Αξιολόγηση των καλύτερων σταμπωτών τροχών για αυτοκίνητα για το 2025

Οι σύγχρονες πραγματικότητες των ρωσικών αυτοκινητοδρόμων έχουν επανειλημμένα αποδείξει ότι οι σφραγισμένες επιλογές θεωρούνται οι καλύτερες ζάντες για οδήγηση σε αυτές. Επιπλέον, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες ολοκληρώνουν τα αυτοκίνητά τους στην αρχική τους διαμόρφωση με αυτόν τον συγκεκριμένο τύπο δίσκου. Και ο κύριος λόγος για αυτό είναι η απλούστερη τεχνολογία για την παραγωγή τους. Αυτά τα μέρη είναι κατασκευασμένα από δύο κομμάτια χάλυβα που διαμορφώνονται με πίεση και στη συνέχεια ενώνονται με συγκόλληση σημείου. Φυσικά, αυτή η επιλογή έκδοσης έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της.

Χαρακτηριστικά σφραγισμένων δειγμάτων

Το κύριο χαρακτηριστικό τους μπορεί να ονομαστεί βελτιωμένη συντηρησιμότητα. Στην περίπτωση που οι χυτές ζάντες υπόκεινται σε υπερβολικά φορτία, καταστρέφονται και σκάνε πολύ εύκολα και τα τυπωμένα δείγματα παραμορφώνονται μόνο. Από αυτό είναι σαφές ότι με ισχυρή πρόσκρουση, η στάμπα θα λυγίσει μόνο, χάνοντας το αρχικό της σχήμα, το οποίο μπορεί εύκολα να αποκατασταθεί σε οποιοδήποτε κατάστημα ελαστικών. Λόγω της πλαστικότητάς τους, οι στάμπες στο σύνολό τους προστατεύουν όλα τα αυτοκίνητα από ζημιές, αφού όταν εκτεθούν σε δύναμη κρούσης, αναλαμβάνουν ως επί το πλείστον την ανάρτησή τους, ενώ προστατεύουν τη δομή της ανάρτησης.

Ξεχωριστά, μπορούμε να μιλήσουμε για την τιμή: είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή των χυτών δειγμάτων, η οποία συνδέεται με την απλότητα της τεχνολογίας κατασκευής (η διαφορά είναι τουλάχιστον 2 τάξεις μεγέθους). Μπορείτε πάντα να διακρίνετε τις σταμπωμένες ζάντες από τις χυτές ζάντες λόγω της εμφάνισής τους - ως επί το πλείστον φαίνονται λιγότερο ελκυστικές και αισθητικά ευχάριστες από τις χυτές ζάντες. Ωστόσο, αυτό το γεγονός μπορεί επίσης να γίνει αρετή - είναι απίθανο οποιοσδήποτε επαγγελματίας κλέφτης αυτοκινήτων να επιθυμεί τροχούς με παρόμοια στάμπα εξαρτήματα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των σταμπωτών ζαντών

Για προϊόντα οποιασδήποτε αυτοκινητοβιομηχανίας που κατασκευάζει δίσκους χρησιμοποιώντας τη μέθοδο σφράγισης, είναι εγγενείς οι ακόλουθες θετικές ιδιότητες:

• Έχουν υψηλό βαθμό ελαστικότητας και ολκιμότητας - ο δίσκος μπορεί να απορροφήσει ποιοτικά τους κραδασμούς κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους (ωστόσο, τα μοντέλα αλουμινίου δεν έχουν τέτοιες ιδιότητες).
• Απλή επισκευή - όταν παραμορφώνεται, ο δίσκος τυλίγεται και ισιώνεται εύκολα και οι προκύπτουσες ρωγμές συγκολλούνται. Επιπλέον, είναι ακόμη δυνατή η χρήση ανακαινισμένων δίσκων, αλλά η πλήρης διάρκεια ζωής τους μπορεί να είναι πολύ μικρή (οι ειδικοί συμβουλεύουν να αγοράσετε σφραγισμένες εκδόσεις "χωρίς χιλιόμετρα").
• Ευρύ πεδίο εφαρμογής - είναι δυνατή η εγκατάσταση σφραγίδας σε οποιοδήποτε είδος μεταφοράς, από φορτηγά έως αυτοκίνητα.
• Χαμηλό κόστος - τόσο η αρχική τους τιμή όσο και το κόστος επισκευής και συντήρησης είναι εξαιρετικά μικρά σε σύγκριση με τις ίδιες λειτουργίες για ζάντες αλουμινίου.
• Εύκολη εγκατάσταση - η εγκατάσταση ενός σφραγισμένου προϊόντος δεν αποτελεί πρόβλημα για όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα (με εξαίρεση τα αποκλειστικά και ακριβά μοντέλα) και για τα ρωσικά αυτοκίνητα είναι κατάλληλα σε κάθε περίπτωση, επειδή αυτή η ιδιότητα (ως επί το πλείστον) παρέχεται από το σχεδιασμός οικιακού εργοστασίου.

Οι υπάρχουσες ελλείψεις των υπό εξέταση εξαρτημάτων περιλαμβάνουν:

• Σχετικά μεγάλη μάζα τροχού - μετά την εγκατάσταση, το βάρος του τροχού θα αυξηθεί, γεγονός που θα επηρεάσει την κατανάλωση καυσίμου και το χειρισμό.
• Αύξηση της απόστασης πέδησης - πράγματι, για τροχούς σε στάμπας δίσκους, θα είναι μεγαλύτερη από ό,τι για τροχούς σε χυτές ζάντες.
• Ζυγοστάθμιση - αυτή η ποιότητα για τους τροχούς σίγουρα θα μειωθεί.
• Αντοχή στη σκουριά - σε περίπτωση εστιών διάβρωσης, θα είναι απαραίτητο να πραγματοποιείται συνεχής πρόληψη των ζαντών προς αυτή την κατεύθυνση.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές δεν θεωρούν τα παραπάνω μειονεκτήματα πολύ σημαντικά και είναι έτοιμοι να τα ανεχτούν, ειδικά στη σκληρή πραγματικότητα των ρωσικών αυτοκινητοδρόμων.

Οδηγήστε τη ζωή

Οι ζάντες των τροχών είναι αρκετά ικανές να διαρκέσουν όσο ολόκληρο το αυτοκίνητο. Ωστόσο, η πρακτική δείχνει ότι συνήθως διαρκούν 3-5 χρόνια και ο πιο συνηθισμένος λόγος αντικατάστασής τους είναι η παραμόρφωση λόγω ισχυρής μηχανικής καταπόνησης. Λάκκοι, υψόμετρα, ξένα αντικείμενα που εμποδίζουν την οδήγηση - όλα αυτά μπορούν να στερήσουν το αυτοκίνητο από έναν τροχό σε μια στιγμή. Επίσης, η συνηθισμένη φυσική φθορά μπορεί επίσης να επηρεάσει τους δίσκους - είναι αυτός που προκαλεί το σχηματισμό τσιπς, ρωγμών και άλλων παραμορφώσεων. Ένας άλλος λόγος θα είναι η διάβρωση μετάλλων - η συνηθισμένη σκουριά διαβρώνει τη δομή του χάλυβα πολύ γρήγορα και όταν οδηγείτε σε δρόμο όπου είναι διάσπαρτα χημικά αντιδραστήρια αποπάγωσης (αλάτι, για παράδειγμα), το χείλος αλουμινίου θα γίνει εύκολα άχρηστο.

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η ζυγοστάθμιση του τροχού, η αφαίρεση βαθουλωμάτων με βάθος έως και ένα εκατοστό, το βάψιμο δεν είναι επαρκείς λόγοι για μια πλήρη αλλαγή τροχού. Για την επίλυση τέτοιων προβλημάτων, αρκεί να επικοινωνήσετε με οποιοδήποτε πρατήριο καυσίμων. Σε άλλες περιπτώσεις, είναι προτιμότερο να γίνει αντικατάσταση.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Αν και είναι δυνατή η συγκόλληση ρωγμών σε σφραγίδες, αυτή η λειτουργία πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε εντελώς απελπιστικές περιπτώσεις. Το θέμα είναι ότι όταν η μεταλλική βάση θερμαίνεται σε υψηλές θερμοκρασίες, στη συνέχεια η δύναμή της θα μειωθεί. Κατά συνέπεια, ένας δίσκος που έχει αποκατασταθεί με συγκόλληση ενδέχεται να μην είναι πλέον σε θέση να αντιμετωπίσει μια ισχυρή κρούση.

Επίβλεψη της σωστής κατάστασης των σταμπωτών ζαντών

Η συνολική ποιότητα των δίσκων σφραγίδας μπορεί να προσδιοριστεί οπτικά κυρίως από την ποιότητα της βαφής τους.Εάν η βαφή είναι κατασκευασμένη με βάση το σμάλτο σκόνης, τότε αυτό υποδηλώνει καλή ποιότητα. Τέτοιες συνθέσεις ψεκάζονται με ειδική συσκευή βαφής υπό την επίδραση ηλεκτρικού ρεύματος. Αυτή η μέθοδος χρώσης θα προστατεύσει το προϊόν από τις αρνητικές επιπτώσεις της υγρασίας, των χημικά επιθετικών αντιπαγωτικών παραγόντων και δεν θα επιτρέψει το σχηματισμό κέντρων διάβρωσης. Επιπλέον, η σκόνη σμάλτου με υψηλό βαθμό πυκνότητας προσκολλάται στο μέταλλο και είναι ασθενώς ευαίσθητη σε μηχανικές ρωγμές και τσιπς και άλλα ελαττώματα (για παράδειγμα, όταν χτυπηθεί με μικρές πέτρες).

Φυσικά, με συνεχή οδήγηση στους ρωσικούς δρόμους, οι δίσκοι θα απαιτούν περιοδικό έλεγχο. Θα πρέπει να ελέγχονται για μικρές γρατσουνιές και ρωγμές, οι οποίες θα πρέπει να αντιμετωπιστούν έγκαιρα. Η διάρκεια ζωής των σφραγίδων θα επεκταθεί επίσης με τακτική βαφή με αντιδιαβρωτικές ενώσεις.

Για την καλύτερη λειτουργία των δίσκων που κατασκευάζονται με σφράγιση, συνιστάται δύο φορές το χρόνο (πριν από την έναρξη της ζεστής και ψυχρής περιόδου) να καθαρίζονται πλήρως από τη βρωμιά που συσσωρεύονται στη θήκη. Ο λόγος έγκειται στο γεγονός ότι η παρουσία του στις οπές και τις κόγχες του χείλους μπορεί να οδηγήσει σε περιττούς κραδασμούς του τιμονιού και του αμαξώματος. Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές μπορούν ακόμη και να αντιληφθούν αυτή την κατάσταση ως μια σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων της ανάρτησης και να "χάσετε με χρήματα" σε μια επίσκεψη στο πρατήριο καυσίμων, αν και πρέπει να καθαρίσετε μόνο τους τροχούς και η ανισορροπία θα εξαφανιστεί.

Δυσκολίες στην επιλογή σταμπωμένων δίσκων

Συνήθως, ο κύριος λόγος, με γνώμονα τον οποίο, ένας οδηγός επιλέγει σταμπωτούς τροχούς, είναι η τιμή τους. Ωστόσο, όταν τα αγοράζετε, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε ορισμένα ποιοτικά χαρακτηριστικά, έτσι ώστε στο μέλλον το αυτοκίνητο να μπορεί να συμπεριφέρεται κανονικά στο δρόμο, να είναι εύκολο στην οδήγηση και να μην απαιτεί επισκευές για μεγάλο χρονικό διάστημα.

• Επίδραση της μάζας του τροχού στην επιτάχυνση

Αυτή η παράμετρος είναι από τις πιο σημαντικές και επηρεάζει άμεσα τη δυναμική και την ταχύτητα κάθε μηχανής. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου πρέπει να κατανοήσει ότι μειώνοντας το βάρος των ζαντών των τροχών, είναι δυνατό να έχει πιο ομαλή οδήγηση για το όχημά του, να αυξήσει τη μέγιστη ταχύτητά του και να κάνει τον χειρισμό ασφαλέστερο και ευκολότερο. Αλλά για να επιτευχθεί ένα τέτοιο δυναμικό αποτέλεσμα, θα πρέπει να κατανοήσουμε πώς ορισμένες παράμετροι θα επηρεάσουν τη συνολική κατάσταση.

• αναρτημένο και μη αναρτημένο βάρος

Αυτοί οι δείκτες είναι εκείνες οι δυνάμεις που επηρεάζουν το αυτοκίνητο στη διαδικασία της κίνησής του. Ο δείκτης της διαφοράς μεταξύ αυτών των δυνάμεων πρέπει να είναι ισορροπημένος. Η μάζα ελατηρίου περιλαμβάνει μέρη και στοιχεία της μηχανής που τοποθετούνται μεταξύ του σώματος και του ελατηρίου. Και αντίστροφα - ό,τι βρίσκεται μεταξύ του οδοστρώματος και του ελατηρίου του αυτοκινήτου ανήκει στη μη αναρτημένη μάζα. Έτσι, εάν αυτή η διαφορά κατανεμηθεί αναλογικά, είναι δυνατό να αυξηθεί η ομαλότητα της διαδρομής, η απόδοση πέδησης, καθώς και οι συνολικές δυναμικές ιδιότητες του μηχανήματος.

• Χαλιναγώγηση

Τη στιγμή που το αυτοκίνητο προσκρούει σε οδικό εμπόδιο, η μέγιστη δύναμη κρούσης δεν εφαρμόζεται στο αμάξωμα, αλλά στον τροχό. Μόνο τότε, μέσω ενός αμορτισέρ, το υπόλοιπο κρουστικό κύμα περνά στο αμάξωμα, επιστρέφοντας τον τροχό στην προηγούμενη δυναμική του κατάσταση. Η πρακτική εμπειρία δείχνει ότι με τη μείωση της μη αναρτώμενης μάζας του μηχανήματος, είναι δυνατό να μειωθεί το κρουστικό κύμα που πέφτει στο σώμα, ενώ οι ελιγμοί γίνονται πιο άνετοι και ομαλοί. Ωστόσο, δεν πρέπει να γίνεται κατάχρηση μιας τέτοιας διαδικασίας, επειδή η πολύ μικρή μάζα που δεν έχει αναρτηθεί (σε σχέση με τη μάζα του αμαξώματος) θα αυξήσει το χρόνο που χρειάζεται για να επιστρέψει ο τροχός στην αρχική του κατάσταση μετά από ένα χτύπημα.Όταν οδηγείτε σε ευνοϊκές καιρικές συνθήκες, αυτό, καταρχήν, δεν θα επηρεάσει την ασφάλεια οδήγησης, αλλά σε ολισθηρούς ή βρεγμένους δρόμους, ο κίνδυνος ολίσθησης θα αυξηθεί σημαντικά.

• Η ποιότητα της συνολικής δυναμικής του αυτοκινήτου

Οποιοσδήποτε κινητήρας μπορεί να παράγει μόνο ένα ορισμένο ποσό ενέργειας για μια χρονική περίοδο. Έτσι, όσο βαρύτεροι είναι οι τροχοί του αυτοκινήτου, τόσο περισσότερη ισχύς θα απαιτείται από τον κινητήρα για να τους στύψει, πράγμα που σημαίνει μείωση της ποσότητας ενέργειας που απομένει που απαιτείται για την ταχύτητα της επιτάχυνσης. Με βάση στατιστικά στοιχεία, η ισχύς ενός αυτοκινήτου αυξάνεται κατά περίπου 1% εάν η μάζα όλων των τροχών μειωθεί συνολικά κατά ένα κιλό. Ο κανόνας προκύπτει σαφώς από αυτό: για γρήγορο overclocking, είναι προτιμότερο να επιλέγετε δίσκους με στάμπα, γιατί. είναι ελαφρύτερα από τις χυτές παραλλαγές.

• Ομαλή κίνηση

Σύμφωνα με πρακτικούς υπολογισμούς, η μείωση του βάρους για κάθε τροχό κατά ένα κιλό θα μειώσει το βάρος στην καμπίνα κατά 40 κιλά. Η ακόλουθη κατάσταση μπορεί να αναφερθεί ως ζωντανό παράδειγμα: εάν το βάρος κάθε τροχού μειωθεί κατά 4 κιλά (κάτι που δεν είναι δύσκολο να γίνει αν λάβουμε υπόψη το βάρος του σφυρηλατημένου τροχού), τότε η ομαλότητα της κίνησης θα γίνει το ίδιο σαν να υπήρχαν 4 επιβάτες στην καμπίνα. Ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά για overclocking θα παραμείνουν ίδια.

• Γενικές παράμετροι βάρους

Δεν είναι μυστικό ότι οι σφραγισμένες ζάντες είναι πολύ πιο ελαφριές από τις χυτές ζάντες. Έτσι, μια ζάντα αλουμινίου 20 ιντσών για ένα Range Rover θα ζυγίζει περίπου 25 κιλά. Ένα σφραγισμένο ανάλογο, το οποίο έχει το μέγιστο στατικό φορτίο για αυτή τη μάρκα αυτοκινήτου, θα ζυγίζει περίπου 13 κιλά. Αντίστοιχα, το βάρος κάθε τροχού θα μειωθεί κατά τουλάχιστον 12 κιλά.Ως αποτέλεσμα, οι στάμπες θα μειώσουν το μη αναρτημένο βάρος κατά σχεδόν 500 κιλά, ενώ θα βελτιώσουν την ομαλότητα της διαδρομής χωρίς απώλεια στις ιδιότητες επιτάχυνσης και τη συνολική δυναμική.

Οι καλύτεροι κατασκευαστές σταμπωτών δίσκων για αυτοκίνητα της οικογένειας Lada

Αυτά τα μοντέλα χαρακτηρίζονται από την παραγωγή σφραγίδων από φύλλο ανθρακούχου χάλυβα. Περίπου το 60% των αυτοκινήτων Lada στη Ρωσική Ομοσπονδία και την πρώην ΕΣΣΔ χρησιμοποιούν αυτά τα συγκεκριμένα προϊόντα. Αυτή η δημοτικότητα διευκολύνθηκε από τη φθηνότητα αυτών των μοντέλων. Εάν κάνετε μια αγορά σε ένα ηλεκτρονικό κατάστημα (το οποίο δεν απαιτεί ξεχωριστό κόστος για την εργασία του πωλητή και τη μίσθωση της περιοχής της πρίζας), τότε ο δίσκος θα κοστίσει 500 ρούβλια. Φυσικά, το κόστος θα εξαρτηθεί και από τη μάρκα του αυτοκινήτου για το οποίο προορίζεται η ζάντα. Συνολικά, μπορούν να σημειωθούν πέντε κατασκευαστές:

1. "KrKZ" (τοποθεσία: Kremenchug, Ουκρανία) - τα προϊόντα τους διακρίνονται από χαμηλή τιμή (έως 1300 ρούβλια κατά μέσο όρο), καλό σχεδιασμό, καλό σταθερό χρώμα. Ωστόσο, είναι λίγο μεγάλα σε βάρος και δεν είναι πολύ ανθεκτικά στις πλευρικές κρούσεις.
2. "Mefro" (τοποθεσία: Νότια Κορέα, Γερμανία) - το κόστος τους μπορεί να περιγραφεί ως υψηλό (κατά μέσο όρο - 2700 ρούβλια), αλλά οι δίσκοι έχουν προστασία ψευδαργύρου, είναι ανθεκτικοί σε πλευρικές κρούσεις, δεν έχουν ακτινωτούς παλμούς. Ένα κακό πράγμα - αυτή η μάρκα είναι συχνά ψεύτικη.
3. "TZSK" (τοποθεσία: Togliatti, Ρωσική Ομοσπονδία) - έχουν μέσο κόστος (περίπου 1750 ρούβλια), έχουν μικρό βάρος, σε συνδυασμό με εκτεταμένο περιθώριο ασφαλείας. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την αδύναμη τεχνολογία βαφής και τη χρήση πολύ μαλακού μετάλλου.
4. Eurodisk (τοποθεσία: Ουζμπεκιστάν) - αυτό το τροχοφόρο προϊόν χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά χαμηλή τιμή (από 850 ρούβλια), έχει επίστρωση βαφής υψηλής ποιότητας και η ακτινωτή απορροή απουσιάζει εντελώς στα προϊόντα. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν κάποια αδυναμία του υλικού παραγωγής (λαμαρίνα χάλυβα).
5. "Treble" (τοποθεσία: Κίνα) - το κόστος είναι στο μεσαίο τμήμα (1225 ρούβλια), οι ακτινικές εξόδους πρακτικά απουσιάζουν, στη διαδικασία παραγωγής υπάρχει ένα στάδιο ελέγχου της γεωμετρίας του χείλους και ελέγχου της επίστρωσης. Η δύναμη μπορεί να μειωθεί.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Οι παραπάνω εταιρείες ειδικεύονται κυρίως στην παραγωγή δίσκων με διάμετρο 12,13,14 ίντσες. Φυσικά, υπάρχουν μοντέλα τόσο για 15 όσο και για 16 ίντσες, αλλά η γκάμα των προϊόντων τους είναι κάπως περιορισμένη.

Αξιολόγηση των καλύτερων σταμπωτών τροχών για αυτοκίνητα για το 2025

Για ακτίνα 14 ιντσών

2η θέση: "Magnetto Wheels 14016 5×14/5×100 D57.1 ET35"

Αυτό το δείγμα είναι προϊόν Ιταλού κατασκευαστή. Η εταιρεία πραγματοποιεί από μόνη της τόσο το σχεδιασμό όσο και την παραγωγή. Η εταιρεία έχει τις δικές της εγκαταστάσεις έλασης μετάλλων, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μείωση του κόστους των προϊόντων, επειδή ολόκληρος ο κύκλος παραγωγής συγκεντρώνεται σε ένα μέρος. Το εν λόγω μοντέλο έχει 5 οπές στερέωσης και εμβέλεια 35 mm. Η ακριβής γεωμετρία συμβάλλει στη βελτιωμένη οδική συμπεριφορά σε δύσκολους δρόμους. Η διάδοση στις οπές στερέωσης είναι ισοδύναμη με τους ισχύοντες ευρωπαϊκούς κανονισμούς, γεγονός που διευκολύνει τη διαδικασία εγκατάστασης. Το χείλος έχει αξιόπιστη προστασία από τη διάβρωση. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 2200 ρούβλια.

• Προστασία από τη σκουριά;
• Επαρκής τιμή?
• Διαθεσιμότητα ρωσικής και ευρωπαϊκής πιστοποίησης.
• Κομψό σχέδιο.

• Δεν εντοπίστηκε.

1η θέση: "Trebl 5220"

Ένα προϊόν από Κινέζο κατασκευαστή με ρωσική πιστοποίηση. Στο τέλος της παραγωγής, όλα τα προϊόντα υποβάλλονται σε έλεγχο μετά την παραγωγή. Για τη βαφή χρησιμοποιείται μια πρωτοποριακή τεχνολογία που παρέχει ειδική προστασία από τη σκουριά. Το χείλος έχει αυστηρή γεωμετρία, η στάμπα είναι υψηλής ποιότητας. Υπάρχουν 4 οπές στερέωσης στο δείγμα, η προεξοχή είναι 35 χιλιοστά. Για την απελευθέρωση, χρησιμοποιείται χάλυβας υψηλής αντοχής και όλκιμος, ο οποίος, με ισχυρές κρούσεις, σχεδόν δεν παραμορφώνεται και δεν σπάει. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 2300 ρούβλια.

• Μικρή ποσότητα φορτίου για εξισορρόπηση.
• Αυξημένη συντηρησιμότητα.
• Χαμηλή τιμή;
• Καλή αντοχή στη φθορά.
• Εξαιρετικός λειτουργικός πόρος.

• Είναι ένα πολύ μινιμαλιστικό σχέδιο.

Για ακτίνα 15 ιντσών

2η θέση: "TZSK Renault Logan 6×15/4×100 D60.1 ET40"

Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται στη Ρωσία. Βαμμένο σύμφωνα με την ιταλική τεχνολογία με την ταυτόχρονη εκτέλεση ασταριού καταφόρησης. Η προκύπτουσα αντιδιαβρωτική προστασία χαρακτηρίζεται από αυξημένη απόδοση, η οποία παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής. Οι τροχοί έχουν σχεδιαστεί για ξένα αυτοκίνητα της μάρκας Renault. Το χείλος έχει 4 τρύπες για προσγείωση, αναχώρηση 40 χιλιοστών. Για την απελευθέρωση, χρησιμοποιείται όλκιμος χάλυβας, γεγονός που υποδεικνύει την ικανότητα του δείγματος να αντέχει σε πολυάριθμες πλευρικές κρούσεις, καθώς και τη γενική ανοχή για κακής ποιότητας οδοστρώματα. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 1880 ρούβλια.

• Εξαιρετική συντηρησιμότητα.
• Μικρή μάζα;
• Αυστηρή γεωμετρία.
• Χαμηλή τιμή.

• Πιθανώς ανομοιόμορφη βαφή.

1η θέση: "Eurodisk 64A45Z"

Οι δίσκοι αυτού του κατασκευαστή παράγονται με τον πιο πρόσφατο ιταλικό εξοπλισμό με αυτοματοποιημένη βαφή. Στην κατασκευή χρησιμοποιείται χάλυβας φινλανδικής κατασκευής, ο οποίος έχει εξαιρετικές πλαστικές ιδιότητες. Το χείλος έχει 4 τρύπες για τοποθέτηση, η απόσταση είναι φαρδιά και είναι 45 χιλιοστά. Το μοντέλο είναι τέλειο για εγχώρια αυτοκίνητα και ορισμένα οικονομικά ξένα αυτοκίνητα. Ένας δίσκος τυπικού σχεδιασμού, για να γίνει πιο αισθητικός, θα χρειαστεί να αγοράσετε καπάκια. Μπορεί να είναι τέλειο για ανταλλακτικό. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 2600 ρούβλια.

• Καλή αντιδιαβρωτική προστασία.
• Αντοχή σε δυναμικές κρούσεις.
• Καλή ποιότητα σφράγισης.
• Λογικό βάρος.

• Επιμελημένη τιμή.

Για ακτίνα 16 ιντσών

2η θέση: GAZ Sobol 2217

Ο κατασκευαστής επιβάλλει αυξημένες απαιτήσεις σε αυτό το σειριακό προϊόν, καθώς τέτοιοι δίσκοι εγκαθίστανται σε ελαφρά οχήματα που λειτουργούν εντατικά και συχνά σε δύσκολες συνθήκες. Αυτοί οι δίσκοι διακρίνονται από την ικανότητα να αντέχουν υψηλά δυναμικά και στατικά φορτία, έχουν αυξημένη αντοχή στην τριβή. Ο τροχός έχει 5 οπές για εγκατάσταση, η μετατόπιση μπορεί να κυμαίνεται από 40 έως 45 χιλιοστά. Ο χρωματισμός μπορεί να είναι διαφορετικών αποχρώσεων, γεγονός που δεν υποτιμά τις αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 2700 ρούβλια.

• Σταθερή γεωμετρία δίσκου.
• Υπάρχουν παράθυρα για αντιολισθητικά βραχιόλια.
• Αξιόπιστη αντιδιαβρωτική προστασία.
• Επαρκής τιμή.

• Διφορούμενο πλάτος αναχώρησης.

1η θέση: "KFZ 8312"

Αυτό το προϊόν παράγεται στην Αυστρία και είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα. Για την κατασκευή χρησιμοποιούνται ειδικές ποιότητες χάλυβα, οι οποίες είναι ένας εξαιρετικός συνδυασμός ελαστικότητας και αντοχής. Οι ζάντες που προκύπτουν είναι εξαιρετικά ανθεκτικές σε δυναμικά και στατικά φορτία, ενώ ταυτόχρονα έχουν εκτεταμένη δυνατότητα συντήρησης. Το δείγμα περιλαμβάνει 4 οπές στερέωσης, η προεξοχή είναι 40 mm. Το βάρος είναι σχετικά μικρό, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση τέτοιων δίσκων ακόμη και σε crossover, επειδή εγγυώνται καλή δυναμική. Η αντιδιαβρωτική προστασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας την κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία της Elcar και ακόμη και οι πιο μικρές γρατσουνιές δεν μπορούν να σχηματίσουν κέντρο σκουριάς. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 4400 ρούβλια.

• Γεωμετρική σταθερότητα;
• Η ανάγκη για ελάχιστη εξισορρόπηση.
• Εκτεταμένη διάρκεια ζωής.
• Εύκολη εγκατάσταση.

• Υπερφόρτιση.

Για ακτίνα 17 ιντσών

2η θέση: "Off Road Wheels Nissan/Toyota 10xR17 6×139.7 ET-40 DIA110"

Τα προϊόντα κατασκευάζονται από Ιάπωνα κατασκευαστή, πιστοποιημένο για τη Ρωσία. Στην τεχνολογία παραγωγής, υπάρχει ένα στάδιο ποιοτικού ελέγχου μετά την παραγωγή. Η βαφή γίνεται με σμάλτο σε σκόνη δικής μας εφεύρεσης, το οποίο προσφέρει πρωτοποριακή προστασία από τη σκουριά. Ο δίσκος έχει σαφή γεωμετρία, η στάμπα είναι πολύ υψηλής ποιότητας. Η τοποθέτηση γίνεται με 6 τρύπες. Η αναχώρηση είναι 40 χιλιοστά. Ο σχεδιασμός βασίζεται σε χάλυβα υψηλής αντοχής, ο οποίος δεν είναι επιρρεπής σε παραμόρφωση υπό ισχυρή μηχανική καταπόνηση. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 7600 ρούβλια.

• Καλή αντοχή στη φθορά.
• Εξαιρετικός λειτουργικός πόρος.
• Μικρή ποσότητα φορτίου για εξισορρόπηση.
• Βελτιωμένη συντηρησιμότητα.

• Δεν εντοπίστηκε.

1η θέση: "Dotz Dakar 7×17/6×139.7 D110 ET20"

Μοντέλο από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Η παραγωγή επικεντρώνεται πλήρως στα γερμανικά και ευρωπαϊκά πρότυπα, αν και υπάρχει και ρωσική πιστοποίηση. Ο χάλυβας από τον οποίο κατασκευάζονται όλα τα προϊόντα χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερη αντοχή και ελαστικότητα. Το υπό εξέταση δείγμα ευρείας διαμέτρου σχεδιάστηκε ειδικά για να εξοπλίζει pickup και SUV. Για την εγκατάσταση, χρησιμοποιούνται 6 μπουλόνια στερέωσης, η προεξοχή είναι 20 χιλιοστά. Ο εξωτερικός σχεδιασμός έχει μια επιθετική εμφάνιση. Η προστατευτική επίστρωση πληροί πλήρως όλες τις απαραίτητες υδροφοβικές ιδιότητες και είναι ικανή να αυτοκαθαρίζεται. Η συνιστώμενη τιμή για τις αλυσίδες λιανικής είναι 7.700 ρούβλια.

• Σχεδιασμός ενισχυμένου δίσκου.
• Εξαιρετική υδρόφοβη προστασία από τη σκουριά σε δύο στάδια.
• Εξαιρετική αντοχή σε δυναμικές κρούσεις.
• Ακριβής ισορροπία.
• Άψογη γεωμετρία.

• Εξαιρετικά υψηλή τιμή.

Αντί επιλόγου

Η ανάλυση της αγοράς των εξεταζόμενων εξαρτημάτων αυτοκινήτου διαπίστωσε ότι είναι ιδιαίτερα ανεπτυγμένη και ότι είναι δυνατό να βρεθεί οποιαδήποτε απαραίτητη επιλογή σε αυτό. Ταυτόχρονα, αξίζει να σημειωθεί ότι ο Ρώσος κατασκευαστής στις περισσότερες περιπτώσεις αντιπροσωπεύει, αν και εξωτερικά, λεπτή σφράγιση, αλλά οι ιδιότητες αντοχής του αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά. Ωστόσο, αυτό αντισταθμίζεται από μια μάλλον χαμηλή τιμή.Τα ξένα μοντέλα διακρίνονται από τη χρήση καινοτόμων τεχνολογιών στο σχεδιασμό τους, που αυξάνουν τη δύναμή του, αλλά η τιμή είναι συχνά πολύ υψηλή.