Το κάλυμμα είναι άμεσο μέρος του στροφαλοθαλάμου και του κιβωτίου ταχυτήτων για φορτηγά, αυτοκίνητα. Εκπληρώνει τη σημαντική αποστολή της προστασίας από κρούσεις που προκαλούνται από λακκούβες στο δρόμο, βράχους ή άλλα ανεπιθύμητα στοιχεία που μπορεί να συναντήσετε κατά την οδήγηση. Αυτό είναι συνήθως ένα μεγάλο κομμάτι μετάλλου, υαλοβάμβακα ή ίνας που είναι εύκολο να εντοπιστεί σκύβοντας και κοιτάζοντας κάτω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.
Συχνά παραμελούνται, δίνοντας ελάχιστη προσοχή, αυτό δεν είναι καθόλου σωστό. Προφανώς, αυτό το στοιχείο δεν είναι τόσο σημαντικό όσο το σύστημα πέδησης, οι τροχοί, αλλά η τοποθέτησή του μπορεί να σώσει το αυτοκίνητο από δαπανηρές επισκευές. Ένα ανταλλακτικό, κατά κανόνα, κοστίζει από 400 έως 30.000 ρούβλια, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου. Στην ανασκόπησή μας, θα παρέχουμε συστάσεις: τι να αναζητήσετε για να μην κάνετε λάθος κατά την επιλογή ενός προϊόντος, ποιο μοντέλο εταιρείας είναι καλύτερο να αγοράσετε. Θα εξοικειωθούμε με δημοφιλείς κατασκευαστές, μια περιγραφή των συσκευών τους, θα σας προσανατολίσουμε σε μια μέση τιμή
Περιεχόμενο
Σήμερα, αυτό το στοιχείο περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό σχεδόν όλων των οχημάτων εγχώριας και ξένης παραγωγής. Αυτό δεν συνέβαινε πάντα, γιατί τα φθηνότερα και μικρότερα μοντέλα αυτοκινήτων το έκαναν χωρίς αυτό. Όπως υποδηλώνει το όνομα, το κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου είναι ένα στοιχείο που προστατεύει σημαντικά μέρη του κινητήρα. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του μηχανήματος, με αποτέλεσμα να υπόκειται συνεχώς σε κρούσεις. Εάν οδηγείτε σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, τότε ο κίνδυνος να χτυπήσετε ένα χτύπημα δεν είναι τόσο μεγάλος όσο όταν οδηγείτε εκτός δρόμου, σε πολύ απότομη ράμπα ή όταν σκαρφαλώνετε σε ψηλό κράσπεδο.
Υπάρχουν πολλές λακκούβες στους δρόμους, απότομες αλλαγές στάθμης, οπότε είναι εύκολο να χτυπηθείς στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Όσο πιο χαμηλά είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο πιθανό είναι αυτό το τμήμα του αυτοκινήτου να αγγίξει το έδαφος. Δεδομένου ότι ο στροφαλοθάλαμος καλύπτει σχεδόν ολόκληρη την περιοχή του χώρου του κινητήρα από κάτω, μπορεί να γίνει καταφύγιο για ζώα (για παράδειγμα, γάτες) το χειμώνα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα.Η τοποθέτηση ενός προφυλακτήρα διατηρεί το χώρο του κινητήρα καθαρότερο καθώς μειώνει την ποσότητα σκόνης, βρωμιάς και νερού που μπορεί να εισχωρήσει κατά την οδήγηση στους δρόμους ή τις βροχερές μέρες.
Λάβετε υπόψη ότι λόγω του πέλματος του τροχού ή της απώλειας πρόσφυσης, οι πέτρες μπορούν να αναπηδήσουν με σημαντική δύναμη. Προφανώς, θα καταστρέψουν τον στροφαλοθάλαμο και το κιβώτιο ταχυτήτων, θα αφήσουν βαθουλώματα και μπορεί να παραμορφώσουν τα μπουλόνια στερέωσης. Η παλέτα αποτρέπει τη ζημιά στα στοιχεία του αυτοκινήτου ή μειώνει σημαντικά την κλίμακα της καταστροφής. Προστατεύει σε περίπτωση πιθανής τριβής στο οδόστρωμα, ακόμα και αν το κάλυμμα παραμορφωθεί, το κάτω μέρος του κινητήρα θα παραμείνει ανέπαφο.
Σε περίπτωση ζημιάς στον στροφαλοθάλαμο, είναι πιθανές σοβαρές συνέπειες. Εάν η πρόσκρουση σπάσει ή καταστρέψει το κάτω μέρος του κινητήρα, ο κινητήρας θα αρχίσει να χάνει λάδι μετά από λίγα λεπτά, αφήνοντας ένα μακρύ ίχνος λίπους στο έδαφος, προκαλώντας προβλήματα στους άλλους χρήστες του δρόμου. Εάν τελειώσει το λάδι, μπορεί να προκληθεί ανεπανόρθωτη ζημιά στο αυτοκίνητο, όπως η σύλληψη του κινητήρα.
Σε όλα τα παραπάνω, είναι σημαντικό να προσθέσετε μια ακόμη βασική λειτουργία της συσκευής. Το γεγονός είναι ότι λειτουργεί ως χαμηλότερο φέρινγκ, το οποίο λαμβάνεται υπόψη από τους μηχανικούς στο στάδιο ανάπτυξης, συχνά το κάλυμμα είναι κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά. Καλύπτοντας το μπροστινό μέρος του κάτω μέρους του αμαξώματος, βελτιώνει την αεροδυναμική του μηχανήματος και επίσης λειτουργεί ως ακουστικός μονωτήρας για να μειώσει ελαφρώς την κύλιση και τον θόρυβο.
Αν μιλάμε για τα είδη προϊόντων, τα πιο γνωστά είναι δύο: το πλαστικό και το μέταλλο. Κατά κανόνα, τα σύγχρονα οχήματα παρέχονται με πλαστικές παλέτες, ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων (για παράδειγμα, Dacia Sandero) έχουν μοντέλα αλουμινίου:
1. Οι λόγοι για τους οποίους το πλαστικό χρησιμοποιείται πολύ πιο συχνά είναι απλοί, σαφείς και συνεπείς.Είναι ελαφρύτερο, ευκολότερο στο χειρισμό κατά τις επισκευές ή τη συντήρηση και μειώνει το συνολικό βάρος του οχήματος. Φυσικά, το πλαστικό είναι πολύ φθηνότερο από το χάλυβα, γεγονός που επιτρέπει στον κατασκευαστή να εξοικονομήσει κόστος και να προσφέρει στον τελικό χρήστη χαμηλότερη τιμή.
2. Μεταλλική παλέτα - συνήθως κατασκευασμένη από αλουμίνιο, έχει αυξημένη ειδική αντοχή, πιο αποτελεσματική κατανομή φορτίου κραδασμών. Χρησιμοποιείται σε SUV που θα χρησιμοποιηθούν εκτός ασφάλτου, για παράδειγμα, η Mercedes-Benz GLC δεν φεύγει σχεδόν ποτέ από τους δρόμους της πόλης, "Jeep Wrangler» συχνά οδηγεί πάνω από προσκρούσεις.
Υπό αυτή την έννοια, οι κατασκευαστές «ενδιαφέρονται» περισσότερο για μηχανές που δυνητικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δυσπρόσιτα μέρη, ορεινές σερπεντίνες, αυλάκια, δύσκολες αναβάσεις και καταβάσεις, σε ανώμαλο έδαφος. Σε αυτά τα οχήματα εμφανίζονται συχνά πιο παχιά καλύμματα από ανοξείδωτο χάλυβα.
Τώρα ας ασχοληθούμε με τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες και βλάβες σε αυτό το μέρος της τεχνικής. Λόγω του χρόνου, της θερμοκρασίας και της χρήσης του οχήματος, η πλάκα ολίσθησης μπορεί να λυγίσει. Μπορεί να προκληθεί απώλεια της βίδας στερέωσης λόγω κραδασμών ή κραδασμών του κινητήρα.
Συνήθως, εάν χαθεί ένα μπουλόνι, δεν συμβαίνει τίποτα, αλλά αν είναι πολλά, η παλέτα μπορεί να σύρεται στο έδαφος, δημιουργώντας σημαντική ταλαιπωρία κατά τη μετακίνηση. Εάν πέσει ή κουνιέται, πρέπει να επισκευαστεί γρήγορα, καθώς μπορεί να πιάσει στην άσφαλτο και να χτυπήσει δυνατά σε κάποιο σημείο του πυθμένα, κάτι που θα οδηγήσει σε σπάσιμο. Με μερικές απλές φλάντζες, μπορείτε να το βιδώσετε στη δομή στα σημεία στερέωσης για να αποφύγετε τον κίνδυνο.
Εάν η παλέτα πέσει και καταλήξει στο δρόμο, θα προκύψει έκτακτη ανάγκη με όλες τις επακόλουθες συνέπειες. Από την άλλη, εάν υπάρχει διαρροή λαδιού και το μοντέλο είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, σταδιακά θα παραμορφωθεί. Το γράσο κινητήρα εναποτίθεται, η άμμος και άλλοι ρύποι συσσωρεύονται, το κάλυμμα ζυγίζει όλο και περισσότερο, γεγονός που επιδεινώνει την αεροδυναμική του εξοπλισμού.
Η αποσυναρμολόγηση της συσκευής είναι εύκολη, πρέπει να το κάνετε με ανελκυστήρα. Συνήθως, η πλάκα στερεώνεται με σχετικά μικρές βίδες στο υποπλαίσιο ή στη βάση του κινητήρα και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να βιδωθεί στον μπροστινό προφυλακτήρα με τρία ή τέσσερα μπουλόνια. Όταν το μηχάνημα είναι στο έδαφος ή ανυψώνεται με πολλές υποδοχές, η εργασία γίνεται πιο δύσκολη και πιο άβολη λόγω του περιορισμένου χώρου εργασίας.
Για εύκολη και ασφαλή αποσυναρμολόγηση, είναι καλύτερο να χαλαρώσετε (χωρίς να τις αφαιρέσετε εντελώς) όλες τις βίδες με καστάνια. Μετά από αυτή τη λειτουργία, τελειώνουμε το ξεβίδωμα με το ένα χέρι, και με το άλλο πιέζουμε την πλάκα βάσης για να μην κρεμάσει. Αν δεν το κρατήσετε, θα πέσει, με αποτέλεσμα να σπάσει το πλαστικό, τραυματίζοντάς σας.
Οι καινοτομίες του προϋπολογισμού αγοράζονται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, σούπερ μάρκετ. Οι διευθυντές θα σας πουν τα σημεία που σας ενδιαφέρουν: πόσο κοστίζει το μοντέλο που σας αρέσει, τι είναι. Μπορείτε να φροντίσετε τη συσκευή στο ηλεκτρονικό κατάστημα παραγγέλνοντας ηλεκτρονικά.
Η λίστα μας βασίζεται σε πραγματικές κριτικές, λαμβάνει υπόψη τη γνώμη των αγοραστών που είναι εξοικειωμένοι με το προϊόν, τις λειτουργίες του. Εδώ θα βρείτε φωτογραφίες και συγκριτικούς πίνακες.
Οι χαλύβδινες πλάκες προστασίας κάτω από το αμάξωμα ALFeco είναι μια οικονομική και αξιόπιστη επιλογή για προστασία από κρούσεις. Τα προστατευτικά παράγονται στο πρώην αμυντικό εργοστάσιο στο Nizhny Tagil. Δεν επηρεάζουν τη θερμοκρασία του κινητήρα, αφού ο αέρας που ψύχει τον κινητήρα εισέρχεται από το ψυγείο και όχι από το κάτω μέρος του εξοπλισμού. Και δεδομένου ότι το μέταλλο έχει υψηλή θερμική αγωγιμότητα, αποτρέπει την υπερθέρμανση.
Κατά την παραγωγή του προστατευτικού χρησιμοποιείται τρισδιάστατη σάρωση της επιφάνειας του οχήματος, με αποτέλεσμα να επιτυγχάνεται υψηλή διαστατική ακρίβεια του προϊόντος. Δεν έχουν όλα τα μοντέλα οπές αποστράγγισης λαδιού, η παρουσία τους εξαρτάται από τη μάρκα του αυτοκινήτου και τη θέση του φίλτρου σε σχέση με τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Το "ALFeco" κατασκευάζεται με τεχνολογία σφράγισης. Το προστατευτικό έχει ενισχυτικές νευρώσεις που αυξάνουν την αξιοπιστία και την αντοχή σε ζημιές.
Χάρη στη χρήση προϊόντων της "ALFeco", η απώλεια απόστασης μεταξύ του πυθμένα και του δρόμου θα είναι ελάχιστη. Επιπλέον, δεν έχουν όλα τα οχήματα υποπλαίσιο στο χαμηλότερο σημείο, επομένως σε ορισμένες μάρκες το πέλμα δεν επηρεάζει το ύψος οδήγησης. Τα περισσότερα από τα προϊόντα ALFeco είναι εξοπλισμένα με λαστιχένιες τάπες (απορροφητήρες κραδασμών) που απορροφούν τους κραδασμούς, το θόρυβο και εγγυώνται την πιο σφιχτή σύνδεση του προστατευτικού στο κάτω μέρος του οχήματος. Στο κιτ θα βρείτε βίδες, οδηγίες τοποθέτησης.
Τεχνικοί δείκτες:
Επιλογές | Χαρακτηριστικά |
---|---|
Είδος προστασίας | Carter, κιβώτιο ταχυτήτων |
Υλικό | Ατσάλι |
Μοντέλο αυτοκινήτου (λεπτομέρεια) | Skoda Roomster (2010-2015); Skoda Rapid (2015-); Volkswagen Polo IV (2005-2009); Volkswagen Polo Sedan/Polo V (2010-2015); Volkswagen Polo Sedan (2015-). |
Σκληρυντικό πλευρό | + |
Περιλαμβάνονται συνδετήρες | + |
Πάχος | 2 mm |
Στην προσοχή σας το προστατευτικό του κινητήρα, του στροφαλοθαλάμου και του κιβωτίου ταχυτήτων από τη ρωσική εταιρεία "Motodor". Δημιουργήθηκε ειδικά για οχήματα της μάρκας Lada Priora. Οι βίδες στερέωσης πωλούνται ως σετ. Το πάχος του μετάλλου είναι 1,5 χιλιοστά, το οποίο είναι υπεραρκετό τόσο για αστική άσφαλτο όσο και για αγροτικό εκτός δρόμου. Η δημοτικότητα των μοντέλων της μάρκας "Motodor" είναι πολύ υψηλή στη ρωσική αγορά.
Η εταιρεία κατέχει ηγετική θέση στη χρήση μετάλλου θερμής έλασης στην τεχνολογία παραγωγής των προϊόντων της. Αυτό το υλικό είναι προικισμένο με αυξημένο απόθεμα ισχύος, 1,5 φορές μεγαλύτερο από αυτό του χάλυβα ψυχρής έλασης. Οι προστατευτικές πλάκες κατασκευάζονται ξεχωριστά για κάθε μάρκα εξοπλισμού, τα κριτήρια επιλογής πρέπει να αντιστοιχούν στον όγκο του κινητήρα και το έτος παραγωγής του εξοπλισμού. Όλα τα προστατευτικά υποβάλλονται σε αυστηρό έλεγχο από τους μηχανικούς της εταιρείας. Είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να διατηρούν τη βέλτιστη μεταφορά θερμότητας και να μην αυξάνουν την υπερθέρμανση του χώρου του κινητήρα.
Τεχνικοί δείκτες:
Επιλογές | Χαρακτηριστικά |
---|---|
Υλικό | Ατσάλι |
Χώρα | Ρωσία |
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ | Κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων |
Πάχος | 2 mm |
συνδετήρες | + |
Αριθμός φύλλων | 1 |
Κινητήρας | 1.6 |
Εγγύηση | 24 μηνών |
Το προστατευτικό του στροφαλοθαλάμου, του κιβωτίου ταχυτήτων και άλλων εξαρτημάτων είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό οποιασδήποτε μάρκας VAZ (LADA), συμπεριλαμβανομένης της Vesta 1ης γενιάς που λειτουργεί στη Ρωσία. Όταν αγοράζετε εξοπλισμό και θέλετε να εξερευνήσετε τις εκτάσεις της τεράστιας χώρας μας, το μόνο που χρειάζεται να ανησυχείτε είναι η ασφάλεια του κινητήρα και των εξαρτημάτων του. Ο Sheriff είναι μια καλή επιλογή, όπως αποδεικνύεται από τη δημοτικότητα της μάρκας στη Ρωσία.
Τεχνικοί δείκτες:
Επιλογές | Χαρακτηριστικά |
---|---|
κωδικός προμηθευτή | 101445 |
Κατασκευαστής | Σερίφης (Ρωσία) |
Κωδικός κατασκευαστή | SHRF272984V1 |
Τύπου | προστασία στροφαλοθαλάμου |
Υλικό | Ατσάλι |
Χρωστικός | Σκόνη |
συνδετήρες | Ολοκληρωμένο, γαλβανισμένο |
Σημείωση | Χάλυβας 1,8 χλστ |
Το "NLZ.99.02.030" προστατεύει τον στροφαλοθάλαμο και τα στοιχεία κιβωτίου ταχυτήτων από ζημιές. Η πλάκα έχει αξιόπιστες ενισχυτικές νευρώσεις που εγγυώνται πρόσθετη αντοχή στη συσκευή. Το σμάλτο σε σκόνη πολυεστέρα αποτρέπει την πρόωρη σκουριά. Είναι σημαντικό να σημειωθεί η παρουσία στην τεχνολογική διαδικασία κατά την παραγωγή προϊόντων του εξοπλισμού συγκόλλησης με λέιζερ ακριβείας, των πιεστηρίων ισχύος και της τελευταίας σειράς βαφής.
Για την κατασκευή παλετών χρησιμοποιείται μόνο μέταλλο ψυχρής έλασης. Η εγκατάσταση "NLZ.99.02.030" δεν προβλέπει άσκοπη επέμβαση στη δομή του οχήματος, χρησιμοποιούνται τυπικές τεχνολογικές τρύπες. Το σετ περιλαμβάνει συνδετήρες από χάλυβα με επίστρωση καθοδικού ψευδαργύρου, η οποία έχει θετική επίδραση στην ποιότητα του νήματος ακόμη και κατά τη μακροχρόνια χρήση. Πρέπει να προστεθεί ότι υπάρχουν οπές στην πλάκα για την αποστράγγιση του λιπαντικού κινητήρα.
Τεχνικοί δείκτες:
Επιλογές | Χαρακτηριστικά |
---|---|
κωδικός προμηθευτή | 135985 |
Κατασκευαστής | NLZ (Ρωσία) |
Κωδικός κατασκευαστή | NLZ.99.02.030 ΝΕΟ |
Τύπου | προστασία στροφαλοθαλάμου |
Υλικό | Ατσάλι |
Χρωστικός | Σκόνη |
Τρύπες αλλαγής λαδιών | + |
συνδετήρες | Ολοκληρωμένο, γαλβανισμένο |
Η χαλύβδινη θωράκιση "Ford Tourneo Custom" προστατεύει τον στροφαλοθάλαμο και το κιβώτιο ταχυτήτων από ζημιές. Εκτός από το προϊόν, παρέχονται συνδετήρες, οδηγίες εγκατάστασης.Η συσκευή είναι κατάλληλη για μοντέλα Ford "Tourneo Custom", "Transit" παραγωγής 2012 - 2018.
Εάν γίνετε κάτοχος αυτών των προστατευτικών, δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε για ζημιά στο χώρο του κινητήρα κατά την οδήγηση εκτός δρόμου ή αστικά εμπόδια με τη μορφή κρασπέδων ή καταπακτών.
Ορισμένες πλάκες είναι εξοπλισμένες με τεχνολογικές υποδοχές (ανάλογα με τη μάρκα του οχήματος) για την αλλαγή λιπαντικών, καλύπτονται με ειδικά ελαστικά βύσματα (αποσβεστήρες). Η τοποθέτηση της θωράκισης επηρεάζει ελαφρώς την απόσταση του σώματος.
Τεχνικοί δείκτες:
Επιλογές | Χαρακτηριστικά |
---|---|
Πάχος, mm | 2 |
Υλικό | Ατσάλι |
Κατασκευαστής | AutoArmor |
Ύψος, mm | 110 |
Πλάτος, mm | 685 |
Μήκος, mm | 960 |
Βάρος, kg | 12.5 |
Μοντέλο αυτοκινήτου | Tourneo Custom |
Το "Rival" αποτρέπει τη ζημιά στο κάτω μέρος του μηχανήματος, για παράδειγμα όταν οδηγείτε πάνω από κράσπεδα. Εκτελεί μια αισθητική λειτουργία, κατά την εγκατάσταση σε ψηλό πλαίσιο, το όχημα αποκτά μια ελκυστική εμφάνιση. Το αντικείμενο είναι κατασκευασμένο από 2 τύπους υλικού. Οι παλέτες αλουμινίου είναι 2 φορές παχύτερες από τις παλέτες χάλυβα και ζυγίζουν 30% λιγότερο.Αφαιρεί τέλεια τη θερμότητα από τον κινητήρα σε όλη την επιφάνεια, προστατεύοντας τον κινητήρα από υπερθέρμανση το καλοκαίρι ή κατά τη διάρκεια υψηλών φορτίων.
Σε αντίθεση με τον χάλυβα, τα προστατευτικά αλουμινίου δεν υπόκεινται σε διάβρωση, γεγονός που εγγυάται διάρκεια ζωής του προϊόντος άνω των 5 ετών. Το "Rival" έχει μια επίστρωση από σμάλτο σε σκόνη, η οποία διατηρεί την αρχική εμφάνιση του πέλματος για μεγάλο χρονικό διάστημα, προστατεύει από τη γαλβανική διάβρωση. Είναι απαραίτητο να σημειωθεί η βαθιά σφράγιση, η οποία ενισχύει επιπλέον τη δομή προστασίας. Τα τεχνολογικά ανοίγματα που είναι απαραίτητα για την αλλαγή λαδιού και την αποστράγγιση του νερού παρέχονται με βύσματα στερεωμένα με ασφάλεια στο τηγάνι.
Τεχνικοί δείκτες:
Επιλογές | Χαρακτηριστικά |
---|---|
Το βάρος | 5,8 κιλά |
Κινητήρας | V - 2,0 (150/245 hp); Αυτόματο κιβώτιο 2,4 (188 HP) (16-18) / 2,4 (188 HP) (18-) / 2,0 (150 HP) (18-) |
Εξοπλισμός | Προστασία - 1 τεμάχιο, συσκευασία, συνδετήρες, οδηγίες |
Στερέωση | + |
Σώμα | Ολα |
Φύλλα | 1 |
Υλικό | Αλουμίνιο |
Αλλα | Η σφραγίδα είναι. Τρύπα αποστράγγισης λαδιού - όχι. Η τρύπα για την αλλαγή του φίλτρου - όχι. Καπάκι για την καταπακτή - όχι. |
Το μέγεθος | 755x810x30 χλστ |
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Όλα/Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Πάχος | 3 χλστ |
Χρώμα | Γκρί |
Τι προστατεύει | Κάρτερ, σημείο ελέγχου |
κωδικός προμηθευτή | 333.2837.1 |
Οι αντίπαλες παλέτες αλουμινίου διασφαλίζουν ότι το κάτω μέρος του οχήματός σας προστατεύεται από ζημιές. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν οδηγείτε εκτός δρόμου, ανώμαλο έδαφος, όταν χτυπάτε κατά λάθος σε κράσπεδα.Τα προστατευτικά εκτελούν μια αισθητική λειτουργία, η εγκατάστασή τους παρέχει μια ελκυστική εμφάνιση του εξοπλισμού.
Τεχνικοί δείκτες:
Επιλογές | Χαρακτηριστικά |
---|---|
Μάρκα | Αντίπαλος |
κωδικός προμηθευτή | 333.2736.1 |
Τύπου | Προστασία στροφαλοθαλάμου / κιβωτίου ταχυτήτων |
Χώρα κατασκευαστή | Ρωσία |
Πακέτο | κενό |
Υλικό | Αλουμίνιο |
Τύπος εξοπλισμού | Αυτοκίνητα |
Μάρκα TS | Τζίπ |
Χρώμα | Γκρί |
Βάρος συσκευασίας, g | 3700 |
Η πλάκα "Σέριφ" προστατεύει τον πυθμένα, είναι ένα σημαντικό στοιχείο ασφαλείας του εξοπλισμού. Προστατεύει τα κύρια μηχανικά μέρη από ζημιές, θραύση ως αποτέλεσμα κρούσεων. Η παλέτα σχεδιάζεται ξεχωριστά για κάθε μάρκα από εξειδικευμένους μηχανικούς και στη συνέχεια κατασκευάζεται κατά παραγγελία χρησιμοποιώντας τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες κοπής, συγκόλλησης ή σφράγισης.
Το εξάρτημα επεξεργάζεται με αντιδιαβρωτική επίστρωση, διαθέτει σχισμές αερισμού και οπή για την αφαίρεση υγρών, βρωμιάς και αντικατάσταση φίλτρων (ανάλογα με το μοντέλο). Τα προϊόντα Sheriff έχουν διπλωμένο ή σφραγισμένο (ενισχυμένο) σχέδιο. Οι πλάκες από χάλυβα είναι κατασκευασμένες με χρήση ειδικής τεχνολογίας και επικαλυμμένες με υψηλής ποιότητας ηλεκτροστατική βαφή. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει στοπ που εμποδίζουν την επαφή της πλάκας με το σασί. Το προϊόν είναι εύκολο στην εγκατάσταση χωρίς εξοπλισμό διάτρησης.
Τεχνικοί δείκτες:
Επιλογές | Χαρακτηριστικά |
---|---|
κωδικός προμηθευτή | 26.1989 |
Μάρκα | Σερίφης |
Χώρα προέλευσης | Ρωσία |
Υλικό | Αλουμίνιο |
Διαστάσεις και βάρος συσκευασίας | 87x95x8 εκ., 12 κιλά |
Κατάλληλο για: | SEAT Altea FreeTrack 2004-2009; SEAT Altea FreeTrack 2009-2015; SEAT Leon 2012-2016; SKODA Superb 2008-2013; SKODA Superb 2013-2015; VOLKSWAGEN Golf V 2003-2009; VOLKSWAGEN Golf VI 2008-2013. |
Τα προϊόντα AVS-Design είναι κατασκευασμένα από σύνθετο υλικό, η βάση του είναι μια δομή πολυμερούς που περιέχει ενισχυτικά συστατικά (ίνες, διασκορπισμένα συμπαγή στοιχεία, μονολιθικό πλαστικό). Η συγκολλητική κόλλα είναι εποξειδική ρητίνη βινυλεστέρα. Η πίεση πραγματοποιείται υπό πίεση έξι ατμοσφαιρών σε περιβάλλον χωρίς αέρα. Κατά τη διάρκεια της ενίσχυσης δημιουργούνται σύνθετα στοιχεία που είναι πολύ ανθεκτικά στις κρούσεις, που χαρακτηρίζονται από αυξημένο μέτρο ελαστικότητας (ακαμψία, αντοχή σε θλίψη).
Η αντοχή του σύνθετου υλικού υπερβαίνει τον χάλυβα κατά μιάμιση φορά.Το πλεονέκτημα του πολυμερούς είναι η ελαστικότητά του, κατά την παραγωγή του προϊόντος είναι δυνατό να προσαρμοστεί τέλεια το σχήμα του στη διαμόρφωση του πυθμένα του οχήματος. Το "AVS-Design" εγγυάται την ασφάλεια του τμήματος κινητήρα κατά την οδήγηση εκτός δρόμου και τα στοιχεία μετάδοσης από τη διείσδυση νερού και βρωμιάς. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πέλμα ελέγχει τη ροή του αέρα στο κάτω μέρος του αμαξώματος, βελτιώνοντας την αεροδυναμική και την απόσταση από το έδαφος. Η σύνθετη πλάκα έχει μικρότερη μάζα σε σχέση με την αντίστοιχη του χάλυβα, δεν σκουριάζει, είναι ουδέτερη για τα αντιδραστήρια που πασπαλίζονται στο οδόστρωμα το χειμώνα.
Το πλαστικό, αφού χτυπήσει σε κράσπεδο και καταστραφεί, μπορεί να πάρει το αρχικό του σχήμα, χάρη στην πολυμερή βάση. Εάν έχετε ατύχημα, θα υπάρξει μετωπική σύγκρουση, το σύνθετο πέλμα θα ραγίσει και τίποτα δεν θα εμποδίσει τον κινητήρα να κινηθεί προς τα κάτω, δίνοντας στον οδηγό περισσότερες ευκαιρίες να αποφύγει ανεπανόρθωτες συνέπειες. Το προϊόν μπορεί να λειτουργήσει από + 120 C έως -60 C, που καλύπτει όλο το φάσμα των θερμοκρασιών καλοκαιριού και χειμώνα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η συσκευή δεν εκπέμπει επιβλαβή χημικά, ενώ οι πνεύμονες των επιβατών θα παραμείνουν άθικτοι. Το πλαστικό, το οποίο χρησιμοποιείται στην παραγωγή, διαθέτει υγειονομικά και επιδημιολογικά πιστοποιητικά των κρατικών ρυθμιστικών αρχών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Τεχνικοί δείκτες:
Επιλογές | Χαρακτηριστικά |
---|---|
Άρθρο του κατασκευαστή | 14,23 χιλ |
Χώρα προέλευσης | Ρωσία |
Μοντέλο | Κιτ προστασίας κάτω αμαξώματος 14,23k για Mitsubishi L-200, V-all; (2015-) εκτός από το Invite/Pajero Sport, V-all 2016 |
Μάρκα | ABC-Design |
μοντέλο αυτοκινήτου | Mitsubishi |
Μοντέλο αυτοκινήτου | l200 |
τύπος κινητήρα | Ντίζελ; βενζίνη |
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματη μετάδοση; χειροκίνητη μετάδοση |
Ποσότητα στοιχείων | 2 |
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ | + |
Κιτ τοποθέτησης | + |
Εξοπλισμός | Μπουλόνι m8x35; μπουλόνι m8x50; μπουλόνι m10x40; ροδέλα αυξήθηκε m8? ροδέλα ελατηρίου m8? ροδέλα ελατηρίου m10? παξιμάδι m10; υποστήριγμα; ενισχυμένη ροδέλα m8? ενισχυμένη ροδέλα m10 |
Χρώμα | Μαύρος |
Υλικό | Σύνθετος |
Με την επωνυμία RIVAL παράγονται δημοφιλή αξεσουάρ οχημάτων. Η εταιρεία παράγει μια τεράστια ποικιλία συσκευών που ταιριάζουν σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων. Όλα τα προϊόντα είναι διαθέσιμα σε αποθήκες, γεγονός που εγγυάται τη δυνατότητα παράδοσης στους πελάτες στη Μόσχα εντός δύο ημερών και τα αγαθά φτάνουν στις άκρες και τις περιοχές της Ρωσίας σε μια εβδομάδα.
Τα προστατευτικά από αλουμίνιο K333.3601.1 της RIVAL είναι από τα καλύτερα της αγοράς. Η εγκατάστασή τους εγγυάται στον ιδιοκτήτη μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων σε σύγκριση με παρόμοιες συσκευές ανταγωνιστών.
Το μειονέκτημα αυτών των πλακών είναι η υψηλή τιμή σε σύγκριση με τα χαλύβδινα προστατευτικά. Αλλά αυτό το μείον περισσότερο από ό,τι αποδίδει κατά τη λειτουργία, το όχημά σας δεν θα φοβάται την επίδραση της βρωμιάς στα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα. Το K333.3601.1 δεν θα χάσει την αξιοπιστία του για μεγάλο χρονικό διάστημα και μετά από λίγα θα σας εξυπηρετήσει πιστά.
Τεχνικοί δείκτες:
Επιλογές | Χαρακτηριστικά |
---|---|
μοντέλο αυτοκινήτου | Maserati Levante |
Έτος κυκλοφορίας | 2016-2020 |
Υλικό | Αλουμίνιο |
Κατασκευαστής | Αντίπαλος |
Διαστάσεις, mm | 920x685x75 |
Περιεχόμενα παράδοσης | Προστασία, συσκευασία, συνδετήρες, οδηγίες. |
Βάρος, kg | 12 |
Χώρα παραγωγής | Ρωσία |
Χρώμα | Γκρί |
Πάχος | 4 χλστ |
Τι προστατεύει | Προστασία στροφαλοθαλάμου, σημείο ελέγχου, RK |
Ελπίζουμε ότι η ανασκόπηση απάντησε στην ερώτηση: "Πώς να επιλέξετε τη σωστή προστασία για τον στροφαλοθάλαμο και το κιβώτιο ταχυτήτων;" Το προστατευτικό είναι ένα απλό και φθηνό μέρος. Μπορείτε να αποφύγετε σοβαρά προβλήματα και βλάβες, η συμβουλή μας είναι να δώσετε τη δέουσα προσοχή σε αυτό το θέμα. Εάν το προστατευτικό είναι σε κακή κατάσταση, είναι πολύ σημαντικό να το επισκευάσετε ή να το αντικαταστήσετε.