2025. aasta parimate diiselpõletite hinnang

Üksuste töös on kõigel oma kindel tööperiood. Ja küttekatlad, mille vastupidavuses on raske kahelda, hakkavad lõpuks nii tehnoloogiliselt kui ka moraalselt vananema. Küttekatla vahetus on väga tõsine kuluartikkel, mis tabab rahakotti väga oluliselt. Kuid soovite paigaldada kaasaegse, kulutõhusa ja keskkonnasõbraliku seadme elu- või tööruumi kütmiseks. Ja väljapääs on olemas!

Kui täiesti vananenud boileri väljavahetamine on problemaatiline, saate soovitud tulemuse saavutada, kui paned sellele uued põletid. Selline protseduur mitte ainult ei pikenda küttekatla kasutusiga, vaid suurendab ka kütusesäästu ja suurendab efektiivsust.

Põleti küttekatla jaoks. Mis see on ja miks seda vaja on?

See on seade energiakandja segamiseks õhumassidega ja seejärel segu põletamiseks. Samal ajal põletab see täpselt nii palju kütust, mis on vajalik maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks ja madalate kahjulike ainete emissiooniga.

Küttekatla lõplik jõudlus sõltub põleti toote tõhusast tööst. Sellest lähtuvalt on kõigil kaasaegsetel põletitel automaatika koos ohutusjuhtimise ja kütusesegu põlemise juhtimisega.

Kuidas valida?

• Seadmed erinevad üksteisest kateldes põletatava kütuse tüübi poolest. Need on universaalsed, gaasi-, kombineeritud ja vedelkütused. Katlale põletit valides tuleks esialgu keskenduda kütuseliigile. Gaasipõletid on mõeldud gaasi põletamiseks ja vedelkütused töötavad tavaliselt diislikütusega. Noh, universaalseid kasutatakse mõlemal juhul.
• Katla tüüp. Põleti valimisel on vaja arvestada selle ühilduvust katlaga.
  Universaal- ja vedelkütuse kateldel on suurenenud põlemisruum, need on varustatud leegisuunajate ja parema läbilaskvusega siibriventiilidega ning suure juhtimisulatusega.Siin on sobivam variant pika leegi põletid. Gaasikateldes on väike põlemisruum, õhu juurdevoolu reguleerimine puudub, seega on gaasi täielik põlemine igal juhul vajalik. Nende jaoks on välja töötatud lühikese leegiga põletid.
• Võimuga. Teine valikukriteerium on põleti enda võimsus. Võimsuse määrab ahju ruumi sisenev soojus, mis võrdub energiakandja mahu ja põlemissoojuse korrutisega. Arvutuste analüüsi tulemuste põhjal määratakse küttekatla võimsus. Selle jaoks valitakse põleti, mille kaotus on 15-20%. Selle tulemusena valitakse põleti võimsus vastavalt arvutustele. Samal ajal saavutatakse kokkuhoid tänu katla pädevale reguleerimisele ja nõuetekohasele hooldusele. Kui paigaldate vähendatud võimsusega põleti, ei saa jahutusvedelik piisavalt soojeneda. Liigne võimsus põhjustab põlemata kütuse sattumist keskkonda ja tahma sadestumist korstnasse.
• Automaatjuhtimise tüübi järgi. Automatiseerimist toodavad seadmete tootjad teatud tüüpi katelde jaoks. Tavaliselt on ostjal valik ja võimalus endale meelepärase automaatikaga varustatud põleti soetada.
• Paigaldusplaadi reguleerimisvahemik on parameeter, mida tuleb valikul samuti arvestada. Mida suurem on tööregulatsiooni koefitsient, seda suurem on vahemik ja vastavalt sellele on selline põleti mudel atraktiivsem.

See artikkel keskendub vedelkütuse põletitele, eriti seadmetele, mis töötavad diislikütusel.

Küttekatelde õlipõletid

Need on seadmed, mis kasutavad tööks vedelkütuseid, näiteks erinevaid naftasaaduste või biokütuste fraktsioone, vanaõli.Kuid kõige populaarsemad on seadmed, mis kasutavad diislikütust.

Vedelkütusepõleti eelised ja eelised gaasi ees

Kui gaasitrassiga ühendamine on teile probleemiks või kui tegemist on pikaajalise projektiga, on õlipõleti väärt valik ja mõnikord ka parim alternatiiv. Üks selle olulisi eeliseid on see, et väljundsoojusvõimsus on konstantne väärtus. Lisaks on diiselküttesüsteemide paigaldamise kapitalikulud ebaproportsionaalselt väiksemad. Ja diislikütuse kättesaadavus: diislikütust pakkuvad tanklad on palju tavalisemad kui vedelgaasiga tankid. Ja miinuseks on orgaanilise kütuse kõrge hind võrreldes maagaasi maksumusega. Ja vedelkütuseseadmete hinnad on nende konstruktsiooni iseärasuste tõttu reeglina gaasiseadmetest oluliselt kõrgemad.

Loomulikult on eelistatav paigaldada gaasianaloogid. Kuid gaasivarustuse liinide või sagedaste katkestuste puudumisel on diiselpõletid peaaegu asendamatu valik.

Diislikütuse põletid on rõhu all. Seetõttu iseloomustavad neid rõhu all olevatele gaasiseadmetele omased eelised ja puudused.

Kuidas see lühidalt toimib

Pärast käsku "start" lülitatakse mootor sisse, ventilaator käivitub ja kütusepump hakkab tööle, andes rõhku 10–15 baari diislikütuse tavapäraseks pihustamiseks düüsi kaudu. Järgmises etapis annab süütetrafo elektrilise koormuse süüte eest vastutavatele elektroodidele. Sellele järgneb solenoidventiili töö, mis varustab diislikütust pihustamiseks mõeldud otsikuga. Pärast kütuse süttimist lülitub diislikütuse ülelaadimisega põleti nominaalrežiimile.Kui süttimist ei toimu, blokeeritakse põleti automaatselt.

Tavaline ja katkematu funktsionaalsus nõuab ettenähtud soovituste ja juhendi reeglite ranget järgimist, seega on parem projekteerimine ja paigaldamine usaldada spetsialistidele.

Põletusseadmete tüübid

Kõik kaasaegsel Venemaa turul pakutavad diiselpõletid on jagatud üheastmelisteks, kaheastmelisteks ja moduleerivateks:

1. Üheastmeline - kõige levinum. Neil on lihtne disain, mis tagab kõrge töökindluse ja suhtelise vastupidavuse. Nad töötavad samas režiimis - täisvõimsusel. Kütmine on seadme sisse- ja väljalülitamise tõttu piiratud (tavaliselt jahutamisel 3-5 °C võrra).
2. Kaheastmeline - töötab vastavalt kahes režiimis: täis- ja poolevõimsusel. Automaatikaelemendid vahetavad katla töörežiime. Selliste katelde agregaatide hinnad on oluliselt kõrgemad, kuid tooted on mõeldud ka suurema võimsuse jaoks. Samuti on sujuvalt kaheastmelised seadmed, nende võimsust saab muuta 40% - 100% piires.
3. Moduleeritud. Need on tehnoloogiliselt keerukad tooted ja seetõttu on nende hind kõrge. Selliseid vedelkütuse põleteid ostetakse peamiselt tööstushoonete küttesüsteemide varustamiseks. Need seadmed aitavad oluliselt säästa diislikütust tänu optimaalsele võimsusele 5% kuni 100%.

Tarbijate seas populaarsed küttekatelde diiselpõletid

Lamborghini diiselpõletid

Itaalia tootja Lamborghini Caloreclima elu- ja tööruumide küttega varustavad seadmed on kodutarbijale üsna hästi teada. Ettevõtte katelde ja kliimaseadmete põletid on Venemaa karmi kliimasse investeerinud tilga Itaalia soojust ja mugavust.

Lamborghini Calori uurimis- ja tootmiskompleks näeb oma tulevikku uute tehnoloogiliste arengute arendamise põimimises tootmisvaliku laiendamisega, ilma et see kahjustaks ranget kvaliteedikontrolli.

Küttesektori oluline tootmissuund on mitte ainult tööstuslike, vaid ka kodumajapidamises kasutatavate väikese võimsusega diiselpõletite tootmine alates 16,6 kilovatist. Lamborghini põleteid kasutatakse laialdaselt kohtades, kus puudub gaasivarustus.

Lamborghini diiselpõletitest on populaarseimad seeriad ECO ja LMB LO.

Üheastmelisi põleteid toodetakse võimsusega 16,6 kW kuni 356 kW, kaheastmelised on märgatavalt võimsamad - 83 kW kuni 585 kW.

Tänu universaalsele äärikkinnitussüsteemile sobivad need ideaalselt igat tüüpi kateldega. Diislikütuse peaaegu täielik põlemine, minimaalne süsinikmonooksiidi heitkogus keskkonda, soojuslik kasutegur, kõrge kasutegur – need on Lamborghini põletitele omased komponendid.

Tootja kaheastmeline diiselpõleti on väikeses tööstusruumis asuva katlaruumi jaoks parim valik ja üheastmelised tooted sobivad suurepäraselt koduse autonoomse küttesüsteemi jaoks.

Lamborghini Calor Eco 3

Lamborghini ECO 3 üheastmeline, minimaalse müratasemega diisel tagab põlemisprotsessi hea efektiivsuse ja kõrge keskkonnasõbralikkuse. See on paigaldatud soojusgeneraatoritesse, soojuspüstolitesse, veeküttekateldesse jne. Diislikütuse põlemise protsessis saadakse soojusväljund ideaalsele põlemisele lähedastes tingimustes.

Hind - 48 834 ₽

Iseloomulikud omadused:

• üheastmeline põlemine;
• õhuklapi käsitsi reguleerimine;
• automaatse katikuga siiber vähendab soojuskadu, kui seade on välja lülitatud;
• õhuvarustusel on ventilaator;
• iseimev kütusepump;
• põlemispea kuju tagab suurepärase diisli põlemise ja madala põlemisproduktide heitkoguse;
• automaatika on maksimaalse ohutuse tagamiseks varustatud juhtimissüsteemiga;
• korpus toimib heliisolaatorina, mille tulemusena on toote töö võimalikult vaikne;
• kõiki seadme komponente ja osi on lihtne kontrollida ilma energiavarustust välja lülitamata;
• paigaldatakse katlale läbi universaalse avaga ääriku erinevate tootjate kateldele;
• ääriku sõltumatus katla korpusest võimaldab kiiret hooldust;
• elektriliste komponentide ühendamise meetod kõrvaldab ühendamisel vea;
• saate katla töötamise ajal reguleerida põlemiskõrgust, et saavutada diislikütuse optimaalne põlemine;
• Komplekt sisaldab leegijuhtimise fototakistit ja süüteelektroodi.

Automatiseerimise funktsioonid

1. ventilaatori juhtimine;
2. leegi olemasolu kontroll;
3. põlemiskambri puhastamine enne ja pärast töötsüklit.

• kõrge efektiivsusega;
• diislikütuse ökonoomne tarbimine;
• teenuse kättesaadavus;
• töö autonoomia;
• madal müratase;
• töövoo automatiseerimine.

• kõrge hind võrreldes gaasiga;
• reguleerimata võimsus.

Lamborghini LMB LO 1000 (2 st.-BL)

Lamborghini LMB LO 1000 (2 st.-BL) on digitaalselt juhitav kaheastmeline diiselpõleti, millel on kõrge diislikütuse põlemise efektiivsus ja madal müratase. Esitatud seade sobib ideaalselt paigaldamiseks keskmise ja suure võimsusega katlaruumidesse.

Hind - 242 866 rubla.

Seadme eristavad omadused:

• kaheastmeline, pikendatud tuletoruga;
• madal saasteheide;
• sobib täispuhutavatele kateldele;
• põlemispea reguleeritakse katikuga;
• õhusiibril on elektriajam;
• ventilatsioon on stabiliseeritud;
• optimaalne põlemine saavutatakse tarnitava õhu ühtlase jaotuse kaudu;
• juhtpaneel kuvab töörežiimi, blokeerimiskoodid ja ilmnevad kõrvalekalded;
• LCD ekraan;
• turvaventiil;
• pumba ühendamise võimalus;
• töötõrgete arhiivi kuvamine;
• kaitse voolupingete korral;
• kogutundide arvestus;
• diisli kogukulu kuvamine;
• leegi intensiivsuse kuvamine;
• reguleeritav järelpuhastusaeg;
• elektrikaitseklass IPX4D;
• lihtsustatud paigaldus ja lihtne hooldus.

• kõrge efektiivsuse protsent;
• ökonoomne kütusekulu;
• kaheastmeline;
• seadmete hooldamise lihtsus;
• autonoomia;
• vähendatud müratase;
• madal heitkogus atmosfääri;
• protsesside automatiseerimine.

• seadme kõrge hind.

Gierschi põletid (Hirsch)

Saksa firma Giersch toodab survestatud küttekatelde ventilaatordiiselpõleteid.

Gierschi põlemisseadmed näitavad kvaliteeti ja suurepärast töökindlust. Kiirendatud ja ohutu käivitamine on tagatud seadmete kõrge töökvaliteediga. Energiavarustuse reguleerimise süsteemi ja segamismehhanismi ainulaadsus võimaldab teil toote kohe soovitud režiimi seada. Hirschi vedelkütuse põletite erakordne kvaliteet ja töökindlus on kütteseadmete tootjate eduka disainiotsuse tulemus. Põleti korpuse all valitseb alati Saksa kord, mis on varustatud pädeva tehnoloogilise varustusega.

Erinevate toodete võimsused jäävad vahemikku 14-15 000 kW. Tootja pakub kõige laiemat valikut automaatsete ja poolautomaatsete seadmetega tooteid. Vajalike seadmete valimisel on vaja üksikasjalikult uurida tehnilisi töötingimusi ja otsustada, millistel eesmärkidel on erinevat tüüpi põletid ette nähtud.

Diisel üheastmeline Giersch R1-V-L

R1-V-L on mõeldud laialdaseks kasutamiseks väikestes ühepereelamutes, õhukütteseadmetes, kuivatites ja küpsetusahjudes.

R1-V-L on varustatud kaasaegse puhuritehnoloogiaga. Kõrgendatud õhurõhu tulemusena on tagatud seadmete ohutu, stabiilne käivitamine ja madal emissioonitase. Segamismehhanismi täpsus tagab diislikütuse optimaalse segunemise õhuga. Üheastmelise versiooni eripäraks on ainulaadne kahekordne õhuvarustuse reguleerimise süsteem. Õhu kogust ja rõhku saab reguleerida ühe kruviga.

Ümar korpuse kaane all asuvad sisemised komponendid hoolduseks mugavalt. Kõik elektriühendused on varustatud pistikutega. Seadme läbimõeldud disaini määravaks detailiks on hooldusasend, millesse põleti siibrite avamisel satub. Selles on kõik tööelemendid alates ventilaatorirattast kuni süüteelektroodidega kettani vabalt saadaval.

Hind - 104 028 rubla.

• suurepärane efektiivsus;
• ökonoomne kütusekulu;
• seadmete hooldamise lihtsus;
• autonoomia töös;
• madal müra;
• kasutatud põlemisproduktide madal heitkogus;
• töökindel protsesside automatiseerimine.

• kõrge hind;
• võimsus on reguleerimata.

Kaheastmeline diisel Giersch R30-Z-L

Seadme Hirsch R30-Z-L võimsusvahemik on 95-273 kilovatti, mis on mõeldud kuni 2500 m² pindalade kütmiseks. Võimsuse suurendamine ja põleti lülitamine on pehme ja sujuv. Energiakandjana kasutatakse vedelkütust (diislikütust), mille viskoossus ei tohiks 20°C juures ületada 1,5°E. Mudel on varustatud alumiiniumisulamist korpusega. Põlemiskambri leegitoru saab tänu katla liugäärikule paigaldada igale sügavusele. Seadmete paigaldamine on võimalik ka nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt. Põletitoru segamisseade ja suure jõudlusega ventilaator võimaldavad tarnitava kütuse põlemisprotsessi täpselt optimeerida.

Kateldele, mille võimsus ei ületa 250 kW, saate osta Giersch R30-Z-L diiselpõleti. Hind - 210 588 rubla

• suurepärane efektiivsus;
• kaheastmeline;
• ökonoomne tarbimine;
• kasutatavus;
• töö autonoomia;
• vähendatud müratase;
• madala emissiooni parameetrid;
• protsessi täielik automatiseerimine.

• seadmete kõrge hind.

Baltur diiselpõletid

Balturi toodetud põletiseadmed on mõeldud soojavee- ja auruküttekateldele, õhkküttesüsteemidele, kasutamiseks kuivatuskambrites ja tehnoloogilistes ahjudes. Päikeseõlipõletid on konstrueeritud nii, et väljundsoojusenergia saadakse kütuse ja õhu segu tootmisel.

Baltur universaalseadmeid saab paigaldada erinevate klasside küttekateldele. Põleti otsikud on erilise kujuga, tänu millele tsirkuleerib kuumutatud õhk-diisli mass ühtlaselt.Diislikütus tarnitakse kütusepaagist läbi integreeritud pumba. Põleti toode on varustatud juhtimissüsteemiga, mis juhib diislikütuse ja õhuvarustuse täpseid osi.

BALTUR BTL 3 H (16,6–42,7 kW)

Neid üheastmelisi õlipõleteid iseloomustab kõrge kasutegur ja madalad heitgaasid. Balturi põletis täheldatakse kütusesegu stabiilset põlemist. Toode on varustatud kõrgsurveventilaatoriga, mis võimaldab töötada katla põlemiskambris kõrgendatud takistusega. Hind - 64 646 rubla.

Tehnilised andmed:

• - võimeline töötama katelde mis tahes põlemiskambriga;
• — kergete naftatoodete puhul;
• — põleva materjali rõhu mehaaniline pihustamine;
• - maksimaalne põlemine, reguleerides õhku puhuritorus ja põlemiskambris;
• — lihtsustatud haldamine: pihustusseadme eemaldamine ilma seadet katla küljest lahti võtmata;
• — vooluhulga käsitsi juhtimine.

• kõrge efektiivsusega;
• seadmete hooldamise lihtsus;
• diislikütuse ökonoomne tarbimine;
• autonoomia töös;
• madal müratase;
• protsesside automatiseerimine;
• madal saasteaste.

• reguleerimata võimsus;
• kõrge hind võrreldes gaasiseadmetega.

BALTUR SPARK 35 DSGW (178-391 kW)

Need 2-astmelised diiselpõletid on universaalsed ja neid saab kasutada erinevat tüüpi kateldega. Selle kaubamärgi põletidüüsid tagavad õhu-kütuse segu ühtlase pihustamise. Toote SPARK 35 DSGW võimsus (kuni 391 kilovatti) võimaldab seda paigaldada kateldele, mis pakuvad kütet keskmise suurusega elamutele ja tööstushoonetele. Hind - 157 248 rubla.

Disaini omadused:

• - voolu reguleerib esimese ja teise astme jaoks elektriline servomootor, millel on klapi sulgemise viivitus, mis hoiab ära soojuskao korstnasse;
• — ventilaatori labad on valmistatud alumiiniumisulamist;
• - ventilaator - tsentrifugaal, väga tõhus;
• - siibri automaatne sulgemine;
• — ühendusäärik katla kinnitamiseks pea reguleerimisega erinevat tüüpi põletitele;
• - reguleeritav õhutoru otsikuga;
• - deflektorketas on valmistatud terasest;
• — ventilaatori ja pumba ühefaasiline elektrimootor;
• - rõhuregulaatoriga hammasrataspump;
• - diislikütuse sulgeventiil;
• – automaatjuhtimine ja juhtimine vastab Euroopa standarditele EN230;
• - leegi olemasolu kontrollimine fototakistiga;
• — elektrikaitse tase IP40;
• — müra summutava matiga kaitsekate.

• kõrge efektiivsusega;
• kaheastmeline;
• ökonoomne tarbimine;
• hoolduse ja hoolduse lihtsus;
• täielik autonoomia;
• peaaegu vaikne töö;
• madal gaaside heitkogus atmosfääri;
• töövoo automatiseerimine.

• plastikust korpuse kate;
• seadme kõrge hind võrreldes gaasikolleegidega.

Tulemused

Küttekatelde diiselpõleteid on pikka aega laialdaselt kasutatud nii individuaalsetes kui ka tööstuslikes küttesüsteemides. Kuna süsteem on autonoomne ja sõltumatu juurdepääsust põhigaasile ja elektrile, kasutatakse seda nii põhikütteks kui ka reservi. Elektrikatkestuse või gaasikatkestuse korral.

Konkreetseks juhtumiks sobivaima diiselpõleti mudeli valimiseks peab olema vähemalt üldine ettekujutus toote võimalikest disainivõimalustest.Nagu gaasipõletite puhul, mängivad siin võtmerolli võimsuse reguleerimise süsteemid ja õhu (hapniku) etteande meetodid.

Edu valimisel!