2025. aasta parimate laadurkraanade tootjate hinnang

Kaasaegne ehitusturg on täis tohutul hulgal kõige erinevamaid seadmeid, mis hõlbustavad mis tahes tööd. Seda tüüpi seadmete hulka kuulub kraana-manipulaator - masin, mis annab hindamatu panuse ehitusprotsessi. Sellised seadmed on üsna keeruka disainiga, erinevad funktsionaalsuse, mõõtmete ja võimsuse poolest. Kõik üksikasjad eduka valiku ja ka parimate kraanatootjate kohta leiate allpool.

Lühike teave

Kraana-manipulaator on tavalise automaatkraana ja veoauto ristand. Tänu sellele tehnikale viiakse läbi kõige keerukamad paigaldus-, ehitus- ja mullatööd.

Väärib märkimist, et iga kraana-manipulaatorit peetakse kalliks naudinguks, kuna selle keerukas konstruktsioonis ja ka edasise kasutamisega kaasnevad suured rahalised kulud.Reeglina palgatakse selliste seadmete haldamiseks professionaalsed mehaanikud. Kui laadurkraanal on piisav võimsus ja rooli taga on spetsiaalselt koolitatud isik, saab kirjeldatud masin täita järgmisi ülesandeid:

1. Tõstke ehitustöölised kõrgele. Sel juhul peab ehitusplatsil või tööpiirkonnas olema spetsiaalne puur.
2. Paigaldage erineva kujundusega ja topeltklaasid. Viimase variandi jaoks peate hankima vaakum-iminapp.
3. Tõstke raske koorem kõrgusele.
4. Veekaevude puurimine tigupuuriga.
5. Transportige peaaegu igasuguse kaaluga ehitusmaterjale.
6. Raskete seadmete, ehitusmaterjalide ja olmejäätmete peale- ja mahalaadimine.

Valiku kriteeriumid

Kraana edukaks valimiseks peate hoolikalt uurima selle funktsionaalsust, tehnilisi omadusi ja disainifunktsioone. Kõigepealt tuleks siiski järgida järgmisi reegleid:

1. Ostmisel peate tähelepanu pöörama pöördenurgale. See omadus tagab liikuvuse ja liikuvuse ehitustööde ajal. Väärib märkimist, et mõned tootjad toodavad piiramatu nurgaga mudeleid. Sellised masinad on aga üsna ettearvamatud, eriti kui tegemist on halva stabiilsusega alaga. Sellises kohas kraanaga töötades tuleb olla ettevaatlik noole kontrollimatu pöörlemise suhtes, sest ebastabiilsed tsoonid tekitavad suuri koormuslangusi.
2. Ostmisel tuleb jälgida, et poom ulatuks piisavalt auto kerest välja – indikaator peaks olema vähemalt üks meeter. Muidugi ei suuda selline tehnika suurt koormust tõsta, kuna selle ülesande jaoks on vaja masinat, mille nool ulatub 5-6 meetrit.Seal on mudeleid, mille noole pikkus on kuni 8 meetrit. Sellised seadmed on võimelised tõstma üle 30 tonni kaaluvat koormat.
3. Lõppkokkuvõttes mängib olulist rolli funktsionaalsus. Samuti tuleb kindlasti valida kraana, mis ei täida ülesannet kriuksumise ja ülekoormusega. Vastasel juhul teenib CMU üsna lühikest aega. Kui kavandatud töö on suure raskusega koormate tõstmine, siis on vaja soetada seadmed, mis tõstavad raskeid esemeid kasutades 75-80% koguvõimsusest.

Olles käsitlenud kraana valimise põhireegleid, peate tutvuma disainifunktsioonidega, mis tagavad töö eduka lõpuleviimise.

Šassii

Arvestades laadurkraana konstruktsiooni, saab selgeks, et seda seadet saab paigaldada igale ehitusmasinale. Kuid sellistel juhtudel töötab masin ehitusplatsil minimaalse manööverdusvõime ja stabiilsusega. Soovimatute tagajärgede vältimiseks on parem hankida spetsiaalne traktor või pardaveok. Selle hübriidi maksumus on kõrgem, kuid kõrge jõudlus tööl ja raskete koormate tõstmisel on garanteeritud.

Esimese asjana tuleb uurida masina kandevõimet. Laadurkraanasid, mis tõstavad näiteks 10-15 tonni, ei ole soovitatav paigaldada kergveokitele. Vastasel juhul läheb tõsteseade lihtsalt ümber. Kirjeldatud teguril on ka medali teine ​​külg - ärge võtke rasket tõsteraami, kui töö on seotud kodumasinate transportimise või tõstmisega.

Nool

Tähelepanu tuleb pöörata noolele, lähtudes sellest, millist tüüpi töid tehakse.Iga kaasaegse kraana-manipulaatori nimiväärtus on 2-8 ühikut. Loomulikult, mida rohkem servi on noolel, seda rohkem suudab masin tõsta ja seda kallim see maksab. Sellest tulenevalt oleks suurema töökindluse ja võimsuse jaoks ideaalne 8-poolne kraana ja väikeste raskuste tõstmiseks kahepoolne.

Vints

Nendel laadurkraanadel, millel on sisseehitatud vints, on tavapäraste CMU-dega võrreldes tohutult palju eeliseid. Kõigepealt tasub tähele panna raskuse maandumiskiiruse käsitsi vähenemist. Selline funktsioon on lihtsalt vajalik juhtudel, kui tööd tehakse habraste materjalidega.

Vintsi trossi pikkus sõltub tehtava töö tüübist. Kui mõni koormus kukub sügavasse auku, on edukaks rakendamiseks vaja pikka köit. Selle elemendi maksumus on aga liiga kõrge, nii et enne ostmist peate hoolikalt kaaluma tulevase töö olemust.

Parimad laadurkraanade tootjad

Käesoleval aastal on üle maailma rohkem kui 40 CMU tootjat, kellest valdav enamus kuulub siseturule. Kuid mitte iga tootja ei suuda pakkuda optimaalse hinna ja kvaliteedi suhtega tõeliselt väärt varianti. Järgmine on nimekiri parimatest tootjatest, kes toodavad kogu maailmas kasutatavaid seadmeid.

Grove

Ameerika ettevõte Grove alustas oma eksisteerimist 1947. aastal, nii et seda tootjat võib julgelt pidada üheks vanimaks. Praegu on organisatsiooni ehitusseadmete järele kogu maailmas suur nõudlus. Esimesed tõsteseadmed töötati välja 1950. aastal ja 44 aasta pärast.Ettevõte on juba tootnud multifunktsionaalseid seadmeid ehitustöödeks jõuliselt, millega seoses sai rahvusvahelise kvaliteedisertifikaadi.

Organisatsiooni sortimendis on lai valik hüdro- ja autokraanasid, mille pikkus on kuni 60 meetrit, tõstekõrgus kuni 120 meetrit ja tõstevõime kuni 400 tonni. Arvestades kraanade tehnilisi omadusi, võime julgelt öelda, et Groove pole asjata maailmaturul üks esimesi kohti. Ameerika ettevõtte kraanasid-manipulaatoreid kasutatakse regulaarselt suurimatel ehitusplatsidel pilvelõhkujate ehitamiseks. Samuti väärib märkimist, et organisatsioon tegeleb sõjatööstuse kraanade tootmisega. Praegusel ajal tegeleb Groove koos Mercedes-Benziga autokraanade valmistamisega.

Laadurkraanade tootmisel kasutatakse uuenduslikke tehnoloogilisi protsesse. Näiteks on varustuse üheks eeliseks iseseisev Megatrak valgustus, mis tuleb koos ajami šassiiga, tagab maksimaalse manööverdusvõime ja tõstab noole stabiilsust transportimisel, aga ka tööprotsessi. Tähelepanuväärne on ka Twinlocki lukustussüsteem, mis võimaldab saavutada kõrge tootlikkuse, tõstevõime ja tohutu ulatuse. Hüdraulikasüsteem Hydraulic ja Les vastutab koormatud olekus nurga muutmise eest, mis tagab pöörde 5 kuni 50 kraadi. Tänu sellele lähenemisele saab kraana-manipulaator ülesannetega kiiresti hakkama.

ECOS elektrooniline seade toimib juhtlülina, mis mitte ainult ei muuda pöördeid mugavamaks, vaid võimaldab ka koguda kõik vajalikud andmed noole tööparameetrite kohta.Kabiini laia vaatenurga (50 kraadi) tagab Hydraulic Cab kallutussüsteem.

• Suure jõudlusega kraanad;
• Töökindlus ja vastupidavus;
• Uuenduslike tehnoloogiliste protsesside kasutamine;
• Lai valik tõsteseadmeid.

• Ei leitud.

KATO

Teine vanim tõsteseadmete tootja alustas oma tegevust 1895. aastal. Sellest hetkest alates on Jaapani ettevõte tootnud igat tüüpi ehitusseadmeid ja on seetõttu võtnud ühe juhtiva positsiooni kogu maailmas. 1940. aasta oli organisatsiooni jaoks märkimisväärne aasta, sest sellest hetkest alustati oma ratas- ja roomikveokite tootmist. Tulevikus tagas see täisväärtuslike laadurkraanade loomise ilma kolmandate osapoolte seadmeid kasutamata.

1960. aastate lõpuks liikus ettevõte üle masstoodanguna toodetud autokraanade ning drenaaži- ja puhastusseadmete tootmisesse. KATO hüdraulilisi tõstemasinaid hakati masstootma 1970. aastate alguses ja saavutasid peagi massilise tuntuse rahvusvahelisel turul. Erilist tähelepanu tuleks pöörata mudelile Jumbo NK 750, mida peetakse maailma suurimaks autokraanaks. Ülejäänud ettevõtte tootevalikusse kuuluvad maastikukraanad, linnas kasutamiseks mõeldud kraanad ja ekskavaatorid.

KATO kraanade poomide pikkus on 4 kuni 6 meetrit. Tänu sellele kasutatakse Jaapani tehnoloogiat regulaarselt suurtel ehitusplatsidel. Selle seadme kandevõime on kuni 20 tonni. Nende laadurkraanade peamine eelis on suur manööverdusvõime ja kompaktsus. Masinaid on lihtne transportida linnades ja asustatud piirkondades.

• Kõrge kvaliteediga tooted;
• Kraanade kompaktsus ja manööverdusvõime;
• Maailmakuulus ettevõte.

• Madal tõstekiirus.

LIEBHERR

Ühel suurimal maa- ja maa-aluste seadmete tootjal on oma tootmispunktid enam kui 10 riigis 3 kontinendil. Mis puutub ehitusseadmete tootmisesse, siis on LIEBHERRil selles nimekirjas olevatest ettevõtetest kõige mitmekesisem tootevalik. Tootmiskohtades toodetakse betoonisegamise tehaseid, torupaigaldajaid, automaatseid betoonisegisteid, rataslaadureid, roomiklaadureid ja buldoosereid, hüdroekskavaatoreid, kallureid, hüdrokraanasid, autokraanasid, tornkraanasid ja laadurkraanasid.

LIEBHERR-i toodete kõrge kvaliteedi määrab patenteeritud tehnoloogiate kasutamine. Absoluutselt kõik olulised ehitusseadmete elemendid toodetakse otse ettevõttes endas. Näiteks kraanade ja veokite juhtimissüsteemid, ajamitehnika, jõuülekanne, elektri- ja elektroonikaseadmed, mootorid ja hüdrosüsteemid. Tootmisosakonnad tegelevad selliste pisidetailide, nagu laagrid, hüdrosilindrid, valmistamisega, et teisedki populaarsed ettevõtted pöörduvad abi saamiseks LIEBHERRi poole.

• Suur valik ehitusseadmeid;
• Oma tehnoloogiate kasutamine ilma kolmandate isikute sekkumiseta;
• Usaldusväärne ja multifunktsionaalne varustus.

• Enamiku mudelite puhul ei ole laskumiskiirus aeglustunud.

HIAB

Alates 1947. aastast on Rootsi firma HIAB arendanud rasketele masinatele mõeldud laadurkraanasid.Praeguse seisuga tootis kontsern 2019. aastal umbes 15 000 ühikut manipulaatorite tõstemehhanisme. Selle ehitusseadme eripäraks on kõrge täpsus ja ehituskvaliteet. Pikima kraana noole haardeulatus on 8 meetrit, tänu millele suudab varustus tõsta koorma 32 meetri kõrgusele.

Rootsi kontserni uusimad mudelid (XS 622-625) on varustatud täiustatud juhtimissüsteemiga. Täiustatud hüdroelemendid tagavad koorma sujuva tõstmise ja maandumise. Kirjeldatud seadmete koormusmoment on 75 Tm. Kaasaegsed mudelid on varustatud täiustatud elektroonikaga, mis vastutab poomi automaatse pikendamise eest. Ainsaks puuduseks on noole väike kiirus.

• Võimsad ja tootlikud seadmed;
• Täiustatud juhtimissüsteemi olemasolu viimastes mudelites;
• Parima mudeli noole pikkus on 8 meetrit.

• Madal noole kiirus.

HMF

Taani ehitusseadmete tootja Hojbjerg Maskinfarik A/SHMF on tegutsenud alates 1954. aastast. Ettevõtte seadmed erinevad töökindluse ja disaini lihtsuse poolest. Eripäraks on oma tehnoloogiate kasutamine, mille töötas välja insener ja organisatsiooni osalise tööajaga asutaja Arne Jensen. Kontserni ulatus ei ole nii suur kui mitmekesisem. Näiteks võib rahvusvahelisel turul leida laadurkraanade HMF-50 miniversioone, aga ka raskekaalusid ODIN ja THOR, mis on võimelised tõstma 28-30 tonni.

Enamik mudeleid on varustatud sujuvalt töötava noolesüsteemiga, mis muudab seadmed ideaalseks habraste materjalidega töötamiseks.Tähelepanuväärne on ka intelligentne juhtimissüsteem, mida iseloomustab oma tootmise automatiseerimine. Kirjeldatud sõlm vastutab noole pikendamise eest suure koormusega, seetõttu peatab süsteem hädaolukorras tööprotsessi iseseisvalt.

• Tehnoloogia töökindlus ja vastupidavus;
• Mitmesugused kraanad;
• Täpsus ja kõrge ehituskvaliteet;
• Aruka juhtimissüsteemi olemasolu.

• Ei leitud.

Järeldus

Parimateks laadurkraanade tootjateks peetakse peamiselt välismaiseid ettevõtteid. Kui rahaline olukord võimaldab teil osta usaldusväärseid ja kvaliteetseid seadmeid, peaksite eelistama Jaapani ja Saksa tooteid. Samuti tuleks ehitusseadmete valikul arvestada disaini iseärasusi, omadusi ja funktsionaalsust.

See hinnang ei ole oma olemuselt reklaam ja see on koostatud ainult informatiivsel eesmärgil. Enne ehitustehnika ostmist peaksite alati konsulteerima spetsialistidega.