Αξιολόγηση των καλύτερων μετρητών συμπίεσης για το 2025

Για την αξιολόγηση της κατάστασης της ομάδας εμβόλου-κυλίνδρου του κινητήρα σε ένα όχημα (άλλες μονάδες που χρησιμοποιούν κινητήρα εσωτερικής καύσης), χρησιμοποιείται η μέθοδος μέτρησης συμπίεσης. Για βενζινοκινητήρες, ο κανονικός αριθμός είναι από 9,5 έως 10 ατμόσφαιρες και για κινητήρες ντίζελ - από 28 έως 30 ατμόσφαιρες. Η διαδικασία μέτρησης πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή, η οποία ονομάζεται μετρητής συμπίεσης. Η μέθοδος χρήσης του είναι απλή και διαισθητική ακόμη και για μη επαγγελματία και η ακρίβεια των μετρήσεών του είναι αρκετά υψηλή, γεγονός που οφείλεται στις αυξημένες ιδιότητες στεγανοποίησης και στη χρήση προαιρετικών συσκευών.

Σκοπός και τύποι μετρητών συμπίεσης

Η ίδια η έννοια της «συμπίεσης» σημαίνει τη μέγιστη πίεση που υπάρχει στους κυλίνδρους ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης όταν αυτός βρίσκεται στο ρελαντί. Το μετρητή συμπίεσης μετρά αυτόν τον δείκτη και η ίδια η μονάδα είναι μια συσκευή διάγνωσης που εστιάζει στις ακόλουθες λειτουργίες:

• Έγκαιρη ανίχνευση δυσλειτουργιών σε κυλίνδρους, βαλβίδες, φίλτρα, εκκινητή ή μηχανισμό διανομής αερίου.
• Προσδιορισμός του βαθμού φθοράς μεμονωμένων στοιχείων, εντοπισμός προβλημάτων στεγανότητας και απόφραξης του κινητήρα. Τέτοια σημάδια θα υποδεικνύονται απλώς από ένα μειωμένο επίπεδο πίεσης συμπίεσης στο σύστημα.

Υπάρχουν δύο τύποι συσκευών υπό εξέταση, οι οποίες διαφέρουν ως προς το αντικείμενο της εφαρμογής τους:

1. Για βενζινοκινητήρες - λειτουργούν μόνο με κινητήρες που λειτουργούν σε μείγμα βενζίνης.Η βασική συσκευασία τέτοιων συσκευών μέτρησης περιλαμβάνει ένα μανόμετρο, ένα ακροφύσιο με άκαμπτο κωνικό άκρο, δύο προσαρμογείς και ένα εύκαμπτο ακροφύσιο. Είναι επίσης δυνατή η χρήση άλλων εξαρτημάτων για τη διευκόλυνση της διαδικασίας μέτρησης.
2. Για κινητήρες ντίζελ - λειτουργεί μόνο με κινητήρες ντίζελ. Παράγεται με πολύ μεγαλύτερο αριθμό προαιρετικών ακροφυσίων, διάφορες προεκτάσεις και σωλήνες (από μέταλλο, καουτσούκ, σύνθετα υλικά), πολλούς αντάπτορες.

Υπάρχουν επίσης καθολικά δείγματα του καθορισμένου εξοπλισμού, ικανά να διαγνώσουν τόσο βενζινοκινητήρες όσο και πετρελαιοκινητήρες. Τα μοντέλα μονόδρομου προσανατολισμού διαφέρουν μεταξύ τους στις μέγιστες επιτρεπόμενες μετρούμενες τιμές: για τη βενζίνη είναι 16 ατμόσφαιρες και για το ντίζελ είναι 40.

Ταξινόμηση κατά μέθοδο σύνδεσης

Ο υπό εξέταση εξοπλισμός μέτρησης μπορεί να είναι:

1. Σύσφιξη - τα συσσωματώματα μιας τέτοιας ενέργειας μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε συνδυασμό με άλλο άτομο · είναι σχεδόν αδύνατο να εκτελέσετε όλες τις ενέργειες μόνο με αυτόν. Για να γίνει αυτό, η μονάδα πρέπει να τοποθετηθεί σωστά, διαφορετικά ο κίνδυνος λήψης εσφαλμένων δεδομένων είναι πολύ υψηλός. Επιπλέον, οι συσκευές πίεσης κατά τη λειτουργία θα απαιτήσουν ένα σφιχτό κράτημα του ακροφυσίου στο ακροφύσιο ή στην υποδοχή του κεριού, το οποίο γίνεται καλύτερα κρατώντας τα με τα δύο χέρια, και αυτό είναι ευκολότερο για ένα δεύτερο άτομο. Το πρώτο θα ξεκινήσει χειροκίνητα τον κινητήρα.
2. Με σπείρωμα - για τέτοιες συσκευές, το ακροφύσιο έχει ένα ειδικό σπείρωμα, το οποίο εγγυάται μια πιο αξιόπιστη εγκατάσταση. Έτσι, βιδώνοντας το ακροφύσιο, μπορείτε να έχετε τα πιο ακριβή αποτελέσματα και δεν απαιτείται η βοήθεια δεύτερου ατόμου.

Λειτουργική αρχή

Για να εκτελέσετε μετρήσεις χρησιμοποιώντας ένα μετρητή συμπίεσης, πρέπει πρώτα να ξεβιδώσετε το κερί, να τοποθετήσετε το κατάλληλο άκρο (ή να το πιέσετε σφιχτά). Επιπλέον, κατά τη χειροκίνητη κίνηση των κυλίνδρων, ο αέρας υπό πίεση θα εισέλθει στον εύκαμπτο σωλήνα της συσκευής και όταν φτάσει στην οριακή τιμή, αυτό το αποτέλεσμα θα καταγραφεί από ένα μανόμετρο. Παρά την προφανή ευκολία λειτουργίας, ο χειρισμός του εν λόγω οργάνου θα απαιτήσει ορισμένες δεξιότητες από τον χειριστή. Τυχόν αποτελέσματα που προκύπτουν χρειάζονται ειδική ανάλυση προκειμένου να εξαχθεί ένα συμπέρασμα σχετικά με την παρουσία/απουσία προβλημάτων στο σύστημα με βάση αυτά. Από αυτό είναι σαφές ότι οι μετρήσεις πρέπει να γίνονται τουλάχιστον τρεις φορές για να ληφθεί ένας αριθμητικός μέσος όρος. Για την αποφυγή πιθανών σφαλμάτων, το αποτέλεσμα πρέπει να πολλαπλασιαστεί με συντελεστή 1,3 (αυτή η ενέργεια είναι χαρακτηριστική για την εφαρμογή των αποτελεσμάτων μιας παρόμοιας ομάδας συσκευών, καθώς το σφάλμα τους μπορεί να φτάσει τις 3 ατμόσφαιρες). Για να μάθετε ποιος δείκτης είναι κανονικός για έναν δεδομένο κινητήρα, μπορείτε να ανατρέξετε στην τεχνική τεκμηρίωσή του.

Ταυτόχρονα, η ακρίβεια του επιπέδου συμπίεσης θα εξαρτηθεί από:

• ιξώδες λαδιού?
• Η ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται (δηλαδή ο αριθμός οκτανίων του).
• Επίπεδο προθέρμανσης κινητήρα.
• Επίπεδο φόρτισης μπαταρίας.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Συνιστάται να μην λαμβάνεται ως τελικό αποτέλεσμα μια δοκιμή που πραγματοποιείται μόνο για έναν κύλινδρο - θα πρέπει να πραγματοποιηθεί συγκριτική ανάλυση της απόδοσης συμπίεσης για όλους τους κυλίνδρους.

Αιτίες/συνέπειες χαμηλής συμπίεσης

Εάν, κατά τη διάρκεια της δοκιμής, αποκαλύφθηκαν μειωμένοι ρυθμοί συμπίεσης, τότε πρέπει να ληφθούν επείγοντα μέτρα για την αποκατάσταση του επιπέδου πίεσης. Διαφορετικά, ενδέχεται να προκύψουν μη αναστρέψιμες συνέπειες για τον κινητήρα.Αυτό μπορεί να εκφραστεί με τη δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα, τα σταθερά άλματα στην ταχύτητα σε αυτόν, την εμφάνιση ξένων δυνατών θορύβων, τη μείωση της ισχύος, την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, την εμφάνιση μπλε καπνού από τον σωλήνα εξάτμισης κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου . Οι κύριοι λόγοι για τη χαμηλή συμπίεση είναι:

• Καμμένη φλάντζα μπλοκ κυλίνδρων.
• Καμένο έμβολο ή βαλβίδα.
• Υπερβολική φθορά των στοιχείων του κυλίνδρου.
• Αστοχία έδρας βαλβίδας.

Η πιο εύκολη λύση θα ήταν η αντικατάσταση των παραπάνω αχρησιμοποίητων στοιχείων με νέα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μετά από αυτό, η πίεση θα επανέλθει στο φυσιολογικό, κάτι που πρέπει να επιβεβαιωθεί με επαναλαμβανόμενες μετρήσεις.

Κανόνες λειτουργίας

Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία μέτρησης, πρέπει να ολοκληρωθούν διάφορα προπαρασκευαστικά βήματα:

• Για να επιτευχθούν τα πιο ακριβή αποτελέσματα, η μπαταρία του αυτοκινήτου πρέπει να είναι πλήρως φορτισμένη. Οι στροφές του κινητήρα πρέπει να είναι 200 ​​rpm ή περισσότερες, υπό την προϋπόθεση ότι η μίζα είναι πλήρως λειτουργική.
• Όλα τα κεριά και τα καλώδια πρέπει να αφαιρεθούν - αυτό αποτελεί εγγύηση για την ακρίβεια των δεικτών που λαμβάνονται. Το πιο συνηθισμένο λάθος είναι ότι ο χειριστής ξεβιδώνει μόνο ένα κερί, στον κύλινδρο του οποίου είναι συνδεδεμένη η συσκευή.
• Όλα τα καλώδια είναι αποσυνδεδεμένα από τα πηνία και εάν το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο, τότε πρέπει να αλλάξει σε νέο.
• Η παροχή καυσίμου στους κυλίνδρους πρέπει να διακόπτεται αποσυνδέοντας τον σωλήνα καυσίμου ή αφαιρώντας τα καλώδια από τα μπεκ.
• Πριν ξεκινήσετε τις μετρήσεις, ο κινητήρας πρέπει να θερμανθεί στους +80 βαθμούς Κελσίου (αυτή είναι η συνιστώμενη θερμοκρασία).
• Κατ' εξαίρεση, επιτρέπεται η λήψη μετρήσεων σε κρύο κινητήρα με τη βαλβίδα πεταλούδας πλήρως ανοιχτή ή κλειστή - με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατό να εντοπιστούν διάφορες δυσλειτουργίες, αλλά μόνο για μονάδες βενζίνης.

Η διαδικασία μέτρησης αποτελείται από πολλά βήματα.Πρώτα πρέπει να συνδέσετε ένα μετρητή συμπίεσης στις οπές για προθερμαντήρες ή μπεκ. Με κάθε σύνδεση, ο κινητήρας ξεκινά (κύλιση) για περίπου 5 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη τιμή που θα δείξει το μανόμετρο της συσκευής υπόκειται σε στερέωση. Το επίπεδο συμπίεσης στους κινητήρες ντίζελ είναι πολύ υψηλότερο από ό,τι στους βενζινοκινητήρες, επομένως πριν εργαστείτε με αυτούς, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η συσκευή είναι σε θέση να μετρήσει και να εμφανίσει πίεση 30 ατμοσφαιρών. Για εργασίες σε βενζινοκινητήρες, οι ενδείξεις λαμβάνονται πατώντας το πεντάλ γκαζιού και κύλιση του κινητήρα. Αυτό είναι απαραίτητο για να ληφθούν τιμές με ανοιχτό γκάζι και χαμηλή αντίσταση εισόδου.

Με τη βοήθεια του εν λόγω διαγνωστικού εξοπλισμού, μπορούν να εντοπιστούν οι ακόλουθες δυσλειτουργίες:

• Καταστροφή εμβόλου, διαρροή.
• Φθορά του έκκεντρου, των δακτυλίων εμβόλου, των παρεμβυσμάτων, του καθρέφτη του κυλίνδρου.
• Καταστροφή του θαλάμου καύσης του μείγματος καυσίμου.
• "Μαύρισμα" της λειτουργίας βαλβίδας με τη μορφή ανάρτησης, παραμόρφωσης, καύσης κ.λπ.

Κάνοντας μετρήσεις σε «κρύο» κινητήρα

Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατή η πραγματοποίηση μετρήσεων σε έναν «ψυχρό» κινητήρα εσωτερικής καύσης (κινητήρας εσωτερικής καύσης). Για τα μοντέλα βενζίνης, η αναλογία συμπίεσης θα πέσει αμέσως κάτω από τις βέλτιστες τιμές κατά το ήμισυ όσο όταν εκτελείτε παρόμοια λειτουργία σε θερμό. Το σφάλμα σε αυτή την περίπτωση μπορεί να φτάσει τις 4,5-5,5 ατμόσφαιρες. Ο λόγος για αυτό θα είναι το βάθος των δακτυλίων του εμβόλου, το οποίο από μόνο του είναι μια δυσλειτουργία. Η διαδικασία θα είναι παρόμοια για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης ντίζελ, αλλά αξίζει πάντα να θυμόμαστε ότι σε 17 ατμόσφαιρες πίεσης ένας τέτοιος κινητήρας δεν μπορεί πλέον να ξεκινήσει και οι 24 ατμόσφαιρες είναι το ελάχιστο που δείχνει ότι ο κινητήρας χρειάζεται άμεση επισκευή.Επιπλέον, κατά τον έλεγχο "κρύων" μοντέλων ντίζελ, δεν πρέπει να επιτρέπεται η παρουσία λαδιού στους κυλίνδρους, επομένως πρέπει να δοθεί χρόνος στη μονάδα πρόωσης να "καθίσει" έτσι ώστε το λάδι να ρέει στον στροφαλοθάλαμο και στη συνέχεια οι μετρήσεις που λαμβάνονται να γίνουν πιο αληθινό.

Αυτο-δημιουργία μετρητή συμπίεσης (για χρήση σε οπή μπουζί)

Για να δημιουργήσετε μια συσκευή χειροτεχνίας θα χρειαστείτε:

• Μανόμετρο με εύρος μετρήσεων από 0,1 έως 20 κιλά ανά τετραγωνικό εκατοστό.
• Αντάπτορας χαλκού ή ορείχαλκου.
• Ένα ζευγάρι βαλβίδες από το θάλαμο βαρέων οχημάτων.
• Σωλήνας ορείχαλκου / χαλκού με διάμετρο 10-15 χιλιοστά.
• Λαστιχένιο κωνικό ακροφύσιο (επιτρέπεται η χρήση ακροφυσίου από καουτσούκ για υψηλή πίεση, πλήρες με διάφορους προσαρμογείς για διαφορετικά σπειρώματα).
• Συγκολλητικό σίδερο και καυστήρας αερίου.
• Flux (κολοφώνιο), συγκόλληση POS 40 ή 60.

Η βάση οποιουδήποτε μετρητή συμπίεσης είναι ένα μανόμετρο. Εάν υποτίθεται ότι λειτουργεί στον έλεγχο βενζινοκινητήρων εσωτερικής καύσης, τότε μια συσκευή με όριο μέτρησης έως και 15 ατμόσφαιρες μπορεί να προσαρμοστεί σε μια οικιακή συσκευή. Εάν σχεδιάζεται να κατασκευαστεί ένα καθολικό μοντέλο, τότε η κλίμακα θα πρέπει να επιτρέπει την εμφάνιση τουλάχιστον 30 ατμοσφαιρών. Το ίδιο το μανόμετρο μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε εξειδικευμένο κατάστημα ή ακόμα και να αφαιρεθεί από μια παλιά ηλεκτρική αντλία. Οι βαλβίδες από τους θαλάμους είναι χρήσιμες για την πίεση στις βαλβίδες αντεπιστροφής και αποστράγγισης. Απαιτούνται προσαρμογείς, μπλουζάκι και σωλήνες ως ενιαία βάση για τη συναρμολόγηση ολόκληρου του υπό δοκιμή συστήματος. Και με τη βοήθεια ενός ακροφυσίου από καουτσούκ, μπορείτε να εξασφαλίσετε έναν σφιχτό σφιγκτήρα.

Δυσκολίες επιλογής

Πριν αγοράσετε, θα πρέπει να αποφασίσετε σε ποιο βαθμό η συσκευή θα χρησιμοποιηθεί ως επί το πλείστον.Για μετρήσεις μεμονωμένων νοικοκυριών, είναι επίσης κατάλληλο ένα απλό μοντέλο αυτοκινήτου στην ελάχιστη διαμόρφωση, το οποίο θα είναι αρκετό για να επιτευχθούν σωστά αποτελέσματα. Εάν η συσκευή σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί μόνιμα σε εμπορική βάση (για παράδειγμα, ως μέρος ενός πρατηρίου ή σέρβις αυτοκινήτου), τότε θα ήταν προτιμότερο να αγοράσετε ένα επαγγελματικό σετ με διάφορους διαστολείς, βύσματα, συνδετήρες, βαλβίδες, σωλήνες, προσαρμογείς και προσαρμογείς. Τα πιο ακριβά σετ έχουν καθολική συσκευασία και παρέχεται μανόμετρο διπλής κλίμακας στο σχεδιασμό τους - τέτοιος εξοπλισμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιονδήποτε τύπο κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, θα πρέπει να εστιάσετε αμέσως στην ανάγκη χρήσης ενός σωλήνα από συγκεκριμένο υλικό:

• Καουτσούκ - τέτοιοι σωλήνες χρειάζονται για τη χρήση της συσκευής σε περιορισμένους χώρους, προκειμένου να παρέχεται η δυνατότητα χρήσης δυνατοτήτων κάμψης (για παράδειγμα, καταστάσεις όπου η αποσυναρμολόγηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι αδύνατη).
• Μέταλλο - αυτά τα προϊόντα είναι ιδιαίτερα άκαμπτα, πιο σχεδιασμένα για χρήση σε συσκευές σύσφιξης.
• Συνδυασμένα υλικά - ο σωλήνας αποτελείται από ελαστικά και μεταλλικά τμήματα, γεγονός που αυξάνει την ευκολία χρήσης.

Αξιολόγηση των καλύτερων μετρητών συμπίεσης για το 2025

Μοντέλα προϋπολογισμού

3η θέση: "KRAFT 16 Atm., με σπείρωμα, βενζίνη KT 831014"

Το μοντέλο προορίζεται για τη μέτρηση της συμπίεσης σε κινητήρες εσωτερικής καύσης αυτοκινήτων, κυρίως σε οικιακές συνθήκες. Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά: το ανώτερο όριο μέτρησης πίεσης, MPa (kgf / cm2) - 1,6, το σφάλμα μέτρησης (όχι περισσότερο από) MPa (kgf / cm2) - 0,01, το μήκος της ράβδου αλουμινίου - 130 mm.Απαιτούμενες συνθήκες λειτουργίας: θερμοκρασία περιβάλλοντος - από -60 έως +60 βαθμούς Κελσίου με σχετική υγρασία στην περιοχή από 30 έως 80%. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 760 ρούβλια.

• Απλή κατασκευή?
• Μεταλλικός σωλήνας;
• Πιστοποιητικό επαλήθευσης.

• Απαιτεί πολύ προσεκτική εισαγωγή.

2η θέση: «KRAFT 16 Atm., σύσφιξη, εκτεταμένες πόρτες GAZ 406. 16V KT 831010"

Το δείγμα χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της συμπίεσης σε κινητήρες A/M Gazelle και Volga των μοντέλων 402 και 406 (16 βαλβίδες), καθώς και σε άλλους βενζινοκινητήρες αυτοκινήτων, στο σπίτι ή επαγγελματικά. Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά: ανώτερο όριο μέτρησης πίεσης - 1,6 (16) MPa (kgf / cm2), σφάλμα μέτρησης (όχι περισσότερο) - 0,01 (0,1) MPa (kgf / cm2), μήκος ράβδου αλουμινίου - 170 mm . Συνθήκες λειτουργίας: σχετική υγρασία από 30 έως 80%. Το καθαρό βάρος, kg, είναι 0,23 και οι διαστάσεις χωρίς συσκευασία, mm, είναι 31 x 10 x 4. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 870 ρούβλια.

• Προσιτη τιμη;
• Επαρκώς ακριβείς μετρήσεις.
• Μικρό λάθος.

• Απαιτείται ακριβής επιλογή της ελαστικής φλάντζας.

1η θέση: AvtoDelo 4 πρ. 40063 10552

Αυτό το μοντέλο γενικής χρήσης βενζίνης χρησιμοποιείται για διαγνωστικό έλεγχο οχημάτων. Έχει σχεδιαστεί για να μετράει την πίεση στους κυλίνδρους του κινητήρα.Κύρια χαρακτηριστικά: ο εύκαμπτος σωλήνας παρέχει βολική εργασία σε δυσπρόσιτα σημεία, μια χαλύβδινη ράβδος με λαστιχένια άκρη περιλαμβάνεται στο κιτ, ένα μανόμετρο έχει μια κλίμακα αντίθεσης σε λευκό φόντο, μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης αυξάνει τη διάρκεια ζωής του η συσκευή, αντάπτορας με σπείρωμα M18 x 1,5, παρέχεται πλαστική θήκη για αποθήκευση. Ο ελεγκτής συμπίεσης είναι κατάλληλος για χρήση σε συνεργεία επισκευής και πρατήρια καυσίμων.

• Ημι-επαγγελματικό δείγμα;
• Ανθεκτική θήκη αποθήκευσης.
• Επαρκείς αποδείξεις.

• Ο εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να αντικατασταθεί γρήγορα.

Τμήμα μεσαίας τιμής

3η θέση: "AE&T TA-G1005"

Το δείγμα είναι συσκευασμένο σε πλαστική θήκη για ευκολία στη χρήση και φορητότητα. Το εργαλείο είναι κατάλληλο για αυτοκίνητα. Η παρουσία ενός επιλογέα για τον έλεγχο της πίεσης στους κυλίνδρους του κινητήρα εσωτερικής καύσης απλοποιεί την ανάγνωση των δεδομένων και σας επιτρέπει να ελέγχετε με μεγαλύτερη ακρίβεια τη λειτουργία του κινητήρα. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 2100 ρούβλια.

• Η παρουσία διαφορετικών προσαρμογέων.
• Η καλύτερη αναλογία τιμής και ποιότητας.
• Δεν απαιτεί βελτίωση.

• Δεν εντοπίστηκε.

2η θέση: AvtoDelo 40064 12640

Αυτό το κιτ γενικής χρήσης χρησιμοποιείται για τη μέτρηση και τον έλεγχο της πίεσης στους κυλίνδρους ενός κινητήρα ντίζελ. Τα βασικά χαρακτηριστικά του: αντάπτορας για προθερμαντήρες, μπεκ και βίδες, μανόμετρο με κλίμακα έως 70 bar, εύκαμπτος ελαστικός σωλήνας, προσαρμογέας ταχείας απελευθέρωσης για εύκολη αντικατάσταση ακροφυσίων, βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης που προστατεύει τη συσκευή από ζημιά και παρέχεται ένας σφιγκτήρας σχήματος Η. Το σετ αποθηκεύεται σε μια βολική πλαστική θήκη.Το κιτ χρησιμοποιείται σε συνεργεία αυτοκινήτων, κέντρα σέρβις και πρατήρια καυσίμων. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 4600 ρούβλια.

• Ευστροφία;
• Προσαρμογέας γρήγορης αποδέσμευσης.
• Καλό αμυντικό σύστημα.

• Δεν εντοπίστηκε.

1η θέση: "0-1000PSI και 0-70atm με αντάπτορες για όλους τους κινητήρες ντίζελ στον κόσμο AE&T TA-G1011"

Αυτή είναι μια πολύ εύκολη στη χρήση συσκευή με την οποία μπορείτε να προσδιορίσετε γρήγορα την κατάσταση του κινητήρα με συμπίεση βαλβίδας. Για ευκολία συμπληρώνεται με πλαστική θήκη. Το κιτ περιλαμβάνει μια μεγάλη γκάμα προσαρμογέων για μια ποικιλία κινητήρων ντίζελ. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 4800 ρούβλια.

• Προσιτη τιμη;
• Είναι δυνατή η διεξαγωγή μετρήσεων ακόμη και σε ειδικό εξοπλισμό.
• Απλή χρήση.

• Δεν εντοπίστηκε.

Κατηγορία Premium

3η θέση: "Για φορτηγά AE&T TA-G1033"

Το μοντέλο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του βαθμού συμπίεσης σε κυλίνδρους ICE οποιουδήποτε τύπου. Το μανόμετρο της συσκευής προστατεύεται αξιόπιστα από τυχαίες κρούσεις από έναν ελαστικό προφυλακτήρα. Υπάρχει βαλβίδα επαναφοράς. Καθαρό βάρος, kg - 3,2, υπάρχει θήκη αποθήκευσης. Στερέωση - με σπείρωμα, τύπος συσκευής - μηχανική. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 12.700 ρούβλια.

• Πολλά συνημμένα περιλαμβάνονται?
• Εξαιρετικό σύστημα προστασίας.
• Αποτελέσματα επαναφοράς φυλής.

• Δεν εντοπίστηκε.

2η θέση: "Δοκιμαστής συμπίεσης για κινητήρες ντίζελ με σετ προσαρμογέων JTC 4302"

Το δείγμα είναι κατάλληλο για τους περισσότερους υπάρχοντες τρόπους μεταφοράς - για αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, θαλάσσιες μεταφορές, ακόμη και για γεωργικά μηχανήματα. Με τη βοήθεια αυτών των συσκευών, οποιοσδήποτε χρήστης, τόσο επαγγελματίας του κέντρου σέρβις όσο και αρχάριος οδηγός, θα είναι σε θέση να προσδιορίσει γρήγορα και με υψηλή ακρίβεια το ποσοστό της διαρροής αέρα που παρέχεται στον κύλινδρο. Ο συνολικός αριθμός εργαλείων στο σετ είναι 37 τμχ. Η αρχή λειτουργίας βασίζεται στη μέτρηση της ποσότητας διαρροής αέρα που παρέχεται στον κύλινδρο. Το κιτ χρησιμοποιείται για τη διάγνωση της στεγανότητας του θαλάμου καύσης του κινητήρα. Η συσκευή σας επιτρέπει να αξιολογήσετε την κατάσταση των δακτυλίων εμβόλου, των τοιχωμάτων των κυλίνδρων, των βαλβίδων και των παρεμβυσμάτων κεφαλής. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 33.400 ρούβλια.

• Μικρό βάρος και διαστάσεις.
• Παρέχεται σε εργονομική πλαστική θήκη, εξοπλισμένη με λαβή μεταφοράς, ειδικά μάνδαλα, καθώς και μεμονωμένο στοιχείο για κάθε ένα από τα εργαλεία.
• Υψηλή αντοχή;
• Ευκολία στη χρήση.

• Υψηλή τιμή.

1η θέση: "MASTAK 0-70 atm, θήκη, σετ αντάπτορες 120-12170"

Αυτή η συσκευή σάς επιτρέπει να μετράτε την ενδοκυλινδρική πίεση με δύο τρόπους ταυτόχρονα - μέσω των οπών των προθερμαντήρων, καθώς και μέσω των οπών των μπεκ. Χρησιμοποιείται για οχήματα που κινούνται με καύσιμο ντίζελ, τόσο με άμεσο όσο και με συμβατικό ψεκασμό. Το εύρος μέτρησης αυτού του μοντέλου είναι από 0 έως 70 atm. Βάρος - 2.583 kg. Το συνιστώμενο κόστος για τις αλυσίδες λιανικής είναι 44.900 ρούβλια.

• Ο ενισχυμένος εύκαμπτος σωλήνας μήκους 355 mm είναι εξοπλισμένος με προσαρμογέα ταχείας απελευθέρωσης που σας επιτρέπει να αλλάζετε γρήγορα και εύκολα τους προσαρμογείς για χρήση σε διαφορετικά οχήματα.
• Ευκολία στη χρήση;
• Υψηλή αντοχή;
• Μεγάλη διάρκεια ζωής.

• Υψηλή τιμή.

συμπέρασμα

Ο έλεγχος της πίεσης συμπίεσης στον κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι ένας από τους τρόπους διάγνωσης των προβλημάτων του κύριου στοιχείου των μονάδων κινητήρα, ή μάλλον, στοχεύει στην ακριβέστερη ανίχνευση ελαττωμάτων στην ομάδα εμβόλου-κύλινδρου. Εάν ένας τέτοιος έλεγχος δεν εντοπίσει αμέσως μια συγκεκριμένη παραβίαση, τότε οι λανθασμένες παράμετροι πίεσης που εκδίδονται θα αναγκάσουν τον χειριστή να πραγματοποιήσει μια πιο ενδελεχή ανάλυση.