Σίγουρη ώθηση για τη δημιουργία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων ήταν ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος. Ακριβώς λόγω της έλλειψης ανθρώπινου δυναμικού πολλές ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες αναπτύχθηκαν ανεξάρτητα, και στα τέλη της δεκαετίας του 1920 εισήγαγαν το σύγχρονο περονοφόρο ανυψωτικό στον κόσμο.
Την εποχή του 2025, η αγορά περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων παρέχει μια αρκετά μεγάλη ποικιλία, η οποία, με τη σειρά της, επιτρέπει στον αγοραστή να επιλέξει την καταλληλότερη επιλογή που θα ικανοποιήσει πλήρως τα κριτήρια επιλογής του.
Ωστόσο, μια μεγάλη ποικιλία μπορεί επίσης να παρουσιάσει κάποια δυσκολία στην επιλογή, ειδικά για αγοραστές που δεν είναι ειδικοί σε αυτόν τον κλάδο. Γι' αυτό, εκτός από την ανασκόπηση των φορτωτών, σας παρέχουμε αναλυτικές πληροφορίες για τα χαρακτηριστικά και τις παραμέτρους τους, που θα διευκολύνουν την επιλογή.
Περιεχόμενο
Από την κριτική μας, θα μάθετε τι είναι ένα περονοφόρο ανυψωτικό και ποιοι τύποι υπάρχουν, καθώς και να εξετάσετε λεπτομερώς τα ακόλουθα χαρακτηριστικά, η γνώση των οποίων επηρεάζει τη σωστή επιλογή:
Τα περονοφόρα ανυψωτικά, ή στοίβες όπως ονομάζονται επίσης, είναι ένας τύπος αποθήκης, δαπέδου, αυτοκινούμενου εξοπλισμού που είναι απαραίτητος για τη στοίβαξη, εκφόρτωση, επεξεργασία, φόρτωση και μετακίνηση διαφόρων ειδών εμπορευμάτων με χρήση εξαρτημάτων (πιρούνια).
Το πεδίο εφαρμογής αυτής της τεχνικής είναι ποικίλο: ο φορτωτής χρησιμοποιείται σε εργαστήρια, τερματικά, αποθήκες, γεωργία, καθώς και εργοτάξια, μεγάλα κέντρα logistics, βιομηχανικές επιχειρήσεις και άλλες βιομηχανίες που πρέπει να βελτιστοποιήσουν και να απλοποιήσουν τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Πρώτα απ 'όλα, ο εξοπλισμός αποθήκης με τη μορφή περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος χωρίζεται σε 2 τύπους κινητήρων: κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικούς.
Το περονοφόρο ανυψωτικό τύπου ηλεκτροκινητήρα είναι ένας φιλικός προς το περιβάλλον εξοπλισμός που παράγει ελάχιστο θόρυβο και είναι αρκετά οικονομικός στη χρήση. Ο φορτωτής τροφοδοτείται από μπαταρία. Η μπαταρία φορτίζεται από το δίκτυο.
Στα πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος που περιγράφεται παραπάνω, θα πρέπει να προστεθεί μια αρκετά μεγάλη περίοδος μεταξύ της συντήρησης και του εύρους χρήσης: αποθήκες χαμηλής θερμοκρασίας, φαρμακοβιομηχανία, επικίνδυνες εγκαταστάσεις πυρκαγιάς και έκρηξης και άλλες εγκαταστάσεις που αποκλείουν τη δυνατότητα χρήσης περονοφόρων ανυψωτικών κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Τα μειονεκτήματα του ηλεκτροκινητήρα περιλαμβάνουν δυσκολίες με την μπαταρία. Σε περίπτωση βλάβης της μπαταρίας δεν υπάρχει δυνατότητα επισκευής της, είναι διαθέσιμη μόνο η αντικατάσταση μεμονωμένων στοιχείων. Επίσης, η μπαταρία χρειάζεται καθημερινή συντήρηση και απαιτείται ξεχωριστός, ειδικός χώρος για τη φόρτισή της.
Ας περάσουμε στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι οποίοι με τη σειρά τους χωρίζονται σε 4 τύπους:
Η χωρητικότητα φορτίου των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων χωρίζεται σε 4 κατηγορίες:
Πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι κατά την επιλογή της χωρητικότητας φόρτωσης του φορτωτή, αξίζει να λάβετε υπόψη την "υπολειπόμενη" χωρητικότητα φορτίου. Το ελάχιστο απόθεμα βάρους πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 κιλά. Έτσι, εάν η μάζα του ανυψωμένου φορτίου είναι 1.000 kg, τότε η ονομαστική τιμή πρέπει να είναι τουλάχιστον 1.500 kg.
Το μέγιστο ύψος κάθετης ανύψωσης είναι 8 μέτρα. Χρησιμοποιείται κυρίως το τυπικό ύψος ανύψωσης - 3 μέτρα. Για ανύψωση άνω των 8 μέτρων χρησιμοποιούνται ιστοί δύο τμημάτων των τύπων "standard" και "duplex" και τριών τμημάτων "triplex". Οι ιστοί Duplex και Triplex αιωρούνται ελεύθερα, κάτι που είναι ιδανικό για εργασία σε περιορισμένους χώρους, καθώς δεν χρειάζεται να ανυψώσετε τα άλλα τμήματα.
Χώρος κεφαλής είναι το μέγιστο ύψος του οχήματος με το φορείο χαμηλωμένο και τον ιστό μη τεντωμένο.
Όταν αγοράζετε ένα περονοφόρο ανυψωτικό για μια αποθήκη, φροντίστε να λάβετε υπόψη το ύψος των θυρών, των τόξων και με βάση τις διαστάσεις, επιλέξτε το απαιτούμενο ύψος κτιρίου.
Τα πιρούνια έχουν μήκος από 700 έως 1200 mm. Κυρίως στις αποθήκες, οι παλέτες χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση φορτίου. Με βάση τις διαστάσεις των παλετών επιλέγονται οι διαστάσεις των πιρουνιών.
Οι φορτωτές είναι τετράτροχοι και τρίτροχοι, με μονούς και διπλούς τροχούς.
Τρίκυκλοι τροχοί τοποθετούνται σε σχήμα τριγώνου - το πλεονέκτημά τους είναι το υψηλό επίπεδο ευελιξίας σε στενούς χώρους.
Υπάρχουν 3 τύποι ελαστικών:
Η μετάδοση είναι αυτόματη και χειροκίνητη. Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κερδίζει σημαντικά, καθώς η αλλαγή ταχυτήτων πραγματοποιείται κατά τη λειτουργία και με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να σταματήσετε το stacker (γνωστός και ως loader).
Το αντίβαρο είναι ένα σημαντικό μέρος του στοίβαξης, καθώς είναι υπεύθυνο για την ισορροπία μεταξύ του φορτωτή και του φορτίου και επίσης λειτουργεί ως προστασία κινητήρα. Ένα αντίβαρο είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος του μηχανήματος.
Σημειώστε ότι το μέγιστο διαθέσιμο βάρος του ανυψωμένου φορτίου είναι ευθέως ανάλογο με το βάρος του αντίβαρου.
Εκτός από τον βασικό εξοπλισμό, τα περονοφόρα ανυψωτικά έχουν και πρόσθετο εξοπλισμό που αυξάνει την απόδοση της μεταφοράς. Παρακάτω είναι ένα παράδειγμα πρόσθετου εξοπλισμού:
Η εργασία ενός χειριστή σε περονοφόρο ανυψωτικό είναι αρκετά επικίνδυνη.Κατά τη διάρκεια της εργασίας, μπορεί να τραυματιστεί όταν εργάζεται με μεγάλη ταχύτητα, σε συνθήκες στενότητας ή όταν μεταφέρει βαριά φορτία, μετατοπίζει το κέντρο βάρους, χτυπά το φορτίο στην οροφή της καμπίνας και άλλες παρόμοιες καταστάσεις.
Για την αποφυγή πιθανού τραυματισμού, η καμπίνα του περονοφόρου πρέπει να συμμορφώνεται με τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας ROPS / FOPS.
Επιλέγοντας εξειδικευμένο εξοπλισμό για λίγες μέρες, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα. Και αν θέλετε να αποκτήσετε μεταφορά υψηλής ποιότητας που θα διαρκέσει πολύ και θα εγγυάται ασφάλεια κατά την αλληλεπίδραση μαζί της, θα πρέπει να ξεχάσετε την εξοικονόμηση. Έχοντας εξοικονομήσει μία φορά, ο αγοραστής θα πρέπει να ξοδέψει πολλά χρήματα για περαιτέρω επισκευές και την αγορά ανταλλακτικών για αυτόν.
Τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα εισάγονται στη Ρωσία από τις ΗΠΑ, τις ευρωπαϊκές χώρες, την Κίνα και την Ιαπωνία. Τα γενικά στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι οι ακόλουθες εταιρείες προμηθεύουν τον μεγαλύτερο αριθμό εισαγόμενων οχημάτων:
Αξίζει επίσης να τονιστεί η υψηλή ποιότητα των παραδοθέντων φορτωτών από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan, που ιδρύθηκε το 1933, και την αυτοκινητοβιομηχανία Mitsubishi, που ιδρύθηκε το 1870.
Η τιμή θα βγει | περίπου 1.300.000 ρούβλια |
Χωρητικότητα φορτίου | έως 3 τόνους |
ύψος ανύψωσης | έως 3 μ |
αντιστροφή | 2,43 μ |
Διαστάσεις | 124 x 279,5 x 217 εκ |
Κινητήρας | 1DZ-II, με όγκο 2486 κυβικά μέτρα. cm και ισχύς 44 kW και 2600 σ.α.λ |
Χώρα παραγωγής | Ιαπωνία |
Η TOYOTA 7FB30 είναι αντιπρόσωπος ιαπωνικής εταιρείας που συνδυάζει υψηλή ποιότητα και προσιτή τιμή.
Αυτό το μοντέλο έχει υψηλό επίπεδο ευελιξίας, χάρη σε ακτίνα στροφής 2,2 μ. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του οχήματος είναι 8 ώρες, με χωρητικότητα μπαταρίας 370 Ah και τάση 80 V. Με ισχύ ηλεκτροκινητήρα 11,9 kW , η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου είναι 3 τόνοι .
Το 7FB30 επιτρέπει την εγκατάσταση προαιρετικού εξοπλισμού με τη μορφή ιστών V, FV και FSV, πλήρους περιστρεφόμενου πιρουνιού και λαβής χαρτιού σε ρολό, χιαστί και ανακλινόμενα πιρούνια.
μέση τιμή | 2.300.000 ρούβλια |
Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | από 2,5 έως 3,5 τόνους |
Ταχύτητα | έως 21 km/h |
Τάση μπαταρίας | 80 V |
τροχούς | τετράποντο, υπερελαστικό |
Θέση εργασίας | συνεδρίαση |
Παράγεται | Στα γερμανικά |
Υψος | μέγιστο 7,6 μ |
Στροφή | 2,1 μ |
Εξειδικευμένα αυτοκίνητα της σειράς STILL RX60 με μονοκινητήριο μπροστινό τροχό, γερμανικής κατασκευής και υψηλής ποιότητας.Το μοντέλο είναι πολύ ευέλικτο, η ακτίνα στροφής είναι 2,1 μ. Η ισχύς θα είναι αρκετή για να φορτώσει ένα φορτίο βάρους 2,5-3,5 τόνων (ανάλογα με το μοντέλο) σε ύψος 7,6 μ.
Μια μπαταρία με τάση 80 V θα ενθουσιάσει τον καταναλωτή με τη μακροχρόνια λειτουργία, καθώς ο κατασκευαστής έχει φροντίσει για την επιστροφή έως και 20% της ενέργειας χάρη στο σύστημα ανάκτησης.
Η λειτουργία του RX60 είναι απλή και διαισθητική. Εκτός από την τυπική διαμόρφωση, το μοντέλο υποστηρίζει πολλές πρόσθετες επιλογές, συμπεριλαμβανομένων λαβών και προσαρτημάτων.
Το STILL RX60 είναι κατάλληλο για εργασία με ογκώδες φορτίο, τόσο σε αποθήκη όσο και σε ανοιχτούς χώρους. Μπορείτε να μεταφέρετε εμπορεύματα υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, επειδή όλα τα σημαντικά συστήματα προστατεύονται από την υγρασία, γεγονός που εξαλείφει την πιθανότητα να βραχούν.
Ξεχωριστά, είναι απαραίτητο να επισημανθεί η υψηλή ποιότητα του συστήματος πέδησης, το οποίο χαρακτηρίζεται από αργή φθορά.
Συνολικό βάρος | 3 530 κιλά |
Χωρητικότητα και τάση μπαταρίας | 450 Ah, 72 V |
Θέση για εργασία | συνεδρίαση |
μέσο κόστος | 2.512.000 ρούβλια |
Χωρητικότητα φορτίου | 3 τ |
Διαστάσεις | 358 x 122,5 x 207,5 εκ |
Ισχύς κινητήρα (έλξη, ανύψωση) | 11,9 kW, 14 kW |
Ταχύτητα | έως 15 km/h |
ύψος ανύψωσης | έως 6 μ |
Τύπος ελαστικού | πνευματικός |
Η αυτονομία του TCM FB30-8 φτάνει τις 8,5 ώρες, κάτι που κατέστη δυνατή χάρη στη χρήση ενός συστήματος ανάκτησης κατά το φρενάρισμα. Το μοντέλο θα είναι τέλεια κατάλληλο για εργασία σε μικρούς χώρους, χάρη στην καλή ευελιξία και τη συμπαγή λειτουργία.
Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου είναι 3 τόνοι, τους οποίους το αυτοκίνητο μπορεί να σηκώσει σε ύψος 6 μέτρων. Το όριο ταχύτητας εξαλείφει την πιθανότητα ολίσθησης του πίσω μέρους κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας. Πρόσθετη ασφάλεια παρέχει το σύστημα κατά της κύλισης.
Τιμή | από 4.300.000 ρούβλια |
ύψος ανύψωσης | έως 6 μ |
Βάρος φορτίου | έως 2,7 τόνους |
Αριθμός τροχών | 3 |
Χώρα παραγωγής | Γερμανία |
Το HUBTEX DS 27 είναι ένα καθολικό ηλεκτρικό μέσο μεταφοράς ικανό να λειτουργεί προς όλες τις κατευθύνσεις. Τρεις μεγάλοι τροχοί με βαλβίδες 4 κατευθύνσεων επιτρέπουν τη χρήση της στοίβαξης τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους με ανώμαλες επιφάνειες.
Το μοντέλο είναι κατάλληλο για εργασία τόσο με τυπικά όσο και με μεγάλα φορτία.
Η διαχείριση πραγματοποιείται σε όρθια θέση. Για μεγαλύτερη άνεση, η πλάτη του χειριστή είναι ρυθμιζόμενη και διατίθεται χαμηλό σκαλοπάτι.
Η τιμή θα βγει | περίπου 1.300.000 ρούβλια |
Χωρητικότητα φορτίου | έως 3 τόνους |
ύψος ανύψωσης | έως 3 μ |
αντιστροφή | 2,43 μ |
Διαστάσεις | 124 x 279,5 x 217 εκ |
Κινητήρας | 1DZ-II, με όγκο 2486 κυβικά μέτρα. cm και ισχύς 44 kW και 2600 σ.α.λ |
Χώρα παραγωγής | Ιαπωνία |
Το ιαπωνικό stacker διαφέρει σε καλή αντοχή και αξιοπιστία. Με τη μέγιστη δυνατή χωρητικότητα φορτίου των 3 τόνων, είναι σε θέση να ανυψώσει το φορτίο σε ύψος 3 μ. Η κατανάλωση καυσίμου είναι αρκετά οικονομική.
Το TOYOTA 8FD30 έχει μικρή ακτίνα στροφής 2,43 m, που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται σε μικρούς χώρους. Το μοντέλο είναι ανεπιτήδευτο στην εργασία και θα διαρκέσει για πολλά χρόνια, υπό την προϋπόθεση έγκαιρης συντήρησης.
Χωρητικότητα φορτίου (t) | μέγιστο 2 |
Ύψος ανύψωσης (m) | μέγιστο 3 |
Ελεγχος | συνεδρίαση |
Ελαστικά | πνευματικός |
Παράγεται | στην Ιαπωνία |
Μέση τιμή (σε ρούβλια) | 1375000 |
Ακτίνα στροφής (m) | 2.19 |
Μονάδα οδήγησης | εγχειρίδιο |
Τάση, χωρητικότητα μπαταρίας (V, Ah) | 12, 64 |
Κινητήρας | Komatsu 4D94LE |
Ταχύτητα, ισχύς (rpm, kW) | 2 200, 34.2 |
Χωρητικότητα δεξαμενής (l) | 58 |
Με το χαμηλό του κόστος, το KOMATSU FD20T-17 διαθέτει έναν αρκετά ισχυρό κινητήρα με οικονομική κατανάλωση καυσίμου και παρέχει γρήγορη κίνηση με μεγάλα φορτία. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου και το ύψος ανύψωσης είναι 2 τόνοι και 3 m.
Το μοντέλο διακρίνεται από καλή ευελιξία, συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία.
Παράγεται | στη Νότια Κορέα |
μέση τιμή | 2.150.000 ρούβλια |
Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | 5 τ |
Μοντέλο, ισχύς και ταχύτητα κινητήρα | D4DD, 70 kW, 2300 rpm |
μέγιστη ταχύτητα | 26,6 km/h |
Τύπος ελέγχου | συνεδρίαση |
ύψος ανύψωσης | 2,9 μ |
Διαστάσεις | 330 x 174 x 220,8 εκ |
Τύπος ελαστικού | πνευματικός |
ακτίνα στροφής | 3,02 μ |
Στη Ρωσία, το HYUNDAI 50D είναι πολύ δημοφιλές, καθώς είναι προικισμένο με μια σειρά από καλά τεχνικά χαρακτηριστικά που του επιτρέπουν να χρησιμοποιείται εύκολα σε εξωτερικούς χώρους σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
Ο εξοπλισμός έχει υψηλή ποιότητα κατασκευής, εξαιρετική ευελιξία και υψηλή απόδοση στην εργασία. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου είναι 5 τόνοι.
Τιμή | από 4 910 990 τρίψτε. |
Παράγεται | Στα γερμανικά |
Μέγιστη ανύψωση φορτίου | 5 τ |
ύψος ανύψωσης | μέγιστο 4,56 μ |
Ύψος κατασκευής | 3,2 μ |
Ελαστικά | υπερελαστικός |
Το βάρος | 7,4 τ |
Κατάρτι | πρότυπο |
Διαστάσεις | 260 x 223 x 320 εκ |
Το HUBTEX DQ 50 D είναι μια ευέλικτη λύση για τη μεταφορά και το χειρισμό ογκωδών και μεγάλων φορτίων τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους. Η στοίβαξη είναι διαθέσιμη για αγορά σε εκδόσεις αερίου και ντίζελ.
Αυτό το μοντέλο συνδυάζει ένα φορτηγό, ένα περονοφόρο ανυψωτικό και έναν πλευρικό φορτωτή. Αυτή η ευελιξία επιτεύχθηκε χάρη σε έναν ειδικό σχεδιασμό: ένας ιστός τύπου πλαισίου εκτείνεται οριζόντια. Επίσης, χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η ξεχωριστή κίνηση κάθε τροχού.
Η κατάταξη παρουσίασε τα καλύτερα περονοφόρα ανυψωτικά τύπου ντίζελ, αερίου και ηλεκτρικού. Αφού διαβάσετε την κριτική μας, μπορείτε να επιλέξετε το πιο κατάλληλο μοντέλο για τον εαυτό σας.Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό για να αποκλείσετε πιθανά σφάλματα κατά την αγορά.