2025. aasta parimate ATVde hinnang

Kaasaegne inimene lihtsalt upub muutuvate sündmuste kiirusesse. Kõigega kursis olemine ja samas endale vaba aja veetmisest mitte keeldumine muutub järjest keerulisemaks ning seetõttu kasvab ka huvi isikliku transpordi vastu. Tuntud kaubamärgiga auto või mootorratta ostmine on aga suuremale osale elanikkonnast peaaegu võimatu ülesanne. Ja siin tulevad appi ATV-d, kuna neil on palju eeliseid ja neid eristab suhteliselt madal hind. Samuti on neljarattaliste sõidukite varakambris veel üks tohutu pluss murdmaavõimekus, sest paljudes endise SRÜ asulates (linnaasulate ja ääremaa kohta ei maksa mainida) lihtsalt pole teed ning harvad erandid vaid kinnitavad reegel.

Ettevalmistamata inimesel on aga üsna raske sellise tehnika eripärades orienteeruda.Oluline on mitte ainult mõista transpordi tehniliste omaduste tähendust, vaid ka selgelt sõnastada, milleks see on mõeldud (sportlikuks ja laupäevaseks kalapüügiks mõeldud ATV-d erinevad dramaatiliselt, mis mõjutab otseselt kulusid). 2025. aasta parimate ATV-de hinnang koos eeliste ja puudustega aitab teil mõista põhifunktsioone ja säästa raha ning teha oma valikut.

ATV-d välitegevuseks ja põlluharimiseks (kommunaalteenused)

Seda tüüpi ATV-d on suurepärase veojõuga, mis võimaldab neid kasutada mitte ainult väljasõitudeks loodusesse, vaid ka igapäevaelus talus tööhobusena. Tasub öelda, et postsovetlikes riikides on suhtumine ATV-desse sageli kergemeelne - nad ütlevad, et see on lihtsalt kallis mänguasi ja nad pole isiklikust transpordist kaugel. See väide on põhimõtteliselt vale ja Lääne kasutajate kogemus, kes hakkasid neid igapäevaelus kasutama 30 aastat tagasi, on suurepärane argument. Lisaks on mõne mudeli hinnasilti vaadates paljud üllatunud, sest head maastikuautot leiab isegi Hiina tootjate hulgast, rääkimata jaapanlastest ja ameeriklastest.

Stels ATV700D

Hind: umbes 280 000 rubla

Ülevaatus algab Venemaa inseneride välja töötatud ja Taiwanis kokku pandud ATV-ga.Ja kuigi selline koostöö võib paljusid hoiatada, ei tohiks te hinnangut anda, keskendudes ainult tootjatele, sest seade osutus tõeliselt kvaliteetseks. Kinnituseks võib öelda, et esimene ATV700D mudel ilmus juba 2010. aastal, kuid nõudlus pole langenud tänaseni. Samuti leiate Internetist palju selle sõiduki omanike ülevaateid ja enamik neist on positiivsed. Eraldi eraldavad kasutajad mootori võimsust, mis võimaldab Stelsi vaimusünnitusel teha põllul ja koduaedades kõige raskemaid töid ning ületada rasket maastikku.

Mootori omadused: ATV on varustatud neljataktilise mootoriga, mille maht on 694,6 cm³; maksimaalne pöördemoment on 5500 p/min; maksimaalne võimsus - 37 hj; sissevõtt läbi karburaatori; vedelikjahutussüsteem; käivitamine toimub elektrilise või manuaalse starteri abil.

Jõuülekande omadused: käigukasti tüüpi variaator; kõik rattad sõidavad.

Mõõdud: kaal (kuiv) on 325 kg, kütusepaagi mahuga 20 l; pikkus: 2,2 m, laius: 1,23 m, kõrgus: 1,235 m.

Raam Stels ATV 700D on valmistatud terastorust, kahe õõtshoovaga vedrustus (sõltumatu). Hüdraulilised ketaspidurid, rehvimõõt - AT25x8-12 (ees) ja AT25x10-12 (taga).

• Madal hind;
• Võimas mootor (erinevates variatsioonides võib see ulatuda 53 hj);
• Vedeljahutussüsteem;
• Keeruline peatamise rakendamine;
• Hüdraulilised pidurid;
• Elektriline või käsitsikäivitus.

• Toitesüsteem;
• Eesmine diferentsiaali lukk puudub.

Järeldus: suurepärane kodumaine maastikusõiduk, mis on pälvinud tunnustuse oma madala hinna ja suurepärase jõudluse tõttu.See mudel on hoolduses tagasihoidlik ja suudab toime tulla mitmesuguste majandusülesannetega, mistõttu on see oma hinnakategoorias lihtsalt vaieldamatu.

CFMOTO X4 Basic

Hind: umbes 380 000 rubla

CFMOTO X4 Basic on valmistatud Hiinas, kuid see asjaolu ei takista sellel Venemaal populaarsust kogumast ja regulaarselt parimate ATV-de valikusse sattumast. Niisiis peavad paljud eksperdid seda mudelit (ja kaubamärki tervikuna) Venemaa turul praktiliselt ainsaks võimaluseks.

Tasub öelda, et võrreldes eelmise ATV-ga on CFMOTO X4 Basicul mitmeid olulisi eeliseid. Nende hulka kuuluvad nii ergonoomilisem disain ja lukustatav diferentsiaal, kui ka suurem läbimõeldus detailide osas (mugav istme seljatugi, vastupidavad ja mahukad pakiruumid (ees ja taga) ning võimas terasest esiraud).

Üldiselt on CFMOTO X4 Basicu kvaliteedis üsna lihtne veenduda - peaksite lugema Internetis olevaid ülevaateid, kus kasutajad tõstavad esile suurepärast hinna ja kvaliteedi suhet (ärge unustage, et see on eelarvemudel). Ja ainsad enam-vähem olulised miinused on toitesüsteem (lõppude lõpuks on pihusti ülalpidamine kallim kui karburaatorit ja seda on üsna raske ise allutada) ja võimsus, millest tõesti tõsiseks maastikuks ei piisa. Peale selle on see lihtsalt ideaalne utiliit, mis lisaks heale jõudlusele pakub ka head mugavust.

Mootori omadused: ATV on varustatud neljataktilise mootoriga, mille maht on 400 cm³; maksimaalne pöördemoment on 7200 p/min; maksimaalne võimsus - 31 hj; sissevõtt BOSCHi pihusti kaudu; vedelikjahutussüsteem; käivitamine toimub elektrilise starteri abil.

Käigukasti omadused: käigukasti tüüpi variaator (automaatne); nelikvedu (töötab 2WD / 4WD režiimides), käiguvahetuse võimalus.

Mõõdud: kaal (kuiv) on 332 kg, kütusepaagi mahuga 15 liitrit; pikkus: 2,3 m, laius: 1,1 m, kõrgus: 1,35 m.

Raam, nagu ka eelmine mudel, on valmistatud terastorust, vedrustus on kahe hoovaga (sõltumatu kahest hüdrohoovast). Pidurid esiratas, topeltketas, taga - ühekettaline, käigukast, rehvimõõt - 24 tolli. Väärib märkimist, et kettad on valmistatud kvaliteetsest terasest, mis aitab vähendada hinda ja saab suurepäraselt hakkama oma taseme põhiülesannetega.

• Madal hind;
• Hästi tasakaalustatud mootor;
• Vedeljahutussüsteem;
• Keeruline peatamise rakendamine;
• Ergonoomiline disain;
• Hinna kvaliteet.

• Kütusepaagi maht;
• Tõsiste takistuste jaoks pole piisavalt jõudu.

Järeldus: CFMOTO X4 Basicu eristav omadus võrreldes teiste Hiina ATV-dega on töökindlus. Tähelepanu väärib ka hea ergonoomika ja detailinseneride tähelepanu. Tõsi, tänapäeval on seda konkreetset mudelit üsna raske leida, kuid kogu X-sarja (eriti X5) eristavad väga kõrged hinnangud ja omanike positiivne tagasiside.

Polaris Sportsman 570 EFI 2014.a

Hind: umbes 450 000 rubla

Ameeriklased teavad ATVde loomisest palju, sest USA-s on neist juba ammu saanud üks peamisi transpordiliike. Kuid postsovetliku ruumi territooriumil hinnati kõrgelt ka Polarise inseneride arenguid. Sportsman 570 EFI 2014 on oma funktsioonide komplekti jaoks suhteliselt madala hinnaga ja lihtne disain rõhutab ainult kaubamärgi kindlust, sest neil pole vaja oma välimusega ostjaid meelitada - peamine on sees.

Maastikul tunneb “ameeriklane” end suurepäraselt ning siin mängisid olulist rolli võimas mootor ja kahekümne viietollised rattad. Kandevõimega probleeme pole – see ATV suudab pagasiruumis vedada kuni 40 kg. Esmapilgul tundub kõik täiuslik, kuid 570 EFI-l on üks tõsine puudus - ergonoomika. Pikkadel sõitudel või keerulistes kohtades sõites on tuntav teatud ebatäielikkus, mis mõjutab negatiivselt juhi mugavust.

Mootori omadused: ATV on varustatud neljataktilise mootoriga, mille maht on 567 cm³; maksimaalne võimsus - 44 hj; sisselaskeava läbi pihusti; vedelikjahutussüsteem; käivitamine toimub elektrilise starteri abil.

Käigukasti omadused: käigukasti tüüpi variaator (automaatne); kõik rattad sõidavad.

Mõõdud: kaal (kuiv) on 318 kg, kütusepaagi mahuga 17 liitrit; pikkus: 2,108 m, laius: 1,219 m, kõrgus: 1,219 m.

Raam on töökindel ja vastupidav, tagavedrustus on topeltõõtshoob (sõltumatu kahest hüdrohoovast), esiosa iseseisev, McPherson tüüpi. Hüdraulilised ketaspidurid, 25" rehvid.

• Võimas mootor;
• Vedeljahutussüsteem;
• Suurepäraselt läbimõeldud vedrustuse rakendamine;
• Hinna kvaliteet.
• Töökindlus;
• Hea kandevõime;
• Hüdraulilised pidurid.

• Lihtne disain;
• Kütusepaagi maht;
• Ergonoomika ja mugavus jätavad soovida;
• 25-tollised rattad (ei saa pidada täieõiguslikuks puuduseks, kuid paljudel kasutajatel on selle eseme kohta kaebusi).

Järeldus: üks tasakaalustatumaid ja populaarsemaid ATV-sid SRÜ riikides. Sellel on hea hinna / kvaliteedi / töökindluse suhe ja see tuleb hästi toime kõigi ülesannetega.

Mudel	Võimsus	Mootori maht	paagi maht	Kütusesüsteem	Edasikandumine	keskmine hind
Stels ATV700D	37 hj	694,6 cm³	20 l	karburaator	muutuva kiirusega ajam	280 000 rubla
CFMOTO X4 Basic	31 hj	400 cm³	15 l	pihusti	muutuva kiirusega ajam	380 000 rubla
Polaris Sportsman 570 EFI 2014.a	44 hj	567 cm³	17 l	pihusti	muutuva kiirusega ajam	450 000 rubla

Sportlikud ATV-d

See jaotis sisaldab kiireimaid, võimsamaid ja kvaliteetseimaid mudeleid, mis sobivad ideaalselt sportimiseks. Kõigil neil on kaasaegne ja esteetiline disain ning muljetavaldavad hinnasildid. Võistlusteks või kiirreisiks transporti valides ei tohiks aga raha säästa, sest selliste seadmete kvaliteet mõjutab otseselt turvalisust ja võimet oma eesmärke saavutada. Samuti ei ole üleliigne mõelda professionaalse varustuse, eriti mugavate kinnaste ja kiivri ostmisele.

YAMAHA YFZ450R

Hind: umbes 620 000 rubla

Jaotis algab mudeliga, mida võib juba õigustatult legendaarseks pidada.YFZ 450R pole mitte ainult pälvinud suurepäraseid hinnanguid kasutajatelt üle maailma ja on regulaarne erinevatel amatööride võistlustel osaleja, vaid “jaapanlane” on juba mitu aastat olnud parimate sport-ATV-de edetabelis.

Tegelikult on YAMAHA YFZ 450R lihtsustatud mudel, kuid kaalu vähendamine, võimsa mootori olemasolu ja välkkiire kiirendus koos üsna taskukohase hinnaga muudavad selle võib-olla oma kategoorias parimaks võimaluseks. Kvaliteedist ja töökindlusest ei tasu rääkida - ettevõtte insenerid tegid kõik suurepäraselt, lihvides sõna otseses mõttes kõik puudused.

Mootori omadused: ATV on varustatud neljataktilise ühesilindrilise mootoriga, mille maht on 439 cm³; maksimaalne võimsus ulatub 39 hj; kütuse sisselaskeava - pihusti, EHS 42 mm ISC süsteemiga; vedelikjahutussüsteem; käivitamine toimub elektrilise starteri abil.

Käigukasti omadused: manuaalkäigukast, ajami tüüp - tagumine.

Mõõdud: kaal (kuiv) on 160 kg, kütusepaagi mahuga 10 liitrit; pikkus: 1,84 m, laius: 1,17 m, kõrgus: 1,09 m.

Raam on väga tugev ja usaldusväärne, nii et paljude omanike sõnul on seda peaaegu võimatu kuidagi kahjustada; esivedrustus topeltõõtshoob (sõltumatu kahest hüdraulilisest A-hoovast), taga - pendel. Pidurid on hüdraulilised kolvisadulatega ketaspidurid, rehvid on ees 21 x 7-10 tolli ja taga 21 x 10-9 tolli.

• Võimas mootor;
• Vedeljahutussüsteem;
• Suurepäraselt läbimõeldud vedrustuse rakendamine;
• Kõrgeim kvaliteet ja töökindlus;
• Disain;
• Mugavus sõidu ajal;
• Sidur;
• Suurepärased amortisaatorid;
• Kütusesüsteem töötab tõrgeteta;
• Hüdraulilised pidurid.

• Kehv kandevõime
• Ratta suurus (väike);
• Kütusepaagi maht;
• Korralikud kulud (kuigi seda õigustab kvaliteet).

Järeldus: kui profispordi jaoks mõeldud Yamaha YFZ 450R ei pea mitmel põhjusel vastu, siis amatööride jaoks on see lihtsalt ideaalne. Seega torkab kergus kohe silma ning samas õnnestus inseneridel kaalulangus saavutada kvaliteedis järeleandmisi tegemata. Samuti tasub esile tõsta mugavat istuvust, võimsat mootorit ja hävimatust. Igapäevaeluks mudel aga absoluutselt ei sobi - väikesed rattad ei lase ATV-l maastikulõike enesekindlalt läbida, lisaks tuleks sellele omistada ka väike kandevõime.

BRP RENEGADE1000XXC

Hind: umbes 1 350 000 rubla

Kui Yamahat peetakse konkurentsituks kaubamärgiks, mis arendab parimaid krossisõidu ATV-sid, siis BRP on kogunud kuulsust kui “metsalise” looja, kes suudab suure kiirusega ületada ka kõige keerulisemaid muda täis alasid. Paljud vaatavad Renegade’i umbusklikult, sest selle kaal on 441 kg. Raskel rajal suudab see auto aga konkureerida profiklassi parimate esindajatega.

Üllatav on ka negatiivsete arvustuste peaaegu täielik puudumine, kuid positiivseid on rohkem kui piisavalt. Omanikud kiidavad ehituskvaliteeti, uskumatut murdmaavõimet, võimsat mootorit ja isegi atraktiivset disaini. Tõsi, BRP RENEGADE1000 XXC-sse lähemalt süvenedes võib leida paar viga, mida saab aga nimetada vaid üksikuteks omadusteks, teiseks puuduseks on tohutu hind.

Mootori omadused: ATV on varustatud neljataktilise kahesilindrilise mootoriga, mille maht on 976 cm³; maksimaalne võimsus ulatub 89 hj; kütuse sisselaskeava - EFI; vedelikjahutussüsteem; käivitamine toimub elektrilise starteri abil.

Jõuülekande omadused: CVT käigukast, ajami tüüp - täis, võimalik lülituda taha automaatse diferentsiaalilukuga.

Mõõdud: kaal (kuiv) on 441 kg, kütusepaagi mahuga 20,5 l; pikkus: 2,24 m, laius: 1,27 m, kõrgus: 1,31 m.

Ruumiraam on lihtsalt uskumatu tugevusega ja väliste tegurite mõju eest kaitstud; esivedrustus on amortisaatoritel kahe hoovaga, taga on sõltumatu. Pidurid on topeltketashüdraulilised (ees ja taga), ratta suurus - 30 kuni 9 kuni 14.

• Uskumatult võimas mootor;
• Vedeljahutussüsteem;
• Suurepäraselt läbimõeldud vedrustuse rakendamine;
• Kõrgeim kvaliteet ja töökindlus;
• Disain;
• Mugavus sõidu ajal;
• Topelthüdraulilised pidurid;
• Vints kaasas;
• Kaugradiaator;
• Käte ja põhja kaitse alumiiniumiga;
• Kütusepaagi maht.

• Kõrge hind.

Järeldus: täna on väga raske leida midagi paremat kui BRP Renegade 1000R X MR, sest see masin ühendab endas kõik parima, mis mõjutas otseselt kulusid. Ütlematagi selge, et Renegade 1000R X M on ideaalne ATV, kuid sarnaselt Yamaha mudeliga pole seda igapäevaelus eriti mugav kasutada.

Mudel	Võimsus	Mootori maht	paagi maht	Kütusesüsteem	Edasikandumine	keskmine hind
YAMAHA YFZ450R	39 hj	439 cm³	10 l	pihusti	Mehaanika	620 000 rubla
BRP RENEGADE1000XXC	89 hj	976 cm³	20,5 l	pihusti	muutuva kiirusega ajam	1 350 000 rubla

Turistide ATV-d

2025. aasta turismi ATV-d on hea nõudlusega, sest nende masinate omadused võimaldavad neil ühest tanklast pikka aega demonstreerida ja läbida keerulisi lõike pidevate tõusude ja langustega. Reeglina on turistimudelid varustatud nelikveo, mahuka paagi ja käigukastiga. Tänu sellele sobivad need suurepäraselt igapäevaseks kasutamiseks ja pikkade vahemaade läbimiseks.

Yamaha Grizzly 700

Hind: umbes 700 000 rubla

Seda Jaapani ATV-d on pikka aega tunnistatud üheks oma klassi parimaks ja selle omanikud on ostus väga harva pettunud. Tegelikult on Grizzly 700 kõige levinum sõiduk nende seas, kellele meeldib vallutada raskesti ligipääsetavaid alasid ja imetleda peidetud maastikke. Tasub öelda, et hind pole mudeli populaarsuse viimane põhjus, sest hea hinna eest saate peaaegu täiusliku omaduste komplekti, mida täidab maailma kaubamärk.

Mootori omadused: ATV on varustatud neljataktilise ühesilindrilise mootoriga, mille maht on 686 cm³; maksimaalne võimsus ulatub 42 hj; kütuse sisselaskeava - pihusti sissepritse; vedelikjahutussüsteem; käivitamine toimub elektrilise starteri abil.

Käigukasti omadused: käigukasti tüüpi variaator (automaat), on kiilrihmülekanne, ajami tüüp - diferentsiaalilukuga täis.

Mõõdud: kaal (kuiv) on 314 kg, kütusepaagi mahuga 20 liitrit; pikkus: 2,065 m, laius: 1,180 m, kõrgus: 1,240 m.

Raam on tugev, kuid mitte piisavalt; vedrustus - sõltumatu. Hüdraulilised ketaspidurid (ees ja taga), ratta suurus - 25 x 8 ees ja 25 x 10 taga.

• Võimas mootor;
• Vedeljahutussüsteem;
• Mugavus sõidu ajal;
• Hüdraulilised pidurid;
• Kütusepaagi maht.
• Ratta suurus (suur);
• Suurepärane kandevõime;
• Hea töökindlus.

• Hind;
• Kaitseraua materjal, raami kvaliteet.

Järeldus: Yamaha Grizzly 700 on parim valik looduses ja maastikul sõitmiseks, sest sellel ATV-l on kõik vajalikud omadused alates suurest paagi mahust kuni mahukate pakiruumini välja.

Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest

Hind: rohkem kui 1 450 000 rubla

See on esimene ja ainuke kuuerattaliste maastikusõidukite esindaja, mida iseloomustavad väga kõrge hind, fantastiline maastikusõiduvõime ja tohutult mahukas pagasiruum, kuhu mahub kõik matkamiseks vajalik ja veelgi enam. Ja need pole tühjad sõnad – kasutajad väidavad, et Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest suudab haagist asendada ja pole põhjust neid mitte usaldada, sest mudeli kandevõime on 680 kg.

Mootori omadused: ATV on varustatud neljataktilise kahesilindrilise mootoriga, mille maht on 760 cm³; maksimaalne võimsus ulatub 64 hj; kütuse sisselaskeava - pihusti sissepritse; vedelikjahutussüsteem; käivitamine toimub elektrilise starteri abil.

Käigukasti omadused: automaatkäigukast, a, ajami tüüp - ees (6WD) ja taga (4WD).

Mõõdud: kaal (kuiv) on 314 kg, kütusepaagi mahuga 15,5 l; pikkus: 2,065 m, laius: 1,180 m, kõrgus: 1,240 m.

Raam on äärmiselt tugev ja töökindel; vedrustus - ees sõltumatu McPherson, taga - topelt, kang. Hüdraulilised ketaspidurid kõigil ratastel, ratta suurus: 25x8 - ees ja 25x11 - taga.

• Uskumatult võimas mootor;
• Vedeljahutussüsteem;
• Suurepäraselt läbimõeldud vedrustuse rakendamine;
• Kõrgeim kvaliteet ja töökindlus;
• Disain;
• Mugavus sõidu ajal;
• Hüdraulilised pidurid kõigil ratastel;
  väga ruumikas pagasiruum;
• Suured rattad;
• Kütusepaagi maht.

• Kõrge hind;
• Disain;
• Kütusepaagi maht.

Järeldus: Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest on mõeldud neile, kes ei saa elada ilma reisimise ja matkamiseta riigi kõige raskemini ligipääsetavates ja kaugemates nurkades. Selles mudelis on kõik põhifunktsioonid, alates mootori võimsusest, vedrustuse töökindlusest ja ruumikusest, suurepäraselt rakendatud ning ülejäänud on vaid väikesed pisiasjad, välja arvatud muidugi maksumus.

Mudel	Võimsus	Mootori maht	paagi maht	Kütusesüsteem	Edasikandumine	keskmine hind
Yamaha Grizzly 700	42 hj	686 cm³	20 l	pihusti	muutuva kiirusega ajam	700 000 rubla
Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest	64 hj	760 cm³	15,5 l	pihusti	muutuva kiirusega ajam	1 350 000 rubla

Summeerida

2025. aastal on ATV-turg täidetud väga erinevate mudelitega, kuid väga oluline on oma soovid täpselt sõnastada ja nende põhjal sõiduk valida. Pole ju ka parimal sport-ATV-l takistuste ületamisel nii kasulikku tulu kui odavamalt kommunaal- või matka-ATV-lt. Ärge unustage ka seadmeid - see ei mängi vähem olulist rolli kui masina enda kvaliteet. Ja nagu praktika näitab, on tänapäeval maastikusõiduki ostmine ja iga raha eest üsna realistlik ning see ülevaade näitab seda selgelt (eelarvesegmendis on suurepäraseid Hiina võimalusi, ameeriklased ja jaapanlased on keskmised ja kallid).