Βαθμολογία των καλύτερων σχολών μοτοσυκλετών στη Μόσχα για το 2025

Η αγάπη για τις μοτοσυκλέτες δεν εξηγείται με λίγα λόγια, αλλά η ύπαρξή της είναι αδιαμφισβήτητη. Από την εφεύρεση της πρώτης μοτοσικλέτας το 1885, αυτά τα σιδερένια θηρία έχουν κερδίσει σταθερά και αμείλικτα τις καρδιές πρώτα ανδρών και μετά γυναικών. Και όταν, χάρη στις τάσεις της τεχνολογικής προόδου, η ιππασία ενός αλόγου μετατράπηκε από επείγουσα ανάγκη σε σπάνια απόλαυση, τα δίτροχα άλογα πήραν τη θέση των πραγματικών αλόγων τόσο στους δρόμους όσο και στις ψυχές των γεννημένων αναβατών. Παρακάτω θα μιλήσουμε για τις καλύτερες σχολές μοτοσυκλετών στη Μόσχα.

Τύποι και μοντέλα

Κατά τη διάρκεια της ιστορίας του για περισσότερο από έναν αιώνα, αυτό το είδος μεταφοράς διακρίθηκε από ποικιλομορφία όσον αφορά τις ποιότητες και τα χαρακτηριστικά. Οι κύριοι τύποι παρατίθενται παρακάτω.

1. SUV. Αυτά τα οχήματα διαφέρουν από τα αντίστοιχα αστικά τους σε μια απλούστερη συσκευή, υψηλή κινητικότητα, μικρότερο βάρος και ισχυρούς τροχούς εξοπλισμένους με ελαστικά με πέλμα αυξημένης ικανότητας cross-country.
2. Ντράγκστερ. Τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με εξαναγκασμένους κινητήρες, που σας επιτρέπουν να αναπτύξετε υψηλή ταχύτητα. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι η αυξημένη σταθερότητα. Επιτρέπεται σε δημόσιους δρόμους.
3. Εθιμο. Μοναδικά μοντέλα, συνήθως κατασκευασμένα κατά παραγγελία. Μια λιγότερο ακριβή προσαρμοσμένη επιλογή είναι ο ριζικός επανασχεδιασμός του μοντέλου παραγωγής. Τρεις δημοφιλείς τομείς προσαρμογής: streetfighters - ελαφριές μοτοσυκλέτες με αφαιρούμενα φέρινγκ για γρήγορη οδήγηση στην πόλη. bobbers - το πιο ελαφρύ μοντέλο, εξοπλισμένο με μια μικρή δεξαμενή καυσίμου και μια μίνι μπαταρία, ένα από τα πιο γρήγορα μεταξύ όλων των τύπων, συχνά στυλιζαρισμένο ως εξοπλισμός από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα café racers είναι ελαφριά και γρήγορα αγωνιστικά μοντέλα με χαμηλό τιμόνι και λεπτές δεξαμενές αερίου.
4. Κλασσικός. Μια ευέλικτη επιλογή που είναι πάντα δημοφιλής. Διαφέρει σε άμεση προσγείωση, που κάνει τον έλεγχο άνετο, χωρίς αδικαιολόγητη πίεση στα μπράτσα και την πλάτη. Ένα παράδειγμα είναι το Triumph Bonneville T100.
5. Σταυρός. Καθαρά σπορ, υψηλής ταχύτητας και ελαφρύ. Χρησιμοποιείται αποκλειστικά σε εξειδικευμένες πίστες, η οδήγηση σε δημόσιους δρόμους απαγορεύεται. Χωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα. Ένα από τα συχνά εντοπισμένα μικρής χωρητικότητας είναι το Husqvarna CR 125.
6. Καταδρομικό.Μια ιδανική συσκευή για τους λάτρεις των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων, με άνετη εφαρμογή και αυξημένη ασφάλεια. Ένας από τους πιο λαμπρούς εκπροσώπους της κατηγορίας είναι το Suzuki Intruder CS1400.
7. Μίνι ποδήλατο. Συσκευές μικροσκοπικού μεγέθους σε σύγκριση με τις τυπικές. Ελαφρύ, ευκίνητο και γρήγορο.
8. Motard. Αυτός ο τύπος περιλαμβάνει τυπικά αστικά μοντέλα με ισχυρό κινητήρα, τα οποία είναι εύκολα στη χρήση.
9. Μοτοσικλέτες sidecar (τρόικα). Ένα κοινό είδος στο δεύτερο μισό του περασμένου αιώνα, το οποίο χάνει δημοτικότητα, αλλά, ωστόσο, εξακολουθεί να βρίσκεται στους δρόμους. Μην νομίζετε ότι αυτό το μοντέλο ανήκει στο παρελθόν και αντιπροσωπεύεται μόνο από ξεπερασμένα Urals και Dneprs. Ένα παράδειγμα τρίκυκλων χωρίς έκπτωση είναι το πολυτελές Harley-Davidson Tri Glide Ultra.
10. Γυμνός. Η κύρια διαφορά είναι η απουσία πλαστικών μερών στο σώμα, αλλά ταυτόχρονα, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του, είναι κοντά στα σπορ μοντέλα. Η καλύτερη επιλογή για οδήγηση στην πόλη. Ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα είναι το Honda Hornet CB600F.
11. Νεοκλασικός. Αυτός ο τύπος περιλαμβάνει μοντέρνα μοντέλα που έχουν την πιο υψηλής τεχνολογίας γέμιση, αλλά κατασκευασμένα σε στυλ ρετρό.
12. Power cruiser. Παρά την άμεση αναφορά σε άνετα και σχετικά χαλαρά cruisers, αυτό το moto διαθέτει έναν κακό κινητήρα με πάνω από 100 ίππους, που το φέρνει πιο κοντά στα σπορ μοντέλα. Διαθέτει ένα από τα πιο αξιόπιστα συστήματα πέδησης.
13. Αναρριχητής. Καθολική μεταφορά, η οποία είναι εξίσου καλή τόσο στους δρόμους της πόλης όσο και εκτός δρόμου.
14. Αυτοκινητόδρομος. Οχήματα με κιβώτιο ταχυτήτων και φέρινγκ αφαιρέθηκαν, χωρίς φρένα. Οι τροχοί είναι εξοπλισμένοι με ελαστικά με ισχυρές αιχμές, άνισα τοποθετημένες. Χρησιμοποιείται αποκλειστικά σε αθλητικούς αγώνες στο speedway.
15. Sportbike.Ένα γρήγορο, βελτιωμένο όχημα με «κακό» κινητήρα, που χρησιμοποιείται σε αγώνες δρόμου. Συχνά αυτό το όνομα αναφέρεται σε συσκευές σχεδιασμένες για δημόσιους δρόμους, οι διαφορές των οποίων είναι ένα ισχυρό πλαστικό περίβλημα, υψηλή ταχύτητα και χωρητικότητα κινητήρα ενός λίτρου ή περισσότερο. Επικίνδυνο για αρχάριους. Ένας εξέχων εκπρόσωπος αυτής της κατηγορίας είναι το Yamaha YZF-R1.
16. Αθλητισμός και τουρισμός. Είναι ένα είδος συμβιβασμού μεταξύ ευκολίας και ταχύτητας. Λιγότερη κλίση του αμαξώματος κατά την οδήγηση σε σύγκριση με ένα sportbike, που μειώνει το φορτίο στο πίσω μέρος, και μια άνετη θέση συνοδηγού με μια οπτικά «κακή» σπορ εμφάνιση δωροδοκεί πολλούς ποδηλάτες. Το Suzuki GSX650F είναι μια από τις πιο δημοφιλείς συσκευές αυτού του είδους.
17. Superbike. Μοντέλα που οι περισσότεροι αναβάτες θεωρούν την κορυφή της βιομηχανίας μοτοσυκλετών. Έχουν τις υψηλότερες δυνατές ταχύτητες και τεχνικά χαρακτηριστικά, συγκρίσιμα ακόμη και με αυτοκίνητα της Formula 1. Διακρίνονται από υψηλό κόστος και ακραίο κίνδυνο στη διαχείριση· κατηγορηματικά δεν συνιστώνται για αρχάριους. Ένας εξέχων εκπρόσωπος είναι η Ducati Panigale V4.
18. Τουρίστας. Ένα μεγάλο βαρύ μηχάνημα που είναι άνετο στην οδήγηση στην πίστα, αλλά δεν ανέχεται ούτε το παραμικρό εκτός δρόμου. Διαθέτει διευρυμένη δεξαμενή καυσίμου, cruise control και ενισχυμένο σύστημα ασφαλείας. Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με όπισθεν. Δεν συνιστάται για αρχάριους. Ένα παράδειγμα μοτοσυκλέτας τουρισμού είναι το Honda Goldwing GL1200.
19. Ελικόπτερο. Ένα βαρύ μηχάνημα με κινητήρα χαμηλών στροφών και χαρακτηριστικό μακρόστενο τιμόνι, που οπτικά μοιάζει με μικρότερο αντίγραφο καταδρομικού. Ο αναβάτης κάθεται με ίσια πλάτη και τα πόδια τεντωμένα προς τα εμπρός. Είναι χαρακτηριστικός εκπρόσωπος του αμερικανικού στυλ. Ένα δημοφιλές μοντέλο είναι το Yamaha Drag Star.
20. Enduro.Παρά την εξωτερική ομοιότητα με μοντέλα cross-country, αυτό το SUV μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο στην πόλη όσο και κατά την κατάκτηση εκτός δρόμου, στο οποίο είναι ιδιαίτερα καλό. Τέλεια αποδεδειγμένο σε αυτή την κατηγορία Honda XRE300.

Πλεονεκτήματα και Οφέλη

Η αγάπη για τη μεταφορά με δύο τροχούς, εκτός από τις ρομαντικές αρχές όπως η αγάπη για την ελευθερία, έχει μια λογική πρακτική δικαιολογία. Μερικά από τα πλεονεκτήματα αυτών των οχημάτων σε σύγκριση με τα πανταχού παρόντα αυτοκίνητα δίνονται παρακάτω.

1. Εξοικονόμηση χρόνου. Η μεταφορά με δύο τροχούς σάς επιτρέπει να μεταβαίνετε από το ένα μέρος στο άλλο πιο γρήγορα, αγνοώντας το μποτιλιάρισμα που πνίγει τους δρόμους των πόλεων τις ώρες αιχμής. Το σχετικά μικρό πλάτος του οχήματος είναι κατάλληλο για διέλευση μεταξύ σειρών οχημάτων. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να κυληθεί στα χέρια οποιασδήποτε ιδιαίτερα προβληματικής περιοχής.
2. Οικονομία καυσίμου. Η μέση κατανάλωση βενζίνης ανά 100 km είναι 5-7 λίτρα. Αυτό είναι χαμηλότερο από την απόδοση των περισσότερων αυτοκινήτων, κάτι που έχει θετική επίδραση στον προϋπολογισμό του ιδιοκτήτη.
3. Εύκολο παρκάρισμα. Σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο, ένας ποδηλάτης χρειάζεται πολύ λιγότερο χώρο στάθμευσης, κάτι που είναι σημαντικό για τους κεντρικούς δρόμους των μεγάλων πόλεων.
4. Ανάπτυξη ενσυνειδητότητας και αυτοελέγχου. Χωρίς αυτές τις ιδιότητες, ο οδηγός είναι απίθανο να μπορέσει να προσαρμοστεί στην κίνηση της πόλης. Σε αντίθεση με τους αυτοκινητιστές, οι οποίοι προστατεύονται από όλες τις πλευρές από ένα σώμα, ένας ποδηλάτης πρέπει να βασίζεται μόνο στις δικές του οδηγικές δεξιότητες και ταυτόχρονα να παρακολουθεί την κατάσταση στο δρόμο για να σταματήσει εγκαίρως και να μην οδηγήσει σε έναν θεατή που έχασε τη στιγμή της ανοικοδόμησης στη δεξιά λωρίδα, ή αποφύγετε μια καύση που ορμάει στο κόκκινο.
5. Βελτίωση της φυσικής μορφής.Η οδήγηση τέτοιου εξοπλισμού απαιτεί σοβαρή φυσική προετοιμασία, ακόμα κι αν υποτίθεται ότι είναι συνηθισμένη οδήγηση στους δρόμους και όχι αγώνας σε επαγγελματική πίστα. Αυτό ενθαρρύνει την τακτική άσκηση. Πολλοί οδηγοί μειώνουν την ποσότητα αλκοόλ και άλλων επιβλαβών ουσιών που καταναλώνουν, καθώς είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να οδηγείς τέτοια οχήματα σε κατάσταση μέθης. Όλα αυτά έχουν θετική επίδραση στη σωματική και ψυχική υγεία.
6. Ικανοποιώντας το πάθος για την τεχνολογία. Η επιθυμία αποσυναρμολόγησης-συναρμολόγησης-εκσυγχρονισμού είναι κυρίως χαρακτηριστική των ανδρών, αλλά συναντάται και στα κορίτσια. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα χαρακτηρίζονται από μεγάλο αριθμό ηλεκτρονικών συστημάτων και πολύπλοκων συσκευών και οι προσπάθειες επισκευής μόνοι σας μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα με τη μορφή απώλειας εγγύησης και πολλά άλλα. Η δομή της μοτοσυκλέτας είναι πολύ πιο απλή, τα επιμέρους εξαρτήματα και τα συγκροτήματα είναι ελαφρύτερα, άρα αποτελεί ιδανικό «έδαφος» για εξάσκηση πρακτικών τεχνικών δεξιοτήτων.
7. Νέες γνωριμίες. Η ικανότητα να οδηγεί μοτοσυκλέτα αυξάνει την αυτοεκτίμηση του αναβάτη λόγω του γεγονότος ότι αρχίζει να απολαμβάνει αυξημένο ενδιαφέρον από το αντίθετο φύλο. Τελικά, τι μπορεί στα μάτια των γυναικών να προκαλέσει μια στενότερη σχέση με τον διαβόητο αναβάτη σε λευκό άλογο παρά με έναν μοτοσικλετιστή; Τα κορίτσια ποδηλασίας είναι επίσης καταδικασμένα σε αυξημένη προσοχή από το ισχυρότερο φύλο, επειδή αυτό το χόμπι, σοβαρό και ανασφαλές, με μια πτώση τα βάζει πάνω από άλλους εκπροσώπους του ωραίου φύλου στα μάτια πολλών ανδρών.
8. Εμπλοκή στην κουλτούρα της μοτοσυκλέτας. Οι άνθρωποι είναι κοινωνικά πλάσματα και στους περισσότερους αρέσει να αισθάνονται ότι είναι μέρος ενός σημαντικού και ενδιαφέροντος. Η κουλτούρα της μοτοσικλέτας εμπίπτει επίσης σε αυτήν την ερμηνεία. Έχει χώρο για ελευθερία, ρομαντισμό, αγάπη για τους δρόμους και πιστό δίτροχο σύντροφο.Τα φεστιβάλ ποδηλάτων, οι συναυλίες, το άνοιγμα και το κλείσιμο σεζόν μοτοσυκλέτας και άλλες εκδηλώσεις είναι ένας τρόπος όχι μόνο να διασκεδάσετε, αλλά και να βελτιώσετε τις οδηγικές σας δεξιότητες μιλώντας με έμπειρους αναβάτες. Σε αυτήν την κουλτούρα υπάρχει χώρος για απερίσκεπτους ανθρώπους και ρομαντικούς. Όποια κατηγορία μοτοσυκλέτας κι αν επιλέξει ο αναβάτης, θα μπορεί να βρει ομοϊδεάτες και συνεργάτες. Και την ίδια στιγμή, οι πεπεισμένοι μοναχικοί μπορούν να κρατήσουν αποστάσεις, όντας μέρος της ομάδας, αλλά όχι να συγχωνευθούν μαζί της. Επομένως, όχι μόνο οι εξωστρεφείς, αλλά και οι εσωστρεφείς αισθάνονται άνετα στις κοινότητες των μοτοσυκλετών.
9. Ικανοποίηση της ανάγκης για ρίσκο. Είμαστε όλοι διαφορετικοί. Για κάποιους είναι πραγματική απόλαυση να κάθονται σε ένα άνετο αυτοκίνητο και αίσθηση ασφάλειας, άλλοι χρειάζονται το ρίσκο και την ταχύτητα που προκαλούν έκρηξη αδρεναλίνης. Η μεταφορά με δύο τροχούς, όπως τίποτα άλλο, είναι ικανή να πνίξει την πείνα της αδρεναλίνης.
10. Ικανοποίηση δημιουργικών κλίσεων και έμφαση στην ατομικότητα. Ένα ποδήλατο είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο για να δείξετε στον κόσμο το δικό σας I. Σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο, μπορεί εύκολα να του δοθεί μια χαρακτηριστική, ξεχωριστή γεύση. Και αυτό μπορεί να μην είναι σχεδόν υποχρεωτικός συμβολισμός με τη μορφή κρανίων, χαμογελαστών λύκων και άλλων σχεδίων που έχουν ήδη γίνει κλασικά του είδους. Η δημιουργικότητα και η φαντασία μπορούν να φανούν όχι μόνο στη διακόσμηση του «αλόγου» σας, αλλά και στην επιλογή εξοπλισμού και αξεσουάρ που είναι απαραίτητα για το ταξίδι. Ένας τεράστιος αριθμός κατηγοριών μοτοσικλετών συμβάλλει επίσης στην επιλογή ενός μοντέλου που είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στα χαρακτηριστικά του ατόμου.
11. Ευχαρίστηση. Οι πραγματικοί ποδηλάτες απολαμβάνουν τα πάντα: την αγορά ενός αληθινού φίλου, τον συντονισμό ή την επισκευή του, την επιλογή εξοπλισμού, την επικοινωνία, τα κοινά ταξίδια ... Η λίστα είναι ατελείωτη. Η κατοχή μιας μοτοσικλέτας δίνει αληθινή χαρά και σας επιτρέπει να ζήσετε μια γεμάτη και ενδιαφέρουσα ζωή.

Μειονεκτήματα και κίνδυνοι

Παρά τα πλεονεκτήματα, μερικά από τα οποία αναφέρονται παραπάνω, η οδήγηση μοτοσικλέτας έχει ένα μειονέκτημα.

1. Υψηλή πιθανότητα ατυχημάτων. Η οδήγηση ποδηλάτου είναι πιο δύσκολη από την οδήγηση αυτοκινήτου. Είναι πιο εύκολο να ξεφύγεις από τον έλεγχο, να χάσεις τον έλεγχο. Ο κίνδυνος είναι λεκέδες λαδιού και συντρίμμια στο δρόμο, ράγες του τραμ ακόμα και λακκούβες που μπορούν να προκαλέσουν υδρολίσθηση. Η αιτία του ατυχήματος μπορεί να είναι η παραβίαση των κανόνων από άλλους οδηγούς: άρνηση να δώσει θέση σε ένα εμπόδιο στα δεξιά ή οδήγηση κατά μήκος της κύριας, μια απροσδόκητη αλλαγή λωρίδας, μια στροφή χωρίς να υποδηλώνει την πρόθεση να το κάνει με τη βοήθεια ενός φλας κ.λπ. Ακόμη και τα μεγάλα έντομα που χτυπούν ξαφνικά το πρόσωπο ελλείψει ερμητικά κλειστού κράνους μπορεί να γίνουν απειλή.
2. Υψηλό τραύμα. Σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο, όπου ο οδηγός προστατεύεται από ένα σιδερένιο αμάξωμα, μόνο ο εξοπλισμός προστατεύει τον μοτοσικλετιστή από την επαφή με την άσφαλτο, ένα χτύπημα, ένα καπό αυτοκινήτου και άλλες εχθρικές επιφάνειες. Ως εκ τούτου, οι πτώσεις συχνά συνοδεύονται από σοβαρούς τραυματισμούς και μπορεί να είναι ακόμη και θανατηφόρες.
3. Ακριβό σέρβις. Το να διατηρείς μια μοτοσυκλέτα σε καλή κατάσταση δεν είναι φθηνό. Εάν προσθέσετε σε αυτό το κόστος του καλού εξοπλισμού και το κόστος ασφάλισης, θα λάβετε ένα ποσό συγκρίσιμο με τη συντήρηση ενός όχι πολύ οικονομικό αυτοκινήτου. Το κόστος στάθμευσης, κατά κανόνα, έχει τα ίδια τιμολόγια με τα αυτοκίνητα.
4. Εποχικότητα. Εάν μπορείτε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο όλο το χρόνο, τότε ένας σπάνιος τολμηρός θα φύγει σε δύο τροχούς ήδη σε θερμοκρασία περίπου μηδέν. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το λάστιχο σκληραίνει και γίνεται δύσκολος ο έλεγχος μιας μοτοσικλέτας και είναι άβολο να βρίσκεσαι πάνω της σε κρύο καιρό.
5. Περιορισμένος αριθμός επιβατών.Τα περισσότερα μοντέλα σάς επιτρέπουν να μεταφέρετε, εκτός από τον οδηγό, μόνο ένα άτομο. Σε μερικά από αυτά (κυρίως αθλητική κατηγορία) υπάρχει μόνο μία σέλα. Αυτό καθιστά αυτό το είδος μεταφοράς λιγότερο κατάλληλο για οικιακούς σκοπούς, καθώς δεν θα μπορεί να μεταφέρει ούτε ανθρώπους ούτε ογκώδες φορτίο.

Πώς να επιλέξετε σχολή οδηγών

Μπορείτε να αποκτήσετε την πρώτη εμπειρία οδήγησης μοτοσυκλέτας μόνοι σας ή υπό την επίβλεψη μεντόρων. Η δεύτερη επιλογή είναι πολύ προτιμότερη από την πρώτη, καθώς θα σας επιτρέψει να αποκτήσετε αμέσως πολλές σημαντικές δεξιότητες, όπως η σωστή εφαρμογή, η βέλτιστη θέση των άκρων κ.λπ. Οι επαγγελματίες εκπαιδευτές που εκπαιδεύουν αρχάριους ποδηλάτες μπορούν να διδάξουν τεχνικές αντίστροφης διεύθυνσης και ακραίας οδήγησης που θα μειώσουν τον κίνδυνο ατυχήματος και θα μειώσουν τις αρνητικές συνέπειες εάν δεν μπορεί να αποφευχθεί.

Δεδομένου ότι η υγεία και η ζωή θα εξαρτηθούν κυριολεκτικά από τις δεξιότητες που αποκτήθηκαν σε μια σχολή μοτοσικλέτας, η επιλογή ενός τόπου σπουδών θα πρέπει να προσεγγιστεί όσο το δυνατόν πιο υπεύθυνα. Η Μόσχα προσφέρει μεγάλο αριθμό επιλογών προπόνησης για την κατηγορία "Α". Για να μην κάνετε λάθος, πρέπει να λάβετε υπόψη τους παρακάτω παράγοντες.

1. Ο αριθμός των κατηγοριών. Σε ορισμένα μέρη, μπορείτε να καταργήσετε την εκμάθηση μόνο της κατηγορίας "A" και "A1", σε άλλα - επιπλέον, αποκτήστε το δικαίωμα σε αυτοκίνητα και άλλους τρόπους μεταφοράς. Οι πρώτοι, κατά κανόνα, προσφέρουν μια σοβαρή προσέγγιση στην εκπαίδευση, οι εκπαιδευτές μοιράζονται πρόθυμα τις δεξιότητες και την εμπειρία τους. Δεύτερον, η έμφαση δίνεται συχνά στην πιο κερδοφόρα κατηγορία "Β" και οι μοτοσικλετιστές εκπαιδεύονται και εκπαιδεύονται σύμφωνα με την αρχή της υπολειπόμενης, η οποία επηρεάζει την ποιότητα των αποκτηθέντων δεξιοτήτων.
2. Περιοχή.Η εκπαίδευση για την κατηγορία "Α" μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο σε ανοιχτούς χώρους όσο και σε κλειστούς, για παράδειγμα, σε υπόστεγα. Το πλεονέκτημα του πρώτου είναι η μέγιστη προσέγγιση σε πραγματικές συνθήκες, το μείον είναι η δυσκολία σε κακό και κρύο καιρό. Plus σε εσωτερικούς χώρους - εύκολο να εξασκηθείτε οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Μειονεκτήματα - διαχωρισμός από πραγματικές συνθήκες και αυξημένη συγκέντρωση καυσαερίων στον αέρα.
3. Αδεια. Το σχολείο πρέπει να έχει έγκυρη άδεια του Υπουργείου Παιδείας της πόλης της Μόσχας για την κατηγορία «Α». Καλό είναι να βεβαιωθείτε ότι η άδεια δεν λήγει πριν περάσετε τις εξετάσεις.
4. Εξοπλισμός για θεωρητικά μαθήματα. Ένα καλό σημάδι είναι η διαθεσιμότητα σύγχρονης τεχνολογίας υπολογιστών, οπτικών βοηθημάτων και συσκευών που βοηθούν στην εκμάθηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και στην απόκτηση ισχυρού θεωρητικού υπόβαθρου.
5. Τεχνική βάση. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για μοτοσυκλέτες. Είναι επιθυμητό να έχουν κυβισμό άνω των 125 κυβικών μέτρων. εκ. και διέθετε επισκευή κινητήρα, συμπλέκτη και φρένα. Αυτό θα σας επιτρέψει να κατανοήσετε σταθερά τα βασικά στοιχεία που είναι απαραίτητα για την επιτυχία της εξέτασης (οκτώ, συνολικός διάδρομος κ.λπ.). Θα πρέπει επίσης να διατίθεται προστατευτικός εξοπλισμός (κράνη με ακουστικά για επικοινωνία με τον εκπαιδευτή, μαξιλαράκια αγκώνων κ.λπ.) διαφορετικών μεγεθών ή με δυνατότητα προσαρμογής στο μέγεθος.
6. εκπαιδευτές. Οι εκπαιδευόμενοι θα πρέπει να εκπαιδεύονται από έμπειρους μέντορες με εκτενή πρακτική εμπειρία και ειδική εκπαίδευση. Επίσης, το προσωπικό θα πρέπει να έχει υπαλλήλους υπεύθυνους για την τεχνική ετοιμότητα των μοτοσυκλετών.
7. Τοποθεσία. Κατά την επιλογή ενός σχολείου, σημαντική είναι η απόσταση που θα πρέπει να διανύεται τακτικά και ο χρόνος που αφιερώνεται σε αυτό. Πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι η θεωρητική τάξη και το γήπεδο εκπαίδευσης βρίσκονται στο ίδιο μέρος.

Κατά την ανάγνωση της σύμβασης, πρέπει να δώσετε προσοχή σε ορισμένες αποχρώσεις που στο μέλλον μπορούν να χαλάσουν την εντύπωση της επιλογής και να οδηγήσουν σε απογοήτευση.

1. Η παρουσία κρυφών τελών. Εάν η ανακοινωθείσα τιμή είναι πολύ χαμηλότερη από τον μέσο όρο για την πόλη, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι περιλαμβάνει κόστος καυσίμων, πληρωμή για εσωτερική εξέταση, οργανωτικά έξοδα για την επιτυχία της εξέτασης στην τροχαία και την επεξεργασία των απαραίτητων εγγράφων, καθώς και πληρωμή για την παροχή μοτοσυκλέτας κατά τη διάρκεια της εξέτασης.
2. πραγματική διάρκεια. Πρέπει να γνωρίζετε τι είδους ώρες αναφέρονται στη σύμβαση: ακαδημαϊκές, που είναι ίσες με 45 λεπτά, ή αστρονομικές.
3. Κριτικές για δόκιμους. Συνιστάται να μην μελετάτε αυτές τις προσεκτικά φιλτραρισμένες και συχνά προσωπικά γραπτές απόψεις που δημοσιεύονται σε ιστότοπους των σχολείων, αλλά κριτικές πραγματικών ανθρώπων σε ανεξάρτητους πόρους.

Τα ευχάριστα μπόνους από σχολές μοτοσικλετών μπορούν να είναι βοήθεια στην προετοιμασία των απαραίτητων εγγράφων για την εισαγωγή, ένα δωρεάν πρώτο δοκιμαστικό μάθημα, το οποίο θα σας επιτρέψει να αξιολογήσετε νηφάλια τις δυνατότητές σας και να δείτε τη δουλειά του σχολείου από μέσα κ.λπ.

Βαθμολογία των καλύτερων σχολών μοτοσυκλετών στη Μόσχα

Μια μεγάλης κλίμακας μεταρρύθμιση που πραγματοποιήθηκε το 2014 αύξησε τις απαιτήσεις για σχολές οδήγησης και μοτοσικλέτας. Πολλά από αυτά έχουν κλείσει, αλλά τα υπόλοιπα είναι σε θέση να προσφέρουν υψηλού επιπέδου εκπαίδευση, τόσο θεωρητική όσο και πρακτική. Παρακάτω είναι τα καλύτερα σχολεία που βρίσκονται στη Μόσχα. Χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: ειδικεύονται μόνο στις κατηγορίες "A", "A1" και "M" και καθολικές, στις οποίες μπορείτε να έχετε το δικαίωμα να οδηγείτε αυτοκίνητα και φορτηγά, καθώς και να οδηγείτε ειδικά οχήματα.

Βαθμολογία των καλύτερων σχολών μοτοσυκλετών στη Μόσχα, που διδάσκουν στις κατηγορίες "A", "A1" και "M"

Αυτή η βαθμολογία περιλαμβάνει εξαιρετικά εξειδικευμένα ιδρύματα που προσφέρουν μια σοβαρή προσέγγιση στη μάθηση.Έμπειροι εκπαιδευτές με πολυετή εμπειρία θα σας βοηθήσουν να αναπτύξετε αποτελεσματικές δεξιότητες διαχείρισης.

drive-moto

Ιστοσελίδα: https://kategoriya-a.ru/

Το κόστος της γάτας. "A" - 35.000 ρούβλια.

Κατά την πληρωμή του μαθήματος κατά το πρώτο μάθημα, η σχολή καλύπτει τα έξοδα της ιατρικής εξέτασης και παρέχει επίσης έκπτωση 10%. Εάν έχετε αυτοπεποίθηση αρχικές δεξιότητες οδήγησης, μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα πρόσθετο μάθημα οδικής εκπαίδευσης που θα βελτιώσει τις οδηγικές σας δεξιότητες. Ο στόλος αντιπροσωπεύεται από μοντέλα Yamaha, Honda και JMC.

• Δοκιμαστικό μάθημα?
• επιπλέον μαθήματα?
• ατομική προσέγγιση σε πρακτικά μαθήματα.
• ευέλικτο πρόγραμμα;
• Σύμφωνα με τα στατιστικά του σχολείου, το 75% των μαθητών περνούν τις εξετάσεις την πρώτη φορά.
• θετικές κριτικές?
• μπόνους και εκπτώσεις.

• δεν βρέθηκε.

Motostudy

Ιστοσελίδα: https://motostudy.ru/

Το κόστος της γάτας. "A" - από 35.000 ρούβλια.

Ένα από τα πιο δημοφιλή εστιατόρια στη Μόσχα. Το μάθημα αποτελείται από 12 μαθήματα, η διάρκεια είναι 18 ώρες. Μια ατομική προσέγγιση και ένας μεγάλος στόλος οχημάτων - από ασφαλείς και άνετες μοτοσικλέτες μέχρι ασυνήθιστα σπορ ποδήλατα - σας επιτρέπουν να αποκτήσετε σίγουρες οδηγικές δεξιότητες του μοντέλου που σκοπεύετε να οδηγήσετε στο μέλλον. Δίνεται στους μαθητές η ευκαιρία να εξασκήσουν τις δεξιότητές τους δωρεάν στις δικές τους τοποθεσίες.

• εξαιρετική φήμη?
• καταρτισμένοι εκπαιδευτές·
• μεγάλη ποικιλία μοντέλων μοτοσυκλετών.
• δύο υποκαταστήματα στην πόλη?
• ευκαιρία να εξασκηθούν οι δεξιότητες δωρεάν·
• σύστημα μπόνους και εκπτώσεων·
• σύγχρονο εξοπλισμό.

• οδήγηση μόνο σε εσωτερικούς χώρους.
• Λόγω του μεγάλου αριθμού μαθητών, είναι δύσκολο να βρεθεί ο βέλτιστος χρόνος για τα μαθήματα.

TRACK MOTO

Ιστοσελίδα: https://motoschool-msk.rf

Το κόστος της γάτας. "A" - από 35900 ρούβλια.

Το φάσμα των υπηρεσιών αυτού του ιδρύματος είναι εντυπωσιακό στην ποικιλομορφία του. Εκτός από την επιτυχία στις εξετάσεις για άδεια οδήγησης, εδώ μπορείτε να μάθετε κασκαντέρ, να παρακολουθήσετε εκπαίδευση έκτακτης ανάγκης, να βελτιώσετε τις οδηγικές σας δεξιότητες στους δρόμους της πόλης, να οδηγήσετε μια συσκευή premium κατηγορίας ή ένα ποδήλατο pit. Ένας δείκτης των προσόντων των εκπαιδευτών είναι ότι περίπου το 90% των μαθητών περνούν τις εξετάσεις με την πρώτη προσπάθεια.

• περνώντας εξετάσεις σε μοτοσικλέτες εκπαίδευσης.
• ένα ευρύ φάσμα μοτίβων διαφορετικών τύπων.
• μια μεγάλη επιλογή διαφορετικών μαθημάτων.
• σταδιακή πληρωμή·
• σύστημα εκπτώσεων και μπόνους·
• μαθήματα τη νύχτα?
• Δωροεπιταγές.

• υψηλό κόστος ατομικών μαθημάτων.

MTmotosport

Ιστοσελίδα: https://mtmotosport.ru/

Το κόστος της γάτας. "A" - από 29.000 ρούβλια.

Το Safe Driving School προσφέρει μια σειρά μαθημάτων για οδηγούς όλων των επιπέδων εμπειρίας, από αρχάριους έως επαγγελματίες. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις δεξιότητες του motojimkhana ή στην ικανότητα γρήγορου ελιγμού σε μικρό χώρο. Μπορείτε να αποκτήσετε τα βασικά του στο βασικό μάθημα ή μπορείτε να εγγραφείτε ξεχωριστά για ολοκληρωμένα μαθήματα. Το κράτος απασχολεί επαγγελματίες, πολλοί από τους οποίους έχουν επιτεύγματα στον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

• έμπειροι εκπαιδευτές?
• ευέλικτο πρόγραμμα;
• Η εκπαίδευση από την αρχή είναι δυνατή.
• μια σειρά μαθημάτων για φοιτητές με διαφορετικά επίπεδα εκκίνησης.
• εκπαίδευση για επαγγελματίες αθλητές·
• εξοπλισμένη πλατφόρμα?
• υψηλής ποιότητας προστατευτικός εξοπλισμός διαφορετικών μεγεθών.
• παράδοση θεωρίας και πράξης την ίδια ημέρα·
• διαθεσιμότητα δωροεπιταγών.

• δεν βρέθηκε.

Κινητήρες Kazakoff

Ιστοσελίδα: https://moto-school.ru/

Το κόστος της γάτας. "A" - από 30.000 ρούβλια.

Αυτό το ίδρυμα, εκτός από τη μεγάλη εμπειρία, διαθέτει κρατική πιστοποίηση της τροχαίας, η οποία σας επιτρέπει να διεξάγετε εξετάσεις στον δικό σας ιστότοπο.Η εκπαίδευση παρέχεται από την αρχή. Υπάρχουν επίσης μαθήματα για την αποκατάσταση των χαμένων δεξιοτήτων. Υπάρχει σχολείο για εφήβους 12 ετών και άνω.

• περνώντας εξετάσεις στο χώρο εκπαίδευσης·
• επιλογή ποδηλάτων από 125cc έως 1000cc εκ;
• παρέχεται ο απαραίτητος εξοπλισμός·
• έμπειροι εκπαιδευτές?
• μαθήματα για μαθητές με μηδενική εμπειρία.
• εκ των προτέρων κοινοποίηση των ημερομηνιών των εξετάσεων·
• Δωροεπιταγές.

• η θεωρία και η πράξη δίνονται σε διαφορετικές ημέρες.

Βαθμολογία των καλύτερων σχολών μοτοσυκλετών στη Μόσχα, διδασκαλία στην κατηγορία "A", "B", "C", κ.λπ.

Αυτές οι εγκαταστάσεις προσφέρουν τα δικαιώματα για οχήματα διαφορετικών κατηγοριών. Η υψηλή ποιότητα διδασκαλίας τους έχει καταστήσει πλήρως ανταγωνιστές εξειδικευμένων σχολών μοτοσυκλετών.

AutoMotoClub

Ιστοσελίδα: https://www.avtomotoclub.ru/

Το κόστος της γάτας. "A" - από 20300 ρούβλια.

Αυτό το ίδρυμα λειτουργεί για σχεδόν 30 χρόνια και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου έχει συσσωρεύσει μια άνευ προηγουμένου εμπειρία στην ανάπτυξη ποιοτικών οδηγικών δεξιοτήτων, ακόμη και με εκείνους τους μαθητές που έβαλαν σιδερένιο άλογο για πρώτη φορά. Εάν αντιμετωπίζετε δυσκολίες στο να κατακτήσετε τη θεωρία, μπορείτε να λάβετε δωρεάν επιπλέον μαθήματα με έναν δάσκαλο σε υπηρεσία. Πολλά υποκαταστήματα που βρίσκονται κοντά σε σταθμούς του μετρό θα σας επιτρέψουν να φτάσετε στον τόπο εργασίας χωρίς περιττές δυσκολίες.

• βολική τοποθεσία;
• προσιτές τιμές;
• άδεια και πόρισμα της τροχαίας ·
• δωρεάν εισαγωγικό μάθημα.
• συνοδεία στην τροχαία.
• διαφάνεια πληρωμών·
• εκπτώσεις και προσφορές.

• Οι δεξιότητες οδήγησης είναι επιθυμητές.

Αποψη

Ιστοσελίδα: https://avtoshkola-aspekt.ru/

Το κόστος της γάτας. "A" - από 21.000 ρούβλια.

Σε αυτό το ίδρυμα, μπορείτε να μάθετε τη σοφία να οδηγείτε τόσο δίτροχα όσο και τετράτροχα οχήματα, καθώς και να αποκτήσετε και τις δύο κατηγορίες ταυτόχρονα.11 υποκαταστήματα σε διαφορετικές περιοχές της Μόσχας σας επιτρέπουν να επιλέξετε ένα βολικό μέρος για μαθήματα και η παρουσία εσωτερικών χώρων καθιστά δυνατή την εκπαίδευση ακόμη και το χειμώνα. Η σχολή έχει λάβει επανειλημμένα βραβεία σε διάφορες κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένης της «Καλύτερης Σχολής Οδήγησης στο ΖΑΟ» το 2020.

• πολλά υποκαταστήματα?
• προσιτό κόστος?
• συνοδεία στην τροχαία.
• κατηγορία "M" και "A1" ως δώρο.
• εξ αποστάσεως εκτέλεση της σύμβασης·
• μπόνους και εκπτώσεις·
• δωρεάν δοκιμαστικό μάθημα.

• μαθήματα για εξοπλισμό μικρής χωρητικότητας·
• παρεμβατική διαφήμιση στον ιστότοπο.

Mosgortrans

Ιστοσελίδα: https://ukk.mosgortrans.ru/

Το κόστος της γάτας. "A" - 30.000 ρούβλια.

Παρά το γεγονός ότι αυτό το εκπαιδευτικό ίδρυμα τοποθετείται ως μια από τις νεότερες σχολές μοτοσυκλετών της πρωτεύουσας, λειτουργεί διδακτικά από το 1944, γεγονός που του επέτρεψε να συγκεντρώσει μεγάλη διδακτική εμπειρία. Το σχολείο έχει σύγχρονες συνθήκες. Η εκπαίδευση πραγματοποιείται στο μοντέλο KTM DUKE 200 και σε αυτό δίνεται και η τελική εξέταση.

• τα μαθήματα γίνονται όλο το χρόνο.
• ο ιστότοπος επισημαίνεται σύμφωνα με το GOST.
• ο απαραίτητος εξοπλισμός παρέχεται δωρεάν.
• το τεχνικό πάρκο ενημερώνεται τακτικά.
• σύγχρονος εξοπλισμός στη θεωρητική τάξη.
• είναι δυνατό να περάσετε την εξέταση στον ιστότοπό σας.
• το καλοκαίρι υπάρχουν μαθήματα για τη βελτίωση των οδηγικών δεξιοτήτων.
• στην τάξη, πραγματοποιούνται ταξίδια στην πόλη.
• υπάρχουν μαθήματα εκπαίδευσης για motojimhana, stuntriding, αγώνες μοτοσικλετών αυτοκινητόδρομου-ring κ.λπ.

• δεν βρέθηκε.

Επαγγελματίας

Ιστοσελίδα: https://shkolaprofi.ru/

Το κόστος της γάτας. "A" - από 21600 ρούβλια.

Αυτό το σχολείο εκπαιδεύει οδηγούς για πάνω από δέκα χρόνια και εκτιμά τη φήμη του.Από τη μία πλευρά, αυτό εκφράζεται με τη σοβαρότητα της πειθαρχίας: η απουσία χωρίς καλό λόγο μπορεί να είναι λόγος για να μην επιτρέπεται να δώσεις εξετάσεις. Αλλά, από την άλλη πλευρά, αυτή η προσέγγιση σας επιτρέπει να επιτύχετε καλά αποτελέσματα και η συντριπτική πλειοψηφία των μαθητών περνούν με επιτυχία τις εξετάσεις στην τροχαία.

• εβδομαδιαία δοκιμαστική κίνηση.
• προσιτη τιμη;
• μπόνους και εκπτώσεις·
• επιλογή χρόνου για τα μαθήματα.
• διαθεσιμότητα των απαραίτητων αδειών και συμπερασμάτων·
• Κυριακάτικα και βραδινά προγράμματα με κόστος το κυρίως πιάτο.

• Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τον τεχνικό εξοπλισμό στον ιστότοπο.

Αρχή

Ιστοσελίδα: https://moto.startavto.ru/price/

Το κόστος της γάτας. "A" - από 20.000 ρούβλια.

Αυτή η σχολή είναι μέρος μιας από τις μεγαλύτερες σχολές οδήγησης στη Μόσχα, που προσφέρει μαθήματα σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων. Εκτός από τις παραδοσιακές και ελαφριές μοτοσυκλέτες, μπορείτε να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα ATV και ένα snowmobile. Η εκπαίδευση μπορεί να πραγματοποιηθεί σε ένα από τα εννέα υποκαταστήματα που βρίσκονται σε διαφορετικές περιοχές της πρωτεύουσας. Η εκπαίδευση πραγματοποιείται σε γυμνά μοντέλα που δεν διαθέτουν τραυματικό πλαστικό κιτ αμαξώματος που θρυμματίζεται όταν πέσει και θεωρούνται η καλύτερη επιλογή για οδήγηση στην πόλη.

• καλή τεχνική βάση?
• σύγχρονος εξοπλισμός για θεωρητικά μαθήματα.
• 9 υποκαταστήματα σε διάφορες περιοχές της πόλης.
• προσάρτηση του προγράμματος εκπαίδευσης σε πραγματικές συνθήκες·
• τη δυνατότητα πρόσθετων τάξεων για την εδραίωση των δεξιοτήτων·
• δημοκρατική τιμή.

• Η προπόνηση γίνεται μόνο σε εσωτερικούς χώρους.

Πώς να εγγραφείτε σε σχολή μοτοσυκλετών

Για να εγγραφείτε σε ένα σχολείο, πρέπει να προσκομίσετε ένα πακέτο εγγράφων.

1. Ιατρική βεβαίωση με εισαγωγή στις κατηγορίες «Α», «Α1», «Μ», με επικολλημένες κατηγορίες που έχουν ήδη ληφθεί (εάν υπάρχουν).
2. Δύο φωτογραφίες σε ματ χαρτί 3x4 εκ.
3. Αντίγραφο διαβατηρίου με σελίδα εγγραφής.
4. Αντίγραφο του SNILS.
5. Κάρτα οδηγού (για άτομα με άλλες κατηγορίες).
6. Αντίγραφο άδειας οδήγησης για άλλες κατηγορίες, εφόσον υπάρχει.

Οι Δόκιμοι που είναι 16 ετών μπορούν να αποκτήσουν δικαιώματα των κατηγοριών «Α1» και «Μ», για τα οποία πρέπει να επισυναφθεί στο παραπάνω πακέτο εγγράφων συμβολαιογραφική άδεια γονέων ή κηδεμόνων για φοίτηση και επιτυχία στις εξετάσεις. Για την κατηγορία Α, το ελάχιστο όριο ηλικίας είναι τα 18 έτη.

Μετά από αυτό, η σύμβαση συμπληρώνεται σύμφωνα με τα δεδομένα διαβατηρίου, επικυρωμένα με τις υπογραφές και των δύο μερών και τη σφραγίδα του σχολείου, μετά την οποία ο δόκιμος μπορεί να ξεκινήσει μαθήματα σύμφωνα με το πρόγραμμα που έχει καθοριστεί για την ομάδα στην οποία εγγράφηκε.

Η ανάγκη για αρχικές δεξιότητες διαχείρισης συζητείται έντονα. Ορισμένοι πιστεύουν ότι είναι απαραίτητη τουλάχιστον μια ελάχιστη πρακτική γνώση. Άλλοι είναι βέβαιοι ότι είναι καλύτερο να μην μπορείτε να κάνετε τίποτα από το να διορθώσετε ήδη λανθασμένες προσγειώσεις και άλλα σφάλματα.

Οι κύριες ασκήσεις που πρέπει να περάσουν κατά τη διάρκεια της εξέτασης στην τροχαία είναι οι ελιγμοί υψηλής ταχύτητας, το φίδι, η στάση για αποβίβαση επιβατών, η φιγούρα οκτώ και η στάθμευση. Το πιο δύσκολο από αυτά είναι το πρώτο.

Εάν η εκπαίδευση είναι επιτυχής, ο αρχάριος, ο οποίος μέχρι πρόσφατα δυσκολευόταν να κατανοήσει την ουσία της διαχείρισης ενός σκόρπιου σιδερένιου τέρατος, θα μπορέσει να γίνει πλήρες μέλος της κοινότητας των ποδηλατών και να σβήσει πλήρως τη δίψα του για ταχύτητα και περιπλάνηση.