2025. aasta parimate pidurivoolikutootjate edetabel

Pidurivoolik on osa sõidukisüsteemist, mis seisab iga päev silmitsi tohutute koormustega. Kuid kuigi see on valmistatud ülitugevatest materjalidest, nõuab see ka mitte vähem hoolikat suhtumist kui teised auto põhikomponendid. Sisuliselt on sellised konstruktsioonid mõeldud 100 000 km läbisõiduks, kuid halbade teede korral väheneb see näitaja oluliselt. Seetõttu tuleb arvutustes lähtuda mitte ainult mudelite populaarsusest, vaid aeg-ajalt ka selle elemendi väljavahetamisega ülevaatus läbi viia. Millist neist on parem osta, et vältida reisi ajal hädaolukorda, kaalume allolevas ülevaates.

Kirjeldus ja ka valikukriteeriumid

Oma ehituselt meenutab osa kõrgsurve plastiktoru, millel on metallkork, mis vastutab nihikusse spetsiaalse vedeliku tarnimise eest. Tavaliselt on selliseid üksikasju 4:

• kaks ühendatud esiajamiga;
• siduda seljaga.

Viimase rikke tõttu tekib sageli hädaolukord, mistõttu on nii oluline teada, kuidas valida õige kummitoode või kust seda osta. Kogenud juhtide soovituse kohaselt saate valimisel vigu vältida, võttes arvesse järgmisi omadusi:

• Struktuurne elastsus. Kuna nimetatud osa tagab määrdeaine vaba ringluse auto šassii elementide vahel koos kapoti all paiknevate osadega, siis eeldatakse, et see on äärmiselt paindlik.
• Deformeerunud pind. Madalate pragude või mullide ilmumine piki toru põhja on vastuvõetamatu. Isegi selline tühiasi võib pedaali vajutamisel rõhku vähendada, suurendades seeläbi auto pidurdusteekonda.
• Varruka tugev fikseerimine otsaga.
• Mikrokeerme asend mõlemal küljel.

Toru korgid - liitmikud, vastutavad põhiliini ühendamise eest nihiku või funktsionaalse silindriga. Selline siduri osa juhtub:

• “Issi” - erineb väliskeerme poolest.
• “Ema” - seda tüüpi liitmikel on juba sisemised sälgud.

• "Kõrv" - aasaga poldiga kinnitamiseks.
• "Nippel" - keermestatud varrukas.

Lisaks ülalnimetatud põhifunktsioonidele võivad kinnitusdetailidel olla täiendavad lingid.

Mis on elemendid ja nende valmistamise alus

Kõik need on jagatud kahte tüüpi, mis mõjutab tootmismaterjali.

1 Kummist pidurivoolikud. Sellised torud tunduvad üsna tagasihoidlikud, kuid ainult pealiskaudsel pilgul. Need süsteemid on väga töökindlad ja koosnevad tavaliselt kolmest kihist:

• seest hästi kummeeritud - hoidke jooksvat vedelikku regulaarselt kinni, vältides selle lekkimist kõige ebasobivamal hetkel;
• teine ​​kiht on terasvõrk, see vastutab sellise toru kuju terviklikkuse eest, säilitades kogu konstruktsiooni isegi kõrge rõhu all;
• viimane, väliskate, on valmistatud väga õhukesest kummist, mis võimaldab torul liikuda, kaitstes samal ajal seda väljastpoolt tuleva niiskuse läbitungimise eest;
• kuigi kummikonstruktsioonid on väga tugevad, on üldiselt aktsepteeritud, et need aeglustavad oluliselt kogu süsteemi toimimist, kuna on vastuvõtlikumad surve all töötamisel tekkivatele muutustele kui nende karastatud kolleegid.

2 Tugevdatud pidurivoolikud. Need erinevad eelmistest selle poolest, et neil on jäigemad seinad vaid paari kihi olemasolul:

• sisemine - on toru, mis on valmistatud ülitugevast plastikust.
• väline - selle rolli täidab spetsiaalne metallvõrk-punutis.

 

Seda tüüpi kate kaitseb toru ennast deformatsiooni eest, kuna selle koostis erineb kummist vaste metallvõrgust. Ostjate, nii amatööride kui ka kogenud juhtide sõnul peetakse viimast võimalust kõige usaldusväärsemaks, kuna see võimaldab pidurdusprotsessi selgelt juhtida.

Eelised ja miinused

Sõltumata sellest, millisel ettevõttel on parimad pidurivoolikud, on neil kõigil oma omadused. Niisiis, tavalised kummist varrukad, mis on reeglina juba ostmise ajal autole paigaldatud, teenivad ettevaatliku sõidu korral rohkem kui ühe aasta. Edenemise kiirenedes on aga oluliselt suurenenud ka koormus ise, muutes sellised voolikud kulumiskindlamaks. Mis mõjutas selle disaini stabiilsust. Arvestades autojuhtide arvukaid ülevaateid, võtsid juhtivad positsioonid nende tugevdatud esindajad, kellel on palju eeliseid:

• PTFE alus, ülitugev plastik, mis talub vaenulikku keskkonda, mida võivad tekitada erinevad lisandid, mida sageli pidurivedelikus leidub. Materjalil on hea tihedus, mis hoiab ära õhu või võõrlisandite sissepääsu väljastpoolt;
• tänu teraskestale on voolik korrosiooni eest kaitstud;
• tugevdatud konstruktsioonid taluvad kahjustamata isegi äkilisi rõhulangusi hädapidurduse ajal ning kummitooted laienevad selleks hetkeks oluliselt, mis muudab pidurdusteekonna pikemaks.
• süsteemi reageerimine on paranenud.
• asja enda kvaliteet, näiteks suurepärane kuumakindlus, mis võimaldab säilitada oma kuju ka tingimustes -70 kuni +270 C.
• seda saab parandada, kui mõni element on kahjustatud, ilma hooldatava osaga manipuleerimata.
• kulumiskindel.

Need osad vastutavad kogu süsteemi vastupidavuse, tootlikkuse ja stabiilse funktsionaalsuse eest. Selliste elementide ainsaks puuduseks on see, et metalliseeritud pind võib seda ümbritsevaid osi kriimustada. Seda asjaolu arvesse võttes katavad parimad tootjad need täiendava läbipaistva PVC-kihiga.Mis näitab, kui palju selline süsteem maksma läheks.

Kuidas teada saada, millal on aeg välja vahetada

Kuna need seadmed on kinnitatud masina kõige liikuvama osa külge, ei koge need mitte ainult mehaanilist koormust, sest nende kasutusiga määratakse korraga mitme teguriga.

Liini rikked – põhjused

Selle väikese autoosa kahjustused, isegi kõige minimaalsemad, on ohtlikud ja võivad põhjustada õnnetuse. Kuna pedaali järsul vajutamisel rõhk suureneb, võivad voolikud lihtsalt lõhkeda, muutes pidurdamise võimatuks. Tavaliselt võivad probleeme põhjustada järgmised asjaolud:

• sagedane ülekoormus;
• aluse enda kulumine;
• sisemised kahjustused, mis ilmnevad vananenud pidurivedeliku kasutamise tõttu, mis on kaotanud oma varasemad korrosioonivastased omadused.
• väline deformatsioon – mille võib vallandada korrosioonivastase kihi hävimine kokkupuutel teereagendi, niiskuse või mustusega.

Mida otsida, et teenindusjaamaga õigeaegselt ühendust võtta

• Valgustatud armatuurlaua tuli;
• "Uppuv" piduripedaal;
• määrimise vähenemine või täielik kadumine;
• lisandite jäljed auto enda all või ratastel;
• vedela aine olemasolu klambritel;
• auto triivib paremale või vasakule;
• aeglane ajami töö;
• märgatavad defektid pidurivooliku metallkorpusel.

Need on peamised põhjused, miks kahjustuste parandamiseks viivitamatult ühendust võtta lähima autoremonditöökojaga.

Väike nõuanne: ekstreemsete juhtide või lihtsalt agressiivse sõidu fännide jaoks on parem valida tugevdatud tooted, mis õige paigaldamise korral teenivad ausalt rohkem kui ühe aasta. Kuid vaikse sõidu armastajatel on muide tavalised, mitte nii kallid kummeeritud võimalused.

Autoomanike andmetel 10 parima pidurivooliku tootja edetabel

Nk

See on tööstuse särav esindaja, kuigi kaubamärgi tooted on tõenäoliselt eelarvevalikud, kõik süsteemid on kvaliteetsed. Sageli on nende tooted noteeritud mitme ELi riigi järelturgudel. Bränd loob erinevate korkidega piduriosi igat tüüpi autodele. Konstruktsiooni keskmine hind on 400 rubla.

• Olemas täielik komplekt koos kinnitusdetailidega;
• osad on väga töökindlad;
• pikk garantiiaeg;
• lai valik;
• hea toote hind.

• Nad ei pruugi taluda järske rõhu tõuse ja katta mullidega;
• on tapmine.

BRT

Aastaks 2025 areneb ettevõte aktiivselt selliste toodete loomise ja täiustamise valdkonnas. Balakovo Rezino Tekhnika JSC toodab umbes 6000 erinevat toodet, mis tagab selliste autohiiglaste nagu VAZ, KamAZ, GAZ katkematu töö. Ettevõte valdab edukalt uusi arendusi seadmete vallas, pakkudes ka omapoolseid uuenduslikke ideid. Bränd tarnib järelturule, olles üks süsteemide tootmise liidreid. Konstruktsiooni keskmine hind on 550 rubla.

• pikk kasutusiga;
• kvaliteetne materjal;
• meeldiv paindlikkus;
• vastupidav deformatsioonile;
• odavad süsteemid.

• Nutikatele juhtidele.

Fenox

Bränd, mis arendab aktiivselt oma tegevust Venemaal, Valgevenes ja Saksamaal. Tehased toodavad jooksva süsteemi varuosi. Kaasa arvatud klassikalistele VAZ-i autodele. Pidurikonstruktsiooni keskmine hind on 600 rubla.

• Fenoxi toodetel on päris kena hinnasilt;
• hea valik iseremondiks;
• vastuvõetav kvaliteet;
• sortiment täieneb pidevalt;
• leiad torud välismaa autodele.

• Saksamaa esindaja tooted on palju paremad;
• on sageli võltsitud.

Goodridge

Veel üks Euroopa kaubamärk, mis on autojuhtide seas populaarsust kogunud. Sellel on ka filiaalid Venemaa ettevõtetes. Need varuosad on soodsamad ja nende eripäraks on ettevõtte logo puudumine vooliku korpusel. Ettevõtte tooteid eristab suurepärane kvaliteet, mis ühendab selle suure tööpotentsiaaliga. Ettevõte loob populaarsete automudelite pidurisüsteemi osi. Konstruktsiooni keskmine hind on 600 rubla.

• Vastuvõetav kvaliteet;
• on nii tugevdatud kui ka standardtüüpe;
• lai valik;
• valmistatud värviliselt;
• odav.

• Tarnitakse sagedamini järelturgudele;
• abiellumise võimalus.

Keskklassi kvaliteetsete toodete hinnang

K&K

Ungarist pärit kaubamärk on Venemaa autojuhtidele juba ammu tuntud kui usaldusväärsete osade, sealhulgas autode ja väikebusside pidurivoolikud, tootja. Aastaks 2025 toodab korporatsioon ligi 850 erinevat detaili. Luues süsteemist nii olulise osa nagu pidurivoolik, teostab K&K hoolikat kontrolli selle tootmise üle. Ja enne toodete tasuta juurdepääsuks väljastamist läbivad tooted rea katseid - see on juba ettevõtte väljakujunenud traditsioon. Sealhulgas testid:

• vee- ja õhutiheduse tagamiseks;
• aksiaalse ülekoormuse kontroll;
• töötada kriitilistes temperatuuritingimustes;
• isegi tsüklilise vastupidavuse jaoks;
• tõmbetugevuskatse.

Selline lähenemine oma toodetele annab märkimisväärse kvaliteedi ja kindlustunde teedel.Pidurikonstruktsiooni keskmine hind on 700 rubla.

• Eelarvevalikuid on lihtne leida;
• kasutatud materjalide kvaliteet.

• Ei sobi ekstreemsõiduks;
• kaubamärgi all on imitatsioonid.

Carteco

Freudenberg Groupi tütarettevõtte Saksamaa esindaja on spetsialiseerunud ISO 9001-2015 sertifikaadiga kinnitatud kvaliteetsete komponentide loomisele ja pakendamisele. Kõiki nende tooteid testitakse väljumisel rangelt, mis vähendab võimalike toodete tagasilükkamiste arvu. Paljude kasutajate arvustuste kohaselt teenivad sellised voolikud ausalt 5 aastat. Pidurikonstruktsiooni keskmine hind on 700 rubla.

• Osasid müüakse nii komplektidena kui ka üksikult;
• antakse pikaajaline garantii;
• täpne nikerdamine;
• materjalide kvaliteet;
• lai nimi;
• hea kasutusiga.

• Palju selle kaubamärgi imitatsioone.

Trw

Saksa päritolu ettevõtet on autoomanikud pikka aega hinnanud ja see on korduvalt tõestanud oma töökindlust, läbides rea teste maailma autoagentuurilt AMECA. Korporatsioonis kasutatakse ainult kõige uuenduslikumaid tootmistehnoloogiaid kvaliteetse polütetrafluoroetüleenpõhjaga ning tugevdamine toimub kõrgeima klassi terasega. Voolikukorgid ise on valmistatud tsingist, mille ülesanne on kaitsta mehhanismi oksüdatsiooni ja korrosiooni eest, pikendades nende kasutusiga. Pidurikonstruktsiooni keskmine hind on 800 rubla.

• Usaldusväärsed materjalid;
• vastupidav;
• optimaalne liikuvus ja elastsus;
• suur tugevus.

• Võimalik võlts.

Parimad, kuid niigi kallid süsteemid

Bosch

Üks populaarsemaid välismaiseid tootjaid, mis hõivab 65% Euroopa järelturust. Ettevõte pakub erinevaid konsultatsioone autohoolduse alal, samuti oma tarkvara. Ettevõte toodab välismaiste autode varuosi, sealhulgas pidurisüsteemi jaoks. Brändi originaaltooteid on lihtne tuvastada spetsiaalse KeySecureSystem kleebise järgi, mis on saadaval nutitelefoni rakenduses. Pidurikonstruktsiooni keskmine hind on 900 rubla.

• Hoidke hästi vastu;
• tugevdatud.

• Keermestatud osa ei sobi kokku.

Sõi

Ettevõte keskendub autode varustamisele liiklusohutuse eest vastutavate mehhanismidega, eriti pidurisüsteemiga. Ettevõte kasutab oma tegevuses selle valdkonna arendusi. Vastutab osade kvaliteedi ja töökindluse eest, mida kinnitavad rahvusvahelistele standarditele vastavuse sertifikaadid. Ja ettevõtte tugevdatud tooted on ka tavaliste autojuhtide seas suure nõudlusega. Pidurikonstruktsiooni keskmine hind on 1000 rubla.

• Voolikud säilitavad stabiilse oleku pikka aega;
• müüakse koos kinnitusdetailidega;
• tootmismaterjalid;
• hea kasutusiga;
• meeldiv välimus;
• vastupidav temperatuurimuutustele atmosfääris.

• Palju on halva kvaliteediga koopiaid.

Hel

See tootja on Ühendkuningriigist. Aastaks 2025 on HEL Performance Corporation saavutanud populaarsuse mitmes riigis üle maailma, sealhulgas käivitanud frantsiisi kodumaistele tootjatele.HEL pidurivoolikud on keerulisema koostisega, mis muudab need kergesti vastu ka äkilistele rõhulangustele. Ettevõte oli üks esimesi, kes tootis selliseid uuendusi nagu mitmevärvilised polümeerkestad, mis mitte ainult ei paranda toote esitlust, vaid võimaldab teil ka rikke võimalikult kiiresti tuvastada ja parandada. Kokku on 13 erinevat värvi, nii et ettevõte on hädas kaubamärgi võltsimise võimalusega. Plastikust alus on kaetud tefloniga, mis kaitseb seda lisandite ja kemikaalide kahjustava mõju eest ning varrukad on tugevdatud roostevabast terasest võrguga, sellest on valmistatud korgid, mis takistavad rooste teket. Pidurikonstruktsiooni keskmine hind on 2000 rubla.

• Voolikud müüakse koos kinnitusdetailidega;
• pikk kasutusiga;
• saadaval veebipoes;
• vastupidav;
• tõhus kaitse võltsimise eest;
• auto kvaliteetne töö;
• kui vajutate piduripedaali, töötab süsteem koheselt.

• Kallis.

Seda ülevaadet kokku võttes väärib märkimist, et aastaks 2025 on nimetatud elemendi loomisele spetsialiseerunud palju kaubamärke. Ja kuigi parimad neist on natiivsed süsteemid, ei ole vajadusel õige paari kätte saamine ja tellimine internetist keeruline ka algajale autohuvilisele.