Parimad päramootoriõlid 2025. aastal

Paadi ostmine on paljude jaoks sinine unistus, mille mõistmisel peate mõtlema, kuidas oma lemmiksõiduki eluiga pikendada. Selleks, et paat töötaks ustavalt aastaid, vajate õiget õli, just see tagab seadme südame - selle mootori - tervise.

Ideaalse õli valimise kriteeriumid

Päramootor töötab ilma õlita. Teine küsimus on, kui kaua tal aega läheb.Uus või kasutatud mootor sisaldab a priori õlist jääki, mis ümbritseb seadme kolvi kaitsekestaga, mis pehmendab selle käiku. Kui järelejäänud õli ära pühkida, seiskub mootor mõne minutiga.

Millist õli on parem osta - sünteetilist või looduslikku?

Mineraal- ja sünteetiliste õlide võrdlusomadused on selgelt näha tabelis, konkreetsete omaduste hinnang on välja toodud punktides: 10 - suurepärane, 9 - suurepärane, 8 - hea, 5 - rahuldav, 1 - halb.

Sõltumata sellest, millist õli kasutaja lõpuks eelistab, tuleks mootori pika tööea jaoks ideaalse toote valimisel järgida põhireegleid:

1. Madala kubaatoriga 4T mootorite puhul on viskoossete õlide kasutamine võimatu. Need lihtsalt ei pritsi mootori kolbidele, põhjustades sellega probleeme sõidukiga;
2. Sünteetika on kallim kui mineraalvesi, nii et selle ostmine muutub asjakohaseks ainult sõiduki sagedase kasutamise korral. Kui suve jooksul on planeeritud 3-4 väljasõitu loodusesse, ei tasu toote maksumus end ära;
3. 2T mootorite puhul eelistatakse lahjendustolerantsiga sünteetilist käigukastiõli. Toote madal kontsentratsioon maksab seda tüüpi õlide puhul lõpuks ära mitte madalaima hinna;
4. Kui paadile pole paigaldatud kõige kallim mootor, ei tähenda see, et saaksite õli pealt kokku hoida, pigem vastupidi.See on odav õli, mis võib mootori rikkuda suurema tõenäosusega kui selle maksumus.

Kui kaua võib paadi mootoriõli säilitada?

Päramootoriõli ei ole kõige kiiremini riknev toode. Samas ei tasu ka edaspidiseks kasutamiseks liiga palju osta: aja jooksul on mitmete õli vajalike omaduste kadumine vältimatu. See kehtib eriti mineraalõlide kohta keemilise koostise ebastabiilsuse tõttu.

Sünteetilise õli keskmine säilivusaeg suletud anumas on 5-6 aastat, mineraalõli võib julgelt ära visata 3-4 aasta pärast.

Säilivusaja pikendamiseks on oluline luua selleks sobivad tingimused:

1. Hoidke õli tihedalt suletud anumas - see aitab vältida kahjulikku kokkupuudet õhuga ja selle tulemusena toote oksüdeerumist;
2. Õli on võimatu hoida läbipaistvates anumates - valgus mõjub tootele hävitavalt;
3. Vältida tuleks kõrget või liiga madalat temperatuuri – parim valik on vahemikus 18–38⁰ Celsiuse skaalal. Kiiruse suurendamine tagab toote viskoossuse suurenemise ja alandamine - setete olemasolu;
4. Õli sisse sattunud prügi - ka kõige väiksem - ähvardab mootorit kahjustada, ka selline õli on parem taaskasutusse suunata.

Pole tähtis, kui aegunud õli on - 1 päev või terve kuu - selle kasutamine ähvardab tulevikus mootorit kapitaalremondiga ja see on väga kallis. Ärge riskige ja kasutage aegunud toodet. Tootjad soovitavad varuda õli 1 vahetuseks, nii säästab kasutaja end tarbetute kulutuste ja peavalude eest.

Kahetaktiliste päramootorite õliklass

Kokku on päramootorite jaoks 2 õlikategooriat:

• Kahekordne;
• Neljataktiline.

Kahetaktilise mootoriõli ei saa kasutada puhtal kujul bensiini määrimiseks: seda lahjendatakse soovitatud kütusega toote pakendil märgitud vahekorras.

Kuidas valida selle omaduste põhjal parim 2T õli:

1. See peaks põlema peaaegu jääkideta, mitte moodustama tahma ja tuhka;
2. Samuti on oluline värvaine olemasolu, see aitab täpsemalt mõõta segu loomiseks vajalikku rahasummat;
3. Lisandite kompleksi - lisakomponentide - olemasolu ei oma tähtsust, kuna õli põleb jääkideta.

1. koht - MOTUL Outboard Synth 2T

Motul on Prantsuse ettevõte, mille põhitegevuseks on mootoriõlide tootmine. Alates 1853. aastast on see tegutsenud ja saavutanud märkimisväärset edu: kõik mootorratturid maailmas teavad seda kui usaldusväärset raudhobuste õlide tootjat, selles valdkonnas on ettevõte muutunud peaaegu monopoliks. Nad tarnivad paadiomanikele võrdselt kvaliteetseid tooteid: sertifitseeritud estripõhisel sünteetilisel õlil on rahvusvaheline kvaliteedisertifikaat, see reageerib suurepäraselt veele.

Seda tüüpi õli ainulaadsus seisneb selle kõrge keskkonnasõbralikkuses: 85% koostisest laguneb looduslike tingimuste mõjul, õlil praktiliselt puuduvad heitgaasid ja see ei erita iseloomulikku põlemislõhna. Nafta pole odav, kuid ökonoomne: võrdeliselt imendunud bensiiniga piisab, kui lisada 1 osa toodet 100 osale kütusele. Tarbimine kahekordistub intensiivse koormuse ja spordilähedase suure kiiruse korral.

Keskmine liitri hind on 1500 rubla.

• Keskkonna eest hoolitsemine;
• Väike tarbimine;
• Oskab töötada karburaatormootoritega ja kütuse sissepritsesüsteemiga;
• Müüakse igas spetsialiseeritud kaupluses.

• Kõrge hind.

2. koht - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Saksa kaubamärgil LIQUI MOLY on rohkem kui 6000 tüüpi õlisid. Ettevõte on rohkem kui pool sajandit tootnud kvaliteetseid ja odavaid sõidukihooldustooteid: olgu selleks autoõlid või paadiõlid, ilma LIQUI MOLY osaluseta pole selle kategooria kvaliteetsete toodete hinnangut täielik. Ettevõte toetab ja sponsoreerib aktiivselt spordiüritusi, saab rahvusvahelisi ja Venemaa auhindu ainulaadsete arenduste ja uuenduste eest.

Paadiõli on tehniliselt keerukas toode, kuid Saksa ettevõttel õnnestus seda muuta ja muuta see tõeliselt ainulaadseks ja samal ajal taskukohaseks laiale kasutajaskonnale. Väga kõrge plahvatustemperatuuri tõttu (120⁰ Celsiuse järgi põleb õli töö ajal peaaegu täielikult läbi ega moodusta süsiniku ladestusi, mis mõjutavad mootori eluiga negatiivselt. Kuid sellel imelisel kinnisvaral on ka varjukülg – tootetarbimise kasv, mida omakorda kompenseerib madal turuhind.

Kui palju see maksab 1 liiter - 550 rubla.

• Suurepärased tehnilised omadused, mis pikendavad mootori eluiga;
• Taskukohasus;
• Lai funktsionaalsus: saab kasutada mitte ainult päramootorite, vaid ka aia- ja mootorrattavarustuse jaoks;
• Seguneb hästi kütusega.

• Seetõttu võib suur tarbimine toote pikaajalisel kasutamisel nõuda uuesti täitmist.

3. koht – YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Jaapani kaubamärk YAMAHA ei tooda mitte ainult sõidukihooldustooteid, vaid ka sõidukit ennast.Selle ettevõtte maastikusõidukid ja mootorrattad on end hinna ja kvaliteedi poolest üheks parimaks tunnistanud, ettevõtte populaarseid mudeleid kasutavad inimesed üle kogu maailma. Huvitaval kombel sai ettevõtte ainulaadne ajalugu alguse muusikariistade tootmisest 1887. aastal ja alles pärast Teise maailmasõja lõppu anti jaapanlastele tehased metalliga töötamiseks. Siis algas Jaapani tehnoloogia ja hooldustoodete võidukas marss.

Pikka aega oli 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke õli peaaegu ainus võimalus neile, kes ostsid Yamaha kaubamärgi varustust - seda levitasid aktiivselt mikromüüjate kauplused ja toodet on endiselt raske leida. mitme kaubamärgi hüpermarketite riiulid. See on kvaliteetne mineraalõli, millel on madal hind ja eeskujulikud tehnilised omadused. Õli moodustab mõõdukas koguses süsiniku ladestusi mootori kolbidele, tekitab minimaalselt suitsu ja säilib äärmiselt kaua ilma esialgset jõudlust halvendamata.

Keskmine hind on 480 rubla 1 liitri kohta.

• Madal hind 1 liitri kohta;
• Stabiilne kvaliteet olenemata partiist;
• pikk säilivusaeg;
• Ühildub kütuse sissepritsesüsteemiga.

• Tootja oli juhistes kaval ja märkis suhteks bensiiniga 1:100, tegelikult osutub see kaks korda rohkem, mis muudab toote mitte nii eelarvesõbralikuks;
• Väljaspool kaubamärgipoode on raske leida.

Õli reiting neljataktiliste päramootorite jaoks

Neljataktilised päramootorid määritakse sobivat tüüpi õlidega otse, ilma kütusega segamata. Ideaalse 4T õli valimiseks tuleks arvestada järgmiste parameetritega:

1. Hea õli peab taluma pikki kuumutamis- ja jahutusperioode, nende pidevat muutumist;
2. Toote viskoossus: tänu sellele, et see ei segune millegagi, peab õli hästi pihustama, kuid samas olema piisavalt viskoosne, et hoida seda kolvi metallpinnal;
3. Minimaalne hõõrdumine mootori töötamisel suurtel pööretel, mis sageli juhtub mootorpaadiga sõites.

1. koht - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Prantsuse kaubamärk MOTUL toodab tõeliselt kvaliteetseid tooteid sõidukitele ja võtab päramootorite parimate õlide edetabelis väljateenitud esikoha. Brändi mudelite populaarsust põhjendavad ideaalne hinna ja kvaliteedi suhe, suurepärased tehnilised omadused ja lihtne ligipääsetavus nii pealinna elanikele kui ka väikelinnades elavatele inimestele.

Ühest täidisest MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 õlist piisab pikaks ajaks, toode ei patusta liigse süsiniku ladestumisega mootori kolbidele ning toote maksumus erineb 2T õlist vaid mõnekümne rubla võrra. Õli pälvis publiku erilise armastuse ainulaadse võimaluse eest ohutult segada teiste õlidega, olgu selleks sünteetika või mineraalvesi - selline “kokteil” ei kahjusta mootorit. Õli kuulub ainulaadsesse poolsünteetiliste ainete kategooriasse.

Keskmine hind on 600 rubla 1 liitri kohta.

• Kvaliteetne koostis;
• Minimaalne emulsiooni moodustumine kokkupuutel veega;
• Võimalus segada mis tahes õliga;
• Vahendit ei ole vaja sageli asendada;
• Lihtne hankida igas spetsialiseeritud kaupluses.

• Kasutajate arvustuste põhjal otsustades pole neid lihtsalt olemas.

2. koht - QUICKSILVER 4-taktiline Marine 10W-30

Kaasaegsete päramootorite kõrgtehnoloogiliste õlide parimad tootjad on end planeedi Euroopa osas kindlalt sisse seadnud. Sageli, kui küsitakse, millisel ettevõttel on parem päramootori jaoks õli osta, nõustuvad kasutajad QUICKSILVER vastusega. Ettevõte on tootnud eelarvesõbralikke sõidukihooldustooteid alates 1970. aastast, nende arvel on palju patenteeritud ideid ja arendusi, mis tõstavad mootorite eluiga ja nende omanike elukvaliteeti.

Väikese võimsusega 4T päramootorite omanikud teavad, kui raske on leida neile optimaalset õli: kõik sõltub mootori konstruktsiooni eripäradest. Õli satub kolbidele ainult pihustusprotsessi ajal, minimaalse kiirusega viskoosne toode lihtsalt ei suuda kolbi kaitsta. Tootega QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30 on olukord teisiti: see poolsünteetiline aine tabab kergesti õigeid osi ka siis, kui paat on praktiliselt liikumatu, mida sageli juhtub näiteks kalapüügil. Sellise kvaliteedi eest eriti meeldiv madal hind.

Keskmine hind on 700 rubla.

• Selle kaubamärgi tooted ei ole võltsitud - madala kvaliteediga õli on peaaegu võimatu sattuda;
• Õli ei patusta liigse süsinikusisaldusega isegi siis, kui mootorid töötavad maksimumpööretel;
• Suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe;
• Õli tagab mootori optimaalse töötamise igas kalurile asjakohastes tingimustes.

• Väljaspool kaubamärgipoode on seda kahjuks praktiliselt võimatu saada.

Ükskõik, millise õli kasutaja oma mootorile valib, tuleb hoolikalt jälgida selle tarbimist ja seisukorda, eelmisel hooajal täidetud toodet ei saa kasutada, vastasel juhul ei tööta päramootor pikka aega.