2025. aasta parimate bensiinijaamade hinnang bensiini kvaliteedi järgi

Auto ei ole luksus, vaid transpordivahend. See lause kuulsast romaanist "Kuldvasikas" pole meie päevil oma aktuaalsust kaotanud. Oma transport tähendab nii mugavust kui liikumisvabadust ning viimaste aastate keerulises epidemioloogilises olukorras ka turvalisust. Enamikul vene peredel on autod ja mõnel mitte üks raudhobune, vaid kaks või enam.

Iga auto vajab kütust. Elektrisõidukid pole meie riigis veel laialt levinud ning traditsioonilised tanklad teenindavad jätkuvalt sadu ja tuhandeid sõidukeid. Mõned autod töötavad diislikütusel, enamik aga bensiiniga.

Bensiini margid

Meie valgustatud ajastul on vähestel inimestel küsimusi tanklates nähtavate tähtede AI-92, AI-95 ja isegi AI-100 kohta. Paljud inimesed teavad, et see on bensiini kaubamärgi nimetus. Veidi väiksem hulk inimesi teab, et selle tähise numbrid näitavad oktaanarvu. Kuid mis see oktaanarv on, ei tea kõik.

Oktaanarv on kütuse löögikindlus, vastupidavus iseeneslikule süttimisele kokkusurumise hetkel, mis on sisepõlemismootori töös vajalik faas. See on üks olulisemaid näitajaid koos murdosa omaduste ja lisandite kogusega.

Fraktsiooniline koostis on ennekõike volatiilsus, millest sõltuvad otseselt sellised näitajad nagu mootori käivitamise lihtsus, soojenemisaeg jne.

Lisandid on kütusele kohustuslikud, kuna selle tootmisel ei ole võimalik saada vajalikku oktaanarvu.

Kütuse kvaliteet meie riigi territooriumil peab vastama standardile GOST 32513-2013 “Mootorikütused. Pliivaba bensiin. Spetsifikatsioonid". See dokument ei määratle mitte ainult põlevvedeliku välimust, vaid ka koostist, tihedust, lubatud lisandite ja oktaanarvu tõstmiseks kasutatavate komponentide hulka (metüül-tertsiaarbutüüleeter, ferrotseen, Aplidiumi lisand jne). Samuti määratakse benseeni mahuosa.

Peamine reegel kaubamärgi valimisel on autotootja soovitused.Kui soovitusi pole, siis hakkab kehtima reegel: mida suurem on oktaanarv, seda parem. Kuid ikkagi pole kõige olulisem näitaja mitte oktaanarv, vaid põlevvedeliku ühtluse ning tarbetute ja kahjulike lisandite puudumise näitaja.

Kvaliteedikontrolli meetodid

Ebakvaliteetne kütus võib autot tõsiselt kahjustada, põhjustades rikkeid mootoris, kütusefiltris, süüteküünaldes jne. Seetõttu peate murettekitavate sümptomite korral veenduma, et gaasipaaki valatud vedelik on puhas. Esialgse kontrolli saab teha kodus, pöörates tähelepanu järgmistele parameetritele.

1. Värv. Mõnikord võite leida toonitud bensiini, kuid see on haruldane. Tavaliselt on kütus läbipaistev või kahvatukollase varjundiga, ilma sette- ja hägususmärkideta.
2. vee lisandite olemasolu. Seda kontrollitakse kaaliumpermanganaadi abil, mis võetakse proportsionaalselt bensiiniga 1:20. Kui ilmub roosa toon, lahjendatakse see veega.
3. õlide olemasolu. Kontrollimiseks sobib paberileht, mida tuleb bensiiniga niisutada ja lasta kuivada. Kui pärast seda jääb rasvane jälg, on koostises õli.
4. Väävli ja vaikude olemasolu. Seda katset on kõige parem teha õues ja tuleohtlikest esemetest eemal. Valage väike kogus bensiini klaasiklaasile ja pange see põlema. Kui kompositsioon sisaldab vaike, ei jää järelejäänud jälg valgeks, vaid kollakas või pruun plekkidega.

Kui on tõsiseid kahtlusi kütuse kvaliteedis, on usaldusväärsem seda kontrollida spetsiaalses laboris. Kui kahtlused leiavad kinnitust, saab eksperdiarvamus koos ostu fakti kinnitavate dokumentidega piisavaks aluseks kohtusse hagi esitamiseks.

Tanklate arvu liidrid

Venemaa territooriumil on tohutult palju bensiinijaamu. Suurimatel ettevõtetel on neid tuhandetes. Kõige ulatuslikumad võrgud on toodud allpool.

1. Rohkem kui 2000 bensiinijaama: Lukoil, Rosneft.
2. Rohkem kui 1000 bensiinijaama: Gazpromneft.
3. Rohkem kui 500 tanklat: Tatneft, TNK, Gazprom.

Välisfirmadest leiab Venemaa turul kõige sagedamini Shelli ja British Petroleumi ettevõtete tanklaid.

Parimate bensiinijaamade hinnang bensiini kvaliteedi järgi

Venemaa territooriumil töötavate tanklate loetelu on arvutatud enam kui tosina punkti järgi. Allpool on neist parimad, mis on valitud sõltumatute Interneti-ressursside tarbijate arvustuste põhjal.

Parimate Venemaa kaubamärkide all töötavate tanklate hinnang bensiini kvaliteedi järgi

Selles loendis on Venemaa tanklad, mis juhtide sõnul ühendavad kütusekvaliteedi ja täiustatud teeninduse.

Lukoil

See ettevõte on Venemaa turul üks liidreid nii jaamade arvu kui ka kütuse puhtuse poolest. Tarnitav bensiin saadakse sügavdestilleerimisel, mis tagab vastavuse Euro 5 standarditele. Omatoodang võimaldab vältida suuri marginaale.

• oma tarnija;
• kõrge puhtusaste;
• müügil on kaubamärk "Ekto plus".

• kõrge hind.

Gazpromneft

See oma õlitootmisstruktuuriga ettevõte on kvaliteedivaldkonnas liider. Transpordi korraldamine iga GPS-jälgijaga kütuseveoki varustusega on samuti üks nende eeliseid. Kõrged nõuded värvatavatele töötajatele tagavad viisaka ja professionaalse klienditeeninduse. Mitte nii kaua aega tagasi alustas ettevõte ettevalmistusi Euro-5 standarditele vastava kütuse tootmiseks ja müügiks.

• oma uurimiskeskused;
• iga osapoole hoolikas kontroll;
• raha väärtus;
• hea teenindus;
• lisateenused (esitulede pesu jne);
• boonusprogramm;
• klienditoe keskus.

• sageli on järjekorrad;
• kaebuste puudumine.

Rosneft

Seda ettevõtet eristab lai tanklate võrgustik Venemaal. Ulatuslikud ettevõttesisesed tootmisrajatised kõrvaldavad kütusevarustuse probleemi ja sujuvam destilleerimisprotsess võimaldab teil saada esmaklassilist kütust. Sageli tehakse tutvustusi ja allahindlusi.

• oma infrastruktuur;
• kvaliteedi kontroll;
• vihjeliin;
• allahindlused ja tutvustused;
• lojaalsusprogramm;
• lisateenused (salongi puhastamine, rataste pumpamine jne);
• oma minikohvikute võrgustik.

• piirkondades ebapiisavalt hea teenindus.

TNK

Üks kaubamärke, mille all Rosneft oma tooteid müüb, on Tjumeni naftakompanii ehk lühendatult TNK. Varasemad kaebused bensiini kvaliteedi kohta pärast Rosnefti tiiva alla lahkumist lakkasid, kuna emaettevõte on huvitatud bensiinijaamade heast mainest ja jälgib hoolikalt tarnitavat kütust.

• kõrge kvaliteet;
• kaasaegsed seadmed;
• hea teenindus: poed, lisateenused jne.

• ebapiisavalt kvalifitseeritud töötajad.

Tatneft

Sellel ettevõttel ei ole oma tootmisruume ja ta müüb edasi teiste ettevõtete toodangut. Töötajad ei varja, et viivad kütuse soovitud oktaanarvuni spetsiaalsete lisandite abil, vaid ainult nende, mis on lubatud GOST-iga ja mis ei kahjusta autosid.

• avatud poliitika;
• suhteliselt madalad hinnad;
• kõrge kvaliteet;
• arenenud võrk;
• puhtus;
• välja töötatud teenus bensiinijaamade territooriumil (poed, kohvikud jne).

• vähesed bensiinijaamad väikelinnades;
• on pretensioone seadmete tehnilise seisukorra kohta.

SibNeft

See firma alustas tegevust Tomski oblasti territooriumil, kuid praeguseks katab selle võrgustik peaaegu kõik Venemaa piirkonnad. Omades suutlikkust läbi viia uurimis- ja arendustegevust, on ettevõte välja töötanud unikaalse viiendasse klassi kuuluva kütuse Prime, millel on kõrged omadused: sisepõlemismootorite hoolduskulud vähenevad, mootoriõli saastumine on väiksem, süüteküünla kasutusiga on pikem keskkonnaohutus.

• suur valik;
• hea tehniline varustus;
• kvaliteedi kontroll.

• ebapiisavalt kvalifitseeritud töötajad.

Naftajuhe

See võrk on tuntud Moskva ja Moskva piirkonna autojuhtidele. Vaatamata paljude jaamade üsna vananenud seadmetele, hakkas AI-100 bensiin selles võrgus ilmuma varem kui paljud teised. Autojuhte meelitab ka tulutoov boonuste süsteem, mis koguneb aja jooksul.

• kõrge kvaliteet;
• madal hind;
• boonusprogramm.

• vananenud seadmed;
• kohati on alavool.

Phaeton Aero

See võrk on üks vanimaid, kuid pole veel kogu riigis laialt levinud. Põhiliselt asub see põhjapealinnas – Peterburis, aga ka Leningradi oblastis, kuid sellel on suur võimalus laieneda. Seda soodustab Kirishi ja Jaroslavli rafineerimistehastest ostetava kütuse laitmatu kvaliteediga madalate hindade hoidmise poliitika.

• raha väärtus;
• vastavus deklareeritud oktaanarvule;
• alatäitmise kohta kaebusi pole;
• rehvide paigaldamise ja velgede täitmise teenuste pakkumine;
• hästi arenenud teenus: non-stop supermarketite, kohvikute, apteekide olemasolu.

• piiratud ala;
• personali ebakompetentsus.

rada

Veel üks suhteliselt hiljuti avatud ettevõte, mis on ainulaadsete pakkumistega konkurentidega võrreldes soodne. Nende valikus on lisaks traditsioonilistele kaubamärkidele kütust suure võimsusega sisepõlemismootoritele, sealhulgas Premium Sport kaubamärgi all toodetavatele. Kütust ostetakse kütusekvaliteedi liidrilt Gazprom Neftilt.

• tanklate mugav asukoht kiirteedel;
• hea teenindus;
• puhtus;
• mugav istumisnurk;
• töötajate viisakus;
• kvaliteetne kütus;
• palju lisateenuseid.

• väike teeninduspiirkond;
• ülemaks.

Parimate välismaiste kaubamärkide all töötavate tanklate hinnang bensiini kvaliteedi järgi

Selles loendis on välismaiste kaubamärkide all tegutsevad tanklad. Neid eristavad kõrged kvaliteedinõuded ja suurepärane teenindus.

Briti nafta

See võrk on üks kuulsamaid maailmas. Venemaal tugevdab ta igal aastal oma positsiooni, kogudes üha rohkem fänne. Just seda kaubamärki soovitab enamik autotootjaid, kuna selle laitmatus puhtuses pole kahtlust. See ostetakse ettevõttelt Rosneft ja see läbib range kontrolli.

• oma tootmisrajatised;
• range kvaliteedikontrolli süsteem;
• suur valik kaubamärke, sealhulgas patenteeritud Active, mis parandab sisepõlemismootorite jõudlust ja vähendab hoiuste hulka;
• kvalifitseeritud personal;
• minimarketite olemasolu bensiinijaamades, kus on hea kaubavalik.

• kõrge hind;
• kaugemates tanklates võib kütuse kvaliteet halvem olla.

Kest

See ettevõte on laialt tuntud mitte ainult välismaal, vaid ka Venemaal. Kvaliteetsete lisandite kasutamine võimaldab saada esmaklassilist kütust. Suurepärane maine ja paljud positiivsed arvustused muudavad selle atraktiivseks kõigi kaubamärkide autojuhtide jaoks.

• suurepärane kvaliteet;
• boonuskaardid, mis võimaldavad säästa 10-15% kuludest;
• sagedased tutvustused ja auhindade loosimised;
• suurepärane teenindus;
• kaubamärgiga Shell V-Power bensiini olemasolu, mis võimaldab suurendada mootori efektiivsust.

• oma vedajate puudumine Vene Föderatsiooni territooriumil;
• kõrge kütusekulu;
• väike arv täitmisi.

Neste

See Soome ettevõte eelistab mitte olla Venemaa Föderatsiooni territooriumil liiga laiali ja on koondanud oma tanklad riigi loodeossa: Leningradi, Novgorodi ja Pihkva oblastisse. Naftabaas asub Lomonossovi linnas, mis võimaldab transpordikuludelt kokku hoida.

• hea teenindus;
• tähelepanelik personal;
• puhtus;
• hind Venemaa tanklate tasemel.

• tehnilised probleemid seadmete töös;
• kurdetakse kütuse kvaliteedi üle.

Kuidas vältida bensiinijaama pettusi

Pole harvad juhud, kui tarbijad puutuvad bensiinijaamades kokku pettuste ja pisipettustega. Mõnel juhul toob see kaasa väiksema koguse bensiini deklareeritud hinna eest, teistel - probleeme auto töös. Kõige levinumad petmise tüübid on loetletud allpool.

1. Kvaliteetse AI-92 bensiini ostmine ja selle oktaanarvu tõstmine AI-95 või AI-98ni, kasutades mürgiseid odavaid lisandeid (tetraetüülplii, monometüülaniliin jne).
2. Tanklate ümberprogrammeerimine nii, et need näitaksid rohkem kütust, kui tegelikult täideti.
3. Tankimispüstoli trikid. Tankijad võivad seda nippi kasutada, kui juht on hajameelne või on poodi läinud. Püstoli nupp vabastatakse, kui dosaator hakkab viimast liitrit lugema ja see kütus jääb voolikusse, kust see hiljem välja voolab.
4. Ülevool. Sageli leitakse maanteel asuvates bensiinijaamades. Arvestus läheb juhtide väsimusele, kes ei pruugi pöörata tähelepanu sellele, et tšekis on summat rohkem, kui bensiinipaaki mahub.
5. Ostusumma ümardamine. Kasutatakse sularahamaksete tegemiseks. Argumendiks võivad tuua ettekäändeks, et andsid kogu sularaha inkassodele üle ja vahetusraha pole midagi anda. Sel juhul saab tankida juhi soovitud summa ulatuses. Arvutamine läheb tähelepanematuse peale.
6. Krediitkaardipettus. Müüja võib öelda, et kliendi kaarti ei loeta ning pärast seda, kui ta on nõus ilma soodustuseta maksma, kasutada oma sooduskaarti, määrates sellega endale soodustuse.

Selleks, et mitte sattuda ülalkirjeldatud olukordade ohvriks, peate olema ettevaatlik ja järgima mõnda reeglit:

• Parem on autot ise tankida, mitte tankereid usaldada.
• Püstol tuleb välja lülitada ja paagist eemaldada alles pärast seda, kui kolonni loendur lülitub välja.
• Kui kahtlustate kütuseautomaati seadistusi, võite kanistrisse valada bensiini ja võrrelda tegelikku mahtu tulemustabelil kuvatavaga. Tanklatöötajate keeldumine kütust kanistrisse valamast on ebaseaduslik ja võib kaudselt viidata nende tahtlikele rikkumistele.Kontrollimiseks võite kasutada ka spetsiaalset mõõtekanistrit, mis peab olema igas tanklas. See võimsus tuleb tagada kliendi esimesel nõudmisel. Proov võetakse tankla juhi ja kahe tunnistaja juuresolekul.
• Mittetöötava sooduskaardi üle kurtmisel saab seda kontrollida mõnes teises tanklas ja ostusumma ümardamisel kindlasti kontrollida, et kütust oleks täidetud täpselt nii palju, kui tegelikust summast lähtudes vaja. maksmisest.

Tuvastatud ala- või ületäitmine on hea põhjus Rostekhnadzorile kaebuse esitamiseks. Ja kui mootori rike tekib madala kvaliteediga bensiini tõttu, võite esitada kaebuse Rosstandartile ja nõuda bensiinijaama töö kontrollimist.

Erinevate bensiinijaamade tegelike klientide sõltumatute ressursside arvustuste uurimine võimaldab teil kindlaks teha, millistesse kohtadesse saate oma raudhobuse jaoks bensiini helistada ja millistest on parem mööda minna. Tähelepanelikkus ja pädev lähenemine bensiinijaamade valikule aitavad vältida paljusid probleeme ja muudavad auto töö veelgi meeldivamaks.