Αξιολόγηση των καλύτερων λασποφόρων για το 2025

Ένα σύγχρονο αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με διάφορα αξεσουάρ, ο σκοπός ορισμένων από αυτά δεν είναι τόσο προφανής. Ωστόσο, κατά τη λειτουργία του μηχανήματος, παίζουν σημαντικό ρόλο. Σε τέτοιες συσκευές μπορούν επίσης να αποδοθούν λασπωτήρες, οι οποίοι τοποθετούνται τόσο μπροστά όσο και πίσω. Η κύρια λειτουργία τους είναι να διασφαλίζουν την ασφάλεια του οδηγού και να αποτρέπουν τη ζημιά στο αμάξωμα του αυτοκινήτου από θραύσματα λεπτού αμμοχάλικου. Επιπλέον, η υποχρέωση εγκατάστασης τους προβλέπεται σε νομοθετικό επίπεδο.

Γενικές πληροφορίες και λειτουργικός σκοπός

Σωστά, οι λασπωτήρες ονομάζονται "ποδιά αψίδας τροχού" και είναι απαραίτητο στοιχείο ενός αυτοκινήτου ή άλλου τύπου οχήματος σε μεταξόνιο. Παραδοσιακά, είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ ή πλαστικό και στερεώνονται στο πίσω μέρος του φτερού του αυτοκινήτου. Η σύγχρονη αγορά είναι σε θέση να προσφέρει τόσο καθολικά όσο και πρωτότυπα δείγματα των εν λόγω συσκευών. Η τιμή των αρχικών παραλλαγών είναι κάπως υψηλότερη, επειδή είναι πιο δύσκολο να κατασκευαστούν και έχουν σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου. Τα Universal μοντέλα είναι αρκετά κατάλληλα για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, απλά πρέπει να προσαρμόσετε σωστά το μέγεθός τους. Με επιστημονικούς όρους, οι λασπωτήρες δεν αποτελούν σε καμία περίπτωση στοιχείο διακόσμησης και επιτελούν μια απολύτως συγκεκριμένη και εφαρμοσμένη λειτουργία, ειδικά επειδή έχουν ορισμένες πρόσθετες χρήσιμες ιδιότητες.

Οι ποδιές τοποθετούνται απευθείας κοντά στους τροχούς και μπλοκ πέτρες, βρωμιά και νερό (με τη μορφή πιτσιλιών) που πετούν προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο έκτακτης ανάγκης και προστατεύοντας το αμάξωμα του αυτοκινήτου.Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με λασπωτήρες, όλη η βρωμιά από κάτω από τους τροχούς σκορπίζεται τόσο στα παράθυρα όσο και προς την πλευρά των διερχόμενων οχημάτων. Αυτή η κατάσταση είναι ιδιαίτερα σημαντική για την κρύα εποχή, όταν το χιόνι που πετάει κάτω από τους τροχούς μπορεί να πέσει στο παρμπρίζ ενός διερχόμενου αυτοκινήτου, δυσκολεύοντας έτσι τον οδηγό να δει. Και αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να οδηγήσει σε έκτακτη ανάγκη. Από τις πρόσθετες λειτουργίες που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει το λασπωτήρα, μπορούμε να αναφέρουμε την πρόληψη διαφόρων χημικών αντιδραστηρίων που πασπαλίζονται σε δρόμους το χειμώνα για να μπουν στο αμάξωμα του δικού σας αυτοκινήτου. Δεν είναι μυστικό ότι αυτά τα αντιδραστήρια περιέχουν επιθετικές χημικές ουσίες που μπορούν να βλάψουν τη δομή ακόμη και της μεταλλικής βάσης του αμαξώματος του οχήματος.

Υλικό παραγωγής

Το κλασικό υλικό από το οποίο κατασκευάζονται οι ποδιές είναι μια βάση από καουτσούκ ή καουτσούκ. Αυτό το υλικό αντιμετωπίζει τέλεια διάφορα μηχανικά χτυπήματα, μπορεί ελεύθερα να παρακάμψει εμπόδια σε συνθήκες εκτός δρόμου, ξεπερνά τέλεια το ψηλό γρασίδι και συσσωρεύει μέτρια ένα στρώμα λάσπης. Μεταξύ άλλων, τα ελαστικά μαξιλαράκια δεν παρεμβαίνουν στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου από πλευράς αεροδυναμικής, λόγω του ότι μπορούν να αλλάξουν το δικό τους σχήμα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού με διαφορετικές ταχύτητες. Το κύριο μειονέκτημα του καουτσούκ είναι ότι υπόκειται σε επιταχυνόμενη φθορά και γήρανση. Κατά κανόνα, οι λασπωτήρες από καουτσούκ διαρκούν 18 - 24 μήνες. Ταυτόχρονα, αξίζει να σημειωθεί ότι το καουτσούκ είναι πολύ ευαίσθητο σε χαμηλές θερμοκρασίες και σε σοβαρό παγετό, ακόμη και η παραμικρή μηχανική πρόσκρουση μπορεί απλά να σπάσει το λασπωτήρα.

Μια εναλλακτική λύση στα λασπωτά από καουτσούκ / καουτσούκ είναι οι πλαστικές επενδύσεις.Προκειμένου να αυξηθεί η αντοχή τους, κατασκευάζονται σε μορφή τσέπης, επομένως, το χιόνι συσσωρεύεται μόνιμα στις αυλακώσεις τους ή συσσωρεύεται βρωμιά. Ταυτόχρονα, σε οποιαδήποτε θερμοκρασία περιβάλλοντος, το πλαστικό θα διατηρήσει τη δική του ελαστικότητα και δεν θα εμφανιστούν μικροσκοπικές ρωγμές σε αυτό. Τέτοιες συσκευές είναι οι πλέον κατάλληλες για κίνηση στην αστική κυκλοφορία, ακόμη και στον αυτοκινητόδρομο, αλλά η οδήγηση σε χωματόδρομο ή εκτός δρόμου μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο της ποδιάς όταν χτυπήσει το πρώτο σοβαρό χτύπημα. Μια παρόμοια κατάσταση μπορεί να προκύψει όταν οδηγείτε σε πεζοδρόμιο.

Υφιστάμενη ταξινόμηση

Πριν εγκαταστήσετε ποδιές σε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να προσδιορίσετε σαφώς ποιος τύπος αυτού του προστατευτικού στοιχείου απαιτείται. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και τον εξωτερικό σχεδιασμό τους, μπορούν να χωριστούν σε:

• Universal - τέτοια στοιχεία είναι κατάλληλα για οποιαδήποτε οχήματα σε μεταξόνιο και έχουν απλό ορθογώνιο σχήμα. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι το χαμηλό τους κόστος, απλά χρειάζεται να ρυθμίσετε σωστά το λασπωτήρα. Από τα κύρια μειονεκτήματα, μπορεί κανείς να ονομάσει το γεγονός ότι δεν μπορεί να εφαρμοστεί όλη η λειτουργικότητα ενός καθολικού λασπωτήρα σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο.
• Μεμονωμένα (είναι επίσης "πρωτότυπα") - τέτοια δείγματα κατασκευάζονται συχνότερα απευθείας από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων, η τιμή τους είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή των καθολικών. Η απόκτηση αυτών των στοιχείων θα δικαιολογηθεί εάν η γενική ποδιά δεν είναι κατάλληλη για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, ο κατασκευαστής εγγυάται πάντα ότι το αρχικό λασπωτήρα θα εκτελεί πλήρως όλες τις λειτουργίες που του έχουν ανατεθεί. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις λιανικές πωλήσεις τέτοιες ποδιές είναι οι πιο δύσκολο να βρεθούν.

Επιπλέον, τα υπό εξέταση στοιχεία προστασίας μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με το υλικό κατασκευής:

• Πλαστικό - προτιμάται για χρήση σε θερμές περιοχές, αλλά για τις βόρειες περιοχές, η χρήση πλαστικών λασπωτηρίων είναι ανεπιθύμητη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το πλαστικό διατηρεί τέλεια το σχήμα του και αντιμετωπίζει τα καθήκοντά του σε θερμοκρασία τουλάχιστον +10 βαθμών Κελσίου. Φυσικά, ακόμα και σε μια ελαφρά θερμοκρασία κάτω από το μηδέν, το πλαστικό μέρος απλά θα σπάσει.
• Καουτσούκ - χαρακτηρίζονται ως μια μέση επιλογή, που χαρακτηρίζεται από προσιτή τιμή με σχετικά καλό περιθώριο ασφαλείας (διάρκεια ζωής - από ενάμιση έως δύο χρόνια).
• Πολυουρεθάνη - αυτό το υλικό είναι κατάλληλο για σχεδόν οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας, χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή στη φθορά και μεγάλο περιθώριο ασφάλειας.

Δυσκολίες στην επιλογή: κριτήρια και συμβουλές

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρείτε ένα αυθεντικό λασπωτήρα για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου στο λιανικό εμπόριο. Επομένως, εάν ληφθεί απόφαση για την αγορά ενός μεμονωμένου μοντέλου, τότε είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο παραγγελίας μέσω Διαδικτύου και να την κάνετε την καλύτερη στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή αυτοκινήτων ή από τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους του.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Όσον αφορά τα αυτοκίνητα που αγοράζονται στις ΗΠΑ, οι λασπωτήρες που είναι εγκατεστημένοι σε τέτοια αυτοκίνητα είναι πολύ κακώς κατάλληλοι για ρωσικές συνθήκες, επομένως, είναι προτιμότερο να αντικατασταθούν με καθολικά μοντέλα. Ακόμη και τα πρωτότυπα δείγματα δεν θα σώσουν την κατάσταση.

Η επιλογή ενός μελλοντικού λασπωτήρα βασίζεται καλύτερα στις ακόλουθες σημαντικές παραμέτρους:

• Μέγεθος, σχήμα και διαστάσεις - σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει πάντα να λαμβάνετε υπόψη τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου για το οποίο αγοράζεται η ποδιά. Ούτε κάθε μοντέλο γενικής χρήσης μπορεί να χωρέσει σε κάθε αυτοκίνητο.
• Υλικό κατασκευής - σε αυτό το θέμα είναι καλύτερο να καθοδηγηθείτε από τις περιβαλλοντικές συνθήκες στις οποίες θα χρησιμοποιηθεί συχνότερα το όχημα και, ανάλογα με το καθεστώς θερμοκρασίας, να κάνετε μια επιλογή.
• Συνθήκες λειτουργίας - εδώ μιλάμε για ποιες οδικές συνθήκες θα πρέπει να οδηγείτε περισσότερο - εκτός δρόμου και χωματόδρομους ή δρόμους της πόλης και αυτοκινητόδρομους.
• Ικανότητα αντίστασης στην υγρασία και τα χημικά - σε αστικές συνθήκες είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε μαξιλάρια πολυουρεθάνης, αντιστέκονται τέλεια στα χημικά αντιδραστήρια του δρόμου, από τα οποία προστατεύονται με ειδική επίστρωση. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα μόνο τη ζεστή εποχή, τότε μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με εξαρτήματα από καουτσούκ ή πλαστικά που δεν έχουν ειδική προστασία.
• Κατασκευαστής - κατά κανόνα, οι παγκοσμίου φήμης και μακροχρόνια μάρκες ενδιαφέρονται για τη φήμη τους, επομένως, ο κίνδυνος αγοράς προϊόντων χαμηλής ποιότητας από αυτές είναι εξαιρετικά μικρός.

Περισσότερα για την επιλογή υλικού

Τα σύγχρονα πτερύγια λάσπης μπορούν να διαφέρουν όχι μόνο ως προς το χρώμα, το σχήμα και τη λειτουργικότητα, αλλά και ως προς το υλικό κατασκευής, το οποίο έχει τα δικά του διακριτικά χαρακτηριστικά. Αξίζει να αναφέρουμε ότι η λειτουργικότητα της ποδιάς εξαρτάται άμεσα και από το υλικό κατασκευής της.

Οι τρεις κύριοι τύποι υλικών (καουτσούκ, πολυουρεθάνη και πλαστικό) και οι διακριτικές τους ιδιότητες έχουν ήδη συζητηθεί παραπάνω. Ωστόσο, με τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας, αυτά τα υλικά έχουν καταστεί δυνατή η ανάμειξη, επιτυγχάνοντας έτσι έναν συνδυασμό των θετικών ιδιοτήτων κάθε υλικού, ενώ αφαιρούνται οι αρνητικές ιδιότητες. Μέχρι σήμερα, τα προϊόντα από καουτσούκ-πλαστικό έχουν τέτοιες ιδιότητες.

Από τη μία πλευρά, είναι απλά και οικονομικά, μάλλον δεν απαιτούν ένταση εργασίας όσον αφορά την τεχνολογία παραγωγής και είναι αρκετά χρήσιμα στις περισσότερες καιρικές συνθήκες. Έχουν ελαφρώς παρατεταμένη διάρκεια ζωής (μισό χρόνο περισσότερο από τα δείγματα καουτσούκ και ενάμιση χρόνο περισσότερο από τα πλαστικά μοντέλα), γεγονός που επιβεβαιώνει την αξιοπιστία τους. Ωστόσο, με όλες τις θετικές ιδιότητες, οι κατασκευαστές δεν κατάφεραν να λύσουν πλήρως το πρόβλημα λειτουργίας σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Ναι, πράγματι, σε θερμοκρασία -20 βαθμών Κελσίου, ένα προϊόν από καουτσούκ-πλαστικό δεν θα σπάει πλέον, όπως ένα εντελώς ελαστικό ή εντελώς πλαστικό προϊόν, αλλά απέχουν πολύ από τη σταθερότητα των μοντέλων πολυουρεθάνης. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα προϊόντα από καουτσούκ-πλαστικό αλληλεπιδρούν τέλεια με ψηλά κράσπεδα και μεγάλες λακκούβες, γεγονός που τα καθιστά πιο λειτουργικά σε συνθήκες εκτός δρόμου. Επιπλέον, το κόστος των προϊόντων από καουτσούκ-πλαστικό δεν είναι πολύ διαφορετικό από τα νεότερα αντίστοιχά τους, αλλά εξακολουθεί να χάνει σαφώς σε ακριβά δείγματα πολυουρεθάνης. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μεμονωμένα και πρωτότυπα μοντέλα.

Εγκατάσταση και συναρμολόγηση

Αμέσως πριν ξεκινήσετε την ίδια τη διαδικασία, θα πρέπει να αποφασίσετε για τη θέση εγκατάστασης. Η ίδια η διαδικασία δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, και ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να τη χειριστεί. Μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, χρησιμοποιώντας τα πιο απλά εργαλεία - ένα μολύβι, ένα τρυπάνι, ένα σγουρό κατσαβίδι και ένα σετ βιδών με αυτοκόλλητη τομή.

Βήμα προς βήμα διαδικασία για την εγκατάσταση λασπωτήρα:

1. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να στρίψετε τους τροχούς του αυτοκινήτου σε μια βολική κατεύθυνση για να εξασφαλίσετε άνετη λειτουργία.Με έντονη επιθυμία, μπορείτε ακόμη και να αφαιρέσετε τον τροχό, αλλά αυτό μπορεί να είναι απαραίτητο μόνο κατά την εγκατάσταση μεμονωμένων δειγμάτων και, στη συνέχεια, όχι για κάθε μάρκα αυτοκινήτου.
2. Αποσυναρμολογήστε την παλιά, ξεπερασμένη, ποδιά.
3. Καθαρίστε μια θέση για συνδετήρες.
4. Συνδέστε το λασπωτήρα που πρόκειται να εγκατασταθεί στο προγραμματισμένο μέρος, σημειώστε το σημείο στερέωσης με ένα μολύβι.
5. Ανοίξτε οπές για την τοποθέτηση βιδών με αυτοκόλλητη τομή με τρυπάνι.
6. Στερεώστε την ποδιά με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Το κύριο πράγμα κατά την εγκατάσταση είναι να σημειώσετε σωστά και να ανοίξετε τρύπες. Εάν πρόκειται να τοποθετηθούν οι αρχικοί λασπωτήρες, τότε δεν χρειάζεται να ανοίξετε τρύπες, γιατί όλα αυτά έχουν ήδη γίνει στο εργοστάσιο.

Συμβουλές ειδικών λειτουργιών

Ονομαστικά, οι λασπωτήρες για αυτοκίνητα δεν απαιτούν ιδιαίτερη φροντίδα, αλλά για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής, πρέπει να ακολουθήσετε μερικούς απλούς κανόνες:

• Όταν πλένετε το αυτοκίνητο, πλένετε καλά τους θόλους των τροχών όπου είναι εγκατεστημένες οι ποδιές.
• Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής των λασπωτηρίων, πριν τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε μεγάλο χώρο στάθμευσης, πρέπει να καθαριστούν από βρωμιά και χιόνι.
• Ακόμα κι αν οι ποδιές είναι κατασκευασμένες από ανθεκτικό υλικό (καουτσούκ-πλαστικό ή πολυουρεθάνη), τότε δεν πρέπει να ελέγξετε την αντοχή για άλλη μια φορά, ειδικά όταν οδηγείτε μέσα από κράσπεδα και λακκούβες.
• Σε περίπτωση θραύσης της ποδιάς, θα πρέπει να αντικατασταθεί με νέα το συντομότερο δυνατό.
• Παρά την απλότητα αυτού του προϊόντος, είναι ευκολότερο να μην το επισκευάσετε, αλλά να αγοράσετε ένα νέο.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Αξίζει να θυμηθούμε ότι η οδήγηση σε δρόμους χωρίς λασπωτήρες δεν επιτρέπεται και η χρήση των οικιακών εκδόσεων τους απαγορεύεται (καθώς και η χρήση των επισκευασμένων μοντέλων τους).

Χαρακτηριστικά της επιλογής ποδιών για ένα συγκεκριμένο μοντέλο της μηχανής

Σχεδόν κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο είναι καλύτερα εξοπλισμένο με αυθεντικά λασπωτά. Τοποθετούνται σε κανονικούς συνδετήρες, οι οποίοι δεν απαιτούν τη διάνοιξη πρόσθετων οπών, πράγμα που σημαίνει ότι με αυτόν τον τρόπο μειώνεται ο κίνδυνος διάβρωσης, και γι' αυτό οι καμάρες δεν πέφτουν υπό τις συνθήκες πρόσθετης ευπάθειας. Ένα ξεχωριστό πλεονέκτημα των μεμονωμένων δειγμάτων είναι ότι είναι πιο πιθανό να συνδυαστούν με τη συνολική σχεδίαση και το χρώμα του αυτοκινήτου, ειδικά αφού η γκάμα τους είναι αρκετά μεγάλη. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να παραγγείλετε ένα τέτοιο προϊόν μέσω Διαδικτύου από επίσημους κατασκευαστές.

Εκτός από τις καθολικές, οι μεμονωμένες ποδιές χωρίζονται σε δύο τύπους - πίσω και εμπρός. Σε κάθε περίπτωση, τα μπροστινά έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν το κάτω μέρος του αυτοκινήτου από μικρές πέτρες που πετούν μέσα σε αυτό, σκόνη, άμμο, βρωμιά, νερό και άλλα συντρίμμια του δρόμου. Τα πίσω εκτελούν παρόμοια λειτουργία, συν το γεγονός ότι εμποδίζουν μικρές πέτρες που πετούν έξω από κάτω από τους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου να μπουν στο αυτοκίνητο που πηγαίνει πίσω. Η χρήση των πίσω ποδιών γίνεται ιδιαίτερα σημαντική το χειμώνα, όταν το χιόνι που πετάγεται κάτω από τους τροχούς μπορεί να εμποδίσει τη θέα του οδηγού πίσω από το επόμενο αυτοκίνητο και αυτό, με τη σειρά του, θα δημιουργήσει σαφώς μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο δρόμο.

Τα σύγχρονα αυθεντικά λασπωτά κατασκευάζονται από οποιονδήποτε περισσότερο ή λιγότερο σημαντικό κατασκευαστή αυτοκινήτων. Αυτό δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο, γιατί στις περισσότερες χώρες, όπως, στην πραγματικότητα, στη Ρωσική Ομοσπονδία, απλά απαγορεύεται η λειτουργία μηχανής χωρίς ποδιές. Όπως τα καθολικά μοντέλα, μπορούν να κατασκευαστούν από καουτσούκ, πλαστικό, πολυουρεθάνη ή συνδυασμούς τους. Αντίστοιχα, οι τιμές τους βαθμολογούνται σύμφωνα με την ίδια διάταξη με όλα τα άλλα.

Όταν επιλέγετε προστατευτικά προϊόντα, θα πρέπει πρώτα απ 'όλα να καθοδηγηθείτε από τη μάρκα του αυτοκινήτου και το έτος κυκλοφορίας του. Ορισμένα πρωτότυπα δείγματα μπορεί να είναι κατάλληλα για μια ολόκληρη σειρά αυτοκινήτων ταυτόχρονα, ανεξάρτητα από τη γενιά του μοντέλου. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα εδώ είναι η σειρά Camry της Toyota, της οποίας τα ατομικά λασπωτά ταιριάζουν σχεδόν σε κάθε μοντέλο. Ένα άλλο πράγμα είναι όταν, στη διαδικασία της τεχνικής εξέλιξης, το σώμα του αυτοκινήτου έχει υποστεί δραστικές αλλαγές, γεγονός που καθιστά αδύνατη την εγκατάσταση, για παράδειγμα, μιας ποδιάς για την πρώτη γενιά σε ένα αυτοκίνητο τρίτης γενιάς. Τις περισσότερες φορές, αυτή η ασυμβατότητα εμφανίζεται στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Ένα παράδειγμα είναι η σειρά Focus της Ford.

Ξεχωριστά, αξίζει να αναφέρουμε τα αποκλειστικά μοντέλα αυτοκινήτων, τα οποία περιλαμβάνουν σπορ παραλλαγές ή αυτοκίνητα που παράγονται σε περιορισμένη σειρά. Κατά κανόνα, τέτοια αυτοκίνητα δεν είναι σχεδιασμένα για καθημερινή χρήση ή για οδήγηση σε δρόμους κακής ποιότητας. Ως εκ τούτου, η εύρεση λασπωτήρες για αυτούς μπορεί να είναι ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα. Συνήθως, όλα τα ανταλλακτικά για τέτοια οχήματα κατασκευάζονται κατόπιν παραγγελίας και απευθείας από τον κατασκευαστή, χωρίς τη συμμετοχή επίσημων αντιπροσώπων. Όπως είναι φυσικό, το κόστος (όπως και η ποιότητα) τέτοιων στοιχείων «απογειώνεται» κατά καιρούς.

Αξιολόγηση των καλύτερων λασποφόρων για το 2025

Επιλογές προϋπολογισμού

3η θέση: "FROSCH NLF.80.15.F10"

Αυτό το προϊόν είναι μια πρόσθετη προστασία για το σώμα του αυτοκινήτου. Προστατεύει καλά από το νερό και τη βρωμιά και επίσης προστατεύει το αυτοκίνητο πίσω από το χτύπημα σε πέτρες. Είναι μια καθολική έκδοση που δημιουργήθηκε με βάση την τρισδιάστατη σάρωση των θόλων των τροχών των πιο κοινών μοντέλων οχημάτων. Για διαμόρφωση.Έχει διαστάσεις 400x450x100 χιλιοστά με δικό του βάρος 470 γραμμάρια. Η πατρίδα της μάρκας είναι η Ρωσία, η συνιστώμενη λιανική τιμή είναι 320 ρούβλια.

• Η παρουσία αρχικών συνδετήρων.
• Εξαιρετική αντοχή στην αμμοβολή.
• Εύκολη εγκατάσταση και συναρμολόγηση.

• Όχι πολύ ανθεκτικό υλικό.

2η θέση: "SKYWAY blister S05201001"

Στάνταρ μοντέλο από τον ασιατικό κατασκευαστή. Έχει επαρκή λειτουργικότητα και είναι αρκετά προσαρμοσμένο στα αυτοκίνητα εξυπηρέτησης στην πραγματικότητα της ρωσικής φύσης. Τοποθετείται και τοποθετείται με ευκολία. Το υλικό δηλώνεται από τον κατασκευαστή ότι έχει σκληρυντικά συστατικά στη σύνθεσή του. Το μοντέλο ανήκει στον γενικό τύπο. Έχει διαστάσεις 350x260x65 χιλιοστά και ζυγίζει 600 γραμμάρια. Η πατρίδα της μάρκας είναι η Κίνα, η συνιστώμενη λιανική τιμή είναι 390 ρούβλια.

• Ευστροφία;
• Πρωτοποριακή σύνθεση υλικού.
• Αυξημένο βάρος.

• Δεν εντοπίστηκε.

1η θέση: "Airline black AMF-01"

Universal μοντέλο από τον Ρώσο κατασκευαστή. Ιδανικό για εσωτερικούς δρόμους και αντέχει ακόμη και στους παγετούς της μεσαίας ζώνης της χώρας. Τα μαξιλαράκια τοποθετούνται και αφαιρούνται εύκολα. Το δείγμα είναι εξοπλισμένο με δικούς του συνδετήρες, υψηλής ποιότητας συσκευασία και οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας. Αναφέρεται στην καθολική έκδοση. Έχει διαστάσεις 310x50x200 χιλιοστά και βάρος 410 γραμμάρια. Η χώρα κατασκευής είναι η Ρωσία, η συνιστώμενη λιανική τιμή είναι 400 ρούβλια.

• Ευελιξία με μικρό μέγεθος και βάρος.
• Δυνατότητα ανοχής χαμηλών θερμοκρασιών υπό το μηδέν.
• Καλός εξοπλισμός.

• Δεν βρέθηκε.

Τμήμα μεσαίας τιμής

3η θέση: "GEELY ATLAS, 2017 FROSCH standard NLFD.75.14.E13"

Η αρχική έκδοση των προστατευτικών στοιχείων είναι σε θέση να παρέχει αξιόπιστη ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου. Το δείγμα είναι κατασκευασμένο από πολυουρεθάνη υψηλής απόδοσης, που σημαίνει ότι μπορεί να λειτουργήσει στις χαμηλότερες θερμοκρασίες. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται αυξημένη αντοχή σε μηχανικές και χημικές καταπονήσεις. Η συσκευή επικεντρώνεται στην εγκατάσταση σε αυτοκίνητα μάρκας Geely, το μοντέλο Atlas στη γενιά από το 2017 έως την εποχή μας. Έχει διαστάσεις 400x450x100 χιλιοστά με βάρος 260 γραμμάρια. Παραγωγή - Ρωσία (με επίσημη άδεια). Η συνιστώμενη τιμή είναι 760 ρούβλια.

• Ευέλικτο υλικό κατασκευής (αντέχει σε θερμοκρασίες έως -50 βαθμούς Κελσίου).
• Τρύπες στερέωσης έχουν ήδη γίνει.
• Έχει και διακοσμητικό σκοπό.

• Δεν βρέθηκε.

2η θέση: "VW Polo 2010-2015, FROSCH βέλτιστη θέση σε πακέτο NLF.51.30.F10"

Ένα άλλο μεμονωμένο μοντέλο από εγχώριο κατασκευαστή. Προστατεύει τέλεια το κάτω μέρος και το σώμα του αυτοκινήτου. Η εγκατάσταση γίνεται σε τυπικές εργοστασιακές αυλακώσεις. Η βάση είναι κατασκευασμένη από πολυουρεθάνη και διατηρεί την ελαστικότητά της ακόμη και σε έντονους παγετούς. Σχεδιασμένο για να προσφέρει αισθητική πληρότητα στο οπτικό στοιχείο του οχήματος. Σχεδιασμένο για τη μάρκα "Volkswagen" μοντέλο "Polo" στη σειρά κυκλοφορίας 2010 - 2015. Έχει διαστάσεις 450x400x100 με βάρος 500 γραμμάρια. Χώρα κατασκευής - Ρωσία. Η συνιστώμενη λιανική τιμή είναι 1100 ρούβλια.

• Αντιστέκεται τέλεια στην αμμοβολή.
• Βέλτιστο κιτ (βίδες με αυτοκόλλητο).
• Οι οπές στερέωσης έχουν ήδη ανοίξει.

• Σχετικά μεγάλο βάρος.

1η θέση: "HYUNDAI Solaris, 2017 FROSCH optimum με πακέτο NLF.20.02.E10"

Αυτό το δείγμα είναι ατομικό και έχει σχεδιαστεί για αξιόπιστη προστασία όλων των χρηστών του δρόμου. Ένα πυκνό και ελαστικό λασπωτήρα πολυουρεθάνης θα εξασφαλίσει επίσης την ασφάλεια του δικού σας αυτοκινήτου, καλύπτοντας αξιόπιστα το σώμα και το κάτω μέρος του από ζημιές. Ανθεκτικό σε μηχανικούς κραδασμούς και χαμηλές θερμοκρασίες. Είναι εγκατεστημένο στη μάρκα των αυτοκινήτων Hyundai του μοντέλου Solaris του 2017. Έχει διαστάσεις 400x450x100 χιλιοστά με βάρος 240 γραμμάρια. Η χώρα προέλευσης είναι η Ρωσία, η συνιστώμενη τιμή προς πώληση είναι 1200 ρούβλια.

• Εξαιρετικά μικρό βάρος?
• Η γεωμετρία αναπτύσσεται σύμφωνα με μεμονωμένα τρισδιάστατα μοντέλα.
• Η καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής.

• Δεν βρέθηκε.

Κατηγορία Premium

3η θέση: "Volkswagen Tiguan 2011-2017, Rival 25805001"

Αυτό το δείγμα είναι ένα κλασικό παράδειγμα της επιτυχημένης χρήσης ενός σύνθετου υλικού. Διακρίνεται από υψηλό βαθμό απόδοσης σε συνθήκες δρόμου, καθώς αντέχει τέλεια σε χαμηλές θερμοκρασίες, καθώς και εξαιρετικά ανθεκτικό σε μηχανικές βλάβες. Ο γενικός σκοπός είναι να αυξηθεί η ασφάλεια του μηχανήματος και να μειωθεί το επίπεδο ρύπανσης του σώματος. Σχεδιασμένο για εγκατάσταση σε SUV της μάρκας "Tiguan" από τη "Volkswagen" στο μοντέλο 2011 - 2017. Έχει διαστάσεις 259x258x38 χιλιοστά, βάρος - 450 γραμμάρια. Παραγωγή - Ρωσία. Η συνιστώμενη τιμή αγοράς είναι 1300 ρούβλια.

• Η βάση είναι ένα σύνθετο υλικό.
• Διευρυμένες προστατευτικές ιδιότητες.
• Ελαφρύ βάρος.

• Δεν βρέθηκε.

2η θέση: "Rival Ford Focus III Sedan/Hatchback/Estate 13, με υλικό 21801001"

Αυτή η επιλογή, σε κάποιο βαθμό, μπορεί να ονομαστεί καθολική, αλλά μόνο για τη σειρά Focus 3ης γενιάς της Volkswagen. Διαφέρει στην απλή εγκατάσταση, χάρη στην ύπαρξη κανονικών ανοιγμάτων. Το υλικό κατασκευής είναι ένα αξιόπιστο σύνθετο υλικό που μπορεί να αντέξει ακόμη και συγκρούσεις με μεγάλες λακκούβες ή κράσπεδο. Μπορεί επίσης να λειτουργήσει με ασφάλεια σε χαμηλές θερμοκρασίες. Έχει διαστάσεις - 41x198x371 mm και ζυγίζει μόνο 390 γραμμάρια. Παράγεται στη Ρωσία με γερμανική άδεια. Η συνιστώμενη τιμή αγοράς είναι 1500 ρούβλια.

• Κατάλληλο για τα περισσότερα "εγγενή" αυτοκίνητα.
• Η βάση είναι ένα συνδυασμένο υλικό.
• Εύκολο να βρεθεί στη Ρωσία.

• Υπερφόρτιση.

1η θέση: «Volkswagen Touareg 2018-σήμερα. Rival 25808001"

Ένα εξαιρετικό μοντέλο για την τελευταία γενιά SUV Tuareg της Volkswagen. Κατάλληλο τόσο για αυτοκίνητα του 2018 όσο και για τις τελευταίες παραλλαγές. Μπορεί κάλλιστα να παραμείνει σχετικό για μελλοντικές τροποποιήσεις, επειδή η καμάρα του τροχού δεν υποτίθεται ότι θα αλλάξει. Το ίδιο το προστατευτικό στοιχείο είναι κατασκευασμένο από σύνθετο υλικό, μειώνει την εξάπλωση της λάσπης κάτω από τους τροχούς, διατηρεί το αμάξωμα καθαρό και κάνει την οδική κυκλοφορία ασφαλέστερη. Έχει διαστάσεις - 289x285x48 χιλιοστά με νεκρό βάρος 500 γραμμάρια. Η χώρα κατασκευής είναι η Ρωσία, η συνιστώμενη τιμή αγοράς είναι 1600 ρούβλια.

• Χρησιμοποιείται σύνθετο υλικό.
• Δυνατότητα ενημέρωσης για μελλοντικές τροποποιήσεις της γραμμής Tuareg.
• Προσιτη τιμη.

• Δεν εντοπίστηκε.

Αντί επιλόγου

Η ανάλυση της σύγχρονης εγχώριας αγοράς λασπωτηρίων διαπίστωσε ότι ο Ρώσος αγοραστής προτιμά να επιλέγει δείγματα που συνδυάζουν επαρκώς τις παραμέτρους "τιμής-ποιότητας". Τα μοντέλα γενικής χρήσης είναι πολύ δημοφιλή, λόγω της ευκολίας εγκατάστασης και της μεγάλης γκάμα προϊόντων. Ταυτόχρονα, υπάρχει μια αρκετά απαιτητική αγορά για στοιχεία προστασίας από πολυουρεθάνη, τα οποία χρησιμοποιούνται περισσότερο στις βόρειες περιοχές της χώρας. Αλλά ο λόγος για τη δημοτικότητα στο βορρά είναι μάλλον κοινός - σε χαμηλές θερμοκρασίες εκεί, οποιαδήποτε άλλα μοντέλα απλά δεν θα διαρκέσουν πολύ. Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ότι οι περισσότερες από τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τους αντιπροσώπους τους στη Ρωσία, επομένως, το ζήτημα της εύρεσης πρωτότυπων ποδιών δεν είναι οξύ για τους Ρώσους αυτοκινητιστές.