Σίγουρη ώθηση για τη δημιουργία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων ήταν ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος. Ακριβώς λόγω της έλλειψης ανθρώπινου δυναμικού πολλές ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες αναπτύχθηκαν ανεξάρτητα, και στα τέλη της δεκαετίας του 1920 εισήγαγαν το σύγχρονο περονοφόρο ανυψωτικό στον κόσμο.

Την εποχή του 2025, η αγορά περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων παρέχει μια αρκετά μεγάλη ποικιλία, η οποία, με τη σειρά της, επιτρέπει στον αγοραστή να επιλέξει την καταλληλότερη επιλογή που θα ικανοποιήσει πλήρως τα κριτήρια επιλογής του.

Ωστόσο, μια μεγάλη ποικιλία μπορεί επίσης να παρουσιάσει κάποια δυσκολία στην επιλογή, ειδικά για αγοραστές που δεν είναι ειδικοί σε αυτόν τον κλάδο. Γι' αυτό, εκτός από την ανασκόπηση των φορτωτών, σας παρέχουμε αναλυτικές πληροφορίες για τα χαρακτηριστικά και τις παραμέτρους τους, που θα διευκολύνουν την επιλογή.

Κριτήρια επιλογής: τι να προσέξετε κατά την επιλογή

Από την κριτική μας, θα μάθετε τι είναι ένα περονοφόρο ανυψωτικό και ποιοι τύποι υπάρχουν, καθώς και να εξετάσετε λεπτομερώς τα ακόλουθα χαρακτηριστικά, η γνώση των οποίων επηρεάζει τη σωστή επιλογή:

  • Τύποι κινητήρων·
  • χωρητικότητα φορτίου?
  • Ύψος ανύψωσης?
  • ύψος κτιρίου?
  • μέγεθος πιρουνιού?
  • αριθμός τροχών?
  • τύπος ελαστικού?
  • τύπος μετάδοσης?
  • αντίβαρο;
  • προαιρετικός εξοπλισμός.
  • ασφάλεια;
  • τιμή.

Τι είναι το περονοφόρο ανυψωτικό όχημα;

Τα περονοφόρα ανυψωτικά, ή στοίβες όπως ονομάζονται επίσης, είναι ένας τύπος αποθήκης, δαπέδου, αυτοκινούμενου εξοπλισμού που είναι απαραίτητος για τη στοίβαξη, εκφόρτωση, επεξεργασία, φόρτωση και μετακίνηση διαφόρων ειδών εμπορευμάτων με χρήση εξαρτημάτων (πιρούνια).

Το πεδίο εφαρμογής αυτής της τεχνικής είναι ποικίλο: ο φορτωτής χρησιμοποιείται σε εργαστήρια, τερματικά, αποθήκες, γεωργία, καθώς και εργοτάξια, μεγάλα κέντρα logistics, βιομηχανικές επιχειρήσεις και άλλες βιομηχανίες που πρέπει να βελτιστοποιήσουν και να απλοποιήσουν τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Χαρακτηριστικά που πρέπει να προσέξετε κατά την επιλογή

τύπος κινητήρα

Πρώτα απ 'όλα, ο εξοπλισμός αποθήκης με τη μορφή περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος χωρίζεται σε 2 τύπους κινητήρων: κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικούς.

Το περονοφόρο ανυψωτικό τύπου ηλεκτροκινητήρα είναι ένας φιλικός προς το περιβάλλον εξοπλισμός που παράγει ελάχιστο θόρυβο και είναι αρκετά οικονομικός στη χρήση. Ο φορτωτής τροφοδοτείται από μπαταρία. Η μπαταρία φορτίζεται από το δίκτυο.

Στα πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος που περιγράφεται παραπάνω, θα πρέπει να προστεθεί μια αρκετά μεγάλη περίοδος μεταξύ της συντήρησης και του εύρους χρήσης: αποθήκες χαμηλής θερμοκρασίας, φαρμακοβιομηχανία, επικίνδυνες εγκαταστάσεις πυρκαγιάς και έκρηξης και άλλες εγκαταστάσεις που αποκλείουν τη δυνατότητα χρήσης περονοφόρων ανυψωτικών κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Τα μειονεκτήματα του ηλεκτροκινητήρα περιλαμβάνουν δυσκολίες με την μπαταρία. Σε περίπτωση βλάβης της μπαταρίας δεν υπάρχει δυνατότητα επισκευής της, είναι διαθέσιμη μόνο η αντικατάσταση μεμονωμένων στοιχείων. Επίσης, η μπαταρία χρειάζεται καθημερινή συντήρηση και απαιτείται ξεχωριστός, ειδικός χώρος για τη φόρτισή της.

Ας περάσουμε στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι οποίοι με τη σειρά τους χωρίζονται σε 4 τύπους:

  1. Βενζίνη. Ο φορτωτής βενζινοκινητήρα χαρακτηρίζεται από χαμηλό κόστος, ελάχιστη ευαισθησία στην ποιότητα του ψεκαζόμενου καυσίμου, ευκολία στη λειτουργία, χαμηλό κόστος συντήρησης και δυνατότητα εγκατάστασης εξοπλισμού αερίου.
    Τα μειονεκτήματα είναι η εκπομπή καυσαερίων στην ατμόσφαιρα και πολύς θόρυβος κατά τη λειτουργία.
  2. Αέριο. Ένας κινητήρας αερίου μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά το κόστος καυσίμου και να ελαχιστοποιήσει την απελευθέρωση επικίνδυνων ουσιών στην ατμόσφαιρα. Υπάρχουν δύο τύποι καυσίμων για περονοφόρα ανυψωτικά με αέριο: CNG - φυσικό αέριο μεθάνιο συμπιεσμένο σε πίεση 200-250 bar και LPG - υγροποιημένο αέριο προπανίου-βουτανίου.
  3. Αέριο-βενζίνη. Ο συνδυασμένος τύπος κινητήρα παρέχει υψηλό επίπεδο αυτόνομης λειτουργίας, μεγάλο εύρος χρήσης (κατάλληλο τόσο για αποθήκες όσο και για ανοιχτούς χώρους).
  4. Ντίζελ. Το κύριο πλεονέκτημα ενός κινητήρα ντίζελ είναι η υψηλή ισχύς, η αξιοπιστία και η χαμηλή κατανάλωση. Το κόστος του είναι ελαφρώς υψηλότερο από τα αντίστοιχα του φυσικού αερίου, της βενζίνης και του ηλεκτρικού. Από τα σημαντικά μειονεκτήματα - αυτή είναι μια υψηλή ευαισθησία στην ποιότητα του καυσίμου που χύνεται, μια αξιοπρεπής ποσότητα εκπομπών καυσαερίων και ένας αρκετά υψηλός όγκος κατά τη λειτουργία.

χωρητικότητα φορτίου

Η χωρητικότητα φορτίου των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων χωρίζεται σε 4 κατηγορίες:

  1. Μικρό - από 1 έως 4 τόνους.
  2. Μέση τιμή - από 4 έως 10 τόνους.
  3. Ανω του μέσω όρου - από 10 έως 16 τόνους.
  4. Βαρύς - περισσότεροι από 16 τόνοι.

Πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι κατά την επιλογή της χωρητικότητας φόρτωσης του φορτωτή, αξίζει να λάβετε υπόψη την "υπολειπόμενη" χωρητικότητα φορτίου. Το ελάχιστο απόθεμα βάρους πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 κιλά. Έτσι, εάν η μάζα του ανυψωμένου φορτίου είναι 1.000 kg, τότε η ονομαστική τιμή πρέπει να είναι τουλάχιστον 1.500 kg.

ύψος ανύψωσης

Το μέγιστο ύψος κάθετης ανύψωσης είναι 8 μέτρα. Χρησιμοποιείται κυρίως το τυπικό ύψος ανύψωσης - 3 μέτρα. Για ανύψωση άνω των 8 μέτρων χρησιμοποιούνται ιστοί δύο τμημάτων των τύπων "standard" και "duplex" και τριών τμημάτων "triplex". Οι ιστοί Duplex και Triplex αιωρούνται ελεύθερα, κάτι που είναι ιδανικό για εργασία σε περιορισμένους χώρους, καθώς δεν χρειάζεται να ανυψώσετε τα άλλα τμήματα.

Ύψος κατασκευής

Χώρος κεφαλής είναι το μέγιστο ύψος του οχήματος με το φορείο χαμηλωμένο και τον ιστό μη τεντωμένο.
Όταν αγοράζετε ένα περονοφόρο ανυψωτικό για μια αποθήκη, φροντίστε να λάβετε υπόψη το ύψος των θυρών, των τόξων και με βάση τις διαστάσεις, επιλέξτε το απαιτούμενο ύψος κτιρίου.

Μέγεθος πιρουνιού

Τα πιρούνια έχουν μήκος από 700 έως 1200 mm. Κυρίως στις αποθήκες, οι παλέτες χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση φορτίου. Με βάση τις διαστάσεις των παλετών επιλέγονται οι διαστάσεις των πιρουνιών.

Αριθμός τροχών

Οι φορτωτές είναι τετράτροχοι και τρίτροχοι, με μονούς και διπλούς τροχούς.
Τρίκυκλοι τροχοί τοποθετούνται σε σχήμα τριγώνου - το πλεονέκτημά τους είναι το υψηλό επίπεδο ευελιξίας σε στενούς χώρους.

Τύπος ελαστικού

Υπάρχουν 3 τύποι ελαστικών:

  1. Επίδεσμος – Ελαστικά χαμηλού προφίλ με χαμηλή απόσταση από το έδαφος, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε απόλυτα λείες και ομοιόμορφες επιφάνειες.
  2. Στερεό cast ή όπως επίσης λέγονται υπερελαστικός - έχουν υψηλό επίπεδο ακαμψίας και αντοχής, αλλά ασθενή απόσβεση. Αυτός ο τύπος ελαστικού είναι κατάλληλος για χρήση σε εσωτερικούς χώρους, όπου υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσει γυαλί, μεταλλικά τσιπ, καρφιά και άλλα αντικείμενα που απειλούν την ακεραιότητα του ελαστικού.
  3. Πνευματικός - Το υψηλό επίπεδο πρόσφυσης στο οδόστρωμα επιτρέπει τη χρήση αυτών των ελαστικών σε ανοιχτούς χώρους με ανώμαλες επιφάνειες.

Τύπος μετάδοσης

Η μετάδοση είναι αυτόματη και χειροκίνητη. Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κερδίζει σημαντικά, καθώς η αλλαγή ταχυτήτων πραγματοποιείται κατά τη λειτουργία και με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να σταματήσετε το stacker (γνωστός και ως loader).

Αντίβαρο

Το αντίβαρο είναι ένα σημαντικό μέρος του στοίβαξης, καθώς είναι υπεύθυνο για την ισορροπία μεταξύ του φορτωτή και του φορτίου και επίσης λειτουργεί ως προστασία κινητήρα. Ένα αντίβαρο είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος του μηχανήματος.
Σημειώστε ότι το μέγιστο διαθέσιμο βάρος του ανυψωμένου φορτίου είναι ευθέως ανάλογο με το βάρος του αντίβαρου.

Προαιρετικός εξοπλισμός

Εκτός από τον βασικό εξοπλισμό, τα περονοφόρα ανυψωτικά έχουν και πρόσθετο εξοπλισμό που αυξάνει την απόδοση της μεταφοράς. Παρακάτω είναι ένα παράδειγμα πρόσθετου εξοπλισμού:

  • ανακλινόμενα πιρούνια - απαραίτητα για αλλαγή της κατακόρυφης γωνίας κλίσης έως και 50 μοίρες. Αυτή η προσθήκη σάς επιτρέπει να μεταφέρετε χύδην και μεγάλα φορτία χρησιμοποιώντας έναν κάδο.
  • πλευρική μετατόπιση του φορείου - επιτρέπει στο φορείο να κινείται αριστερά και δεξιά σε σχέση με τον ιστό. Η προσθήκη είναι πολύ χρήσιμη και σε ζήτηση, καθώς σας επιτρέπει να πίνετε τη μέγιστη ακρίβεια κατά την τοποθέτηση του φορτίου σε οριζόντια θέση.
  • ρυθμιστής θέσης πιρουνιού - το πρόσθετο σάς επιτρέπει να αλλάξετε την απόσταση μεταξύ των πιρουνιών μετακινώντας τα μέσα και έξω.

Ασφάλεια

Η εργασία ενός χειριστή σε περονοφόρο ανυψωτικό είναι αρκετά επικίνδυνη.Κατά τη διάρκεια της εργασίας, μπορεί να τραυματιστεί όταν εργάζεται με μεγάλη ταχύτητα, σε συνθήκες στενότητας ή όταν μεταφέρει βαριά φορτία, μετατοπίζει το κέντρο βάρους, χτυπά το φορτίο στην οροφή της καμπίνας και άλλες παρόμοιες καταστάσεις.

Για την αποφυγή πιθανού τραυματισμού, η καμπίνα του περονοφόρου πρέπει να συμμορφώνεται με τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας ROPS / FOPS.

Πόσο πρέπει να κοστίσει η εξειδικευμένη μεταφορά

Επιλέγοντας εξειδικευμένο εξοπλισμό για λίγες μέρες, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα. Και αν θέλετε να αποκτήσετε μεταφορά υψηλής ποιότητας που θα διαρκέσει πολύ και θα εγγυάται ασφάλεια κατά την αλληλεπίδραση μαζί της, θα πρέπει να ξεχάσετε την εξοικονόμηση. Έχοντας εξοικονομήσει μία φορά, ο αγοραστής θα πρέπει να ξοδέψει πολλά χρήματα για περαιτέρω επισκευές και την αγορά ανταλλακτικών για αυτόν.

Κορυφαίοι Παραγωγοί

Τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα εισάγονται στη Ρωσία από τις ΗΠΑ, τις ευρωπαϊκές χώρες, την Κίνα και την Ιαπωνία. Τα γενικά στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι οι ακόλουθες εταιρείες προμηθεύουν τον μεγαλύτερο αριθμό εισαγόμενων οχημάτων:

  • Η JAC είναι μια κινεζική εταιρεία με 20ετή εμπειρία. Αποτελείται από τα 5 μεγαλύτερα εργοστάσια αυτοκινήτων στην Κίνα.
  • Η KOMATSU είναι μια ιαπωνική εταιρεία που ιδρύθηκε το 1921. Ασχολείται με τη μηχανολογία.
  • Η TOYOTA είναι μια ιαπωνική εταιρεία που ιδρύθηκε το 1937. Είναι η μεγαλύτερη εταιρεία αυτοκινήτων.
  • Η JUNGHEINRICH είναι μια γερμανική εταιρεία που ιδρύθηκε το 1953. Ασχολείται με την παραγωγή εξοπλισμού αποθήκης και εξοπλισμού ανύψωσης και φόρτωσης.
  • Η TCM, μια ιαπωνική εταιρεία, ήταν η πρώτη στην Ιαπωνία που ανέπτυξε περονοφόρο. Έτος ίδρυσης: 1949;
  • Η HELI, μια κινεζική εταιρεία που ιδρύθηκε το 1958, έχει καταταχθεί μεταξύ των 20 μεγαλύτερων κατασκευαστών ειδικού εξοπλισμού δαπέδου.

Αξίζει επίσης να τονιστεί η υψηλή ποιότητα των παραδοθέντων φορτωτών από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan, που ιδρύθηκε το 1933, και την αυτοκινητοβιομηχανία Mitsubishi, που ιδρύθηκε το 1870.

Τα καλύτερα ηλεκτρικά περονοφόρα

TOYOTA 7FB30

Η τιμή θα βγειπερίπου 1.300.000 ρούβλια
Χωρητικότητα φορτίουέως 3 τόνους
ύψος ανύψωσηςέως 3 μ
αντιστροφή2,43 μ
Διαστάσεις124 x 279,5 x 217 εκ
Κινητήρας1DZ-II, με όγκο 2486 κυβικά μέτρα. cm και ισχύς 44 kW και 2600 σ.α.λ
Χώρα παραγωγήςΙαπωνία

Η TOYOTA 7FB30 είναι αντιπρόσωπος ιαπωνικής εταιρείας που συνδυάζει υψηλή ποιότητα και προσιτή τιμή.

Αυτό το μοντέλο έχει υψηλό επίπεδο ευελιξίας, χάρη σε ακτίνα στροφής 2,2 μ. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του οχήματος είναι 8 ώρες, με χωρητικότητα μπαταρίας 370 Ah και τάση 80 V. Με ισχύ ηλεκτροκινητήρα 11,9 kW , η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου είναι 3 τόνοι .

Το 7FB30 επιτρέπει την εγκατάσταση προαιρετικού εξοπλισμού με τη μορφή ιστών V, FV και FSV, πλήρους περιστρεφόμενου πιρουνιού και λαβής χαρτιού σε ρολό, χιαστί και ανακλινόμενα πιρούνια.

Πλεονεκτήματα:
  • προσιτη τιμη;
  • καλή ικανότητα ελιγμών?
  • συμπαγείς διαστάσεις?
  • τη δυνατότητα εγκατάστασης μιας πρόσθετης συσκευής.
  • μακρά εργασία χωρίς επαναφόρτιση.
Ελαττώματα:
  • λείπει.

Σειρά STILL RX60

μέση τιμή2.300.000 ρούβλια
Μέγιστη χωρητικότητα φορτίουαπό 2,5 έως 3,5 τόνους
Ταχύτηταέως 21 km/h
Τάση μπαταρίας80 V
τροχούςτετράποντο, υπερελαστικό
Θέση εργασίαςσυνεδρίαση
ΠαράγεταιΣτα γερμανικά
Υψοςμέγιστο 7,6 μ
Στροφή2,1 μ

Εξειδικευμένα αυτοκίνητα της σειράς STILL RX60 με μονοκινητήριο μπροστινό τροχό, γερμανικής κατασκευής και υψηλής ποιότητας.Το μοντέλο είναι πολύ ευέλικτο, η ακτίνα στροφής είναι 2,1 μ. Η ισχύς θα είναι αρκετή για να φορτώσει ένα φορτίο βάρους 2,5-3,5 τόνων (ανάλογα με το μοντέλο) σε ύψος 7,6 μ.

Μια μπαταρία με τάση 80 V θα ενθουσιάσει τον καταναλωτή με τη μακροχρόνια λειτουργία, καθώς ο κατασκευαστής έχει φροντίσει για την επιστροφή έως και 20% της ενέργειας χάρη στο σύστημα ανάκτησης.

Η λειτουργία του RX60 είναι απλή και διαισθητική. Εκτός από την τυπική διαμόρφωση, το μοντέλο υποστηρίζει πολλές πρόσθετες επιλογές, συμπεριλαμβανομένων λαβών και προσαρτημάτων.

Το STILL RX60 είναι κατάλληλο για εργασία με ογκώδες φορτίο, τόσο σε αποθήκη όσο και σε ανοιχτούς χώρους. Μπορείτε να μεταφέρετε εμπορεύματα υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, επειδή όλα τα σημαντικά συστήματα προστατεύονται από την υγρασία, γεγονός που εξαλείφει την πιθανότητα να βραχούν.

Ξεχωριστά, είναι απαραίτητο να επισημανθεί η υψηλή ποιότητα του συστήματος πέδησης, το οποίο χαρακτηρίζεται από αργή φθορά.

Πλεονεκτήματα:
  • απλός έλεγχος.
  • μικρή ακτίνα στροφής.
  • επιστροφή ενέργειας?
  • υποστήριξη για πρόσθετο εξοπλισμό.
  • προστασία από την υγρασία?
  • Υψηλό ύψος ανύψωσης?
  • αντίσταση στη φθορά του συστήματος πέδησης.
Ελαττώματα:
  • δεν εντοπίστηκε.

TCM FB30-8

Συνολικό βάρος 3 530 κιλά
Χωρητικότητα και τάση μπαταρίας450 Ah, 72 V
Θέση για εργασίασυνεδρίαση
μέσο κόστος2.512.000 ρούβλια
Χωρητικότητα φορτίου3 τ
Διαστάσεις358 x 122,5 x 207,5 εκ
Ισχύς κινητήρα (έλξη, ανύψωση)11,9 kW, 14 kW
Ταχύτηταέως 15 km/h
ύψος ανύψωσηςέως 6 μ
Τύπος ελαστικούπνευματικός

Η αυτονομία του TCM FB30-8 φτάνει τις 8,5 ώρες, κάτι που κατέστη δυνατή χάρη στη χρήση ενός συστήματος ανάκτησης κατά το φρενάρισμα. Το μοντέλο θα είναι τέλεια κατάλληλο για εργασία σε μικρούς χώρους, χάρη στην καλή ευελιξία και τη συμπαγή λειτουργία.

Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου είναι 3 τόνοι, τους οποίους το αυτοκίνητο μπορεί να σηκώσει σε ύψος 6 μέτρων. Το όριο ταχύτητας εξαλείφει την πιθανότητα ολίσθησης του πίσω μέρους κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας. Πρόσθετη ασφάλεια παρέχει το σύστημα κατά της κύλισης.

Πλεονεκτήματα:
  • Όριο ταχύτητας;
  • ευκολία διαχείρισης και συντήρησης.
  • καλή ικανότητα ελιγμών?
  • οικονομική κατανάλωση φόρτισης?
  • συμπαγείς διαστάσεις?
  • αντιολισθητικό σύστημα.
Ελαττώματα:
  • δεν βρέθηκε.

HUBTEX DS 27

Τιμήαπό 4.300.000 ρούβλια
ύψος ανύψωσηςέως 6 μ
Βάρος φορτίουέως 2,7 τόνους
Αριθμός τροχών3
Χώρα παραγωγήςΓερμανία

Το HUBTEX DS 27 είναι ένα καθολικό ηλεκτρικό μέσο μεταφοράς ικανό να λειτουργεί προς όλες τις κατευθύνσεις. Τρεις μεγάλοι τροχοί με βαλβίδες 4 κατευθύνσεων επιτρέπουν τη χρήση της στοίβαξης τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους με ανώμαλες επιφάνειες.

Το μοντέλο είναι κατάλληλο για εργασία τόσο με τυπικά όσο και με μεγάλα φορτία.

Η διαχείριση πραγματοποιείται σε όρθια θέση. Για μεγαλύτερη άνεση, η πλάτη του χειριστή είναι ρυθμιζόμενη και διατίθεται χαμηλό σκαλοπάτι.

Πλεονεκτήματα:
  • καθολικότητα;
  • εργονομία?
  • εξαιρετική ορατότητα σε όλη την επιφάνεια.
  • αθόρυβος στην εργασία.
Ελαττώματα:
  • δεν εντοπίστηκε.

Τα καλύτερα περονοφόρα ντίζελ

TOYOTA 8FD30

Η τιμή θα βγειπερίπου 1.300.000 ρούβλια
Χωρητικότητα φορτίουέως 3 τόνους
ύψος ανύψωσηςέως 3 μ
αντιστροφή2,43 μ
Διαστάσεις124 x 279,5 x 217 εκ
Κινητήρας1DZ-II, με όγκο 2486 κυβικά μέτρα. cm και ισχύς 44 kW και 2600 σ.α.λ
Χώρα παραγωγήςΙαπωνία

Το ιαπωνικό stacker διαφέρει σε καλή αντοχή και αξιοπιστία. Με τη μέγιστη δυνατή χωρητικότητα φορτίου των 3 τόνων, είναι σε θέση να ανυψώσει το φορτίο σε ύψος 3 μ. Η κατανάλωση καυσίμου είναι αρκετά οικονομική.
Το TOYOTA 8FD30 έχει μικρή ακτίνα στροφής 2,43 m, που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται σε μικρούς χώρους. Το μοντέλο είναι ανεπιτήδευτο στην εργασία και θα διαρκέσει για πολλά χρόνια, υπό την προϋπόθεση έγκαιρης συντήρησης.

Πλεονεκτήματα:
  • ανεπιτήδευτο στην υπηρεσία?
  • αποτελεσματικότητα στην εργασία·
  • μικρές διαστάσεις?
  • ανθεκτικότητα και ευελιξία·
  • αποδεκτή τιμή.
Ελαττώματα:
  • λείπει.

KOMATSU FD20T-17

Χωρητικότητα φορτίου (t)μέγιστο 2
Ύψος ανύψωσης (m)μέγιστο 3
Ελεγχοςσυνεδρίαση
Ελαστικάπνευματικός
Παράγεταιστην Ιαπωνία
Μέση τιμή (σε ρούβλια)1375000
Ακτίνα στροφής (m)2.19
Μονάδα οδήγησηςεγχειρίδιο
Τάση, χωρητικότητα μπαταρίας (V, Ah)12, 64
ΚινητήραςKomatsu 4D94LE
Ταχύτητα, ισχύς (rpm, kW)2 200, 34.2
Χωρητικότητα δεξαμενής (l)58

Με το χαμηλό του κόστος, το KOMATSU FD20T-17 διαθέτει έναν αρκετά ισχυρό κινητήρα με οικονομική κατανάλωση καυσίμου και παρέχει γρήγορη κίνηση με μεγάλα φορτία. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου και το ύψος ανύψωσης είναι 2 τόνοι και 3 m.

Το μοντέλο διακρίνεται από καλή ευελιξία, συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία.

Πλεονεκτήματα:
  • ευκολία λειτουργίας?
  • χαμηλό κόστος;
  • μικρή ακτίνα στροφής.
  • αποτελεσματικότητα και οικονομία·
  • αντοχή.
Ελαττώματα:
  • δεν εντοπίστηκε.

HYUNDAI 50D

Παράγεταιστη Νότια Κορέα
μέση τιμή2.150.000 ρούβλια
Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου 5 τ
Μοντέλο, ισχύς και ταχύτητα κινητήραD4DD, 70 kW, 2300 rpm
μέγιστη ταχύτητα26,6 km/h
Τύπος ελέγχουσυνεδρίαση
ύψος ανύψωσης 2,9 μ
Διαστάσεις330 x 174 x 220,8 εκ
Τύπος ελαστικούπνευματικός
ακτίνα στροφής3,02 μ

Στη Ρωσία, το HYUNDAI 50D είναι πολύ δημοφιλές, καθώς είναι προικισμένο με μια σειρά από καλά τεχνικά χαρακτηριστικά που του επιτρέπουν να χρησιμοποιείται εύκολα σε εξωτερικούς χώρους σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Ο εξοπλισμός έχει υψηλή ποιότητα κατασκευής, εξαιρετική ευελιξία και υψηλή απόδοση στην εργασία. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου είναι 5 τόνοι.

Πλεονεκτήματα:
  • προσιτη τιμη;
  • υψηλή απόδοση και αποδοτικότητα?
  • καλή ικανότητα ελιγμών?
  • αξιοπιστία και ανθεκτικότητα.
  • προσαρμογή σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες.
Ελαττώματα:
  • δεν βρέθηκε.

Καλύτερο περονοφόρο ντίζελ LPG

HUBTEX DQ50D

Τιμήαπό 4 910 990 τρίψτε.
ΠαράγεταιΣτα γερμανικά
Μέγιστη ανύψωση φορτίου5 τ
ύψος ανύψωσηςμέγιστο 4,56 μ
Ύψος κατασκευής3,2 μ
Ελαστικάυπερελαστικός
Το βάρος7,4 τ
Κατάρτιπρότυπο
Διαστάσεις260 x 223 x 320 εκ

Το HUBTEX DQ 50 D είναι μια ευέλικτη λύση για τη μεταφορά και το χειρισμό ογκωδών και μεγάλων φορτίων τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους. Η στοίβαξη είναι διαθέσιμη για αγορά σε εκδόσεις αερίου και ντίζελ.

Αυτό το μοντέλο συνδυάζει ένα φορτηγό, ένα περονοφόρο ανυψωτικό και έναν πλευρικό φορτωτή. Αυτή η ευελιξία επιτεύχθηκε χάρη σε έναν ειδικό σχεδιασμό: ένας ιστός τύπου πλαισίου εκτείνεται οριζόντια. Επίσης, χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η ξεχωριστή κίνηση κάθε τροχού.

Πλεονεκτήματα:
  • εξαιρετική ικανότητα ελιγμών και απόδοση.
  • δομική αντοχή?
  • Δυνατότητα αγοράς σε έκδοση ντίζελ και φυσικού αερίου.
  • ξεχωριστή κίνηση για κάθε τροχό.
  • πολυλειτουργικότητα.
Ελαττώματα:
  • δεν εντοπίστηκε.

συμπέρασμα

Η κατάταξη παρουσίασε τα καλύτερα περονοφόρα ανυψωτικά τύπου ντίζελ, αερίου και ηλεκτρικού. Αφού διαβάσετε την κριτική μας, μπορείτε να επιλέξετε το πιο κατάλληλο μοντέλο για τον εαυτό σας.Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό για να αποκλείσετε πιθανά σφάλματα κατά την αγορά.

33%
67%
ψήφους 3
14%
86%
ψήφους 7
60%
40%
ψήφους 10
33%
67%
ψήφους 6
25%
75%
ψήφους 4
67%
33%
ψήφους 6
0%
100%
ψήφους 2
50%
50%
ψήφους 2
0%
0%
ψήφους 0

Εργαλεία

Συσκευές

Αθλημα