Auto katuseraam on reisihuvilistele hädavajalik ese. Ainult sellega on omanikul võimalus paigutada auto peale erinevaid asju, mis sõitjateruumi ei mahu. Seetõttu ei pea sa ratast rentima, kui lähed puhkuse ajal mägedesse sõitma või kulutad lisaraha suusarajal sõitmiseks suuskade rentimisele. Seda kõike saab ju oma auto katusele tuua. Pagasiruumi kasutusvõimalusi on palju. Seetõttu reastame täna 2025. aasta parimad auto katuseraamid. Toome välja ka igaühe eelised ja puudused.
Esimene asi, millele peaksite auto katuseraami valimisel tähelepanu pöörama, on risttalade, peatuste, kinnitusdetailide, kastide valmistamise materjal. Kas pakiruum roostetab pärast esimest sõitu ja ebasoodsate tingimustega kokku puutumist? Kas plast sulab kuuma päikese käes? Kuidas käituvad tihendid äkiliste temperatuurimuutuste korral? Kui olete kiirsõidu fänn, siis aerodünaamilise profiiliga kaared sobivad teile, vastasel juhul peate kuulama põiklattide ulgumist. Samuti on oluline valida õige kinnituse tüüp, et koorem koos pagasiruumiga sõites maha ei kukuks. Parem on valida oma auto suuruse järgi.
Karbid on populaarsed enamiku autojuhtide seas. Neisse saab panna suure hulga väikeseid spordivahendeid. Nakid ja risttalad sobivad suurte esemete, näiteks jalgrataste, transportimiseks.
Reitingu esimese rea hõivab plastkarp Atlant Dynamic 434. Selle ettevõtte toodete ainulaadsus seisneb selles, et kinnitus valitakse iga auto jaoks eraldi. Valik võimaldab teil valida igale omanikule sobiva pagasiruumi.
Tehnilised näitajad:
Pagasiruumi maksumus varieerub vahemikus 17 000 kuni 23 000 rubla.
Need kohvrid "püüavad" ostjat stiilse disaini, väikese suuruse, kuju ja kaasaegsete vastupidavate materjalidega. Pealt kaetud spetsiaalse materjalikihiga, mis kaitseb korrosiooni ja niiskuse sissepääsu eest.
Valmistatud Šveitsis. Mudel 2013. See oli auto kõige töökindlamate ja kvaliteetsemate katuseraamide edetabelis mitu aastat aukohal. Läbis kõik testid peale madala temperatuuri. Selliste katsete ajal kate mõranes, lukud ei sulgunud ega külmus tihedalt. Samal ajal käitusid kõik muud osad täpselt samamoodi nagu ilma temperatuuri mõjudeta. Hetkel on käsil pinnakatte täiustamine ja uued katsetused.
Sellise pagasiruumi maksumus varieerub vahemikus 25 000 kuni 35 000 rubla. See jääb välja keskmise hinnaga autode katusebokside kategooriast.
Tehnilised andmed:
Soojal aastaajal talub see suurepäraselt igasugust koormust ja ei karda lööke. Kuid väikseima temperatuurierinevuse ja termomeetri languse korral negatiivsete numbritega märgist kaugemale ei pidanud see kerge 2,5 kg koormuse mõjule vastu.
Muude parameetrite osas pole ükski selle klassi mudel saanud nii palju positiivseid hinnanguid. Kaasa arvatud ekspertrühmast. Seda pagasiruumi soovitavad kõige kuulsamad väljaanded.
Kolmandal real on Rootsi firma Thule Motion Sport pakiruum. Sortimendist leiate kõik mudelid, mis sobivad suurepäraselt välitegevuse austajatele. Kõik tooted on ISO sertifikaadiga. Lisaks saate valitud pagasiruumi mudelile tellida eraldi osi.
Mudeli maksumus varieerub vahemikus 35 000 kuni 41 000 rubla. Sellest hoolimata väidavad kasutajad, et see on kindlasti kogu raha väärt. Pagasiruum vastab kõigile ostjate nõudmistele.
Tehnilised näitajad:
Pagasiruumi indikaatorid on standardsed, mahud on kompaktsed, samas on see üsna ruumikas.
Kinnitussüsteemil on 4 sakti, mis on kindlalt auto pinnale kinnitatud. Kuid sel juhul võtab paigaldamine samade kinnitusdetailide tõttu kauem aega. Need ei libise pinnal hästi, neid on raske ümber paigutada ja nad ei liigu kaarekujuliselt. Kogu süsteem on fikseeritud kangiga.
Karbi kuju on mitmetähenduslik, selle otsas on painutus. See kuju tekitab probleeme aerodünaamikaga ja mõjutab kütusekulu. Suurel kiirusel sõites kostab vile.
Tänu kvaliteetsele töötlusele ja kasutatud materjalide suurele tugevusele on suurenenud pagasiruumi kandevõime. Kuid transporditava varustuse maksimaalne kaal sõltub risttalade paigaldamisest, mis määratakse auto mõõtmete alusel.
Tehnilised andmed:
Auto pagasiruumi maksumus varieerub vahemikus 15 000 kuni 20 000 rubla.
Pagasiruum on pärit Šveitsist. Läbis kõik vajalikud testid oma staatuse saamiseks väga enesekindlalt. See mahutab hõlpsalt suusad ja muud aktiivseks sportimiseks mõeldud lisatarvikud. Kõigist ülaltoodud ja allpool toodud mudelitest võib pidada kõige kompaktsemaks. Viimane mudel kandis nime Motion XT Sport.
Selliste seadmete maksumus varieerub vahemikus 25 000 kuni 28 000 rubla.
Tehnilised komponendid:
Nüüd räägime plussidest ja miinustest, kuigi need on üsna ilmsed.
Selle karbi kõige mugavam osa, mis paigaldamise ajal hästi toimib, on U-kujuline kinnitus. Sellel on niit, mis peab asuma seestpoolt ja pingutama käepidemete abil, iga jala jaoks eraldi. Veelgi mugavamaks paigaldamiseks on augud, nende abil reguleeritakse katuseraami asendit.
Kasutamata augud suletakse pistikutega, et vältida vee sattumist paigaldussüsteemi. See kaitseb korrosiooni ja võimaliku karbi vahetamise eest.
Pagasiruumis tuleb tähele panna madalat kütusekulu ja kiirel sõidul müra puudumist. Sellel on positiivne mõju juhile ja reisijatele, kes ei koge seadme suurepärase aerodünaamika tõttu täiendavat ebamugavust.
On võimatu mitte märgata disaini ainulaadsete mustrite ja läikiva kattega, mis kaitseb veetavaid esemeid usaldusväärselt niiskuse eest. Samuti ei saa seda kasti kriimustada ega kahjustada.
Tehnilised komponendid:
Selle kasti keskmine turuhind on 17 000 kuni 20 000 rubla.
Yakimat peetakse maailma juhtivaks müügi-, tootmise- ja tootekvaliteedi alal. Ameeriklased ostsid selle hiljuti ja see oli ainult pluss. Tooted teenindavad kliente aastaid, vastavad kõigile kvaliteedistandarditele, on stiilse disainiga ja täiesti ohutud. Uute mudelite katseid tehakse pidevalt. Tootja ei unusta aerodünaamikat, nii et isegi suurel kiirusel ei tekita pagasiruumi tarbetut müra, mis segab helisüsteemi kuulamist.
Selle mudeli maksumus varieerub vahemikus 15 000 kuni 16 500 rubla.
Tehnilised komponendid:
Tehniliste omaduste põhjal saab teha järeldusi.
Üks meie edetabelis kõige kallimaid esindajaid. Selle maksumus on praegu umbes 32 000 rubla. Räägime sellest, kuidas saab nii enneolematult kõrget hinda õigustada.
Pärast suurt hulka teste tõstavad testijad esile suurepärast koostekvaliteeti, töökindlust ja mugavust mitte ainult kinnitamisel, vaid ka kasutamisel. Ettevõte viis ka iseseisvalt läbi katsetused, mille käigus leiti, et aerodünaamikaga probleeme praktiliselt pole. Täpsemalt, kolimisel kast asjatut müra praktiliselt ei tekita. Oluline on märkida, et pagasiruum tarbib minimaalselt kütust.
Kahjuks võtab installimine veidi aega. Poksil on ka 4 käppa, töökindel ja mugav kinnitus. Kõik need on täielikult kummeeritud. Paigaldamise ajal keeratakse käepidemeid, kuni need klõpsavad, mis näitab, et paigaldamine on õigesti tehtud. Käpad on kahepoolsed ja pikad.
Tehnilised komponendid:
Järgmine pagasiruum meie edetabelis on FicoPro 8.5. See on Venemaa katuseraamide turu esindaja.Mudel on praktiline, ei vaja paigaldamiseks eriteadmisi ja seda on lihtne kokku panna. Igal selle kaubamärgi pagasiruumil on kvaliteedisertifikaat.
Hind varieerub vahemikus 23 000 kuni 24 000 rubla.
Tehnilised andmed:
Kõigi ülalnimetatud transporditarvikute rekordiline jõudlus.
Üks parimaid valikuid kandevõime ja kaasasoleva varustuse pikkuse osas. Kuid kogumaht on väiksem kui teistel meie reitingu pagasiruumi mudelitel. Saadud andmete põhjal tasub järeldada, et selle seadme peaks soetama vaid pisipere, et kõiki aktiivse spordiga tegelemiseks tarvikuid mugavalt transportida.
Tehnilised andmed:
Kui otsustate selle mudeli osta, võtke arvesse maksumust, mis varieerub vahemikus 13 000 kuni 15 000 rubla. hind õigustab täielikult tehnilisi omadusi ja maksab isegi veidi odavamalt võrreldes teiste kandidaatidega.
Boxingil on kõigist ülaltoodud mudelitest parim kinnitussüsteem. Kuid see ei sisaldu standardpaketis, peate ostma ja maksma lisaks 5000 rubla. See tuleb lihtsalt osta, arvestades kasti enda madalat hinda. Süsteemil on 4 kinnitust, mis kinnitatakse auto katusele paigaldamisel.
Karbi materjal on polüetüleen. See on valmistatud valamise teel, seejärel augustatakse saadud vormi kõik augud kinnitamise hõlbustamiseks. See on ainus pagasiruum, kuhu on paigaldatud täiendavad esikinnitused.
Tehnilised andmed:
Selle mudeli keskmine turuhind varieerub vahemikus 14 000 kuni 15 500 rubla.
Iga esitatud kohv on omal moel hea. Kõik nad läbisid suurepäraselt testid mitte ainult valmistatud tehastes, vaid ka rahvusvahelistel võistlustel. See tõestab, et nad väärivad kohta meie edetabelis. Need on valmistatud ülitugevast materjalist, enamasti ei tekita asjatut müra ja on usaldusväärsete kinnitustega.
Vaatasime odavaid ja kalleid autode katuseraame. Nad paljastasid mitte ainult tehnilised omadused, vaid ka plussid ja miinused.Nüüd, kui valite endale meelepärase kohvri, teate natuke rohkem, kui need teie silmale pakuvad. Peamine ei ole kulu, vaid kasutatud materjalide töökindlus ja vastupidavus, korrosioonikaitse.