Kaasaegsed suverehvid on toodetud kõrgete tehnoloogiliste standardite kohaselt, mis võimaldab mitmekordistada auto kasutamise põhinõudeid. Lihtsamalt öeldes vastavad keskmised rehvistandardid sõidunõuetele ning X ja Y marki toodetel pole kvaliteedis vahet. Kui konkreetse tootja reklaam väidab vastupidist, siis tasub arvestada, et tegemist on vaid turundusplaaniga.
Kui sõidukvaliteedi erinevus on null, siis erinevate tootjate akustiline jõudlus näitab muljetavaldavaid erinevusi. Keskmisest madalama heliisolatsiooniga (tehases) autode juhid tunnevad rehvide häält suuremal määral kui kvaliteetse isolatsiooniga autode juhid. Vaiksete rehvide valimisel tasub arvestada nende teega haardumise kvaliteedi parameetriga. Tähelepanu tasub pöörata vaid nendele mudelitele, kus mõlemad näitajad on vähemalt suhtelises tasakaalus. Turul on juhtumeid, kus müramatus saavutatakse haardumise arvelt.Näiteks ebapiisava turvise klapi sügavusega proovid näitavad madalat mürataset, kuid lörtsise ilmaga kaotab selline kumm märgatavalt pidurdusvõimet. Lisaks ärge ignoreerige ressursi omadusi: mida õhem on kate, seda kiiremini muutub rehv kasutuskõlbmatuks (hõõrdumise tõttu).
Sisu
Kogenematu autojuht on segaduses, kui seisab silmitsi positsioonide rohkusega autokummiturul. Lisaks pakuvad enamik positsioone kas sarnaseid või identseid funktsioone sama hinnaga, mis muudab valiku palju keerulisemaks. Kasutaja, kellel pole piisavalt kogemusi, peaks rehvide võrdlemisel arvestama järgmiste punktidega:
Madala müratasemega kumm on kogenud juhtide prioriteet, sest sellised rehvid suurendavad salongis viibimise mugavust ja vähendavad häirivaid tegureid sõitmisel. Sellise toote valimisel lähtub enamik kasutajaid ka maksumusest. Majandussegmendi toote ostmisel on oluline pöörata tähelepanu turvisemustrile. Sageli on kahte tüüpi jooniseid:
Esimene kategooria sobib sõitmiseks tasastel kuival teedel ilma veealadeta. See muster annab teile lihtsa haarduvuse probleemivabadel pindadel. Teine tüüp sobib ka veealadega teedele. Keeruline muster juhib niiskuse ära, et probleemsetes piirkondades oleks lihtsam kontrollida.
Samuti on rehvide valikul oluline arvestada konkreetse auto omadusi. 1. kohal võetakse arvesse auto kaal, tehnilised omadused ja ketta jõudlus, vastasel juhul on ostjal oht osta ebasobivad rehvid. Konkreetsed rehvimudelid on pakendile märgitud kaaluindeksi ja kiiruse indikaatoritega.
Pädev rehvivalik võimaldab ostjal säästa kuni 1/10 tavapärasest kütusekulust. Kui bränd varustab tooteid sellise tehnoloogiaga, kajastub see mudeli reklaamis, kuid kasutaja peaks sellest hoolimata võtma konkreetsete rehvide valikul esmatähtsaks professionaali nõuandeid.
Samuti ärge unustage toote stabiilsust kulumise vastu pikkadel vahemaadel. Madala kvaliteediga rehvide peamine tunnus on enesekindel sõit vaid 1 aasta jooksul alates kasutamise algusest. Pärast kindlaksmääratud perioodi väheneb selliste toodete juhitavus oluliselt. Kvaliteetsed rehvid näitavad ühtviisi tugevaid tulemusi nii pidurdamisel kui ka pööretel, kiirel sõidul, probleemsetest kohtadest läbisõidul.
Oluline on arvestada kaubamärgi mainega, vastasel juhul on ostjal oht sattuda keldritootja juurde, kelle tooted on valmistatud käsitöönduslike standardite järgi. Sarnaseid tooteid leidub ohtralt turgudel leiduvate nimetute kaubamärkide odavaimas segmendis. Sellise kauba ostmisega tekitab juht ohtu ka enda elule ja tervisele.
Ülaltoodud soovitused lihtsustavad vähese kogemusega autoomanike rehvivalikut. Allpool pakutavad kaubamärgiga tooted on läbinud mitmeid teste ja sertifikaate, nii et ostja saab arvutada ainult oma eelarve, mis on eraldatud autole kummi ostmiseks.
Autojuhid usuvad, et tagasihoidlike vahendite eest on rehve võimatu osta. Sageli pole see arvamus põhjendamatu, kuid tõestatud kaubamärgid pakuvad kvaliteetseid tooteid taskukohase hinnaga. Piisava kasutamise korral suudavad eelarvetooted näidata premium-segmendile omaseid tulemusi, lisaks annavad väljapaistvad tootjad toote rikke korral vahetuse või tagastamise garantii (kui toiming vastas tootja nõuetele).
Sellel eksemplaril on selle tooteklassi jaoks traditsiooniline reljeefide ja painde paigutus. Tasub arvestada, et vertikaalsete süvendite rohkuse tõttu kaotab ratta pind haarduvuse.
Mudelil on autotööstuse väljaannetelt mitmeid auhindu ja meelitavaid arvustusi. Tänu edukale maastikuarhitektuurile näitavad rehvid suurepärast pidurdamist märgades tingimustes ja keskmisi tulemusi probleemivabadel aladel. Ootuspäraselt on müratase äärmiselt madal, juhtseadme mugavus on tuntav.Autojuhid eelistavad seda mudelit madala (suhteliselt) hinna tõttu ja kvaliteet ei ole keskmisest segmendist madalam.
Ülevaade:
“Eelistan neid rehve muljetavaldava kvaliteedi tõttu, mille eest ei pea lisatasu maksma. Sõit pärast vihma on suurepärane, kuigi pidurdamine on probleemideta asfaldil kesine. Soovitan kõigile, kes elavad kõrge õhuniiskusega kliimas!
Konfiguratsioon on standardne madala müratasemega kummi kategooria jaoks (vertikaalne-horisontaalne muster, kitsad süvendid, pehmendatud materjal). Nokian pakub autoomanikele askeetlikku toodet, mis katab põhilised sõidunõuded.
On kasutajate kategooria, kes märgivad toote kiiret kulumist kuumas kasutamisel. Selle põhjuseks on liiga pehmenenud materjal, mis on vastuvõtlik kuuma asfaldi mõjudele. Seda tegurit peaksid arvesse võtma ostjad, kes elavad kuuma kliimaga piirkondades, vastasel juhul annab toode tugevaid tulemusi nii vesistel kui ka tasastel aladel.
Ülevaade:
“Elan parasvöötmes, Rehvid Nordmani tööga probleeme pole. Arvestades toote maksumust, ei ole sõidukvaliteet rahuldav. Soovitan kõigile, kes otsivad tasakaalustatud rattakingi!”
Serbia ettevõte Tigar on eksisteerinud alates eelmise sajandi 30ndatest, mis näitab toodete kvaliteeditegurit. Tänu toodete kvaliteedile ostis Prantsuse Michelin ettevõtte, mis võimaldas tooteid laialdaselt levitada.
Küljeküljed on Michelini standardite kohaselt valmistatud pehmendatud materjalidest, mis suurendab mugavust tasastel teedel sõitmisel, kuid raskendab äärekivisõitu. Ratta reljeef on standardne, stiililiselt tehtud tiigrivärvi jaoks (horisontaalsed triibud). Praktikas näitab mudel tugevat tulemust ja pädevat tasakaalu mugavuse ja müra vähendamise vahel.
Ülevaade:
“Rehvid tiigriülikonnast sobivad igas mõttes. Vaikseid rehve kasutan siis, kui ilm lubab, see mudel ei tekitanud kaebusi ka peale aastast töötamist. Vähemalt ebameeldivaid helisid on mugav juhtida. Soovitan kõigile, kes otsivad kvaliteetseid rehve piisava raha eest!”
Keskklass pakub kvaliteetseid tooteid, mis vastavad kaasaegsetele nõuetele ja tehnoloogiatele taskukohase hinnaga. Sageli on keskmine segment sama kvaliteediga suurusjärgu võrra odavam kui premium-segment. Sarnased hinnatulemused saavutab tootja säästes teadlaste töö ja katsetuste, kuid mitte materjalide ja tootmistehnoloogiate arvelt.
Muster ei ole sümmeetriline, mis võimaldab paremat haaret koos muljetavaldava mürasummutusega. Samuti on tootja valmistamisel rakendanud spetsiaalset tehnoloogiat, mille tõttu vähenevad nii valjud helid kui ka vibratsioon.
Tuleb meeles pidada, et tasakaal vaikuse ja juhitavuse vahel kuival teel saavutatakse sageli veega lõikude planeerimise arvelt. Mudel näitab muljetavaldavat jõudlust sirgel (läbi vesiste alade) sõitmisel ja kurvides keskpäraselt. Samuti ei suuda koopia katmata aladel tugevat jõudlust anda (kuna tootja püüdis saavutada tulemusi asfaldil sõitmisel).
Ülevaade:
“Olen Continentali kasutanud juba pikka aega, olen varemgi ostnud sellelt brändilt madala müratasemega jalanõusid, muljed on ülimalt positiivsed. Uus põlvkond rõõmustab ka, sõit on antud mugavusega. Soovitan kõigile, kes otsivad kvaliteetseid vaiksemaid rehve!”
Reljeef on osaliselt tehtud mittesümmeetrilise tehnoloogia abil, mis võimaldas vihmase ilmaga sõidumugavust tõsta. Mudel on silmapaistev suurenenud kulumiskindluse ja ebatasaste teelõikude poolest. Koopia on valmistatud keskmise kõvadusega materjalidest, mis tekitab ebamugavust paljudele pehmete katetega harjunud kasutajatele.
Samuti annab suurenenud jäikus sõiduomadused, mis aitavad vähendada kütusekulusid. Keskmise mürasummutusega rehvid tagavad teile mugava sõidu ja aitavad säästa kütust.
Ülevaade:
“Kasutan seda mudelit maaauto jaoks, sest teed on karmid. See tuleb hästi toime löökaukudega ja vähendab ka gaasi läbisõitu suhteliselt vaikse sõidu korral. Soovitan kõigile, kes otsivad jalanõusid pikkadeks reisideks!”
Reljeef on tehtud rõhutatult asümmeetriliseks, et saavutada kõrgeim nakkumise kvaliteet ülimadala helitugevuse juures. Muster on tehtud erinevate nurkade all, nii et lõige kitseneb liikumisel. See tehnoloogia annab vihmase ilmaga suurima manööverdusvõime.
Materjal on pehmendatud (parema akustika saavutamiseks), mis vähendab toote eluiga. Sobib sõitmiseks kuival teel ja vesistel aladel, mürasummutus on muljetavaldav.
Ülevaade:
“Olen selle jalatsiga rahul, kõigist rehvidest, mis mul olid, on parim akustika! Lisaks suurendab asümmeetriline maastik manööverdusvõimet. Soovitan kõigile, kes otsivad vaikse ja mugava sõidu jaoks rehve!”
See segment erineb eelmisest tootja suurenenud tähelepanu poolest katsete ja uuringute käigus. Lisaks komplekteerib bränd selliseid tooteid müügil (sageli) täiendavate garantiidega. Ostes esmaklassilise segmendi toote, tagab juht tänu rehvidele, mis on läbinud mitmeid kontrolle ja teste, sõidukvaliteedi.
Mitmete uuringute ja testide järgi on see mudel vaikuse ja mugava sõidu poolest kõige tasakaalukam. Michelin saavutas need tulemused tänu läbimõeldud reljeefile ja rehvi pehmele materjalile. Premium kategooria erineb ökonoomsest ja keskklassist ka lähenemise poolest kummi pehmuse ja kasutusea vahelise tasakaalu arvutamisel. Primacy 4 mudel on mõeldud pikaajaliseks kasutamiseks toote pehmendatud pinnaga.
Tänu ülaltoodud omadustele on koopia saavutanud maine kui eeskujulik toode premium-rehvide kategoorias. Kasutajad märgivad, et akustilised omadused avalduvad rajal täielikult (suurel kiirusel). Linnatingimustes sõites jääb helitugevus normi piiresse.
Ülevaade:
“Kuigi need kingad maksavad palju raha, on sõidukvaliteet siiski suurepärane. See on eriti märgatav maanteel sõites, ei kosta häirivaid helisid. Soovitan kõigile, kes otsivad kvaliteetseid vaikseid rehve ega hoia raha kokku!”
Ettevõte on turul tegutsenud üle 40 aasta, mis räägib juhtide pühendumisest ja toodetavate rehvide tugevast kvaliteedist. P Zero New mudeliseeria pakub erinevaid kategooriaid autoomaniku konkreetsetele vajadustele. Igal kategoorial on ainulaadne turvisemuster ja ühised omadused. Kategooria Sport pakub ostjale kõige läbimõeldumat mustrit ja suurendatud mürasummutust.
Sõitmine maanteel pärast vihma on tänu süvendite ja rattakurvide arhitektuurile mugav.See kehtib nii sirgjoonel liikumise kui ka pöörete ja manöövrite kohta.
Ülevaade:
“Kumm vastab täielikult kõrgele kulule, demonstreerib vaikust nii kiirusel kui ka mõõdukal sõidul. Kulumiskindel, mis võimaldab seda jalatsit pikka aega kasutada. Soovitan kõigile, kes otsivad vaikseid premium-rehve!”
Malelaua muster asub keskel, mis aitab kaasa ebavajalike helide suuremale summutamisele. Kasutajad märgivad mugavuse vähenemist pakaselistes tingimustes, mis on tingitud kummi omadustest.
Muus osas näitab see mudel suurepäraseid tulemusi nii kuival ja siledal teel sõitmisel kui ka vesistel ja probleemsetel aladel. Kõige optimaalsemad rehvid keskmise kvaliteediga teedele, pädev tasakaal vaikuse ja mugavuse vahel.
Ülevaade:
“Kasutan neid rehve vastaval masinal, nii et alajahtumisega probleeme ei esine. Eelistan seda mudelit, kuna see näitab parimat jõudlust segateedel ja sellel on muljetavaldav kulumiskindlus. Soovitan kõigile, kes otsivad kvaliteetseid rehve!”
Oluline on mõista, et suur osa mürast tekib turvisemustri kokkupuutel teepinnaga. Teisisõnu peitub valjude helide põhjus kummi reljeefis.20. sajandi alguses puudus autoratastel reljeef, mis välistas nii müra kui ka sõidumugavuse. Üleminek täiesti kiilastelt reljeeftoodetele toimus loomulikus järjekorras, pidades silmas viimaste ilmseid eeliseid. Seetõttu on oluline mõista, et mida märgatavam on ratta reljeef, seda lihtsam on pidurdada ja manööverdada.
Vähendatud müratasemega rehvide kategooria tasakaalustab turvisest tingitud auto juhitavuse ja vähendatud akustilise saatetaseme vahel. Kasutajad märgivad, et parimaid tulemusi näitavad pehme ristkülikukujulise turvise ja vertikaalsete soontega proovid. Kabe mudelid näitavad müra vähendamise osas kõige vähem tulemusi, kuigi need mudelid võidavad märjal juhitavuse osas. Ideaalis tuleks otsida erineva sügavusega vahelduvate soontega rehve. See vaheldumine võimaldab saavutada optimaalse tasakaalu juhitavuse ja müra vähendamise vahel.
Kui juht seab rehvide ees ülesandeks suurendada murdmaasuusatamist, peate akustikas kaotama. Sellistele toodetele omased mustrid tõstavad paratamatult mürataset isegi esmaklassiliste materjalide puhul. Eksperdid soovitavad hankida 2 komplekti rattaid erinevate vajaduste jaoks. See on optimaalseim viis erinevatel teelõikudel erinevates tingimustes tasakaalu saavutamiseks.