Varem, vaid mõnikümmend aastat tagasi, ei olnud võimalik elektrit reisile kaasa võtta. Kuid uuendusliku elektrotehnika valdkonna tulekuga on seda tüüpi mugavus muutunud tavaliseks.
Sellise seadme kui auto muunduri abil saab autojuht võimaluse triikida riideid igas keskkonnas, keeta teed või puhastada auto sisemust tavaliste kodumasinatega. See artikkel pakub 2025. aasta parimate 12/220 V autoinverterite pingerida.
Sisu
Sageli kasutatakse inverterit sülearvuti, printeri, skanneri ja muude vidinate ühendamiseks pardaautode võrku. Tihti tuleb pardaautode võrku ühendada väike külmutusauto, võimas kompressor rehvide pumpamiseks, puur või nurklihvija.
Inverteri kasutamine võimaldab teel olles kasutada mikrolaineahju, föönit, vibratsioonimasseerijat ja muid praktilisi seadmeid. Inverter võimaldab pardaauto võrku ühendada mis tahes elektri- või elektroonikaseadme, mis vajab muutuvat voolutugevust 110/220 volti.
Kui on vaja vahelduvpinget muuta, piisab ühest alg- ja korduva mähisega muundurist. Pideva elektriga pole kõik nii lihtne – autohuviline vajab keerulisemat pooljuhtkomponentidega elektriskeemi.
Vaadeldaval juhul on vaja pinget suurendada ja selle kuju muuta. Selleks kasutatakse segaahelat, milles kasutatakse nii muundurit kui ka pooljuhtseadmeid.
Impulsi laiuse modulatsiooni aluseks on inverteri tööpõhimõte. Peageneraator edastab löögid, mille sagedus on vahemikus 10 kHz kuni 20 MHz, induktsioonmuunduri mähisega ühendatud toitelülitile - selle väljundist eemaldatakse vahelduvvool.
Amortisaatorite laiuse määrab ühendatud koormus ja seetõttu kasutab vooluahel tagasisidestruktuuri.Signaalide väikseim töötsükkel on võrdne minimaalse võimsusega ja väljundvoolu suurenemisega jõuab löögi laius 1:1 (piirväärtus).
Raskus seisneb selles, et antud juhul saadav väljundsignaali tüüp ei ole pinge plastiline langus / tõus (graafik), vaid järsu potentsiaali muutusega ruutlaine.
See tähendab, et mõõdetud pinget ei saa rakendada erinevatele elektroonikaseadmetele. Ruutlaine muutmiseks siinuslaineks on inverteri vooluringi täiendatud kondensaatorite ja mähiste filtritega.
Autode inverterid jagunevad kahte tüüpi:
Toitealaldid jagunevad:
Sellist inverterit tasub eelistada 12/220V auto jaoks, et sellel oleks võimsusreserv. Näiteks võivad teatud vidinad tarbida rohkem ressursse, kui tootja on soovitanud.
Tänapäeval on auto jaoks palju erinevat tüüpi invertereid, mis erinevad tüübi, võimsusmeetodi ja võimsuse poolest. Väikese võimsusega alaldid ei erine võimsusega rohkem kui 300 vatti. Neid kasutatakse telefonide või sülearvutite laadimiseks. Seda tüüpi auto inverter sisestatakse sigaretisüütaja pesasse.
Keskmise võimsusega auto inverter on mõeldud pingetele vahemikus 300-1000 vatti. Sellised seadmed on akuga ühendatud klemmide kaudu. Allpool on välja toodud parimad autoinverterid, mille hulgast saab autohuviline valida enda soovidele kõige paremini vastava.
Suurenev taskukohase kulukategooria autotrafo, mis on ette nähtud 240 vatti määratud võimsusega elektriseadmete toiteks.
Integreeritud kaitse deaktiveerib koormuse, kui voolutõhusus tõuseb 30 A-ni, mis võrdub 360 W. Väljundsignaali tüüp on kaugel "puhast siinuslainest" ja seetõttu sobib STURM AW98A03 kõige vähenõudlikumate seadmete ühendamiseks.
Keskmine hind on 2500 rubla.
Seade tuleks omistada professionaalidele mõeldud keskmise jõudlusega inverteritele. See võimaldab ühendada 500-vatise koormuse, mis on eriti valiv toitesignaali eksimatuse osas.
Energiatarbimise vähendamiseks lülitub seade automaatselt ooterežiimile. PS600-12 funktsioonide hulka kuuluvad kaugjuhtimispult, muutuva kiirusega ventilaator vaikse töö tagamiseks ja üsna kõrge, üle 92 protsendine kasutegur.
Keskmine hind on 25 600 rubla.
Suhteliselt soodne Hiinas toodetud 1000W võimsusmuunduri kohta. Sellel on puhas siinuslaine väljund ja sellel on kaitsevõimalused, sealhulgas aku täieliku tühjenemise takistamine ja vale polaarsusega ühendamine.
Töörežiimide kuvamine toimub LED-tüüpi indikaatorite abil. Seadme efektiivsus on 90% ja see on mõeldud sisendpingele vahemikus 10,5 kuni 14 V.
Keskmine hind on 8100 rubla.
Näidatud võimsus on 150 W, kuid reaalsetes töötingimustes pidas mudel pinget vähendamata vastu 180 W koormust. Lisakoormuse ühendamine viib kaitse aktiveerimiseni.Taaskäivitamise ajal teavitab see lihtsa, kuid vastiku heliga.
Pärast väljalülitamist annab see väga valju piiksu. Vähima harmooniliste arvuga väljundpinge, mille sagedus on vahemikus 50 kuni 60 Hz. Varustatud tavapärase USB pesaga, millega seoses on juhil võimalus seda kasutada nutitelefoni, kaamera või tahvelarvuti laadimiseks.
Disaini järgi näeb see välja nagu väike ristkülikukujuline kast, mille ühel küljel on tavaline pistikupesa ja teisel pool topeltkaabel koos adapteriga sigaretisüütaja jaoks.
Keskmine hind on 1000 rubla.
Võimsus on 300W ja sisendpinge jääb vahemikku 10,5V kuni 14V Väljundpingel on kõige vähem harmoonilisi ja sagedus jääb vahemikku 50Hz kuni 60Hz. Kui väljundkoormus on alla 300 W, on pinge stabiilne.
Koormusvõimsuse kasvades hakkab pinge langema. Seade on varustatud juhtmete ja pesadega auto akuga ühendamiseks, samuti sigaretisüütaja adapteriga. Disain sarnaneb inetu kummeeritud jalgadega karbiga.
Keskmine hind on 7500 rubla.
Konverter paistab silma oma võimsuse ja heade parameetrite poolest.Samal ajal saab see teenindada seadmeid, mis töötavad võrgust või USB-st.
Tegelikult on see 3in1 inverter, mis on ühtaegu nii alaldi, autoaku laadija kui ka varujõuallikas. Lisaks lülitub mudel väga kiiresti erinevatele režiimidele (mitte rohkem kui 4 s).
Keskmine hind on 5000 rubla.
DEFORT auto inverter on varustatud helisignaaliga, mis näitab aku laetuse vähenemist või pinge tõusu. See on taskukohane ja odav inverter, kuid sellel on palju võimalusi. Seal on integreeritud kaitse ülekuumenemise ja lühise eest. USB pesa on olemas.
Seade tuleb suurepäraselt toime kõigi talle seatud ülesannetega, kuid sellega pole võimalik ühendada võimsamaid seadmeid, näiteks telerit või mikrolaineahju.
Keskmine hind on 800 rubla.
Kaasa tuleb kohe kaablid millega juht peab selle akuga ühendama. Lisaks on komplektis sigaretisüütaja juhe.
Enamik juhte ei soovita kasutada seadet sajaprotsendilise võimsusega, kui see on ühendatud auto sigaretisüütajaga. Selle mudeli eeliseks on lisaks hinnale selle väikesed mõõtmed.
Keskmine hind on 7000 rubla.
ACMEPOWERi autoinverter on kena disaini ja atraktiivse kestaga. Siin andsid arendajad endast parima.
Seade on nii mugav ja väike, et tahaks seda sõna otseses mõttes pidevalt kasutada. Inverter on ühendatud auto akuga.
Keskmine hind on 20 900 rubla.
Võimsus on 900W ja sisendpinge jääb vahemikku 10V kuni 15V. Väljundpinge on kõige väiksema harmoonilisega ja sagedus 50Hz. Üle 1,3 kilovatise koormuse korral lülitub see automaatselt välja. Kui koormus on normaalne, on pinge stabiilne.
Seda saab kasutada võimsa käivituslaadijana (tagasimuundus 220-lt 12 V-le). Disaini järgi näeb see välja nagu suur ja raske kast, millel on digitaalne ekraan ja lülitid.
Keskmine hind on 28 000 rubla.
Õige paigaldus, ühendamine ja hilisem kasutamine on inverteri pika ja eduka töö tagatis. Et mitte pettuda omandamises, järgige alltoodud põhimõtteid:
Nagu iga kaasaegne seade, on ka auto muundur varustatud spetsiaalse kaitsetööriistaga, mis kaitseb seda rikete või talitlushäirete ja üle 12 V pingetõrgete eest.
Automaatse väljalülitamise funktsioon kaitseb ülekoormuse eest ja aktiveerub koheselt voolukatkestuse korral. Lühise korral lülitub seade ka välja.
Inverteri ostmisel kaaluge:
Kokkuvõtteks tasub märkida, et muundurit ostes ei tasu unustada, et 12 ja 24 V inverterid ei ole omavahel vahetatavad, välja arvatud juhul, kui see on märgitud seadme korpusel ja selle kasutusjuhendis.
12-voldise muunduri ühendamine 24-voldise akuga põhjustab peatransistoride ja muude komponentide ülekuumenemist ning liigpingest tingitud talitlushäireid.
24-voldise muunduri ühendamine 12-voldise akuga põhjustab kuumahoogu ja peamiste transistoride rikkeid kollektori liigpingete ülemäärase töötsükli tõttu.
12/220V inverteri valimine videos olevale autole: