2025. aasta parimate ABS-andurite hinnang

Peaaegu kõik kaasaegsed autod on varustatud elektrooniliste süsteemidega - suunastabiilsus, veojõukontroll ja muud. Üheskoos moodustavad need aktiivse turvasüsteemi, mis aitab juhti sõidu ajal. Kõige olulisem komponent selles on mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) andurid, mis mõõdavad esi- või tagarataste pöörlemiskiirust. Just nende näidud, mis edastatakse juhtplokile, saavad "elektrooniliste ajude" otsuste tegemise aluseks masina käitumise kontrollimisel hädaolukorras.

Mis see on

ABS-andur on kontaktivaba seade ühe või mitme ratta pöörete arvu (sagedus, kiirus) mõõtmiseks sõidukil.

Seadme funktsionaalsus võimaldab salvestada võimalikult täpselt ratta võimaliku blokeerimise hetke, et säilitada juhitavust hädapidurduse ajal, saates signaali pidurisüsteemi hüdrorõhu muutmiseks. See võimaldab masinal säilitada sõidustabiilsust ja vähendatud haardeteguriga teedel pidurdusteekonda vähendada. Lisaks ei kuku auto isegi piduripedaali allavajutatuna libisema, vaid jääb juhitavaks.

Näidude põhjal töötavad järgmised süsteemid:

• adaptiivne valgustus;
• mitteblokeeruv;
• libisemisvastane;
• rehvirõhu mõõtmine;
• vahetuskursi stabiilsus;
• automaatkäigukasti juhtimine;
• muud.

Paljud autosüsteemid ja mehhanismid ei pruugi ABS-andurite rikke korral korralikult töötada.

Disain koosneb kahest põhielemendist - seade ise, mis on paigaldatud ratta kõrvale, ja rummule paigaldatud pöörlemisnäidik, rummu laager, CV-liigend jne. Nende seadmetega on varustatud mis tahes tüüpi autovarustus - autod või veoautod, samuti mootorrattad.

Mis need on ja kuidas need töötavad

Induktiivne

Andurid on passiivsed seadmed, mis töötavad ilma toiteallikateta.Seade töötab elektromagnetilise induktsiooni kasutamise põhimõttel - elektrivoolu ilmumine juhis, mis asub vahelduvas magnetväljas.

Disaini aluseks on metallsüdamikuga induktiivpool. Efekti suurendab püsimagneti asetamine mähise sisse.

Andur on paigaldatud hammastega peamise ferromagnetilise ketta ette, mis on kinnitatud rummu külge.

Parkimise ajal mõjub mähise ümber pidev magnetväli ja selles puudub elektrivool. Kui ratas hakkab liikuma, lähevad ajamiketta hambad tundlikust elemendist mööda ja tekib vahelduv magnetväli. Elektromagnetilise induktsiooni mõjul tekib mähisesse vahelduv elektrivool, mida kasutatakse pöörete arvu (kiirus, sagedus) mõõtmisel.

• lihtne disain;
• väike kulu.

• piisavalt suur;
• madal täpsus;
• ei lülitu sisse enne, kui kiirus on kuni 5 km/h.

Kaasaegsetele autodele paigaldatakse seda harva sagedaste rikete tõttu.

Anisotroopne magnetoresistiivne

Andur kasutab töötamiseks anisotroopset magnetoresistiivset efekti. Tööpõhimõte seisneb ferromagnetilistest materjalidest esemete takistuse muutmises pidevas magnetväljas pöörlemisel.

Disain põhineb mikroskeemil, mis sisaldab permalloy plaatide komplekti (nikli ja raua sulam), mille pinnal on metalljuhtmed. See on paigaldatud vastu plastikrõngast, mille rummu külge on kinnitatud magnettäpid.

Parkimise ajal plaatide takistus pidevas magnetväljas ei muutu.Kui ratas hakkab pöörlema, mööduvad magnetiseeritud punktid sensorelemendist, väli muutub ja muutub ka takistus. Mikroskeemis mõõdetakse signaal ja teisendatakse see sobivasse vormi. Töö algab kohe pärast esimest revolutsiooni.

• mitte ainult sageduse, vaid ka pöörlemissuuna määramine;
• kõrge mõõtmistäpsus ja usaldusväärsus;
• hea efektiivsus.

Saali tüüp

Toimimiseks kasutatakse magnetvälja asetatud tasapinnalises juhis ristsuunalise potentsiaalide erinevuse mõju. Avastaja, Ameerika füüsiku Edwin Halli järgi nime saanud integraallülituses asub plaat magneti pooluste vahel asuvas metallsüdamikus. See on paigaldatud rootori vastas magnetiliste punktidega hammasketta või rõnga kujul.

Konstantses magnetväljas parkimisel tekib mikrolülitusse puhkefaasile iseloomulik kindla kujuga signaal. Kui ratas hakkab andurielemendist mööda pöörlema, lähevad seadistusketta hambad või magnetiseeritud punktid mööda. Vastavalt sellele muutub magnetväli ja mikroskeem genereerib uue signaali, mis edastatakse digitaalselt juhtseadmesse.

• valmistamise lihtsus;
• püsipinge, millel pole impulsi iseloomu%
• kõrge täpsus;
• odav;
• kohene töövalmidus.

• tundlikkus elektromagnetiliste häirete suhtes;
• vähenenud töökindlus.

Täitmise järgi võivad need olla:

• sirge (aksiaalne, ots) - varras või silinder, mille ühes otsas on tundlik element ja teises elektripistik;
• nurkne (radiaalne) - nurkpistikuga silinder, plast- või metallklamber paigaldamiseks.

Ebaõige toimimise põhjused

Andurite väljavahetamiseks pole spetsiifilist regulatsiooni. Õige kasutamise korral võib seade töötada väga pikka aega. See võib ebaõnnestuda järgmistel põhjustel:

• põhiimpulssketta ebarahuldav seisukord, mis võib praguneda, roostetada või ummistuda mustusest;
• juhtseadme talitlushäire või anduri juhtmete katkemine;
• akust tingitud pingekõikumised;
• tugev vibratsioon, mis on tingitud agressiivsest sõidustiilist ja halbadest teedest;
• mehaanilised kahjustused.

Töötamise ajal pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:

• signaali indikatsiooni sagedane aktiveerimine;
• süsteemi töö tavalisel pidurdamisel - vana kummi haardumine teepinnaga on halb ja tundlik elektroonika reageerib koheselt;
• süsteemi kaootiline töö - laagri või impulssrõnga oleku tõttu, mis omavahel tihedalt suhtlevad, ei pruugi seade tagasilöögi korral korralikult töötada.

Rikke sümptomid:

• ABS-i veakoodi pilt pardaarvuti monitoril;
• rataste blokeerimine hädapidurduse ajal;
• iseloomuliku vibratsiooni ja heli puudumine piduripedaali vajutamisel;
• käsipiduri alarmi aktiveerimine väljalülitatud asendis.

Valiku kriteeriumid

Selleks, et valikul mitte vigu teha, on soovitatav:

• otsi VIN-koodi järgi vajalikke varuosi;
• määrata ühilduvus elektrooniliste kataloogide abil, kus on märgitud auto mark, kere, tootmisaasta ja mootori tüüp;
• lugege vana anduri korpusel olevat koodi, et valida omadustelt sarnane või lähim analoog;
• pöörake tähelepanu detaili kujule, mis võib sobida ainult konkreetsele rattale paigalduse vasaku või parema külje jaoks või olla universaalne;
• vaadake õiget seadet usaldusväärsete usaldusväärsete tootjate toodete hulgast.

Kust saaksin osta

Populaarseid mudeleid ja uudistooteid saab osta spetsialiseeritud kauplustes ja salongides, kus müüakse mootorsõidukite varuosi ja tarvikuid. Juhid selgitavad üksikasjalikult, samuti annavad kasulikke nõuandeid ja soovitusi - millised andurid on olemas, millist ettevõtet on parem osta, kuidas valida, kui palju see maksab.

Kui elukohas ei ole võimalik vajalikku varuosa osta, on parimad odavad mudelid alati veebipoes tellimiseks saadaval. Seda saab hõlpsasti teha Yandex.Marketi agregaatori või juhtivate veebikauplemisplatvormide kaudu, mis pakuvad erinevate parameetrite - VIN-koodi, auto marki või mudeli jne - järgi õiget toodet. Samal ajal on alati võimalus vaadata kirjeldust, uurida omadusi, ülevaateid ja fotosid, samuti kaaluda võimalust valida originaalosade analooge.

Parimad ABS-andurid

Kvaliteetsete mudelite hinnang koostatakse vastavalt klientide arvamustele ja nende tagasiside põhjal Yandex.Marketi agregaatoris, mis esitleb erinevat tüüpi tooteid parimatelt ABS-andurite tootjatelt. Mudelite populaarsuse taga on nende täpsus, töökindlus, kasutusiga ja hind.

Ülevaates esitatakse parimate eelarvemudelite hinnangud hinnaga 300 kuni 1000 rubla, aga ka keskmises hinnasegmendis kuni 6000 rubla.

TOP 4 parimat ABS-andurit eelarvesegmendis

Meyle 1009270004

Kaubamärk - Meyle ("Wulf Gaertner Autoparts AG", Saksamaa).
Tootjariigid - Hiina, Saksamaa.

Parema eesmise passiivse ABS-anduri kompaktne mudel Audi, Skoda, Seati, Volkswageni autodele. Varustatud kahe pistikuga, tarnitakse ilma kaablita. Takistus 1,1 kOhm.

Pakendi mõõtmed:

• laius - 5,0 cm;
• pikkus - 5,5 cm;
• paksus - 4,0 cm;
• kaal - 46 grammi.

Hind on alates 440 rubla.

• kvaliteetne tootmine;
• näidustuste hea täpsus;
• mõõdukas hind.

• ei tuvastatud.

StartVOLT VS-ABS 1039

Kaubamärk - STARTVOLT (MC CARVILLE, Venemaa).
Päritolumaa on Hiina.

Universaalne mudel Ford Focus autode esiteljele paigaldamiseks.

Pakendi mõõtmed:

• laius - 7,3 cm;
• pikkus - 3,5 cm;
• paksus - 5,5 cm;
• kaal - 19 grammi.

Hind on alates 563 rubla.

• originaalosade maandumismõõtmete järgimine;
• pikendatud kasutusiga;
• kvaliteetsete materjalide kasutamine;
• automatiseeritud kokkupanek.

• ei tuvastatud.

Autoandurid StartVolt:

Bosch 0 265 008 922 universaalne

Kaubamärk - Bosch (Robert Bosch GmbH, Saksamaa).
Tootjariigid - Saksamaa, Hiina.

Universaalne aktiivtüüpi Hall-anduri mudel koos kaabliveoga paigalduse esisillal Renault ja Dacia automudelitele. Kaasas 56,4 cm kaabel.Töötemperatuuri vahemik -40⁰C kuni 150⁰C.

Pakendi üksikasjad:

• laius - 17,4 cm;
• pikkus - 17,2 cm;
• paksus - 7,8 cm;
• kaal - 107 grammi.

Hind on alates 549 rubla.

• hea täpsus;
• töö usaldusväärsus;
• pikk kasutusiga;
• kvaliteetne tootmine.

• kõrge tundlikkus elektromagnetiliste häirete suhtes.

Boschi ABS-anduri vahetus:

Delphi SS20031

Kaubamärk - Delphi (Delphi Automotive PLC, Suurbritannia, USA).
Tootmisriigid - Hiina, USA, Brasiilia.

Hiinas valmistatud passiivse tagumise anduri mudel Volkswageni autodele paigaldamiseks. Tugevast löögikindlast plastikust korpusel on 2 ühendatavat kontakti. Juhtme pikkus 105,6 cm.

Pakendi üksikasjad:

• laius - 11,8 cm;
• pikkus - 22,4 cm;
• paksus - 4,7 cm;
• kaal - 138 grammi.

Hind on alates 793 rubla.

• ilmastikukindlad kontaktid, millel on hea kaitse välismõjude ja korrosiooni eest;
• tsingitud pistikud parema juhtivusega;
• testitud ekstreemsetes tingimustes;
• täpne vastavus originaalkomponentidele;
• kinnitusdetailide korrosioonivastane kate;
• lihtne paigaldus.

• ei tuvastatud.

TOP-5 parimat mudelit keskmises hinnasegmendis

ABE CCZ1383ABE

Kaubamärk - ABE (Poola).
Päritoluriik - Poola.

Universaalse seadme mudel paigaldamiseks vasakule või paremale esiteljele FIAT, Opel, SAAB autodele.

Hind on alates 1200 rubla.

• kvaliteetne tootmine;
• täpne vaste originaalidega;
• hea tegevusressurss;
• väike arv võltsinguid;
• vastuvõetav hind.

• ei tuvastatud.

Hoffer 8290197

Kaubamärk - Hoffer (MEAT & DORIA, Itaalia).
Tootjariigid - Itaalia, Hiina.

Kahe poolusega induktiivse eesmise ABS-anduri mudel Mercedes, Volkswagen LT II autodele. Pikkus 227 cm, paigaldussügavus 5,7 cm.Takistus 1,75 kOhm. Kaal 120 grammi.

Hind on alates 1040 rubla.

• lihtne disain;
• lihtne ühendus;
• vastuvõetav hind.

• sageli on madala kvaliteediga võltsinguid.

VAG BOSCH 0 986 594 505

Kaubamärk - Bosch (Robert Bosch GmbH, Saksamaa).
Päritolumaa on Saksamaa.

Saksa toodetud aktiivseadme mudel Audi, Volkswageni autodele. Seat, Skoda. Kaabli pikkus 6,6 cm.Töötemperatuuri vahemik -40⁰С kuni 150⁰С.

Pakendi mõõtmed:

• laius - 3,7 cm;
• pikkus - 7,9 cm;
• paksus - 3,6 cm;
• kaal - 20 grammi.

Hind on alates 2506 rubla.

• madalate kiiruste määramise kõrge täpsus;
• võime määrata pöörlemissuunda;
• kompaktne disain;
• stabiilsuse säilitamine hädapidurduse ajal;
• pidurdustõhususe parandamine.

• kaablit pole kaasas.

MANDO EX0K08E43701

Kaubamärk - Mando (HALLA Group, Korea Vabariik).
Tootjariigid - Korea Vabariik, Hiina.

Välismaise tootja eesmise parempoolse ABS-anduri mudel autodele Kia Sportage.

Pakendi mõõtmed:

• laius - 18,0 cm;
• pikkus - 20,0 cm;
• paksus - 1,0 cm;
• kaal - 100 grammi.

Keskmine hind on 2790 rubla.

• usaldusväärne kinnitus;
• kõrge mõõtmistäpsus;
• pikk kasutusiga;
• kompaktsed mõõtmed;
• harva sepistatud;
• lihtne paigaldus.

• ei tuvastatud.

HONDA 57455-TF0-003

Kaubamärk - Honda (Jaapan).
Päritoluriik - Jaapan.

Kompaktne eesmine vasakpoolne ABS-andur Honda sõiduautode mudelitele.

Hind on alates 4110 rubla.

• kvaliteetne tootmine;
• pöörlemise mõõtmise kõrge täpsus;
• pikk kasutusiga;
• usaldusväärsus;
• lihtne paigaldus;
• lihtne demonteerimine.

• ei tuvastatud.

Enesekontroll

Tööriistade olemasolul saate ise diagnostikat teha ilma autoremonditöökoda külastamata.Selleks on vaja testerit, termokahanevat, paranduspistikuid ja testrit.

Tellimuse kontrollimine:

1. Sõiduk on paigaldatud ja kinnitatud tasasele pinnale.
2. Kontrollitud ABS-anduri ratas eemaldatakse.
3. Pistik on lahti ühendatud ja kontaktid on puhastatud.
4. Juhtmeid ja nende ühendusi kontrollitakse, et tuvastada isolatsiooni kahjustuskohad ja marrastused.
5. Tester on ühendatud takistuse mõõtmiseks.
6. Sondid tuuakse väljundkontaktide juurde näitude võtmiseks. Tavatingimustes kuvatakse ekraanil numbreid, mis vastavad anduri andmelehele. Normi ​​puudumisel võetakse arvesse väärtusi vahemikus 500 kuni 2000 oomi.
7. Peale seda tehakse rattakerimised ja võetakse ka näidud. Hoolduskõlblikus seadmes muutub kiiruse kasvades takistus rohkem.
8. Tester lülitub pinge mõõtmiseks.
9. Pöörlemisel kiirusega 1 pööre sekundis peaks väärtus olema vahemikus 250–500 mV. Pinge suureneb pöörlemiskiiruse kasvades.
10. Teiste seadmete kontrollimine toimub samas järjekorras.

Toimivuse määravad takistuse näidud:

• alla normaalse - seade on vigane;
• null või väga väike - mähise pöörete ahel;
• muuta juhtmestiku painutamisel - juhtmesüdamike kahjustused;
• kipuvad lõpmatuseni - mähise või juhi purunemine.

Ühe seadme näitude suured erinevused teistest näitavad riket.

Lisaks kontrollitakse jõudlust magnetvälja olemasoluga. Andurile kantakse mis tahes metallese ja süüde lülitatakse sisse. Välja mõjul peaks see seadme külge tõmbama.

Vale töö võib olla põhjustatud mustusest ja oksüdatsioonist.

Nautige ostlemist. Hoolitse enda ja oma lähedaste eest!