Kaasaegses elurütmis aitab oma auto omamine kiiresti lahendada olmeprobleeme, sest inimesel jõuab teatud aja jooksul rohkem kohti külastada. Veelgi enam, paljudes linnades nõutakse hea töö leidmiseks, et taotleja peab oskama autot juhtida. Seetõttu registreerub järjest rohkem igas vanuses inimesi sõidukursustele. Samal ajal on oluline valida kool, mis mitte ainult ei peibutaks teid ereda reklaamiga, vaid annaks ka reaalselt teoreetilise tausta liiklusreeglite tundmisel ja õpetaks praktilisi sõiduoskusi. Selles artiklis käsitletakse Habarovski parimaid autokoole, hariduse omadusi ja maksumust.
On mitmeid kriteeriume, mida tuleks hinnata, eelistades konkreetset Habarovski autokooli.
Sõidukoolitus on õppetegevus, mis tähendab, et see on kohustusliku juhiloa alusel. Lisaks tegevusloale endale on olemas täiendav komplekt kohustuslikke dokumente, mille kool saab enne kadettidega tööle asumist. Nende hulgas on näiteks Riikliku Liiklusohutuse Inspektsiooni järeldus.
Üldjuhul, kui koolil on oma koduleht, paneb kool vastavasse rubriiki kõikide lubade skaneeritud pildid. Kui sellist teavet ei leita, tuleb nende olemasolu telefoni teel selgitada ja isiklikult õppeasutusse külastades veenduda, et nad on kättesaadavad. Reeglina on kõik nõutavad järeldused ja litsentsid külastajate vaateväljas stendidel vabalt kättesaadavad.
Lisaks kõigi dokumentide olemasolu kontrollimisele pöörake tähelepanu ka nende kehtivuskuupäevadele.
Habarovskis, nagu ka mõnes teises Venemaa linnas, juhiloa omanikuks saamiseks peab taotleja osalema teoreetilisel kursusel liiklusreeglite, auto seadme, liikluspsühholoogia põhitõdede ja esmaabi reeglid. Ja loomulikult õppida praktilisi oskusi. Tundide arv on seadusandlikul tasandil fikseeritud ja sõltub kategooriast.
Tippkategooria | Käsikäigukast, tundide arv | Automaatkäigukast, tundide arv |
---|---|---|
AGA | 18 | 16 |
AT | 56 | 54 |
FROM | 72 | 70 |
D | 100 | 98 |
M | 18 | 16 |
Reeglina deklareerivad paljud autokoolid reklaamialase koolituse tähtaja väljakuulutamisel 2,5 - 3 kuud.Tasub teada, et seekord võtab koolituse teoreetiline osa tundide algusest kuni liiklusreeglite testeksami sooritamiseni. Kuid praktiline osa võib edasi lükata. Sellel on mitu põhjust:
Erinevatel koolidel on oma õppekavad. Mõned – kõik viiakse läbi sisemiselt, s.t. meisterdamiseks peate 2-3 korda nädalas koolitustel osalema. Teised korraldavad kombineeritult silmast silma tunde ja iseseisvat tööd, sel juhul võib tund toimuda kord nädalas.
Gruppi registreerides tuleb märkida:
Viimasel ajal on üha populaarsemaks muutunud veebiõpe, mis hõlmab iseseisvat teooria kaugõpet õpilase poolt koos perioodilise teadmiste kontrolliga kooliõpetaja poolt. Selle meetodi plussiks on selle meetodi valmistatavus ja kadeti sõltumatus konkreetsetest koolitustundidest. Kuid kui palju liikluseeskirju omaks võetakse, on väga vastuoluline küsimus.Fakt on see, et liikluseeskirjas on praegusel kujul palju topeltpunkte ja nüansse, millest ainult kogenud õpetaja aitab näidete ja reaalsete liiklusolukordade abil aru saada. Seetõttu soovitab OK Choice’i kodulehe meeskond valida veebipõhise koolituse neil, kes on liiklusreeglite põhitõdedega juba kursis. Vastasel juhul on näost näkku seansid kasulikud.
Oluline on selgitada, millistel autodel koolitust korraldatakse, kui kaasaegne on parkla, mis marki autosid õpilastele pakutakse.
Oluline on selgeks teha, kus ringrada asub ja milliseid harjutusi seal korraldatakse. Kui see koht asub klassiruumidest eemal, siis on oluline koht, kus kadett istub õppesõidukile, otse autodroomil või koolitusüksuse lähedal.
See tegur on oluline neile, kes plaanivad isiklikult koolis käia. Oluline on, et tee koolituskeskusesse ja praktikakohta ei võtaks palju aega, sest seda tuleb külastada mitu korda nädalas.
Kui koolil on lai filiaalide võrk ja klassid asuvad erinevatel aadressidel, tuleb kindlasti uurida, mis aadressil praktilised tunnid toimuvad ja kus ringrada asub.
Hea autokool Habarovskis on selline, kus õpilastele on korraldatud kaasaegsed visuaalse materjaliga klassiruumid. See:
Räägime lähemalt viimasest punktist. Autosimulaatorid on spetsiaalselt loodud seadmed, mis on varustatud tõelise rooli, käigukasti, pedaalide ja armatuurlauaga. Nende kallal töötamine võimaldab uurida armatuurlaual kuvatavat, välja töötada rooli pöörlemise, õppida kiirust hoidma ja mitmeid muid kasulikke oskusi.
Simulaatorid võivad pildi kuvamiskoha poolest erineda. Sagedamini on selleks kolme monitoriga ekraan, millel on sõltuvalt programmist tee või autodroomi projektsioon. Kaasaegsed väikesed autokoolid pakuvad aga virtuaalreaalsuse koolitust. Need. tõelise roolini jõudmiseks peab õpilane panema ette VR-prillid, olles täielikult tee atmosfääri sukeldunud.
Oluline on selgitada mitte ainult simulaatorite olemasolu, vaid ka seda, kui palju neid on, kuidas on töö korraldatud ja kas on vajalik eelregistreerimine. See välistab olukorra, kui peate trenni tegemiseks järjekorras ootama.
Sellel teemal pole mõtet pikemalt peatuda, sest iga kooli kodulehel iseloomustatakse õppejõude ja juhendajaid ainult positiivselt. Kuid õpilane saab seda kontrollida pärast lepingu sõlmimist, maksmist ja tundide algust.
Seega ainuke asi, mida soovitame enne kokkuleppe sõlmimist selgeks teha, on see, kas suhtlemisraskuste korral on võimalik juhendajat vahetada või minna üle teise rühma, teise õpetaja juurde. Reeglina annab iga kool sellise võimaluse.
Kõik hinnad on reeglina märgitud kooli kodulehtedel. Maksumus sõltub sageli:
Samal ajal ärge olge liiga laisk, et külastada mitte ainult ametlikku veebisaiti, vaid ka sotsiaalvõrgustike lehti. See võimaldab teil mitte ilma jääda kõikvõimalikest kampaaniatest või konkurssidest, mille tulemusena saate õppemaksult kuni 50% allahindlust.
Oluline on meeles pidada, et Habarovski autokursuste maksumus on kõigi koolide jaoks ligikaudu sama, nii et kui saidil on märgitud hind, mis erineb konkurentidest silmatorkavalt, peaksite mõtlema, kas õppeasutus säästab teie arvelt .
Hinda kõrvutades on kõige olulisem välja selgitada: Kas lisatasu on lõppkulu või praktiline koolitus (bensiini eest tasumine). Teisel juhul täpsustage kindlasti ühe õppetunni maksumus. See võimaldab teil arvutada koolituse kogumaksumuse.
Kooli poole pöördudes on oluline selgitada, kas sellega kaasnevad lisakulud, näiteks:
Sõitma õppimine ei ole odav nauding ja kõik ei jõua kogu summat korraga maksta, seega tuleb küsida, kas on järelmaksu ja millised on makseskeemid. Reeglina pakuvad sellist võimalust kõik Habarovski autokoolid.
See on väga oluline punkt autokooli valikul. Samas soovitame filtreerida infot, mida emotsionaalsed õpilased kirjutavad. Oluline on pöörata tähelepanu kolmele punktile.
Pöörake tähelepanu arvustuste teabele liikluspolitseis eksamite (esma- ja korduseksamite) sageduse kohta, kas on tõsiasi, et oodata on pikka aega.
Paljud inimesed, kes on otsustanud säästa raha Habarovskis õiguste nimel õppimiselt, valides vähetuntud või hariduse hinna poolest kõige odavama kooli, seisavad silmitsi tõsiasjaga, et pärast koolituse läbimist ei saa nad kooli edasi anda. õigusi. Ja asi pole isegi selles, et õpilane eksamil läbi kukub. Juhtub, et eksamit korraldatakse väga harva, mis tähendab, et õpilased peavad määratud päeva ootama nädalaid või isegi kuid. Ja kui esimesel korral ei õnnestu, siis selline ootus kordub veel kord.
Meie nõuanne - pöörake tähelepanu nende nimedele, kelle kohta on kõige positiivsemaid ülevaateid.
Tõsiasi on see, et koolitus muutub tõhusamaks, kui määratud instruktor pole mitte ainult kogenud juht, vaid ka pädev mentor, kes suudab rahulikult ja arusaadavalt õpetada teekäitumise oskusi. Kahjuks räägivad paljud ülevaated juhendajatega suhtlemise keerukusest, ebakorrektsest käitumisest kadettide suhtes. Seetõttu, kui arvustustest leitakse sageli negatiivseid kommentaare sama inimese kohta, on parem temaga edasine koolitus välistada.
Instruktorite kaitseks! Muidugi oleneb neist palju, aga mitte kõik. Õpilase ülesanne on õppida kuulama juhendajat ja järgima tema juhiseid.
Kui peale juhendaja määramist miski kadetile klassiruumis ei sobi. Esimese asjana soovitame mentori endaga rääkida, väited välja selgitada. Reeglina aitab see kaasa edasisele õppeprotsessile. Kui kontakti ei õnnestu luua, pöörduge koolitusüksuse poole, paludes juhendaja asendada.
Pöörake tähelepanu lisatasude faktidele või teabele, et tegelik hind erines algselt deklareeritud hinnast.Kui selliseid kommentaare ette tuleb, tasub kooli poole pöördudes seda punkti täpsustada. Või keelduda sellist õppeasutust valimast.
See valik sisaldab institutsioone, kus saab Habarovskis õigusteadust õppida, millel on usaldusväärne maine ja mis on kogunud rohkem positiivseid hinnanguid.
Just selle nime all tuntakse Habarovski linna populaarseimat ja vanimat kooli. Asutuse täisnimi on Habarovski Föderaalse Teedeagentuuri personali erialase koolituse ja täiendõppe keskus. Just siin toimub koolitus A-, B-, C-, D-, BE-, CE-, DE-kategooria jaoks. Nagu ka ümberõpe ühest kategooriast teise, kitsalt erialased kursused, ekstreemsed sõiduvõtted ja palju muud.
Võime julgelt väita, et see kool pakub kõiki autotranspordi valdkonna haridusteenuseid.
Kontaktandmed: õppeosa, põhiklassid, simulaatori- ja arvutiklass ning autodroom asuvad aadressil: Habarovsk, st. K. Marx, 96, peatus. Pavlenko, ☎ Haridusüksuse telefon: +7 4212 430-430, töögraafik: E-R 8:30-17:30 lõunapausiga 12-13 tundi.
Klassiruumid on Gorki külas (keskkooli nr 37 baasil), L. Schmidti tänav, 30, tn. Vaikne ookean, d.186. Tasub meeles pidada, et siin on ainult klassiruumid, praktilised tunnid toimuvad garaaži ja autodroomi asukohas tänaval. K. Marx.
Kõik kooli klassiruumid on varustatud õppestendide, projektorite ja ekraaniga. Meditsiinitunnid toimuvad koos demonstratsiooniga mannekeenidel, on praktilise koolituse võimalus.
Varustatud on jõusaal, kuhu lisaks simulaatoritele endile (autod ja veoautod) on paigaldatud sõiduauto mudel, samuti on olemas arvutid liikluspolitsei teooriaeksamiks valmistumiseks. Tööd saalis tehakse kuuel päeval nädalas, välja arvatud pühapäev.
Koolitus (teoreetiline plokk) toimub kolm korda nädalas, iga õppetund on 2 tundi. On rühmi: õhtune, päevane, nädalavahetus. Internetis õpet ei toimu.
Koolituse maksumus sõltub valitud kategooriast ja rühmast. Haridus, mis ei ole B-kategooria päevarühmas, maksab 27 000 rubla, õhtul - 28 000. Tähtis! Hind kehtib ainult teoreetilisele kursusele. Iga praktiline tund on tasuline - 400 rubla õppetunni kohta, mis kestab kaks akadeemilist tundi.
"B" kategooria jaoks on kaugõpe, sel juhul õpib kadett iseseisvalt läbi saidi teooriat ja praktilised tunnid toimuvad tavapäraselt. Sellise programmi maksumus on 26 000 rubla.
Järelmaks on olemas, esimene osamakse on vähemalt 10 000 rubla, ülejäänu saab tasuda kogu õppeaja jooksul.
Eksamiprotsess on üles ehitatud järgmiselt:
Pärast mõlema eksami sooritamist saab õpilane autojuhi kutsetunnistuse. Pärast seda registreeritakse ta hariduslikus osas liikluspolitsei teooriaeksamiks, mis toimub kooliõpilastele iganädalaselt reedeti.
Viimaseks etapiks on praktiline eksam liikluspolitseis, mille sooritamiseks registreeritakse kadett ka koolitusüksuses, määrates kuupäeva ja kellaaja. Eksam korraldatakse kooliringi alusel.
See kool on ka Habarovskis autohariduse teerajajate hulgas. Habarovski maanteetehnikumi baasil loodud, seadis see esialgu ülesandeks õpetada seal registreeritud õpilastele sõiduoskusi, kuid aja jooksul võis siin õppida igaüks. Selles keskuses saate hankida A-, B-, C-, D-kategooria, samuti saate ühest teisest ümber õppida. Või õppida sõiduoskuste taastamise kursusel (kellele on juhiluba).
Kontaktandmed: Klassiruumid ja ringrada asuvad aadressil: st. Vaikne ookean, 169, ☎: +7 (4212) 76-12-12, +7 (4212) 22-50-29. Koolitustele registreeruda või muid küsimusi lahendada saab tööpäeviti 8.30-18.30 või laupäeval 10-13.
Tunnid toimuvad visuaalsete vahenditega varustatud klassiruumides, olemas on projektor ja simulaatoritel treenimise ruum (monitori standardvorm).
Gruppide komplekteerimine toimub kord nädalas, treeningud toimuvad tööpäeviti alates kella 18.00-st. Samal ajal on "B" kategooria koolituse kestus 2,5 kuud (teoreetiline kursus). Eratunde see ei korralda, kuid on võimalik läbida veebikoolitusi.
"B" kategooria koolituse maksumus on 32 800 rubla, kui plaanite sõita automaatkäigukastiga autoga, ja 1000 rubla kallim (33 800) käsikäigukastiga auto juhtimise oskuste omandamisel. Hinnad on toodud arvestades praktikat, s.o. Te ei pea kütuse eest lisatasu maksma.
Õpilaste mugavuse huvides on järelmaks. Esimene sissemakse on 5000 rubla, pärast mida saate osaleda loengutes ja harjutada simulaatoritel. Õpilane pääseb päris autoga harjutama alles pärast täielikku tasumist.
Eksami sooritamine selles koolis eeldab esialgset ainepunktide süsteemi, mille järel lubatakse kadetil liikluspolitseis testida ja edasine praktiline eksam.
Selles õppeasutuses on õppetegevust läbi viidud alates 1999. aastast, selleks on tal olemas tegevusluba ja vastav liikluspolitsei järeldus. Kooli seinte vahel saab õppida kategooriasse "A", "B", "C", "M"
Kontaktandmed: Koolitusele saab registreeruda tänaval asuvas keskkontoris. Komsomolskaja, 62, ☎: (4212) 66-77-33, 32-36-49, 30-55-15, tööaeg: 9-20.
Klassiruumid asuvad aadressil: st. Komsomolskaja, 62, st. Krasnorechenskaya, 53, st. Krasnorechenskaya, 193 of. 54, st. Piirkond, 23a. Viimasel aadressil asub ka kooli autodroom.
Kõik klassid on varustatud vajalike visuaalsete stendide, ekraani ja projektoriga, esmaabi õpetamiseks on simulaatorid.
Treeningud viiakse läbi tööpäeviti õhtuti, samuti nädalavahetuse rühmades. Reeglina korraldatakse kuus 2 komplekti rühmi. Tundide kestus ja tundide arv vastavad haridusprogrammile.
Enne liikluspolitsei eksamile sisenemist viib kool läbi esialgse sertifitseerimise, see tähendab siseeksami.
Autopark koosneb enam kui 20 autost, tootmisaasta on erinev, on 2018. aastal valmistatud autosid.
B-kategooria koolituse maksumus, olenemata käigukasti tüübist, on 29 000 rubla, hind on näidatud koos kütuse ja määrdeainetega. Kadettide mugavuse huvides on järelmaksu süsteem.
Habarovski parimate autokoolide valiku lõpuleviimiseks usaldame selle valdkonna veel ühe vanamehe - HYuASH, mis avati 1976. aastal ja tegeles kuni 1985. aastani ainult laste õpetamisega, kuid pärast seda, kui suund oli oluliselt laienenud, ja täiskasvanud kadette. hakati õppetööga tegelema. Tänaseks on tegemist muljetavaldava materiaal-tehnilise baasiga õppeasutusega, mis koolitab A-, B-, C-, D-kategooria autojuhte, koolitab ümber ühest kategooriast teise ja viib läbi mitmeid muid kursusi.
Kontaktandmed: Peaharidushoone ja ringrada asuvad tänaval. Irtõšskaja, 28, ☎ tel. haridusosakond: +7(4212) 672-225, tööaeg tööpäeviti 8:30-17:30. Tänaval on lisaklassid. Furmanov, 2 (☎ 604-194) ja st. P. Morozova, 91 (☎ 692-369).
Kooli klassiruumid on avarad ja hästi varustatud. Olemas on stendid, auto põhiosade mudelid, projektorid, ekraanid. Varustatud arvutiklassidega.
Rühmad komplekteeritakse regulaarselt, keskmiselt 1-2 korda kuus, täiskoormusega või kaugõppes (ainult "B" kategooria jaoks), tunnid toimuvad hommikul, pärastlõunal või õhtul, sellest sõltub ka õppekulu. Korraldatakse nädalavahetuse rühmi (pühapäeviti).
B-kategooria oskuste omandamise hind, välja arvatud kütus ja määrdeained, on 28 000 rubla pärastlõunal ja õhtul toimuvatel tundidel, hommikuses rühmas treenimine - 27 000, kaugjuhtimisega - 20 000 rubla. Autol pole vahet, millise käigukastiga õppida. On järelmaks.
Mis puutub eksamisse, siis kõik on korraldatud üsna selgelt. Enne liikluspolitseisse suundumist läbivad kadetid kooli baasil eelkontrolli ja praktiliste oskuste testi.
Väärib märkimist, et need viis kooli on väike osa nendest asutustest, mis õpetavad Habarovskis sõidukunsti. Kuid just nemad olid need, kes materiaal-tehnilise baasi taseme, autopargi kvaliteedi, maksumuse ja ülevaadete poolest moodustasid esiviisiku. Kui soovite uurida kõiki selliseid asutusi, soovitame teil pöörduda ülevaadetega sõltumatute portaalide poole ja seejärel uurida põhjalikult valitud kooli saiti, lähtudes selle artikli alguses loetletud kriteeriumidest.
Tee oma valik teadlikult, lähene õppimisele vastutustundlikult ja siis on autojuhtimise kunst sul lihtne!!!