2025. aasta parimate pidurisilindrite tootjate edetabel

Hüdraulikaga pidurisüsteemis on olulisel kohal silindrid. Tänu neile kandub jõud läbi vedeliku pedaalilt ketastele või patjadele. Rikete või lekete korral piduripedaal ebaõnnestub ja ohutuse tase väheneb järsult. Ebaõnnestunud mehhanismid tuleb kiiresti välja vahetada.

Venemaa turul on saadaval lai valik sobivaid tooteid erinevatelt tootjatelt ja kaubamärkidelt. See ülevaade aitab teil valida vastupidava ja usaldusväärse mehhanismi, kui peate originaalosa välja vahetama.

Mis see on

Pidurisilinder on pidurisüsteemi osa, mis muudab vedeliku rõhu mehaaniliseks energiaks, mis surub kettad või klotsid vastu ratta velge.

Sõltuvalt eesmärgist ja disainist on olemas:

• peamine (GTZ) - pidurisüsteemi juhtnupud kõigis hüdraulilise ajamiga autodes;
• töö (ratas, RTC) - seadmed täiturmehhanismide käivitamiseks.

Funktsionaalne

1. Peasilinder:

• pedaalijõu muutmine rõhuks, mis on piisav piduriajamite käivitamiseks;
• vajaliku vedeliku taseme säilitamine;
• jõudluse säilitamine lekke, lekke või muude rikete korral.

Autole on paigaldatud üks GTZ.

2. Ratta silinder:

• käivitada ajamite pidurdamisel;
• vabastamisel osaline tagasipöördumine GTZ algolekusse.

Tavaliselt vastab RTC-de arv rataste arvule, kuid see võib olla kaks või kolm korda suurem, kui ühele rattale asetatakse kaks või kolm seadet.

Ühendusskeemid sõltuvad auto ajamist:

1. Esiveo kontuurid:

• esimene - eesmine parem, tagumine vasak;
• teine ​​- ees vasak, tagumine parem.

2. Kontuurid RWD-s:

• esimene on esiosa;
• teine ​​on tagakülg.

Kui igale eesmisele rattale on paigaldatud kaks RTC-d, saab ühendust kombineerida. Üks on esimeses vooluringis ja teine ​​teises vooluringis ja töötab samaaegselt tagumiste ahelatega.

Komponendid

peasilinder

Sordid:

1. Vooluahelate arv:

• üheahelaline - nüüd peaaegu ei esine;
• kaheahelaline - kahe mehhanismi paigutamine ühte korpusesse.

2. Võimendi olemasolu:

• puudu;
• paigaldatud.

Tavaliselt paigaldatakse GTZ vaakumvõimendi kaane peale. Üsna lihtne disain sisaldab:

• silindriline korpus;
• kolvid;
• tagastusvedrud;
• paak;
• tihendushülsid.

Kaks üksteise taha õõnesvalatud korpuse sisse paigaldatud kolvi tekitavad vajaliku rõhu ja moodustavad töösektsioonid. Nende tagasipöördumise ja algses asendis hoidmise tagavad vedrud. Paak on mõeldud ladustamiseks, samuti vedeliku lisamiseks, kui see väheneb. Tavaliselt asub peal, ühendatud mehhanismiga möödaviigu ja kompensatsioonikanalite kaudu.

Vedeliku taseme reguleerimine toimub läbipaistvate seinte märkide abil. Lisaks on sees andur, mis kui tase langeb, lülitab armatuurlaual tule sisse.

Pidurdamisel liigub eesmine kolb, blokeerides kompensatsioonikanali. Tekkiva tiheduse tõttu rõhk suureneb. Samuti liigub tagumine kolb, vedelik surutakse kokku ja kompensatsioonikanal on blokeeritud. Kolbide taga olev ruum täidetakse avatud möödaviigukanalite kaudu vedelikuga. Rõhu tõusu tulemusena käivituvad RTC-d, mis käivitavad ratastel olevad täiturmehhanismid.

Vabastamisel naasevad kolvid vedrude toimel algasendisse. Pidurite vabastamine toimub sujuvalt tänu kolbide taha õõnsusse jäävale ja sealt järk-järgult väljuvale vedelikule. Algolekus, avatud kompensatsioonikanaliga, võrreldakse rõhku atmosfäärirõhuga.

Töötav silinder

Sordid:

• trumlisüsteem - iseseisev seade klotside lahku lükkamiseks. See koosneb õõnsast korpusest ja kolbidest, mille vahel on vedelikuga täidetud ruum.Ühendus süsteemiga läbi piduritoru liitmiku (M10x1 või M10x1,25);
• ketasmehhanismid - seade pidurisadula osana klotside vajutamiseks. See koosneb silindrilisest õõnsusest ja sisestatud kolvist. Ühendus pidurisüsteemiga läbi kolvi taga oleva liitmiku.

Pidurdamise alguses rõhk tõuseb, sissetulev vedelik liigutab kolvi. Trummelsüsteemis liiguvad kolvid üksteisest lahku ja suruvad patjadele. Ketasmehhanismis tõmmatakse need õõnsustest välja surutud padjanditega.

Piduri vabastamisel rõhk väheneb, kolvid naasevad algasendisse.

Valiku kriteeriumid

Valides vigade vältimiseks peate tähelepanu pöörama sõidukitootjate soovitustele ja nõuannetele. Tõepoolest, teist tüüpi või mudelite toodete paigaldamisel ei ole välistatud pidurisüsteemi halvenemine, mis mõjutab otseselt liiklusohutust. Lisaks tuleb arvesse võtta järgmisi punkte:

• ühendusmõõtmed - mõõdetud silma järgi vana mudeli järgi või nihiku abil;
• tihenduselemendid - mansettide materjal peab olema elastne mis tahes kliimatingimustes - tugeva külma või kuumuse korral;
• niiskus-tolmukaitse - kummist tolmukad ei lase tolmul ja niiskusel sisse pääseda, takistavad korrosiooni teket ja kogu sõlme rikkeid;
• õhutusventiil - paigaldatud RTC-le õhu eemaldamiseks süsteemist. Kergesti lahti keeratav ja ostmisel kontrollitav.

Kust saaksin osta

Populaarseid mudeleid ja uudistooteid saab osta autode tarvikuid ja varuosi müüvatest kauplustest. Konsultandid räägivad teile, millised on seadmed, kuidas valida, millist ettevõtet on parem osta, kui palju need maksavad, kuidas need erinevad.

Kui elukohas ei ole võimalik vajalikke osi osta, saab parimaid odavaid eelarvemudeleid tellida internetist tootja või autoosade edasimüüja veebipoest. See on saadaval Yandex.Marketi koondaja või turgude kaudu, mis pakuvad kaupu sõiduki tüübi, margi või auto mudeli järgi. Samuti on seal esitatud kirjeldused, spetsifikatsioonid, fotod ja klientide ülevaated. Lisaks on võimalik korjata originaalosade analooge.

Moskvas saate osta:

• GTZ hinnaga 300 rubla (tagumine BELMAG 2105 (Bi-B)) kuni 21 992 rubla (VAG 2E0611917E (Autoperts777.ru));
• RTC - alates 279 rubla (TTIALLI CF 701 (CARDONE)) kuni 6597 rubla (DT VARUOSAD 461850 (Autoperts777.ru)).

Parimad pidurisilindrid

Kvaliteetsete mudelite ja parimate tootjate hinnang töötati välja klientide arvustuste ja arvamuste ning Yandex.Marketi agregaatori lehtede populaarsuse põhjal. Mudelite populaarsuse määrasid nende töökindlus, funktsionaalsus, vastupidavus, maksumus.

Ülevaade sisaldab parimate tootjate hinnanguid, kes toodavad laia valikut GTZ-d ja RTC-d.

TOP-5 töösilindrite tootjat

Fenox

Kaubamärk - Fenox (Valgevene Vabariik).
Tootjariigid - Valgevene Vabariik, Venemaa.

Laia valiku autoosade tootja veoautode ja sõiduautode pidurisüsteemi jaoks. Tooted valmistatakse osade töötlemiseks ja kokkupanemiseks automaatliinidel. Kvaliteedikontrolliks kasutatakse kaasaegseid Braun-Sharp 3D seadmeid, mis on võimelised mõõtma mõõtmete täpsust kuni 0,5 mikronini. Ettevõtte kaubad tarnitakse autotootjatele VW, AUDI, Skoda, SEAT, MAZ, UAZ.

Pakutakse suurt valikut mudeleid hinnaga alates 287 (K1724, tagumine paigaldussild) kuni 11 870 rubla (URAL (kiilmehhanism) 12739074).

• lai valik tooteid;
• hea pakkimine;
• väike hind.

• autoomanikel on küsimusi kvaliteedi kohta.

Megavõimsus

Kaubamärk - MegaPower (Venemaa).
Tootjariigid - Hiina, Saksamaa.

Venemaa kaubamärk esindab laia valikut kvaliteetseid varuosi välis- ja kodumaistele autodele. Nende hulgas on pidurimehhanisme, mida saab kasutada kõige ebasoodsamate tee- ja ilmastikutingimuste korral. Tooted on välja töötatud, võttes arvesse Põhja-Euroopa ja Venemaa piirkondade kliimat.

Tootmisruumid on varustatud kõrgklassi seadmetega, mis kasutavad uusimaid tehnoloogiaid, mis võimaldab toota kõrgeima kvaliteediga tooteid. Tehnilised andmed vastavad täpselt originaalosadele.

RTC hinnad alates 410 (parempoolne paigaldus esisillale UAZ 469-350140-01) kuni 1426 rubla (vasakpoolne Hyundai HD78 58320-45201 jaoks).

• kvaliteetne tootmine;
• lai valik tooteid;
• täpne vaste originaalidega;
• pikk kasutusiga;
• taskukohane hind.

• ei tuvastatud.

TRIALLI

Kaubamärk - Trialli (Venemaa).
Tootjariigid - Hiina, India, Leedu, Venemaa, Türgi.

Alates 2012. aastast Venemaa haldusfirmale Carville kuuluva kaubamärgi all esitletakse järelturu varuosi nii sõidu- kui ka veoautodele. Edasimüüjate võrgustik on levinud peaaegu kõigis Venemaa ja SRÜ riikide piirkondades.Valmistatud tooted kantakse TecDoc kataloogidesse koos hästi toimiva automatiseeritud andmete laadimisega. Klientideks on Euroopa juhtivad autotootjad – GM Group, FIAT, Volkswagen

Põhisortiment on etapiviisiliselt arenenud alates 2009. aastast kodumaiste autode - GAZ, VAZ, UAZ - autokomponentide täieliku väljatöötamisega. Kaupade vabastamine toimub kolme variandi järgi: keskklass (Linea Qualita), standard (Linea Perfezione), esmaklassiline (Linea Superiore).

Autohuvilised peavad toote kvaliteeti keskmiseks, kuid taskukohane hind meelitab paljusid tarbijaid. RTC-sid pakutakse hinnaga alates 306 (mudel CF 701 VAZ-i jaoks) kuni 2010 rubla (CF311 VAZ-i jaoks).

• stiilne ja kvaliteetne pakend;
• ilus tootja veebisait;
• taskukohane keskmine hind.

• on defektsed osad.

Ferodo

Kaubamärk - Ferodo (Suurbritannia).
Päritoluriik – Ühendkuningriik.

Põhitegevuseks on eri marki autode pidurisüsteemide komponentide tootmine. Tooted on laialdaselt esindatud paljude riikide autoosade turgudel, aga ka Venemaal. Tarned tehakse tootjatele mitte ainult Euroopas, vaid ka Aasias. Enamik klientide arvustusi märgib kaupade kõrget kvaliteeti.

Ettevõte toodab kasutamiseks mitmeid tootesarju:

• autotootjad koosteliinidel - Premier seeria;
• kiirautodes - DS Performance;
• eelarvevalikutes - Target, SL;
• autosõidus – võidusõit.

Töösilindrite hinnad alates 440 (FHW222 Peugeot, Citroen, Renault jaoks) kuni 1906 rubla (FHW4205).

• kvaliteetne tootmine;
• lai valik tooteid;
• originaalide range järgimine;
• ülitäpne töötlemine;
• pikk kasutusiga;
• taskukohased hinnad.

• sageli pole müügiks saadaval;
• palju võltsinguid.

TRW

Kaubamärk - TRW (Saksamaa).
Tootjariigid - Hiina, Saksamaa, USA.

Üks juhtivaid sõiduautode ja veoautode osade tootjaid. Enamik tooteid toodetakse Euroopa tootmisüksustes, mis mõjutab otseselt kaupade kvaliteeti ja toob kaasa kõrgemad hinnad.

Mudelid on malmist, kuid on võimalik tellida alumiiniumosi. Tänu anodeeritud kolbide kasutamisele suureneb vastupidavus ja tugevus. Kummikud vastavad OE spetsifikatsioonidele ja peavad hästi vananemiskindlaks. Integreeritud PCRVi klapi paigaldamine vähendab rõhku piduriajamis.

Siseturul pakutakse laia valikut mudeleid hinnaga alates 630 (tagumine vasak / parem BWD323 (4) Honda Civic 01 jaoks) kuni 2276 rubla (BWF291 Toyota paigalduse vasaku külje jaoks).

• kvaliteetne tootmine;
• suur sortiment;
• kõrge efektiivsusega;
• originaalidele vastavuse täpsus;
• usaldusväärne tihend;
• kulumiskindlus;
• paigaldamise lihtsus;
• pikk kasutusiga;
• suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.

• tooted on sageli võltsitud.

TOP 4 parimat peasilindrite tootjat

Bosch

Kaubamärk - Bosch (Saksamaa).
Tootjariigid - Hiina, Türgi, Saksamaa.

Saksa kaubamärgi tooted on kogu maailmas populaarsust kogunud mitte ainult kodumasinate, vaid ka autode varuosade alal. Euroopas hõivavad ettevõtte tooted ligi 25% järelturust.Mudelivalikus on erinevad osad veoautodele ja sõiduautodele, tarkvara, kõrgtehnoloogilised süsteemid.

Võltsimise vastu võitlemiseks on laialt levinud autorikaitsesüsteem, mis kasutab nutitelefonis spetsiaalset rakendust.

Saate osta hinnaga 720 (0986475802 Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer) kuni 24 055 rubla (0204123705 Toyota Avensise jaoks) ja rohkem.

• maailmakuulus kaubamärk;
• suur mudelivalik;
• range kvaliteedikontroll meie enda katsekohtades;
• autentimise funktsiooniga;
• hinna saadavus.

• palju võltsinguid.

Bosch GTZ paigaldamine:

DELPHI

Kaubamärk – Delphi (USA)
Tootjariigid - Hiina, USA.

Ameerika kaubamärgi varuosade tootmine on korraldatud enam kui 30 ettevõttes erinevates riikides. Valikus on ligi 15 tuhat erinevat osa, mille hulgas on oluline koht pidurisüsteemi elementidele. Kvaliteetse töötluse tagab peaaegu sajandipikkune kaubamärgi ajalugu. Tooteid tarnitakse peamiselt Euroopa turgudele.

Osade tootmine toimub rangelt kooskõlas originaaltoodete omadustega, mis tagab usaldusväärse pikaajalise töö. Korpuse materjalina on kasutatud kvaliteetset alumiiniumi või malmi. Usaldusväärne korrosioonikaitse tagab anodeeritud katte. Kolvid valmistatakse ja silindrid puuritakse ülitäpsetel seadmetel, mis tagab täppispaari loomise sujuvaks käiguks ja suureks kulumiskindluseks.

Pakutakse hinnaga alates 839 (LW62073 Chery, Daewoo jaoks) kuni 7000 rubla (LM41804 Volvo jaoks) ja rohkemgi.

• täpne vaste originaalidega;
• anodeeriv välispinna kate
• spetsiaalne kumm o-rõngaste jaoks;
• range kvaliteedikontroll;
• kõrge töökindlus;
• pikk kasutusiga.

• ei tuvastatud.

ATE

Kaubamärk - ATE (Saksamaa).
Päritolumaa on Saksamaa.

Suur mudelivalik välismaise tootja pidurisüsteemi varuosi. Ettevõtte tooteid kasutavad paljud autotootjad, sealhulgas VW, BMW, GM Group jt. Kuni 80% valmistatud detailidest saadetakse koosteliinidele. Mudelite populaarsus ostjate seas on tingitud uuenduste regulaarsest kasutuselevõtust tootmisse, mis suurendab auto juhitavust ja parandab tööohutust. Kvaliteetsete materjalide kasutamine võimaldab saavutada laitmatut kvaliteeti. Ühenduste aukude vahe ja keerme suurus vastavad täpselt OE sertifikaatidele.

Mudeli hinnad on vahemikus 1570 (mudel 24211908313 FIAT, LADA, SEAT jaoks) kuni 21 915 rubla (mudel 03212505313).

• kvaliteetne tootmine;
• suur mudelivalik;
• kõrge töökindlus;
• pikk kasutusiga;
• tundlikkus kulumise ja reostuse suhtes;
• lühike sulgemiskaugus;
• kõrge efektiivsusega;
• väike töömaht;
• kompaktsus;
• kerge kaal;
• modulaarne süsteem;
• range vastavus originaalidele.

• on sageli võltsitud.

LPR

Kaubamärk - LPR (Itaalia).
Päritoluriik - Itaalia.

Itaalia kaubamärk on spetsialiseerunud autode pidurisüsteemide väljatöötamisele ja tootmisele. Tooted tarnitakse paljude tuntud autotootjate konveieritele - GM Group, Mazda, Renault.Sortimendis on suur valik veoautode ja sõiduautode osade mudeleid, mida tellivad paljud tuntud pakkijad.

Tootmiskulud ei erine palju Hiina analoogidest, kuid toodete kvaliteet on palju kõrgem. Osasid eristab stabiilne pidurdusmoment ja madal kulumisaste.

Müüakse hinnaga alates 248 (4405 FIAT, LADA) kuni 10 957 rubla (1437 Suzuki Vitara).

• kvaliteetne tootmine;
• ainulaadsed autoriarendused;
• suur valik mudeleid;
• kaasaegne tootmine.

• suurenenud hind;
• sageli otsas.

GTZ LPR asendus:

Pidurisilindrite hooldus ja vahetus

Kaasaegsed mehhanismid ei vaja töö ajal spetsiaalset hooldust. Pikka aega saavad nad oma funktsioone probleemideta täita.

Märgid, mis nõuavad GTZ rikke diagnoosimist, on järgmised:

• vedeliku taseme langus lekke tõttu;
• padjandite suurenenud kulumine;
• pidurdustõhususe vähenemine pidurite pehmuse tõttu;
• pedaali käigu suurenemine;
• ebaühtlane pidurdamine.

Kui pidurisüsteem halveneb ja silindrite töös avastatakse rikkeid, tuleb need välja vahetada. Lisaks tuleks vedeliku taset regulaarselt jälgida, et see oleks õigeaegselt täiendatud.

Nautige ostlemist. Hoolitse enda ja oma lähedaste eest!