Η καρδιά είναι ένα σημαντικό όργανο που επηρεάζει τη διάρκεια της ανθρώπινης ζωής. Οποιαδήποτε τεχνική έχει το ίδιο όργανο ελέγχου - τον κινητήρα και διάφορα εξαρτήματα τη βοηθούν να πραγματοποιήσει αυτή τη λειτουργία, ένα από τα οποία είναι η μπαταρία.
Δεδομένου ότι τα μέσα μεταφοράς χωρίζονται σε τρεις κύριες κατηγορίες: χερσαία, αέρας και νερό, καθένας από αυτούς έχει τη δική του υποκατηγορία. Η ανασκόπηση θα παρουσιάσει μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα, οι οποίες, σύμφωνα με τους αγοραστές, θεωρούνται οι πιο αποτελεσματικές και αξιόπιστες για το 2025.
Περιεχόμενο
Η μπαταρία είναι ένας εξοπλισμός που αποθηκεύει και χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια χωρίς σύνδεση δικτύου. Οι συσκευές έλξης χρησιμοποιούνται για οχήματα αυτής της σειράς. Το πλεονέκτημά τους έναντι άλλων τύπων είναι η δυνατότητα μακροχρόνιας λειτουργίας σε σταθερά φορτία (χωρίς επαναφόρτιση). Από αυτή την άποψη, το πεδίο εφαρμογής τους είναι πολύπλευρο.
Πώς λειτουργεί: Ο οξειδωμένος μόλυβδος σε διάλυμα θειικού οξέος και νερό καθιζάνει στη θετική πλάκα κατά την εκφόρτιση της μπαταρίας, ενώ το διοξείδιο του θείου μειώνεται στην αρνητική πλευρά. Η φόρτιση μιας μπαταρίας είναι η αντίστροφη διαδικασία.
Σε μια σημείωση! Κατά τη διαδικασία αναπλήρωσης της διατροφής στον ηλεκτρολύτη, η περιεκτικότητα σε θειικό οξύ μειώνεται και ο όγκος του νερού αυξάνεται.
Η συσκευή διαθέτει σώμα, +/- ηλεκτρόδιο και έξοδο, διαχωριστή, εξωτερικό συλλέκτη ρεύματος για ένα μπλοκ πλακών με το ίδιο όνομα (πισινό), πρίσματα στήριξης, κάλυμμα, βύσμα με σπείρωμα και γέφυρα σύνδεσης.
Λεπτομέρειες περιγραφής: πλαίσιο - πυρίμαχο υλικό, πλάκες - μεταλλικές σχάρες.Στοιχεία διαφορετικών πόλων (γέμιση πλέγματος): συμπιεσμένη σκόνη - σε ένα πιάτο με το σύμβολο "μείον", διοξείδιο του θείου - σε ένα πιάτο με το σύμβολο "+".
Στις «αυλακώσεις» μεταξύ των πλακών υπάρχουν μικροπορώδη στοιχεία από εβονίτη / ρεβερτέξ (και τα δύο από καουτσούκ), τα οποία αποσυνδέουν τα ηλεκτρόδια διαφορετικών πόλων για να αποφύγουν βραχυκύκλωμα (προέρχεται από κραδασμούς του κινητήρα ή ολόκληρου του οχήματος) .
Για την ηλεκτρική μεταφορά, υπάρχουν διάφοροι τύποι μπαταριών: εκκίνηση, buffer και πρόσφυση.
Η μίζα είναι κατάλληλη μόνο για την εκκίνηση του κινητήρα, τη στιγμή της εκκίνησης εκπέμπεται η κύρια ποσότητα ενέργειας και η αναπλήρωσή της γίνεται κατά την οδήγηση.
Στις μονάδες έλξης ισχύει το αντίθετο, είναι σχεδιασμένες για μακροχρόνια και σταθερή παροχή ενέργειας (εργασία παντού).
Οι μπαταρίες buffer είναι αποτελεσματικές σε μικρές εκφορτίσεις. Είναι 20% μικρότερα από τα ελκυστικά αντίστοιχα και φθηνότερα, αλλά η διάρκεια ζωής τους είναι πρακτικά 2 φορές μικρότερη. Βασικά, το πεδίο εφαρμογής τους είναι ο εξοπλισμός δοκιμής και τα συστήματα ιατρικού ελέγχου.
Σε μια σημείωση! Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος AGM λειτουργούν εξαιρετικά στη λειτουργία buffer (περίπου 12 χρόνια) και ελαφρώς λιγότερο όταν χρησιμοποιούνται σε λειτουργία βαθιάς φόρτισης/εκφόρτισης.
Προτού καταλάβετε ποια μπαταρία είναι καλύτερο να αγοράσετε για ηλεκτρικά οχήματα, πρέπει να μάθετε ποιες συσκευές υπάρχουν. Οι συσκευές έλξης χωρίζονται σε κατηγορίες. Κάθε ένα από αυτά έχει τη δική του σήμανση (που φαίνεται στον παρακάτω πίνακα).
Είναι ενδιαφέρον! Εάν πάρουμε το ποσοστό των ουσιών σε μια μπαταρία ασβεστίου, τότε το κύριο στοιχείο σε αυτήν δεν είναι περισσότερο από το 0,1% ολόκληρης της πλάκας (που σημαίνει βάρος).Επομένως, θα ήταν καλύτερο να ονομάσουμε το προϊόν "μόλυβδος-ασβέστιο", αλλά στη συνηθισμένη ζωή έχει κολλήσει μια απλή διατύπωση.
Σε έναν αλκαλικό συσσωρευτή, το καυστικό νάτριο ή το κάλιο παίζει το ρόλο του ηλεκτρολύτη. Επιπλέον, υπάρχει γραφίτης στη σύνθεση, ο οποίος έχει ευεργετική επίδραση στην αγωγιμότητα και διάφορες ακαθαρσίες ομαλοποιούν την ικανότητα εργασίας και τη σταθερότητα της συσκευής.
Σημείωση! Ένα στοιχείο με σύμβολο "-" περιλαμβάνει ένα κράμα μετάλλου από κάδμιο, νικέλιο και μια ορισμένη σκόνη. Σε κάθε περίπτωση, η αναλογία των συστατικών είναι μοναδική. Και για την ανθεκτικότητα της μονάδας, υπεύθυνο είναι το μονοένυδρο λίθιο, που αποτελεί μέρος του ηλεκτρολύτη.
Η υβριδική συσκευή έχει σχεδιαστεί για το αυτοκίνητο. Αποτελείται από: άνοδο χαμηλού αντιμονίου και κάθοδο ασβεστίου. Σε σύγκριση με συσκευές ασβεστίου, έχει βελτιωμένη τεχνική βάση.
Πίνακας - "Θετικές και αρνητικές πλευρές διαφόρων τύπων μπαταριών"
Τύπου: | Ενα θετικό: | Μείον: |
---|---|---|
NCA | συμπαγείς διαστάσεις? | τιμή; |
το βάρος; | αυξημένη εκπομπή αερίων· | |
υψηλή ειδική ενέργεια. | σύντομη διάρκεια | |
σταθερότητα σε όλες τις καιρικές συνθήκες | ||
SLA | φτηνός; | ζυγίζουν πολύ |
μικρή αυτοφόρτωση? | ||
ενεργειακή ένταση | ||
NiCd | προϋπολογιστικός; | μη ασφαλή υλικά? |
λειτουργεί σε παγετό? | υπάρχει ένα φαινόμενο μνήμης | |
μπορεί να μείνει χωρίς φορτίο. | ||
παραγωγικός | ||
Li-pol, Li-polymer, LiPo, LIP, Li-poly (μικρές συσκευές) | Δεν υπάρχει αποτέλεσμα μνήμης. | εύφλεκτος |
μικρό ρεύμα? | ||
διαφορετική διαμόρφωση? | ||
συνθήκες εργασίας | ||
Ni-MH (για αντικατάσταση του NiCd) | ασφαλής; | ακριβός; |
λειτουργεί καλά σε δύσκολες συνθήκες. | υπάρχει ένα λειτουργικό και χωρητικό όριο. | |
ανακυκλώσιμο | δεν ανέχεται υψηλές θερμοκρασίες | |
LiFePO4, LFP (για ηλεκτρικά οχήματα) | μακροχρόνια υπηρεσία? | χαμηλό ειδικό βάρος |
σταθερότητα τάσης? | ||
ασφαλής; | ||
καθυστερημένη απώλεια χωρητικότητας | ||
Li-ion | χαμηλή αυτοεκφόρτιση? | χάνουν χωρητικότητα όταν είναι σε αδράνεια |
δεν απαιτεί συντήρηση. | ||
υψηλής πυκνότητας | ||
ΓΕΛΗ | μέθοδοι εγκατάστασης· | δεν μπορεί να επισκευαστεί? |
αδύναμη αυτο-απαλλαγή? | μετά την αποσυμπίεση δεν θα γίνει σέρβις | |
μη τοξικό | ||
LTO (αποθήκευση ενέργειας) | ένας τεράστιος πόρος - 1 χιλιάδες κύκλοι ή περισσότεροι. | υψηλή τιμή; |
αίτηση σε οποιαδήποτε θέση? | ζυγίζει πολύ? | |
χαμηλή αυτοεκφόρτιση | μέσα ρεύματα εκφόρτισης | |
Ca/Ca (για επιβατικό αυτοκίνητο) | διαρκής; | ευαισθησία σε βαθιά εκκένωση. |
χαμηλό επίπεδο αυτοφόρτισης. | υψηλή τιμή; | |
δεν εξυπηρετείται? | ακατάλληλο για οδήγηση στην πόλη | |
αντοχή σε κραδασμούς? | ||
προστασία υπερφόρτωσης? | ||
καλή δύναμη |
Εκτός από τη σήμανση, πρέπει να γνωρίζετε το μέγεθος της συσκευής, να μπορείτε να αποκρυπτογραφήσετε τους κωδικούς. Αυτό είναι συνήθως όπου οι ειδικοί βοηθούν. Ο αγοραστής θα χρειαστεί μόνο να αποφασίσει ποια εταιρεία είναι καλύτερη να αγοράσει τα αγαθά.
Κάθε αγοραστής αναθέτει στον εαυτό του το καθήκον να επιλέξει μια μπαταρία έτσι ώστε να διαρκεί πολύ. Επομένως, ο κύριος δείκτης στον οποίο προσέχουν οι χρήστες ηλεκτρικών μεταφορών όταν επιλέγουν μια μπαταρία είναι ο πόρος της.
Το πιο αξιόπιστο σημαίνει το πιο ακριβό, και μάλιστα αυτό συμβαίνει σχεδόν πάντα, όπως ισχυρίζονται πολλοί αγοραστές. Εάν λάβουμε υπόψη τις μπαταρίες για επιβατικά αυτοκίνητα (ηλεκτρικά), τότε η μέση διάρκεια ζωής τους είναι 8-10 χρόνια, αλλά δεν υπάρχει ακριβής επιβεβαίωση αυτών των στατιστικών, καθώς υπάρχουν πολύ λίγα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε μακροχρόνια λειτουργία και η δημοτικότητα των μοντέλων τέτοια οχήματα μόλις αρχίζει να «αναπτύσσει την καριέρα του». Οι περισσότεροι κατασκευαστές ορίζουν τη διάρκεια ζωής σε 5-8 χρόνια, πριν από την αστοχία, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης να μπορεί να αντικαταστήσει την μπαταρία εγκαίρως.
Φωτογραφία - μπαταρία σε δράση
Σε πολλές μπαταρίες, η χωρητικότητα μειώνεται σταδιακά, οπότε μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας, σημειώνεται μείωση της εμβέλειας του ηλεκτρικού οχήματος από την αρχική τιμή στο 70-80%.
Σε μια σημείωση! Μια μπαταρία ιόντων λιθίου υποβαθμίζει την απόδοσή της ανεξάρτητα από τους κύκλους φόρτισης/εκφόρτισης, ενώ οι περισσότερες άλλες συσκευές μειώνουν τη διάρκεια ζωής τους με κάθε φόρτιση. Όσο για τις υπόλοιπες μπαταρίες, όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες χρήσης, οι οποίες επηρεάζονται σημαντικά από το περιβάλλον.
Όταν επιλέγετε ένα "υβριδικό", δώστε προσοχή στην ανάγκη συμπλήρωσης νερού (ο τελευταίος χαρακτήρας στη σήμανση): κανονικό (N), μικρό (L), πολύ μικρό (VL), με βαλβίδα ελέγχου (VRLA). Αυτή η ένδειξη υποδεικνύει τον τύπο της υπηρεσίας, υποδεικνύει εάν η στάθμη του νερού πρέπει να παρακολουθείται, υποδεικνύει την τρέχουσα ρύθμιση παραμέτρου που χρησιμοποιείται κατά την επαναφόρτιση.
ηλεκτρικό τρίκυκλο
Όσον αφορά την ισχύ, τα ασβέστιο και τα υβριδικά φυτά θεωρούνται τα πιο προοδευτικά. Έχουν μεγάλη ζήτηση μεταξύ των σύγχρονων αυτοκινητιστών.
Σε μια σημείωση! Οι συσκευές ασβεστίου εγκαθίστανται μόνο σε αυτοκίνητα, εάν είναι τοποθετημένες σε σκάφος ή σκάφος, μπορούν να υποβληθούν σε βαθιά εκκένωση, η οποία καλό είναι να αποφεύγεται.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο ηλεκτρολύτης είναι ένα σημαντικό συστατικό της μπαταρίας. Υπό την επίδραση χαμηλών θερμοκρασιών, δεν παγώνει (σε αντίθεση με το νερό), αλλά πυκνώνει, χάνει τις ιδιότητές του και η χωρητικότητα της μπαταρίας μειώνεται. Για να αποφευχθεί μια τέτοια κατάσταση, μια ποικιλία προσθέτων προστίθενται στην ουσία.
Οι μπαταρίες GEL είναι η κορυφή της εξέλιξης. Δεν χάνουν τις ιδιότητές τους στον κρύο καιρό (σταθερά) και είναι άνοσα σε αναποδογυρίσματα λόγω της ζελές μάζας.
Ένας σημαντικός δείκτης είναι το ρεύμα ψυχρής κύλισης, το οποίο μετράται σε αμπέρ σύμφωνα με μια συγκεκριμένη μέθοδο. Τα κύρια πρότυπα περιλαμβάνουν:
Με βάση τις σύγχρονες απαιτήσεις, τα δημοφιλή μοντέλα μπαταριών θα πρέπει να χρησιμοποιούν μονάδα δίσκου με αυξημένη ενεργειακή ένταση, χωρίς να αλλάζουν οι διαστάσεις και το βάρος του προϊόντος.
Οι κύριοι εκπρόσωποι αυτού του τμήματος είναι προϊόντα από ξένους κατασκευαστές, οι μπαταρίες είναι πολύ δημοφιλείς στους αγοραστές. Χαρακτηριστικό των παρουσιαζόμενων προϊόντων - ευρεία εφαρμογή. Το κόστος της μπαταρίας εξαρτάται από την τεχνική βάση. Κορυφαίες εταιρείες:
Σημείωση! Όλα τα μοντέλα που παρουσιάζονται στη λίστα των ηγετών σε τιμή δεν υπερβαίνουν το όριο των 6 χιλιάδων ρούβλια.
Η συσκευή με ένδειξη φόρτισης χρησιμοποιείται για ισχυρά UPS, φορητές μονάδες, κατάλληλες για ηλεκτρικά ποδήλατα και σκούτερ.
Το σώμα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό ABC, πλήρως σφραγισμένο, μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε θέση, ανάλογα με τον τύπο συσκευών μολύβδου-οξέος που κατασκευάζονται σύμφωνα με τη μέθοδο AGM (χωρίς υγρό ηλεκτρολύτη). Χειρίζεται μεσαία προς υψηλά επίπεδα.
Συστάσεις:
HRL9-12 - Μπαταρία BB, πλάγια όψη
Προδιαγραφές:
Τύπου: | AGM μολύβδου οξέος επισκευή |
Τερματικά: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Μέγεθος (εκατοστά): | 15,1 - μήκος, 6,5 - πλάτος, 9,4-10 - ύψος |
Καθαρό βάρος | 2 κιλά 750 γρ |
Τεχνολογία: | Ετ.Γ.Σ |
Τάση (V): | 12 - λειτουργεί, 14,4-15 - φόρτιση, 13,5-13,8 - επαναφόρτιση σε λειτουργία buffer |
Χωρητικότητα: | για 20 ώρες 9 Αχ, για 10 ώρες - 8 Αχ |
Ρεύμα εκκίνησης: | 0,9-2,4 Α |
Θερμοκρασία φόρτισης: | +0-+40 βαθμοί |
Διάρκεια Ζωής: | 12 χρόνια - γενικά, 10 - σε λειτουργία buffer |
Χρώμα: | μαύρος |
Εσωτερική αντίσταση: | 15 mΩ στους +25 βαθμούς |
Σύνολο κύκλων: | έως 260 |
Χώρα κατασκευαστή: | ΛΔΚ |
Κάρτα εγγύησης: | 1 χρόνος |
Ποια είναι η τιμή: | 2600 ρούβλια |
Το γραφένιο, με μονάδα υψηλής ισχύος, κατασκευάζεται σύμφωνα με τη σύγχρονη τεχνολογία "GRAPHENE", η οποία περιλαμβάνει την παρουσία του ηλεκτρολύτη γέλης "Silica GEL" στο εσωτερικό της δομής. Έχει θετικές ιδιότητες όπως η απόλυτη στεγανότητα, η αυξημένη εμβέλεια διαδρομής λόγω της χωρητικότητας της μπαταρίας, η οποία, σε σύγκριση με τις τυπικές μπαταρίες έλξης, είναι 16% υψηλότερη.
Άλλα πλεονεκτήματα του προϊόντος περιλαμβάνουν: αντοχή σε βαθιές εκκενώσεις, ανθεκτικό σε κραδασμούς, ανθεκτικό στη φωτιά περίβλημα και αυξημένη διάρκεια ζωής έως και 50% λόγω του πρόσθετου γραφενίου στα ηλεκτρόδια.
Εφαρμογή: ηλεκτρικά ποδήλατα, σκούτερ, τρίκυκλα, ηλεκτρικά οχήματα, σάρωθρα, ηλεκτρικές γεννήτριες, παιδικά ηλεκτρικά παιχνίδια και άλλα ηλεκτρικά οχήματα.
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" - μάρκας "RDRIVE", εμφάνιση
Προδιαγραφές:
Τύπου: | γραφένιο λιθίου |
Παράμετροι (εκατοστά): | 18,1/7,7/16,7 |
Κωδικός προμηθευτή: | 1385 |
Χωρητικότητα: | 12 Αχ |
Διάρκεια ζωής μπαταρίας: | 610 κύκλοι |
Θερμοκρασία λειτουργίας: | -20-+50 βαθμοί |
Ανάλογα: | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Αποθήκευση χωρίς επαναφόρτιση: | 15 μηνών |
Πόλωση: | καθολική [- +], [+ -] |
Τάση: | 12 V |
Μέγιστο ρεύμα (Α): | 150 - εκφόρτιση (5 δευτ.), 2,7 - φόρτιση |
Το βάρος: | 7 κιλά |
Συμβατότητα μοντέλου: | HR12-18 / HR12-80W |
Εγγύηση: | έτος |
Χρώμα: | Πορτοκάλι |
Χώρα παραγωγής: | ΛΔΚ |
Κατά προσέγγιση τιμή: | 5400 ρούβλια |
Η μπαταρία της σειράς HR, κατασκευασμένη σύμφωνα με την τεχνολογία GEL, προορίζεται για οχήματα και άλλο εξοπλισμό με ηλεκτροκινητήρα.
Περιγραφή προϊόντος: Μονάδα μολύβδου-οξέος με συμπυκνωμένο ηλεκτρολύτη τύπου gel και σύστημα VRLA (ανασυνδυασμός αερίου), εξοπλισμένη με ηλεκτρική κίνηση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρικά οχήματα (σκούτερ, σκούτερ, μοτοσυκλέτες) και αναπηρικά αμαξίδια.
"6 DZM (F) 12" - μάρκα "Chilwee", κάτοψη
Προδιαγραφές:
Τύπου: | τζελ, χωρίς συντήρηση |
Συνολικές διαστάσεις (εκατοστά): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Καθαρό βάρος: | 4 κιλά 200 γρ |
Θερμοκρασία λειτουργίας (βαθμοί): | -20-+50 (με χρέωση: +20-+30) |
Τάση (V): | 14.4-14.7 - φόρτιση, 13.5-13.8 - σε λειτουργία buffer, 12 - λειτουργία |
Χωρητικότητα (A*h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Μέγιστο ρεύμα εκφόρτισης: | 100 Α |
Όλοι οι κύκλοι: | 700 τεμ. |
Τερματικά: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Χημική ένωση: | ακρυλικό + βουταδιένιο + στυρόλιο |
Κάρτα εγγύησης: | Ετήσιο |
Χώρα κατασκευαστή: | ΛΔΚ |
Τιμή: | 3100 ρούβλια |
Συσκευή γέλης AGM υψηλής χωρητικότητας, ερμητικά σφραγισμένη, που χρησιμοποιείται ως ασύρματη πηγή ενέργειας. Είναι ένα ανάλογο του "6-DZM-12", χρησιμοποιείται σε πολλούς τομείς:
Περιγραφή εμφάνισης: Εγκατάσταση ορθογώνιου σχήματος, αποτελείται από σώμα και κάλυμμα με οπές για ακροδέκτες. Είναι καλά συναρμολογημένο, δεν αφήνει την υγρασία (νερό) να μπει μέσα.
"HR 12-12" - Μάρκα "DELTA", σχέδιο μπαταρίας
Προδιαγραφές:
Κωδικός προμηθευτή: | 873 |
Τύπου: | τζελ, χωρίς συντήρηση |
Συνολικές διαστάσεις (εκατοστά): | 15,1 - μήκος, 6,5 - πλάτος, 9,4-100 - ύψος |
Καθαρό βάρος: | 2 κιλά 620 γρ |
Τεχνολογία: | Ετ.Γ.Σ |
Πόλωση: | Παγκόσμιος |
Θερμοκρασία λειτουργίας: | -80 |
Τάση: | 12 V |
Ονομαστική χωρητικότητα: | 12 Αχ |
Ο αριθμός των κύκλων: | 250 τεμ. |
Μέγιστο ρεύμα: | 130 A σε 5 δευτερόλεπτα |
Εσωτερική αντίσταση: | 19 mΩ |
Χρώμα θήκης: | μπλε + πορτοκαλί |
Διάρκεια Ζωής: | 8 χρόνια |
Χώρα κατασκευαστή: | ΛΔΚ |
Ανά τιμή: | 3000 ρούβλια |
Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει εγκαταστάσεις που κοστίζουν έως και 20 χιλιάδες ρούβλια. Μπορούν να είναι μεμονωμένα ή ευρείας εμβέλειας. Οι καλύτερες εταιρείες περιλαμβάνουν:
Σκοπός: για σκάφος.
Μια μπαταρία πολυπροπυλενίου υγρής κυψέλης βαθιού κύκλου χρησιμοποιείται σε μικρά σκάφη, παρέχοντάς τους ιδανική απόδοση και ισχύ. Η ιδιόκτητη προηγμένη τεχνολογία διαχωριστή «Maxguard» και η αποκλειστική φόρμουλα πάστας «Alpha Plus» παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, διατηρούν την απόδοση και μειώνουν το συνολικό κόστος συντήρησης.
"SCS150" - μάρκα "Trojan", μπροστινή όψη
Προδιαγραφές:
Μέγεθος δαπέδου BCI: | 24 |
Συνολικές διαστάσεις (εκατοστά): | 28,6/17,1/24,8 |
Καθαρό βάρος: | 23 κιλά |
Θερμοκρασία λειτουργίας: | -20-+45 βαθμοί |
Τάση: | 12 V |
Ονομαστική χωρητικότητα: | 80/100 Αχ |
Αυτο-απαλλαγή: | 5-15% το μήνα |
Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης: | 53-650 |
Χρώμα θήκης: | Βουργουνδία |
κύκλοι: | 900 τεμ. |
Υλικό: | πολυπροπυλένιο |
Χώρα κατασκευαστή: | ΗΠΑ |
Ανά κόστος: | 15400 ρούβλια |
Το μοντέλο μολύβδου-οξέος από πολυπροπυλένιο της σειράς GP είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με την τεχνολογία AGM και μπορεί να λειτουργήσει σε buffer και κυκλικές λειτουργίες. Έχει ειδικά χαρακτηριστικά εκφόρτισης και είναι σχεδιασμένο για εφαρμογές UPS. Η στεγανότητα της θήκης δεν θα επιτρέψει στον ηλεκτρολύτη να χυθεί. Επιπλέον, καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής, δεν είναι απαραίτητο να προσθέσετε νερό. Ο ηλεκτρολύτης απορροφάται στο υλικό πλήρωσης ινών γυαλιού και χρησιμεύει ως διαχωριστικό ταυτόχρονα.
Πεδίο εφαρμογής: συστήματα συναγερμού πυρκαγιάς ψύξης, ιατρικός εξοπλισμός, τηλεπικοινωνίες και επικοινωνίες, άλλες βιομηχανίες όπου απαιτείται αδιάλειπτη παροχή ρεύματος.
Επίδειξη προϊόντος "XL12V70" - Μάρκας "Marathon".
Προδιαγραφές:
Τύπου: | ασυνόδευτος |
Συνολικές διαστάσεις (εκατοστά): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Καθαρό βάρος: | 23 κιλά 600 γρ |
Τερματικά: | F-M6 |
Τάση: | 12 V |
Ονομαστική χωρητικότητα: | 66,6 Αχ |
Ρεύμα βραχυκύκλωσης: | 1420 Α |
Εσωτερική αντίσταση: | 9 mΩ |
Χρώμα θήκης: | γκρί |
Διάρκεια Ζωής: | 12 χρόνια |
Χώρα κατασκευαστή: | Γερμανία/Κίνα |
Εγγύηση: | Ετήσιο |
Ανά κόστος: | 16400 ρούβλια |
Σκοπός: για αναπηρικό αμαξίδιο, αναπηρικό αμαξίδιο, στο οποίο είναι εγκατεστημένος ένας ηλεκτροκινητήρας.
Η μπαταρία έλξης, βαθιάς εκφόρτισης είναι πλήρως σφραγισμένη, χωρίς συντήρηση. Η θήκη αποτρέπει τη διαρροή ηλεκτρολύτη και την καταστροφή των πλακών από τους κραδασμούς, παρέχει εξαιρετική προστασία από μηχανικές βλάβες σε ολόκληρη την μπαταρία.
Άλλες χρήσεις: έλεγχος επικοινωνίας και εξοπλισμός πλοίων, φωτισμός έκτακτης ανάγκης και έκτακτης ανάγκης, τροφοδοσία ηλεκτροκινητήρα, συστήματα παροχής ρεύματος έκτακτης ανάγκης, τροφοδοσία δωματίου.
Χαρακτηριστικά: χωρίς έλεγχο των επιπέδων ηλεκτρολύτη και νερού, αξιόπιστη συσκευασία, ταχύτερη επαναφόρτιση, 100% χωρίς συντήρηση, χαμηλή αυτοεκφόρτιση της μπαταρίας.
8G40C Dominator - μάρκας Deka, μπροστινή όψη
Προδιαγραφές:
Συνολικές διαστάσεις (εκατοστά): | 19,7/16,8/17,5 |
Καθαρό βάρος: | 15 κιλά |
Τύπου: | ΓΕΛΗ |
Τάση: | 12 V |
Ονομαστική χωρητικότητα: | 42 Αχ |
Δοκιμές ποιότητας: | πάνω από 250 τεμ. |
Ρεύμα εκκίνησης: | 225 Α |
Πόλωση: | ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ |
Χρώμα θήκης: | γκρί |
Κάρτα εγγύησης: | Ετήσιο |
Χώρα κατασκευαστή: | ΗΠΑ |
Ποσό ανά είδος: | 13700 ρούβλια |
Υψηλής ποιότητας, ανθεκτικές συσκευές αποτελούν αυτήν την κατηγορία. Χρησιμοποιούνται σε διάφορους τομείς, διαθέτουν εξαιρετική τεχνική βάση για λειτουργία σε δύσκολες συνθήκες, επομένως το κόστος τους είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερο σε σύγκριση με τα οικονομικά μοντέλα μπαταριών. Οι καλύτεροι πάροχοι:
Σκοπός: για καθαρισμό δαπέδων και εξοπλισμό αποθήκης, μεταφορά νερού, διάφορα ηλεκτρικά οχήματα, σταθερές και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Η μονάδα έλξης της σειράς EV είναι κατασκευασμένη με τεχνολογία Dry Cell Traction και έχει σχεδιαστεί για σκληρές συνθήκες λειτουργίας και επαναλαμβανόμενες βαθιές εκκενώσεις.
"EV12A-A" - Μάρκα "DISCOVER", επίδειξη προϊόντος
Προδιαγραφές:
Συνολικές διαστάσεις (εκατοστά): | 32,7/18/27,4 |
Καθαρό βάρος: | 40 κιλά |
Τύπου: | Ετ.Γ.Σ |
Τερματικά: | ΠΜ (M8) |
Τάση: | 12 V |
Ονομαστική χωρητικότητα: | 140 Αχ |
Ο αριθμός των κύκλων: | από 500 τμχ. |
Ρεύμα εκκίνησης: | 1055 |
Πόλωση: | 1-ευθεία |
Χρώμα θήκης: | μαύρος |
Εγγύηση: | 12 μήνες |
Χώρα κατασκευαστή: | Καναδάς |
Ανά τιμή: | 27700 ρούβλια |
Πεδίο εφαρμογής: μηχανήματα καθαρισμού, ηλεκτρικά οχήματα, άμαξες γκολφ, συστήματα ηλιακής ενέργειας, ηλεκτρικά ανυψωτικά οχήματα.
Επισκευήσιμη, μικρή μπαταρία έλξης με υγρό ηλεκτρολύτη WET και ισχυρές θετικές πλάκες τύπου σωλήνα για μεγάλη διάρκεια ζωής.
Η θήκη είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό πλαστικό, παρέχει αξιόπιστη προστασία κατά τη λειτουργία. Το σχήμα μοιάζει με ορθογώνιο. Υπάρχει λαβή στο πλάι, 8 στρογγυλά στοιχεία από πάνω.
"Motion Tubular 145 T" - μάρκα "TAB", εμφάνιση προϊόντος
Προδιαγραφές:
Συνολικές διαστάσεις (εκατοστά): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Καθαρό βάρος: | 47 κιλά 500 γρ |
Τύπου: | εξυπηρετείται |
Τάση: | 12 V |
Ονομαστική χωρητικότητα: | 145-180 Αχ |
Ο αριθμός των κύκλων: | 1200 τεμ. |
Τερματικά: | Β0 |
Συμπέρασμα: | 3 (+L) |
Χρώμα θήκης: | μαύρος |
Περίοδος εγγύησης: | 12 μήνες |
Χώρα κατασκευαστή: | Σλοβενία |
Ανά κόστος: | 29800 ρούβλια |
Η επιλογή μπαταρίας για ηλεκτρικά οχήματα εξαρτάται από τους πολλαπλούς κύκλους φόρτισης/εκφόρτισης με περαιτέρω πλήρη φόρτιση. Για τις μπαταρίες buffer, το πάχος των ηλεκτροδίων, η σύνθεση της ενεργού μάζας και το βάρος είναι σημαντικά.
Σε μια σημείωση! Οι μπαταρίες για UPS σε κυκλική λειτουργία διαρκούν 2-3 φορές λιγότερο από τις εξειδικευμένες μπαταρίες έλξης.
Ο πίνακας δείχνει τις πιο δημοφιλείς μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα φέτος. Η μελέτη του θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πώς να επιλέξετε τη σωστή επιλογή.
Πίνακας - "Οι καλύτερες μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα για το 2025"
Ονομα: | Μάρκα: | Κύκλοι (τεμ.): | Χωρητικότητα (A*h): | Μέση τιμή (ρούβλια): |
---|---|---|---|---|
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
HRL9-12 | "Μπαταρία B.B." | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "Chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | ΔΕΛΤΑ | 250 | 9 | 3000 |
SCS150 | γενναίο και φιλεργό άτομο | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | Μαραθώνας | - | 66.6 | 16400 |
8G40C Dominator | Ντέκα | - | 42 | 13700 |
EV12A-A | ΑΝΑΚΑΛΥΠΤΩ | 500 | 140 | 27700 |
Motion Tubular 145T | "ΑΥΤΙ" | 1200 | 145-180 | 29800 |