Venemaa halvimate linnade hinnang elamiseks 2025. aastal

Venemaal on tohutult palju linnu, millest igaühel on oma rikkalik ajalugu, omadused ja elanike arv. Kuid mitte kõik pole eluks ideaalsed. Levinud puudused: halb ökoloogia, katkised teed, lagunenud eluase, korrumpeerunud võimud, madalad sissetulekud.Kui plaanite kolida, otsustate, milline linn alaliseks elamiseks valida, on oluline teada, kus on kõige vähem mugavad tingimused. Venemaa halvimate linnade nimekiri 2025. aastal elamiseks koos puuduste kirjeldusega aitab teil valikul eksimist vältida.

Valiku kriteeriumid

Elukvaliteedi poolest kõige vähem sobivate Venemaa linnade valiku koostamiseks on soovitatav tugineda Vene Föderatsiooni Ehitusministeeriumi koostatud võrdlustabelile. Aluseks võeti linnakeskkonna kvaliteedi indeks – näitaja, mis mõõdab piirkondlike omavalitsuste suutlikkust pakkuda soodsaid elutingimusi. Hinnatud:

• hädaolukordade ja lagunenud eluruumide arv;
• oodatav eluiga, suremuskordaja;
• ostujõud;
• keskkonnaprobleemid;
• liiklusummikud, surmaga lõppenud liiklusõnnetuste osakaal;
• töötuse määr;
• haljastuse seisukord;
• infrastruktuuri arendamine.

Selle põhjal saab eristada peamised valikukriteeriumid:

• sissetulekute tase - pärast Nõukogude tööstuse kokkuvarisemist tõusis valdavas enamuses linnades tööpuudus seoses ettevõtete sulgemisega, mis tõi kaasa töökohtade puuduse; elanike sissetulekud on järsult langenud, millest annab tunnistust madal ostujõud, majandusaktiivsuse langus kogu linnas;
• sotsiaalne infrastruktuur - kultuuri-, spordi-, vaba aja veetmise rajatiste kättesaadavus ja ligipääsetavus; tervishoid, haridus, toitlustus, teenindus;
• elatustase - inimeste keskmine eluiga, suremuse ja sündimuse suhe, lahutuste arv näitavad üldist taset;
• liiklusohutus - uute teede rajamine ja olemasolevate teede remondi kvaliteet, kõnniteede, ülekäiguradade, ühistranspordipeatuste, jalgrattateede olemasolu; surmaga lõppenud liiklusõnnetuste arv, sealhulgas pärast kannatanute haiglasse viimist; rajatavate mikrorajoonide ja äärelinna asulate varustamine piisava hulga ühistranspordiga;
• haljasalad - linnakodanike puhkuseks mõeldud ülelinnaliste ruumide (pargid, väljakud, alleed) täiustamine; uusehitiste haljastus;
• elamufondi parandamine - linnavõimude kontroll inimeste õigeaegse ümberasustamise üle hädaolukordadest, lagunenud eluruumidest, selleks vajalike vahendite eraldamine; uute mikrorajoonide parendamise tööde teostamine;
• hinnang valitsusorganite tööle - kodanike madala elukvaliteedi peamine põhjus peitub linnavalitsejate ja ametnike korruptsioonis; mida madalam on korruptsioonitase võimu ülemistes ešelonides, seda soodsamaks muutub linnakeskkond.

Soovitused

Kolimist planeerides on soovitav teada, mida otsida, et mitte sattuda elamiseks ebasobivasse kohta. Siin on mõned näpunäited, kuidas valida linn, kus saad mugavalt ja väärikalt elada kogu elu:

1. Uurige ülaltoodud kriteeriumide järgi avalikus omandis olevat teavet, selgitage välja taristu iseärasused, teede seisukord, haljastus, haljastus ja ametiasutuste mure kodanike heaolu pärast.
2. Rääkige mitme pikka aega linnas elanud inimesega: nende hinnang elukvaliteedile, rahulolu paikkonnaga võib selgelt viidata linnakeskkonna heaolule või ebasoodsusele.
3. Valige linn, kus elanike sissetulek on keskmine ja kõrge, vastasel juhul võite jääda ilma hästitasustatud tööst ja jõukusest.
4. Pöörake tähelepanu asula kliimatingimuste iseärasustele: ekstreemsed ilmastikunähtused, looduskatastroofid, veepuudus, kõrge õhuniiskus võivad edaspidi tervisele ja heaolule halvasti mõjuda.
5. Isegi kui on negatiivseid kommentaare, usalda kõigepealt oma intuitsiooni ja eelistusi, sest iga inimese arvamus on subjektiivne ega pruugi tegelikkuses kinnitust saada.

Elatustaseme poolest halvimate Venemaa linnade TOP 2025. aastal

Ülevaatuse aluseks oli elanike sõnul Venemaa halvimate linnade nimekiri. Võrdluseks kasutati valitsuse andmetel reitingumaterjale, mille kohta teabe kogumine viidi läbi Rospotrebnadzori, liikluspolitsei, Rosstati ja geograafiliste süsteemide näitajate põhjal. Selle tulemusena pääses halvimate TOPi kaksteist Venemaa linna.

Halvim suurim (rahvaarvuga üle miljoni inimese)

Omsk

Vana-Vene linn, mis ühendab Siberi põhjaosa ja Kasahstani steppe. Seetõttu on siinne kliima üsna soodne: mõõdukalt pakane, lumised talved ja päikeselised, mõõdukalt kuumad suved, lühikesed hooajavälised perioodid. Miljoniline linn, mida läbib riigi peamine raudteeliin Trans-Siberi raudtee, on rajatud õhu- ja autode kaugside ning mis on kuulus oma iidse arhitektuuri ja kauni looduse poolest. Üha vähem venelasi valib aga alaliseks elukohaks Omski. Põhjuseid on mitu, peamised on järgmised:

• stabiilse korraliku töö ja madalate palkade puudumine;
• halb ökoloogia, Irtõši reostus, kahjulike heitmete kõrge kontsentratsioon;
• teede halb kvaliteet, hoolimata piisavast laiusest;
• infrastruktuuri langus, Omski elanikud märgivad väikest hulka kultuuri- ja meelelahutus-, laste-, spordi- ja puhkekohti;
• iidsete hoonete rekonstrueerimine ainult kesklinnas.

1 172 000 elanikuga kaunis Siberi linn kaotab igal aastal oma atraktiivsust ja omapära, noored lahkuvad, sündimus langeb.

• kaunis Siberi loodus;
• palju ühistransporti;
• elamute kõrghoonete aktiivne arendamine.

• elanikkonna madalad sissetulekud;
• halb ökoloogia;
• teeprobleemid;
• kõrged eluasemehinnad;
• mustus, prügi;
• nõrk infrastruktuur;
• paljud lagunenud hooned, mis vajavad rekonstrueerimist;
• vähe noori ja lapsi.

Volgograd

Suure Isamaasõja aastatel ülistatud kangelaste linna peetakse lausa miljonäriks, kuna viimastel aastatel on rahvastiku väljavool jätkunud. Ja see pole ainult kliimatingimused koos äkiliste temperatuurimuutuste, karmide talvede ja pidevate suvepõuadega. Vaatamata valjuhäälsele sõjaväelisele hiilgusele, rohealade rohkusele läheb elu siin aina hullemaks. Põhjused on banaalsed:

• tegevusetus linna parandamiseks;
• kasinad palgad;
• nõukogude ajal ehitatud infrastruktuur on lagunemas;
• keskkonna olukord muutub kriitiliseks;
• ebasõbralikud inimesed, kurb rahulolematuse pärast elatustasemega;
• teed, kõnniteed, halvas seisukorras hooned;
• katkine, kulunud ühistranspordipark;
• Volga peamine muldkeha vajab parandamist;
• pole piisavalt rohelust, purskkaevu, väljakuid.

Linnas viibides jääb tunne, et sõja-aastatel pärast täielikku hävingut uuesti üles ehitatud, hooneid enam kordagi ei remonditud, kõikjal on mustust ja palju prügi. Tööstusettevõtted, hüdroelektrijaamad, isiklike sõidukite rohkus aitavad kaasa mürgiste heitmete ja õhusaaste suurenemisele.

• vapper sõjaline hiilgus;
• maalilised kohad.

• ebasoodne kliima;
• keskkonna halvenemine;
• korraliku infrastruktuuri puudumine;
• hülgamine, laastamine kõiges;
• madalad palgad;
• madala sissetulekuga perede ülekaal;
• rikaste maamajade ja näruste linnaosade terav kontrast;
• kohutav teede olukord.

Tšeljabinsk

Rahvaarvult seitsmes Venemaa linn, Lõuna-Uurali pealinn, oli halvimate TOPis, hoolimata sellest, et linnavõimud teatavad rõõmsalt paberil kujuteldavatest õnnestumistest: paranemise tase, eluaseme taskukohasus, teede kvaliteet ja infrastruktuuri. Tegelikkuses näevad kodanikud pilti täpselt vastupidist:

• purunenud teed, hävinud väljakute graniitplaadid;
• organiseeritud parklate, kõnniteede puudumine;
• katastroofiliselt väike hulk haljasalasid ja muruplatse;
• ühistranspordipargi vähendamine, liiklusummikud;
• üüritakse uued linnaosad ilma juurdepääsuteede, pinkide, spordi- ja mänguväljakuteta;
• suur hulk õnnetusi ummikute ja halbade teede tõttu, korraliku märgistuse puudumine.

See on vaid üks linnaelu aspekt. Ja neid on mitu ja igaühes on ligikaudu sama pilt - halvasti läbimõeldud, rahastamise puudumine, laastamine, mustus.

Tšeljabinsk hämmastab oma maitsetu elamu- ja haldushoonete ja -rajatiste arhitektuurse disaini ning uute mikrorajoonide kirjaoskamatu paigutusega.Kõige selle tulemuseks on ebamugav hall linn, mis ei paku esteetilist naudingut. Paljudes kohtades asuvad prügikonteinerid otse tänaval või muruplatsil. Ajaloolised hooned hävivad, nende asemele on kuhjatud moodsad inetu arhitektuuriga kaubanduskeskused. Säilinud vanad hooned pole ammu remonti näinud, need on rippunud värviliste täppidega mitmesuguste reklaambänneritega ja hävivad järk-järgult. Prügi lebab kõikjal teeservades, läbi kiiruga laotud plaatide ümber hoonete uusehitistes, aasta pärast hakkab muld läbi pudenema ja muru tärkama. Erilist soovi siin elada pole.

• Puhtad puhkamiseks varustatud järved;
• paljud ettevõtted ja töökohad;
• parasvöötme rahulik kliima.

• tee varing;
• reklaami rohkus;
• maitsetu arhitektuur;
• elektriliinid linnas;
• spontaanne parkimine kõikjal;
• täisväärtuslikke mänguväljakuid peaaegu pole;
• nõrk infrastruktuur;
• kohutav ökoloogia;
• madalad sissetulekud.

Voronež

Kunagine kaunis linn Raveni jõe maalilisel kaldal, Musta Maa piirkonna keskus, muutub üha vähem elamiskõlbulikuks, rahvaarv väheneb pidevalt ja selleks on mitmeid häid põhjusi:

• ebaseaduslikud puistangud, mootorsõidukite mürgiheitmed, kemikaalide leke jõkke ja linna veehoidlasse;
• probleemid teedega (ummikud sõidukitega, kitsad teelõigud, liiklusummikud, õnnetuste rohkus, teekatte halb kvaliteet);
• suur osa madala sissetulekuga peresid ja vanureid;
• reklaami juhuslikkus (see on kõikjal - hoonetel, taradel, taradel, postidel, telefonikabiinidel);
• kommunaalteenuste seadusetus (paisutatud hinnad, madala kvaliteediga teenused, kontrolli puudumine);
• tohutud järjekorrad lasteaedade kohtadele;
• tihe kaasaegne hoone minimaalse haljastusega.

Voroneži eeliseks on suur hulk ülikoole ja keskeriõppeasutusi, kus õpivad Venemaalt ja välisriikidest pärit üliõpilased.
Viimastel aastatel on Voronežis käivitatud öövalgustussüsteem, millega seoses on kuritegevuse tase veidi langenud.

• palju rohelust;
• valgustussüsteem öösel;
• madal kuritegevuse tase;
• soodne kliima.

• halvad teed;
• trammid eemaldati, kuid seal on palju ebamugavaid väikebusse;
• madal paranemise tase;
• lasteaiakohta on raske saada;
• liigne reklaam;
• elanikkonna madalad sissetulekud;
• mustus.

Halvim suur (rahvaarv 250 tuhandest 1 miljonini)

Chita (Zabaikalsky kr.)

Linn riigi idaosas, mis asub metsaga kaetud küngaste ja järvede vahel, Transbaikalia pealinn. Vaatamata uhkele nimele on siinse kliima ja reljeefi eripära taganud linnale ebasoodsa linna staatuse:

• äkilised temperatuurimuutused;
• lumerohked talved;
• madal atmosfäärirõhk;
• kõrge tolmu kontsentratsioon.

Seal on tugev vee- ja õhureostus, isegi talvel raskendab hingamist tihe sudu pestitsiididega. Kehv transpordiühendus äärealade ja kesklinna vahel, tihe elamuarendus, lagunenud eluruumide kapitaalremondi puudumine ja kõrge kuritegevuse tase muudavad Chita eluks ajaks ebaatraktiivseks. Kodanikud ei ole rahul eluaseme ja kommunaalteenuste madala kvaliteediga, koolieelsete lasteasutuste vähese kohtade olemasoluga. Negatiivne külg on kitsaste linnateede tugevad ummikud.Võimud püüavad seda probleemi lahendada omapärasel viisil: tänavad laienevad haljasalade kärpimise, kõnniteede ja kanalisatsioonipindade säästmise teel, mis ei lisa elanikele mugavust ja turvalisust. Chita väheste eeliste hulgas on lasteraudtee toimimine ja laste loovuse palee, kus noortele elanikele pakutakse erinevaid sektsioone ja huviringe.

• laste vaba aja korraldamine;
• õhu- ja raudtee linnadevaheline side;
• kvalifitseeritud arstid erakliinikutes.

• ummikud maanteedel;
• kaebused eluasemesektori kohta;
• laste laste kohtade puudumine;
• määrdunud reservuaarid;
• kaugus Moskvast;
• palju hoonestamata hoove;
• karm kliima;
• tootmist ja töökohti pole;
• kõrge kuritegevuse tase;
• palju lagunenud ja lagunenud eluasemeid;
• rajoonis suur hulk vanglaid ja kolooniaid;
• massiline metsaraie ja haljasalad;
• elanikkonna madal sissetulekutase, palju vaeseid inimesi;
• asfaldi puudus teedel.

Barnaul (Altai piirkond)

Altai territooriumi pealinn võtab teenitult oma koha Venemaa halvimate linnade edetabelis. Hoolimata rahulikust kliimast koos mõõdukate talve- ja suvetemperatuuridega, äärmuslike ilmastikunähtuste puudumisega ei saa linna siiski nimetada mugavaks eluks täiesti sobivaks. Põhjused:

• halvad teed;
• laastamine erasektoris (ja see võtab suure osa isegi kesklinnas);
• halb valgustus öösel;
• iidsete hoonete lammutamine ajaloolises keskuses;
• uute mikrorajoonide tihe arendamine ülikõrgete eluasemehindadega;
• lõputud järjekorrad koolieelsetes lasteasutustes;
• kulunud ühistranspordipark.

• soodne kliima;
• Palju ühistransporti, taksosid.

• haljastus puudub;
• madalad sissetulekud;
• kommunaalteenuste, eluaseme kõrged hinnad;
• kaubanduskeskuste, poodide, paviljonide üleküllus;
• ettevõtete kokkuvarisemine;
• probleemid lasteaedade kohtadega;
• palju erakorralisi eluasemeid;
• liiklusummikud;
• mustus ja praht.

Jakutsk

Suur halduskeskus, mida seostatakse enamasti kolme sõnaga: hirved, teemandid, pakane. Kohalikku teravalt kontinentaalset kliimat ei saa nimetada soodsaks. Seetõttu asusid linnavõimud viimastel aastatel rajama ühistranspordi reisijatele sooje peatusi pinkide ja lähenevaid busse kuvava monitoriga. Vaatamata jakuudi maa rikkalikule soole ei saa elanikkond sellest midagi: infrastruktuur jätab soovida, teede parandamine ja ehitamine on madalal tasemel ning kuritegevuse olukord kõrge, eriti öösel. Loodus on linnast jalutuskäigu kaugusel, kuid populaarseimad isiklikud sõidukid on maasturid ja jalgrattad, muidu on liiklemine problemaatiline. Kitsad ühe- või kaherealised teed ja sagedased tugevad vihmad koos ebapiisavalt arenenud drenaažisüsteemiga põhjustavad sageli liiklusummikuid. Linnaplaneerimise miinus on täitearenduses ilma parklate ja mänguväljakuteta majade juures. Kohalike talvede karmide tõttu on linlased sunnitud autod garaažidesse panema, mis on juba terve linna üle ujutanud.

• suur ostujõud;
• looduse lähedus;
• soojad peatused.

• kirjaoskamatu hoone;
• kaugus pealinnast;
• liiklusummikud;
• vähe rohelust;
• kallis eluase;
• ebasoodne kliima;
• kõrge kuritegevuse tase;
• gaasi saastumine;
• rahvastiku pidev väljavool.

Ivanovo

Kunagi oli suure riigi tekstiilitööstuse keskus, nüüd meenutab Ivanovo tavalist räpast ja halli provintsilinna. Uued hooned on sama tüüpi betoonkastid, vooderdatud moekate plaatidega, vanalinn laguneb lõputus ümberehituse ja kapitaalremondi ootuses. Ametivõimud astuvad vähe praktilisi samme linna infrastruktuuri parandamiseks ja arendamiseks, elanikud hindavad oma tööd mitterahuldavaks. Teed on vastikus seisus, arvukatel ristmikel ja ringristmikel pole alati märgistusi, foore ja liiklusmärke. Linlasi eristab süngus ja ükskõiksus. Palgatase on piirkonna üks madalamaid, peale kaubanduse ja teeninduse töökohti praktiliselt pole. Rohelised alad on palju haruldasemad kui stendid ja bännerid. Puhastatud ja haljastatud on ainult kesktänavad, mujal on teedel lohud, pori, kõledad hooned, äärekivide ääres prügi.

• pehme kliima;
• hea ökoloogia;
• pealinna lähedus;
• arenenud transpordivõrk.

• teede halb kvaliteet;
• haljastuse ja haljastuse puudumine;
• reklaami rohkus;
• madalad palgad;
• töökohtade puudumine;
• Vähe ühistranspordiliine.

Halvim suur (100 kuni 250 tuhat elanikku)

Neftejugansk (KhMAO)

Kunagine geoloogide asula asub Hantõ-Mansiiski autonoomse ringkonna soode vahel. Nafta- ja gaasitootmine on endiselt piirkonna peamiseks sissetulekuallikaks, kuid see ei mõjuta linlaste heaolu. Karm põhjakliima, vanade, kohati lagunenud elamute ülekaal, aegunud infrastruktuurikomponendid muudavad Neftejuganski igal aastal inimväärseks eluks vähem sobivaks.Linlaste üks põhiprobleeme on puhta vee puudumine veekraanides. Oluliseks miinuseks on spetsialistide vähesusest tingitud ebapiisav meditsiinitase.

• alati on töökohti;
• ehitatakse palju uusi elamuid.

• kaugus pealinnast;
• vähe haljastust;
• ebasoodsad kliimatingimused;
• sobimatu joogivesi;
• kallis eluase;
• parkimiskohtade puudumine;
• eluaseme- ja kommunaalteenuste, toodete kõrged hinnad;
• vana elamufondi lagunemine;
• suur hulk väljarändajaid;
• ebapiisav meditsiinitase;
• puudub kultuuri- ja meelelahutusinfrastruktuur;
• lennujaam on suletud, raudteed pole.

Orsk (Orenburgi piirkond)

Siin elamist võib tõsise õhusaaste tõttu pidada tervisele ohtlikuks. Onkoloogia ja kopsupatoloogiate esinemissagedus suureneb. Kliima on teravalt mandriline, talvel on tugevad külmad, suvel kõrvetav kuumus ja võimsad üleujutused. Võimud lahendasid viimase probleemi: ehitati üleujutusvastased tammid. Orsk levis muljetavaldaval territooriumil. Kõige jõukam on keskus, kus on arenenud infrastruktuur, juurdepääsetavad sotsiaal- ja kultuurirajatised, transpordisõlmed. Kuid eluasemehinnad on siin palju kõrgemad kui teistes piirkondades. Kommunaalteenuste vead paistavad silma uutes hoonetes ja vanades elamufondides: mädanenud torustik, vananenud elektriliinid, ummistunud sademekanalisatsioon toovad kaasa sagedased õnnetused. Vaatamata kodanike madalale sissetulekule on eluaseme- ja kommunaalteenuste ning eluasemete hinnad väga kõrged ning kasvavad jätkuvalt. Orski ainsaks plussiks võib pidada ummikute puudumist: tänavate ja väljakute laiuse planeerimisel arvestati autoliikluse kasvuga. Teed remonditakse regulaarselt, kuid need hakkavad kohe varisema.Lasteaedu napib, kuid nende ehitamiseks pole eelarves vahendeid.

• ehitati üleujutustõrje tammid;
• pistikuid pole.

• halva kvaliteediga teed;
• ei ole piisavalt lasteaedu;
• side vajavad remonti;
• eluaseme, eluaseme ja kommunaalteenuste kõrged hinnad;
• mürgitatud ökoloogia;
• ebasoodne kliima;
• valitsuse tegevusetus.

Novošahtinsk (Rostovi oblast)

Tugevate tuulte, tolmutormide, talvel jääga stepilinn. Novošahtinski suureks plussiks on õhu ja vee ökoloogiline puhtus: söekaevandamine lõppes Nõukogude Liidu lagunemisega, enam kui kakskümmend aastat tagasi suleti kõik peamisteks reostusobjektideks peetud kaevandused. Asula on kunagiste kaevurite asualade tõttu laiali laiali. Taskukohased eluasemehinnad pakuvad uute elanike sissevoolu. Miinus kõrgetes kommunaalteenuste tariifides, sagedased veekatkestused, elamute mittetäielik gaasistamine. Sotsiaal- ja kultuurirajatised peaaegu puuduvad, linnarahvas peab minema ravile ja meelelahutusele naaberlinna Rostovisse. Jalgrattaliiklus on hästi arenenud, rajatud on spetsiaalsed teed. Pärast enamiku ettevõtete sulgemist on töökohtadest katastroofiline puudus, väärikalt tasustatud tööd on raske leida. Teed, elamufond, büroohooned lagunevad vanaduse ja korraliku remondi puudumise tõttu. Kuriteopaigal on vaikne.

• hea ökoloogia;
• palju haljasalasid;
• vähe kuritegevust;
• taskukohased eluasemehinnad.

• infrastruktuuri puudumine;
• vähe uusi hooneid;
• pole kuskil töötada;
• ei mingeid prügikaste;
• pumbatud kommunaalteenuste tariifid;
• teid, maju, hooneid ei remondita.

Halvim keskmine (50 kuni 100 tuhat elanikku)

Labinsk (Krasnodari piirkond)

Väike maaliline puhta õhuga kuurortlinn rohelusse uppunud.Elamine selles pole vaatamata ilust ja soodsatele kliimatingimustele aga mugav. Linna infrastruktuur on täielikult rikutud, noored lahkuvad tööpuuduse tõttu, ühistransporti esindavad väikebussid, mis koosnevad vanadest katkisest autost. Linlaste ainsaks puhkepaigaks on vana park, kus on purskkaev, palju pinke ja tasuta internetiühendus. Enamik elanikke on sunnitud rotatsiooni korras teistesse linnadesse tööle sõitma. Labinskis pole ettevõtteid, kaubanduses ja teenindussektoris on palgad kasinad, millest pole võimalik ära elada: eluaseme-, toidu-, eluaseme- ja kommunaalteenuste tariifid on märgatavalt kõrged. Uusi elamuid peaaegu ei ehitata.

• pehme kliima;
• hea ökoloogia;
• palju rohelust.

• pole tööd;
• väikesed sissetulekud;
• vähe lapsi ja noori;
• kõrged hinnad;
• vähe uusi eluasemeid;
• puudub infrastruktuur.

Tšeremkhovo (Irkutski oblast)

Angara piirkonna söepealinn seisab silmitsi tüüpiliste kaevanduslinnade probleemidega: rahastamise puudumine, infrastruktuuri kokkuvarisemine, rahvastiku väljavool, tööpuudus. Pärast nõukogude tööstuse kokkuvarisemist jäid linnaelanikele tööd ja sissetulekut pakkunud arvukate ettevõtete kohale vaid varemed. Tšeremkhovo töötud elanikud hakkasid tööd otsima oma kodudest lahkuma. Tšeremhovo linnapea püüab linnakeskkonda parandada: hiljuti on keskosas majade fassaadid värvitud, öösiti on rajatud tänavavalgustus, käivad avariiliste teelõikude remonditööd. Aga üldiselt on olukord elamiseks ebasoodne.

• ametiasutused töötavad linna huvides;
• rahulik keskkond;
• taskukohased eluasemehinnad.

• pole tööd;
• elanikkonna madalad sissetulekud;
• katkised teed;
• halb ravim;
• ebapiisav haljastus;
• vana lagunenud elamufond.

Chapaevsk (Samara piirkond)

Samarast 40 km kaugusel asuv see on saavutanud mürgituse maine tänu eelmisel sajandil õitsenud keemiatööstuse ettevõtetele. Tänapäeval on see pigem tont varemetega, mis ähmaselt meenutavad kunagist kihavat elu: vabriku ühiselamute hooned, mida pole nõukogude ajast remonditud, vanad auklike ja pragudega teed, kinnikasvanud platsid, mahajäetud tehasehooned. Pärast keemiliste sõjavahendite tootmist sai rajooni pinnas küllastunud inimeste tervisele ohtlike toksiliste ladestustega. Kodanikud märgivad suurt hulka tuberkuloosi, onkoloogiliste haiguste juhtumeid. Vastsündinutel avastatakse ajupatoloogiat üha enam. Pealtnäha korralik, hoolitsetud linn on tegelikult oma elanike aeglane tapja, nii et siia kolimine on hirmutav, nagu ka elamise jätkamine neile, kellele sellest on saanud kodumaa. Föderaalprogrammi raames eraldati suured vahendid pinnase keemilise saastumise tagajärgede likvideerimiseks: eemaldati kuni 30 meetrit pinnast, toodi uus, istutati puid ja põõsaid ning alustati uute elamurajoonide ehitamist. . Kuid praegu on Chapaevskis elamine endiselt ohtlik.

• võetakse meetmeid parendamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks;
• rahulik keskkond.

• ohtlik keskkonnaseisund;
• oht elanike tervisele;
• saastunud pinnas ja vesi;
• rahvastiku väljavool.

Sellised tavainimeste arvamustel põhinevad hinnangud on omamoodi südamehüüd, üleskutse võimudele mõelda võimalusele muuta need asulad jõukaks, korralikuks ja mugavaks eluks sobivaks.