Αξιολόγηση των καλύτερων καυστήρων ντίζελ για το 2025

Στη λειτουργία των μονάδων όλα έχουν τη δική τους συγκεκριμένη περίοδο λειτουργίας. Και οι λέβητες θέρμανσης, η ανθεκτικότητα των οποίων είναι δύσκολο να αμφισβητηθεί, τελικά αρχίζουν να γίνονται απαρχαιωμένοι τόσο τεχνολογικά όσο και ηθικά. Η αντικατάσταση ενός λέβητα θέρμανσης είναι ένα πολύ σοβαρό στοιχείο εξόδων που πλήττει πολύ το πορτοφόλι. Αλλά θέλετε να εγκαταστήσετε μια σύγχρονη, οικονομικά αποδοτική, φιλική προς το περιβάλλον συσκευή για τη θέρμανση ενός οικιακού ή χώρου εργασίας. Και υπάρχει διέξοδος!

Εάν είναι προβληματική η αντικατάσταση ενός εντελώς ξεπερασμένου λέβητα, τότε μπορείτε να επιτύχετε τα επιθυμητά αποτελέσματα εάν του τοποθετήσετε νέους καυστήρες. Μια τέτοια διαδικασία όχι μόνο θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του λέβητα θέρμανσης, αλλά θα μπορεί επίσης να προσφέρει αύξηση της οικονομίας καυσίμου και αύξηση της απόδοσης.

Καυστήρας για λέβητα θέρμανσης. Τι είναι και γιατί χρειάζεται;

Αυτή είναι μια συσκευή για την ανάμειξη ενός φορέα ενέργειας με μάζες αέρα και στη συνέχεια την καύση του μείγματος. Ταυτόχρονα, καίει ακριβώς την ποσότητα καυσίμου που είναι απαραίτητη για τη μέγιστη απόδοση και με χαμηλές εκπομπές επιβλαβών ουσιών.

Η τελική απόδοση του λέβητα θέρμανσης εξαρτάται από την αποτελεσματική λειτουργία του προϊόντος καυστήρα. Με βάση αυτό, όλοι οι σύγχρονοι καυστήρες διαθέτουν αυτοματισμό με έλεγχο ασφαλείας και έλεγχο της καύσης του μείγματος καυσίμου.

Πώς να επιλέξετε;

• Οι συσκευές διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τον τύπο του καυσίμου που καίγεται στους λέβητες. Είναι γενικά, αέριο, συνδυασμένο και υγρό καύσιμο. Όταν επιλέγετε καυστήρα για λέβητα, θα πρέπει αρχικά να εστιάσετε στον τύπο του καυσίμου. Για καυστήρες αερίου είναι σχεδιασμένοι να καίνε αέριο και τα υγρά καύσιμα συνήθως λειτουργούν με ντίζελ. Λοιπόν, οι καθολικές χρησιμοποιούνται και στις δύο περιπτώσεις.
• Τύπος λέβητα. Κατά την επιλογή ενός καυστήρα, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η συμβατότητά του με τον λέβητα.
  Οι λέβητες γενικής χρήσης και υγρού καυσίμου έχουν αυξημένο χώρο καύσης, είναι εξοπλισμένοι με εκτροπείς φλόγας και βαλβίδες πύλης με βελτιωμένη διαπερατότητα και μεγάλο εύρος ελέγχου.Εδώ μια πιο κατάλληλη επιλογή είναι οι καυστήρες μακράς φλόγας. Στους λέβητες αερίου υπάρχει μικρός χώρος καύσης, δεν υπάρχει ρύθμιση της παροχής αέρα, επομένως η πλήρης καύση του αερίου είναι απαραίτητη σε κάθε περίπτωση. Για αυτούς έχουν αναπτυχθεί καυστήρες μικρής φλόγας.
• Με την εξουσία. Ένα άλλο από τα κριτήρια επιλογής είναι η ισχύς του ίδιου του καυστήρα. Η ισχύς καθορίζεται από τη θερμότητα που εισάγεται στο χώρο του κλιβάνου, η οποία είναι ίση με το γινόμενο του όγκου και της θερμότητας της καύσης του φορέα ενέργειας. Με βάση τα αποτελέσματα της ανάλυσης των υπολογισμών, προσδιορίζεται η ισχύς του λέβητα θέρμανσης. Επιλέγεται ένας καυστήρας για αυτό με την προσδοκία απώλειας 15-20%. Ως αποτέλεσμα, η ισχύς του καυστήρα επιλέγεται σύμφωνα με τους υπολογισμούς. Ταυτόχρονα, επιτυγχάνεται εξοικονόμηση πόρων ως αποτέλεσμα της κατάλληλης ρύθμισης και της σωστής συντήρησης του λέβητα. Εάν εγκαταστήσετε έναν καυστήρα με μειωμένη ισχύ, το ψυκτικό δεν θα μπορεί να ζεσταθεί αρκετά. Η υπερβολική ισχύς θα οδηγήσει στην απελευθέρωση άκαυτου καυσίμου στο περιβάλλον και την εναπόθεση αιθάλης στην καμινάδα.
• Ανά τύπο αυτόματου ελέγχου. Ο αυτοματισμός κατασκευάζεται από κατασκευαστές εξοπλισμού για ορισμένους τύπους λεβήτων. Συνήθως, ο αγοραστής έχει την επιλογή και την ευκαιρία να αγοράσει έναν καυστήρα εξοπλισμένο με τον αυτοματισμό που του αρέσει.
• Το εύρος ρύθμισης της πλάκας στερέωσης είναι μια παράμετρος που πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή. Όσο υψηλότερος είναι ο συντελεστής ρύθμισης εργασίας, τόσο μεγαλύτερη είναι η εμβέλεια, και κατά συνέπεια ένα τέτοιο μοντέλο καυστήρα είναι πιο ελκυστικό.

Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί σε καυστήρες υγρών καυσίμων, ιδιαίτερα σε συσκευές που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ.

Καυστήρες πετρελαίου για λέβητες θέρμανσης

Πρόκειται για συσκευές που χρησιμοποιούν υγρά καύσιμα για λειτουργία, όπως διάφορα κλάσματα πετρελαιοειδών ή βιοκαυσίμων, χρησιμοποιημένα λιπαντικά.Αλλά οι πιο δημοφιλείς είναι συσκευές που χρησιμοποιούν καύσιμο ντίζελ.

Πλεονεκτήματα ενός καυστήρα υγρού καυσίμου και τα πλεονεκτήματά του έναντι του αερίου

Εάν η σύνδεση σε ένα δίκτυο αερίου είναι ένα πρόβλημα για εσάς ή εάν πρόκειται για ένα μακροπρόθεσμο έργο, τότε ο καυστήρας πετρελαίου είναι μια αξιόλογη επιλογή και μερικές φορές η καλύτερη εναλλακτική λύση. Ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματά του είναι ότι η θερμική ισχύς εξόδου είναι σταθερή. Επιπλέον, το κόστος κεφαλαίου για την εγκατάσταση συστημάτων θέρμανσης ντίζελ είναι δυσανάλογα χαμηλότερο. Και η διαθεσιμότητα καυσίμου ντίζελ: τα βενζινάδικα που προσφέρουν ντίζελ είναι πολύ πιο συνηθισμένα από αυτά με υγροποιημένο αέριο. Και το μειονέκτημα είναι η υψηλή τιμή των οργανικών καυσίμων σε σύγκριση με το κόστος του φυσικού αερίου. Και οι τιμές για τις ίδιες τις συσκευές υγρού καυσίμου, λόγω των ιδιαιτεροτήτων του σχεδιασμού τους, κατά κανόνα, είναι σημαντικά υψηλότερες από αυτές του αερίου.

Φυσικά, είναι προτιμότερο να εγκαταστήσετε ανάλογα αερίου. Αλλά ελλείψει γραμμών παροχής αερίου ή συχνών διακοπών, οι καυστήρες ντίζελ είναι μια σχεδόν απαραίτητη επιλογή.

Οι καυστήρες ντίζελ είναι υπό πίεση. Ως εκ τούτου, χαρακτηρίζονται από τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που είναι εγγενή στις συσκευές υπό πίεση αερίου.

Πώς λειτουργεί με λίγα λόγια

Μετά την εντολή «εκκίνησης», ο κινητήρας ανάβει, ο ανεμιστήρας ξεκινά και η αντλία καυσίμου ξεκινά να λειτουργεί, παρέχοντας πίεση 10 - 15 bar, για τον κανονικό ψεκασμό του καυσίμου ντίζελ από το ακροφύσιο. Στο επόμενο στάδιο, ο μετασχηματιστής ανάφλεξης παρέχει ένα ηλεκτρικό φορτίο στα ηλεκτρόδια που είναι υπεύθυνα για την ανάφλεξη. Ακολουθεί η λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας που τροφοδοτεί ντίζελ στο ακροφύσιο για ψεκασμό. Μετά την ανάφλεξη του καυσίμου, ο υπερτροφοδοτούμενος καυστήρας ντίζελ μεταβαίνει στην ονομαστική λειτουργία.Εάν δεν συμβεί ανάφλεξη, ο καυστήρας μπλοκάρεται αυτόματα.

Η κανονική και αδιάλειπτη λειτουργικότητα απαιτεί αυστηρή τήρηση των προβλεπόμενων συστάσεων και κανόνων της οδηγίας, επομένως είναι καλύτερο να αναθέσετε τον σχεδιασμό και την εγκατάσταση σε ειδικούς.

Τύποι συσκευών καύσης

Όλοι οι καυστήρες ντίζελ που προσφέρονται στη σύγχρονη ρωσική αγορά χωρίζονται σε μονοβάθμιους, δύο σταδίου, καθώς και σε διαμορφωτές:

1. Μονό στάδιο - το πιο κοινό. Έχουν απλό σχεδιασμό, με αποτέλεσμα υψηλό βαθμό αξιοπιστίας και σχετικής αντοχής. Λειτουργούν στον ίδιο τρόπο λειτουργίας - με πλήρη χωρητικότητα. Η θέρμανση περιορίζεται ως αποτέλεσμα της ενεργοποίησης και απενεργοποίησης της συσκευής (συνήθως, όταν ψύχεται κατά 3-5 ° C).
2. Δύο σταδίων - λειτουργεί αντίστοιχα σε δύο τρόπους λειτουργίας: στην πλήρη και στη μισή ισχύ. Τα στοιχεία αυτοματισμού αλλάζουν τους τρόπους λειτουργίας του λέβητα. Οι τιμές τέτοιων μονάδων για λέβητες είναι σημαντικά υψηλότερες, αλλά τα προϊόντα έχουν σχεδιαστεί επίσης για υψηλότερη ισχύ. Υπάρχουν επίσης ομαλά συσκευές δύο σταδίων, η ισχύς τους μπορεί να αλλάξει εντός 40% - 100%.
3. Διαμόρφωση. Πρόκειται για τεχνολογικά εξελιγμένα προϊόντα και επομένως η τιμή τους είναι υψηλή. Τέτοιοι καυστήρες υγρού καυσίμου αγοράζονται κυρίως για τον εξοπλισμό συστημάτων θέρμανσης για βιομηχανικά κτίρια. Αυτές οι συσκευές συμβάλλουν στη σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου ντίζελ λόγω της βέλτιστης απόδοσης ισχύος από 5% έως 100%.

Καυστήρες ντίζελ λεβήτων θέρμανσης δημοφιλείς στους καταναλωτές

Καυστήρες ντίζελ Lamborghini

Ο εξοπλισμός για την παροχή θέρμανσης σε χώρους διαβίωσης και εργασίας του ιταλικού κατασκευαστή Lamborghini Caloreclima είναι αρκετά γνωστός στον οικιακό καταναλωτή. Οι καυστήρες για λέβητες και κλιματιστικά της εταιρείας έχουν επενδύσει μια σταγόνα ιταλικής ζεστασιάς και άνεσης στο σκληρό κλίμα της Ρωσίας.

Το συγκρότημα έρευνας και παραγωγής Lamborghini Calor βλέπει το μέλλον του να συνδυάζει την ανάπτυξη νέων τεχνολογικών εξελίξεων με την επέκταση της γκάμας παραγωγής χωρίς να διακυβεύεται ο αυστηρός έλεγχος της ποιότητάς του.

Σημαντική κατεύθυνση παραγωγής στον τομέα της θέρμανσης είναι η παραγωγή όχι μόνο βιομηχανικών, αλλά και οικιακών καυστήρων ντίζελ χαμηλής ισχύος από 16,6 κιλοβάτ. Οι καυστήρες Lamborghini χρησιμοποιούνται ευρέως σε χώρους χωρίς παροχή αερίου.

Οι πιο δημοφιλείς σειρές καυστήρων ντίζελ Lamborghini είναι οι ECO και LMB LO.

Οι καυστήρες με ένα στάδιο παράγονται από 16,6 kW έως 356 kW, ενώ οι καυστήρες δύο σταδίων είναι αισθητά πιο ισχυροί - από 83 kW έως 585 kW.

Ταιριάζουν τέλεια με όλους τους τύπους λεβήτων χάρη στην καθολική στερέωσή τους με φλάντζα. Σχεδόν πλήρης καύση ντίζελ, ελάχιστες εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα στο περιβάλλον, θερμική απόδοση, υψηλή απόδοση - αυτά είναι τα στοιχεία που είναι εγγενή στους καυστήρες Lamborghini.

Ένας καυστήρας ντίζελ δύο σταδίων από τον κατασκευαστή θα είναι η καλύτερη επιλογή για ένα λεβητοστάσιο σε μια μικρή βιομηχανική εγκατάσταση και τα προϊόντα με ένα στάδιο είναι τέλεια για ένα αυτόνομο σύστημα θέρμανσης στο σπίτι.

Lamborghini Calor Eco 3

Lamborghini ECO 3 ντίζελ μονοβάθμιας, με ελάχιστο επίπεδο θορύβου, παρέχει καλή απόδοση και υψηλή φιλικότητα προς το περιβάλλον στη διαδικασία καύσης. Τοποθετείται σε γεννήτριες θερμότητας, θερμικά πιστόλια, λέβητες θέρμανσης νερού κ.λπ. Στη διαδικασία της καύσης ντίζελ, η παραγωγή θερμότητας λαμβάνεται υπό συνθήκες κοντά στην ιδανική καύση.

Τιμή — 48 834 ₽

Διακριτικά προσόντα:

• καύση ενός σταδίου.
• χειροκίνητη ρύθμιση του αποσβεστήρα αέρα.
• Ο αποσβεστήρας με αυτόματο κλείστρο μειώνει την απώλεια θερμότητας όταν η συσκευή είναι απενεργοποιημένη.
• υπάρχει ανεμιστήρας στην παροχή αέρα.
• αντλία καυσίμου με αυτόματη αναπλήρωση.
• το σχήμα της κεφαλής καύσης δίνει εξαιρετική καύση ντίζελ και χαμηλές εκπομπές προϊόντων καύσης.
• ο αυτοματισμός είναι εξοπλισμένος με σύστημα ελέγχου για μέγιστη ασφάλεια.
• το περίβλημα λειτουργεί ως ηχομονωτικό, ως αποτέλεσμα, η λειτουργία του προϊόντος είναι όσο το δυνατόν πιο ήσυχη.
• όλα τα εξαρτήματα και τα μέρη της συσκευής επιθεωρούνται εύκολα χωρίς να απενεργοποιείται η παροχή ενέργειας.
• εγκατεστημένο στο λέβητα μέσω μιας φλάντζας με γενική οπή για λέβητες διαφόρων κατασκευαστών.
• Η ανεξαρτησία της φλάντζας από το σώμα του λέβητα επιτρέπει τη γρήγορη συντήρηση.
• η μέθοδος σύνδεσης ηλεκτρικών εξαρτημάτων εξαλείφει το σφάλμα κατά τη σύνδεση.
• μπορείτε να ρυθμίσετε την κεφαλή καύσης κατά τη λειτουργία του λέβητα για να επιτύχετε τη βέλτιστη καύση του καυσίμου ντίζελ.
• Το κιτ περιλαμβάνει φωτοαντίσταση ελέγχου φλόγας και ηλεκτρόδιο ανάφλεξης.

Λειτουργίες αυτοματισμού

1. Έλεγχος ανεμιστήρα?
2. έλεγχος της παρουσίας φλόγας ·
3. καθαρισμός του θαλάμου καύσης πριν και μετά τον κύκλο εργασίας.

• υψηλής απόδοσης;
• οικονομική κατανάλωση καυσίμου ντίζελ.
• διαθεσιμότητα υπηρεσιών·
• αυτονομία εργασίας·
• χαμηλό επίπεδο θορύβου?
• αυτοματοποίηση ροής εργασιών.

• υψηλό κόστος σε σχέση με το φυσικό αέριο.
• άναρχη ισχύς.

Lamborghini LMB LO 1000 (2 st.-BL)

Η Lamborghini LMB LO 1000 (2 st.-BL) είναι ένας ψηφιακά ελεγχόμενος καυστήρας ντίζελ δύο σταδίων με υψηλή απόδοση καύσης ντίζελ και χαμηλό επίπεδο θορύβου. Η παρουσιαζόμενη συσκευή είναι ιδανική για εγκατάσταση σε λεβητοστάσια μέσης και υψηλής ισχύος.

Τιμή - 242.866 ρούβλια.

Χαρακτηριστικά της συσκευής:

• δύο σταδίων, με εκτεταμένο σωλήνα πυρκαγιάς.
• χαμηλές εκπομπές ρύπανσης·
• κατάλληλο για φουσκωτούς λέβητες.
• η κεφαλή καύσης ρυθμίζεται από ένα κλείστρο.
• ο αποσβεστήρας αέρα έχει ηλεκτρική κίνηση.
• ο εξαερισμός είναι σταθεροποιημένος.
• Η βέλτιστη καύση επιτυγχάνεται μέσω της ομοιόμορφης κατανομής του παρεχόμενου αέρα.
• ο πίνακας ελέγχου εμφανίζει τον τρόπο λειτουργίας, τους κωδικούς αποκλεισμού και τις ανωμαλίες που εμφανίζονται.
• Οθόνη LCD;
• βαλβίδα ασφαλείας;
• η δυνατότητα σύνδεσης της αντλίας.
• εμφάνιση του αρχείου αστοχιών σε λειτουργία.
• προστασία σε περίπτωση υπερτάσεων ισχύος.
• λογιστική των συνολικών ωρών·
• ένδειξη της συνολικής κατανάλωσης ντίζελ.
• εμφάνιση της έντασης της φλόγας.
• Ρυθμιζόμενος χρόνος μετά την εκκένωση.
• κλάση ηλεκτρικής προστασίας IPX4D.
• απλοποιημένη εγκατάσταση και εύκολη συντήρηση.

• υψηλό ποσοστό απόδοσης·
• οικονομική κατανάλωση καυσίμου?
• δύο σταδίων?
• ευκολία συντήρησης εξοπλισμού.
• αυτονομία;
• μειωμένο επίπεδο θορύβου?
• χαμηλές εκπομπές στην ατμόσφαιρα·
• αυτοματοποίηση διαδικασιών.

• υψηλή τιμή της συσκευής.

Καυστήρες Giersch (Hirsch)

Η γερμανική εταιρεία Giersch παράγει καυστήρες ντίζελ με ανεμιστήρα για λέβητες θέρμανσης υπό πίεση.

Οι συσκευές καύσης Giersch παρουσιάζουν ποιότητα και εξαιρετική αξιοπιστία στη λειτουργία. Η ταχεία και ασφαλής εκκίνηση παρέχεται με υψηλή ποιότητα λειτουργίας του εξοπλισμού. Η μοναδικότητα του συστήματος για τη ρύθμιση της παροχής ενέργειας και του μηχανισμού ανάμειξης σας επιτρέπει να ρυθμίσετε αμέσως το προϊόν στην επιθυμητή λειτουργία. Η εξαιρετική ποιότητα και αξιοπιστία των καυστήρων υγρού καυσίμου Hirsch είναι το αποτέλεσμα μιας επιτυχημένης σχεδιαστικής απόφασης από τους κατασκευαστές εξοπλισμού θέρμανσης. Η γερμανική τάξη βασιλεύει πάντα κάτω από το περίβλημα του καυστήρα, εφοδιασμένο με ικανό σχεδιασμό τεχνολογικού εξοπλισμού.

Οι ισχύς διαφόρων προϊόντων κυμαίνονται από 14 έως 15.000 kW. Ο κατασκευαστής προσφέρει την ευρύτερη γκάμα προϊόντων με αυτόματες και ημιαυτόματες συσκευές. Κατά την επιλογή του απαραίτητου εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να μελετήσετε λεπτομερώς τις τεχνικές συνθήκες λειτουργίας χωρίς αποτυχία και να αποφασίσετε για ποιους σκοπούς προορίζονται διαφορετικοί τύποι καυστήρων.

Diesel μονοβάθμιο Giersch R1-V-L

Το R1-V-L έχει σχεδιαστεί για εκτεταμένες εφαρμογές σε μικρούς λέβητες σε μικρές μονοκατοικίες, θερμάστρες αέρα, στεγνωτήρια και φούρνους ψησίματος.

Το R1-V-L είναι εξοπλισμένο με σύγχρονη τεχνολογία ανεμιστήρα. Ως αποτέλεσμα της αυξημένης πίεσης αέρα, διασφαλίζεται ασφαλής, σταθερή εκκίνηση του εξοπλισμού και χαμηλό επίπεδο εκπομπών. Η ακρίβεια του μηχανισμού ανάμειξης εξασφαλίζει τη βέλτιστη ανάμειξη του καυσίμου ντίζελ με τον αέρα. Ένα χαρακτηριστικό της έκδοσης ενός σταδίου είναι το μοναδικό σύστημα διπλής ρύθμισης παροχής αέρα. Η ποσότητα και η πίεση του αέρα μπορούν να ρυθμιστούν με μία μόνο βίδα.

Κάτω από το στρογγυλεμένο κάλυμμα του περιβλήματος, τα εσωτερικά εξαρτήματα βρίσκονται σε βολική τοποθεσία για συντήρηση. Όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι εξοπλισμένες με βύσματα. Η καθοριστική λεπτομέρεια ενός καλά μελετημένου σχεδιασμού της συσκευής είναι η θέση σέρβις, στην οποία βρίσκεται ο καυστήρας όταν ανοίγουν τα παντζούρια. Σε αυτό, όλα τα στοιχεία εργασίας, από τον τροχό ανεμιστήρα έως τον δίσκο με ηλεκτρόδια ανάφλεξης, είναι ελεύθερα διαθέσιμα.

Τιμή - 104.028 ρούβλια.

• εξαιρετική αποτελεσματικότητα?
• οικονομική κατανάλωση καυσίμου?
• ευκολία συντήρησης εξοπλισμού.
• αυτονομία στην εργασία?
• χαμηλούς θορύβους?
• χαμηλές εκπομπές αναλωμένων προϊόντων καύσης·
• αξιόπιστη αυτοματοποίηση διαδικασιών.

• υψηλή τιμή;
• η ισχύς δεν ρυθμίζεται.

Diesel δύο σταδίων Giersch R30-Z-L

Η συσκευή Hirsch R30-Z-L έχει εύρος ισχύος 95 - 273 κιλοβάτ, σχεδιασμένη για θέρμανση χώρων έως 2500 m². Η αύξηση της ισχύος και η εναλλαγή του καυστήρα είναι μαλακή και ομαλή. Ως ενεργειακός φορέας χρησιμοποιείται υγρό καύσιμο (καύσιμο ντίζελ), το ιξώδες του οποίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 1,5°E στους 20°C. Το μοντέλο διαθέτει σώμα από κράμα αλουμινίου. Ο σωλήνας φλόγας στον θάλαμο καύσης μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε βάθος χάρη στη συρόμενη φλάντζα του λέβητα. Η εγκατάσταση του εξοπλισμού είναι επίσης δυνατή τόσο κάθετα όσο και οριζόντια. Η συσκευή ανάμειξης σωλήνων καυστήρα και ο ανεμιστήρας υψηλής απόδοσης επιτρέπουν ακριβή βελτιστοποίηση της διαδικασίας καύσης του παρεχόμενου καυσίμου.

Μπορείτε να αγοράσετε έναν καυστήρα ντίζελ Giersch R30-Z-L για λέβητες των οποίων η ισχύς δεν υπερβαίνει τα 250 kW. Τιμή - 210 588 ρούβλια

• εξαιρετική αποτελεσματικότητα?
• δύο σταδίων?
• οικονομική κατανάλωση?
• λειτουργικότητα?
• αυτονομία εργασίας·
• μειωμένο επίπεδο θορύβου?
• παράμετροι χαμηλών εκπομπών·
• πλήρης αυτοματοποίηση της διαδικασίας.

• υψηλό κόστος εξοπλισμού.

Καυστήρες ντίζελ Baltur

Οι συσκευές καυστήρα που κατασκευάζονται από την Baltur προορίζονται για λέβητες θέρμανσης ζεστού νερού και ατμού, συστήματα θέρμανσης αέρα, που χρησιμοποιούνται σε θαλάμους ξήρανσης και τεχνολογικούς κλιβάνους. Οι καυστήρες ηλιακού λαδιού είναι σχεδιασμένοι έτσι ώστε η θερμική ενέργεια εξόδου να παράγεται από την παραγωγή ενός μείγματος καυσίμου και αέρα.

Οι συσκευές γενικής χρήσης Baltur μπορούν να εγκατασταθούν σε λέβητες θέρμανσης διαφορετικών κατηγοριών. Τα ακροφύσια του καυστήρα έχουν ειδικό σχήμα, χάρη στο οποίο η θερμαινόμενη μάζα αέρα-ντίζελ κυκλοφορεί ομοιόμορφα.Το καύσιμο ντίζελ τροφοδοτείται από τη δεξαμενή καυσίμου μέσω μιας ενσωματωμένης αντλίας. Το προϊόν καυστήρα είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα ελέγχου που ελέγχει τα ακριβή τμήματα της παροχής ντίζελ και αέρα.

BALTUR BTL 3 H (16,6-42,7 kW)

Αυτοί οι καυστήρες λαδιού ενός σταδίου χαρακτηρίζονται από υψηλή απόδοση και χαμηλές εκπομπές καυσαερίων. Στον καυστήρα Baltur παρατηρείται σταθερή καύση του μείγματος καυσίμου. Το προϊόν είναι εξοπλισμένο με ανεμιστήρα υψηλής πίεσης, ο οποίος καθιστά δυνατή την εργασία με αυξημένη αντίσταση στον θάλαμο καύσης του λέβητα. Τιμή - 64 646 ρούβλια.

Προδιαγραφές:

• - ικανό να λειτουργεί με οποιονδήποτε θάλαμο καύσης λεβήτων.
• — για προϊόντα ελαφρού πετρελαίου·
• — μηχανικός ψεκασμός της πίεσης καύσιμου υλικού.
• - μέγιστη καύση με ρύθμιση του αέρα στο σωλήνα του ανεμιστήρα και στο θάλαμο καύσης.
• — απλοποιημένη διαχείριση: αφαίρεση της μονάδας ψεκασμού χωρίς αποσυναρμολόγηση της συσκευής από το λέβητα.
• — χειροκίνητος έλεγχος ροής.

• υψηλής απόδοσης;
• ευκολία συντήρησης εξοπλισμού.
• οικονομική κατανάλωση καυσίμου ντίζελ.
• αυτονομία στην εργασία?
• χαμηλό επίπεδο θορύβου?
• αυτοματοποίηση διαδικασίας?
• χαμηλό επίπεδο ρύπανσης.

• μη ρυθμισμένη ισχύς?
• υψηλή τιμή σε σχέση με τις συσκευές αερίου.

BALTUR SPARK 35 DSGW (178-391 kW)

Αυτοί οι καυστήρες ντίζελ 2 σταδίων είναι γενικής χρήσης και μπορούν να χρησιμοποιηθούν με διάφορους τύπους λεβήτων. Τα ακροφύσια καυστήρα αυτής της μάρκας παρέχουν ομοιόμορφο ψεκασμό του μείγματος αέρα-καυσίμου. Η ισχύς του προϊόντος SPARK 35 DSGW (έως 391 κιλοβάτ) επιτρέπει την εγκατάστασή του σε λέβητες που παρέχουν θέρμανση για μεσαίου μεγέθους κατοικίες και βιομηχανικά κτίρια. Τιμή - 157.248 ρούβλια.

Χαρακτηριστικά σχεδίου:

• - η ροή ρυθμίζεται για το πρώτο και το δεύτερο στάδιο από έναν ηλεκτρικό σερβοκινητήρα με καθυστέρηση κλεισίματος βαλβίδας, που αποτρέπει την απώλεια θερμότητας στην καμινάδα.
• — τα πτερύγια του ανεμιστήρα είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου.
• - ανεμιστήρας - φυγοκεντρικός, υψηλής απόδοσης.
• - αυτόματο κλείσιμο του αποσβεστήρα.
• — φλάντζα ζεύξης για τη στερέωση του λέβητα με ρύθμιση κεφαλής για διαφορετικούς τύπους καυστήρων.
• - Ρυθμιζόμενος σωλήνας αέρα με ακροφύσιο.
• - ο δίσκος εκτροπέα είναι κατασκευασμένος από χάλυβα.
• — ο ηλεκτροκινητήρας του ανεμιστήρα και η αντλία μονοφασικοί.
• - γραναζωτή αντλία με ρυθμιστή πίεσης.
• - βαλβίδα διακοπής ντίζελ.
• – ο αυτόματος έλεγχος και διαχείριση συμμορφώνεται με τα ευρωπαϊκά πρότυπα EN230.
• - έλεγχος παρουσίας φλόγας με φωτοαντίσταση.
• — επίπεδο ηλεκτρικής προστασίας IP40.
• — προστατευτικό κάλυμμα με στρώμα απορρόφησης θορύβου.

• υψηλής απόδοσης;
• δύο σταδίων?
• οικονομική κατανάλωση?
• ευκολία φροντίδας και συντήρησης.
• πλήρης αυτονομία?
• Σχεδόν αθόρυβη λειτουργία.
• χαμηλές εκπομπές αερίων στην ατμόσφαιρα·
• αυτοματοποίηση ροής εργασιών.

• πλαστικό κάλυμμα θήκης?
• υψηλή τιμή της συσκευής σε σχέση με τους αντίστοιχους αερίου.

Αποτελέσματα

Οι καυστήρες ντίζελ των λεβήτων θέρμανσης χρησιμοποιούνται από καιρό ευρέως σε ατομικά και βιομηχανικά συστήματα θέρμανσης. Δεδομένου ότι το σύστημα είναι αυτόνομο και ανεξάρτητο από την πρόσβαση σε φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια, χρησιμοποιείται τόσο για κύρια θέρμανση όσο και ως εφεδρικό. Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος ή διακοπής αερίου.

Για να επιλέξετε το καταλληλότερο μοντέλο καυστήρα ντίζελ για μια συγκεκριμένη περίπτωση, είναι απαραίτητο να έχετε τουλάχιστον μια γενική ιδέα για τις πιθανές επιλογές σχεδίασης για το προϊόν.Όπως και με τους καυστήρες αερίου, τα συστήματα ελέγχου ισχύος και οι μέθοδοι παροχής αέρα (οξυγόνου) παίζουν βασικό ρόλο εδώ.

Καλή επιτυχία στην επιλογή!