Mitteoriginaalsetele varuosadele spetsialiseerunud kaubamärkide maine määrab ainult nende toodete kvaliteet. Kui autohuviline valib mitteoriginaalse varuosa, siis tahab ta raha säästa, kuid samas saada tootelt vähemalt keskpärast kvaliteeti. Vähetuntud tootja osa koopia maksab mitu korda vähem kui originaal, nii et nõudlus selliste toodete järele ei kao kunagi. Keskmine statistika vastab järgmistele näitajatele: 100 autoomanikust eelistab 90 varuosade osas kasutada koopiamarke.
Sisu
Autoturg pakub laias valikus erinevaid koopiaid. Kaasaegses reaalsuses on isegi võrguportaalid, kus kasutaja saab teda huvitavale kaubale eemalt järele tulla, tellida ja oodata, kuni postiteenus paki kohale toimetab.Huvi autoosade koopiabrändide vastu on suur ja nende eksisteerimise jooksul on selles nišis esile kerkinud tuntud nimed. Autoentusiastid üle kogu maailma usaldavad neid nimesid, kuna nad on maine loomise nimel aastaid kõvasti tööd teinud, tootes vaid kvaliteetseid osi. Tuntud nimede kõrval on ka vähetuntud, mis kas pole veel populaarsust kogunud või jäävad ebaõigluse tõttu varju, kuigi toodavad kvaliteetseid detaile. Ei ole harvad juhud, kui ebaselge tootja pakub madala hinnaga kvaliteetseid osi lihtsalt seetõttu, et nende nimel pole turul mainet.
Allpool on loetletud tähelepanuväärsed nimed, millest mõned ei ole hästi tuntud, kuid need pakuvad kõrget kvaliteeti madalate hindadega. Mõned kaubamärgid on tuntud teatud tootekategooria poolest, kuid vähesed teavad, et sama tootja toodab ka muid osi.
Autode osas kipuvad sakslased mitme suurusjärgu võrra silma paistma. Alates ülemaailmse autotööstuse moodustamisest on Saksamaal olnud autode ja nende varuosade turul juhtpositsioon. Saksa tootjate koopiad ei jää oma esialgsetele esivanematele palju alla, nii et enamik autoomanikke eelistab Saksamaalt pärit kaupu.
Lisaks seisavad Saksa autode, eriti vanade autode omanikud silmitsi kulumaterjalide kõrge hinna probleemiga. Näiteks vana Volkswageni jaoks on vaja teatud standardi osi, tavaliselt ainult tehase oma. Sellisel juhul seisab auto omanik silmitsi tõsiasjaga, et tema mudeli tehasetarvikute tootmine on juba ammu lõpetatud või on need nii kallid, et vana auto jaoks on neid lihtsalt kahjumlik osta. Sel juhul on parem võtta ühendust koopiate tootjatega.
Varuosad otse Saksamaalt, mis tähendab, et kvaliteet on väljaspool kahtlust. Lisaks asutati ettevõte eelmise sajandi 50ndatel ning alates käesoleva sajandi algusest on sellest saanud üks Saksamaa suurimaid kontserte. Selline vanus ja staatus viitavad sellele, et ettevõte teeb oma tööd suurepäraselt, sest tarbijate usalduse hoidmine üle 50 aasta järjest on kindlasti kvaliteedimärk.
Ettevõte tarnib originaalosi maailmakuulsale Saksa autotööstusele Mercedesest Audini ning teeb koostööd isegi Korea ja Jaapani turgudega. Toodete valik on lai ja sisaldab üle 13 000 erineva toote kõikide masinakomponentide jaoks alates šassiist kuni laagriteni. Osa hinna eest saab autoomanik vaieldamatu kvaliteedi.
Ülevaade:
„Olen Swagi osi kasutanud üle aasta ja garanteerin nende kvaliteedi eest. Mul on vana Mercedes ja sellele originaaltellimusel varuosade ostmine pole lihtsalt kulutõhus, seega pean valima koopiate hulgast. Varem kasutasin neid osi, mida müüakse turul ja millel puudub konkreetne nimi ning tulemused olid ühtsed. Paar aastat tagasi soovitas üks tuttav mul Swagile tähelepanu pöörata. Tegin ja nüüd olen õnnelik. Ainult see kaubamärk tagab kvaliteedi pika vahemaa tagant, kuigi on ka odavamaid koopiaid, kuid nende toodete kasutusiga on suurusjärgu võrra lühem. Kindlasti soovitan SWAG kaubamärki!”
Järjekordne külaline Saksamaalt, kes on juba kõrgekvaliteedilise tootja maine kogunud.Erinevalt eelmisest nimest on Meyle'i kaubamärk suunatud turu eelarvelisemale segmendile, mida see täielikult katab, kuna Hiinas toodetud toodete tootmine seda võimaldab. Meyle’i toodang hõlmab keskklassi autosid nagu Volkswagen või Skoda. Seadmed, millel tooteid valmistatakse, toodi Hiinasse Saksamaalt, sama kehtib ka inseneri- ja järelevalvepersonali kohta. Meyle’i eelistav autoomanik võib olla rahulik, tehased asuvad Hiinas vaid üüri ja maksude kokkuhoiu huvides ning tootmisstandardid on saksapärased. Ettevõtte hinnapoliitika muudab nende tooted turul üheks populaarseimaks. Varuosade valik on keskendunud keskmise järjekorra detailidele, nagu elektrilised aknad või riiulid roolile.
Ülevaade:
“Olen Meyle’i väikseid osi kasutanud juba pikka aega. Kogu kasutusaja jooksul pole nad mind kordagi alt vedanud. Kahju, et te ei leia šassiile osi, vaid neid, mis on suurepärase kvaliteediga, eriti selle hinnaga. Soovitan Meyle tooteid kõigile, kes otsivad kvaliteetseid väikeosi!
Kolmas kaubamärk Saksamaalt. Nii nagu varasemad kaubamärgid, on ka see bränd asutatud eelmise sajandi teisel poolel ja on edukalt tegutsenud juba üle 30 aasta, mis viitab stabiilsele nõudlusele ja püsiklientide usaldusele. Ettevõttel on 2 osakonda, mis tegelevad teatud kategooria osade tootmisega. Esimene vastutab šassii, käigukasti ja muude auto põhisüsteemi osade eest, teine on spetsialiseerunud väiksema kaliibriga varuosadele, näiteks elektrikutele.
Ostja saab valida üle 40 000 kauba. Ettevõtte toodete hind on kõrgem kui koopiaturu keskmine, kuid kvaliteet on ühtlane.
Ülevaade:
“Olen korduvalt veendunud Vieroli eelises teiste kaubamärkide ees. Kõik Vierolast ostetud varuosad töötavad vähemalt mitu aastat järjest, pealegi pole minu puhul (olen vana Saksa auto omanik) alternatiivi leida. Soovitan Vierolit kõigile, kes omavad vana Saksa autotööstust ja otsivad kvaliteetseid varuosasid!
Ajalooliselt on tõusva päikese maal autotööstuse teema väga populaarne, mis tähendab, et autode ja nendega seotud toodete tootmist käsitletakse seal jaapanlaste mentaliteedile omaselt kõrge vastutustundega. Vaevalt, et Jaapani autotööstus vajab tutvustamist, sest kõik teavad, et Mazda või Toyota on kõrge töökindluse ja kvaliteediga autod.
Venemaalt pärit Jaapani toodete tarbijale avaneb geopoliitilistel põhjustel mitmeid eeliseid. Lihtsustatud impordisüsteemi ja Jaapani läheduse tõttu Venemaa piiridele on nende kaupade hinnad mõnevõrra madalamad kui Euroopast pärit toodetel, eriti nende jaoks, kes elavad Kaug-Idas.
Jaapanis on see nimi laialt tuntud ja usaldusväärse tootja maine. Ettevõte on jagatud 2 osakonnaks (import ja eksport). Ekspordiosakond on keskendunud riikidele, kus Jaapani autode järele on suur nõudlus (Venemaa on üks neist) ja tarnib riigipõhistele standarditele vastavaid varuosi. Ettevõttel ei ole rikkalikku ajalugu, ta loob seda praegu ja on juba valmis uhkeldama mitmete märkimisväärsete edusammudega turul.
Ettevõtte edu on tingitud tema lähenemisest autode vedrustuste valmistamisele. Qsteni standardid on kõrged, seega on nende ripatsid kõrgeima kvaliteediga. Lisaks hädavajalikele elementidele toodab ettevõte ka väikesekaliibrilisi detaile, nagu stabilisaatori toed või rooliotsad. Ettevõtte poliitika on säilitada varuosade tootmise standardid originaalide tasemel, kuid madalamate kuludega. Qsten on saavutanud täieliku identiteedi selliste kaubamärkide nagu Nissani, Toyota ja Honda osade koopiana.
Ülevaade:
“Kasutan ainult selle firma varuosi, sest nii tagasihoidliku hinnasildi eest suudab nii kõrget kvaliteeti pakkuda vaid Qstes. Toyota osad on võrreldamatult odavamad kui tehaseversiooni ostmisel. Kindel soovitus! ”
Jaapani tootja on tuntud auto pidurikomponendi kvaliteetsete osade poolest. Ettevõte kuulub valdavalt Jaapani ettevõtjatele ja osaliselt India investoritele.
Lisaks mitteoriginaalsetele koostedetailidele tegeleb ettevõte ka ametliku tootmisega Jaapani ja Ameerika kaubamärkidele. Esimene kategooria on laialt levinud Euraasia mandril ja Vene Föderatsiooni territooriumil, kuna Allied Nipponi osad sobivad mõne kodumaise auto mudeli jaoks. Kõik tarnitud kaubad läbivad enne Vene Föderatsiooni territooriumile sisenemist range sertifitseerimise. Allied Nippon on kuulsaim ja suurim autode pidurielementide varuosade tootja, tootmine toimub tööstuslikus mastaabis ning aastas toodetud kaubakogus ületab 30 miljonit tükki.
Ülevaade:
„Allied Nipponi pidurisüsteemi osad sobivad ideaalselt minu VAZ-i jaoks! Kodumaise autotööstuse all võib hindu leida odavamalt, kuid Jaapani kaubamärgi kvaliteedigarantii on seda raha väärt. Soovitan kõigile autohuvilistele!”
Selle ettevõtte nime seostatakse autoomanike seas Jaapani päritolu automarkidele mõeldud kõrgklassi SHR-idega (st nurkkiiruste hingedega). Lisaks annab ettevõte ostja valikul kõik SHURS-iga seotud tarbekaubad. Kuigi HDK osad on sisuliselt koopiad, on tootmise kvaliteedistandardid sama kõrged kui originaaldetailidel, nii et ostja võib ostetud detaili vastupidavuse suhtes rahulik olla.
Kuna HDK-st koopiaosade valmistamise tehnoloogia on suures osas identne ametliku tootmisega, võib autojuht juhinduda ka ametlikest juhistest kasutamise ja paigaldamise osas. Mitte nii kaua aega tagasi tõi ettevõte müügile säästlike varuosade sarja, mis on pakendil tähistatud punase markeriga (erinevalt tavalisest sinisest). Ettevõte on tuntud, mistõttu paljud keldritootjad annavad oma toodetele HDK nime. Võltsingut saab eristada töötlemata kujunduse järgi (korpusel olevate graveeringute kvaliteet ja üldine välimus). Enne ostmist on soovitatav kontrollida varuosa ehtsust.
Ülevaade:
“Hingeid ostan ainult HDK-st, sest ainult see firma toodab piisava raha eest vastuvõetava kvaliteediga SHURSe.Detailidel on korpusel ilus graveering, selle järgi tean, et toode on ehtne. Harvad pole ka teadmata päritoluga osad, kuid need erinevad vähem esteetilise vormi ja graveeringu poolest korpusel – see hakkab kohe silma. Soovitan kõigile, kes otsivad head SHURSi!”
Nimetus Maruichi 1-56 on turul levinum, kuna ettevõte on osa suurimast kontsernist ja sellised nimed on kohtukulud. Kodus naudib ettevõte tingimusteta populaarsust ja seda peetakse autosalongi tarvikute tootjate seas esikohaks.
Maruichi põhitoode on kaitsvad suupilliümbrised. Selle ettevõtte katteid tarnitakse kõigile kuulsatele automarkidele Jaapanis ja välismaal, alates Mazdast kuni Suzukini. Maruichi kaitsekatetel on mitmeid vaieldamatuid eeliseid: esiteks peab kvaliteetne kumm pikka aega vastu ka kõige raskematele töödele, teiseks talub see osa suurepäraselt madalaid temperatuure, kuni -45, kolmandaks on osa varustatud spetsialiseeritud tööriist - määrdeaine, mida ma kasutan, võib juht arvestada võimalikult pika kasutuseaga. Firma tooteid on lihtne ära tunda detaili servadel olevate JAPAN kirjade ja samadesse kohtadesse trükitud logo järgi.
Ülevaade:
“Maruichi saapad peavad kindlasti vastu ka kõige karmimates tingimustes. Kasutan komplektiga kaasas olevat libestit ja tolmusaapad peavad vastu aastaid. Harva leiab nii kõrget kvaliteeti.Soovitan Maruichit kõigile, eriti Jaapani päritolu autoomanikele!
Ettevõte on spetsialiseerunud veorihmadele, mida nad teevad suurepäraselt, kuna kasutaja saab veenduda, lugedes Internetis palju meelitavaid arvustusi SUNi kohta. Lisaks on SUN veel üks jaapanlaste ettevõte, mille tooteid kasutavad paljud Jaapani tuntud kaubamärgid oma autodes tehase omana.
Maksimaalse tugevuse tagamiseks põhinevad SUN-rihmad klaaskiust. Klaaskiud näitas katsetes muljetavaldavaid tulemusi: ei mehaaniline, termiline ega isegi vee mõju ei suutnud PÄIKESE vöödega hakkama saada. Tugevus ja paindlikkus muudavad SUN-rihmad sarnaste toodete turul ainulaadseks.
Ülevaade:
“SUN-i rihmad on parimad, mida autohuviline osta saab. Olen pikka aega otsinud töökindlaid rihmasid ja lõpuks sattusin SAN-i peale, sellest ajast peale ma isegi ei vaata teisi tootjaid. Soovitan seda firmat kõikidele autohuvilistele!”
Loomulikult on ülalloetletud nimed vaid piisk varuosade koopiaturu meres. See hinnang koostati Vene Föderatsiooni territooriumil kaubamärgi kättesaadavuse näitajate põhjal. Ülaltoodud kaubamärgid on Venemaal saadaval ja nende toodete kvaliteet on väljaspool kahtlust. Mõned kasutajad eelistavad säästmise nimel usaldada tundmatut tootmist, kuid enamikul juhtudel saavad nad sama tulemuse.
Ülaltoodud kaubamärgid on suutnud tõestada oma toodete kvaliteeti, nii et tõenäoliselt ei pea autohuviline pettuma, kui ta ostab varuosa tuntud kaubamärkidelt, mis on spetsialiseerunud koopiatele. Peaasi on enne ostmist varuosal identifitseerimismärke kontrollida, vastasel juhul on kasutajal oht omandada kahtlase kvaliteediga ja kasutusiga osa.