2025. aasta parimate mootoriga puksiiride hinnang

Mootoriga puksiir, mida nimetatakse ka mootoriga koeraks, on kasulik abiline kaluritele, jahimeestele, aga ka maamajade omanikele kõige mugavamate majapidamistööde tegemiseks. Saidi "top.desigusxpro.com/et/" toimetajad reastas klientide arvustuste ja ekspertarvamuste põhjal 2025. aasta parimad puksiirid.

Päritolulugu

Mootoriga koerad, nagu ka mootorsaanid, nagu kasutajad neid tänapäeval tunnevad, on pärit Kanadast.

Kohalikud agressiivsed ilmastikutingimused ja avarad territooriumid on viinud inimeste talvise liikumise mehhaniseerimiseni. Mootorsaanid on oma eksisteerimise jooksul drastiliselt muutunud ja paranenud, samas kui mootoriga koerad on endiselt suhteliselt taskukohased ja lihtsa disainiga üksused.

Esimestel võsast kaugemale jõudnud mootorrattakoertel (nagu Bolens Hus Ski) oli tänapäevalgi kasutusel olev kogumik: generaatori kaudu töötav bensiinimootor, lai roomik ja tsentrifugaalsidur.

Vene Föderatsiooni territooriumil tegelesid selliste üksuste tootmisega aastaid ainult garaažimeistrid, kes kasutasid ajakirjadest valmisskeeme. Alates 2025. aastast pakub Venemaa turg aga laia valikut tehasemootoriga koeri.

Kaasaegsete mudelite peamine eelis ei ole see, et need on taskukohased või et neid ei pea registreerima, kuna seaduse tasandil liigitatakse need mingil moel möödasõidutraktoriteks. Selliste agregaatide eelis seisneb ennekõike nende väikestes mõõtmetes: mõni mahub kergesti auto pagasiruumi, mille pärast kalurid, jahimehed jt motoriseeritud koertesse nii väga armusid.

Tipptootjad

Kui kasutaja otsustab ise mootorrattakoera osta, siis, nagu näitab praktika, tekivad ettevõtte valikul raskused. Fakt on see, et nende sõidukite tootjad, nagu iga teine ​​ettevõte, mis midagi toodab, reklaamivad oma tooteid sama kõnekalt. Saidi "top.desigusxpro.com/et/" toimetajad on teile lisaks kõige populaarsemate mudelite reitingule koostanud ka parimate tarbijate seas usaldusväärsete tootjate TOPi:

• IKUDZO on täiesti uus tase Venemaa mootorsõidukites. Väikseima detailini disainitud selle ettevõtte mootoriga koerad on igas mõttes sarnastest vedukautodest mitu korda ees: uuenduslike tehnoloogiate kasutamine mitte ainult tootmisetapis, vaid ka disain, range kvaliteedikontroll, laserlõikamine, aga ka multi. -kihivärvimine ja kvaliteetsete mootoritega varustus tootjatelt HONDA, ZONGSHEN, LONCIN ja LIFAN.
• Optimax. Premium klassi tõukerattad. Ettevõtte strateegia on toota töökindlaid ja kvaliteetseid vedukeid.
• Baltmotors on kodumaine ettevõte, mis on võitnud kasutajate südamed nii Venemaal kui ka välismaal. Tema välitooteid eksporditakse Ameerika Ühendriikidesse, Kanadasse ja Euroopa riikidesse.
• Koira on Arhangelski tootja, kellel on ulatuslik sarnaste sõidukite kataloog. Iga kasutaja saab leida konkreetseks aastaajaks soodsaima mudeli, osta mootoriga puksiiri vastavalt mootori tüübile, võimsusnäidikule või hodovkale. Vajadusel valmistab tootja sõiduki eritellimusel.
• Burlak on kodumaine ettevõte, mis on spetsialiseerunud ainult mootorsõidukite tootmisele. Ettevõtte tootmishooned asuvad Rybinskis.Iga mootorrattakoera testimine võimaldab disaineritel kavandada mudeleid, võttes arvesse töö eripära ja kliimat.
• "Mees" on selles nišis olnud juba üle 5 aasta. Selle aja jooksul õnnestus ettevõttel müüa umbes 16 000 seadet. Selle tootja vedukid on mugavad, manööverdusvõimelised, kergusega eristuvad konkurentidest ning võimaldavad ka nende omanikel maastikuoludes hakkama saada mitte ainult talvel, vaid ka suvel.
• "Razgulay" seisab kõrvuti põllumajandussektoriga ja seetõttu on ettevõtte iga mudel kompaktne näidis suurepärase kandevõime ja maastikusõiduvõimega põllumajandustehnikast.
• Tofalar toodab väikese kuluga segmendis väikeseid maastikusõidukeid.
• "Pomor" pakub kasutajatele mitmesuguseid suurettevõtte "Omela Group" üksusi. Selle kaubamärgi motoriseeritud koerad paistavad konkurentsist silma töökindla röövikutega jalutajaga, mille saab vahetada suusamooduli vastu.

Mida otsida valides

Vedrustus

Sellele elemendile langeb maastikusõidul suurim koormus. Vedrustus jaotab rajal varustuse ja lasti raskuse, samas kui jõud võib dramaatiliselt muutuda. Ripats juhtub:

• rull (seda tüüpi peetakse iga ilmaga) - röövikud liiguvad pöörlevatel rullidel: ei sobi sõitmiseks sulanud või lahtisel lumel;
• libisemine - ideaalne lumel liikumiseks, kuna disainifunktsioonid hõlmavad roomikraja libisemist liumägedel (suuskadel), lisaks kuumeneb hõõrdumine ja põhikomponendid jahtuvad lume mõjul;

Tähtis! Seda tüüpi vedrustusega sõidukid paistavad teiste seast silma suurepäraste maastikuomaduste ja ökonoomse kütusekuluga, kuid ilma lumeta ei soovitata selliseid mootorveokeid kasutada. Teatud varustusmudelid on varustatud vedrudega, et tagada liikumisel parem mugavus.

• pneumaatiline - valmistatud otse soise maastiku ületamiseks (sellise vedrustusega seadmeid iseloomustab sujuv sõit, mis muudab sõidu võimalikult mugavaks).

Mootor

Viimase põlvkonna mootorsõidukites on reeglina 4-taktilised bensiinimootorid võimsusega 5-15 hobujõudu. Honda (Jaapan) ja Briggs & Stratton (USA) on end suurepäraselt tõestanud. Lifanit ja Hiinast pärit MTR-i võib nimetada nende väärilisteks rivaalideks. Eksperdid soovitavad eelistada suure võimsusega mudeleid, sest ainult selline mootoriga koer saab hakkama kõige raskemate ülesannetega.

Edasikandumine

Käsitsemise hõlbustamiseks varustavad tootjad oma seadmed automaatse siduri või variaatoriga. Kõige soodsam lahendus on ekspertide ja ostjate hinnangul Safari variaatoriga käigukast, mis osutus Venemaa karmis kliimas suurepäraseks.

Kasutusala

Seadmete valikul võetakse arvesse territooriumi eripära, veost, mida plaanitakse vedada, aga ka teekatte tüüpi. Talvise kalapüügi ja jahimeeste fännidele on suurepärane võimalus väikese suurusega seade, mis ületab suurepäraselt jää ja lume. Mootoriga koerte sügisel ja kevadel töötamiseks soovitavad eksperdid lähemalt uurida üksusi, mis suudavad ületada soist maastikku.

Kasulik informatsioon! Murul ja mudal on rull-vedrustusega mootoriga vedukid suurepärased.

kandevõime

Mõnusaks ajaveetmiseks värskes õhus koos sõpradega peaksite keskenduma konkreetse mudeli veovõimele. Kui kasutaja armastab kiirust, peaksite eelistama kergeid ja kiireid seadmeid.

Ühele kalamehele piisab umbes 200 kg saani kandevõimest ja kui jahile kogunes mitmeliikmeline seltskond, siis tasub soetada mudel, mis haakes 500-700 kg koormaga hakkama saab.

Tootja

Viimane kriteerium on tootja, kuna Internetis on palju amatööride kogutud primitiivseid seadmeid.

Esi- ja tagarattaveo plussid ja miinused mootoriga koertel

Mõelge esi- ja tagarattaveoseadmete eelistele.

Esirattavedu

Esiveoliste agregaatide peamine eelis seisneb nende veoparameetrites ja ees asuva raskuskeskme tõttu suureneb pinnaga suhtlemise ruum. Sellel on positiivne mõju selliste motoriseeritud koerte läbilaskvusele. Esiveoliste agregaatide puuduseks on halb liikuvus ja juhitavus.

Tagumine ajam

Seevastu sellistel mootoriga vedukitel on suurepärane väledus ja lihtne juhitavus, kuna raskuskese asub haakekonksu kõrval. Kui me räägime kandevõime ja murdmaavõime näitajatest, siis siin on kõik sama hästi, kuid tuleb meeles pidada, et kui liigute sellisel mootoriga koeral koormata haagisega, siis on suure tõenäosusega üleskasvatamine. üles.

2025. aasta parimad mootoriga puksiirautod

Kui soetamine on planeeritud pikaks ajaks ja garaažis on piisavalt vaba ruumi, siis oleks soovitav osta ülimalt töökindel iga ilmaga seade. Ekstreemsete ilmastikutingimuste ja pikkade talvedega keskkonnas on sügava lume jaoks vaja mootorkoera selle sõna otseses mõttes. See tehnika võimaldab kergesti ületada sügavaid lumehange ja transportida lasti.

Valiku lihtsustamiseks analüüsisid saidi "top.desigusxpro.com/et/" toimetajad enam kui kahtsada pakkumist erinevatelt tootjatelt. Keskendusime järgmisele 10 ühikule.

IKUDZO 500 EKR15

See on meie edetabelis üks parimaid motoriseeritud koeri, mis on varustatud Jaapani "täidisega". See mudel on kohandatud Venemaa talve tingimustega, nii et see aitab omanikul hõlpsasti sügavast lumest üle saada. Seadmel on Jaapanis toodetud neljataktiline mootor, mille võimsus on 15 hj.

Ajam asub ees, varustatud tugevdatud variaatoriga. 1 tunni jooksul tarbib mootoriga koer umbes 2,5 liitrit bensiini ja mudeli maksimaalne kiirus ulatub 45 km / h.

Tähtis! See on Venemaa Föderatsiooni võimsaimate tehniliste omadustega mootoriga puksiirauto.

Seadme enda kandevõime on 80 kg. Mudel tõmbab veel 450 kg, kui kinnitate 3 kelku.

Keskmine hind on 120 000 rubla.

• atraktiivne välimus;
• läbimõeldud väikseima detailini;
• tööriistade sektsiooni olemasolu;
• on pöördfunktsioon;
• Jaapanis valmistatud töökindel mootor;
• plasma lõikamine;
• kõrge montaažikindlus;
• hea läbilaskvus.

• mõned kasutajad pidasid kulusid liiga kõrgeks, kuid seade õigustab hinnasilti täielikult.

OPTIMAX 15

Kodumaiste ostjate seas populaarne veduk, mille pikkus on 1440 mm, on varustatud 15 hj mootoriga. See mudel on kohandatud Venemaa talve tingimustega, seega sobib see ideaalselt sügavas lumes sõitmiseks. Parema kasutusmugavuse tagamiseks on ette nähtud nii käsitsi kui ka elektriline käivitus.

Sellel mootorrattakoeral on väga töökindel mootor, millel on pikk kasutusiga. Muuhulgas paistab meie kaalutav mudel konkurentsist välja uskumatu kandevõimega, mille jõudlus ulatub 500 kg-ni (kui kinnitada kelk). Maksimaalne arendatud kiirus on 40 km/h.

Keskmine hind on 109 600 rubla.

• kõrge montaažikindlus;
• mootori õige paigutus;
• pehme vedrustus;
• padjad ICE;
• pöördfunktsiooni olemasolu;
• elektriline käivitus;
• soojendusega käepidemete olemasolu;
• kaasas on sigaretisüütaja;
• variaatori tüüp "Safari".

• ei tuvastatud.

X-MOTORS LUMEKOER 15 hj

See mudel on mõeldud sügavale lumele ja töötamiseks Venemaa talvetingimustes. Seadmel on 15 hj mootor, mida eristab stabiilne töö ja kõrge monteerimiskindlus. Seadme pikkus on 1440 mm, kaal - 73 kg.

Sarnaselt teistele seda tüüpi seadmetele on SNOW DOG varustatud Safari tüüpi CVT käigukastiga. Muide, alates 2025. aastast peetakse seda tüüpi ülekandeid üheks parimaks. Kui kinnitate kelgu, transpordib mootoriga koer hõlpsalt omaniku ja veel 300 kg lasti.

Keskmine hind on 69 900 rubla.

• kõrge montaažikindlus;
• kättesaadavus võrreldes sarnaste võimalustega;
• usaldusväärne mootor;
• disaini lihtsus.

• madala kvaliteediga laagrid.

Barboss Standard 15ME

Vaatamata rangele disainile on selle seadme kaal vaid 130 kg. See viitab sellele, et mudel mahub hõlpsasti pikapi või džiibi sisse. Tootja arvestas kasutajate ohutusega, seetõttu varustas ta mudeli suurte roomikute, 6 mm kvaliteetse plastikust korpuse ja tugevdatud raami raamiga, mis katab mootorit.

Itaalias valmistatud mootorratta gaasihoob tundub käes mõnusalt ega nõua sõitmise alustamiseks palju pingutust. Ohutuskontroll aitab vältida ootamatut ümberminekut või libisemist, mis lülitab mootori kohe välja, samal ajal aktiveeruvad koheselt ketaspidurid. Barbose omanikud kirjutavad heast mürasummutusest, mis pole seda tüüpi motoriseeritud koera puhul standardne, mis ei häiri ümbruskonna populatsiooni ka öösel. Mugavamaks liikumiseks on võimalik panna lisa esituli.

Keskmine hind on 89 900 rubla.

• kaitstud põhi;
• mahutavus mitte rohkem kui 3 inimest;
• röövikuid saab hõlpsasti oma kätega tõmmata;
• porilaudade olemasolu;
• Garantii kestus: 2 aastat.

• esivedu, mille puudustest me eespool kirjutasime.

KOIRA 15 hj

See 15 hobujõuline mudel sobib aastaringseks tööks. See mootorsõiduk osutus ekstreemsetes oludes liikumise ohutuse osas üheks parimaks. Seade on varustatud elektrilise starteri ja esitulega, mille võimsus on 18 vatti.

Selle veduki kiiruspiirang ulatub 40 km / h.Haakekonksul suudab mudel vedada kuni 650 kg lasti, tarbides samal ajal kütust mitte rohkem kui 3 l / h. Muuhulgas on KOIRA 15-l ülimalt töökindel CVT-käigukast.

Keskmine hind on 120 600 rubla.

• kõrge montaažikindlus;
• võimas mootor;
• suurepärane läbilaskvus.

• mõned kasutajad leidsid, et hind on liiga kõrge.

BURLAK-M2 LFK 15 hj

Seda mudelit eelistavad kõige sagedamini jahimehed. Seda mootoriga puksiiri nimetatakse ka "Promyslovik". Seade on varustatud 15 hj mootoriga, pealegi paistab see konkurentidest silma suurepärase murdmaavõimekusega. Iseenesest suudab üksus vedada umbes 40 kg lasti, saanil - veel 250 kg.

Meie hinnang sisaldab kõige populaarsemat elektristarteriga modifikatsiooni, kuid tootja pakub ka käsitsi käivitatava versiooni. 1-tunnise sõidu kohta kulutab "Burlak" 3,7 liitrit kütust, mille põhjuseks on väikesed puudused.

Keskmine hind on 100 400 rubla.

• kõrge montaažikindlus;
• disaini lihtsus;
• ökonoomne.

• madala kvaliteediga laagrid;
• kallis.

Mees 500m

See on ühe rajaga kvaliteetne Venemaa mudel, mis sobib ideaalselt lumel ja maastikul sõitmiseks. Mootoriga vedukauto peamistest omadustest tasub esile tõsta:

• rööbastee laius - 50 cm;
• mootori võimsus - 15 hj;
• CVT käigukasti tüüp "Safari";
• esituli võimsusega 27 vatti.

Selle seadme vaieldamatu eelis on selle suur kiirus, mille piirkiirus võib ulatuda 55 km / h, samas kui "Man 500M" tarbib vaid 2,5 liitrit kütust tunnis.Haakekonksel tõmbab seade kuni 750 kg lasti.

Keskmine hind on 68 000 rubla.

• kõrge ehituskvaliteet;
• usaldusväärne mootor;
• disaini lihtsus.

• madala kvaliteediga laagrid;
• mitte originaal variaator;
• odavad rullid;
• kõrge hind.

BTS 15 hj

See on töökindel mudel kaupade transportimiseks sügavas lumes kelguga. Koorma kaal ei tohiks ületada 300 kg. Sellel mootoriga koeral on mootor, mille võimsus on 15 hobujõudu. Tootja varustas seadme CVT käigukastiga, mis koos mootoriga annab mootoriga vedukautole võimaluse kiirendada kuni 60 km/h.

Tõhus õhkjahutussüsteem kaitseb mootorit ülekuumenemise ja temperatuurikõikumiste eest. Disain näeb ette ka elektrikäivituse, tänu millele käivitub BTS kergesti isegi agressiivsete negatiivsete temperatuuride korral.

Keskmine hind on 76 000 rubla.

• ökonoomne mootor;
• CVT käigukasti tüüp "Safari".

• kehv põhivarustus.

Razgulyay-18,5 mugavus

See on võimas sektsioonmudel, mille taga asub ajam, mis ületab peaaegu kõik keerulised takistused, sealhulgas jäised veehoidlad ja soised maastikud. Väärib märkimist, et meie kaalutavale mootoriga koerale on paigaldatud head amortisaatorid, tänu millele on katte ebatasasused võimalikult tasandatud.

Omanik ei pea muretsema ka laagrite ja roomiku pärast, kuna tootja on nendele sõlmedele spetsiaalse kaitse taganud. Mahutavus - mitte rohkem kui 2 inimest. "Razgulyayle" saab tuuleklaasi ja plastikust plastkorpusega alamehi igasuguste pisiasjade jaoks.

Keskmine hind on 125 500 rubla.

• ökonoomne kütusekulu;
• ajam asub taga;
• suurepärane murdmaajõudlus;
• saab raskusteta aru;
• kompaktsus;
• lisatarvikute olemasolu.

• mootorikate puudub.

MBG-2 "Vyuga"

See kompaktne mootorrattatükk näeb välja nagu tugevdatud mootoriga laste mootorsaan. Mudel on suurepärane lahendus kaluritele ja jahimeestele, kuna see liigub hõlpsalt jääl ja maastikul. Tänu oma kompaktsusele mahub varustus hõlpsasti auto pagasiruumi, loomulikult lahtivõetuna.

Muide, Blizzardi on lihtne lahti võtta, nii et saate selle protsessiga ise hakkama, ilma palju vaeva ja spetsiaalset tööriista kasutamata. Hoolimata asjaolust, et tootja ei positsioneeri meie kaalutavat seadet sügavas lumes sõitmiseks mõeldud mootoriga puksiirautona, testisid Venemaa põhjapiirkondades elavad ostjad seda ja testid olid edukad. Seade sobib kasutamiseks Venemaa talve tingimustes, kuna tootja deklareeritud temperatuurivahemik on +5 kuni -30 kraadi Celsiuse järgi. Mootorit saab katsetada ka ekstreemsemates oludes, kuid selleks peab kasutajal olema muljetavaldav külmakindlus.

Keskmine hind on 65 000 rubla.

• kompaktsus;
• kättesaadavus;
• Juhtimise lihtsus;
• töökindel mootor.

• madal mootori võimsus.

Kuidas pingerida koostati

TOP koostati motoriseeritud koerte tuntuimate mudelite kaalumise põhjal. Saidi "top.desigusxpro.com/et/" toimetajad võtsid arvesse kasutajate ülevaateid, kriitikute ülevaateid ja ekspertide seisukohti.Reitingule pääsemiseks pidid mootorveokid vastama järgmistele parameetritele positiivsetele näitajatele:

• ohutus;
• mootori käivitamise tüüp;
• šassii;
• töö mugavus;
• vastupidavus negatiivsetele temperatuuridele;
• rööbastee laius;
• läbitavus;
• kasutatud kütuse tüüp;
• juhiloa vajadus;
• hooldusvajadus;
• garantii kestus;
• kaasas lisatarvikud.

Valides tuleks arvesse võtta ka mudeli maksumust, selle mõõtmeid, kaalu ja vastupidavust.

Lisatarvikud

Selliste seadmete tarvikute hulgas on järgmised:

• Tõukurmoodul, mille kaudu on lihtsam kontrollida mootoriga koera läbilaskvust. Reeglina on need seadmed varustatud kahe istmega.
• Tihedast plekkplastist kelk, mille paksus on 8 mm, metallraam ja põhjas kaitsepadjad (kõrgus - 13 mm, laius - 5 cm). Kelgul on tõukuri transportimise võimalus.
• Slip-tüüpi vedrustus, millega saate parandada mootoriga koera jõudlust sula või sügaval lumel.
• Kate, mis kaitseb transporti tuule ja sademete negatiivsete mõjude eest. Katte olemasolu võimaldab vähendada mootorveoki kulumist ja pikendada sõiduki kasutusaega.
• Muhvid, mis kaitsevad kasutajat pakase, tuule, lume ja vihma eest. Need on valmistatud mitmest kangakihist. Pealmist iseloomustab reeglina kõrge tihedus ja niiskuskindlus. Sisemine kiht eeldab polüuretaanist sisetükkide ja pehme voodri olemasolu. Sidur soojendab kiiresti juhi käed ja välistab niiskuse või tuule võimaluse.

Kogenud kalameeste mootoriga puksiirauto valimise kriteeriumid

Kasutajad, kes on saanud ostetud mootorrattakoera testida, võivad anda kasulikke soovitusi. Allpool toodud näpunäited aitavad teil auto ostmisel õige valiku teha:

• Kõige soodsamaks võimsuseks peetakse 6,5 hj näitajat. Selline agregaat sobib nii väikeste koormate kui ka mitme inimese transportimiseks. Raske maastikuga maastikul sõitmiseks ja suuremahuliste kaupade transportimiseks soovitavad eksperdid osta mootorsõiduki, mille võimsus on 10 hobujõudu või rohkem.
• Isegi enne masina ostmist peate kindlaks määrama, millist ajamit on vaja. Esiveoga mudelid erinevad tagaveoga autodest paremate maastikuomaduste poolest ja vastupidi, tagaveoga mootorsõidukid edestavad oma "vendadest" kiirust.
• Eksperdid soovitavad mootorratta koera põhjalikult kontrollida, et kaitsta põhikomponente korrosioonimõjude eest. Samuti ei ole üleliigne küsida müüjalt küsimust kere tugevuse taseme kohta.
• Öösel sõitmiseks tuleb osta võimsa esitulega auto.
• Soojendusega käepidemete võimalus võimaldab sõita pikki vahemaid.

Mis vahe on mootorsaanil ja mootoriga vedukautol

Igal tehnikal on nii eelised kui ka puudused. Mootorrattakoerad pole erand. Mootorsaanid ja mootorsaanid on väga sarnased ning seetõttu on sellise sõiduki valimisel raskusi. Mootoriga koerad on sõites mugavad ja erinevad sarnastest sõidukitest ka käsitsemise lihtsuse poolest.

Kui vajate autot süstemaatiliseks jahi- ja kalastusretkeks, oleks mootoriga koer suurepärane lahendus. Kui kiirus ja sõidumugavus on ülitähtsad, siis tasub eelistada mootorsaani ostmist.See on suur ja üsna kallis transport, millel on suurepärased liikumisparameetrid.

Mootoriga koer kulutab vähem kütust, mahub auto pagasiruumi ja paistab mootorsaanide taustal silma ligipääsetavusega. Mootoriga puksiirauto saab varustada kelgu, suusamooduliga jne. Mootoriga vedukauto peamine eelis võrreldes mootorsaaniga on see, et seda saab kasutada mis tahes kliimatingimustes. Lõpliku otsuse tegemiseks peate uurima nende masinate eeliseid ja puudusi.

• suur kiirus;
• võimalik transportida mahukaid kaupu;
• hea manööverdusvõime.

• kõrge hind;
• raskused transpordil;
• sellised sõidukid on ohtlikud, seega on ümbermineku oht.

Jahimehed ja kalurid nõuavad mootoriga koeri. Mootoriga vedukautoga saab liikuda mitte ainult talvel, vaid ka kevadhooajal.

• väikesed mõõtmed;
• juurdepääsetavus (võrreldes mootorsaanidega);
• suurepärane murdmaajõudlus;
• ohutus;
• lihtne disain;
• väike ümbermineku tõenäosus.

• ei ole kiireks liikumiseks elujõuline valik, kuna see näitaja mootorsõidukite puhul ületab harva 30–50 km / h.

Selliste sõidukite soetamisel peate arvestama rahalise aspekti ja varustuse otstarbega. Õngitsejatele, jahimeestele ja metsameestele on suurepärane valik mootoriga koer ning pikkade vahemaade läbimise ja välitegevuste austajatele mootorsaan.

Tähtis! Vene Föderatsiooni seadusandlus sätestab, et mootorsõiduk on väikesemahuline mehhaniseeritud transport.See viitab sellele, et selliste masinate tehnilist passi ei ole ostmisel kaasas ja vedukit pole vaja registreerida, kuid avalikel teedel on keelatud mootoriga koertega sõita.