksteisest eristada. Samas on ökonahka lihtne hooldada, seda on väga mugav puhastada, see ei suuda niiskust imada, talub paremini mehaanilist pinget. Põhimõtteliselt võite seda pidada parimaks alternatiiviks looduslikule versioonile.

• Alcantra

See on seemisnaha kunstlik analoog ja ülipopulaarne materjal kaante valmistamiseks.Seda iseloomustab kulumiskindlus ja vastupidavus, see suudab edukalt ületada külma ja päikesevalguse käes - ei kuumene palju. Alcantara on võimalik käsitsi puhastada pehmete abrasiivide või puuvillaste lappidega. Ei ole kalduvus kiirele saastumisele.

• Karusnahk

Karusnaha mudelid jagunevad kunstlikeks ja looduslikeks. Parim alus neile on naarits, muton või lambanahk. Karusnahast katet on lihtne puhastada ja sellel on väga pikk kasutusiga. Tänu oma hunnikus olevale õhukihile ei lähe see päikese käes väga kuumaks. Karusnahk võib aga koguneda palju tolmu ja seda ei soovitata pesta. Kui me räägime eranditult praktilisest küljest - autojuhtide seas ei peeta seda parimaks istmekatteks.

• Polüester

See kate on sile ja meeldiv puudutusele, kergesti hooldatav, talub edukalt deformatsiooni ja venimist ning talub väga hästi kuumust. Materjal kipub aga kogunema ja niiskust säilitama. Seega, kui sõiduk ei ole varustatud kliimaseadmega, siis selline kate selle jaoks ei tööta.

• Jacquard

Materjal kuulub väga tiheda kategooriasse, kuid ei vaja erilist hoolt. Praktiliselt hävimatu. Seda on lubatud korduvalt pesta, säilitades esialgse välimuse. Omab tulekindlaid omadusi. Ideaalne suuremahulisele reisijateveole keskendunud töötavale autole.

• Teksad

Kanga aluseks on toimse koega puuvillased niidid, mis moodustavad reljeefse diagonaalse sooniku. Teksaseid värvitakse "indigo" all, kuigi võib olla ka musti ja halle toone.Seda kangast saab valmistada mitmel kujul: ecru (värvimata kangas), veniv (lükraga), džinn (lihtne), toimne (reljeefne kudumine), chambray (õhuke ja pehme kangas), “ denim ” (kerge ja tihe). Materjal ise on vastupidav, vähenõudlik hoolduselt, peab vastu aastaid, imab hästi niiskust ja laseb õhku läbi. Sellel on esinduslik välimus ja see ei kogune elektrostaatikat. Teksapesu tulemuseks võib aga olla kokkutõmbumine ja kangas ise muutub katsudes jäigemaks. Lisaks, kui samadesse kohtadesse tekivad pidevalt voldid/kortsud teksaautode katetele, hõõruvad sinna varsti augud.

• Lõuend

Väliselt sarnaneb see materjal kõige enam lõuendiga, millel on ainult vaha või teflonimmutamine, mis võimaldab niiskust mitte koguda. Lõuend ise on üsna vastupidav, teatud jäikusega, mille tagab tihe niidipõim. Niidid koosnevad linasest või puuvillast ning neile võib (tugevdamiseks) lisada polümeeri või muid sünteetilisi kiude. Lõuendist valmistatud kattetooteid iseloomustab eriline kulumiskindlus, kangas ise on halvasti rebenemis- või punnituskindel, talub edukalt niiskust ja säilitab oma värvivarjundi pikka aega. Lõuendi eest hoolitsemine on lihtne – seda saab tolmuimejaga imeda, pesta, pesta käsna ja seebiga.

• Võrgustikmaterjal

See näeb välja nagu tavaline võrkkangas, mis on valmistatud nailonist või polüestri baasil ja millel on kolmekordse niidiga koekiht, mille kaudu moodustuvad üksikud rakud. Need rakud muutuvad iga kihiga väiksemaks, kuid see ei tähenda võrgu enda paksuse vähenemist ja kiudude suuna muutumist.Võrk suudab suurepäraselt läbida nii õhku kui ka niiskust. Sellest valmistatud tooted on väga kerged, ilusad ja vastupidavad. Ideaalne kasutamiseks suvel või kuuma kliimaga piirkondades.

TÄHTIS! Ülaltoodud omaduste põhjal on võimatu üht materjali parimaks nimetada. Professionaalid toovad aga edetabeli liidritena välja žakaarmadratsi, alkantra ja ökonaha. Sellest hoolimata sõltub nendest materjalidest valmistatud autokatete kvaliteet suuresti nende tootja terviklikkusest.

Autokatete tehnilised nõuded ja omadused

Kangastele, millest autokatted valmistatakse, kehtivad erinõuded:

• Stabiilne kulumiskindlus ja kangapõhja korduvad läbipainded;
• Pinge vastupanu murdmiseks;
• Vastupidavus ultraviolettkiirgusele ja äärmuslikele temperatuuridele;
• Vähenõudlikkus hoolduses.

Kaasaegsed turvaistmekatted on valmistatud spetsiaalsetest elastsetest ja vastupidavatest kangastest. Kuid neil kõigil on ligikaudu sama struktuur, mis koosneb kolmest kihist:

1. Väline - see on valmistatud vastupidavatest ja tihedatest materjalidest, samas kui selle külgmised elemendid on kombineeritud elastsete kangastega, mis hõlbustab toote õmblusosade mõningast koormust, aidates samal ajal kaasa autokatte õigele istumisele istme külge.
2. Sisemine - see on valmistatud poorsest ja pehmest materjalist (näiteks vahtkumm), mille paksus on 4–6 millimeetrit. See võimaldab luua juhile valikulisi mugavusi. Just selle kihi kaudu antakse istmele konkreetne kuju.
3. Alumine on palistatud võrk, mida kasutatakse sisemise poorse materjali hõõrdumise vastu.

TÄHTIS! Tootmisprotsessi käigus saab kihtide arvu suurendada või vähendada, mis esimesel juhul suurendab toote vastupidavust ja teisel juhul vähendab selle hinda.

Variatsioonid katetest talveks/suveks

Enamik algajaid autoomanikke kurdab, et mõned autokatted on talvel väga külmad ja suvel vastupidi – need kuumenevad palju üle. Külmumise probleemi saab muidugi lahendada seljatoe puhuri ja istmesoojendusega, kuid probleemiga saab hakkama ka odavamalt. Parim variant oleks kaante vahetamine teatud aastaajal. Näiteks talvel on parem paigaldada karusnahatooted ja suvel sõita teksadel või lõuendil. Kuigi kui siin on vaja universaalset võimalust, siis see on olemas - see on Alcantara.

Ohutus

Kui turvapadi rakendub, peaksid kaanel olevad õmbluse sõlmed kohe laiali minema. Tootjate kaubamärgid, kes hoolivad oma mainest, kontrollivad kindlasti oma tooteid turvasüsteemide pädeva toimimise osas, et need ei segaks kaitsevahendite avalikustamist. Seega tuleks seda tegurit kindlasti arvestada, kui kate on õmmeldud eritellimusel või ostetud kontrollimata poest. Iga autoistme kate peab olema korralikult märgistatud kohtades, kus õmblus on sihilikult nõrgaks tehtud, et mitte segada turvapadja avanemist.

Rätsepa muutlikkus

Nagu eespool mainitud, peab kõnealuste autotarvikute vastupidavus olema suurem. Muidugi võite osta maailmakuulsa kaubamärgi mudeli märkimisväärse hinna eest või õmmelda ümbrise tellimuse järgi.Teine moodus võib ajas pikaks venida, aga sellega on võimalik pakkuda ise lõikamist, muutes selle peaaegu universaalseks ning tööde kvaliteeti on lihtsam kontrollida. Kui räägime mudelinäidistest, siis haruldaste automarkide puhul on neid mõnevõrra keerulisem korjata. Sellegipoolest on nende hinnad veidi demokraatlikumad, sest tegemist on juba voogedastustoodanguga, kuid nende värvivalik ja modifikatsioonide valik on piiratud. Praktika näitab, et enamik Venemaa autoomanikke eelistab osta universaalseid näidiseid, mis on odavad, neid pole raske oma "raudhobuse" jaoks valida ja värvide erinevus on lihtsalt tohutu. Siin on aga vaja arvestada toolide, nende käetugede ja peatugede mõõtmetega.

Valiku raskused

Enne turvatooli ostmist peate tegema mõned asjad:

• Mõõtke toolid - see on eriti oluline, kui kattetoote kavandatud versioon kuulub universaalsesse kategooriasse. Peamised omadused on seljatoe kõrgus, istmepadja laius ja pikkus. Põhimõtteliselt on kõik need parameetrid märgitud universaalkatete pakenditel, st. maksimum- ja miinimumpiirid.
• Modifikatsiooni määratlus – mustri, disaini ja värvi valik. Alati tuleks silmas pidada stiili, st. tooli kate peaks olema kooskõlas salongi üldise interjööriga, samuti olema kombineeritud auto välimusega.
• Valmistoote valik või kohandamine vastavalt tellimusele - mõlemal juhul on vaja tutvuda esineja / müüja arvustustega, selgitada välja tema sortimendi maht või osutatavate teenuste arv ning testida ka valmistamise kvaliteeti materjali puutetundlikult.

Turundusnipid

Kõige tavalisemad nipid, mida mudeltoodete müüjad kasutavad, on järgmised:

• "Premium" ökonahk - see lihtsalt ei saa olla, sest premium mudelikorpuste tootjad ei kasuta kunagi kunstmaterjale. Sellegipoolest on erandeid, kuid sellised tooted kuuluvad tõenäolisemalt keskmisesse hinnasegmenti ja nende maksumus algab 12 tuhandest rublast eksemplari kohta. Hinnad alates 7 tuhandest rublast ja alla selle ei kehti “Premium” ökonaha puhul.
• Öko-naha jaotus klassidesse - seda materjali ei jaotata ühelegi "standardile" ega "ökonoomsele", kuna selliste kaupade valmistamisele spetsialiseerunud tootjad ei eralda neid paksuse, kvaliteedi, õmbluste arvu jms järgi.
• Ehtsa naha definitsioon - mõnikord peetakse ökonahka loomulikuks, kuid sellise nipi avamine on üsna lihtne, tuleb vaid vaadata ja tunda toote sisemust. Ehtne nahk on seal iseloomuliku karvasusega.

Venemaa parimate autokatete tootjate hinnang 2025. aastaks

Piirkondlikud ettevõtted

4. koht: KVK Ksenia, Kovrov

Ettevõte tegeleb erinevate tekstiilide õmblemisega - turvaistmete katetest käekottideni. Toodetele on võimalik kanda kliendi logosid siiditrüki ja tikandi meetodil. Tootmine algas 2003. aastal. Ettevõttes on moodustatud hästi koordineeritud professionaalide meeskond: õmblejad, trükkijad, disainerid, konstruktorid. Meie toodete kvaliteedi tagatiseks on meie laialdased kogemused õmblusäris. Töökojad on varustatud kvaliteetse Jaapani tikandi- ja trükitehnikaga. Tekstiilitootmises kasutatakse kaasaegseid tehnoloogiaid, mis on tähistatud mitme sertifikaadiga.

• Sertifitseeritud toote tase;
• Kvaliteetsete seadmete kasutamine;
• Siiditrükk töö.

• Töö Moskva piirkonnas.

3. koht: “Rusana Sewing Enterprise, Orel”

Ettevõte asutati 1991. aastal Oreli linnas. Ettevõte on spetsialiseerunud autosalongide tarvikute tootmisele. Valikus: peatoed, katted, keebid, võrgud, autokatted jne. Pakume ka pikkade katte-voodikatete kohandamist, et kaitsta üldist varustust ja muid autotooteid. Tasuta koostatakse kujunduslik skeem tellija värvides.

• Täielik keskendumine autotööstusele;
• Võimalus luua tasuta disainiprojekte;
• Täiendava sortimendi saadavus.

• Ei tuvastatud.

2. koht: "Rõivavabrik" Nika-K "Klin"

Firma "Nika-K" (Klin, Moskva piirkond) toodab (rätsepatööd) oma toodangus: autokatted, T-särgid, keebid, autode kattelapid ja muud transpordivahendid. Nende toodete valmistamiseks kasutatakse linast kangast, kunstnahka, ehtsat nahka, žakaardi, presenti ja alkantrat. Lisaks on toolikatete jaoks võimalik seda kasutada teise polsterdatud polüestri kihina, patju valmistatakse ka mööblilateksi laastudega ning autotarvikutele toodetakse eraldi kinkepakk.

• Väikeste hulgiostude võimalus;
• Autokatete teise kihi varieeruvus;
• Muude autosalongi tarvikute valmistamine;
• Võimalus kasutada kliendi poolt tarnitud materjali.

• Keskenduge kvantitatiivsetele tarnetele ja tehke koostööd hulgimüüjatega.

1. koht: "Futtur Moscow"

See tehas on spetsialiseerunud nahktoodetele ja autode/busside tarvikutele. Sellel on oma tootmisliin ja kvalifitseeritud täiskohaga tehnoloogid, mis võimaldab mitte ainult toota standardseid klassikalisi autokatete ja muude tarvikute mudeleid, vaid ka võtta kasutusele erinevaid tehnoloogilisi uuendusi, mis parandavad oluliselt toote kvaliteeti. Kõiki tooteid saab täiendada "brändingu" teenusega. Abistatakse ettevõtte sisekujunduse loomisel (reisijateveoks ja taksoteenusteks) või klubide ja spordimeeskondade, ülikoolide, koolide, lasteaedade jne liinibusside tarvikute väljatöötamisel. Ettevõte täiustab end pidevalt, arendab uusi tooteid ja disainilahendusi, püüab igale kliendile individuaalselt läheneda, keskendub toodete kvaliteedile ja praktilisusele, unustamata seejuures hindade taskukohasust.

• uuenduslike tehnoloogiate kasutamine;
• Taskukohane hind;
• Brändinguteenused.

• Minimaalne tellimus - 10 eksemplari, eraklientidega ei tööta.

Föderaalse levialaga ettevõtted

4. koht: LLC PKF MaxFil, Belgorod

MaxPhili rõivavabriku asutas 1992. aastal Robert Booth. Tehas sai oma nime Maximi ja Philipi poegade auks. MaxPhil on esimene ettevõte Venemaal, mis on täielikult spetsialiseerunud erinevate kaubamärgiga tarvikute tootmisele B2B turule. Toodete kvaliteeti kinnitab kvaliteedideklaratsioon, mis on allkirjastatud vastavalt programmi "100 Venemaa parimat kaupa" eeskirjadele ja tulemustele.Toodetud autotarvikud: autokatted, pagasiruumi organiseerijad, istmekorraldajad, hädaabikomplekti kotid, hooldusraamatute katted, autopadjad, rattakatted, termoskotid, CD hoidjad, tekid, istmekaitsed loomadele.

• lai valik autotooteid;
• Koostöö juhtivate autokontsernidega;
• Kuulub oma segmendis Venemaa Föderatsiooni tootjate TOP-100 hulka.

• Ei tuvastatud.

3. koht: "AutoPremier - autotarvikud" Vladivostok

See ettevõte on spetsialiseerunud esmaklassilistele autokatetele. Bränd on ainulaadne oma piisavate hindade ja laia tootevaliku poolest. Siit leiate nii universaalse lõikega kangast eelarvevalikuid kui ka konkreetsele autole kohandatud nahast autokatteid. Bränd pärineb Vladivostokist, nii et hinnad on üsna demokraatlikud ja kvaliteet ei reeda. Paljud firma mudelid on valmistatud mitmest materjalist, lõige on väga kvaliteetne ja töökindel ehk katted ei lähe paarikuulise kasutuse järel laiali.

• Kvaliteetne õmblemine;
• taskukohased hinnad;
• Mitut tüüpi materjali kombinatsioon ühes tootes.

• Keskenduge Aasia automarkidele.

2. koht: “Brothers Tuning Auto Studio, Podolsk”

Ettevõte tegeleb premium eco-nahast ja alkantarast autokatete tootmisega. Iseloomulikud madalad hinnad. Samuti saate tellida kohandatud rätsepatööd oma logoga. Peamine eelis on see, et rätsepatööd tehakse iga konkreetse margi, mudeli ja sõiduki varustuse jaoks, kasutades spetsiaalselt selle rakenduse jaoks loodud materjale.

• Täiesti individuaalne lähenemine;
• Mõõdukad hinnad;
• Orienteerumine mitte ainult kaubamärgile, vaid ka masina konfiguratsioonile.

• Ei tuvastatud.

1. koht: "Õmblusgrupp" AUTOPILOT "Moskva"

See ettevõte on spetsialiseerunud autokatete kohandamisele Vene ja välismaist päritolu autodele. Ettevõte alustas tööd 1999. aastal, arenedes dünaamiliselt, laiendades valikut ja juurutades uusi tehnoloogiaid. Ettevõtte kataloogis on erinevat tüüpi materjalidest ja erinevatest värvitoonidest valmistatud autokatted. Tänu kaasaegsetele seadmetele ja kogenud töötajatele on ettevõtte tooted Vene Föderatsiooni autojuhtide seas väga nõudlikud. Rätsepatehnoloogia võimaldab toota kulumiskindlaid, vastupidavaid ja kergelt pleekivaid keepe.

• Töö kodumaise ja välismaise tootmise autodega;
• Toodete vastupidavus ja kulumiskindlus;
• Kõrge nõudluse tase.

• Ei tuvastatud.

Järeldus

Paljude komponentide tehnoloogiline ja töökorras olek mõjutab oluliselt auto kasutamise ohutust ja mugavust. Turvatoolide katted selles nimekirjas pole kaugeltki viimane koht. Õige valiku korral ei suurenda vahetusprotsess mitte ainult salongi mugavust, vaid annab tuttavale interjöörile uue elu. Selline ost võib olla parim investeering, mis võib oluliselt pikendada auto eluiga.