Αξιολόγηση των καλύτερων εξωλέμβιων κινητήρων Tohatsu για το 2025

Οι λάτρεις του ψαρέματος και των υπαίθριων δραστηριοτήτων στο νερό γνωρίζουν καλά ότι η επιλογή του σωστού εξωλέμβιου κινητήρα είναι μια πολύ δύσκολη υπόθεση. Ανάλογα με την προγραμματισμένη χρήση, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ο τύπος και η ισχύς του κινητήρα, η μέθοδος ελέγχου και άλλες παράμετροι. Ταυτόχρονα, για να αποφευχθούν σοβαρά προβλήματα στο μέλλον, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην υψηλή αξιοπιστία της μονάδας ισχύος. Ανάμεσα στη μεγάλη ποικιλία μοντέλων της αγοράς, αυτή την ποιότητα κατέχουν τα προϊόντα της ιαπωνικής μάρκας Tohatsu, η οποία έχει μεγάλη ζήτηση μεταξύ των ψαράδων.

Ιστορία

Το Tohatsu είναι εμπορικό σήμα της ιαπωνικής εταιρείας Tohatsu Corporation, η οποία αναπτύσσει και κατασκευάζει κινητήρες εσωτερικής καύσης βενζίνης και ντίζελ, πλήρεις πυροσβεστικές μηχανές, πυροσβεστικές αντλίες και κρουνούς, σκάφη και μονάδες ισχύος για αυτούς, καθώς και άλλα προϊόντα.

Το 1922 ιδρύθηκε στο Τόκιο (Ιαπωνία) το Ερευνητικό Ινστιτούτο Motor Takata, το οποίο ασχολήθηκε με την ανάπτυξη συμπαγών βενζινοκινητήρων. Τρία χρόνια αργότερα, η εταιρεία μετονομάστηκε σε Takata Motor Enterprise. Μετά από πέντε χρόνια σκληρής δουλειάς το 1930, οι εγκαταστάσεις παραγωγής μεταφέρθηκαν στην Οσάκα και η εταιρεία απασχολούσε ήδη 25 υπαλλήλους.

Σύμφωνα με φιλόδοξα σχέδια, το 1932 η εταιρεία μετατράπηκε σε εταιρεία - Takata Motor Manufacturing Corporation και ξεκίνησε η βιομηχανική παραγωγή μονάδων ισχύος και κινητήρων. Μέχρι το 1935, ένα δείγμα του εξωλέμβιου κινητήρα 2F-50 ήταν έτοιμο.

Λόγω της απειλής αεροπορικών βομβαρδισμών μεγάλων πόλεων κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία, που μετονομάστηκε σε Tokyo Hatsudoki Corporation, έχτισε ένα νέο εργοστάσιο στην Okaya, στην επαρχία Nagano.

Από το 1948 ξεκίνησε η παραγωγή κινητήρα για τις ανάγκες της γεωργίας και αναπτύχθηκε νέα αντλία άρδευσης VB. Το 1949 ολοκληρώθηκε η ανάπτυξη της πρώτης συμπαγούς φορητής πυροσβεστικής αντλίας VC-50, η οποία ήταν πολύ δημοφιλής στην ιαπωνική αγορά. Η πρόοδος στην παραγωγή επέτρεψε στην Tokyo Hatsudoki να εισέλθει στο Χρηματιστήριο του Τόκιο το 1950.

Από το 1953 έχει ξεκινήσει η παραγωγή μοτοσυκλετών με όγκο 48 κυβικών. εκ.και μέχρι το 1955 το κεφάλαιο της εταιρείας είχε αυξηθεί στα 300 εκατομμύρια γιεν.

Το 1956, η εταιρεία άρχισε να κατασκευάζει εξωλέμβιες κινητήρες OB-2B. Με ισχύ 2,5 ίππων. αυτή η μονάδα έγινε η πρώτη ιαπωνική σειριακή ανάρτηση, η οποία κατέστησε δυνατή τη διαμόρφωση των κύριων παγκόσμιων τάσεων στην παραγωγή τέτοιων προϊόντων.

Από τις αρχές της δεκαετίας του '60. Τον 20ο αιώνα, η εταιρεία βρέθηκε σε δύσκολη θέση πριν από τη χρεοκοπία. Αυτό δεν εμπόδισε την εισαγωγή του προηγμένου μοντέλου μοτοσικλέτας Runpet CA2, το οποίο κέρδισε τον αγώνα. Το 1961, η Fuji Electric Manufacturing Corp. βοήθησε το Tokyo Hatsudoki με την εξυγίανση του προϋπολογισμού. Αυτό επέτρεψε στην εταιρεία να παραμείνει στη ζωή, το 1962 να πάρει την πρώτη θέση στο Boat Show στο Τόκιο και μέχρι το 1963 να αυξήσει το κεφάλαιο στα 500 εκατομμύρια γιεν. Ωστόσο, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της κυβέρνησης το 1965, η παραγωγή μοτοσυκλετών σταμάτησε.

Το 1966, η εταιρική έδρα μετακόμισε σε μια ειδική περιοχή του Τόκιο - Itabashi και το εργοστάσιο άρχισε να παράγει πυροσβεστικές αντλίες V50A.

Το 1969, οι δυνατότητες της εταιρείας κατέστησαν δυνατή την υπέρβαση των συνόρων της χώρας και την έναρξη της κατασκευής κινητήρων χιονιού Rupp Corp. στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Το 1972 έγινε η επόμενη μετονομασία της εταιρείας και από τότε, για σχεδόν μισό αιώνα, έχει το σημερινό της όνομα, το οποίο έχει γίνει η ενσάρκωση της υψηλής ιαπωνικής ποιότητας και αξιοπιστίας.

Το rebranding κατέστησε δυνατή την εντατικοποίηση των δραστηριοτήτων έρευνας και παραγωγής. Νέα προϊόντα εμφανίζονται τακτικά στην αγορά:

• CJ1000 Cold Jet κινητήρας για φορτηγά δύο τόνων (1974).
• εξωλέμβιοι κινητήρες М35А (1974) και М55А (1980).
• δίχρονες τρικύλινδρες μονάδες 90 ίππων (1986).

Το 1988, ιδρύθηκε η Tohatsu Marine Corporation για να αυξήσει την αποτελεσματικότητα στην υπεράκτια ανάπτυξη. Αυτό κατέστησε δυνατή την έναρξη ανάπτυξης και προμήθειας των αγορών με νέα μοντέλα δίχρονων, τετράχρονων και TLDI συσκευών ανάρτησης για σκάφη με μεγάλη γκάμα χωρητικοτήτων.

Κάθε κατασκευασμένη μονάδα δοκιμάζεται σε νερό σε ειδική δεξαμενή!

Το 2005 άνοιξε ένα νέο εργοστάσιο στο Komagan (νομαρχία Nagano), εξοπλισμένο με την τελευταία τεχνογνωσία. Σε δύο βάρδιες, 350 κορυφαίοι ειδικοί που χρησιμοποιούν σύγχρονο εξοπλισμό είναι σε θέση να παράγουν ετησίως έως και 200 ​​χιλιάδες μονάδες προϊόντων.

Από το 2018 λειτουργεί ερευνητικό κέντρο που δημιουργήθηκε λαμβάνοντας υπόψη την εξειδίκευση των κύριων τομέων δραστηριότητας. Οι νέες ευκαιρίες επιτρέπουν την εισαγωγή της ανάπτυξης των πιο πρόσφατων τεχνολογιών για να προσφέρουμε στην αγορά ένα τελικό προϊόν που ανταποκρίνεται και υπερβαίνει τις ανάγκες της εγχώριας και παγκόσμιας αγοράς.

Γενικά πλεονεκτήματα

Τα κύρια πλεονεκτήματα της μάρκας είναι:

• συνεχής αναζήτηση τεχνολογικών λύσεων και ανάπτυξη νέων προϊόντων.
• αυστηρός ποιοτικός έλεγχος σε όλα τα στάδια παραγωγής·
• καμία αρνητική επίδραση των εφαρμοσμένων λύσεων μηχανικής στη λειτουργικότητα και την αξιοπιστία των μονάδων·
• διατήρηση της οικονομίας του προϊόντος.

Προϊόντα

Η εταιρεία προσφέρει στους πελάτες μια μεγάλη γκάμα μονάδων διαφόρων χωρητικοτήτων, σχημάτων λειτουργίας και ελέγχου, καθώς και τα δικά τους χαρακτηριστικά.

Δίχρονο

Η διαδικασία εργασίας στον κινητήρα πραγματοποιείται με δύο κινήσεις του εμβόλου κατά τη διάρκεια μιας περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα.

Θετικές ιδιότητες:

• αθόρυβη ομαλή λειτουργία.
• χαμηλό βάρος για μονάδες με ισχύ έως 40 hp.
• υψηλή τιμή ροπής?
• υψηλή αξιοπιστία;
• μειωμένες διαστάσεις, κατάλληλο για σκάφη με εσοχή.
• μικρή επιτάχυνση?
• τέλεια λειτουργία σε όλες τις καιρικές συνθήκες και κάτω από μεγάλα φορτία.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:

• αυξημένο επίπεδο θορύβου σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες.
• αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και λαδιού.

Τετράχρονος

Η διαδικασία εργασίας στη μονάδα ισχύος εκτελείται με τέσσερις κινήσεις του εμβόλου κατά τη διάρκεια δύο περιστροφών του στροφαλοφόρου άξονα. Τα προϊόντα Tohatsu παρουσιάζουν την καλύτερη ποιότητα ακόμη και μεταξύ πελατών με τις υψηλότερες απαιτήσεις και απαιτήσεις.

Θετικές ιδιότητες:

• ευκολία;
• αυξημένη ισχύς?
• υψηλή αξιοπιστία;
• προηγμένη λειτουργικότητα?
• μια ποικιλία πρόσθετων επιλογών.
• συμμόρφωση με τα πρότυπα CARB και EPA·
• κομψό σχέδιο.

Με τεχνολογία TLDI

Η ισχυρή τεχνολογία άμεσου ψεκασμού χρησιμοποιείται για τη μείωση των εκπομπών και τη σημαντική μείωση της κατανάλωσης λαδιού και καυσίμου. Σας επιτρέπει να επιτύχετε τα πλεονεκτήματα ενός τετράχρονου κινητήρα διατηρώντας παράλληλα την ισχύ ενός δίχρονου.

TLDI - Δίχρονος Άμεση Έγχυση χαμηλής πίεσης.

Θετικές ιδιότητες:

• Εύκολη εκκίνηση σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες χωρίς να κλείνει ο αποσβεστήρας αέρα.
• ηλεκτρονικός έλεγχος ταχύτητας στο ρελαντί.
• ελαφριά δόνηση?
• άνετη λειτουργία με σχεδόν χωρίς καπνό και αθόρυβη λειτουργία.
• δεν χρειάζεται να αναμειγνύεται η βενζίνη με το λάδι.
• ομοιόμορφο σύνολο ταχύτητας.

Πού θα μπορούσα να αγοράσω

Τα δημοφιλή μοντέλα μπορούν να παραγγελθούν ηλεκτρονικά σε ηλεκτρονικά καταστήματα που προσφέρουν εξοπλισμό ηλεκτρικής ενέργειας, σκάφη και εξαρτήματα για αυτά, καθώς και από τον επίσημο αντιπρόσωπο της εταιρείας στη Ρωσία, τη Sumeko. Όλες οι κάρτες προϊόντων έχουν φωτογραφίες, προδιαγραφές και περιγραφές των προτεινόμενων συσκευών. Εάν είναι απαραίτητο, οι ερωτήσεις διευκρινίζονται μέσω καναλιών ανατροφοδότησης - τι είναι, πού κατασκευάζονται, πώς να επιλέξετε και ποιο είναι καλύτερο να αγοράσετε, πόσο κοστίζει.

Οι καλύτεροι εξωλέμβιοι κινητήρες Tohatsu

Η βαθμολογία των ποιοτικών προϊόντων βασίζεται στις απόψεις των χρηστών που έχουν αφήσει κριτικές στο Διαδίκτυο. Η δημοτικότητα των μοντέλων οφείλεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά, τη λειτουργικότητα, την αξιοπιστία και το κόστος.

Η ανασκόπηση παρουσιάζει τους καλύτερους δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες, καθώς και κινητήρες της σειράς TLDI.

TOP 4 καλύτεροι δίχρονοι κινητήρες

Tohatsu M50D2

Ισχυρό τρικύλινδρο δίχρονο μοντέλο για χρήση σε σκάφη PVC μήκους έως πέντε μέτρων με τυπικό ύψος τραβέρσας (S) 38,1 cm. Διαθέτει χειριστήριο χειριστή, ταχύτητες: εμπρός - ουδέτερο - πίσω. Η μεταφορά και η τοποθέτηση συνιστάται να πραγματοποιείται από δύο άτομα ή με χρήση ειδικού καροτσιού. Η μακροχρόνια εργασία χωρίς ανεφοδιασμό παρέχεται από μια μεγάλη εξωτερική δεξαμενή αερίου 25 λίτρων. Η περίοδος εγγύησης είναι 5 χρόνια.

Τιμή - από 273.000 ρούβλια.

• υψηλή ισχύς?
• υψηλή αξιοπιστία;
• οικονομική κατανάλωση καυσίμου?
• αδιάλειπτη εργασία?
• μεγάλη διάρκεια ζωής ·
• καλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.
• αντοχή υλικού.

• υπερφόρτιση;
• παρέχεται κατόπιν παραγγελίας.

Βίντεο σχετικά με τον κινητήρα M50D2:

Tohatsu M18E2

Ένα μοντέλο μέσης ισχύος μιας δίχρονης 2κύλινδρης μονάδας για εγκατάσταση σε σκάφη PVC μήκους έως τεσσάρων μέτρων με δυνατότητα τοποθέτησης φορτωμένου σκάφους πέντε επτά θέσεων σε λειτουργία πλανίσματος. Ελεγχόμενος με φρέζα. Διαθέτει τρεις ταχύτητες: ουδέτερο - εμπρός - πίσω. Η λειτουργία ρηχής λειτουργίας ενεργοποιείται χειροκίνητα. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με γεννήτρια και ψηφιακό σύστημα ανάφλεξης. Εξωτερική δεξαμενή καυσίμου 25 λίτρων. Τα καυσαέρια εξέρχονται από τη βίδα, μειώνοντας το επίπεδο θορύβου.Προστασία από τη διάβρωση και τη φθορά παρέχεται με πολυστρωματική βαφή και επίστρωση ψευδαργύρου μεταλλικών στοιχείων. Περίοδος εγγύησης 60 μήνες. Οι απομακρυσμένες τροποποιήσεις είναι διαθέσιμες με κοντό πόδι (EPS) και με μακρύ (EPL).

Τιμή - από 135.200 ρούβλια.

• υψηλή αξιοπιστία;
• Γρήγορη εκίνηση;
• ταχεία ανάπτυξη της ταχύτητας?
• οικονομική κατανάλωση καυσίμου?
• προστασία από υπερθέρμανση?
• χαμηλό επίπεδο θορύβου?
• μεγάλη διάρκεια ζωής.

• όχι.

Κριτική βίντεο M18E2:

Tohatsu M9.8B

Υπόδειγμα 2χρονου δικύλινδρου κινητήρα για σκάφη με μέγιστη ισχύ που δεν απαιτείται για την εγγραφή της μονάδας στο GIMS του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων. Μπορεί να εγκατασταθεί σε τετραθέσια σκάφη μήκους έως τρία μέτρα με τυπικό ύψος τραβέρσας 38,1 εκ. Η χρήση βρόχου καθαρισμού με επαναλαμβανόμενη διέλευση καυσίμου από τον κινητήρα εξοικονομεί βενζίνη και βελτιώνει την αδιάλειπτη λειτουργία. Τα καυσαέρια παρέχονται μέσω της βίδας. Εξοπλισμένο με θερμοστάτη αποτρέπει την υπερθέρμανση. Έλεγχος πηδαλίου. Υπάρχουν τρεις ταχύτητες: ουδέτερο - πίσω - εμπρός. Η μετάβαση στη λειτουργία ρηχού νερού πραγματοποιείται χειροκίνητα. Συνδέεται μια εξωτερική δεξαμενή καυσίμου με όγκο 12 λίτρων.

Τιμή - από 112.100 ρούβλια.

• υψηλή αξιοπιστία και αδιάλειπτη λειτουργία.
• Γρήγορη εκίνηση;
• οικονομική κατανάλωση βενζίνης.
• Ευκολία στη χρήση;
• χαμηλό επίπεδο θορύβου?
• καλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.
• μεγάλη διάρκεια ζωής ·
• εξαιρετική αξία για τα χρήματα.

• δεν προσδιορίζεται.

Πρώτη κυκλοφορία του M9.8B:

Tohatsu M3.5B2

Συμπαγές μοντέλο δίχρονου μονοκύλινδρου εξωλέμβιου κινητήρα με χαμηλή ισχύ για εγκατάσταση σε μικρά σκάφη ενός δύο ατόμων.Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετη μηχανή συρτή σε μεγάλα σκάφη. Διαθέτει χειριστήριο χειριστή και η αντίστροφη κίνηση είναι δυνατή με περιστροφή 360⁰. χειροκίνητη Η μεταφορά στη λειτουργία ρηχών νερών πραγματοποιείται χειροκίνητα. Το σύστημα ανάφλεξης είναι ψηφιακό, η μετάδοση από τη νεκρά είναι μόνο προς τα εμπρός. Το ενσωματωμένο ρεζερβουάρ έχει όγκο 1,4 λίτρα. Κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, το οποίο είναι εξαιρετικά ανθεκτικό και ελαφρύ. Η επίστρωση ψευδαργύρου παρέχει προστασία των εσωτερικών μηχανισμών από το θαλασσινό νερό. Περίοδος εγγύησης - 5 χρόνια. Δεν απαιτείται εγγραφή στο GIMS MES.

Η τιμή είναι από 44.990 ρούβλια.

• συμπαγείς διαστάσεις?
• ελαφρύ βάρος?
• οικονομική κατανάλωση καυσίμου?
• αδιάλειπτη εργασία?
• υψηλή αξιοπιστία
• άνετη μεταφορά?
• Γρήγορη εκίνηση;
• κατάλληλη τιμή.

• δεν εντοπίστηκε.

Επίδειξη λειτουργίας M3.5B2:

συγκριτικός πίνακας

	M50D2	M18E2	Μ9.8Β	M3.5B2
Ισχύς, kW (hp)	36,8 (50)	13,2 (18)	7,2 (9,8)	2,6 (3,5)
Ταχύτητα, αναθ. /min	5150 = 5850	5200 - 5800	5000 - 6000	4200 - 5300
Αριθμός κυλίνδρων	3	2	2	1
Όγκος εργασίας, κυβ. εκ	697	294	169	74.6
Γεννήτρια	12V 130W 11A	12V 80W 7A	12V 80W 7A	Οχι
Σύστημα εκκίνησης	ηλεκτρικό ή χειροκίνητο εκκινητή	ηλεκτρικό ή χειροκίνητο εκκινητή	χειροκίνητη μίζα	χειροκίνητη μίζα
Σχέση μετάδοσης	1.85:1	1.85:1	2.08:1	2.15:1
Αλλαγή ταχύτητας	F-N-R	F-N-R	F-N-R	F-N
Τύπος ελέγχου	τηλεχειριστήριο ή χειροκίνητο	τηλεχειριστήριο ή χειροκίνητο	εγχειρίδιο	εγχειρίδιο
Δεξαμενή καυσίμου, l	25, εξωτερικό	25, εξωτερικό	12, εξωτερικό	1.4, εσωτερικό
Βήμα βίδας, ίντσα	7 - 15	6 - 11,5	6,5 - 9,5	4,5 - 7
Βάρος για τραβέρσα S, kg	72	41	26	12.5

TOP 3 καλύτεροι τετράχρονοι εξωλέμβιοι κινητήρες

Tohatsu MFS60AW

Ένα ισχυρό μοντέλο έγχυσης μιας τετράχρονης μονάδας σε τρεις κυλίνδρους, τοποθετημένο σε σκάφη αλουμινίου και RIB με τιμόνι μήκους έως και πέντε μέτρων, με την ικανότητα να φέρνει εύκολα ένα φορτωμένο εξαθέσιο θαλάσσιο σκάφος στο πλάνισμα. Ξεκινά με μια ηλεκτρική μίζα. Η ανύψωση της μονάδας σε μικρά βάθη και η κλίση κατά την πρόσδεση, καθώς και η προσαρμογή της επένδυσης, πραγματοποιούνται από τον πίνακα ελέγχου. Το νέο καπάκι έχει εκφραστικό σχέδιο και αυτοκόλλητα χρωμίου.

Τιμή - από 594.900 ρούβλια.

• υψηλή ισχύς?
• υψηλή αξιοπιστία και απόδοση.
• καλή οικονομία?
• ομαλής λειτουργίας;
• μειωμένο επίπεδο θορύβου?
• τηλεχειριστήριο;
• εξοπλισμένο με ενσωματωμένο διαχωριστικό.
• κομψό σχέδιο.

• υψηλή τιμή;
• παράδοση κατόπιν παραγγελίας.

Tohatsu MFS30C

Ένα αξιόπιστο μοντέλο τετράχρονου τρικύλινδρου εξωλέμβιου κινητήρα για σκάφη μήκους έως 4,5 m με δυνατότητα εύκολης τοποθέτησης ενός φορτωμένου οκταθέσιου σκάφους στο πλάνισμα. Παρέχει ομαλή λειτουργία σε διαφορετικές ταχύτητες με σημαντική οικονομία καυσίμου και καθαρή εξάτμιση. Μαζί με την τροποποίηση στο τυπικό ύψος τραβέρσας (S), διατίθενται μονάδες με τηλεχειριστήριο (EPS), υδραυλικό ανυψωτικό με κοντό πόδι (EPTS) και μακρύ πόδι (EPTL). Η μεταφορά και η τοποθέτηση συνιστάται για δύο άτομα ή με χρήση καροτσιού. Ένα μεγάλο απόθεμα ισχύος παρέχεται από την παρουσία μιας εξωτερικής δεξαμενής αερίου 25 λίτρων.

Τιμή - από 300 500 ρούβλια.

• αξιοπιστία;
• Ευκολία στη χρήση;
• Γρήγορη εκίνηση;
• σταθερή λειτουργία με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
• προστασία από υπερθέρμανση?
• ομαλός έλεγχος.
• αρχική εισαγωγή αέρα?
• χαμηλό επίπεδο θορύβου?
• καλές ιδιότητες κατά της σπηλαίωσης.
• μεγάλη διάρκεια ζωής ·
• ποιοτική συναρμολόγηση?
• υψηλή αντοχή στη φθορά.

• δεν εντοπίστηκε.

Περπατήστε κατά μήκος του Βόλγα με το MFS30:

Tohatsu MFS 9.9E

Ένα συμπαγές τετράχρονο μοντέλο κινητήρα έγχυσης σε δύο κυλίνδρους για μικρά σκάφη PVC, το οποίο δεν απαιτεί εγγραφή στο GIMS του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης. Μπορεί εύκολα να φέρει ένα τετραθέσιο σκάφος μήκους έως και τεσσάρων μέτρων σε λειτουργία πλανίσματος. Ο έλεγχος της συχνότητας και του όγκου του ψεκαζόμενου καυσίμου πραγματοποιείται από ηλεκτρονική μονάδα ανάλογα με την ταχύτητα. Η ποιότητα κύλισης και η ταχύτητα βελτιώνονται σημαντικά με τη μείωση του βάρους μέσω ενός μικρότερου κινητήρα, ενός ελαφρύτερου ποδιού και ενός συμπαγούς συστήματος καυσίμου. Η χειροκίνητη κλίση σε ρηχά νερά διευκολύνεται από ένα ισορροπημένο κέντρο βάρους που μετατοπίζεται προς τα εμπρός κατά 3 εκ. Ενημερωμένο σύστημα ελέγχου χειριστή: διακοπή έκτακτης ανάγκης, αλλαγή ταχύτητας και αλλαγή ταχύτητας. Η περίοδος εγγύησης είναι 5 χρόνια.

Τιμή - από 203.500 ρούβλια.

• εύκολη εκκίνηση?
• υψηλή αξιοπιστία;
• οικονομική κατανάλωση καυσίμου?
• δεν απαιτεί εγγραφή στο GIMS του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης.
• ελαφρύ βάρος?
• εξοπλισμένο με ενσωματωμένο διαχωριστικό.
• βολική μεταφορά και εγκατάσταση.
• ποιοτική συναρμολόγηση?
• κομψό σχέδιο.

• δεν εντοπίστηκε.

Ανασκόπηση βίντεο του MFS 9.9:

συγκριτικός πίνακας

	MFS60AW	MFS30C	MFS 9.9E
Ισχύς, kW (hp)	44,1 (60)	22,1 (30)	7,3 (9,9)
Ταχύτητα, αναθ. /min	5000 - 6000	5250 - 6250	5400 - 6100
Αριθμός κυλίνδρων	3	3	2
Όγκος εργασίας, κυβ. εκ	866	526	333
Γεννήτρια	12V 252W 21A	12V 180W 15A	12V 145W 12A
Σύστημα εκκίνησης	ηλεκτρική μίζα	ηλεκτρικό ή χειροκίνητο εκκινητή	ηλεκτρικό ή χειροκίνητο εκκινητή
Σχέση μετάδοσης	2.08:1	2.17:1	2.15:1
Αλλαγή ταχύτητας	F-N-R	F-N-R	F-N-R
Τύπος ελέγχου	μακρινός	τηλεχειριστήριο ή χειροκίνητο	τηλεχειριστήριο ή χειροκίνητο
Δεξαμενή καυσίμου, l	25, εξωτερικό	25, εξωτερικό	12, εξωτερικό
Βήμα βίδας, ίντσα	7 - 17	8 - 14	6 - 10
Βάρος για τραβέρσα S, kg	98.5	71.5	43

TOP 3 καλύτεροι εξωλέμβιοι κινητήρες με TSDI

Tohatsu MD50

Συμπαγές μοντέλο νέας γενιάς δίχρονων εξωλέμβων με τεχνολογία TLDI και αυτόματο ψεκασμό λαδιού για εύκολη συντήρηση. Ιδανικό για χρήση σε βάρκες από απλούς ψαράδες ή κυνηγούς, καθώς και από λάτρεις του εξωτερικού χώρου. Διαθέτει αποδεδειγμένη σχεδίαση τριών κυλίνδρων με καλή συντηρησιμότητα. Η αδιάλειπτη εκκίνηση παρέχει ηλεκτρική μίζα. Η διαδικασία ελιγμών διευκολύνεται από τηλεχειριστήριο.

Τιμή - από 275.000 ρούβλια.

• αξιοπιστία σχεδιασμού.
• ευκολία λειτουργίας?
• ποιοτική συναρμολόγηση?
• μεγάλη διάρκεια ζωής ·
• προστασία από υπερθέρμανση και τυχαία εκκίνηση.
• στιγμιαία εκκίνηση?
• έξοδος εξάτμισης μέσω της βίδας.
• χαμηλό επίπεδο θορύβου?
• ανύψωση της μονάδας υδραυλικά.

• μπορεί να προκύψει θόρυβος ή δόνηση.
• υπερτιμημένη μονάδα και συντήρηση.
• παράδοση κατόπιν παραγγελίας.

Επισκόπηση του MD 50:

Tohatsu MD90

Μοντέλο υψηλής τεχνολογίας δίχρονου εξωλέμβιου κινητήρα με τρεις κυλίνδρους για τοποθέτηση σε σκάφη PVC μήκους έως πέντε μέτρων. Η χρήση ενός συγκροτήματος προηγμένων τεχνικών λύσεων κατέστησε δυνατή την αύξηση της λειτουργικότητας και της αποδοτικότητας της μονάδας. Ο άμεσος ψεκασμός καυσίμου χρησιμοποιείται μαζί με ένα ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης. Η απόδοση αυξάνεται με έναν αεροσυμπιεστή. Όλες οι ενδείξεις για αυτοδιάγνωση και έλεγχο ενός προϊόντος που λειτουργεί λαμβάνονται σε φορητό υπολογιστή ή ταχύμετρο. Η πλήρης καύση του καυσίμου εξασφαλίζεται με τη χρήση εμβόλων TLDI που βασίζονται στην τεχνολογία Teflon
Καλά προσαρμοσμένο για λειτουργία σε νερό θάλασσας ή ποταμού

Η μέση τιμή είναι 394.500 ρούβλια.

• βέλτιστη αναλογία ισχύος και βάρους.
• συμπαγείς διαστάσεις?
• καλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.
• οικονομική κατανάλωση.

• αυξημένη φθορά των στοιχείων.
• υπερφόρτιση;
• δόνηση ή επιπλέον θόρυβο.

Περπάτημα με MD 90:

Tohatsu MD115

Το προηγμένο μοντέλο νέας γενιάς δίχρονου εξωλέμβιου κινητήρα σε τέσσερις κυλίνδρους με ηλεκτρονικό ψεκασμό και υπερσυμπίεση. Χαρακτηρίζεται από συμπαγείς διαστάσεις και υψηλή ισχύ, επιτρέποντάς σας να αποκτήσετε υψηλή ταχύτητα. Όλες οι παράμετροι της μονάδας λειτουργίας ελέγχονται από μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου με μικροεπεξεργαστή ECU για τη διατήρηση της βέλτιστης αναλογίας. Γρήγορη και ομαλή έξοδος στο πλάνισμα πραγματοποιείται με ένα σύστημα ευρείας εμβέλειας ρύθμισης της γωνίας κλίσης. Η απρόσκοπτη και οικονομική λειτουργία επιτυγχάνεται με ένα αυτόματο σύστημα έγχυσης λαδιού που καθορίζει τη βέλτιστη ροή κάτω από διάφορες συνθήκες λειτουργίας. Η ασφάλεια διασφαλίζεται από τα συστήματα συναγερμού υπερθέρμανσης και την προστασία από την υπέρβαση της μέγιστης ταχύτητας περιστροφής του άξονα, καθώς και με τον εξοπλισμό με καλώδιο εκκίνησης έκτακτης ανάγκης.

Τιμή - από 503.800 ρούβλια.

• υψηλή ισχύς?
• ποιοτική συναρμολόγηση?
• σταθερή λειτουργία των ηλεκτρονικών.
• μεγάλη διάρκεια ζωής ·
• απλός έλεγχος.

• υψηλή τιμή;
• παράδοση κατόπιν παραγγελίας.

συγκριτικός πίνακας

	MD50	MD90	MD 115 ΕΠΤΟΛ
Ισχύς, kW (hp)	36,8 (50)	66,2 (90)	85 (115)
Ταχύτητα, αναθ. /min	5150 - 5850	5150 - 5850	5150 - 5850
Αριθμός κυλίνδρων	3	3	4
Όγκος εργασίας, κυβ. εκ	697	1267	1768
Γεννήτρια	12V 280W 23A	12V 490W 40A	12V 490W 40A
Σύστημα εκκίνησης	ηλεκτρική μίζα	ηλεκτρική μίζα	ηλεκτρική μίζα
Σχέση μετάδοσης	1.85:1	2.33:1	2.0:1
Αλλαγή ταχύτητας	F-N-R	F-N-R	F-N-R
Τύπος ελέγχου	μακρινός	μακρινός	μακρινός
Δεξαμενή καυσίμου, l	25, εξωτερικό	25, εξωτερικό	25, εξωτερικό
Βήμα βίδας, ίντσα	7 - 15	11 - 21	11 - 21
Βάρος για τραβέρσα S, kg	93.5	153	178

Καλά ταξίδια στο νερό. Φροντίστε τον εαυτό σας και τους αγαπημένους σας!