Parimate 2025. aasta auto H1 pirnide edetabel

H1 alusega autotuled loetakse nüüdseks vananenuks. Kuid tõenäoliselt ei peatu nende kasutamine pikka aega, sest nende laternate aluse konstruktsioon on üsna universaalne - H1-alusega laternaid saab paigaldada nii udutuledesse kui ka põhivalgustuse esituledesse. Lisaks on veel palju neid autosid, mis sõidavad tänapäeva teedel just selliste lampidega. Ja seda hoolimata asjaolust, et näiteks samades "udutuledes" on nüüd kombeks kasutada H11 alust, mis on suletud pistiku olemasolu tõttu palju paremini kohandatud kõrge õhuniiskuse tingimustega.

Autolampide sortidest rääkides tuleks arvestada mitte ainult tavapäraste standardtoodete komplektiga, suurenenud heledusega, pikendatud elueaga ja maastikutingimustes kasutatavate lampidega. Eraldi tasub mainida neid tooteid, mis helendavad kollaselt ja on mõeldud spetsiaalselt udutuledele.Tuleb vaid märkida, et mõnda neist saab edukalt kasutada esituledes.

Parimad pikema elueaga H1 pirnid

Philips LongLife EcoVision H1

Selle tootja kaubamärgiga sarja lambid on alati erinevate reitingute hulgas liidrite hulgas. Selle põhjuseks on asjaolu, et nad on end tõestanud nii pea- kui udutuledes ning neil on ka hea tööressurss. Nende niigi madalad hinnad muutuvad head tööaega arvestades veelgi atraktiivsemaks.

Kuna Philips LongLife EcoVision H1 toodete valge-kollane kuma on täielikult rakendatav nii pea- kui udutuledes, ei ole vaja osta muid spetsiaalseid lampe. Seega, kui kõik auto esituled on kohandatud H1 alusele, on mõttekas osta Philips. See ei ole rahaliste kulude osas koormav ja on lihtsalt mugav - te ei pea midagi muud otsima.

• pikk tööiga;
• täielik ühilduvus H1-ga valgustusoptikaga;
• atraktiivne hind.

• võrreldes teiste lampidega madalam jõudlus kaugtulede režiimis.

Narva pikk eluiga H1

Selle kaubamärgi lambid kiirgavad sisselülitamisel kollakasvalget valgust. Vaatamata “Pika eluea” järelsõnale on nende hinnad vaid veidi kõrgemad tavaliste Narva lampide hinnatasemest. Tõsi, nende tööressursi suurenemine võrreldes tavaliste lampidega on vaid kahekordne väärtus, samas kui tavaliselt tähendavad kõik tootjad, kes toovad turule toote tööaja osas täiustatud versiooni, ressursi suurenemist 3-4 korda. Kuid kogemusest teavad paljud autojuhid, et tavaliselt piisab kahekordsest kasutuseast, sest vanad lambid ebaõnnestuvad sageli, mitte ainult sellepärast, et need lihtsalt läbi põlesid.

Nende asendamise põhjuseks on sageli mehaanilised kahjustused, näiteks löögi või vee sattumisel kassetti. Ja kuna nende hinnad on madalad, siis ei pruugi teiste tootjate lampide pikema eluea eest üle maksta.

Kui võrrelda Narva Long Life H1 lampe teiste näidistega, siis kaugtulede režiimis võib täheldada valgustuse puudumist, kuid samal ajal sobivad esitulede indikaatorid GOST-i raamistikku.

• väga atraktiivne hind;
• hea valgusjaotus.

• tavaliselt tähendab pealdise "Pikk eluiga" olemasolu nimes pikemat tööaega kui selle näidise lambid.

Suure heledusega H1 lambid

Osram Night Breaker Laser H1

Osrami H1 lambipirne on hakatud tootma uue tehnoloogiaga. Eelmise põlvkonna "+130%" jääb paljuski alla uuenduslikumale "+150%".Uutel pirnidel on pikem kasutusiga ja need põlevad heledamalt. Valgusvõimsust suurendades on Osram lahendanud paljud eelmise mudeliga seotud probleemid. Uuenduslike arenduste kulumiskindlus on oluliselt suurenenud ja lähenenud standardlampide keskmistele näitajatele.

Kõrgendatud temperatuuridel töötava hõõgniidi puhul on see väga hea tulemus.
Sellistel lambipirnidel on aga tundlikkus raputamise suhtes. Kaug- ja lähituledes kuluvad need kauem kui udutuledes. Valguse heleduse poolest sobivad sellised tooted paremini esitulede jaoks. Udu ajal halva nähtavuse tingimustes on nende valgus hajutatud ega anna soovitud efekti.

Night Breaker sarja hinnad ei sobi kõigile. See on kallis kaubamärk. Kõrgema määraga lambid on palju kallimad kui tavatooted. Sama tootja puhul võib kauba maksumus mitu korda erineda. See sõltub pirnide spetsifikatsioonidest. "Tugevdatud" versioonides kasutatakse kolvi erinevat gaasitäit ja täiesti erinevat klaasi koostist. Lambi spektris on suurenenud ultraviolettkiirguse osakaal. Ja see tuleb usaldusväärselt neutraliseerida. Ja valguse hajumise tegemiseks kasutatav polümeer ei talu seda kuigi hästi.

• ere, mahukas valgus;
• seda tüüpi lampide kõrge kulumiskindlus.

• suur kulu.

Philips White Vision H1

Need tooted on Philipsi tavatoodetest mitmes mõttes paremad. Need on vastupidavad, töötamisel tagavad juhile suurepärase nähtavuse. Oma omaduste järgi on sellised lambid 60% paremad kui nende standardsed kolleegid. Loomulikult on visuaalselt võimatu määrata valguse küllastust.Aga sõites on lihtne märgata, et need põlevad heledamalt, nende kiir tabab palju kaugemale. Võrreldes tavaliste lampidega on sellel elektriseadmel väga mõistlik hind.

H1 põhjas olevad WhiteVision pirnid on oma klassi toodete seas reitingu keskel. Neil on pikk kasutusiga ning paremad heleduse ja valguse jaotuse omadused. Ja kuigi need lambid ei ole kõige suurema jõudlusega, on esitatud hind kvaliteedile üsna kooskõlas.

• suurepärane valgus (suurepärase jaotusega optikas);
• vastupidavus.

• piiratud ulatus.

PIAA Night Tech H1

Selliste elektrilampide ere valgus annab veidi kollasust. Kui lülitate esituled sisse sellise tootega sees, lööb valgusvihk kaugele ette. Isikul võib tekkida kahtlus nende kasutamise seaduslikkuses. Kuid juhendis on selgelt kirjas, et toode vastab ECE R37 standardi nõuetele. Toode valgustab väga hästi teeäärt ja võimaldab näha toimuvat suurel kaugusel.

Üks selline lambipirn maksab üle 1000 rubla. Selline hind peletab potentsiaalse ostja eemale. Ja kasutatud autode omanike jaoks on esikohal varuosade maksumus. Lõppude lõpuks saab selle raha eelmisi analooge 2 korda muuta. Kahtlemata on neil lampidel suurepärased omadused ja kulumiskindlus. Kuid nende ostmiseks soovitamine pole nii lihtne.

• suurepärane heledus ja "vahemik";
• pikk kasutusiga.

• liiga kõrge hind.

Millised H1 halogeenpirnid on paremad

Osram Original H1

Neile, kes on näinud kategooria laternate varasemat reitingut H4 või H7 pole üllatav, et H1 halogeenlampide edetabelis kuulub juhtpositsioon tootjale Osram. Selle hõivavad Original Line'i autodele mõeldud laternate seeria, mis paigaldatakse tehases.

Lampide valgustus on võimalikult kontrollitud, neil on pikk kasutusiga ja madal hind. Ja millise omaduse saab anda kvaliteetsetele lampidele? Suuremat huvi pakuvad nende lampide miinused. Kuigi antud juhul pole autoril kasutajat millegagi üllatada.

• lampide atraktiivne hind;
• valgus jaotub kvalitatiivselt, ühtlaselt;
• pikk kasutusiga.

• esituledel ei ole pikka tegevusulatust.

Narva Standart H1

Nende lampide puhul on hind klassikaliste standardtüüpide jaoks atraktiivne. Nendest Narva lampidest madalam hind võib olla ainult Hiinas valmistatud lampidel, mis ei ole kvaliteetsed, näiteks "Mayak". Lambid on hinna ja kvaliteedi suhtes head, annavad õiget valgust (aga veidi ligikaudset), on hea elueaga, stabiilsed töökorras, hea kvaliteediga.

Lampide valgus annab kollase varjundi, kuid selle alusega mudelite puhul on see normaalne. Kuid nende jaoks on optimaalne nišš udutuled ja lähituled. Kaugtulede laternate kasutamisel ei tohiks kiiresti sõita, kuna valgustus pole liiga tugev.

• lambid annavad õiget valgust;
• hea hinna ja kvaliteedi suhe;
• pikk kasutusiga.

• mitte kiireks sõiduks, kuna need ei sobi kaugtuledele.

Bosch Pure Light H1

Mahajääjate ridades on Bosch, mille lambid meenutavad pigem Osrami, kui võrrelda ressurssi ja valguskvaliteeti. Lambi kvaliteet ei ületa Narvat, selles pole midagi erilist. Kuid H1-lampide osas näeb see mudel oma tavaliste "vendade" seas hea välja. Selle Saksamaal toodetud lambi keskmised parameetrid vastavad lampide kategooriale ja tootjale pole midagi ette heita. Lambil on vastuvõetav ressurss, sellel pole tõsiseid vigu, see on odav. Bosh Pure Lighti ost läheb edukalt udu- ja peatulede jaoks.

• lambil on hea ressurss;
• Sobib esi- ja udutuledele.

• kuna kaugtuled on nõrgad.

H1 pirnid udutuledele

Osram AllSeason Super H1

Seda tüüpi lampidel on erekollane toon, mis saavutatakse 3 tuhande kelvini värvitemperatuuriga. Need sobivad udutuledele, kuid mitte igale autoomanikule ei meeldi need põhitulena. Neil on täiustatud valgusvoog, mis annab hea valgustuse lähedalt ja kaugelt. Võrreldes sama tootja H1 kategooria laternate off-road seeriaga on need legaalselt kasutatavad, toodetel on kõik vajalikud sertifikaadid.

Erkkollane toon polnud tootja jaoks lihtne, nad pidid ohverdama ressursi. Tootja ise väidab, et lampe saab kasutada poole vähem kui Original Line sarjaga. Tegelikult sõltub nende kasutamise kestus tingimustest, milles see juhtus. Kaasaegsetel ülepingegeneraatoriga sõidukitel neid H1 pirne pole. See muudab ülesande lihtsamaks võrreldes H7 lampidega.

• erekollane toon, mis sobib udutuledele;
• on hea heledusega.

• lühike kasutusiga.

Parimad maastikutuled H1

Osrami udukaitse H1

Lambi värvitemperatuur on vastavalt 2600 kelvinit, nendest tulev valgus tuleb rikkalikus kollases toonis. Pakendil on kiri - off-road, mis tähendab, et laternad ei sobi kasutamiseks üldistel teedel. Seda õigustab ere valgusvoog, mis pimestab vastutulevate sõidukite juhte, kuna laternad on mõeldud valgustusulatuse suurendamiseks 75 meetrilt 100 meetrini.

Kuid maastikul pole neil võrdset. Eriti talvel, kui silmad lumest väsivad. Kollane sära on sel juhul vähem väsitav kui valge. Valgustusulatus ei sõltu aga mitte ainult lambi kvaliteedist, vaid ka esituledest endist. Kui tegemist on Hiina udutuledega, siis ei tasu neilt supertulemusi oodata, suure tõenäosusega hajub valgus väikese ulatusega. Õnneks julgevad vähesed inimesed kahtlase optikaga maastikule sõita.

Autotööstuse saitidel on nende laternate kohta tohutult arvustusi, mille on jätnud ainult linnateedel sõitvad juhid. See ei austa teisi liiklejaid. Lampide pakendil on kiri, mis näitab selgelt, et tooted on mõeldud kasutamiseks maastikul.

• rikkalik kollane sära;
• kaugtuled ulatuvad autost 1 meetri kaugusele (kui teil on head esituled).

• muljetavaldav ressurss.

Milliseid H1 lampe valida

Kõige sagedamini paigaldatakse H1-alusega lambid märkimisväärse läbisõiduga sõidukitele, see tähendab, et siinne optika pole enam kõige paremas korras. Tõepoolest, aja jooksul helkur ja difuusor muutuvad häguseks ja tuhmiks. Selliste autode jaoks oleks parim lahendus valida suurema valgusvõimsusega lamp. Need tuleks paigaldada ennekõike pea optikasse. Liiga eredaid lampe ei tasu võtta, kuna hajuti võib suurenenud kuumenemise tõttu praguneda. Lõppude lõpuks on udutuled sagedamini kui teised esituled külma veega üle valatud. Lambi valimisel on oluline pöörata tähelepanu ka valguse jaotusele, kuna suurenenud heledus võib vastutulevate sõidukite juhte väga tugevalt pimestada.

Leti ääres seistes on võimatu kindlaks teha, kuidas teatud lambid konkreetsetes esituledes säravad. Valides tuleb aga tähelepanu pöörata sellele, et pakendil oleks info toote vastavuse kohta Euroopa standardile (ECE). Oluline on mitte segi ajada seda standardit Ameerika, Jaapani jne. Kui sertifitseerimisandmed puuduvad, on see põhjus ettevaatlikuks. Maailmakuulsad kaubamärgid peavad pakendile märkima info lampide otstarbe kohta. Sel juhul viitab sellele kiri For off-roud use only, mis tähendab kasutamist väljaspool avalikke teid. Neid lampe saab paigaldada otsinguautosse või lühtri esitulesse. Korea ja Jaapani kaubamärkide juhised ja tootepakendid sisaldavad minimaalset teavet, nii et selle lambi sobivuse tagamiseks on parem otsida selle teste.

Värvitemperatuur valitakse vastavalt teie eelistustele. Kohe aga tasub tähele panna, et liiga helevalge kuma sinisusega väsitab silmi väga.Lisaks ei valgusta sellised lambid kõige paremini. Rikkalik kollane kuma pole ka parim valik - parem on jätta see läbipaistva hajutiga udutulede jaoks ja paigaldada esituledesse valge valgusega lambid. See kombinatsioon võimaldab paljastada kõik kollase ja valge sära eelised, sest mõlemal värvil on soja plusse ja miinuseid.

LED- ja ksenoon-Aasia lampe ei soovitata paigaldada, kuna halogeenidele valmistatud esituled ei ole mõeldud punktvalgustamiseks. Ksenoonlambid käituvad läätseoptikas enam-vähem, kuid mitme kristalliga LED-id võivad hakata paistma igas suunas – isegi maasse, isegi taevasse.

Kui ikka väga tahad udutuledesse LED-lambid paigaldada, siis tuleb esituled välja vahetada selliste vastu, mis on loodud otse sellise valgusallika jaoks. Selleks sobib näiteks Osram LEDriving FOG. LED-lampidel on loomulikult vaieldamatud eelised, nagu tõhusus ja väiksem oht, et need tekivad veega üle kastmisel. Sellel on aga miinus - LED-lampidele mõeldud kvaliteetsete esitulede ostmine pole odav rõõm.