Peterburi parimad ametlikud autokoolid 2025. aastal

Vaid pooled 100% autokooli õpilastest omandavad enesekindla sõiduoskuse ja jätkavad harjutamist pärast eksami sooritamist ja juhiloa saamist. Statistika on selline, et edukus selles küsimuses sõltub paljudest teguritest, näiteks inimese isiklikust õppimisvõimest, väljatöötatud kooliprogrammi aususest ja juhendajate professionaalsusest, mitte sellest, milliste autojuhtidega nad isiklikult on. , aga kui palju neil on pedagoogilisi oskusi ja sündsust eelkõige. Hea juhendaja seab õpilase edu saavutama, sundimata neid rohkemate individuaalsete tundide eest maksma. Kõik need tegurid kokku võttes võimaldavad teil valida enda jaoks Peterburi parima autokooli.

Kuidas valida hea autokool

Kooli valimine koolituseks ja juhilubade saamine on alati raske ülesanne. Tavaliselt pöörab kogemusteta inimene tähelepanu oma heade sõprade arvustustele, kellele meeldis konkreetses koolis õppimine, või pöördub ulatuslike arvustustega platvormide poole Internetis.

Head arvustused võivad otsuse langetamisel palju kaasa aidata, kuid alati tuleks aru saada, et kool on ennekõike mitte seinad, vaid inimesed. Õpetajad ja juhendajad, hästi koordineeritud meeskond loovad õige tööõhkkonna, millesse võivad ka kõige ebakindlamad inimesed endasse uskuda. Muidugi oleneb palju õpilastest endist, oluline on, et inimesed oleksid huvitatud vääriliselt õiguste hankimisest, mitte eksamile lubamisest.

Kursuste maksumusest

Autokool, kes soovib ellu jääda tiheda konkurentsiga turul, peaks oma maine pärast muretsema. Peamine kriteerium soodsa kuvandi loomisel on ausus kõiges. Kõige rohkem ärritab inimesi õppemaksumuse ebaaus määramine, kui ametlik hind on märgitud ilmselgelt alahinnatuna.

Kursuste maksumuse alahindamine reklaamieesmärkidel annab koolile ajutise edu, kui õpilased otsustavad loomulikult raha säästa, teadmata, millised lõksud neid ees ootavad. Fakt on see, et nad saavad alati raha, mida juhendajad ja õpetajad plaanivad teenida, sest nad sunnivad õpilasi ostma spetsiaalset kirjandust kõrgendatud hindadega, mitte andma liikluspolitseis eksami edukaks sooritamiseks vajalikku teavet ja praktikat.

Läbipaistmatu õppemaksuga autokoolides läbivad teoreetilise osa tavaliselt kõik õpilased, kuid praktika liikluspolitseis kukub läbi ja siis pole valikut, tuleb autokooli juhendajaga sõidutunnid juurde osta. Täiendavate klasside maksumus tunnis võib ulatuda 1500 rublani.

On autokoole, kus töötavad ausalt öeldes ebaausad inimesed, kes pakuvad probleemi lahendamist mitmekümne tuhande rubla eest. Selle tulemusena kulutab õpilane haridusele ümmarguse summa, millest tal pole algfaasis aimugi. Kõigil õigusi saada soovijatel raha ei jätku, üliõpilaste hulgas on palju tudengeid, kellel seda raha lihtsalt pole. Selgub, et petturite nippidega puutuvad kokku rahaliselt kõige kaitsetumad inimesed.

Kõik juhtide korduseksamid üksikutes koolides on tasulised, seega tuleks need kulud arvestada ka autokoolis õppimise kogukuluna.

Järeldus kõigest eelnevast on järgmine: ärge usaldage koole, mille deklareeritud kulu on väga madal.

Juhendaja/õppejõudude kohta

Konkreetses õppeasutuses õigused omandanud sõprade tagasiside võib aidata, kui kooli juhendaja jääb muutumatuks. Fakt on see, et õpetajate/õpetajate koosseis võib muutuda ja siis võib mulje koolitusest hoopis teine. Paljud õpetajad töötavad korraga mitmes koolis, nad võivad iga kuu vahetuda ja raske on ette ennustada, kas juhendajal veab.

Kunagi ei tohi taluda, kui praegune juhendaja on ebaviisakas, seletab arusaamatult, ei pööra hoolealusele piisavalt tähelepanu. Õpilasel on õigus keelduda juhendajast, kes talle mingil põhjusel ei sobi.

Muude kriteeriumide kohta

Kooli asukohal on suur tähtsus. Parem on valida asutus, mis asub üliõpilase töö- või elukohale võimalikult lähedal. Kuid ka siin on konks, sest sellele koolile kuuluv ringrada võib asuda linna teises otsas.

Kõrge kvalifikatsiooniga õpetajad on autokooli valikul kõige olulisem kriteerium, kuid sama oluline on veenduda, kas koolil on õpetamisõigus, kas õppekava on liikluspolitseiga kooskõlas. Autokoolil, millel puudub kinnitatud tegevusluba, ei ole õigust õppetegevusele.

Tavaliselt ei varjata kooliloa olemasolu, vaid vastupidi, selle number on märgitud kõikidele kuulutustele ja veebilehtedele, mida on väga lihtne kontrollida. Kuid kui organisatsioon litsentsist vaikib, on selles küsimuses tõenäoliselt probleeme.

Kvaliteetse ja kalli autopargiga head koolid annavad kohe oma võimalustest teada ja lisavad vastavad fotod, kui neid kuskil pole, siis kool kasutab ainult isiklikke autoinstruktoreid, mille eest ta isiklikult ei vastuta. Instruktorid hoolitsevad tavaliselt oma autode eest ja piiravad õpilasi marsruutidel, lisaks on sellel platsil sageli pingeline närviolukord, mis ei lase õpilastel rahulikult tänavasõidu teadusest aru saada.

Väga sageli näitavad autokoolid reklaamides simulaatorite olemasolu klassiruumis. Tegelikult on kvaliteetsed simulaatorid äärmiselt haruldased, sagedamini ei vasta mudelite rooli jäikus päris auto tegelikele tingimustele, nii et õpilased tunnevad piinlikkust, kui selgub, et rooli ei saa enam pöörata. nii kergesti ühelt küljelt küljele, kuid tuleb pingutada.

Koolituse maksumus tuleks märkida tegelikuks ja lõplikuks, lisaks tuleks eelnevalt kokku leppida ka koolituse aeg, ehkki mõnevõrra ligikaudne, kuna on olnud juhtumeid, kus inimesed ei saanud õpinguid lõpetada kuus kuud või kauem.

Õnnelikke, kes suudavad sõidueksami esimese korraga sooritada, jääb järjest vähemaks, kuid kui konkreetses koolis on selles küsimuses õnnelike inimeste protsent kõrge, tasub sellisele õppeasutusele tähelepanu pöörata.

Autokooli tehniline varustus

Tehnilise varustuse osas peab kaasaegse standardi nõuetele vastav autokool programmi teoreetilise osa edukaks arendamiseks tagama hea ekraaniga projektori. Simulaatorid ja visuaalsed abivahendid peaksid olema avalikult kättesaadavad ja piisavas koguses, et iga õpilane saaks talle määratud aja täielikult ära kasutada, ilma et peaks järjekorras ootama.

Iga töölaud on varustatud ekraani ja kaugjuhtimispuldiga erinevate testide läbimiseks. Autokoolis on mitut tüüpi teste, seal kontrollitakse nii liiklusreeglite tundmist kui ka õpilaste, tulevaste juhtide psühholoogilist ettevalmistust, pingeolukordades adekvaatselt reageerimise oskust. Kontrollitakse kalduvust agressiivsele sõidule, hinnatakse arusaamist õigest käitumisest teel.

Lisaks peaks autokoolil olema piisavalt vahendeid autojuhtide meditsiiniliseks koolitamiseks, sest on väga oluline, et inimene oskaks osutada esmaabi ohtlikku hädaolukorda sattunud kaasreisijatele ja reisijatele.

Juhtimise õppimisel kasutatavad sõidukid peavad olema varustatud spetsiaalsete tunnusmärkidega.Auto õigeaegne hooldus alates hooajarehvide vahetusest kuni õigeaegse kohustusliku tehnoülevaatuseni on autokooli kohustus.

Auto peab olema varustatud videomaki, mitme tahavaatepeegliga, mis on juhile ja juhendajale mugavad. Instruktor kontrollib sõiduprotsessi, aidates vältida õnnetusi täiendavate gaasi-, siduri- ja piduripedaalide abil.

Koolituse suureks plussiks on automaatse autodroomi olemasolu autokoolis, kuid seda tüüpi autodroomi paigaldamine ja korraldamine on kulukas, mistõttu selliseid treeningväljakuid pole meie riigis palju. Automatiseeritud autodroomi eeliseks on juhile välise abi puudumine katseetappide läbimisel ning omandatud teadmiste ja oskuste harjutamisel. Automatiseeritud võidusõidurada paljastab tõepäraselt kõik juhi vead, vastavalt ei ole kontrollijal ega juhendajal võimalust eksami sooritamisel abiks olla, keegi ei saa raja läbimist segada.

Automatiseeritud autodroomi tööpõhimõte seisneb selles, et kogu rada on varustatud spetsiaalsete anduritega, mis loevad auto trajektoori ja salvestavad signaale. Vead kuvatakse tablool, need on nähtavad nii eksamineerijatele kui ka juhile. Objektiivselt kordab automatiseeritud ringrada päris tänavaraja tingimusi, kus viimase tagasipööramisena õpetatakse sõitma ja testitakse teadmisi.

Automaatsed autodroomid parandavad juhtide koolituse kvaliteeti, kuid need ei taga õnnetuste puudumist reaalsetes sõidutingimustes, kuna ohutu liiklemine ei sõltu mitte ainult üksikute juhtide väljaõppe tasemest, vaid ka kogu reeglisüsteemi tõsidusest ja vastutus rikkumiste eest üldiselt.

Iga algaja juht peab autot tundma iseseisvalt, ilma kõrvaliste isikute juuresolekuta, et saada võimalikult kiiresti sõidukindlus, selles küsimuses on automaatsed võidusõidurajad suureks abiks instruktorite suhtelise ohutusega. õppeprotsess nii juhile kui ka sõidukile.

Peterburi parimad autokoolid tänulike õpilaste arvustuste järgi

Kokku on Peterburi territooriumil ligikaudu kakssada autokooli, mis tegutsevad erinevates linnaosades, individuaalsetel tingimustel. Mõelge hea maine ja kehtiva tegevusloaga koolidele, mille programm vastab kõigile liikluspolitsei põhinõuetele.

Koolituskeskus "Nevo-klass"

Selgus ja konkreetsus, millel selle autokooli töö põhineb, on kütkestav. Tänulike õpilaste arvukad arvustused ja programmi läbipaistvad tingimused tõstsid Nevo klassi kooli 2025. aasta autokoolide edetabelis esikoha.

Geograafiliselt asub kool Peterburis Krylenko tänav 10. Kontaktnumbrid ☎: +7 812 449-49-99; +7 911 999-02-00.

Koolil on kontaktrühm https://vk.com/avtoshkola_spb, samuti ametlik veebisait Internetis http://www.nevo-class.ru/

Autokool on avatud tööpäeviti 10.00-22.00 ja nädalavahetustel 10.00-13.00, samuti kokkuleppel.

• Koolis töötab ligikaudu kaheksa professionaalset juhendajat, kes tagavad kvaliteetse sõidupraktika omandamise;
• Kliendi soovil on võimalik valida juhendaja;
• Autokool on ainus organisatsioon Peterburis, mis omab automatiseeritud autodroomi;
• Kool pakub sõiduõpet kõigis vajalikes sõidukategooriates A, A1, M, B (automaatkäigukast), B (manuaalkäigukast), juhtide ümberõpet, osutatakse lisateenuseid;
• Autokooli koolituse keskmine periood kestab 4 kuud, optimaalseks ajaks õpetatakse teooriat 136 tundi ja sõidupraktikat 56 tundi;
• Kaasaegsed manuaal- ja automaatkäigukastiga Renault autod;
• Koolis saavad õppida õpilased ja täiskohaga töötajad, kuna on paindlik graafik ja rühmad õpivad nädalavahetustel;
• Instruktorid kasutavad umbes 13 ametlikku marsruuti, mis on liikluspolitseiga kokku lepitud;
• Fikseeritud maksimaalne maksumus kõrgeimate koolituskategooriate jaoks 46 000 rubla;
• Õppemaksu eest saab tasuda etapiviisiliselt, näiteks osamaksetena üks kord kuus, ilma et õppetöö püsikulule lisanduks intressi;
• Autokoolis olev varustus vastab kõikidele viimastele nõuetele ja standarditele, klassiruumis on iga õpilase jaoks ekraanid ja monitorid, vastavad simulaatorid ja vajaliku kaldega istmed.

• Selle autokooli ülevaates puudusi ei leitud.

Autokool "Gepard"

Kodanike seas, kes soovivad saada juhiluba, on teatud protsent inimesi, kes juba oskavad sõidukit juhtida, st on saanud selle oskuse sugulaste või sõprade abiga ja vajavad nüüd sõitmiseks korralikku dokumenti auto legaalselt. Sellele kodanike kategooriale pakutakse soodushinnaga kiirendatud koolitusi, kus kogenud õpetajad aitavad rikastada olemasolevaid teadmisi ja lihvida teedel ohutu liiklemise oskusi.

Lisaks toimub süvakursus autojuhtimise algajatele, kes soovivad edukalt sooritada eksamid, olles omandanud teooria ja sõidu.

Autokoolil on mitu aadressi erinevates Peterburi linnaosades.

• Peterburi Primorski linnaosas - 1) Mebelnaya tn., 2A, kaubanduskeskus "Central", Telefonid ☎: +7 (812) 642-03-36, 8 921-323-70-12.
• 2) st. Savushkina, 143, kontaktnumber ☎: +7 (812) 642-03-36.
• Peterburi Viiburi rajoonis - Kontaktnumbrid ☎: +7 (812) 984-62-01, 8 960-263-11-92.
• Peterburi Petrogradi rajoonis - Chkalovski pr 8, B, kontaktnumber ☎: +7 (812) 230-51-84.
• Krasnogvardeisky linnaosas - Industrialny pr 29 hoone 2, kontaktnumbrid ☎: +7 (812) 242-18-50, 8 921-789-55-62.

• Piisava aja puudumisel on õpilastel võimalus läbida teoreetiline kursus kaugjuhtimisega, veebis, õpetajaga suhtlemine toimub isikliku konto kaudu, saab sooritada kaugkontrolle, pidada loenguid ja vaadata kursusest videot;
• Kinnitatud tegevusloaga ametlik tegutsev kool;
• Üliõpilaste hea õppeedukus, millest kolm protsenti saadetakse kordussooritusele ja saavad lõpuks õigused teist-kolmandat korda;
• Saate valida programmi "Standard" väärtusega 23 000 rubla, kus on antud kõik põhioskused, liikluspolitsei eksamiteks on tugi, juhendaja tagatakse vastavalt ajakavale või saate kandidaadi ise valida;
• Puuduvad varjatud lisatasud, manuaal- ja automaatkäigukastiga autode koolitus;
• Suure tariifi valimisel saavad õpilased võimaluse võtta sõidutunde vastavalt liikluspolitsei eksamite marsruutidele;
• Maksimaalse tariifi maksumus on 35 000 rubla;
• Litsentsiga juhid saavad kasutada viimast tasuta sõidutundi, mis tähendab ühe tunni tasuta sõitu mis tahes suunas.

• Erinevad tariifid võivad kogenematu juhi jaoks segadusse ajada, kuna minimaalsed tariifid ei anna täielikke teadmisi, eksami edukaks sooritamiseks vajate rohkem praktilist koolitust, mille eest peate maksma lisatasu.

Autokool "Adpo"

Kool võimaldab läbida seminare isiklikuks kasvuks ja arenguks. Kogenud õpetajad ja suurte kogemustega juhendajad tegutsevad vastavalt uuenduslikele programmidele, mis vastavad liikluspolitsei standarditele.

Geograafiliselt asub kool Kalininski linnaosas aadressil Ushinsky tänav 5, maja 1, teine ​​korrus. Kontaktnumber ☎: +7 (812) 612-11-22.

• Kool pakub paindliku graafikuga programmi, õppida saab kaugõppes või vabadel õhtutel ja nädalavahetustel;
• Ametlikul koolil on kehtiv litsents;
• Koolituse keskmine maksumus on 26 000 rubla;
• Kursuse maksumus sisaldab kütusekulu, sisedokumentide vormistamist;
• Juhendaja saadab õpilasi liikluspolitsei eksamil;
• Võimalik tasuda osamaksetena ilma intressi tõstmata.

• Vajadus tasuda riigilõivu ja lisatasu liikluspolitseile täiendavate kordussoorituste eest.

Autokool "ABV"

Kool valmistab ette nii manuaal- kui automaatkäigukasti juhte. Automaatkäigukasti koolituse maksumus on teadlikult kõrge, kuna alati on eelistatav õppida sõitma ennekõike manuaalkäigukastiga. Sõidutunnid koolis toimuvad nende enda kohtades, metroojaama lähedal.Mitmed ABV autokooli filiaalid tegutsevad linna Primorsky ja Moskovski rajoonis. B-kategooria juhtide koolituse keskmine maksumus on 34 000 rubla.

Kontaktandmed: (812) 931-05-80, (812) 927-32-32.

• Fikseeritud hinnad kindlaksmääratud järelmaksugraafikuga;
• Kooli veebisaidil olevat teavet uuendatakse regulaarselt http://autoschool-abc.ru;
• Saate teha kallimale kingituse läbi tunnistuse mis tahes koolikursuse läbimise kohta;
• Üksikasjalik õppekursus ilma kärbete ja kiirustamiseta kestab 4 kuud, kuna see on reaalne aeg, et läbida vajalik arv tunde teooriat ja praktikat;
• Autokooli kontoriga saab tutvuda igal ajal eelneval kokkuleppel tel.

• Autokoolis koolitatakse ainult B-kategooria autojuhte, A-kategooria koolitust ei toimu.

Autokool "Bolid"

Koolis õppimise maksumus on 30 000 rubla. Autokool pakub kõrgetasemelist juhikoolitust soodustingimustel. Koolil on kinnitatud tegevusluba ja see on edukalt tegutsenud juba kaheksa aastat, täpsemat infot leiab kooli kodulehelt http://bolid98.ru

Geograafiliselt asub organisatsioon aadressil: Peterburi, Moskovski pr., 22

Kontaktnumbrid ☎: (812) 710 17 61, (812) 956 30 67.

• Koolis toimub juhikoolitus erinevates kategooriates, olenevalt sõiduki valikust;
• Kooliklasside kõrge tehniline varustus aitab kaasa tulemuslikule tööle teoreetilistes tundides;
• Koolil on isiklik sõidukipark, samuti roolisimulaatorid õige juhtimise oskuste harjutamiseks;
• Õppeprotsessi ajal klassiruumis mõnus õhkkond.

• Kui eksami teoreetilise osa sooritamisega tuleb toime absoluutselt iga autokooli õpilane, siis praktiline osa tuleb enne ihaldatud juhiloa saamist sageli mitu korda uuesti sooritada.

Järeldus

Seoses eesseisvate reformidega autojuhi koolitussüsteemis tasub esimesel võimalusel lubade hankimisega kiirustada, sest aja jooksul karmistuvad eksami sooritamise vormid ning koolituse maksumus tõuseb oluliselt.

Hea autokooli valimisel ei tasu taga ajada odavust, parem on ette teada ausat hinda, mille eest saab õppida enesekindlalt autot juhtima.

Kohusetundlikud organisatsioonid, kes hindavad oma mainet, viivad läbi kuni neli kuud kestvaid tunde, sest just sel perioodil saab autokoolis nõutud tunde tagasi kerida ja huvitavaid teoreetilisi aspekte analüüsida. Sellest lähtuvalt hakkab kooli õppe hind vastama instruktorite, õpetajate aja ja tööjõu tasumisele, kütusekulule ja masinapargi tehnilisele toele.