2025. aasta parimate suverehvide järjestus

Külmade ilmade lõppedes on enne iga juhti vaja talverehvid suverehvide vastu välja vahetada. Laia tootevaliku ja paljude konkureerivate kaubamärkide puhul pole valiku tegemine nii lihtne. Tekib küsimus, kuidas mitte oma valikul valesti arvutada. Mõelge 2025. aasta populaarseimatele suverehvidele. Need on saadaval suurustes R15, R16, R17.

Suverehvide valikud

Kuidas suurust valida

Peamised parameetrid rehvide valikul on suurus ja turvisemuster. Suurus valitakse kolme omaduse alusel:

• laius;
• kõrgus;
• välisdiameeter.

Mõelge, mida tähendavad märgistusel olevad numbrid: 175/70 R13, kus 175 millimeetrit on profiili laiuse väärtus; 70 - rehvi kõrguse ja laiuse suhe protsentides; R - raami radiaalne tüüp; 13 on sobivuse läbimõõt tollides.

Lai profiil suurendab ratta kandepinda, parandades seeläbi rataste koostoimet teepinnaga. Samas mõjuvad laiad rehvid oma raskusastme tõttu halvasti auto juhitavusele, soodustavad libisemist, eriti märjal teekattel. Laiade rehvide puuduseks on ka kütusekulu suurenemine.

Profiili kõrgus mõjutab ka auto juhitavust. Mida väiksem see on, seda lihtsam on seda hallata. Kuid samal ajal on ebatasastel, konarlikel teedel ja konarustel suurem tõenäosus ketaste kahjustamiseks. Seetõttu on erinevate sõiduvõimaluste jaoks mõeldud erinevad rehvid: madala profiiliga 55% kõrged; kõrge profiil - 60-75%; täisprofiil kõrgusega 80%. Madala profiiliga rehvid sobivad optimaalselt suurel kiirusel tasasel rajal sõitmiseks, need paigaldatakse nagu kõrge profiiliga rehvid tavalistele autodele. Täisprofiil, mis on loodud maasturite ja ekstreemsema sõidu jaoks.

Autod on mõeldud teatud ratta läbimõõdu jaoks, seega tuleb uute rehvide paigaldamisel keskenduda maandumisläbimõõdu indikaatorile. Vale läbimõõduga rehve pole võimalik paigaldada.

Mida ütleb turvisemuster?

Turvisemuster ei ole lihtsalt ilus muster. See on rehvi toimimise üks olulisi omadusi.

Turvisemustri tüübid:

1. Sümmeetriline suunamuster tagab hea ühenduse teekattega märja ilmaga, märjal teekattel. See on tingitud selle võimest kiiresti veest lahti saada. Selle mustriga rehvid tuleb paigaldada nii, nagu on näidatud rehvi küljel oleva noolega, pöörlemissuunas. Kui see on valesti paigaldatud, muutuvad pildi kasulikud omadused ohtlikeks.
2. Sümmeetrilist mittesuunalist mustrit peetakse klassikaks. Kõige tavalisem ja eelarveline, see on optimaalne liikumiseks nii linnateedel kui ka maanteel. Turvisemustril ei ole kindlat suunda, seega saab rattaid paigaldada meelevaldselt.
3. Rehvi sise- ja välisküljele kantakse asümmeetriline muster. Joonised ei ole üksteisega sarnased, neil on erinev eesmärk. Üks parandab haardumist kuival teel, teine ​​aga märjal teel. Tänu oma mitmekülgsusele on see populaarne nii maasturite kui ka tavaautode omanike seas.

Rehvide paigaldamisel peate hoolikalt järgima rehvi sise- ja väliskülge tähistavaid märgistusi.

Millised kriteeriumid on rehvide valikul olulised

Autole rehve valides võite peatuda kõige lihtsamal valikul - aastaringselt. Või jätkake talvekomplektiga sõitmist. Kuid ennekõike peate reisimise ajal hoolitsema oma ohutuse eest, nii et kõige parem on osta kaks komplekti, mis vastavad teie piirkonna aastaajale ja ilmastikutingimustele. Valides peaksite pöörama tähelepanu järgmistele kriteeriumidele:

• kergus;
• müramatus;
• pehmus;
• haardumine teepinnaga;
• triivimiskindlus;
• kulumiskindlus;
• hinnavahemik;
• kiirusrežiim.

Rehvi kaal on üks olulisi kriteeriume, kuna see mõjutab sõiduki juhitavust ja kütusekulu. Mida kitsam on profiil, seda kaasaegsemaid ja tugevamaid materjale valmistamisel kasutatakse, seda väiksem on ratta kaal ja koormus auto vedrustusele.
Rehvide müratase oleneb kõrgusest, turvise mustrist, materjali jäikusest.

Materjali jäikus mõjutab ka sõidukvaliteeti. Jäikaid rehve kasutatakse kiirradadel, tasastel teedel. Kuna tavalisel liikudes on kõik konarused tunda. Pehmed rehvid, vastupidi, neelavad kõik konarused, jätavad mulje viskoossusest, mis on suurel kiirusel sõites täiesti vastuvõetamatu. Parim variant oleks valida keskmise kõvadusega variant.

Haardumine pinnaga sõltub mõõtmetest, turvisemustrist, materjali pehmusest. Valik tehakse kliimatingimusi arvestades, kuna erinevat tüüpi rehvid on mõeldud kuivale ja märjale pinnale.

Stabiilsus on auto liikumine ilma triivideta, tagasitõmbumiseta, riigipöördeta mis tahes tingimustes. Ebameeldivate olukordade vältimiseks tuleb jälgida rehvide hooajalisust, turvise kulumist ning mitte kasutada erineva haardumisega rattaid. Rehvide laius ja kõrgus peavad olema kontrolliga toimetulemiseks optimaalsed, et vältida kontrollimatut libisemist.

Mida väiksem on rataste kulumine, seda turvalisem ja rahaliselt tulusam. See omadus sõltub materjalidest, millest rehvid on valmistatud, kiirusindeksist ja säilivusajast.

Suverehve ostes ärge unustage hinna ja kvaliteedi suhet. Mida madalam hind, seda halvem on kvaliteet. Rehvid ei ole nii, kui kokkuhoid on kõige olulisem, sest need vastutavad autojuhi ja tema reisijate elu ohutuse eest.Peaksite valima vähemalt keskmise võimaluse, millel on korralikud omadused.

Rehve valides pöörake tähelepanu kiirusindeksile. See indikaator sisaldab maksimaalset ja minimaalset lubatud kiirusepiirangut. Sellel on suur mõju liiklusohutusele.

Rehvide olulisi kriteeriume ja omadusi saate loetleda väga pikka aega. Tootjad töötavad selle nimel, et rakendada kõiki oma kasulikke funktsioone korraga. Siiski on peaaegu võimatu luua midagi universaalset igaks juhuks. Seetõttu peate suverehvide komplekti valides keskenduma isiklikele vajadustele: kliima, temperatuur, kiiruspiirang, teede omadused, millega peate kõige sagedamini sõitma.

Parimad suverehvid 2025

Tänapäeval on autojuhtidele palju talve- ja suverehvide pakkumisi nii populaarsetelt kaubamärkidelt kui ka mitte eriti kuulsatelt tootjatelt. Suverehvidel kasutatavad turvised on valmistatud uuenduslike, täiustatud tehnoloogiate abil. Varem ennast tõestanud tehnoloogilised meetodid ja lahendused kaasajastuvad ja muutuvad paremaks. Alljärgnevalt on toodud nimekiri autorehvedest, mida ostjad peavad parimaks kasutamiseks 2025. aasta suvel sõiduautodel ja krossoveritel. See loend sisaldab:

• Michelin;
• Toyo;
• kontinentaalne;
• Hankook;
• Yokohama;
• Pirelli;
• Bridgestone;
• matador;
• B. F. Goodrich;
• kolmnurga rühm.

Continental ContiPremiumConcact 5

Uute Continental rehvimudelite suverehvide valmistamisel kasutas tootja uuenduslikul BlackChili tehnoloogial põhinevat kummisegu. Tehnoloogia võimaldab rakendatud pidurdusjõu maksimaalset ülekandmist.Tänu sellele väheneb takistus, kui auto liigub tavarežiimi kasutades. Tänu tehnoloogiale talub auto erinevaid amplituudikõikumisi.

Uued rehvimudelid ühendavad endas varasemate tootja poolt välja antud modifikatsioonide parimad omadused. Pidurdusteekonna pikkus on vähenenud ja see ei sõltu sellest, kas teekate on kuiv või märg. Tavalise töötamise ajal on kulumise aeg pikenenud.

• sujuv kulgemine sõidu ajal;
• stabiilsus teel iga ilmaga;
• madal müratase;
• vastupidav temperatuurimuutustele.

• kuluvad analoogidega võrreldes kiiremini (olenevalt nende kasutustingimustest);
• külgpöörde ajal tekib "hägune reaktsioon", selle põhjuseks on pehmed küljed.

Yokohama BlueEarth-A AE-50

Mudel on odav ja on populaarse Yokohama kaubamärgi toode. Vastavalt tootja kinnitustele ja tehnoloogilistel kaartidel olevatele andmetele viidi kummisegu tootmine läbi silikoonvedeliku lisamisega. Lisaks sellele lisati segule apelsiniõli. Sellised lisandid mõjutasid elastsust, parandades seda näitajat. See tegur võimaldas meil muuta rehvide kasutamise mugavamaks.
Selline kvaliteet ja asümmeetriline turvisemuster, millel on vajaliku sügavusega vetthülgavad sooned, tagasid sõidu ajal hea veojõu. Profiili disain tagab hea juhitavuse ja vähendab müra.

• madal müratase;
• hea haardumine teekattega, olenemata selle seisukorrast;
• kõrge juhitavus;
• pöörde tase on kõrge.

• määrdunud teel või märjal rohul haardudes käituvad nad ebakindlalt;
• ebapiisav reageerimine rajale.

Michelin Cross Climate+

Michelini suverehvid on valmistatud kummist. See on kvaliteetne kaasaegne keemiline kiud. Rehve kasutatakse suvel, kuid oma omaduste tõttu on neil talvel kasutamiseks sertifikaat. Seda kinnitab nende peal olev märgistus - 3PMSF (lumehelbe olemasolu mäe taustal).
Toode tagab sõiduki töötamise ajal hea pidurdusvõime, olenemata tingimustest. Rehvid kestavad kauem, tänu neile säästab autoomanik kütust. Turvised tagavad hea haarduvuse teel.

• operatsiooni kestus on suurem;
• rehvi õlaosad verGrip tehnoloogiaga;
• iselukustuvad lamellid, millega kaitsme on varustatud;
• Saate neid tooteid kasutada igal aastaajal.

• väikesed veerised satuvad aja jooksul kaitsmetesse;
• on mingi müra.

Matador MP 47 Hectorra 3

Ostjad on selle rehvimudeli kohta jätnud palju positiivset tagasisidet. Toode on asümmeetrilise mustriga. Rehvid tagavad autole hea juhitavuse, parandavad pidurdustõhusust rasketel ja isegi ohtlikel teelõikudel sõitmisel. Nad demonstreerisid läänes toodetud toodete tehnoloogiate tõhusat rakendamist.
Sellised omadused annab ekspertide sõnul plokkide jäikus, mis on turvise keskribidel. Radiaalsed laiad sooned, mida tootel on 4, annavad juhitavuse, kui auto hakkab märjal teel või märjal haardumisel “planeerima”.

• madal müratase;
• hea niiskuse eemaldamine;
• viskoossuse tõenäosus rajal on minimaalne.

• siduri töökindlus;
• müra ilmumine suurel kiirusel;
• rehvi küljed on pehmed.

Kolmnurkrühm Sportex TSH11 / Sport TH201

Triangle Groupi kaubamärk pole Venemaal eriti populaarne. Kuid hinna ja kvaliteedi poolest saab neid tooteid omanike arvustuste järgi lemmikutena eristada. Need on vastupidavad ja kulumiskindlad, see on nende peamine pluss. Piki ümbermõõtu tehtud laiade soonte olemasolu, mis paiknevad pikisuunas, suurendab niiskuse eemaldamist, annab parema juhitavuse, kui auto hakkab vesiliule sõitma.

• mõõdukas pehmus;
• madal müratase;
• aeglane kulumine;
• kvaliteetne haardumine olenemata teepinnast.

• joonistus on madal;
• järskudel pööretel kostab kriginat.

Bridgestone Turanza T001

Suurepärased suverehvid, mis sobivad igale autole. Mugavuse, turvalise liikumise ja elastsuse kombinatsioon ei sõltu autoomaniku kogemustest. Nano Pro-Tech tehnoloogia, mida Jaapani tootjad kasutasid, võimaldab autol vähem kõikuda ja sellel on paremad jõudlusparameetrid.
Tehnoloogia abil toimus molekulide ühtlane jaotus kummis. Kaitsja kuumeneb vähem, hõõrdumine molekulaarsel tasemel on vähenenud. Tänu laiadele rõngakujulistele soontele saavutatakse minimaalne vesiliistu. Sõidu ajal oli müra vähem, mida soodustasid spetsiaalsed resonaatori sooned.

• tootja on ajatestitud;
• kulumiskindlus;
• pehmus ja mugav sõit;
• auto läbib kergemini väikseid sooni, süvendeid, liitekohti. Teedel olevad ühendusõmblused, kiirustõkked on kergemini ületatavad.

• väikeste kivide kinnikiilumine;
• alguses võib kosta kerge vile.

BFGoodrich g-Grip

See 2025. aasta suverehvimudel on parandanud sõiduohutust halva ilmaga. Ilmunud on uuendatud disain, nüüd kaunistavad toote külgi uus muster leekide näol. V-kujulise suunamustriga keskriba suurendab kurvides ohutust.
Turvise terviklikkus tagab ümara profiili, millel on tugev õlapiirkond. Profiil vähendab nihkete ja deformatsiooni tõenäosust. Efektiivse pidurdamise vajaliku taseme saavutamise tagab lamellide rohkus. Kvaliteetne vee äravool saavutatakse nelja laia soonega, mis on varustatud toote ümbermõõduga.

• hea tasakaal;
• enesekindel käitumine mis tahes teekattel;
• vee äravool kõrgel tasemel;
• pidurdustõhusus märjal teel.

• kerge müra;
• käitub pinnasel ja maateedel ebakindlalt.

Toyo Tranpath MPZ

Nende toodete loomiseks töötati välja ja hiljem rakendati rehvide tootmisele omaseid uuenduslikke tehnikaid. See võimaldas jõuda "premium" tasemeni, saavutada teekattel kõrge juhitavus, töömugavus ja vajalik ohutusaste.

Joonis kanti tootele T-Mode arvutitehnoloogia abil. Rehvide tootmiseks toetasid kummisegu tootmist Nano Balance'i tehnoloogilised tingimused.

• usaldusväärne tootja Jaapanist;
• toote tugevdatud külgpinnad;
• silumine teepinnal kareduse ja ebatasasusega;
• pehmus.

• ei sobi maateedel sõitmiseks;
• vähe müra.

Toyo Proxid ST III

Seda tüüpi suverehvid sobivad pigem "peasportlikule" autole nagu "crossover" või "maastur". Turvis on mõeldud kiireks sõitmiseks. Piklike soonte olemasolu keskel tagab drenaaži suurel kiirusel. Läbimõõt võib ulatuda 24 tollini, algsed kiirusindeksid on alates 240 km/h. Lai valik profiile: profiilist 65 kuni 25 extreme. Toode hea manööverdusvõime jaoks, müratase on mugav.

• tagasiside kõrgel tasemel pidurdamisel;
• tagavad hea suunastabiilsuse.

• sõita saab ainult asfaldil.

Hankook Tire K424 (Optimo ME02)

Hea tasakaalustatud toode. Selle suvekummi valmistamisel kasutati mürasummutustehnoloogiat ja täiustati kuumakindluse omadusi. Uudse – komposiitkummisegu – kasutamine parandas auto veoomadusi. Suurenenud on ka turvise taganööri tihedus.

Kulumiskindluse suurendamiseks lubati valmistamisel kasutada kõrge kõvadusega õhukest helmeste täiteainet. Kahekordne õmblusteta kaitsekiht suurendas toote kulumiskindlust ja avaldas positiivset mõju pidurdamise pikkusele.

• kvaliteetne kumm;
• säästev käitumine maanteel;
• enesekindel sisenemine pöördesse;
• pikk kasutusiga;
• ökonoomsed tooted.

• kui temperatuurirežiimis on oluline erinevus, vähenevad kvaliteedinäitajad;
• karm.

Hankook Ventus V12 evo K11010

Toode kuulub sama nimega klassi. Suurused, mis sisaldavad sortimendi valikut, ulatuvad 85 tüübini. Maandumisdiameetrite vahemik on 15–21 tolli. Kõikidel toodetel on hea haarduvus märjal teel, korralik hüdroplaneerimiskindlus, mis saavutatakse tänu V-kujulisele turvisemustrile, millel on kolm pikisuunas paiknevat sügavat soont. Rehvidel on hea stabiilsus märjal ja kuival teekattel. Nailonteras ja topeltnöörid pikendavad kasutusiga.

• mugav sõita;
• hea valik hinna ja kvaliteedi suhtes;
• vastupidav;
• on hea haardumisega;
• pakkuda kõrget juhitavust;
• ennustatav käitumine;
• vähenenud vee peal planeerimise risk.

• liikumise ajal on võimalik triivida;
• märjal asfaldil sõites vähenenud juhitavus.

Pirelli Cinturato P1 Verde

Premium klassi tooted, mis on mõeldud suurlinnas sõitmiseks. Rehvide tootmisel kasutas tootja rohkem kui ühte uut materjali. Turvis sai uue struktuuri, tänu millele muutus sõit mugavamaks. Liikumine on tänu uutele toodetele muutunud turvalisemaks, kütusekulu väiksem.

Tooted tagavad auto suurepärase juhitavuse ja tasakaalu teel. Tõhus pidurdamine kinnitab tootja poolt väidetavaid omadusi. Enesekindel liikumine veevoolus saavutatakse tänu sellele, et turvis on optimaalse mustriga.

• kõrge vahetuskursi stabiilsuse tagamine;
• ära jää rööbastesse kinni;
• enesekindlus märjal teel sõidu ajal;
• kõrge kulumiskindlus.

• kui kivikesed turvisesse satuvad, võib tekkida kerge müra;
• turvis on madala profiiliga.

Rehve saate valida vastavalt auto valmistamise tehase soovitusele, võttes arvesse autoomaniku sõiduomadusi ja auto kasutustingimusi. Kummi õige valik tagab selle parameetrite tundmise.