Τα φωτιστικά αυτοκινήτου με βάση H1 θεωρούνται πλέον ξεπερασμένα. Αλλά, πιθανότατα, η χρήση τους δεν θα σταματήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, επειδή ο ίδιος ο σχεδιασμός της βάσης αυτών των λαμπτήρων είναι αρκετά καθολικός - οι λαμπτήρες με βάση H1 μπορούν να εγκατασταθούν τόσο σε φώτα ομίχλης όσο και σε προβολείς του κύριου φωτισμού. Επιπλέον, υπάρχουν ακόμα πολλά από εκείνα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους σημερινούς δρόμους με ακριβώς τέτοιες λάμπες. Και αυτό παρά το γεγονός ότι, για παράδειγμα, στους ίδιους "προβολείς ομίχλης" είναι πλέον συνηθισμένο να χρησιμοποιείται η βάση H11, η οποία είναι πολύ καλύτερα προσαρμοσμένη σε συνθήκες υψηλής υγρασίας λόγω της παρουσίας σφραγισμένου συνδετήρα σε αυτήν.
Μιλώντας για τις ποικιλίες των λαμπτήρων αυτοκινήτων, θα πρέπει να λάβετε υπόψη όχι μόνο το συνηθισμένο σύνολο τυποποιημένων προϊόντων, λαμπτήρων με αυξημένη φωτεινότητα, εκτεταμένη διάρκεια ζωής και λαμπτήρες που χρησιμοποιούνται σε συνθήκες εκτός δρόμου. Ξεχωριστά, αξίζει να αναφέρουμε εκείνα τα προϊόντα που λάμπουν κίτρινα και έχουν σχεδιαστεί ειδικά για φώτα ομίχλης.Θα πρέπει μόνο να σημειωθεί ότι ορισμένα από αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία σε προβολείς.
Περιεχόμενο
Οι λαμπτήρες από την επώνυμη σειρά αυτού του κατασκευαστή είναι πάντα μεταξύ των κορυφαίων σε διάφορες βαθμολογίες. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι έχουν αποδείξει τον εαυτό τους τόσο στα φώτα κεφαλής όσο και στα φώτα ομίχλης, και έχουν επίσης έναν καλό πόρο εργασίας. Οι τιμές για αυτά, που είναι ήδη χαμηλές, γίνονται ακόμη πιο ελκυστικές δεδομένης της καλής διάρκειας εργασίας.
Δεδομένου ότι η λευκοκίτρινη λάμψη των προϊόντων Philips LongLife EcoVision H1 είναι πλήρως εφαρμόσιμη τόσο στον φωτισμό κεφαλής όσο και στον φωτισμό ομίχλης, δεν χρειάζεται να αγοράσετε άλλους ειδικούς λαμπτήρες. Επομένως, εάν όλοι οι προβολείς αυτοκινήτων είναι προσαρμοσμένοι στη βάση H1, τότε είναι λογικό να αγοράσετε τη Philips. Δεν είναι επαχθές όσον αφορά το χρηματικό κόστος και είναι απλώς βολικό - δεν χρειάζεται να αναζητήσετε τίποτα άλλο.
Οι λαμπτήρες αυτής της μάρκας, όταν ανάβουν, εκπέμπουν ένα κιτρινωπό-λευκό φως. Παρά το υστερόγραφο "Long Life", οι τιμές τους είναι μόνο ελαφρώς υψηλότερες από το επίπεδο τιμών των συνηθισμένων λαμπτήρων Narva. Είναι αλήθεια ότι η αύξηση του πόρου εργασίας τους σε σύγκριση με τους τυπικούς λαμπτήρες είναι μόνο διπλή, ενώ συνήθως όλοι οι κατασκευαστές, που λανσάρουν μια βελτιωμένη έκδοση του προϊόντος όσον αφορά τον χρόνο λειτουργίας, συνεπάγονται 3-4 φορές αύξηση των πόρων. Αλλά από την εμπειρία, πολλοί οδηγοί γνωρίζουν ότι η διάρκεια ζωής δύο φορές είναι συνήθως αρκετή, επειδή οι παλιοί λαμπτήρες συχνά αποτυγχάνουν, όχι μόνο επειδή απλώς κάηκαν.
Ο λόγος για την αντικατάστασή τους είναι συχνά μηχανική βλάβη, για παράδειγμα, κατά την πρόσκρουση ή την είσοδο νερού στο φυσίγγιο. Και επειδή οι τιμές τους είναι χαμηλές, μπορεί να μην αξίζει να πληρώσετε υπερβολικά για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της λάμπας από άλλους κατασκευαστές.
Εάν συγκρίνουμε τους λαμπτήρες Narva Long Life H1 με άλλα δείγματα, τότε μπορούμε να σημειώσουμε κάποια έλλειψη φωτισμού στη λειτουργία μεγάλης σκάλας, αλλά ταυτόχρονα, οι δείκτες φωτισμού κεφαλής ταιριάζουν στο πλαίσιο του GOST.
Οι λαμπτήρες H1 από την Osram άρχισαν να κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας μια νέα τεχνολογία. Η προηγούμενη γενιά "+130%" είναι κατώτερη από πολλές απόψεις από την πιο καινοτόμο "+150%".Οι νέοι λαμπτήρες έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και καίγονται πιο φωτεινά. Αυξάνοντας την απόδοση φωτός, η Osram έχει λύσει πολλά από τα προβλήματα που σχετίζονται με το προηγούμενο μοντέλο. Η αντοχή στη φθορά των καινοτόμων εξελίξεων έχει αυξηθεί σημαντικά και προσέγγισε τους μέσους δείκτες των τυπικών λαμπτήρων.
Για ένα νήμα που λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες, αυτό είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα.
Ωστόσο, τέτοιοι λαμπτήρες έχουν ευαισθησία στο τίναγμα. Στα φώτα μεγάλης και μεσαίας σκάλας φθείρονται περισσότερο από ότι στους προβολείς ομίχλης. Όσον αφορά τη φωτεινότητα του φωτός, τέτοια προϊόντα είναι καλύτερα κατάλληλα για προβολείς. Κατά την ομίχλη, σε συνθήκες κακής ορατότητας, το φως τους διασκορπίζεται και δεν δίνει το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Οι τιμές για τη σειρά Night Breaker δεν είναι κατάλληλες για όλους. Αυτή είναι μια ακριβή μάρκα. Οι λαμπτήρες με υψηλότερες τιμές είναι πολύ πιο ακριβοί από τα τυπικά προϊόντα. Για τον ίδιο κατασκευαστή, το κόστος των αγαθών μπορεί να ποικίλλει αρκετές φορές. Εξαρτάται από τις προδιαγραφές των λαμπτήρων. Στις «ενισχυμένες» εκδόσεις χρησιμοποιείται διαφορετική πλήρωση αερίου της φιάλης και εντελώς διαφορετική σύνθεση γυαλιού. Στο φάσμα της λάμπας, αυξημένη αναλογία υπεριώδους. Και πρέπει να εξουδετερωθεί αξιόπιστα. Και το πολυμερές που χρησιμοποιείται για να κάνει τη σκέδαση του φωτός δεν το ανέχεται πολύ καλά.
Αυτά τα προϊόντα είναι ανώτερα από τα τυπικά προϊόντα της Philips από πολλές απόψεις. Είναι ανθεκτικά, σε λειτουργία παρέχουν εξαιρετική ορατότητα στον οδηγό. Από τις ιδιότητές τους, τέτοιοι λαμπτήρες είναι 60% καλύτεροι από τους τυπικούς ομολόγους τους. Φυσικά, οπτικά είναι αδύνατο να προσδιοριστεί ο κορεσμός του φωτός.Αλλά όταν οδηγείτε, είναι εύκολο να παρατηρήσετε ότι καίγονται πιο φωτεινά, η δέσμη τους χτυπά πολύ πιο μακριά. Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους λαμπτήρες, αυτή η ηλεκτρική συσκευή έχει μια πολύ λογική τιμή.
Οι λαμπτήρες WhiteVision στη βάση H1 βρίσκονται στη μέση της βαθμολογίας μεταξύ των προϊόντων της κατηγορίας τους. Έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και βελτιωμένα χαρακτηριστικά φωτεινότητας και κατανομής φωτός. Και παρόλο που αυτοί οι λαμπτήρες δεν έχουν την υψηλότερη απόδοση, η τιμή που παρουσιάζεται είναι αρκετά συνεπής με την ποιότητα.
Το έντονο φως τέτοιων ηλεκτρικών λαμπτήρων δίνει λίγη κιτρινιά. Όταν ανάβετε τους προβολείς με ένα τέτοιο προϊόν μέσα, η δέσμη χτυπά πολύ μπροστά. Ένα άτομο μπορεί να έχει αμφιβολίες σχετικά με τη νομιμότητα της χρήσης τους. Αλλά οι οδηγίες αναφέρουν ξεκάθαρα ότι το προϊόν πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου ECE R37. Το προϊόν φωτίζει πολύ καλά την άκρη του δρόμου και σας επιτρέπει να βλέπετε τι συμβαίνει σε μεγάλη απόσταση.
Ένας τέτοιος λαμπτήρας κοστίζει περισσότερα από 1000 ρούβλια. Μια τέτοια τιμή τρομάζει έναν πιθανό αγοραστή. Και για τους κατόχους μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, το κόστος των ανταλλακτικών έρχεται πρώτο. Μετά από όλα, τα προηγούμενα ανάλογα για αυτά τα χρήματα μπορούν να αλλάξουν 2 φορές. Αναμφίβολα, αυτοί οι λαμπτήρες έχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά και αντοχή στη φθορά. Αλλά η σύστασή τους για αγορά δεν είναι τόσο εύκολη.
Για όσους έχουν δει την προηγούμενη βαθμολογία των λαμπτήρων κατηγορίας Η4 ή H7 δεν θα αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η ηγετική θέση στην κατάταξη των λαμπτήρων αλογόνου H1 ανήκει στον κατασκευαστή Osram. Καταλαμβάνεται από μια σειρά λαμπτήρων για αυτοκίνητα Original Line, τα οποία είναι εγκατεστημένα στο εργοστάσιο.
Το φως των λαμπτήρων είναι όσο το δυνατόν πιο επαληθευμένο, έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και χαμηλό κόστος. Και ποιο χαρακτηριστικό μπορεί να δοθεί σε λαμπτήρες υψηλής ποιότητας; Μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα μειονεκτήματα αυτών των λαμπτήρων. Αν και, σε αυτή την περίπτωση, ο συγγραφέας δεν έχει τίποτα να εκπλήξει τον χρήστη.
Με αυτούς τους λαμπτήρες, το κόστος είναι ελκυστικό για τους κλασικούς τυπικούς τύπους. Χαμηλότερο κόστος από αυτές τις λάμπες Narva μπορεί να έχει μόνο οι λαμπτήρες που κατασκευάζονται στην Κίνα, οι οποίοι δεν είναι καλής ποιότητας, όπως το "Mayak". Οι λάμπες είναι καλές σε σχέση με το κόστος και την ποιότητα, δίνουν το σωστό φως (αλλά λίγο κατά προσέγγιση), έχουν καλή διάρκεια ζωής, σταθερές στη λειτουργία, καλή ποιότητα.
Το φως των λαμπτήρων δίνει μια κίτρινη απόχρωση, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό για μοντέλα με αυτή τη βάση. Αλλά η βέλτιστη θέση γι 'αυτούς θα είναι τα φώτα ομίχλης και ο φωτισμός διασταυρώσεως. Όταν χρησιμοποιείτε λαμπτήρες για μεγάλη σκάλα, δεν πρέπει να οδηγείτε γρήγορα, καθώς ο φωτισμός δεν είναι πολύ δυνατός.
Στις τάξεις των υστερούντων βρίσκεται η Bosch, της οποίας οι λάμπες θυμίζουν περισσότερο Osram, αν συγκρίνουμε την ποιότητα των πόρων και του φωτός. Η ποιότητα του λαμπτήρα δεν ξεπερνά το Narva, δεν υπάρχει τίποτα το ιδιαίτερο σε αυτό. Αλλά όσον αφορά τους λαμπτήρες H1, αυτό το μοντέλο φαίνεται καλό μεταξύ των τυπικών "αδερφών" του. Οι μέσες παράμετροι αυτής της λάμπας, που παράγεται στη Γερμανία, αντιστοιχούν στην κατηγορία των λαμπτήρων και δεν υπάρχει τίποτα για να κατηγορήσει τον κατασκευαστή. Η λάμπα έχει αποδεκτό πόρο, δεν έχει σοβαρά ελαττώματα, είναι φθηνή. Η αγορά του Bosh Pure Light θα είναι επιτυχημένη για ομίχλη και κύριους προβολείς.
Αυτός ο τύπος λαμπτήρα έχει μια φωτεινή κίτρινη απόχρωση, η οποία επιτυγχάνεται με θερμοκρασία χρώματος 3 χιλιάδων Kelvin. Είναι κατάλληλα για φώτα ομίχλης, αλλά δεν θα αρέσουν σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου ως κύριο φως. Έχουν ενισχυμένο ρεύμα φωτός, το οποίο δίνει καλό κοντινό και μακρινό φωτισμό. Σε σύγκριση με τη σειρά εκτός δρόμου του ίδιου κατασκευαστή λαμπτήρων κατηγορίας Η1, μπορούν να χρησιμοποιηθούν νόμιμα, τα προϊόντα διαθέτουν όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά.
Μια φωτεινή κίτρινη απόχρωση δεν ήταν εύκολη για τον κατασκευαστή, έπρεπε να θυσιάσει έναν πόρο. Ο ίδιος ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι οι λαμπτήρες μπορούν να λειτουργήσουν κατά το ήμισυ σε σύγκριση με τη σειρά Original Line. Μάλιστα, η διάρκεια χρήσης τους εξαρτάται από τις συνθήκες στις οποίες συνέβη. Τα σύγχρονα οχήματα με εναλλάκτη υπέρτασης δεν έχουν αυτούς τους λαμπτήρες H1. Αυτό διευκολύνει την εργασία σε σύγκριση με τους λαμπτήρες H7.
Η θερμοκρασία χρώματος της λάμπας είναι 2600 Kelvin, αντίστοιχα, το φως από αυτά έρχεται σε μια πλούσια κίτρινη απόχρωση. Στη συσκευασία μπορείτε να δείτε την επιγραφή - off-road, που σημαίνει ότι οι λάμπες είναι ακατάλληλες για χρήση σε γενικούς δρόμους. Αυτό δικαιολογείται από μια φωτεινή ροή φωτός που θα τυφλώνει τους οδηγούς των επερχόμενων οχημάτων, καθώς οι λαμπτήρες έχουν σχεδιαστεί για να αυξάνουν το εύρος φωτισμού από 75 έως 100 μέτρα.
Αλλά για εκτός δρόμου δεν έχουν ίσο. Ειδικά τον χειμώνα που τα μάτια βαριούνται από το χιόνι. Η κίτρινη λάμψη, σε αυτή την περίπτωση, είναι λιγότερο κουραστική από τη λευκή. Ωστόσο, το εύρος φωτισμού εξαρτάται όχι μόνο από την ποιότητα του λαμπτήρα, αλλά και από τους ίδιους τους προβολείς. Εάν πρόκειται για κινέζικους προβολείς ομίχλης, δεν πρέπει να περιμένετε σούπερ αποτελέσματα από αυτούς, πιθανότατα το φως θα διαχέεται με μικρή εμβέλεια. Ευτυχώς, λίγοι άνθρωποι τολμούν να βγουν εκτός δρόμου με αμφίβολα οπτικά.
Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός κριτικών σε ιστότοπους αυτοκινήτων σχετικά με αυτούς τους λαμπτήρες που αφήνουν οι οδηγοί που οδηγούν μόνο στους δρόμους της πόλης. Αυτό δεν σέβεται τους άλλους χρήστες του δρόμου. Στη συσκευασία των λαμπτήρων υπάρχει μια επιγραφή που δηλώνει ξεκάθαρα ότι τα προϊόντα προορίζονται για χρήση εκτός δρόμου.
Τις περισσότερες φορές, οι λαμπτήρες με βάση H1 εγκαθίστανται σε οχήματα με σημαντικά χιλιόμετρα, δηλαδή τα οπτικά εδώ δεν είναι πλέον στην καλύτερη κατάσταση. Πράγματι, με την πάροδο του χρόνου, ο ανακλαστήρας και ο διαχύτης γίνονται θολά και θαμπά. Για τέτοια αυτοκίνητα, η καλύτερη λύση θα ήταν να επιλέξετε μια λάμπα με αυξημένη απόδοση φωτός. Θα πρέπει να εγκατασταθούν, πρώτα απ 'όλα, στην οπτική κεφαλή. Δεν πρέπει να λαμβάνετε πολύ φωτεινούς λαμπτήρες, καθώς ο διαχύτης μπορεί να σπάσει λόγω αυξημένης θέρμανσης. Άλλωστε, οι προβολείς ομίχλης πιο συχνά από άλλους προβολείς πλημμυρίζονται με κρύο νερό. Κατά την επιλογή ενός λαμπτήρα, είναι επίσης σημαντικό να προσέχετε την κατανομή του φωτός, καθώς η αυξημένη φωτεινότητα μπορεί να τυφλώσει πολύ έντονα τους οδηγούς των επερχόμενων οχημάτων.
Είναι αδύνατο, στέκοντας στον πάγκο, να προσδιορίσετε πώς θα λάμπουν ορισμένοι λαμπτήρες σε συγκεκριμένους προβολείς. Ωστόσο, κατά την επιλογή, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι η συσκευασία περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη συμμόρφωση του προϊόντος με το Ευρωπαϊκό πρότυπο (ECE). Είναι σημαντικό να μην συγχέουμε αυτό το πρότυπο με το αμερικανικό, το ιαπωνικό κ.λπ. Εάν λείπουν δεδομένα πιστοποίησης, αυτός είναι ένας λόγος να είστε προσεκτικοί. Οι παγκοσμίου φήμης μάρκες πρέπει να αναφέρουν στη συσκευασία πληροφορίες σχετικά με τον σκοπό των λαμπτήρων. Σε αυτήν την περίπτωση, αυτό υποδεικνύεται από την επιγραφή Μόνο για χρήση εκτός δρόμου, που μεταφράζεται ως χρήση εκτός δημόσιων δρόμων. Αυτοί οι λαμπτήρες μπορούν να εγκατασταθούν σε έναν προβολέα αναζήτησης ή έναν προβολέα πολυελαίου σε ένα αυτοκίνητο επιδρομής. Οι οδηγίες και οι συσκευασίες προϊόντων κορεατικών και ιαπωνικών εμπορικών σημάτων περιέχουν ελάχιστες πληροφορίες, επομένως για να βεβαιωθείτε ότι αυτός ο λαμπτήρας είναι κατάλληλος, είναι καλύτερο να αναζητήσετε τις δοκιμές του.
Η θερμοκρασία χρώματος επιλέγεται σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Ωστόσο, αμέσως, αξίζει να σημειωθεί ότι μια πολύ φωτεινή λευκή λάμψη με μπλε είναι πολύ κουραστική για τα μάτια.Επιπλέον, τέτοιοι λαμπτήρες δεν φωτίζουν με τον καλύτερο τρόπο. Μια πλούσια κίτρινη λάμψη δεν είναι επίσης η καλύτερη επιλογή - είναι καλύτερα να την αφήσετε για προβολείς ομίχλης με διαφανή διαχύτη και να εγκαταστήσετε λαμπτήρες με λευκό φως στους προβολείς. Αυτός ο συνδυασμός σάς επιτρέπει να αποκαλύψετε όλα τα πλεονεκτήματα της κίτρινης και λευκής λάμψης, επειδή και τα δύο χρώματα έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σόγιας.
Δεν συνιστάται η εγκατάσταση ασιατικών λαμπτήρων LED και xenon, καθώς οι προβολείς που είναι κατασκευασμένοι για αλογόνα δεν έχουν σχεδιαστεί για κατευθυντικό φως. Οι λάμπες Xenon θα συμπεριφέρονται ακόμη περισσότερο ή λιγότερο στα οπτικά στοιχεία των φακών, αλλά τα LED με πολλούς κρυστάλλους μπορούν να αρχίσουν να λάμπουν προς οποιαδήποτε κατεύθυνση - ακόμη και στο έδαφος, ακόμη και στον ουρανό.
Εάν εξακολουθείτε να θέλετε πραγματικά να εγκαταστήσετε λαμπτήρες LED στους προβολείς ομίχλης, τότε οι προβολείς πρέπει να αντικατασταθούν με αυτούς που δημιουργούνται απευθείας για μια τέτοια πηγή φωτός. Για αυτό, για παράδειγμα, το Osram LEDriving FOG είναι κατάλληλο. Οι λαμπτήρες LED, φυσικά, έχουν αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα, όπως η αποτελεσματικότητα και ο μικρότερος κίνδυνος ρωγμών όταν βυθίζονται με νερό. Ωστόσο, υπάρχει ένα μείον σε αυτό - η αγορά προβολέων υψηλής ποιότητας σχεδιασμένων για λαμπτήρες LED δεν είναι φθηνή απόλαυση.