Κυρίως, τα ελαστικά έρχονται σε επαφή με το οδόστρωμα, επομένως θεωρούνται το πιο αδύναμο στοιχείο. Τα ελαστικά απαιτούν τακτική συντήρηση. Είναι επιρρεπείς σε ζημιές, τρυπήματα και κοψίματα, κάτι που μπορεί να συμβεί σε περιοχές απομακρυσμένες από την πόλη όπου δεν υπάρχει πρατήριο καυσίμων. Εάν δεν έχετε εφεδρικό, αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα. Γι' αυτό κάθε οδηγός χρειάζεται να έχει μαζί του ένα κιτ επισκευής έκτακτης ανάγκης, το οποίο περιλαμβάνει ένα ειδικό στεγανωτικό που επιτρέπει προσωρινές επισκευές στους τροχούς.
Περιεχόμενο

Ένα παρόμοιο προϊόν εμφανίστηκε στα καταστήματα σχετικά πρόσφατα και κατάφερε να λάβει πολλές ευνοϊκές κριτικές μεταξύ των αυτοκινητιστών. Ανάλογα με τα πρόσθετα που χρησιμοποιούνται, τα στεγανωτικά είναι φυσικά, συνθετικά και επίσης λατέξ. Χρησιμοποιείται για βουλκανισμό ελαστικών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και τοποθετείται σε ειδικό δοχείο. Τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται για τη λήψη μέτρων έκτακτης ανάγκης για την επίλυση του τρυπήματος των σφαιριδίων των ελαστικών χωρίς σωλήνα και σωλήνων έχουν ορισμένα πλεονεκτήματα:
Για ελαστικά χαμηλής πίεσης, η λύση είναι η βέλτιστη. Εφαρμόστε τοπικά το προϊόν εάν υπάρχει τρύπημα στην περιοχή του πέλματος. Όλα είναι θέμα φυγόκεντρης δύναμης. Ο βουλκανισμός των πλευρικών ρωγμών και κοψίματος θα είναι αναποτελεσματικός, ανεξάρτητα από το όνομα του επιλεγμένου μοντέλου. Η σύνθεση θα δείξει επίσης την αναποτελεσματικότητά της κατά την αποσυναρμολόγηση του ελαστικού.Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι το μέτρο αυτό μπορεί να είναι είτε προσωρινό είτε μόνιμο.
Οι ουσίες χρησιμοποιούνται όχι μόνο για επισκευή, αλλά και για προληπτικές εργασίες. Μεταξύ των κριτηρίων επιλογής, υπάρχει επίσης μια διαίρεση των ουσιών σε υγρό και αεροζόλ. Τα χαρακτηριστικά είναι πρακτικά τα ίδια. Το κιτ περιλαμβάνει έναν μικρό σωλήνα, αλλά ο πεπιεσμένος αέρας αφαιρείται πρώτα από τα ελαστικά. Ένα χαρακτηριστικό του σφραγιστικού αερολύματος είναι ότι είναι υγρό και βρίσκεται υπό υψηλή πίεση στο δοχείο. Μετά τη χρήση, η πίεση αποκαθίσταται.

Οι ουσίες Express χρησιμοποιούνται για την αποφυγή σημαντικής κοπής ή τρυπήματος ενός ελαστικού στην πίστα. Μέσω φυγόκεντρης δύναμης κατανέμεται μέσα στον τροχό κατά την κίνηση του αυτοκινήτου. Για προληπτικούς σκοπούς, η ουσία κατανέμεται στο μαξιλάρι αέρα του ελαστικού σωλήνα. Έτσι, το στρώμα κορδονιού προστατεύεται.
Πλεονεκτήματα χρήσης της καινοτομίας:
Εάν σπάσει η ακεραιότητα του ελαστικού, η ουσία θα σχηματίσει ένα ηφαιστειακό βύσμα. Σύμφωνα με τους αγοραστές, η ουσία εμποδίζει την ταχεία αποκόλληση του καουτσούκ και βελτιώνει τη θερμορύθμιση όταν τα ελαστικά υπερθερμαίνονται. Τα σπειρώματα του καλωδίου προστατεύονται από τη διάβρωση και η διάρκεια ζωής του καουτσούκ αυξάνεται σημαντικά. Η ουσία κάνει εξαιρετική δουλειά με τις υποδεικνυόμενες λειτουργίες, καθώς δημιουργεί πολλά επίπεδα προστασίας ελαστικών ταυτόχρονα.

Τα καλύτερα στεγανωτικά χρησιμοποιούνται για την γρήγορη επισκευή ενός ελαστικού, αλλά η ουσία χρησιμοποιείται μόνο εάν ο τροχός είναι τελείως επίπεδος.Χρησιμοποιείται μια θηλή για εισαγωγή και καθώς φτάνει, το ελαστικό θα γεμίζει σταδιακά. Σχηματίζεται αφρός στο σημείο της παρακέντησης. Οφέλη από τη χρήση της ουσίας:
Για να εξαλειφθεί επιτυχώς η παρακέντηση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε πρώτα την αιτία της κοπής (θραύσμα γυαλιού, αιχμηρό μεταλλικό αντικείμενο, νύχι). Για να αυτοθεραπευθεί η κοπή, θα χρειαστεί να διανύσετε μια συγκεκριμένη απόσταση με την ταχύτητα που υποδεικνύει ο κατασκευαστής.

Τι πρέπει να προσέξετε ιδιαίτερα για να μην κάνετε λάθη στη διαδικασία επιλογής; Ιδιαίτερα αξιοσημείωτες είναι οι μάρκες που έχουν δοκιμαστεί στο χρόνο και έχουν λάβει πολλές θετικές κριτικές στο διαδίκτυο. Οι γενικές απαιτήσεις που πρέπει να πληροί η επιλεγμένη σύνθεση φαίνονται στον συγκριτικό πίνακα:
| Λειτουργικός | Περιγραφή |
|---|---|
| Σκοπός | Όλοι οι τύποι χωρίζονται σε αεροζόλ και υγρό. Ο πρώτος τύπος έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για την εξάλειψη της ανιχνευθείσας ζημιάς, αλλά βοηθά επίσης στην αύξηση της πυκνότητας του αέρα μέσα στο ελαστικό. |
| Μέγεθος και αριθμός οπών | Οι σύγχρονες συνθέσεις σας επιτρέπουν να εξαλείψετε έως και 6 διάφορες βλάβες κατά τη διάρκεια 1 εφαρμογής. Οι διαστάσεις των ρωγμών δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 0,6 εκ. Όταν χρησιμοποιείτε μια βελτιωμένη σύνθεση, ο αριθμός αυτός αυξάνεται σε 1 cm. |
| Θερμοκρασία εργασίας | Υπάρχει μια κατηγορία προϊόντων στην αγορά που αρχίζει να κρυσταλλώνεται παρουσία αρνητικών θερμοκρασιών. Αυτό οδηγεί σε ανομοιόμορφη κατανομή της σύνθεσης εντός του προϊόντος. Οι ακριβείς πληροφορίες σχετικά με το εύρος θερμοκρασίας υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή.Μην χρησιμοποιείτε τη σύνθεση σε ακατάλληλες συνθήκες, γιατί ο οδηγός δεν θα περιμένει το βέλτιστο αποτέλεσμα. |
| Τύπος ελαστικού | Όλα τα κεφάλαια μπορούν να χωριστούν υπό όρους σε ειδικά και καθολικά - για ελαστικά χωρίς σωλήνα και θαλάμους. Το προϊόν επιλέγεται με βάση το εύρος της εργασίας που πρέπει να γίνει. |
| Όγκος δεξαμενής | 300 ml είναι αρκετά για την αποκατάσταση ζημιών σε ένα μικρό επιβατικό αυτοκίνητο, αλλά αυτός ο όγκος δεν επαρκεί για ένα μεγάλο όχημα. Δείτε τις συνοδευτικές οδηγίες για περισσότερες λεπτομέρειες. |
Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν μιλούν υπέρ ορισμένων δημοφιλών μοντέλων στεγανωτικών, καθένα από τα οποία έχει τις δικές του οδηγίες χρήσης. Η γκάμα παρόμοιων προϊόντων για ελαστικά χαμηλής πίεσης στη σύγχρονη αγορά είναι αρκετά μεγάλη. Διαφέρουν ως προς τον όγκο, τα βασικά χαρακτηριστικά και τη μέθοδο συσκευασίας.
Το αποτέλεσμα από μια τέτοια ουσία δεν θα είναι μόνιμο, επομένως σύντομα πρέπει να πάτε στο πλησιέστερο πρατήριο για βουλκανισμό και επακόλουθη εξισορρόπηση. Μπορείτε να οδηγήσετε σε τέτοιους τροχούς με μεσαία ταχύτητα και μόνο 10 χλμ. Για προληπτικούς σκοπούς, οι όροι για τη χρήση της σύνθεσης υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή.

Για να λειτουργήσει σωστά η σύνθεση, είναι απαραίτητο να τηρείτε όλες τις καθιερωμένες συστάσεις που υποδεικνύονται στο δοχείο από τον κατασκευαστή. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να εξαλείψετε το ξένο αντικείμενο που οδήγησε στη ζημιά. Προηγουμένως, το αυτοκίνητο ανυψώνεται μέσω ενός γρύλου για μεγαλύτερη ευκολία. Μετά από αυτό, ο τροχός περιστρέφεται έτσι ώστε η τομή να βρίσκεται στην κορυφή. Το επόμενο βήμα είναι η εξαέρωση του αέρα από τον τροχό. Ο θάλαμος πρέπει να είναι άδειος.
Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να αρχίσετε να αντλείτε την ουσία στον τροχό από το δοχείο.Η μπομπίνα ξεβιδώνεται, μετά την οποία τοποθετείται ένας εύκαμπτος σωλήνας (οι διαστάσεις εξαρτώνται από τη διαμόρφωση). Πατώντας τη βαλβίδα θα ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός και το υγρό θα αρχίσει να ρέει στη δομή. Το καρούλι μένει μόνο του όταν πρόκειται για τη χρήση αεροζόλ. Προκειμένου η ουσία να καλύπτει ομοιόμορφα την επιφάνεια εργασίας, είναι απαραίτητο να οδηγείτε αργά κάποια απόσταση. Προσφέρουμε να εξετάσουμε το TOP των καλύτερων συνθέσεων.

Η μοναδική σύνθεση ενός από τους καλύτερους Γάλλους κατασκευαστές. Εκτός από την ευκολία χρήσης, η ταχύτητα αποκατάστασης της ακεραιότητας του ελαστικού αξίζει ιδιαίτερη προσοχή. Ακόμη και ένα εύθραυστο κορίτσι είναι σε θέση να φέρει το σημάδι πίεσης στις 2,4 ατμόσφαιρες, το οποίο θεωρείται αποδεκτός δείκτης. Ο τροχός είναι τοποθετημένος με τέτοιο τρόπο ώστε η θηλή να βρίσκεται στην κορυφή. Το κουτί ανακινείται καλά και μετά το τύλιγμα του άκρου, πατιέται ένα ειδικό πλήκτρο. Από τη στιγμή της εφαρμογής, η πίεση θα είναι στο βέλτιστο επίπεδο για 24 ώρες, αλλά δεν συνιστάται η οδήγηση με υψηλή ταχύτητα. Ο όγκος του δοχείου είναι 500 ml. Για μηχανήματα μεγάλου μεγέθους, ένα κουτάκι δεν θα είναι αρκετό. Το προϊόν δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως φθηνό.
Μπορείτε να αγοράσετε σε τιμή 940 ρούβλια. για ένα μπαλόνι.

Ένα ποιοτικό προϊόν από Ιάπωνα κατασκευαστή. Η αποκατάσταση της επίστρωσης πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια ειδική τεχνολογία που αναπτύχθηκε από τη μάρκα.Η διάμετρος προσγείωσης μπορεί να φτάσει τις 22 ίντσες. Εάν η πραγματικότητα δεν είναι τέτοια, τότε οι ειδικοί συμβουλεύουν να καταφύγετε σε ένα άλλο δημοφιλές μοντέλο. Εκτός από την ισχυρή σύνδεση των βασικών στοιχείων στο σημείο του τρυπήματος, αντιμετωπίζει καλά τις πλευρικές βλάβες και στην περιοχή του πέλματος. Θα χρειαστούν μερικά λεπτά για να δράσει η ουσία.
Η παρουσία αισθητήρα πίεσης δεν θα αποτελέσει εμπόδιο στη χρήση της ουσίας. Οι ιδιοκτήτες ελαστικών ρωσικής κατασκευής είναι ικανοποιημένοι με το αποτέλεσμα, όπως αποδεικνύεται από πολυάριθμες κριτικές στο δίκτυο. Χρειάζεστε μια ποιοτική αντλία. Εάν είναι δυνατόν, είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα πλήρες κιτ από αυτόν τον κατασκευαστή, το οποίο περιλαμβάνει όχι μόνο την ουσία, αλλά και έναν συμπιεστή ελαστικών εξαιρετικής ποιότητας, ο οποίος δεν θα είναι περιττός.
Η μέση τιμή του προϊόντος είναι 2600 ρούβλια. Ένα σετ με συμπιεστή θα κοστίσει 6.000 ρούβλια.

Προϊόν αμερικανικής μάρκας, δοκιμασμένο στο χρόνο. Περιλαμβάνεται στο TOP των καλύτερων στεγανωτικών με εξαιρετική αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η σύνθεση διατηρεί ιδιότητες έως και -35 ° C, που θεωρείται εξαιρετικός δείκτης. Η ανασκόπηση έδειξε την παρουσία ιξώδους σύστασης, η οποία διευκόλυνε την εφαρμογή της ουσίας στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού. Το προϊόν βασίζεται σε λατέξ, το οποίο αντιμετωπίζει τέλεια τις εργασίες που υποδεικνύονται λόγω της παρουσίας μικροκρυστάλλων από καουτσούκ. Η διάρκεια των επισκευασμένων πλευρικών τοιχωμάτων είναι αμελητέα. Ιδιαίτερη προσοχή αξίζει μια τέτοια παράμετρος όπως η φιλικότητα προς το περιβάλλον.Το στεγανωτικό είναι καλύτερο από άλλα στη συγκόλληση της περιοχής κοντά στο ελαστικό και τη στεφάνη.
Κόστος - 1400 ρούβλια.

Είναι ένα τέτοιο προϊόν που είναι καλύτερο να αγοράσετε για την αποκατάσταση σφαιριδίων τροχού. Συνιστάται για επισκευή τρυπημάτων σε ελαστικά χωρίς σωλήνα. Οι διαστάσεις ζημιάς δεν πρέπει να υπερβαίνουν το 1 εκ. Το προϊόν βασίζεται σε λατέξ, τα σωματίδια του οποίου έχουν διαφορετική διάμετρο. Για αυτοεπισκευή, θα χρειαστείτε έναν συμπιεστή ή μια καλή αντλία. 3 στροφές του τροχού είναι αρκετές για να σφραγίσουν τη ζημιά - σχεδόν ακαριαία δράση. Ιδιαίτερη προσοχή αξίζει η περίοδος ισχύος της σύνθεσης - 1 μήνας, κατά τον οποίο μπορείτε να συνεχίσετε με ασφάλεια να οδηγείτε σε έναν κατεστραμμένο τροχό. Λόγω των ιδιαιτεροτήτων της ουσίας, είναι δυνατό να εξαλειφθούν πολλές τρύπες ταυτόχρονα.
Μπορείτε να αγοράσετε σε τιμή 3400 ρούβλια.

Η βαθμολογία είναι επικεφαλής ενός προϊόντος δοκιμασμένου χρόνου που θα βοηθήσει έναν οδηγό σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Παράγεται στη Γερμανία. Παράγεται με τη μορφή αερολύματος.Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον τροχό για την αποκατάσταση της ζημιάς. Εννοείται ότι θα πραγματοποιηθούν επισκευές κατά την επόμενη μετακίνηση. Για καλύτερη αποκατάσταση της επίστρωσης, χρησιμοποιείται καουτσούκ, το οποίο σας επιτρέπει να δημιουργήσετε τη βέλτιστη πίεση στο εσωτερικό του ελαστικού. Φυλάσσεται στους -15°C - +30°C. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας -10°С – +50°С.
Ποια είναι η τιμή? Μπορείτε να αγοράσετε ένα δοχείο για 1100 ρούβλια.

Γνωστό προϊόν Ιάπωνα κατασκευαστή, που ανήκει στην κατηγορία των εξαιρετικά εξειδικευμένων σκευασμάτων. Ο ρυθμός ανάκτησης της επίστρωσης αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Ικανό να χειριστεί κοψίματα έως 5 mm. Σφραγίζει τις αρθρώσεις του δίσκου και των δομών χωρίς σωλήνα. Χρησιμοποιείται από ιδιοκτήτες φορτηγών, ποδηλάτων και αυτοκινήτων. Πωλείται ως αεροζόλ σε δοχεία των 450 ml. Παρά το λογικό κόστος, είναι αρκετά δύσκολο να αγοράσετε ένα στεγανωτικό σε εγχώρια καταστήματα, επομένως θα πρέπει να χρησιμοποιείτε ηλεκτρονικά καταστήματα που συνεργάζονται με τη μάρκα.
Το κόστος του μοντέλου προϋπολογισμού είναι 420 ρούβλια.

Το στεγανωτικό αυτού του γνωστού Γερμανού κατασκευαστή είναι σε θέση να αντιμετωπίσει μικρές ζημιές.Χρησιμοποιείται όχι μόνο για την αποκατάσταση της ακεραιότητας του υλικού, αλλά και για την αύξηση του δείκτη πίεσης. Η χωρητικότητα του κουτιού είναι 500 ml. Επιτρεπόμενη ακτίνα ελαστικού - 215 mm. Η σύνθεση περιέχει σωματίδια καουτσούκ, τα οποία κατανέμονται ομοιόμορφα στην επιφάνεια εργασίας. Τα χρησιμοποιημένα εξαρτήματα μπαίνουν μέσα μαζί με αέριες ενώσεις, γεγονός που οδηγεί σε σφράγιση των υπαρχουσών οπών.
Κόστος - 1150 ρούβλια.

Υψηλής ποιότητας σφραγιστικό εγχώριου κατασκευαστή. Σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, βοηθά στην αποκατάσταση της ακεραιότητας της δομής. Χρησιμοποιείται για την κόλληση πλαστικών, ξύλινων και μεταλλικών προϊόντων. Πωλείται σε δοχεία των 50 ml. Εκτός από την υψηλή αντοχή στην υγρασία και τις καιρικές συνθήκες, η σύνθεση είναι εντελώς διαφανής. Ανήκει στην κατηγορία του προϋπολογισμού και είναι υγρό λάστιχο, μετά το στέγνωμα, που σχηματίζει αντοχή στις μηχανικές καταπονήσεις. Σύμφωνα με τους οδηγούς, το προϊόν πρέπει να ταξινομηθεί ως καθολικό.
Τιμή - 700 ρούβλια.

Σφραγιστικό του Ιταλού κατασκευαστή, το οποίο βασίζεται στη χρήση λατέξ. Εκτός από την εξάλειψη των υπαρχουσών ζημιών, η ουσία αποτρέπει το σχηματισμό νέων.Οι ειδικοί σημειώνουν την ομοιόμορφη κατανομή της σύνθεσης μέσα στη δομή, η οποία οδηγεί στην πλήρωση όλων των ζημιών χωρίς εξαίρεση λόγω της παρουσίας στερεών σωματιδίων διαφορετικών διαμέτρων στη σύνθεση. Ιδιαίτερη προσοχή αξίζει η οικονομία κατανάλωσης, χάρη στην αφρώδη δομή. Το στεγανωτικό αντιμετωπίζει τέλεια τις καθορισμένες εργασίες σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ο θάλαμος θα παραμείνει άθικτος για 1 χρόνο και το λάστιχο για 90 ημέρες.
Κόστος - 890 ρούβλια.

Ένα στεγανωτικό αμερικανικής μάρκας που θα επισκευάσει εύκολα έναν τρυπημένο σωλήνα ή μια κατασκευή χωρίς σωλήνα ακριβώς στο δρόμο. Η ουσία μπορεί να μπαλώσει μια τρύπα έως και 4,5 mm. Ο δείκτης δεν είναι ο υψηλότερος, αλλά η σύνθεση ανήκει στην κατηγορία της μακροχρόνιας δράσης και βοηθά στη διατήρηση της ισορροπίας των τροχών. Για να χρησιμοποιήσετε το στεγανωτικό, δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες. Αρκεί να συνδέσετε τη θηλή και τον πλαστικό σωλήνα και στη συνέχεια να πιέσετε τη βαλβίδα. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να ξεκινήσετε με το 80% της κανονικής πίεσης. Μετά από μερικά χιλιόμετρα, η πίεση μπορεί να επανέλθει στο φυσιολογικό. Η σύνθεση χαρακτηρίζεται από κατάψυξη, επομένως, πριν από την εφαρμογή του στεγανοποιητικού, είναι απαραίτητο να το θερμάνετε στους + 15 ° C.
Τιμή - 700 ρούβλια.

Αποδεκτό κόστος και ευκολία χρήσης - γι 'αυτό το στεγανωτικό είναι σε μεγάλη ζήτηση μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών. Κατασκευάζεται στην Πολωνία. Πωλείται σε μικρά κουτάκια, τα οποία είναι αρκετά για να δημιουργήσουν 1,4 atm στον τροχό. Αυτή η τιμή είναι αρκετή για να φτάσετε στο πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων. Η ουσία χαρακτηρίζεται από υψηλή ευφλεκτότητα, επομένως, πριν επισκευαστεί ο τροχός, πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί από το ελαστικό. Βέλτιστο για την εξάλειψη των τρυπημάτων στο πλευρικό τοίχωμα. Είναι σε ζήτηση λόγω της συμπαγούς και ευκολίας χρήσης του. Η τιμή παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην επιλογή ενός στεγανοποιητικού ελαστικού. Θα είναι δύσκολο να φουσκώσετε τον τροχό με μια χειροκίνητη αντλία ή μια αντλία ποδιού.
Κόστος - 620 ρούβλια.

Γνωστή γερμανική μάρκα που ειδικεύεται στην κατασκευή ελαστικών ποιότητας. Πριν από μερικά χρόνια, έδωσε στον κόσμο μια καινοτομία με τη μορφή μιας ειδικής ουσίας που δοκιμάστηκε στο καουτσούκ αυτού του κατασκευαστή. Οι δοκιμές ήταν επιτυχείς και το προϊόν εισήχθη στην ευρωπαϊκή αγορά. Η επιτροπή εμπειρογνωμόνων εκτίμησε ιδιαίτερα τον δείκτη φιλικότητας προς το περιβάλλον. Η ουσία δεν περιέχει συστατικά και ενώσεις επικίνδυνες για τον άνθρωπο. Το προϊόν βασίζεται σε λατέξ, το οποίο δεν καταστρέφει το καουτσούκ. Χρησιμοποιείται για την επισκευή σωλήνων και ελαστικών χωρίς σωλήνα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για την αποκατάσταση, αλλά και για την πρόληψη μιας παρακέντησης. Το κατώτερο όριο θερμοκρασίας είναι -20°C, επομένως δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις περιοχές της χώρας μας.Σε σοβαρό παγετό, δεν είναι δυνατό να επισκευάσετε τον τροχό μόνοι σας. Η ουσία επίσης δεν θα αντιμετωπίσει κοψίματα σε σχήμα V.
Τιμή - 850 ρούβλια.

Ένας μακρύς δρόμος δεν μπορεί να είναι απολύτως ασφαλής και το επόμενο ελαστικό μπορεί να χαλάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή. Μόλις απομακρυνθεί από τον πολιτισμό, ένας αυτοκινητιστής θα μπορεί να επισκευάσει τον τροχό μόνος του, με την προϋπόθεση ότι υπάρχει ένα υψηλής ποιότητας στεγανοποιητικό ελαστικό στο ντουλαπάκι του συνοδηγού του. Έχει σχεδιαστεί για να επισκευάζει γρήγορα ένα τρύπημα στο δρόμο. Ελλείψει πρατηρίου σε κοντινή απόσταση, αυτός θα είναι ο μόνος τρόπος για να φτάσετε στον τελικό προορισμό χωρίς μεγάλη απώλεια χρόνου.