Iidsetel aegadel ei soovitatud Hiinast pärit kaupu osta, kuna need olid kohutava kvaliteediga. 2025. aastal on olukord kardinaalselt muutunud: populaarseks on saanud isegi Hiina telefonid, mis pole sugugi kehvemad kui teised kaubamärgid, autod ja loomulikult autorehvid.
Hiina rehvide hinnang põhineb paljudel teguritel, sealhulgas:
Sisu
Selle tuntud firma Hiina rehvid sobivad autodele, maasturitele ja isegi erisõidukitele. Miks suutis ettevõte maailmaturul edu saavutada? Asi on selles, et rehvide tootmiseks kasutatakse ainult ühte parimat materjali - kummi. Just temal on kõik vajalikud omadused ideaalse ja vastupidava kummi loomiseks. Tänu ettevõtte juhtide rangele tootmise kontrollile oli võimalik saavutada peaaegu null protsent defekte. Selleks tehakse toodetele mitmeid tõsiseid teste: röntgeni, ultraheli, erinevate tasakaalustustestide abil. Sel põhjusel avab Triangle Hiina rehvide TOPi.
Ostjate sõnul saate oma valiku anda kahele mudelile: Triangle group Sportex TSH11 (suvi), Triangle Group Snow PL01 (talv).
Mudelit saab veebist tellida. Hind sõltub profiili laiusest ja kõrgusest, aga ka kiirusindeksist - TSH11, talub maksimaalset kiirust 270 ja 300 km/h. Need on suviseks sõitmiseks mõeldud rattad, seega on neil asümmeetriline turvis. Tootja kinnitab, et rehv peab vastu vähemalt viis aastat ja garantii on aasta.
Need rehvid sobivad ideaalselt põhjapoolseteks talvedeks – väga külmad ja ettearvamatud. PL01-l on suurenenud kulumiskindlus ja need on ka odavad - profiili laiusega 205, profiili kõrgusega 55 ja läbimõõduga R16 maksab ratas 4000 rubla.
Hiina rehvitootja MAXXIS on saavutanud nii suure usalduse oma toodete kvaliteedi ja laitmatu maine vastu, et on võitnud General Motors Shanghai auhinna. Selle tootja rehvid ilmusid Venemaa turule 2008. aastal. Nad toodavad rehve krossoveritele ja maasturitele. Etendus avaldas ostjatele nii suurt muljet, et nad hakkasid kirjutama kiitvaid arvustusi. Nad märgivad, et rattad on reiside ajal väga vaiksed, väga mugavad.
Ettevõtte eeliseks võib pidada selle toote hinda, eriti märgivad seda crossoverite omanikud. Kulumine on ühtlane, aga kehval asfaldil välja sõites võivad rehvid siiski veidi häält tegema hakata.
See mudel on eriti nõutud autohuviliste seas, nad pööravad väga sageli tähelepanu sellele, et need rattad ei libise märjal teel, auto ei hakkaks vesiliistuma ning näitasid end hästi ka mudasõidul - see tähendab, kus teed pole üldse. Odavaim variant algab 4500 rublast, raadius on 15-18.
Need Hiina rehvid on loodud spetsiaalselt linnamaasturitele ja sobivad suurepäraselt ka põhjamaiste talvede jaoks. Turvisemuster on sümmeetriline, suunaga. Ostjad võrdlevad neid kuulsa kalli kaubamärgiga Continental ja eelistavad MAXXIS-e. Eriti märgivad nad, et rehvid on väga pehmed, tänu millele on sellel suurepärane haardumine jääl ja lumel.
Selle kaubamärgi Hiina kumm ilmus juba 59. aastal. Praegu müüakse neid enam kui sajas riigis üle maailma. Nad käituvad suurepäraselt igal aastaajal ja iga ilmaga. Selle tootja talverehvid saavad suurepäraselt hakkama jääl, suurtel lumehangedel ja isegi rannikul sõitmisel.
Ostjate sõnul on need rattad saanud suurepärased omadused ja nende valmistamisel kasutatakse kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid.
See on üks autojuhtidelt tunnustust pälvinud mudelitest. Võimalik osta läbimõõduga 16 kuni 18. Rehv tuleb suurepäraselt toime igasuguste ilmastikutingimustega, olgu selleks kuumus või vihm. See maksab 5300 rubla, alguses tundub, et see on veidi kallis, kuid siis selgub, et ta maksis tee peal kvaliteedi ja kindlustunde eest.
SW-7 hinnaga pole see konkurentide mudelitest kallim, kuid kvaliteet on parem. Rattad sobivad suurepäraselt põhjamaisteks talvedeks ja on ka sümmeetrilise turvisemustriga.See arendus on mõeldud spetsiaalselt sõiduautodele, see on läbinud kõik kaasaegsed rehvitestid ja võitnud miljonite südamed.
See kaubamärk ilmus suhteliselt hiljuti - 2007. aastal ja aastaks 2025 on see kogu maailmas kuulsust kogunud. Oma tootmiseks kasutab ettevõte ainult selle valdkonna kaasaegseid arendusi. Lõbus fakt: Kinforest toodab võidusõidurehve ja seda tänu nende ainulaadsele tehnoloogiale.
Tootmist võetakse nii tõsiselt kui võimalik, seetõttu läbivad rehvid isegi konveieri etapis mitmesuguseid katseid, sealhulgas tasakaalustusmasinatel, aga ka ühtluse kontrollimise katseid. Hinna poolest on need rehvid palju atraktiivsemad kui varem esitatud valikud, kuid kvaliteedi poolest ei jää need konkurentidele alla.
Ettevõte Kinforest erineb ülejäänutest selle poolest, et toodab ainult suverehve, kuid teeb seda suurepäraselt. Üks selline võimalus on KF550-UHP. 16. läbimõõt läheb maksma 5400, hind erineb mõnest parameetrist, nagu laius, kõrgus, koormusindeks.
Ostjate sõnul käitub mudel maanteel väga hästi, kabiin on sõidu ajal väga vaikne, vedrustust pole isegi kuulda.
See mudel on eelmisest täpselt poole võrra kallim – ühe rehvi hind on 12 tuhat. Siiski tasub tähele panna, et see loodi spetsiaalselt linnamaasturitele, nii et võrreldes teiste kaubamärkide ja kaubamärkidega pole see kvaliteedi eest nii suur hind.Ostjad märgivad, et see kumm võib probleemideta läbida rohkem kui kaks hooaega, seega soovitavad nad seda osta.
See rehvitootmine asutati teadus- ja majanduskeskuses nimega Qingdao, see keskus on väga sarnane Skolkovoga. Tänu sellele, et keskuses on nii palju õppimis- ja uurimisvõimalusi, said rehvid, mida neil õnnestus luua, populaarseks ka väljaspool oma riigi perimeetrit.
Rahvusvahelised ettevõtted viisid läbi eriekspertiise ja said seega üheksa kummipatenti. Siin on kõik täiuslik: kumm on kvaliteetsem ja samal ajal ei seisa see nagu "lennuki tiib".
See Hiina suverehv võitis paljude juhtide südamed. Selle eelised on konkurentide või kallimate analoogidega võrreldes madal hind, aga ka asjaolu, et sellel on suurepärased omadused.
Rehv sai asümmeetrilise turvisemustri, turvisel on suund. Ostjad märgivad eriti, et see on pehme, autot on sellega väga lihtne juhtida. Samuti märgivad nad, et müratase salongis on oluliselt vähenenud. Selline rehv maksab vaid neli tuhat rubla.
See rehv sobib ideaalselt talvistel teedel, kuna see on loodud spetsiaalselt selleks. Sellel on sümmeetriline turvisemuster ja töökindluse suurendamiseks on see varustatud ka naastudega.Ostjad panevad eriti tähele, et kumm on pehme, külmal temperatuuril ei pruunistu ja käitub teel väga hästi, kuid samas pisut lärmakas. See maksab 4 tuhat rubla.
See ettevõte suutis tänu oma ainulaadsele mainele võita oma riigi - Hiina - südamed, seetõttu on see praegu Hiinas viie parima rehviettevõtte nimekirjas. Ettevõtte juhid jälgivad vastutustundlikult, mida kliendid vajavad, nii et nõudlus nende toodete järele ei vähene kunagi.
Need Hiinas toodetud rehvid on loodud spetsiaalselt linnamaasturitele ja neil on muljetavaldav jõudlus võrreldes tuntud kaubamärkide kallimate rehvidega. Maksumus on 6500 rubla.
Sellist kummi saab osta ainult kahe läbimõõduga - 16 ja 20 ning see on sõiduauto jaoks üks parimaid võimalusi. Eeliseid võib pikalt loetleda, kuid põhilisest saab eristada, et kumm on pehme ja ei tee sõidu ajal müra. Kasutajad märgivad, et rehvid võivad lahkuda vähemalt kolm hooaega. Puudused - suurenenud kulumine.
See ettevõte on suurim Hiina rehvide tootja ja nende tooteid saab võrrelda isegi kallite Euroopa kaubamärkidega. Võrreldes teiste rehvidega ei ületa komplekti hind kümmet tuhat rubla, kuid hind, nagu mujalgi, varieerub sõltuvalt raadiusest ja mõnest näitajast. Rehvid käituvad teel väga enesekindlalt, haarduvad hästi. Ainus negatiivne, mis sellel ettevõttel on, on see, et rehvivalik on väga kitsas.
Rehvidel on asümmeetriline turvisemuster, mis sobib ideaalselt linnamaasturile. Ostjad märgivad, et kumm käitub hästi ka vihmase ilmaga.
See kumm on loodud spetsiaalselt talviste teede ja karmide ilmastikutingimuste jaoks, sobib läbimõõduga 16-21. Nendel rehvidel arendatav kiirus on 190 km/h. DW02 on loodud spetsiaalselt maastikusõidukitele ja sellel on asümmeetriline turvisemuster. Rehvid võivad vastu pidada vähemalt kaks hooaega.
Kaasaegne rehviturg pakub ostjatele lihtsalt tohutut valikut. Mida otsida valides? Alustada tasub sellest, et ostes peaks olema arusaam, et rehvidel on erinevat tüüpi autode puhul erinev otstarve. Ja isegi elukoht on oluline.
Rehvid võivad olla universaalsed, selline kumm on märgistatud A / T. See sobib nii tavateedele - puhtale asfaltile kui ka kergele mustusele.Ostjale aga ei pruugi sellised rattad meeldida, sest sõidu ajal on kuulda müra ning ka mõnes olukorras võib autol olla kehvem stabiilsus.
Maanteerehvid on märgistatud N/T, N/R. Sellised rattad on erinevalt eelmisest versioonist vähem müra tekitavad ja ka parema haardumisega teepinnaga. Piirkondadele, kus teed pole, selline kumm aga ei sobi.
Kumm mustuse ja maastiku jaoks. Need rattad on märgistatud M/T. Kui sõidate selliste ratastega mitte läbi muda, vaid mööda tavalist teed (asfalti), kuulete märgatavat müra.
Talverehvidel on ka teatud klassifikatsioonid. Need võivad olla naelu skandinaaviapärased, arktilise maastiku jaoks ja ka Euroopa jaoks. Esimene võimalus sobib ideaalselt jääga teedele. Kui selline tee lõpeb ja asfalt algab, siis kumm teeb häält. Et naelu mitte kaotada, ei tohiks te nendel suurt kiirust arendada. Teine võimalus on klassikaline Velcro. Need on mõeldud väga karmide talviste ilmastikutingimuste jaoks. Muster peaks olema väga tihe ja materjal pehme. See on vajalik selleks, et kumm ei muutuks külmaga "tammeks" ega kaotaks oma omadusi. Kolmas variant sobib soojaks talveks, mis kõige sagedamini juhtub riigi Euroopa osas, mistõttu kumm sai oma nime. Sellised rehvid käituvad jääl või liiga lumisel teel halvasti. Võib olla ka kumm, mida nimetatakse iga ilmaga. Nendega ei tohiks pikki vahemaid sõita, autot ei tohi üle koormata.
Kõigil ratastel on pilte ja need erinevad ka oma eesmärgi poolest:
Kuna turg pakub tohutul hulgal rehve ja nende klassifikatsioone, pole selles kõiges raske segadusse sattuda. Sel põhjusel oleme koostanud lihtsad näpunäited, mis aitavad teil valida kõige ajakohasemad rehvid, mis sobivad teie autole ja maastikule.
Rehvide ostmine tuleks ette planeerida. Rehve on kõige parem osta teatud ajaperioodidel: see on jaanuarist märtsini ja ka maist septembrini. Nende kuude valik pole juhuslik: sellistel perioodidel on enamik autoomanikke juba kingi vahetanud ja kauplused hakkavad oma kaupadele allahindlusi tegema.
Samuti tasub jälgida populaarseid poode, mis saavad oma tootevalikut üsna sageli värskendada. Kui see juhtub, saate vanalt liinilt hea allahindluse.
Isegi kui olete oma valiku juba otsustanud, ei tohiks te ostma kiirustada, parem on lugeda klientide arvustusi, nende arvamusi, kes on juba suutnud samade rehvidega sõita. Parim on pöörata tähelepanu mitte neile arvustustele, mis kirjeldavad uusi rehve, vaid neile, kus juhid on juba sõitnud teatud arvu kilomeetreid.
Samuti on oluline pöörata tähelepanu sellele, millistele autodele kummi paigaldatakse.Parem on otsida nende autoomanike arvustusi, kellel on teie omaga sama auto.
Kui teie valik langes aastate jooksul end tõestanud kaubamärgile, kui rehvid asuvad keskmises hinnakategoorias, ei tähenda see sugugi, et need kestavad kauem kui nende odavamad kolleegid. Kõige olulisem, millega tootjad on võrdsed, on omadus, kuid harva keskendub keegi vastupidavusele. Tänapäeval, isegi kui kumm on kallis, pole see absoluutselt kohustatud üle ühe hooaja serveerima.
Autot saab kasutada erinevatel eesmärkidel. Kui sõidad ainult linnas, siis sellisel juhul pole mõtet kiireks sõiduks rehve osta. Linnasõidul muutuvad sellised rehvid väga kiiresti kasutuskõlbmatuks.
Kahjuks ei suuda kumm oma ideaalseid omadusi igavesti säilitada. Aja jooksul kaotab kumm oma viimased omadused. Nagu igal tootel, on ka rehvidel kindel aegumiskuupäev ning suur tähtsus on sellel, kuidas neid enne müüki hoiti.
Kui ostate auto, ükskõik millise, siis igal juhul peaks selle ülalpidamiseks raha leiduma. Ärge ostke juba kasutatud rehve. Fakt on see, et juba sõidetud kummi on raske hinnata ja te ei saa olla kindel, kuidas see sõiduteel käitub.
Ka kogenud autoomanik võib rehvide valikul eksida. Oleme koostanud valiku nendest vigadest.
Valige kvaliteetsed rehvid, sest ohutus on ennekõike!