Πρόσφατα, η ενεργή αναψυχή έχει γίνει δημοφιλής. Πολλοί επιλέγουν το ποδήλατο γιατί σου επιτρέπει να συνδυάσεις τη σωματική δραστηριότητα με την αισθητική απόλαυση.
Οι καλύτεροι κατασκευαστές προσφέρουν έναν τεράστιο αριθμό μοντέλων ποδηλάτων. Κάθε χρόνο εμφανίζονται βελτιωμένες καινοτομίες και οι πωλητές συναγωνίζονται μεταξύ τους για να επαινέσουν το προϊόν σε υψηλότερη τιμή. Ακόμα και ένας έμπειρος αθλητής μπορεί να μπερδευτεί, πόσο μάλλον ένας αρχάριος ερασιτέχνης που αγοράζει το πρώτο του ποδήλατο στη ζωή του. Παρουσιάζουμε μια βαθμολογία ποδηλάτων ποιότητας στην κατηγορία έως και 30 χιλιάδες ρούβλια, με βάση κριτικές πελατών, η οποία θα σας βοηθήσει να καταλάβετε τι να προσέξετε όταν αγοράζετε ένα ποδήλατο και ποιο μοντέλο είναι καλύτερο να αγοράσετε.
Η ποδηλασία μπορεί να είναι διαφορετική: βόλτες στο πάρκο ή εκδρομές στη φύση τα Σαββατοκύριακα, ταξίδια στη δουλειά ή ακραία ιππασία εκτός δρόμου. Κάποιος λατρεύει να κάνει κόλπα σε ειδικές τοποθεσίες ή να ταξιδεύει σε μεγάλες αποστάσεις κατά μήκος της εθνικής οδού.
Είναι σημαντικό να αγοράσετε το σωστό ποδήλατο ακολουθώντας τα βασικά κριτήρια επιλογής:
Όσον αφορά την ηλικία, οι κατασκευαστές διακρίνουν τρεις τύπους ποδηλάτων:
Μωρό - μικρό μέγεθος, σχεδιασμένο για παιδιά προσχολικής ηλικίας και μικρότερους μαθητές. Τα μοντέλα για αγόρια και κορίτσια δεν διαφέρουν, εκτός από το χρώμα και το σχέδιο.
Σε ποια ηλικία να μάθουν ένα παιδί να οδηγεί ποδήλατο, αποφασίζουν οι γονείς, αλλά όσο πιο γρήγορα συμβεί αυτό, τόσο πιο σίγουρος θα μείνει στη σέλα ενός ποδηλάτου. Τα μοντέλα ηλικίας ενός έως τριών ετών είναι τρίτροχα, με πεντάλ στον μπροστινό τροχό. Είναι σχεδιασμένα για ύψος 75-95 εκ. Παρουσιάζονται μοντέλα με λειτουργία καροτσιού. Διαθέτει τέντα, λαβή για ενήλικα και ειδικό υποπόδιο κάτω από τα πεντάλ.
Τα μοντέλα με δύο τροχούς με αφαιρούμενους πλαϊνούς τροχούς για παιδιά 3-4 ετών σας επιτρέπουν να διδάξετε στο παιδί σας πώς να οδηγεί ως ενήλικας. Υπάρχουν λαστιχένιες γλωττίδες στο τιμόνι από κρούσεις, προστασία της αλυσίδας από το να μπει στο παντελόνι του παιδιού. Χαμηλό πλαίσιο, μαλακή σέλα, μονή ταχύτητα, πίσω φρένο - όλα είναι σχεδιασμένα για την ηλικία του παιδιού με ύψος 95-100 cm.
Τα ποδήλατα για παιδιά 4-6 ετών είναι αντίγραφα των προηγούμενων, αλλά σε μεγέθυνση. Το εκτιμώμενο ύψος του παιδιού είναι 101-115 cm.
Για παιδιά 6-9 ετών, παράγονται μοντέλα χωρίς πρόσθετους τροχούς, με χειρόφρενο και πιρούνι ανάρτησης. Το ύψος του παιδιού είναι 115-128 cm.
Τα εφηβικά ποδήλατα είναι σχεδιασμένα για μαθητές 9-13 ετών ύψους έως 155 εκ. Πρόκειται για μικρά αντίγραφα ποδηλάτων ενηλίκων με βασικές λειτουργίες (ανάρτηση, φρένα, ταχύτητες). Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια, είναι εξοπλισμένα με λαστιχένια τακάκια και φορείο φρένου στο πίσω πιρούνι.
Οι ενήλικες είναι εξοπλισμένοι ανάλογα με τις απαιτούμενες παραμέτρους. Είναι σχεδιασμένα για άτομα άνω των 155 cm.
Συνηθίζεται να θεωρούμε τα ποδήλατα ως μοντέλα unisex, χωρίς να τα χωρίζουμε σε αρσενικά και θηλυκά, αφού δεν υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές. Ωστόσο, τα ποδήλατα χαμηλού πλαισίου αγοράζονται παραδοσιακά από γυναίκες, βλέποντας την ευκολία να τα οδηγούν με φούστα. Οι κατασκευαστές λαμβάνουν υπόψη τα ανατομικά χαρακτηριστικά του γυναικείου σώματος. Επομένως, εκτός από τις λεπτές αποχρώσεις και τα διακοσμητικά στοιχεία, τα γυναικεία μοντέλα έχουν στενότερο τιμόνι, φαρδιά σέλα και ψηλή θέση καθίσματος. Έχουν κοντό μεταξόνιο και ο μοχλός του φρένου είναι προσαρμοσμένος στη γυναικεία παλάμη.
Όταν επιλέγετε ένα ποδήλατο και αποφασίζετε ποιο είναι καλύτερο να αγοράσετε, είναι σκόπιμο να κατανοήσετε ξεκάθαρα τον σκοπό χρήσης. Ανάλογα με αυτό, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι:
Το City (δρόμος) έχει σχεδιαστεί για κίνηση σε επίπεδους πλακόστρωτους δρόμους, εξοπλισμένο με μαλακή σέλα, άκαμπτο πλαίσιο, φτερά, απλό σύστημα πέδησης. Συχνά έχει μπαούλο ή καλάθι.
Το Urban δεν μπορεί να ονομαστεί υψηλής ταχύτητας: αυτό εμποδίζεται από το μεγάλο βάρος και την έλλειψη αλλαγής ταχυτήτων. Ένα βελτιωμένο μοντέλο τουρισμού με μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων κασέτας έχει από 7 έως 12 ταχύτητες. Κατάλληλο για χαλαρή οδήγηση στην άσφαλτο. Σε αυτή τη σειρά υπάρχουν πτυσσόμενα μοντέλα που είναι βολικά για μεταφορά και αποθήκευση, καθώς χαρακτηρίζονται από χαμηλό βάρος, συμπαγές μέγεθος όταν διπλώνονται.
Ο δρόμος έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί με υψηλή ταχύτητα σε ένα άψογα ομαλό οδόστρωμα. Για να γίνει αυτό, έχει μεγάλη διάμετρο, λεπτούς τροχούς, ένα ελαφρύ, ανθεκτικό πλαίσιο, ένα ειδικά καμπυλωτό τιμόνι και μια στενή, άκαμπτη σέλα.
Το μέσο βάρος είναι μόνο 7 κιλά. Δεν υπάρχουν αμορτισέρ για μεγαλύτερη ελάφρυνση βάρους και σταθερή θέση. Για τη μείωση της αντίστασης του αέρα κατά τη γρήγορη οδήγηση, η σχεδίαση χαρακτηρίζεται από πιο εκτεταμένη εφαρμογή.
Οι ποικιλίες ενός ποδηλάτου δρόμου είναι ένα ποδήλατο πίστας, το οποίο διακρίνεται από την απουσία παραδοσιακών φρένων και την παρουσία μόνο μιας ταχύτητας, και το cyclocross, το οποίο σας επιτρέπει να συνδυάσετε αγώνες σε άσφαλτο και επαρχιακούς δρόμους.
Εάν δεν μπορείτε να κάνετε ποδήλατο δρόμου εκτός δρόμου, τότε ένα ποδήλατο βουνού είναι φτιαγμένο για ανώμαλο έδαφος. Για το σκοπό αυτό, είναι εξοπλισμένο με ενισχυμένο τιμόνι και πλαίσιο, μεγάλη γκάμα ταχυτήτων, φαρδιά ελαστικά με χοντρά ελαστικά και ψηλό πέλμα.
Τα ποδήλατα βουνού είναι τα βέλτιστα για τους λάτρεις της ποδηλασίας. Οι ποικιλίες τους:
Τα μοντέλα της πρώτης κατηγορίας μοιάζουν εξωτερικά με ένα αληθινό ποδήλατο βουνού, που διαφέρουν μόνο ως προς την ποιότητα των εξαρτημάτων και την υψηλή θέση καθίσματος, όπως ένα ποδήλατο αναψυχής.
Σύμφωνα με τους αγοραστές, η πιο δημοφιλής είναι η δεύτερη κατηγορία ποδηλάτων. Είναι εξοπλισμένο με σκληρό κάθισμα, ελαφρύ ανθεκτικό πλαίσιο, δισκόφρενα. Αυτά τα μοντέλα έχουν χαμηλή θέση καθίσματος για πιο άνετη κίνηση εκτός δρόμου. Ένας τύπος ποδηλάτου βουνού είναι ένα παχύ ποδήλατο, εξοπλισμένο με πολύ φαρδιά ελαστικά για οδήγηση σε χαλαρές επιφάνειες (χιόνι, άμμος).
Μεταξύ της δεύτερης και της τρίτης κατηγορίας, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα τέτοιο μοντέλο ως all-mountain, προσαρμοσμένο για οδήγηση σε απλό ορεινό έδαφος.
Τα μοντέλα της τρίτης κατηγορίας συνιστώνται για όσους έχουν ήδη επεξεργαστεί την τεχνική της ιππασίας σε διαφορετικά στυλ, έχουν αναπτύξει καλή μυϊκή δύναμη των ποδιών. Το freeride και οι δοκιμές περιλαμβάνουν ελευθερία δράσης όταν εκτελείτε πολύπλοκα κόλπα σε κατηφόρες, αναρριχήσεις και κεκλιμένες αναχωρήσεις, επομένως δεν υπάρχουν φτερά και σέλα. Τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα τέτοιων μοντέλων είναι ένα μικρό πλαίσιο, ισχυρά φρένα στεφάνης.
Η τέταρτη κατηγορία παρουσιάζει μοντέλα για το πέρασμα απότομων καταβάσεων από τα βουνά με μεγάλη ταχύτητα. Η κατάβαση είναι ένα πολύ τραυματικό άθλημα, που συνοδεύεται από μώλωπες και εκδορές, αλλά η έκρηξη αδρεναλίνης είναι πάντα εγγυημένη. Τα ποδήλατα κατάβασης κατασκευάζονται με εξελιγμένα συστήματα απόσβεσης, δισκόφρενα, μετατόπιση βάρους στον πίσω τροχό και επιθετικές γωνίες τιμονιού για την αντιμετώπιση επικίνδυνων μονοπατιών.
Τα ποδήλατα τουρισμού είναι ιδανικά για μεγάλες ποδηλατικές διαδρομές με ένα ογκώδες σακίδιο που μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια στο πορτμπαγκάζ. Εξωτερικά παρόμοια με τον αυτοκινητόδρομο, αλλά έχουν φαρδιούς τροχούς με χοντρά ελαστικά, δεν αναπτύσσουν υψηλή ταχύτητα.
Το Tandem είναι ένα ενδιαφέρον μοντέλο για χαλαρές βόλτες με ποδήλατο για δύο (μερικές φορές και τρεις). Ταυτόχρονα, κάθε ποδηλάτης έχει τη δυνατότητα να κάνει πετάλι χάρη σε ένα ξεχωριστό σύστημα κίνησης. Υπάρχουν δύο (τρεις) σέλες, μακρύ πλαίσιο, χωρίς αμορτισέρ. Τα ζεύγη μπορεί να είναι περπάτημα, βουνό ή δρόμο.
Το ποδήλατο BMX έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί δεξιοτεχνικά κόλπα σε ειδικά εξοπλισμένους χώρους. Αυτά περιλαμβάνουν άλματα με σκι - χώμα, καθώς και την κατάκτηση του αστικού εδάφους (σκάλες, κάγκελα, στηθαία, ακόμη και τοίχοι) - δρόμου. Αυτά τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ενισχυμένο πλαίσιο και πιρούνι, μικρούς τροχούς, γυροσκοπικό μηχανισμό για περιστροφή και περιστροφή του τιμονιού προς μία κατεύθυνση χωρίς να βλάπτεται το καλώδιο του φρένου.Η σέλα είναι προαιρετική.
Ένα υβριδικό ποδήλατο συνδυάζει τα χαρακτηριστικά του τουριστικού (υψηλού πλαισίου), του βουνού (σύστημα ανάρτησης) και του δρόμου (μεγάλοι τροχοί), καθιστώντας το ευέλικτο. Είναι εξοπλισμένο με ισχυρό πλαίσιο, αξιόπιστο σύστημα πέδησης, λεβιέ ταχυτήτων. Πολλά μοντέλα διαθέτουν σχάρα, προστασία της αλυσίδας από βρωμιά, εξασφαλίζοντας ασφάλεια και άνεση σε κάθε δρόμο. Μια νέα τάση στην οικογένεια των υβριδικών ποδηλάτων μπορεί να θεωρηθεί το χαλίκι - cyclocross για χωματόδρομους. Ένα τέτοιο ποδήλατο είναι κατάλληλο για όσους τους αρέσει να οδηγούν στην άσφαλτο, αλλά δεν είναι αντίθετοι στην οδήγηση σε επαρχιακούς και δασικούς δρόμους.
Το ποδήλατο είναι ένας ενιαίος μηχανισμός που αποτελείται από πολλά μέρη, τα σημαντικότερα από τα οποία είναι:
Η δημοτικότητα των μοντέλων εξασφαλίζεται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά στην κατασκευή κάθε εξαρτήματος.
Πλαίσιο. Ο σκελετός είναι η βάση ενός ποδηλάτου. Όλες οι άλλες λεπτομέρειες επισυνάπτονται σε αυτό. Ως εκ τούτου, το κύριο χαρακτηριστικό του είναι η δύναμη. Χάλυβας, αλουμίνιο, μαγνήσιο, ανθρακονήματα χρησιμοποιούνται για την κατασκευή, το τιτάνιο χρησιμοποιείται στην επαγγελματική ποδηλασία.
Τα χαλύβδινα κουφώματα χρησιμοποιούνται για την παραγωγή μοντέλων ποδηλάτων χαμηλού κόστους και χαμηλού κόστους που κατασκευάζονται στην Κίνα. Για την κατασκευή τους με χρήση κράματος χρωμίου-μολυβδαινίου. Το πλεονέκτημα τέτοιων κουφωμάτων είναι η αντοχή, η αντοχή και η δυνατότητα συγκόλλησης μιας προβληματικής περιοχής σε περίπτωση ζημιάς. Ωστόσο, είναι πολύ βαριά και σκουριάζουν με τον καιρό.
Το αλουμίνιο για την κατασκευή φθηνών σκελετών ποδηλάτων χρησιμοποιείται σε μορφή κραμάτων (με μαγνήσιο, πυρίτιο, ψευδάργυρο). Είναι ελαφριά, ανθεκτικά και σας επιτρέπουν να ανεβάζετε ταχύτητα γρήγορα. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείται για περισσότερα από δέκα χρόνια, το πλαίσιο αλουμινίου μπορεί να σπάσει ξαφνικά. Όταν είναι κατεστραμμένο, είναι πρακτικά ανώδυνο.
Τα πλαίσια από κράμα μαγνησίου, τα οποία χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ακριβών ποδηλάτων, έχουν καλή αντοχή, θεωρούνται τα ελαφρύτερα, αλλά απαιτούν προσεκτική συντήρηση.
Στην κατασκευή πλαισίων ποδηλάτων ακριβών μοντέλων, χρησιμοποιείται άνθρακας - ανθρακονήματα, τα οποία δεν είναι κατώτερα σε αντοχή και ανθεκτικότητα από τα μέταλλα. Έχει πολύ μικρό βάρος, εξαιρετική ακαμψία, αλλά φοβάται τις σημειακές δυνατές κρούσεις. Από αυτό, ολόκληρη η δομή μπορεί να καταρρεύσει. Είναι αδύνατο να επισκευάσετε ένα πλαίσιο άνθρακα.
Οι σκελετοί των επαγγελματικών αγωνιστικών ποδηλάτων είναι κατασκευασμένοι από τιτάνιο. Αυτό το υλικό συνδυάζει όλες τις καλύτερες ιδιότητες των άλλων: μαζί με την αντοχή και τη δύναμη, δεν σκουριάζει, έχει μικρό βάρος, δεν φοβάται τα χτυπήματα και την υγρασία.
Συνιστάται για αρχάριους όταν επιλέγουν να προτιμούν ένα μοντέλο ποδηλάτου με φθηνότερο πλαίσιο από χάλυβα ή αλουμίνιο.
Τροχοί. Οι τροχοί είναι ένα σημαντικό μέρος κάθε ποδηλάτου. Συνήθως πρόκειται για ένα τιμόνι εμπρός και ένα οδηγό πίσω, ίδιας διαμέτρου. Η εξαίρεση είναι τα ποδήλατα για παιδιά, στα οποία η διάμετρος των τροχών μπορεί να ποικίλλει. Τα παιδικά δίτροχα μπορούν να εξοπλιστούν με βοηθητικούς πλαϊνούς τροχούς μικρότερης διαμέτρου για να μάθουν να οδηγούν ποδήλατο.
Το υλικό της στεφάνης του τροχού είναι συνήθως το ίδιο με το πλαίσιο: χάλυβας, κράματα αλουμινίου, άνθρακας. Εκτός από τις ακτίνες, ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ζάντες αλουμινίου. Δεν κάνει ουσιαστική διαφορά, αλλά η τιμή είναι πολύ πιο ακριβή.
Τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά είναι η διάμετρος των τροχών και το πλάτος του ελαστικού. Το μέγεθος υποδεικνύεται σε ίντσες κατά μήκος της εξωτερικής άκρης του ελαστικού, συνήθως από 20 έως 29 ίντσες. Για άνετα ταξίδια στην πόλη χρειάζονται μεγάλοι, φαρδιοί τροχοί με μονή στεφάνη. Για ταξίδια υψηλής ταχύτητας σε αυτοκινητόδρομους - πολύ στενό, μεγάλης διαμέτρου και με πυκνά ελαστικά χωρίς πέλμα.Τα ποδήλατα βουνού διαθέτουν διπλό χείλος για αποφυγή ζημιών και έντονο πέλμα για καλύτερο κράτημα.
Φρένα. Τα φρένα παρέχουν ασφάλεια στην οδήγηση. Τα είδη τους:
Τα φρένα τυμπάνου, τα οποία ονομάζονται και ποδόφρενα, δεν είναι πλέον δημοφιλή· εγκαθίστανται σε παιδικά ποδήλατα και σε φθηνά αστικά μοντέλα. Η διαδικασία πέδησης παρέχεται στρέφοντας το πεντάλ ενάντια στην κίνηση. Τα τακάκια των φρένων χωρίζονται και πιέζονται πάνω στο τύμπανο στην πίσω πλήμνη. Υπάρχει τριβή, το ποδήλατο επιβραδύνει.
Μεταξύ των φρένων στεφάνης, τα φρένα V είναι κοινά, όταν το φρενάρισμα συμβαίνει ως αποτέλεσμα της μεταφοράς δύναμης μέσω ενός καλωδίου στα τακάκια φρένων φυσιγγίων που πιέζουν τη στεφάνη του τροχού. Τα τακάκια αντικαθίστανται εύκολα σε περίπτωση βλάβης. Τα φρένα Rim V-brake είναι διαθέσιμα σε όλα τα μοντέλα.
Τα δισκόφρενα θεωρούνται τα πιο αξιόπιστα σήμερα. Υπάρχουν μηχανικά και υδραυλικά ανάλογα με τον τύπο κίνησης. Τοποθετούνται σε ακριβά ποδήλατα βουνού.
Για αρχάριους ποδηλάτες, συνιστάται να σταματήσετε στα φρένα V, τα οποία είναι προσιτά σε τιμή και ποιότητα. Οι λάτρεις της ακραίας οδήγησης εκτός δρόμου χρειάζονται οπωσδήποτε δισκόφρενα.
απορροφητές κραδασμών. Τα αμορτισέρ χρησιμοποιούνται σε ποδήλατα βουνού και ποδήλατα stunt για άνεση και έλεγχο σε ανώμαλο έδαφος. Τα ποδήλατα βουνού ως προς την απόσβεση χωρίζονται σε σκληρές ουρές (hardtails), με απόσβεση μπροστινών τροχών (soft fork), και δύο αναρτήσεις, με απόσβεση και των δύο τροχών. Τα μοντέλα του πρώτου τύπου είναι κατάλληλα για αρχάριους, καθώς οι πλήρεις αναρτήσεις δεν είναι ικανές να αναπτύξουν υψηλή ταχύτητα και είναι πολύ ακριβές σε τιμή.
Υπάρχει ένας άλλος τύπος ποδηλάτου βουνού - άκαμπτο (άκαμπτο), με άκαμπτο πιρούνι και χωρίς αμορτισέρ. Αυτά τα μοντέλα είναι καλά για κίνηση σε ανώμαλο έδαφος με χαμηλές ταχύτητες.
Για να επιλέξετε ένα καλό ποδήλατο, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον τύπο του εγκατεστημένου συστήματος ανάρτησης:
Τα πιο απλά και φθηνά είναι τα αμορτισέρ ελατηρίου, αλλά είναι εξαιρετικά βραχύβια, αφού το ελατήριο που είναι ενσωματωμένο στα πόδια του πιρουνιού χάνει την ελαστικότητά του με την πάροδο του χρόνου. Ωστόσο, για αστικά μοντέλα χαμηλού κόστους, αυτό το σύστημα απόσβεσης είναι αρκετά αποδεκτό.
Ένας αποσβεστήρας που είναι εγκατεστημένος στο κέντρο του σωλήνα του πιρουνιού λύνει αυτό το πρόβλημα, αλλά κατά τη διάρκεια της κρύας εποχής παύει να λειτουργεί κανονικά.
Τα αμορτισέρ αέρα θεωρούνται πιο αποτελεσματικά, στα οποία ο αέρας λειτουργεί ως αποσβεστήρας που μειώνει τους κραδασμούς. Οι ιδιότητες απόσβεσης επιδεινώνονται όταν διαρρέει αέρας από την κοιλότητα του πιρουνιού.
Τα πιο ανθεκτικά και αποτελεσματικά είναι τα αμορτισέρ λαδιού, τα οποία μπορεί να είναι αέρος-λάδι και λάδι ελατηρίου. Αντέχουν σε ακραίες θερμοκρασίες, τεράστια φορτία, ωστόσο το κόστος τους είναι αρκετά υψηλό.
Τα ποδήλατα downhill και jump είναι εξοπλισμένα με πιρούνι διπλής κορώνας, όλα τα άλλα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με πιρούνι με μονή κορώνα.
Το επίπεδο μαλακού πιρουνιού ρυθμίζεται χειροκίνητα. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα απόσβεσης να μειώνει αποτελεσματικά τους κραδασμούς κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος και να διατηρεί σταθερότητα σε επίπεδο οδόστρωμα. Τα σημεία υψηλής και χαμηλής πίεσης ρυθμίζονται αλλάζοντας τη διαδρομή του πιρουνιού. Η ρύθμιση διαδρομής ελατηρίου πιρουνιού είναι μια μηχανική κλειδαριά διαδρομής πιρουνιού διαθέσιμη ακόμη και σε οικονομικά μοντέλα.
Αστερίσκοι. Όταν οι κατασκευαστές άρχισαν να παράγουν ποδήλατα με πολλαπλές ταχύτητες, προέκυψε μια εσφαλμένη αντίληψη ότι όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα ποδήλατο, τόσο καλύτερο είναι.
Στην πραγματικότητα, όλα εξαρτώνται από τον σκοπό του ποδηλάτου. Πόλη ή περιήγηση για μια άνετη βόλτα, αρκεί μόνο μία ταχύτητα. Και τα μοντέλα για ακραία οδήγηση απαιτείται απλώς να έχουν μεγάλο αριθμό από αυτά, έτσι ώστε ο ποδηλάτης να μπορεί να κατανέμει ομοιόμορφα τη δική του ενέργεια που ξοδεύει στο πετάλι όταν κινείται σε ανώμαλο έδαφος, σε κατηφόρες και αναβάσεις.
Τα περισσότερα μοντέλα σύγχρονων ποδηλάτων με δύο ή τρεις ταχύτητες (μπροστινοί γρανάζια) έχουν 10-30 ταχύτητες. Ο αριθμός των ταχυτήτων είναι ανάλογος με τον αριθμό των αστεριών στον πίσω τροχό, παρέχουν επίσης ομαλή αλλαγή ταχυτήτων κατά το πετάλι.
Οι κατασκευαστές γνωρίζουν ότι ακόμη και άτομα με το ίδιο ύψος μπορεί να χρειάζονται ποδήλατα με διαφορετικά μεγέθη.Επομένως, υπάρχουν ειδικοί πίνακες για αντιστοίχιση του ύψους του ποδηλάτη και του μεγέθους του πλαισίου (σε ίντσες και εκατοστά). Το συμβατικά καθορισμένο μέγεθος από XS έως XL σας επιτρέπει να επιλέξετε το σωστό ποδήλατο.
Μερικές συμβουλές για το πώς να επιλέξετε ένα μέγεθος πλαισίου:
Το βάρος του ποδηλάτου μπορεί να είναι από 5 έως 85 κιλά, ανάλογα με τον σκοπό του μοντέλου και τα χαρακτηριστικά του πλαισίου.
Συμβατικά, διακρίνονται οι ακόλουθες ομάδες:
Εξαιρετικά ελαφρύς - δρόμος, το μέσο βάρος του οποίου είναι 5-7 κιλά, το οποίο συμβάλλει στην γρήγορη επιτάχυνση και στην οδήγηση με τη μέγιστη ταχύτητα.
Τα ελαφριά (8-12 κιλά) είναι ποδήλατα BMX, τα οποία απαιτούν ελιγμούς στον αέρα.
Μεταξύ των μεσαίων μοντέλων, βάρους 10-17 κιλών, μπορούν να σημειωθούν αστικά υβρίδια. Όχι τόσο γρήγορα, αλλά πολύ ανθεκτικό.
Το βαρύ - τουριστικό και ορεινό, έχει βάρος 17 κιλά, το οποίο εξαρτάται από πρόσθετα εξαρτήματα.
Προσφέρουμε μια επισκόπηση των καλύτερων ποδηλάτων με περιγραφή των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών για αγοραστές που έχουν στη διάθεσή τους 30.000 ρούβλια.
Μέσο κόστος: 29570 ρούβλια.
Το μοντέλο είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτής της μάρκας. Είναι εξοπλισμένο με ελαφρύ πλαίσιο, αξιόπιστο πιρούνι, φρένα V-brake rim.Ένα υψηλής ποιότητας κιβώτιο ταχυτήτων με 24 ταχύτητες σας επιτρέπει να κινείστε ελεύθερα σε άσφαλτο, χωματόδρομους, επαρχιακούς δρόμους. Τοποθετημένος πίσω εκτροχιαστής. Επίπεδο κασέτας 11-32 δόντια.
Μέσο κόστος: 29.000 ρούβλια.
Το μοντέλο με ελκυστικό σχεδιασμό, εργονομικό σχεδιασμό και εξαρτήματα υψηλής ποιότητας θα διαρκέσει πολύ. Το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με άνετη ανατομική σέλα, πλαίσιο από κράμα αλουμινίου, υδραυλικά δισκόφρενα, ελαστικά ανθεκτικά στη φθορά. Το φρενάρισμα είναι άμεσο σε οποιοδήποτε είδος εδάφους και σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Η ακριβής φόρτωση στο κάτω βραχίονα εξασφαλίζεται με τη μείωση των στροφάλων.
Μέσο κόστος: 27500 ρούβλια.
Καλά εξοπλισμένο μοντέλο με ποιοτικά υλικά: πλαίσιο αλουμινίου, υδραυλικά δισκόφρενα, μαλακό πιρούνι με διαδρομή 100 mm για ανώμαλο έδαφος. Εκτός από το πίσω ντεραγιέ, υπάρχει και ένας μπροστινός εκτροχιαστής. Παρέχει άνεση ακόμα και σε μεγάλες διαδρομές.
Μέσο κόστος: 29100 ρούβλια.
Μια εξαιρετική επιλογή cross-country για όσους εκτιμούν την ποιότητα και την αξιοπιστία, με 21 ταχύτητες. Εξοπλισμένο με πλαίσιο αλουμινίου, δισκόφρενα υδραυλικά. Παρέχει καλές επιδόσεις κατά την οδήγηση εκτός δρόμου. Σχεδιασμένο για γεμάτα άτομα με βάρος έως 110 κιλά.
Μέσο κόστος: 28900 ρούβλια.
Ένα σπορ, δυναμικό μοντέλο σχεδιασμένο για εφήβους ηλικίας 6-9 ετών, ύψους έως 135 εκ. Το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με πλαίσιο από κράμα αλουμινίου, άνετους τροχούς 20 ιντσών, φρένα στεφάνης V-brake, μη ενσωματωμένο σχέδιο τετράγωνου κάτω βραχίονα . Υπάρχει ένα άκαμπτο πιρούνι, μια κασέτα εισόδου, ένας δακτύλιος αλυσίδας, ο αριθμός των δοντιών είναι 32. Αυτό το μοντέλο έχει 7 ταχύτητες και έναν περιστροφικό εκτροχιαστή.
Όταν επιλέγετε ένα ποδήλατο, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στα σχεδιαστικά του χαρακτηριστικά, να κατανοήσετε ξεκάθαρα τον σκοπό της αγοράς και τον σκοπό του ποδηλάτου και να επιλέξετε το σωστό μέγεθος.
Υπάρχουν πολλά καλά μοντέλα στην αγορά ποδηλάτων. Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε το καλύτερο ποδήλατο για τον εαυτό σας, το οποίο θα σας δώσει πολλά θετικά συναισθήματα και ευχάριστες εντυπώσεις.