Las realidades modernas de las carreteras rusas han demostrado repetidamente que las opciones estampadas se consideran las mejores llantas para conducir en ellas. Además, la mayoría de los fabricantes de automóviles completan sus automóviles en la configuración original con este tipo particular de disco. Y la razón principal de esto es la tecnología más simple para su producción. Estas piezas están hechas de dos piezas de acero que se prensan y luego se unen mediante soldadura por puntos. Naturalmente, esta opción de lanzamiento tiene sus pros y sus contras.

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Su característica principal se puede llamar mantenibilidad mejorada. En el caso de que las llantas fundidas se sometan a cargas excesivas, se destruyen y revientan con bastante facilidad, y las muestras estampadas solo se deforman. De esto queda claro que con un fuerte impacto, el estampado solo se doblará, perdiendo su forma original, que puede restaurarse fácilmente en cualquier taller de neumáticos. Debido a su plasticidad, los estampados en su conjunto protegen a todos los automóviles de daños, ya que cuando se exponen a la fuerza del impacto, asumen la mayor parte de su retorsión, al tiempo que protegen la estructura de suspensión.
Por separado, podemos hablar sobre el precio: es mucho más bajo que el de las muestras fundidas, lo que se asocia con la simplicidad de la tecnología de fabricación (la diferencia es de al menos 2 órdenes de magnitud). Siempre puede distinguir las llantas estampadas de las llantas fundidas debido a su apariencia; en su mayor parte, se ven menos atractivas y estéticamente agradables que las llantas fundidas. Sin embargo, este hecho también puede convertirse en una virtud: es poco probable que un ladrón de automóviles profesional codiciará ruedas con piezas estampadas similares.
Para los productos de cualquier fabricante de automóviles que fabrique discos utilizando el método de estampado, las siguientes propiedades positivas son inherentes:
Las deficiencias existentes de los componentes bajo consideración incluyen:
¡IMPORTANTE! La mayoría de los automovilistas no consideran que las desventajas anteriores sean muy significativas y están dispuestos a soportarlas, especialmente en las duras realidades de las carreteras rusas.
Las llantas de las ruedas son bastante capaces de durar tanto como el automóvil completo. Sin embargo, la práctica muestra que suelen durar de 3 a 5 años y que la razón más común para su reemplazo es la deformación debido a un fuerte estrés mecánico. Hoyos, elevaciones, objetos extraños que se interponen durante la conducción: todos ellos pueden privar al automóvil de una rueda en un momento. Además, el desgaste físico banal también puede afectar los discos: es él quien provoca la formación de virutas, grietas y otras deformaciones. Otra razón será la corrosión del metal: el óxido común corroe la estructura de acero muy rápidamente, y cuando se conduce por una carretera donde se dispersan los reactivos químicos para descongelar (sal, por ejemplo), la llanta de aluminio se vuelve fácilmente inutilizable.
Los expertos creen que el equilibrado de las ruedas, la eliminación de abolladuras con una profundidad de hasta un centímetro, la pintura no son razones suficientes para un cambio de rueda completo. Para solucionar tales problemas, basta con ponerse en contacto con cualquier estación de servicio. En otros casos, es preferible hacer un reemplazo.
¡IMPORTANTE! Aunque es posible soldar grietas en estampados, esta operación debe realizarse solo en casos completamente desesperados. El caso es que cuando la base de metal se calienta a altas temperaturas, posteriormente su resistencia disminuirá. En consecuencia, es posible que un disco restaurado por soldadura ya no pueda soportar un fuerte impacto.
La calidad general de los discos de sello se puede determinar visualmente principalmente por la calidad de su pintura.Si la pintura está hecha a base de esmalte en polvo, esto indica buena calidad. Dichas composiciones se rocían con un dispositivo de pintura especial bajo la influencia de la corriente eléctrica. Este método de tinción protegerá el producto de los efectos negativos de la humedad, agentes anticongelantes químicamente agresivos y no permitirá la formación de centros de corrosión. Además, el polvo de esmalte con un alto grado de densidad se adhiere al metal y es débilmente susceptible a grietas mecánicas y desportilladuras, y otros defectos (por ejemplo, cuando se golpea con piedras pequeñas).
Naturalmente, con la conducción constante en las carreteras rusas, los discos requerirán una inspección periódica. Deben revisarse en busca de pequeños rasguños y grietas, que deberán tratarse de manera oportuna. La vida útil de los estampados también se extenderá mediante la pintura regular con compuestos anticorrosivos.
Para un mejor funcionamiento de los discos fabricados por estampación, se recomienda un par de veces al año (antes del inicio de las estaciones cálidas y frías) limpiarlos completamente de la suciedad acumulada en la caja. La razón radica en el hecho de que su presencia en los orificios y nichos de la llanta puede provocar vibraciones innecesarias del volante y la carrocería. La mayoría de los automovilistas pueden incluso percibir esta situación como una avería importante de las piezas de la suspensión y "quebrar el dinero" en una visita a la estación de servicio, aunque solo hay que limpiar las ruedas y el desequilibrio desaparecerá.
Por lo general, la razón principal, guiada por la cual, un automovilista elige ruedas estampadas, es su precio. Sin embargo, al comprarlos, debe prestar atención a algunas características de calidad, para que en el futuro el automóvil pueda comportarse normalmente en la carretera, sea fácil de conducir y no requiera reparaciones durante mucho tiempo.
Este parámetro es uno de los más importantes y afecta directamente la dinámica y la velocidad de cualquier máquina. Todo entusiasta de los automóviles debe comprender que al reducir el peso de las llantas de las ruedas, es posible obtener una conducción más suave para su vehículo, aumentar su velocidad máxima y hacer que el manejo sea más seguro y fácil. Pero para lograr tal efecto dinámico, uno debe comprender cómo algunos parámetros afectarán la situación general.
Estos indicadores son aquellas fuerzas que afectan al automóvil en el proceso de su movimiento. El indicador de la diferencia entre estas fuerzas debe estar equilibrado. La masa suspendida incluye partes y elementos de la máquina que se colocan entre el cuerpo y el resorte. Y viceversa: todo lo que se encuentra entre la calzada y el resorte del automóvil pertenece a la masa no suspendida. Por lo tanto, si esta diferencia se distribuye proporcionalmente, es posible aumentar la suavidad de marcha, la eficiencia de frenado, así como las propiedades dinámicas generales de la máquina.
En el momento en que el automóvil golpea un obstáculo en la carretera, la fuerza de impacto máxima no se aplica a la carrocería, sino a la rueda. Solo entonces, por medio de un amortiguador, el resto de la onda de choque pasa a la carrocería, devolviendo la rueda a su estado dinámico anterior. La experiencia práctica muestra que al reducir la masa no suspendida de la máquina, es posible reducir la onda de choque que cae sobre el cuerpo, mientras que la maniobra se vuelve más cómoda y suave. Sin embargo, no se debe abusar de este procedimiento, porque muy poca masa no suspendida (en relación con la masa del cuerpo) aumentará el tiempo que tarda la rueda en volver a su estado original después de recibir un golpe.Al conducir con un clima favorable, esto, en principio, no afectará la seguridad de la conducción, pero en carreteras resbaladizas o mojadas, el riesgo de derrape aumentará significativamente.
Cualquier motor puede producir solo una cierta cantidad de energía durante un período de tiempo. Por lo tanto, cuanto más pesadas sean las ruedas del automóvil, más potencia se requerirá del motor para hacerlas girar, lo que significa una disminución en la cantidad de energía restante requerida para la velocidad de aceleración. Según las estadísticas, la potencia de un automóvil aumenta aproximadamente un 1% si la masa de todas las ruedas disminuye en un total de un kilogramo. La regla se deduce claramente de esto: para un overclocking rápido, es mejor elegir discos estampados, porque. son más ligeros que las variaciones de yeso.
Según cálculos prácticos, reducir el peso de cada rueda en un kilogramo reducirá el peso en la cabina en 40 kilogramos. La siguiente situación se puede citar como un ejemplo vívido: si el peso de cada rueda se reduce en 4 kilogramos (lo que no es difícil de hacer si tenemos en cuenta el peso de la rueda forjada), entonces la suavidad del movimiento se convertirá en el igual que si hubiera 4 pasajeros en la cabina. Al mismo tiempo, las características para el overclocking seguirán siendo las mismas.
No es ningún secreto que las llantas estampadas son mucho más livianas que las llantas fundidas. Entonces, una llanta de aleación de 20 pulgadas para un Range Rover pesará alrededor de 25 kilogramos. Un análogo estampado, que tiene la carga estática máxima para esta marca de automóvil, pesará unos 13 kilogramos. En consecuencia, el peso de cada rueda disminuirá en al menos 12 kilogramos.Como resultado, los estampados reducirán el peso no suspendido en casi 500 kilogramos, mientras mejoran la suavidad de marcha sin pérdida en las propiedades de aceleración y la dinámica general.
Estos modelos se caracterizan por la producción de estampados a partir de chapa de acero al carbono. Alrededor del 60% de los automóviles Lada en la Federación Rusa y la antigua URSS utilizan estos productos en particular. Tal popularidad fue facilitada por el bajo costo de estos modelos. Si realiza una compra en una tienda en línea (que no requiere costos separados para el trabajo del vendedor y el arrendamiento del área de la tienda), el disco costará 500 rublos. Por supuesto, el costo también dependerá de la marca de automóvil para la que está destinada la llanta. En total, se pueden señalar cinco fabricantes:
¡IMPORTANTE! Las empresas mencionadas se especializan principalmente en la producción de discos con un diámetro de 12,13,14 pulgadas. Por supuesto, hay modelos tanto para 15 como para 16 pulgadas, pero su gama de productos es algo más estrecha.
Esta muestra es un producto de un fabricante italiano. La empresa realiza tanto el diseño como la producción por su cuenta. La empresa cuenta con sus propias instalaciones de laminación de metales, lo que permite reducir el costo de los productos, ya que todo el ciclo de producción se concentra en un solo lugar. El modelo en cuestión tiene 5 orificios de montaje y un alcance de 35 mm. La geometría precisa contribuye a mejorar el manejo en caminos difíciles. La extensión en los orificios de montaje es equivalente a la normativa europea vigente, lo que facilita el proceso de instalación. La llanta tiene una protección fiable contra la corrosión. El costo recomendado para las cadenas minoristas es de 2200 rublos.

Un producto de un fabricante chino con certificación rusa. Al final de la producción, todos los productos se someten a un control de postproducción. Para el pintado se utiliza una tecnología innovadora que proporciona una protección especial contra la oxidación. La llanta tiene una geometría estricta, el estampado es de alta calidad. Hay 4 orificios de fijación en la muestra, el voladizo es de 35 milímetros. Para el desmoldeo se utiliza acero de alta resistencia y dúctil, que ante fuertes impactos casi no se deforma y no se rompe. El costo recomendado para las cadenas minoristas es de 2300 rublos.

Este producto está hecho en Rusia. Pintado según tecnología italiana con la ejecución simultánea de una imprimación de cataforesis. La protección contra la corrosión resultante se caracteriza por una mayor eficiencia, lo que prolonga significativamente la vida útil. Las llantas están diseñadas para automóviles extranjeros de la marca Renault. La llanta tiene 4 agujeros para el aterrizaje, una salida de 40 milímetros. Para la liberación, se utiliza acero dúctil, lo que indica la capacidad de la muestra para resistir numerosos impactos laterales, así como la tolerancia general para superficies de carreteras de mala calidad. El costo recomendado para las cadenas minoristas es de 1880 rublos.

Los discos de este fabricante se producen en los últimos equipos italianos con pintura automatizada. En la fabricación se utiliza acero de fabricación finlandesa, que tiene excelentes propiedades plásticas. La llanta tiene 4 orificios para el montaje, el alcance es amplio y es de 45 milímetros. El modelo es perfecto para automóviles nacionales y algunos automóviles extranjeros económicos. Un disco de un diseño típico, para hacerlo más estético, deberá comprar tapas. Podría ser perfecto para un repuesto. El costo recomendado para las cadenas minoristas es de 2600 rublos.

El fabricante impone mayores requisitos a este producto en serie, ya que dichos discos se instalan en vehículos livianos que se operan de manera intensiva y, a menudo, en condiciones difíciles. Estos discos se distinguen por la capacidad de soportar altas cargas dinámicas y estáticas, tienen una mayor resistencia a la abrasión. La rueda tiene 5 orificios para la instalación, el desplazamiento puede estar en el rango de 40 a 45 milímetros. La coloración puede ser de diferentes tonos, lo que no subestima las cualidades anticorrosivas. El costo recomendado para las cadenas minoristas es de 2700 rublos.

Este producto se produce en Austria y es uno de los modelos más populares. Para la fabricación se utilizan grados especiales de acero, que son una excelente combinación de elasticidad y resistencia. Las llantas resultantes son extremadamente resistentes a las cargas dinámicas y estáticas, mientras que al mismo tiempo tienen una mayor capacidad de mantenimiento. La muestra incluye 4 orificios de montaje, el voladizo es de 40 mm. El peso es relativamente pequeño, lo que permite utilizar estos discos incluso en cruces, ya que garantizan una buena dinámica. La protección anticorrosión se realiza mediante tecnología propia patentada de Elcar, y ni los más pequeños arañazos pueden formar un centro de óxido. El costo recomendado para las cadenas minoristas es de 4400 rublos.

Los productos son fabricados por un fabricante japonés, certificado para Rusia. En la tecnología de producción, hay una etapa de control de calidad posterior a la producción. El pintado se realiza con esmalte en polvo de invención propia, que ofrece una innovadora protección contra la oxidación. El disco tiene una geometría clara, el estampado es de muy alta calidad. El montaje se realiza con 6 agujeros. La salida es de 40 milímetros. El diseño se basa en acero de alta resistencia, que no es propenso a deformarse bajo fuertes esfuerzos mecánicos. El costo recomendado para las cadenas minoristas es de 7600 rublos.

Modelo del fabricante de automóviles alemán. La producción está totalmente enfocada a los estándares alemanes y europeos, aunque también existe la certificación rusa. El acero con el que se fabrican todos los productos se caracteriza por una especial resistencia y elasticidad. La muestra considerada de gran diámetro fue especialmente diseñada para equipar camionetas y SUV. Para la instalación, se utilizan 6 pernos de montaje, el voladizo es de 20 milímetros. El diseño exterior tiene un aspecto agresivo. El revestimiento protector cumple con todas las cualidades hidrofóbicas necesarias y es capaz de autolimpiarse. El precio recomendado para las cadenas minoristas es de 7.700 rublos.

El análisis del mercado de los componentes automotrices considerados encontró que está altamente desarrollado y es posible encontrar cualquier opción necesaria en él. Al mismo tiempo, vale la pena señalar que el fabricante ruso en la mayoría de los casos representa, aunque en apariencia, un estampado fino, pero sus cualidades de resistencia dejan mucho que desear. Sin embargo, esto se compensa con un precio bastante bajo.Los modelos extranjeros se distinguen por el uso de tecnologías innovadoras en su diseño, que aumentan su fuerza, pero el precio suele ser muy alto.