Αξιολόγηση των καλύτερων αυτοκινήτων ταξί για το 2025

Η επιλογή του βέλτιστου αυτοκινήτου για τακτική εργασία σε καμπίνα δεν είναι εύκολη υπόθεση, αν και φαίνεται. Ένα κατάλληλο αυτοκίνητο πρέπει να συνδυάζει: ελκυστική εμφάνιση, άνετο εσωτερικό, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ανεπιτήδευτο στην τακτική συντήρηση, ευκολία στη λειτουργία. Ένας μελλοντικός οδηγός ταξί θα πρέπει να σταθμίσει εκ των προτέρων μια ολόκληρη σειρά παραγόντων πριν αποκτήσει ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Προγραμματισμός κόστους

Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται από τον όγκο του κινητήρα, τον αριθμό των ίππων, τη χωρητικότητα φορτίου, τον κατασκευαστή. Για έναν σωστό υπολογισμό, αρκεί να ληφθεί υπόψη μόνο ο πρώτος παράγοντας.

Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνότερα από το μέσο όρο, είναι λογικό να εξετάσουμε τροποποιήσεις, όπως μοντέλα που λειτουργούν με αέριο. Εάν επιτρέπεται η εξοικονόμηση καυσίμων, τότε στο λάδι - σε καμία περίπτωση. Το λάδι πρέπει να αλλάζει αυστηρά κάθε 10.000 km. - ο μόνος τρόπος που ο ιδιοκτήτης μπορεί να παραμείνει ήρεμος όταν πρόκειται για την υγεία του κινητήρα.

Η ασφάλεια είναι μία από τις βασικές απαιτήσεις για ένα αυτοκίνητο για τη μεταφορά. Μόνο ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας και τακτική συντήρηση μπορούν να διασφαλίσουν την ασφάλεια.

Επίσης, το στοιχείο δαπάνης θα περιλαμβάνει την πληρωμή όλων των δαπανών που σχετίζονται με την απόκτηση κατάλληλης άδειας σε περίπτωση που ο οδηγός σκοπεύει να ασχοληθεί με ανεξάρτητη οδήγηση. Σε περίπτωση άρνησης της άδειας, ο επιχειρηματίας θα θεωρηθεί υπεύθυνος. Εάν ο οδηγός εργάζεται σε εταιρεία, η άδεια εκδίδεται δωρεάν.

Οι έκτακτες ανάγκες μικρής κλίμακας δεν είναι ασυνήθιστες στους ρωσικούς δρόμους. Ο οδηγός πρέπει να το λάβει υπόψη του και να προετοιμαστεί για την τακτική αντικατάσταση των αναλωσίμων. Επίσης, συνιστάται να έχετε πάντα κάποιο χρηματικό ποσό για ασφάλιση (πρόστιμα, μικροατυχήματα).

Δημοφιλή οχήματα ταξί

VAZ 2107 - ένα προσιτό κλασικό

Μια από τις πιο προσιτές επιλογές της αγοράς, ωστόσο, ο μελλοντικός οδηγός δεν πρέπει να βασιστεί σοβαρά στην «επτά», παρά μόνο ως έσχατη λύση ή σε περίπτωση προσωρινής αντικατάστασης του κύριου αυτοκινήτου. Το γεγονός είναι ότι αυτό το μοντέλο είναι ηθικά και σωματικά ξεπερασμένο: δεν μπορεί να εγγυηθεί την κατάλληλη ασφάλεια για τον οδηγό και τους επιβάτες, επιπλέον, η άνεση του VAZ 2107 αφήνει πολλά περιθώρια. Αξίζει να σκεφτούμε ότι οι εταιρείες που προσλαμβάνουν οδηγούς με δικά τους οχήματα θα αντιμετωπίσουν τον ιδιοκτήτη του 2107 με σκεπτικισμό και πιθανότατα θα προτιμήσουν έναν υποψήφιο με πιο εντυπωσιακό μοντέλο.

• Μία από τις πιο προσιτές επιλογές.
• Σχετικά χαμηλή κατανάλωση?
• Φτηνό MOT.

• Δεν εγγυάται την κατάλληλη ασφάλεια.
• Δεν εγγυάται την κατάλληλη άνεση.
• Δεν εγγυάται σταθερή λειτουργία.

Ravon Matiz - ένα παλιό αλλά αξιόπιστο μοντέλο

Αυτό το μοντέλο έχει ήδη καθιερωθεί ως αυτοκίνητο εργασίας για τις μεταφορές, επειδή όχι πολύ καιρό πριν το Ravon Matiz ήταν ένα από τα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα μεταξύ των οδηγών ταξί. Μέχρι σήμερα, αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται στη βιομηχανία ταξί, αν και η απόδοση ισχύος του αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Το Ravon Matiz μπορεί να προταθεί σε έναν αρχάριο ταξιτζή ως ενδιάμεση επιλογή, γιατί αν αποφασίσει να ασχοληθεί σοβαρά με τη μεταφορά, τότε θα πρέπει να αποκτήσει ένα πιο ισχυρό αυτοκίνητο.

• Αξιοπιστία;
• Διαθεσιμότητα;
• Επαρκείς δαπάνες.

• Λίγη δύναμη.

Το Gentra Ravon είναι μια εξαιρετική λύση για αρχάριους

Από πολλές απόψεις, το Gentra Ravon είναι πανομοιότυπο με το προηγούμενο αυτοκίνητο, καθώς είναι ο διάδοχός του. Είναι γνωστό ότι οι κύριοι υπεύθυνοι για το Chevrolet Lacetti εργάστηκαν επίσης στο μοντέλο Gentra, η ποιότητα και η ευκολία χρήσης του οποίου δεν αφήνουν καμία αμφιβολία.Το μοντέλο Gentra δεν έχει φύγει πολύ από τον πρόγονο Matiz, ωστόσο, η αύξηση της ισχύος είναι προφανής, εκτός αυτού, ο κινητήρας Gentra λειτουργεί πολύ πιο σταθερά.

• Δεν είναι η πιο ακριβή επιλογή.
• Η κατανάλωση καυσίμου είναι επαρκής.
• Σταθερή απόδοση κινητήρα.

• Ο κινητήρας θα μπορούσε να είναι πιο δυνατός.

Η Renault Logan είναι μια γαλλική μάρκα που έχει αποδειχθεί στους ρωσικούς δρόμους

Ένα από τα λίγα μειονεκτήματα του Logan μεταξύ των οδηγών ταξί είναι η έλλειψη κίτρινων μοντέλων, τα οποία είναι τα πλέον κατάλληλα για εργασία με ταξί. Διαφορετικά, το Logan είναι ένα συμπαγές σεντάν που, όταν το χειριστείς σωστά, εγγυάται μια σταθερή και ασφαλή οδήγηση. Η συντήρηση της Renault είναι σχετικά φθηνή, τουλάχιστον φθηνότερη από αυτή των γερμανικών μοντέλων. Η κατανάλωση καυσίμου είναι εντός των οικονομικών ορίων, το κύριο πράγμα είναι να παρέχουμε στο αυτοκίνητο βενζίνη υψηλής ποιότητας και όχι καύσιμο ντίζελ ακατανόητης σύνθεσης (ο Logan είναι επιλεκτικός σε αυτό, σε αντίθεση με τα ρωσικά αυτοκίνητα).

• Ένα από τα πιο βέλτιστα μοντέλα για εργασία σε ταξί.
• Άνετο σαλόνι?
• Χαλιναγώγηση.

• Δεν βρέθηκε.

Το Kia Rio είναι μια επιτυχία στους λάτρεις των αυτοκινήτων

• Το αυτοκίνητο έχει αποδειχθεί καλά στους ρωσικούς δρόμους.
• Δυνατότητα ελιγμών και έλεγχος.
• Ωραία εμφάνιση.

• Δεν βρέθηκε.

Το Hyundai Solaris είναι ένα premium μοντέλο με λογικό κόστος

Τα κορεατικά αυτοκίνητα είναι αξιόπιστα και η Hyundai, ειδικότερα, είναι άνευ όρων. Οι μηχανικοί αυτής της εταιρείας κατανοούν ότι τα αυτοκίνητά τους είναι πιο δημοφιλή στη Ρωσία, μια χώρα με προβληματικούς δρόμους. Από αυτή την άποψη, κάθε μοντέλο Hyundai αναπτύσσεται και δοκιμάζεται περαιτέρω, έτσι ώστε οι Ρώσοι οδηγοί να μην αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα με τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Το Solaris, μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων, έχει μια στιβαρή εμφάνιση, που θα χρησιμεύσει ως ατού για τον ιδιοκτήτη του που θέλει να προσλάβει υπηρεσία καροτσιού.

• Κορεατική αξιοπιστία?
• Επαρκής τιμή?
• Στερεή εμφάνιση?
• Δεν είναι μεγάλο κόστος?
• Σχετικά φθηνή συντήρηση και ανταλλακτικά.

• Δεν βρέθηκε.

Volkswagen Polo - Γερμανικά πρότυπα άνεσης

Πολλοί οδηγοί παραδέχονται αμφιβολίες σχετικά με το σχεδιασμό αυτού του αυτοκινήτου. Ωστόσο, η μάρκα είναι γερμανική, πράγμα που σημαίνει ότι η ποιότητα δεν θα σας κάνει να αμφιβάλλετε. Ο γίγαντας από τον κόσμο των ταξί Gett επέλεξε αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο ως κανονικό για τους οδηγούς του για καλό λόγο, ο κατασκευαστής εγγυάται μια απαλή οδήγηση, άνετη λειτουργία και άνεση στην καμπίνα. Επιπλέον, ο Γερμανός κατασκευαστής προσφέρει ελκυστικές συνθήκες για τους Ρώσους επιχειρηματίες όσον αφορά την ασφάλιση (τα αυτοκίνητα ταξί δεν είναι τόσο εύκολο να ασφαλιστούν, επομένως η Volkswagen προσφέρει το δικό της ασφαλιστικό πρόγραμμα που δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από το CASCO).

• Αξιοπιστία στη λειτουργία;
• Άνετο σαλόνι?
• Βολική διαχείριση.

• Δεν είναι το φθηνότερο αυτοκίνητο?
• Ακριβή συντήρηση και ανταλλακτικά.

Lada Vesta - ένα νέο πρότυπο ποιότητας από έναν εγχώριο κατασκευαστή

Το μοντέλο Vesta ανέβασε πραγματικά τον πήχη για την ποιότητα των ρωσικών αυτοκινήτων σε ένα νέο επίπεδο.Προσέφερε στους πελάτες ένα άνετο εσωτερικό, μια ασφαλή βόλτα, έναν ισχυρό κινητήρα σε τιμή χαμηλότερη από αυτή των ξένων ομολόγων. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι πολλές λεπτομέρειες της δουλειάς των μηχανικών παραμένουν αμφίβολες, για παράδειγμα, ο σχεδιασμός καθισμάτων με βάση δείγματα από την προηγούμενη γενιά ή το πλαίσιο του αμαξώματος, κατά τη συναρμολόγηση του οποίου ορισμένα μέρη επιτρέπουν το παιχνίδι. Αυτές οι λεπτομέρειες είναι από τις πρώτες που τραβούν τα βλέμματα, εκτός από αυτές υπάρχουν πολλά μικρά ελαττώματα και αμφίβολες αποφάσεις.

Ο κατασκευαστής αποφάσισε να καλύψει τις ανάγκες των ανθρώπων που δεν είναι ικανοποιημένοι με τις τιμές των καυσίμων και τοποθέτησε κυλίνδρους μεθανίου στην τροποποίηση της Vesta. Με την πρώτη ματιά, η απόφαση είναι λογική, αλλά πολλοί που αγόρασαν αυτήν την τροποποίηση δεν μπορούν να πουν ξεκάθαρα πόσο άνετοι είναι να οδηγούν με μεθάνιο. Πρώτον, οι κύλινδροι τοποθετούνται στο πορτμπαγκάζ, γεγονός που επηρεάζει τη συνολική εργονομία, και δεύτερον, δεν είναι όλα τα πρατήρια εντός της πόλης σε θέση να παρέχουν αέριο μεθανίου. Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να πάει σε ειδικά πρατήρια για να εφοδιάσει το αυτοκίνητο με καύσιμα.

• Σχετική προσβασιμότητα;
• Τροποποιήσεις στην ώθηση μεθανίου (υπό ορισμένες συνθήκες, αναφέρεται στις ελλείψεις).
• Ωραίο σχέδιο.

• Αμφισβητούμενη ποιότητα κατασκευής.

Οχήματα για εργασία στον επιχειρηματικό τομέα

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να λάβει υπόψη ένας μελλοντικός οδηγός ταξί business class είναι ότι το αυτοκίνητο θα πρέπει να παρακολουθείται όχι μόνο από τεχνική άποψη, αλλά και από αισθητική. Τακτικό πλύσιμο (τόσο το σώμα όσο και το εσωτερικό), το βάψιμο, η αντικατάσταση εξωτερικών εξαρτημάτων που έχουν υποστεί μηχανικές βλάβες - όλα αυτά πρέπει να τα έχει υπόψη του ο ιδιοκτήτης. Οι τιμές για τα αναλώσιμα αυξάνονται ανάλογα με την πληρωμή για υπηρεσίες παρόμοιου τμήματος.

Toyota Camry - ένας ισχυρός Ιάπωνας που ξέρει την επιχείρησή του

Η βασική επιλογή για εργασία στον επιχειρηματικό τομέα.Το μοντέλο έχει αποκτήσει μια αξιοζήλευτη φήμη μεταξύ των Ρώσων επιχειρηματιών, επειδή με μια σταθερή εμφάνιση, είναι έτοιμο να παρέχει μια σειρά από εγγυήσεις για ασφάλεια, άνεση και δυνατότητα ελέγχου. Αν και το Camry θεωρείται η βασική επιλογή και η χαμηλότερη βαθμολογία της επιχειρηματικής κατηγορίας, εξακολουθεί να αρκεί να εργάζεστε σε καμπίνα. Ο οδηγός θα λάβει μια σταθερή διαδρομή, έναν ισχυρό κινητήρα, συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας για τιμή μικρότερη από 1 εκατομμύριο ρούβλια.

• φήμη μάρκας?
• Αξιοπιστία;
• ισχύς κινητήρα?

• Δεν είναι τα φθηνότερα ανταλλακτικά και συντήρηση.

Hyundai Genesis - μια προηγμένη έκδοση από έναν κορεάτη κατασκευαστή

Η Genesis κερδίζει δυναμική μεταξύ των εταιρειών που ειδικεύονται στο carting. Οι Κορεάτες έχουν εφαρμόσει άψογα τα θέματα που σχετίζονται με τις ανέσεις στην καμπίνα. Τα καθίσματα είναι εξαιρετικά, η λειτουργικότητα πολυμέσων είναι ευρεία και είναι εύκολο και ευχάριστο να το διαχειρίζεσαι με τη βοήθεια ειδικών πάνελ που βρίσκονται, συμπεριλαμβανομένου του υποβραχιόνιου. Τα μοντέλα της τρέχουσας γενιάς θα κοστίσουν στον αγοραστή περισσότερα από 1 εκατομμύριο ρούβλια. Εάν επιλέξετε από εκπροσώπους προηγούμενων γενεών, τότε μπορείτε να υπολογίζετε σε ένα ποσό της τάξης των 500-1 εκατομμυρίων ρούβλια. Το Genesis είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο και ακόμη και έχοντας αγοράσει ένα μοντέλο της προηγούμενης γενιάς, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να υπολογίζει σε μια θέση στην επιχειρηματική κατηγορία.

• Πλούσια λειτουργικότητα πολυμέσων.
• Ισχυρός κινητήρας.
• Εγγυημένη ευχάριστη βόλτα.

• Υψηλό κόστος.

Mercedes E-Class - Γερμανικός θρύλος

Ο μεσαίος αδερφός ανάμεσα σε σεντάν από τη Mercedes. Αρχικά, το μοντέλο ανήκε στην κατηγορία premium, αλλά με τα χρόνια μειώθηκε σε τιμή και τώρα μπορεί να αγοραστεί με επαρκές κόστος έως και 1 εκατομμύριο ρούβλια με υποστήριξη. Συνιστάται να βεβαιωθείτε πριν πουλήσετε τα μοντέλα της σειράς, επειδή τα πρώτα αντίγραφα της σειράς υπέφεραν από ελαττώματα κινητήρα.Διαφορετικά, η E-class δεν αφήνει καμία αμφιβολία: το αυτοκίνητο δίνει μια σταθερή εμφάνιση, όλα είναι εντάξει με τους δείκτες ισχύος, η άνεση στη Mercedes παρέχεται από προεπιλογή. Λόγω της φήμης της, η E-class συνδέεται με άτομα με ένα εξαιρετικά ακριβό αυτοκίνητο, το οποίο θα ωφελήσει έναν υποψήφιο που αναζητά μια θέση στον επιχειρηματικό τομέα μιας εταιρείας καμπίνας. Το μοντέλο θα ταιριάζει απόλυτα στον στόλο της business class.

• φήμη μάρκας?
• Αυξημένη άνεση.
• Ισχυρός κινητήρας.
• Εγγυήσεις του κατασκευαστή.

• Υψηλή κατανάλωση καυσίμου.

Σφαίρα υψηλής χωρητικότητας

Το ταξί με αυξημένη χωρητικότητα είναι το μόνο σχετικά δωρεάν τμήμα στη ρωσική αγορά. Για να χωρέσετε σε αυτή την κατηγορία, θα πρέπει να αγοράσετε ένα μικρό φορτηγό που μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη χωρητικότητα από ένα τυπικό αυτοκίνητο 5 θέσεων.

Στη Δύση, η κατηγορία της αυξημένης χωρητικότητας υπάρχει εδώ και πολύ καιρό, στη Ρωσία μόνο λίγοι οργανισμοί είναι έτοιμοι να προσφέρουν υπηρεσίες ταξί με μίνι λεωφορείο. Παραδόξως, μέχρι σήμερα, οι εταιρείες μεταφορών δεν βιάζονται να αποκτήσουν ένα στόλο μικρών λεωφορείων, αν και τα στατιστικά στοιχεία της ζήτησης εγγυώνται κέρδη σε αυτόν τον τομέα.

Η βέλτιστη λύση θα ήταν η αγορά ενός ευρύχωρου αυτοκινήτου στη δευτερογενή αγορά, επειδή οι απαιτήσεις για αυτήν την κατηγορία δεν έχουν ακόμη διαμορφωθεί και η ζήτηση για αυτό είναι σταθερή. Φυσικά, επιτρέπεται και η αγορά από τη γραμμή συναρμολόγησης, αλλά εάν η αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων είναι έτοιμη να προσφέρει αξιόλογα αντίγραφα σε λογικές τιμές, δεν πρέπει να χάσετε την ευκαιρία.

Gazelle - minibus, δοκιμασμένο στο χρόνο

Αξίζει να μιλήσουμε για το Gazelle όταν έχει αποδείξει ουσιαστικά την αποτελεσματικότητά του όλα αυτά τα χρόνια; Ίσως η άνεση ενός εγχώριου μίνι λεωφορείου είναι αμφίβολη, ωστόσο, δεν θα βρείτε ένα πιο ανεπιτήδευτο αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας σε τόσο χαμηλή τιμή. Στην αγορά μεταχειρισμένων μεταφορών, είναι πολύ πιθανό να βρείτε αντίγραφα φθηνότερα από 100.000 ρούβλια, κάτι που θα φαίνεται δελεαστικό για έναν αρχάριο επιχειρηματία. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι όταν αγοράζετε μια γαζέλα για τιμή κάτω από 100 χιλιάδες, ο οδηγός πρέπει να είναι προετοιμασμένος για τακτικές επισκευές και άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τη λειτουργία φθηνών και παλαιών οχημάτων.

• Φτήνια:
• Σχετική σταθερότητα στην εργασία.
• Εγγυημένη αποτελεσματικότητα.

• Ο σχεδιασμός των παλιών Gazelles απαιτεί προσοχή και προσοχή.
• Υψηλή κατανάλωση καυσίμου.

Ford Tourneo - Αμερικανικό παράδειγμα αξιοπιστίας

Ένα από τα πιο δημοφιλή αντίγραφα μεταξύ των λίγων εταιρειών που παρέχουν υπηρεσίες μεταφοράς με αυξημένη χωρητικότητα. Η δημοτικότητα του Torneo οφείλεται στην ανεπιτήδευτη λειτουργία του, την αξιοπιστία της συναρμολόγησης και το άνετο εσωτερικό με 9 θέσεις. Το κόστος των ανταλλακτικών για αυτό το μοντέλο είναι αποδεκτό, σε κάθε περίπτωση φθηνότερο από αυτό των αναλόγων. Λόγω του γεγονότος ότι το Torneo είναι νέος στη ρωσική αγορά, είναι προβληματικό να το βρείτε στην αγορά μεταχειρισμένων με χαμηλό κόστος, επομένως θα πρέπει να πληρώσετε 1 εκατομμύριο ρούβλια ή περισσότερα.

• Σχετική προσβασιμότητα;
• Ανεση;
• Μεγάλος αριθμός θέσεων.

• Δεν βρέθηκε.

Hyundai H-1 - ένας άλλος ισχυρός εκπρόσωπος από την Κορέα

Ακόμα και στα μικρά λεωφορεία η Hyundai δεν χάνει τον πήχη.Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο H-1 είναι ειλικρινά κατώτερο από κάθε άποψη από το προηγούμενο Ford, στέκεται σταθερά στη θέση ενός ποιοτικού μίνι λεωφορείου. Επιπλέον, σε μεταχειρισμένη έκδοση, μπορεί να αγοραστεί για τιμή μικρότερη από 500.000 ρούβλια.

• Φτήνια;
• Διασφάλιση ποιότητας από τη Hyundai.
• Ευρυχωρία.

• Το αυτοκίνητο δεν είναι το νεότερο.

Αποτέλεσμα

Στην περίπτωση που ο ίδιος ο οδηγός προσλαμβάνεται από εταιρεία ταξί, ο εργοδότης θα παρουσιάσει ορισμένες αυστηρές απαιτήσεις στον αιτούντα, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινήτου. Το τμήμα που καταλαμβάνει και η πληρωμή για τις υπηρεσίες του μελλοντικού οδηγού εξαρτώνται από τη μάρκα και το μοντέλο. Εάν ο αιτών αναμένει υψηλή αμοιβή, θα πρέπει να αποκτήσει το κατάλληλο μοντέλο αυτοκινήτου.

Οι απαιτήσεις για τους ιδιωτικούς οδηγούς ταξί δεν είναι λιγότερο αυστηρές, επειδή η πληρωμή για την υπηρεσία εξαρτάται επίσης από την ποιότητα της διαδρομής και του αυτοκινήτου. Επιπλέον, οι άνθρωποι σε κάθε περίπτωση προτιμούν μοντέλα υψηλής ποιότητας.