Parimate arvutitele mõeldud lennusimulaatorite edetabel 2025. aastaks

Lennusimulaatorid on arvutiprogrammid, mis simuleerivad lennuprotsessi (mitte tingimata ainult lennukis). Selliste mängude komponent sisaldab laias valikus sõjaväe- ja tsiviillennukeid, mis on mõeldud 3D-maastike kohal lendamiseks. Lennusimulaatoreid ei tohiks segi ajada õhu "laskuritega", mis võimaldavad õhusõiduki kerget juhtimist, samuti võimalust riputada sellele lugematul hulgal relvi. Lennunduse simsid on realistlikumad ja on loodud personaalarvutite jaoks, samas kui arkaad-lendavad mängud on palju mängukonsoole. Mänguhallides pööratakse palju tähelepanu ebatõenäolisele plahvatuslikule tegevusele, millel pole midagi pistmist reaalse lennu jäljendamisega, kus esikohal on füüsilise keha õhus käitumise aerodünaamiline mudel ja muud empiirilised andmed. .

Ootustele vastava Aviation Simi valimine

Tõelise lennukiga lendamine on veelgi keerulisem. Kõik programmid, mis imiteerivad lendu, võib jagada kahte suurde kategooriasse: mõnel on realistlik, kuid mitte täielik kontroll ja teiseks luuakse kõik detailid maksimaalse täpsusega. Seega peate enne simsi ostmist otsustama oma ootuste üle tema suhtes. Veelgi enam, kvaliteetne ja realistlik juhtimine eeldab välisseadmete olemasolu, mille hulgas on lennujuhtnupp spetsiaalne "joystick" - ainult esimene samm. Samuti tuleb märkida, et juhtimise keerukust on võimalik vähendada.

Simulaatori teema ei mängi viimast rolli. Pole saladus, et enamik neist on pühendatud sõjalistele operatsioonidele, kuid viimasel ajal on laialdast populaarsust kogunud ka tsiviillennunduse valdkonna jäljendajad. Väärib märkimist, et mis tahes lennusimulaatori algoritm peab reeglina joonistama palju kolmemõõtmelisi objekte reaalajas, seetõttu on ka arvutisüsteemi võimsus väga oluline.Sellest on selge, et "simsi" valikut peaksid mõjutama kolm peamist parameetrit:

1. õhusõiduki juhtimise keerukus (lihtsustatud eeldustega või täpne-professionaalne);
2. mänguteema (tsiviil- või sõjaväeteema);
3. Programmi üldised nõuded arvutisüsteemile.

Simulatsiooniplatvormid

Tasub kohe mainida, et lennundusmängud konsoolidel või mobiilseadmetel ei ole simulaatorid. Selliseid projekte peetakse üldiselt täieõiguslikuks mängusaaliks, sest mängupuldi või anduri abil ei tööta lennuki 100% juhtimine. Arvuti lennusimulaatorid on ainsad programmid, mis võimaldavad mängijal tunda end tõelise piloodina. Selle toetuseks võib tuua järgmised põhjused:

• Suurepärane graafika - arvutisüsteemides on rohkem võimalusi kõrge detailitaseme realiseerimiseks ja objektide kvaliteetseks kuvamiseks kui digiboksidel. Pealegi on arvutitarkvara graafikaseadete muutmise osas paindlikum. Sellele saate installida mitmesuguseid muudatusi, mis lisavad mängu uusi elemente või parandavad renderdamist.
• Juhtimine - lennusimulaatoris olev mängupult ei suuda isegi hiirt klaviatuuriga asendada, rääkimata sellest, et arvutiga on võimalik ühendada täisväärtuslikke muid seadmeid, mis imiteerivad nii lennuki juhtnuppe kui ka juhtpaneele.
• Eksklusiivne tarkvara – Simulaatorite tootjad on traditsiooniliselt valinud oma lennumängude väljalaskmiseks arvuti, kuna sellel platvormil on arendamiseks palju ressursse. Seetõttu on PC domineeriv platvorm, mille jaoks on välja antud kõige rohkem lennusimulaatoreid.

Iga endast lugupidav virtuaalpiloot pöörab alati tähelepanu järgmistele lennusimulaatori parameetritele:

• Üldine teostusstiil - kui palju arkaadosa simulatsioonil domineerib;
• Maastiku korrastamine - maavõrk, teede, mägede ja metsade korrigeerimine, maa ja taimestiku tekstuuride joonistamine;
• Taeva korraldus – õiged pilvede, päikese, kuu ja tähtkujude värvid (öösel);
• Ilmastikukorraldus - realistlik sademete hulk ja tuule, äikesetormide, orkaanide jms elementide jäljendamine;
• Lennu stsenaariumid – jooksva mänguülesande väljatöötamine;
• Lennuki aerodünaamiline mudel - käitumine maandumisel ja õhkutõusmisel, samuti õhus eraldi - käitumine kahjustuste korral.

Õige arvuti riistvara

Pole saladus, et mida keerulisem on tarkvara, seda sügavam on lennusimulatsioonisse sukeldumise protsess. Seetõttu on arvuti tehniline varustus otseselt proportsionaalne lennusimulaatori programmi tehniliste nõuetega. Reeglina on kõnealusel tarkvaral järgmised nõuded: miinimum, soovitatav ja maksimaalne. Tavaliselt tasub süsteemi sobivuse väljaselgitamiseks valitud mängule keskenduda plaadiümbrisel (või digiplatvormidel nagu “Steam”) märgitud soovitatavatele nõuetele. Standardsed lennusimulaatori nõuded põhinevad järgmistel parameetritel:

• RAM - mida rohkem seda on, seda rohkem mängutoiminguid saab arvuti teha, ilma et oleks vaja pidevat laadimist.
• Videomälu maht - mida kõrgem on see parameeter, seda rohkem graafilisi objekte süsteem suudab salvestada, aga ka võimalus seda töödelda tänapäevaste DirectX-draiverite graafikastandarditega. Ja lisaks on see võimalik tänu kvaliteetsele töötlemisele ja piltide edastamisele virtuaalse kiivri objektiividele, võimalus kuvada pilte korraga mitmel monitoril.
• Keskprotsessori võimsus ja selle tuumade arv - see mõjutab kogu mängu üldist jõudlust.
• Operatsioonisüsteem - Venemaal tarnitakse mänge peamiselt MS Windowsi uusima versiooniga, Euroopas ja Põhja-Ameerikas eelistatakse aga MacOS-i. Siiski tuleb märkida, et peaaegu kõik suuremahulised lennusimulaatorid on alati välja töötatud erinevate süsteemide jaoks - täielikud eksklusiivid on haruldased (ainus erand on ilmselt Microsoft Flight Simulator - MS Windowsi arendaja mäng);
• Kõvaketta vaba ruumi hulk - kuna lennusimulaator hõlmab väga suurte ruumide joonistamist, on mängusalvestuse tööandmete jaoks vaja kettal piisavalt ruumi. Olulist rolli mängib kõvaketta kiirus, kuna see nõuab mängu ajal objektide kiiret laadimist. Loomulikult ei ole madala kiirusega vana tüüpi kõvakettad siin parim lahendus.
• Monitor - tavaliselt peetakse selle parameetreid millekski keskmiseks. Pildi kvaliteetseks kuvamiseks on aga vaja hea värviedastusega seadet ning simulaatorite puhul on üldjuhul soovitav kasutada korraga kolme monitori (neist esimene ja kolmas vastutavad külgvaate eest).

Sisestusseadmed (juhtkangid, roolirattad, pedaalid, simulatsioonipaneelid)

Muidugi on võimalik lennata lennusimulaatoris hiirt ja klaviatuuri kasutades, kuid vaevalt on sellisest juhtimisest võimalik täit efekti saada. Seetõttu eelistavad tõelised virtuaalpiloodid kasutada erinevaid juhtkangi, roole, roole ja pedaale, mida tänapäevasel turul väga ohtralt esitletakse ning korraliku mudeli valimine pole keeruline. Tuleb märkida, et kvaliteetse lennusimulaatori jaoks ei piisa ühest roolist.Seetõttu on turul isegi täisväärtuslikke välisseadmete mudeleid, mis jäljendavad tõelist lennuki juhtpaneeli paljude lülitite ja lülititega.

Juhtkangid (käsirattad)

Need seadmed on minimaalsed, mida on vaja simsil soovitud realistlikkuse taseme saavutamiseks. Lennusimulaatorite jaoks võib sobida kas tavaline juhtkang (mida saab kasutada ka teistes mängudes) või spetsiaalne rool. Häid roole toodab Venemaa Föderatsioonis vähetuntud ettevõte CH Products, mis võib auväärsetele tootjatele koefitsienti anda, hoolimata asjaolust, et selle hinnad on üsna demokraatlikud. Selle firma populaarseim seade on tänapäeval Flight Sim Yoke USB mudel – ühe selle juhtkangiga saad juhtida peaaegu kogu lennukit propelleri sammu muutmisest kuni klappide asendi muutmiseni. Loomulikult on juhtkangi juhtimine palju realistlikum kui klaviatuuri juhtimine. Samuti saate valida mudeli suurelt mänguri välisseadmete tootjalt Thrustmaster HOTAS Cougar – see seade on üldiselt peaaegu täpne koopia Ameerika F-16 hävitaja juhtmoodulist.

Raskete ja raskete lennukite simuleerimiseks on eelistatav kasutada Advanced Flight Control System III täismetallist tüüri – selle süsteem rakendab sellist viivitus- ja tagasisidealgoritmi, milles reageerib kõikidele kasutaja tegevustele samamoodi nagu rool. tõeline Atlandi-ülene liinilaev reageeriks. Soovitatav sõjaväetranspordi või tsiviilkaubalennunduse lennusimuleerimiseks. Maksumus pole aga üsna väike ja ulatub 550 USA dollarini.

Pedaalid

Päris lennuki juhtimises osalevad loomulikult lisaks kätele ka jalad, s.t.tõelised piloodid kasutavad spetsiaalseid pedaale. Arvutilennu simsi standardvariant on kahest pedaalist koosnev komplekt. Erinevalt autodest, mis vastutavad "gaasi" ja "piduri" eest, vastutavad lennundussõidukid rajal liikudes pööramise eest ja õhus - küljelt küljele libisemise eest.

Pedaalidest väärib märkimist "CH Products USB Pro Pedals". Toode on valmistatud vastupidavast plastikust ega ole väga kallis – umbes 90 USA dollarit. Oluline on, et pedaale saaks kasutada nii autosimulaatoriks kui ka lennuki juhtimise emuleerimiseks.

Professionaalsem variant tundub olevat Cirrus Precision Flight Controls, mis on üleni metallist ja on eriti vastupidavad. Nende täiustatud versioon on tõeliste pilootide koolitamiseks ühendatud isegi statsionaarsete treeningsimulaatoritega. Nende kvaliteet ja vastupidavus "räägivad" ja nende hind, mis on 400 USA dollarit. Mõlemad ülalkirjeldatud pedaalimudelid on ühendatud USB-pordi kaudu ja ühilduvad enamiku simulaatoritega.

Käed vabad juhtseadmed

Nende hulka kuulub "käed-vabad" süsteem "TrackIR GX" - see võimaldab teil jäljendada lennuki juhtimist ilma käte abita. Installeerides lisatarkvara (eeldusel, et seda toetab lennusimulaator), on võimalik lennata lihtsalt pead kallutades. Seade on paigaldatud monitorile ja jälgib mängija liikumist. Saate alati lülituda standardse juhtimisrežiimi, vajutades klahvi F8.

TÄHTIS! Praeguseks on seda seadet toetavaid lennusimulaatoreid ainult üks rida – see on Microsoft Flight Simulator.Alates 2020. aastast algavate versioonide puhul on funktsioon juba põhipaketti "juhtmega ühendatud" ja vanemate versioonide jaoks peate installima paigad.

Spetsiaalsed juhtpaneelid

"ACP Compact" on Boeing 737 pisut kärbitud juhtpaneel põhinäitajate, nuppude, lülitite jms. Selle maksumus on 350 USA dollarit. See seade võimaldab teil kokpitis realistlikku kohalolekut tunda. Raadiosaatja, teliku ja klapi juhtimine, autopiloodi sisse/välja lülitamine on vaid mõned sellel paneelil saadaolevatest funktsioonidest. Paneel ise on ühendatud klaviatuuri kinnitamiseks mõeldud pordiga. Sellele on tagatud täielik ühilduvus järgmiste professionaalsete lennusimulaatoritega:

• MS Flight Simulator 2000;
• MS Flight Simulator 98, lenda!;
• Pro Pilot;
• AS-2; Piiramatu lend.

Komplektiga on kaasas üksikasjalikud juhised, siin on see kohandatud ainult saksa ja inglise keelele. Korraliku amatöörtõlke leiab aga netist lihtsalt.

"GF-AC" on teatud määral eelmise süsteemi analoog. Erinevad selles sisalduvad ja erinevaid funktsioone täitvad moodulid ostetakse aga eraldi ja integreeritakse seejärel spetsiaalsesse metallalusesse. Peamine omadus: iga moodul on eraldi USB-seade. Ühest küljest on selline jaotussüsteem isegi eelistatav, kuna on võimalik mitte osta üksikuid osi, mida on vaja ainult teatud mängurežiimi jaoks: s.t. milleks osta relva juhtimismoodul, kui mängija on spetsialiseerunud tsiviillennunduse simsidele? Sellel mudelil on teatud eelis - kõigi indikaatorite ja andurite näidud kuvatakse füüsilisel paneelil, mitte programmi sees.Seega on visuaalselt mugavam jälgida valitud kurssi, kõrgusmõõtjat ja muid näitajaid, ilma et monitori tähelepanu segaks. Peamine puudus on mitme vaba pordi kohustuslik olemasolu, mida iga mooduli jaoks on vaja. Sellest tulenevalt on selle seadme täielikus konfiguratsioonis võimalik saada mõeldamatu juhtmete "segadus". Kuid see probleem on hõlpsasti lahendatav USB-jaoturi ostmisega (kuigi see maksab ka raha).

"PFC Throttle Console & Quadrants" on veelgi täiustatud paneel, millel on kütuse ja mootori tõukejõu juhtseade, mis töötab koos eraldi hoobade komplektiga. Kangide komplekt sõltub soovitud simulatsioonitüübist, st. lennuki klassist, millel mäng toimub. Näiteks ühemootoriliste lennukite jaoks - üks komplekt, reaktiivlennukite jaoks - teine, turbopropellermootorite jaoks - kolmas. Tähelepanu tasub pöörata kokkupandava komplekti üsna soodsale hinnale – see jääb vahemikku 200–400 USA dollarit.

Parimad arvuti lennusimulaatorid 2025. aastaks

Maksimaalse simulatsiooniga arkaadversioonid (amatööridele)

4. koht: "FLIGHTGEAR"

Seda projekti "serveeritakse" avatud allikatega (programmi kood on avalikus omandis), mis võimaldab selles palju täiendavaid muudatusi teha. Mängus on mängurežiimid nii tsiviil- kui ka sõjalennunduse jaoks. Tänu avalikus omandis oleva "mootori" olemasolule, mida saab teisendada erinevateks operatsioonisüsteemideks, saab mängu täiendada uute lennukimudelite ja kolmandate osapoolte arendajate lahingustsenaariumitega. Üldiselt võib seda lennundussimulaatorit kirjeldada kui üsna terviklikku, kuid sellel on amatöörlike modifikatsioonide kasutamise tõttu mõningaid optimeerimisprobleeme.

• Avatud lähtekoodiga kaasneb stsenaariumi variatsioon;
• Oma lennuki tutvustamise võimalus;
• suhteline realism.

• Mõned modifikatsioonid võivad põhjustada mängu kokkuvarisemise planeerimata surmakuvadele.

3. koht: "AEROFLY FS 2 FLIGHT SIMULATOR"

Selle lendava simsi eelis seisneb lihtsustatud juhtimissüsteemis, kuigi seda on võimalik kohandada professionaalsele tasemele. Emuleerimine võib anda mängijale tõelise tsiviillennuki kabiini. Programm toetab virtuaalset kiivrit. Ta võib "kiidelda" realistliku graafikaga ja kokpiti varustus on võimalikult lähedal tõelistele standarditele. Lennuki käitumise füüsikat eristab õige tõepärasus. Lennukipark koosneb umbes kahekümnest mudelist.

• Laevade piisavalt hea käitumine lennu ajal;
• Stardi- / maandumisvõimalusi rakendatakse pädeval viisil;
• Rohkem kui 20 lennukimudelit, mida meisterdada.

• Juhtimine on mõnevõrra lihtsustatud.

2. koht: "RISE OF FLIGHT UNITED"

Suurepärane Esimese maailmasõja ainetel põhinev arkaadsimulatsioonimäng, kus kasutati ühemootorilisi lendavaid lennukeid. Põhimõtteliselt on see hea viis esimeste õhulahingute harjutamiseks, nagu öeldakse, "enese peal". Tingimused on võimalikult lähedased Esimese maailmasõja lendurite omadele. Põhiversioon sisaldab vaid kolme lennukit, kuid lennukiparki saab täiendada täiendava allalaaditava sisu (Downloadable Content) ostmisega, mis võimaldab lennata kuulsate ässade lennukitega, näiteks Manfred Albrecht Freiherr von Fokker Dr.I kolmelennukiga. Richthofen ", hüüdnimega "Punane parun".

• Võimalus "muuta" Esimese maailmasõja aegsete õhulahingute stsenaariume;
• Tolle aja lennukite avatud piloodikabiini hea detailid;
• Triplani piisavalt korrektne käitumine õhus.

• Vananenud graafika.

1. koht: "ARMA 3 JETS"

See lennusimulaator on täiendus kuulsale taktikalisele sõjalisele "tulistajale" - "ARMA". Ta tõstab maapealsete üksuste koostoime ja nende õhutoetuse uuele tasemele. Mängus on mitu hävitajat, mille mudelid on edukalt tunnustatud NATO ja Varssavi pakti sõjalennukites. Samuti võivad lisasisu laadimise tingimusel olla kohal ka kaasaegsed mehitamata droonid. Eriti realistlikuks muudab õhulahingute alguse asjaolu, et maa peal on radarikaitse ja õhutõrjetehnika. Eraldi tasub mainida õhuruumis patrullimise võimalust lennukit kandvate laevadega.

• Sõjaliste operatsioonide laiaulatuslik simulatsioon õhus;
• Lennukikandjate olemasolu;
• Hea uuring õhu- ja maaüksuste vastastikusest mõjust.

• Lennuki juhtimine on nii palju kui võimalik lihtsustatud, kuid lennukikandjalt õhkutõusmise / maandumise protseduur on mitteprofessionaalsete mängijate jaoks keeruline.

Professionaalsed versioonid (laiendatud funktsionaalsusega)

3. koht: "FLYINSIDE FLIGHT SIMULATOR"

See lennukisims suudab pakkuda kvaliteetset lennukisalongi hästi joonistatud maastikega. Lennukiparki kuuluvad Chinook klassi õppelennukid, tõelised hävitajamudelid ja rasked sõjaväe transpordihelikopterid.Lendude virtuaalne maailm on välja töötatud õigel tasemel, kuid simulatsioon ise nõuab arvutist ülespuhutud tehnilisi andmeid. Ta vajab kvaliteetset varustust kaasaegse riistvaraga.

• Virtuaalse kiivriga töötamise oskus;
• Olemasolevate hävitajate mudelite kvaliteetne uurimine;
• Vajalike lennukimudelite lisamine.

• Täiendav sisu on ainult tasuline.

2. koht: "REALFLIGHT 9"

Ausalt öeldes kuulub see simulaator raadio teel juhitavate mudelite rassi. Kuid just temast võib saada suurepärane treeningbaas lahingdroonide juhtimiseks, kuna teema on juba pöördunud erinevate lennukite rakendamise küsimuse poole. Selle tarkvara arendajad tegid aktiivselt koostööd poolsõjaväeliste struktuuridega, mis osalesid kaugjuhtimisega seadmete loomisel. Mäng on võimalik virtuaalreaalsuse kiivri abil.

• Võimalik ühendada virtuaalreaalsus;
• Suurepärane alus droonidega töötamise õppimiseks;
• Nutikas graafiline disain.

• Ei tuvastatud.

1. koht: "PROJEKT: TAEVANE"

See on kooperatiivne lennusimulaatori variant, mis toetab virtuaalseid kiivrisüsteeme. Pakutav maailm on mitmest "liivakastist" koosnev komplekt, mis pakuvad piloodile kokpitist korralikku vaadet ja seda üksikasjalikult. Paljude interaktiivsete elementide olemasolu koos hästi arenenud külgmonitoride süsteemiga suudab süsteem esitada lennust suurepärase ja realistliku pildi. Saadaval on lahingu- ja tsiviilnavigatsioonirežiimid õhus. Üldpilti iseloomustab mõistlik kontrast.

• Suurepärane kolmemõõtmelise maailma uurimine;
• Õige lennu aerodünaamika:
• ettevõtte simulaator.

• Ei tuvastatud.

Summeerida

Loomulikult on lennusimulaatorite maailm väga põnev teema, samas ei tasu arvata, et isegi täiustatud juhtimisseadmetega on võimalik kodus päris lennukiga lendamist õppida. Miski ei asenda tõelisi lennukursusi. Lennunduse simside ja spetsiaalsete juhtimisseadmete kasutamine võimaldab aga enne lühiajalistele piloodikursustele minekut või lennukooli astumist korralikult ette valmistada, lendamise põhitõdesid omandada.