Vaidlused lisandite tõhususe üle on kestnud juba pikemat aega, ilmselt alates automaatkäigukastide eluiga pikendavate spetsiaalsete ühendite tulekust. Mõned väidavad, et ükski vedelik ei saa asendada plaanilist kontrolli ja kahjustatud elementide õigeaegset asendamist. Teised räägivad, et kasutavad pidevalt lisaaineid ja säästavad remondi pealt palju.
Olgu kuidas on, aga kuna kaubamärgid toovad turule uusi tooteid täiustatud valemiga, siis see tähendab, et nõudlus nende (ja vastavalt kasu) järele on endiselt olemas.
Sisu
Kui mehaanilistele käigukastidele müüakse ilma liialduseta väga erinevaid lisandeid, siis automaatkäigukastide jaoks pole nii palju kompositsioone. Põhjus on ülekande põhimõte.Selliste täitematerjalide koostiste tüübid, füüsikalised ja keemilised omadused on rangelt reguleeritud. Näiteks on keelatud lisandid, mis muudavad käigukasti vedeliku hõõrdeomadusi.
Siin on kõik lihtne - kui suurendate hõõrdetegurit, tekivad auto töötamise ajal märgatavad tõmblused, kui lasete selle alla, siis auto lihtsalt ei käivitu hõõrdketaste libisemise tõttu (nad täidavad siduri funktsiooni ).
Seetõttu tuleks kasti valamiseks mõeldud preparaatide valikul esiteks pöörata tähelepanu tootja soovitustele ja teiseks järgida rangelt kasutus- ja annustamisjuhiseid, samuti:
Parem on valida tõestatud, tuntud. Arusaamatu vedelik, mille pakendil on hiina tähemärgid, ei saa mitte ainult ressurssi laiendada, vaid ka oluliselt vähendada. Lisaks annavad tuntud kaubamärgid kõige üksikasjalikumad juhised - kuidas koostise kogust arvutada, kui sageli seda täita, millistel tingimustel.
Standardne - pärast plaanilist õlivahetust, soojendusega seadmega. Mõned kaubamärgid muudavad ülesande keerulisemaks - lubatud efekti saavutamiseks peate vahetama käike, vajutama gaasipidurit.
Tavaliselt soovitavad tootjad lisada lisaaineid:
Esimese, teise, kolmanda efektiivsus on ligikaudu sama. Erinevus on ainult hinnas.
Täielikku koostist on raske leida kas pakendilt endalt või tootja veebisaidilt. Maksimaalne teave, mida ettevõtted näitavad, on sünteetiline baasõli, selle klass ja mõned salapärased komponendid.Ja ei, asi pole selles, et kaubamärgid petavad, müües midagi täiesti kasutut. See on ärisaladus.
Kuid saate siiski aru, kui tõhus lisand on. Kui pakendil on mainitud suure molekulmassiga polümeere, siis vedelik hoiab ära kuivhõõrdumise, kuna osadele tekib ajutine õhuke kile. See on nagu metallist konditsioneer.
Kui pudel sisaldab metallorgaanilisi ühendeid, keraamikat, estreid, siis on see taaselustamisvahend, mis suudab osaliselt taastada karbielementide pinna kahjustusi. Või isegi taastada samade hammasrataste õige geomeetria. Mõlemat tüüpi lisandid ei lahustu õlis, vaid pestakse iga õlivahetusega osaliselt välja, mis loomulikult vähendab kaitset (sellest ka soovitus täita lisandid uue õliga).
Lugeda võib, aga teha valik ainult nende põhjal – ei. Tavaliselt ei märgi autoomanikud ei auto marki ega automaatkäigukasti kulumisastet. Seetõttu ei tähenda standard "efekti ei näinud" midagi.
Lisaks saavutatakse maksimaalne kasutusefekt tavaliselt mitte kohe, vaid pärast 40-50 tundi autoga töötamist.
Peab kohe ütlema, et 70–90 protsenti kulunud ühikuid ei saa keemiliste koostistega taastada. Oli juhtumeid, et just lisand lõpetas jõuülekande. Seetõttu peaks palju kasutatud autode omanik kaaluma kõiki plusse ja miinuseid.
Teine punkt, mis osaliselt kinnitab lisandite kasutust, on see, et esindusteeninduses plaanilise hoolduse läbimisel keelduvad meistrid kategooriliselt täitmast midagi muud kui autotootja soovitatud õli. Või nad täidavad selle, kuid tingimusel, et garantii tühistatakse.
Nüüd plusside juurde – kvaliteetsete õlide kasutamisel võib automaatkäigukastile lisandite lisamine (mõõduka kulumisega) tõesti pikendada kasutusiga ja vähendada müra. See efekt saavutatakse, vähendades hõõrdumist ja eemaldades prügi, nagu jäätmed, tihendijäägid.
Mis puudutab löökide, löökide vähendamist, siis käiguvahetuse sujuvuse tagab vahede vähenemine. Kahjustatud pindade osaline taastamine ja selle tulemusena rõhu normaliseerimine, õli temperatuuri alandamine äärmuslike koormuste korral.
Parem tootjate või suurte turgude veebisaitidel. Esimesel juhul on võltsingu ostmise oht täielikult välistatud, teisel - palju väiksem kui väikestest autokauplustest ostes.
Nüüd küsimuse juurde, kuidas eristada võltsingut originaalist:
Üldiselt, kui te ei soovi raha raisata, peaksite müüjaga eelnevalt tutvuma, nõudma sertifikaate ja loomulikult ärge võtke kaupa mõnikord selgelt alahinnatud maksumusega. Säästmine võib sel juhul kaasa tuua märkimisväärseid remondikulusid.
Mõeldud ressursi laiendamiseks, automaatkäigukastide, variaatorite tööparameetrite taastamiseks. Kõrvaldab tõmblused käikude vahetamisel, aitab taastada õlipumpade tööd.
Soovitatav kasutada peale igat õlivahetust. Ohutu, ei muuda õli koostist. Seda saab kasutada mis tahes transpordiks, alates sõiduautodest, veoautodest kuni reisibusside ja ehitustehnikani.
Arvustused on enamasti head. Tõsi, mõned kasutajad märkisid, et nad ei märganud mingit erilist efekti.
Hind - 1765 rubla pakendi kohta (80 ml pudel).
Vene tootjalt - Motor Resursi ettevõtete grupilt. Kompositsioon sisaldab metallorgaanilisi aineid (ühendeid, mille molekulid sisaldavad metalli- ja vesinikuaatomeid), lihtsalt orgaanikat, keraamikat ja modifikaatoreid.
Lubadused on standardsed - seadme eluea pikendamine poole võrra, kaitse, löökide kõrvaldamine ja rõhu taastamine hüdrosüsteemis. Kuid lisandi töö kirjeldus on palju huvitavam, tootja sõnul puhastab koostis hõõrdumistsooni sattudes pinnad kõigepealt süsiniku ladestustest.Pärast legeerimist ja keraamilised komponendid täidavad kahjustused, kaitsevad hõõrdumise eest. Regulaarsel kasutamisel (jällegi vastavalt brändi lubadustele) moodustub "isereguleeruv" elav "süsteem", milles kineetilise energia potentsiaalseks energiaks (ja vastupidi) muundamise protsessidele lisandub massiülekanne.
Üks pudel on mõeldud auto automaatkäigukasti jaoks, maasturite jaoks peate võtma 2 pakki. Funktsioonidest - keerukas juhis käiguvahetusega, hoides kumbagi 15 sekundit. Lülitustsüklit tuleb korrata 3 korda ja alles pärast seda saate autot tavarežiimis juhtida.
Arvustused on erinevad. Keegi märgib, et rakendusest saadud imet ei juhtunud, jalalöögid, nagu nad olid, on jäänud. Kuid teisest küljest ei soovita tootja kasutada kompositsiooni parandamise ja regulaarse kontrolli asemel koos seadme ebaõige töö põhjuste kõrvaldamisega.
Hind - 1817 rubla 100 ml kohta.
Geeli, aerosooli kujul. Ei astu keemilisse reaktsiooni automaatkäigukastide vedelikega, ei muuda nende füüsikalisi, füüsikalis-keemilisi omadusi. Ühildub igat tüüpi automaatkäigukastidega.
Seda toodetakse kolme tüüpi, mis erinevad aktiivsete komponentide kontsentratsiooni poolest (koostis on teadmata, kuna see on ärisaladus) - klassikaline, täiustatud ja 3. põlvkonna revitalisant.
Tootja väidetest:
Saab peale kanda ühe korra. Kulu sõltub õlisüsteemi mahust. Kasutusjuhised on standardsed - lisage koostis käigukasti vedelikku (automaatkäigukast on eelsoojendatud) ja kõik. Autot saab kohe kasutada. Kasutusefekt saavutatakse pärast seadme 50 töötundi, mis on ligikaudu 1500 km.
Mis puudutab arvustusi, siis lisand ei tööta tugevalt kulunud seadmetel. Kuid siin tundub, et peaks olema selge, et ükski kompositsioon ei asenda kulunud osade remonti.
Hind - 1160 rubla pakendi kohta (süstal 8 ml).
Pigem üksuse eluea pikendamine. Sellised tooted kaitsevad õli ülekuumenemise eest, omavad puhastusomadusi, takistavad
Vene tootjalt, mis koosneb sünteetilisest baasõlist ja PTFE-st (raskesti hääldatava nimetusega polütetrafluoroetüleen). Brändi ametlikul veebisaidil oleva teabe kohaselt on tegemist Venemaa Teaduste Akadeemia arendusega (samal veebisaidil saab vaadata ka testi tulemusi).
Mida nad lubavad:
Ühildub mis tahes õlidega, automaatkäigukasti tüüpidega. Saab kasutada mootorratastel. Aine ei lahustu õlis, see aktiveerub järk-järgult.Mõju kestab kuni 3 õlivahetust (iga kord ei saa valada), kuid see väheneb järk-järgult.
Hind - 900 rubla 250 ml kohta (auto jaoks piisav kogus).
Saksa tootjalt, mis on mõeldud automaatkäigukastide jaoks. Ühildub ATF Dexron II/III vedelikega. Sisaldab Seal Sweller komponenti, mis pikendab kummielementide eluiga, vältides nende kõvenemist.
Lisaks on tootel puhastav toime, kaitseb õli oksüdeerumise eest (ja seega pikendab selle kasutusiga). Boonusena - agregaadi tööaja pikendamine õlilekke korral. See tähendab, et lähimasse teenindusjaama pääseb ilma kriitiliste probleemideta.
Arvustuste põhjal otsustades on kasutamise mõju kulunud üksustel märgatav. Ja peaaegu kohe. Kui auto on uus, siis on peaaegu võimatu aru saada, mis vahe on “enne ja pärast lisaainelaht”.
Tarbimise osas soovitab tootja kompositsiooni kasutada iga õlivahetuse korral. Tarbimine - pakend 250 ml 8 liitri kohta.
Hind - 2000 rubla toru kohta.
Tõeliste seadmete testi läbinud tööriist sai EL standarditele vastavad sertifikaadid, mis tagab selle kasutamise ohutuse tootja soovitatud annustes.Mõeldud automaatkäigukastide ja CVT-de jaoks.
Lisand sisaldab magneesiumsilikaate, plasmapaisutatud grafiiti, forsteriiti, amfibooli. See aitab taastada hammasrataste geomeetriat, vähendab mürinat, mürataset, nivoo libisemist, välistab löögid. Pluss kompressiooni taastamine ja õlikulu vähendamine kolmandiku võrra. Seda saab kasutada profülaktikana käigukasti elementide eluea pikendamiseks.
Kasutusviis on standardne - valage lahus eelsoojendatud mootorisse, jätke 15 minutiks (mootor töötab sel ajal tühikäigul). Pärast auto väljalülitamist oodake paar minutit, seejärel käivitage see uuesti, kuid tund aega samal tühikäigul. Tööriista ei saa kasutada õlilekke diagnoosimisel - töötlemisel pole mõtet, kuna kompositsioonil pole aega kinni haarata.
RVS-i ülevaated on ainult positiivsed. Autoomanikud märgivad mootori talvel käivitamise paranemist, tõmbluste kõrvaldamist käikude vahetamisel ja vibratsiooni märgatavat vähenemist. Ainus negatiivne on võib-olla kulu ja korralik kulu. Pudel on mõeldud 7 liitri õli jaoks.
Hind - 2164 rubla 100 ml kohta (ametlikul veebisaidil).
Lisandid võivad automaatkäigukasti eluiga pikendada. Kuid need ei ole imerohi ja “mitteparandatav” (seda kirjutavad sageli reklaamis kaubamärgid ise) viis kulunud kasti taastamiseks.Seetõttu ärge unustage lisaks kaitsvatele ühenditele ka kavandatud hoolduse läbimist ja defektide ilmnemisel muutke elemente ja ärge lootke imelisanditele.