Τα καλύτερα λαστιχένια φουσκωτά σκάφη για το 2025

Τα φουσκωτά σκάφη είναι πολύ δημοφιλή στους ενεργούς ανθρώπους: κυνηγούς, ψαράδες και τουρίστες. Γιατί τα πλοία βρήκαν τους θαυμαστές τους; Το θέμα είναι ότι ο σχεδιασμός ενός φουσκωτού σκάφους είναι πολύ βολικός για μεταφορά, αποθήκευση και επισκευή. Είναι εύκολο να βρείτε όλα τα είδη μοντέλων σκαφών στα καταστήματα, αλλά πώς να επιλέξετε το σωστό από αυτά; Το εγχείρημα δεν είναι εύκολο. Μόνο έμπειροι χρήστες θα μπορούν να λάβουν υπόψη όλες τις λεπτές αποχρώσεις κατά την αγορά ενός σκάφους. Για αρχάριους, για να μην εξαπατηθούν με το προϊόν, είναι σημαντικό να κατανοήσουν το θέμα.

Χαρακτηριστικά υλικών για φουσκωτά σκάφη

Σήμερα, η αγορά φουσκωτών αναπληρώνεται ολοένα και περισσότερο με προϊόντα PVC, τα οποία γίνονται πολύ δημοφιλή. Εάν η επιλογή γίνει υπέρ ενός τέτοιου σκάφους, πρέπει να εξετάσετε την ποιότητα, πρέπει να πληροί τα διεθνή πρότυπα. Υπάρχουν σαφείς κανόνες για κάθε σκάφος όσον αφορά την αντοχή στη φθορά, την αντοχή, την αντοχή στα λάδια, τους διαλύτες και την υπεριώδη ακτινοβολία.

Εκτός από το PVC, το υλικό για ένα φουσκωτό σκάφος μπορεί να είναι νεοπρένιο, hipalon, ύφασμα από καουτσούκ.

Τα σκάφη από το τελευταίο ονομάζονται καουτσούκ. Τέτοια σκάφη είναι λίγο πιο δύσκολο να αποθηκευτούν από τα προϊόντα PVC και το πολυβινυλοχλωρίδιο είναι καλύτερο σε αντοχή, αλλά μέχρι σήμερα τα λαστιχένια σκάφη έχουν πολλούς θαυμαστές. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό: τιμή - το ύφασμα από καουτσούκ είναι πολύ φθηνό, πράγμα που σημαίνει ότι το ίδιο το πλοίο είναι πολύ προσιτό. ένα τέτοιο σκάφος είναι ελαφρύ? εύκολο να επισκευαστεί - ένα προϊόν κατασκευασμένο από ύφασμα με καουτσούκ δεν θα είναι δύσκολο να επιδιορθωθεί εάν συμβεί τρύπημα. κρατάει καλύτερα σε χαμηλές θερμοκρασίες και δεν χάνει την ελαστικότητα.

Αλλά το καουτσούκ έχει επίσης τα μειονεκτήματά του. Με τον καιρό, σαπίζει, επομένως η καλή φροντίδα είναι σημαντική. Ακόμη και το ελαστικό ύφασμα είναι λιγότερο ανθεκτικό από τα πιο σύγχρονα υλικά.
Καουτσούκ ή PVC; Όλα εξαρτώνται από τον προϋπολογισμό και τους στόχους του αγοραστή.

Κριτήρια Επιλογής Σκάφους

Για να προσδιορίσετε το σκάφος σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας, πρέπει να απαντήσετε στον εαυτό σας μερικές σημαντικές ερωτήσεις:

1. Πώς θα χρησιμοποιηθεί το μοντέλο; Κυνήγι, ψάρεμα ή τουριστικό ράφτινγκ - διάφορα σκάφη είναι κατάλληλα για κάθε είδος αναψυχής.
2. Θα είναι εξοπλισμένο το σκάφος με κινητήρα, κουπιά και σκληρό πλαστικό πάτο; Φουσκωτή καρίνα - σημαντική;
3. Σκεφτείτε πόσα άτομα πρέπει να χωρέσουν στο σκάφος.
4. Σε ποιες δεξαμενές σχεδιάζεται η κίνηση, ποια εποχή του χρόνου. Το χρώμα του πλοίου εξαρτάται επίσης από αυτό.
5. Πόσο σημαντικός είναι ο κατασκευαστής;
6. Οικονομικά ή ακριβότερα μοντέλα;

Διαστάσεις σκάφους

Ένα σημαντικό σημείο που διακρίνει τη λειτουργικότητα των μοντέλων και τα χαρακτηριστικά τους. Για όσους πάνε διακοπές με μια παρέα ομοϊδεατών, χρειάζεται ένα ευρύχωρο σκάφος, στο οποίο μπορούν να επιβιβαστούν περισσότερα άτομα.

Αν σκοπεύετε να βγείτε μόνοι στη φύση, τότε είναι εύκολο να περιοριστείτε σε ένα μόνο σκάφος. Είναι εύκολο στη χρήση και ακόμα πιο εύκολο στη μεταφορά λόγω του μικρού βάρους του. Είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα σκάφος μήκους τουλάχιστον δυόμισι μέτρων. Σε μια τέτοια εγκατάσταση κολύμβησης θα χωρέσουν όλα όσα χρειάζεστε.

Τα διπλά λαστιχένια σκάφη είναι μακρύτερα, από τρία μέτρα. Είναι δύσκολο να το αντιμετωπίσεις μόνος του, αλλά είναι πιο σταθερό σε δυνατούς ανέμους.

Μοντέλα κινητήρων

Παρόλο που τα λαστιχένια φουσκωτά σκάφη δεν έχουν σχεδιαστεί για κινητήρα, ορισμένα μοντέλα εξακολουθούν να έχουν έναν τραβέρσα, ο οποίος μπορεί να είναι είτε μεντεσέδες είτε κολλημένος. Πρέπει να ειπωθεί ότι η κίνηση σε μια λαστιχένια βάρκα με κινητήρα δεν θα είναι γρήγορη.

Ο κινητήρας του σκάφους από ελαστικό ύφασμα έχει χαμηλή ισχύ. Συνοδεύεται από βενζίνη και ηλεκτρικό.

Ένας Ρώσος κατασκευαστής, όπως το Yaroslavl Rubber Plant, προσφέρει μια περιορισμένη σειρά σκαφών με τραβέρσα: το Volga και το Vega 3 και 12. Μπορούν να εξοπλιστούν με κινητήρες έως τρεις ίππους.

Κωπηλάτες βάρκες

Μια πιο οικεία εκδοχή του σκάφους από καουτσούκ ύφασμα. Ιδανικό αν σκοπεύετε να «κουνηθείτε στα κύματα» κοντά στην ακτή. Η απουσία κινητήρα στο σκάφος επηρεάζει τη μάζα, επομένως είναι πιο βολικό να το χρησιμοποιήσετε.

Κορυφαίοι Παραγωγοί

Στην αγορά των φουσκωτών σκαφών εδώ και αρκετά χρόνια υπάρχει αλλαγή ηγετών. Πριν από μερικά χρόνια, Ρώσοι ψαράδες και απλώς λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων στο νερό προτιμούσαν τα σκάφη των οικονομικών εμπορικών σημάτων Ufimka, Dive, Ide, Ivolga, Zorka, Veterok, Chaika, Omega και "Fox". Μεταξύ των ξένων κατασκευαστών, οι Zodiac, Quicksilver και Stingray ήταν δημοφιλείς, αλλά τα σκάφη τους ήταν σημαντικά ακριβά.

Μέχρι σήμερα, ανάμεσα στα δημοφιλή μοντέλα που έχουν λάβει τα πιο θετικά σχόλια, υπάρχουν φουσκωτά σκάφη επωνυμιών:

1. LLC "PKF Mnev and K", Αγία Πετρούπολη - κατασκευάζει φουσκωτά σκάφη από το 1988, περισσότερα από 7 δωδεκάδες μοντέλα βρίσκονται σε σειριακή παραγωγή, συμπεριλαμβανομένης της κωπηλασίας με κινητήρα και χρησιμοποιούνται μόνο με κινητήρα, το μήκος των σκαφών είναι από 200 έως 800 εκ
2. Το εργοστάσιο Fregat, Αγία Πετρούπολη - ασχολείται με την παραγωγή σκαφών για ψαράδες και κυνηγούς, τα προϊόντα της εταιρείας χρησιμοποιούνται από τις ρωσικές ειδικές υπηρεσίες. Τα πρώτα φουσκωτά σκάφη κυκλοφόρησαν το 1991.
3. Η LLC "Lotsman-SPB" είναι ένας άλλος κατασκευαστής από τη βόρεια πρωτεύουσα, που ασχολείται με την παραγωγή σκαφών, τεντών για αυτά, διαφόρων αξεσουάρ και εξαρτημάτων.
4. Η Solar - μια εταιρεία Novosibirsk είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές σκαφών, δημιουργώντας μοντέλα για διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας χρησιμοποιώντας φινλανδικό υλικό PVC.
5. Intex - αυτός ο κατασκευαστής είναι ένας από τους πιο διάσημους στον τομέα της δημιουργίας φουσκωτών προϊόντων: σκάφη, πισίνες, κρεβάτια, μπάλες - αυτά είναι τα λίγα που παράγονται με αυτό το εμπορικό σήμα.

Στη σημερινή ανασκόπηση θα παρουσιαστούν φουσκωτά σκάφη από αυτούς τους κατασκευαστές, τα οποία έχουν κερδίσει μεγαλύτερο αριθμό θετικών κριτικών.

Αποχρώσεις κατά την επιλογή

Πριν αγοράσετε ένα σκάφος, πρέπει να ελέγξετε την ποιότητα.Το ύφασμα πρέπει να είναι λαστιχένιο και από τις δύο πλευρές - θα διαρκέσει περισσότερο και οι τρυπήματα θα συμβαίνουν λιγότερο συχνά. Τα ελαστικά "μονόπλευρης" μπορεί να χαλάσουν την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Κατά την επιλογή, είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στις αρθρώσεις. Οι ραφές στο σκάφος έχουν τους εξής τύπους:

• Πισινό με πισινό είναι η πιο ανθεκτική επιλογή.
• Επικάλυψη - με μια τέτοια σύνδεση, μπορεί να προκύψουν δυσκολίες. Εδώ δεν μπορείτε να δείτε πώς είναι κολλημένες οι ραφές και επομένως το σκάφος μπορεί να αφήσει τον αέρα να περάσει.

Η αντοχή των αρμών θα είναι μεγαλύτερη εάν υπάρχουν ταινίες ραφής.

Είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα σκάφος με σκληρό, αφαιρούμενο κάθισμα. Αυτό είναι πολύ πιο βολικό στη χρήση.
Οι κατασκευαστές δεν σχεδίαζαν να δημιουργήσουν λαστιχένιες βάρκες με σκληρό πάτο, επομένως όλα περιορίζονταν σε φουσκωτά ή απλά λαστιχένια σκάφη στα οποία δεν μπορείτε να σταθείτε.

Ο τύπος του πάτου σε ένα λαστιχένιο σκάφος δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο. Αν όμως υπάρχει επιλογή ανάμεσα σε ένα μοντέλο με απλό λάστιχο και ένα φουσκωτό, τότε είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα φουσκωτό, θεωρείται πιο ασφαλές.

Τα κουπιά έρχονται πάντα με ένα σκάφος από καουτσούκ ύφασμα. Θα είναι είτε ξύλινα είτε από αλουμίνιο. Τα μεταλλικά είναι ελαφρύτερα, αλλά μπορούν να βυθιστούν. Είναι πιο βαρύ από ένα δέντρο, αλλά δεν θα πάνε στον πάτο.

Απαιτήσεις για λαστιχένια σκάφη

Το CIS εισήγαγε υποχρεωτική νηολόγηση ενός σκάφους που έχει μήκος πάνω από δυόμισι μέτρα και μπορεί να μεταφέρει περισσότερα από 225 κιλά. Τα μηχανοκίνητα σκάφη δεν εξαρτώνται από τις παραμέτρους και όλα είναι εγγεγραμμένα. Ταυτόχρονα, ο τεχνικός έλεγχος, τα πλευρικά νούμερα και οι φόροι αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι.

Η επίβλεψη μπορεί να επιβάλει πρόστιμο στους παραβάτες, καθώς και να επιβάλει απαγόρευση οδήγησης σε κολυμβητική εγκατάσταση. Εάν δεν έχει πραγματοποιηθεί εγγραφή, τότε πρέπει να έχετε έγγραφα για το σκάφος και τη μηχανή που να επιβεβαιώνουν την ιδιοκτησία.

Κανόνες φροντίδας πλοίων

Οποιοδήποτε σκάφος απαιτεί μια «καλή» στάση.Για να διαρκέσει περισσότερο, πρέπει να ακολουθήσετε τις συστάσεις αποθήκευσης:

1. Εάν το επιτρέπει ο χώρος, είναι προτιμότερο να αποθηκεύετε το προϊόν σε ισιωμένη και ελαφρώς φουσκωμένη κατάσταση.
2. Δεν υπάρχει μέρος - έτσι μπορείτε να πακετάρετε το σκάφος σε μια προστατευτική θήκη. Αλλά πρέπει να το κάνετε σωστά.
3. Πριν "στρίψετε" πρέπει να πλύνετε ολόκληρο το δοχείο με σαπουνόνερο, τότε τα τρωκτικά δεν θα ενδιαφέρονται για την ιδιοκτησία σας.
4. Σε απομονωμένες γωνίες - τα συντρίμμια συσσωρεύονται μεταξύ του πυθμένα και των πλευρών. Πρέπει να καθαριστεί, και στη συνέχεια να ξεπλυθεί με νερό και να αφήσει το δοχείο φουσκωμένο.
5. Αφού στεγνώσει το σκάφος, πρέπει να πασπαλιστεί με ταλκ.
6. Αφού απελευθερώσετε τον αέρα, πρέπει να κυλήσετε προσεκτικά το σκάφος από την πλάτη στην πλώρη.
7. Το στριμμένο σκάφος πρέπει να τοποθετηθεί σε θήκη που θα προστατεύει το λάστιχο από την υπεριώδη ακτινοβολία.
8. Είναι καλύτερα να βγάζετε και να στρίβετε το σκάφος με νέο τρόπο κάθε δύο μήνες για να μην ξεφτίζουν οι πτυχές.
9. Το προϊόν πρέπει να φυλάσσεται σε ζεστό μέρος. Αλλά εάν είναι δυνατό μόνο σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, τότε θα πρέπει να ζεσταθεί πριν την άντληση.

Κορυφαία καλύτερα λαστιχένια σκάφη

Δεν είναι τόσο εύκολο να επιλέξετε ένα σκάφος που θα σας ενθουσιάσει με οδηγικά χαρακτηριστικά, άνεση και ομορφιά στις διακοπές. Μερικά σκάφη είναι καλύτερα από ορισμένα μοντέλα κατά κάποιο τρόπο, αλλά χάνουν από άλλα με άλλους τρόπους. Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των διαφόρων εγκαταστάσεων κολύμβησης είναι εύκολο να βρεθούν στην κατάταξη των υψηλής ποιότητας και δημοφιλών μοντέλων:

Φουσκωτό σκάφος Intex Explorer-300 Set (58332)

Πρόκειται για ένα σκάφος κωπηλασίας για τρεις θέσεις, το υλικό του οποίου είναι μη ενισχυμένο PVC. Το κάτω μέρος είναι φουσκωτό, ο τραβέρσα είναι ενσωματωμένος, η καρίνα δεν αναμένεται.

Οι διαστάσεις του σκάφους: 117x211 εκ., βάρος - 3,5 κιλά, διάμετρος κυλίνδρων - 41 εκ. Το σκάφος είναι ικανό να κρατήσει στην επιφάνεια 182 κιλά.

Συνοδεύεται από: αντλία, κατασκευές κουπιών, κλειδαριές κουπιών.

Τιμή εκκίνησης - 1890 ρούβλια.

• Λόγω του μικρού μεγέθους του δεν απαιτεί εγγραφή.
• Ευκολία μεταφοράς λόγω χαμηλού βάρους.
• Ελκυστικό σχέδιο?
• Η φαρδιά βαλβίδα διευκολύνει το ξεφούσκωμα του σκάφους.

• Η μεταφορική ικανότητα δεν καθιστά δυνατή τη φιλοξενία περισσότερων από 2 ενηλίκων στο σκάφος, αν και δηλώνονται 3 θέσεις.
• Πιο κατάλληλο για αναψυχή παρά για ψάρεμα, και πάλι, λόγω της συμπαγούς του και της ικανότητας φόρτωσης.
• Τα κουπιά είναι λίγο κοντά, μπορούν να ξετυλιχθούν, καθώς είναι μια προκατασκευασμένη κατασκευή.

Φουσκωτό σκάφος Pilot M-290

Αυτό το σκάφος περιλαμβάνει τη λειτουργία ενός κινητήρα με μέγιστη ισχύ έως 6 ίππους. Σχεδιασμένο για 2-3 ενήλικες, χωρητικότητα φορτίου - έως 250 κιλά. Το κάτω μέρος είναι μη φουσκωτό, ο τραβέρσα είναι ενσωματωμένος με ύψος 38,1 εκ. Τα καθίσματα είναι άκαμπτα.

Περιλαμβάνονται: κουπιά, κλειδαριές κουπιών, καλώδιο χειρολισθήρας, συσκευή άντλησης, κιτ επισκευής.

Το σκάφος παράγεται σε πράσινο χρώμα, διαστάσεις: 140 επί 290 εκ., πιλοτήριο: 58x192 εκ., κύλινδρος με διάμετρο 38 εκ. Το σκάφος ζυγίζει 32 κιλά.

Κόστος - από 21.300 ρούβλια.

• Η συναρμολόγηση είναι υψηλής ποιότητας, όλες οι ραφές είναι συγκολλημένες, κατασκευασμένες τακτοποιημένα.
• Συρόμενα καθίσματα;
• Η παρουσία οπλισμού γύρω από την περίμετρο και τον πυθμένα του κυλίνδρου.

• Με καλή μεταφορική ικανότητα, το σκάφος είναι συμπαγές, δηλ. για τους μεγάλους ψαράδες θα είναι στριμωγμένοι.

Φουσκωτό σκάφος Solar 350

Άλλο ένα φουσκωτό σκάφος, το οποίο προβλέπει την τοποθέτηση κινητήρα μέγιστης ισχύος 10-15 ίππων. και βάρος έως 34 κιλά. Το υλικό χειροτεχνίας είναι ενισχυμένο PVC με φουσκωτό πάτο. Υπάρχει ενσωματωμένος τραβέρσα, φουσκωτή καρίνα. Το σκάφος μπορεί να χωρέσει έως και 500 κιλά, σχεδιασμένο για 3-4 ενήλικες, που κάθονται σε σκληρά καθίσματα.Το κάτω μέρος είναι φουσκωτό, ο αριθμός των διαμερισμάτων αέρα είναι 4.

Περιλαμβάνονται: κουπιά, κουπιά, λαβές μεταφοράς, αντλία, κιτ επισκευής.

Διαστάσεις σκάφους: μήκος - 350 εκ., πλάτος - έως 175 εκ., πιλοτήριο: 80x240 εκ., διάμετρος κυλίνδρου - 45 εκ. Το σκάφος ζυγίζει έως 47 κιλά, και ολόκληρο το σετ - έως 52 κιλά.

Το κόστος είναι από 49.950 ρούβλια.

• Η παρουσία μιας βαλβίδας για την αποστράγγιση του νερού.
• Βολικές λαβές μεταφοράς.
• Καλή χωρητικότητα φορτίου.
• Έλλειψη σανίδας δαπέδου και, ως εκ τούτου, ευκολία συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης.

• Η αντλία αποθέματος είναι αδύναμη.

Φουσκωτό σκάφος Mnev και K Cayman N-300

Αυτό το σκάφος ανήκει στον τύπο των μηχανοκίνητων σκαφών, η συνιστώμενη ισχύς κινητήρα είναι έως 10 ίπποι. Με. Σχεδιασμένο για 3 θέσεις, το σκάφος έχει μη φουσκωτό πάτο με πτυσσόμενη σανίδα από κόντρα πλακέ. Εξοπλισμένο με ενσωματωμένο τραβέρσα και φουσκωτή καρίνα. Χωρητικότητα φόρτωσης - 370 kg.

Ολοκληρωμένο σετ: κουπιά, κλειδαριές κουπιών, καλώδιο χειρολισθήρας, αντλία, κιτ επισκευής, χειρολαβές για τη μεταφορά, αφαιρούμενη τέντα.

Διαστάσεις σκάφους: 144x300 cm, πιλοτήριο: 66x224 cm, κύλινδρος 39 cm διάμετρος, βάρος 46 kg.

Κόστος - από 29.700 ρούβλια.

• Η παρουσία μιας βαλβίδας για την αποστράγγιση του νερού.
• Οι λαβές που περιλαμβάνονται το καθιστούν εύκολο στη μεταφορά.
• Ένα ελαφρύ βάρος.

• Αρκετά μικρό ήδη για 2 ενήλικες άνδρες.
• Το Payol περιπλέκει τη συναρμολόγηση.

Φουσκωτό σκάφος Intex Seahawk-3

Το σκάφος κωπηλασίας είναι σχεδιασμένο για 3 άτομα, κατασκευασμένο από ενισχυμένο PVC, έχει φουσκωτό πάτο και φουσκωτά μαλακά καθίσματα που βρίσκονται στην πλώρη και στο πίσω μέρος του πιλοτηρίου. Στο σκάφος μπορεί να χωρέσει έως και 300 κιλά.

Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με συρματόσχοινο, κιτ επισκευής, κλειδαριές κουπιών και βάσεις για καλάμι ψαρέματος.

Το μήκος του σκάφους είναι 295 εκ., το πλάτος είναι 137 εκ. Η διάμετρος των κυλίνδρων είναι 43 εκ., τα διαμερίσματα αέρα είναι 2.Το σκάφος ζυγίζει λίγο περισσότερο από 9 κιλά.

Κόστος - 6000 ρούβλια.

• Ελαφρύ, χωρίς ένταση εργασίας για μεταφορά.
• Η θήκη για καλάμι διευκολύνει την σύλληψη ψαριών.

• Το σκάφος, λόγω έλλειψης καρίνας, δεν είναι πολύ κατάλληλο για ένα ταραγμένο σώμα νερού.
• Εύκολο να τρυπήσει?
• Στενή για τις αναφερόμενες 3 θέσεις.

Φουσκωτό σκάφος Frigate M-330

Το μηχανοκίνητο σκάφος είναι σχεδιασμένο για 4 άτομα και μπορεί να χωρέσει έως και 500 κιλά στο σκάφος. Η ισχύς του κινητήρα, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με σκάφος νερού, πρέπει να κυμαίνεται από 15-18 λίτρα. Με. Υπάρχει ενσωματωμένος τραβέρσα και φουσκωτή καρίνα. Το κάτω μέρος, ανάλογα με την τροποποίηση, μπορεί να είναι φουσκωτό ή όχι, με σανίδα δαπέδου από κόντρα πλακέ. Υπάρχουν τρεις θήκες αέρα.

Περιλαμβάνεται με το σκάφος: σκληρό κάθισμα, κουπιά, κουπιά, καλώδιο χειρολισθήρας, μονάδα άντλησης, κιτ επισκευής.

Διαστάσεις σκάφους: 172x334 cm, πιλοτήριο - 45x251. Βάρος: 43-59 κιλά.

Κόστος - από 31.790 ρούβλια.

• Βολικές λαβές μεταφοράς.
• Εύκολο στη συναρμολόγηση.
• Σταθερό ακόμα και με εντυπωσιακά κύματα.
• Εύκολο στο καθάρισμα.

• Αδύναμη κανονική αντλία.
• Δύσκολη αναδίπλωση μετά την αποσυναρμολόγηση.

Φουσκωτό σκάφος Mnev και K 330

Μηχανοκίνητο σκάφος με μη φουσκωτό πάτο και σανίδα δαπέδου από κόντρα πλακέ ή αλουμίνιο. Ανάλογα με την τροποποίηση, μπορεί να εξοπλιστεί με 3-6 θέσεις και να έχει χωρητικότητα 420-610 κιλά. Ο κινητήρας, ο οποίος μπορεί να εγκατασταθεί σε σκάφος, πρέπει να έχει ισχύ στην περιοχή των 18-25 λίτρων. Με. Υπάρχει ενσωματωμένος τραβέρσα και φουσκωτή καρίνα. Διαμερίσματα αέρα - 3.

Τι περιλαμβάνει το σκάφος: σκληρά καθίσματα, κουπιά και κουπιά, καλώδιο χειρολισθήρας, λαβές μεταφοράς, αντλία, κιτ επισκευής, αφαιρούμενη τέντα.

Διαστάσεις σκάφους: μήκος - 330 cm, το πλάτος εξαρτάται από την τροποποίηση και μπορεί να είναι 150-172 cm.Cockpit: 67-78x235-246 εκ. Το μπαλόνι έχει διάμετρο 40-47 εκ. Το σκάφος ζυγίζει 52-66 κιλά.

Κόστος - από 32.650 ρούβλια.

• Καλή ικανότητα φόρτωσης και χωρητικότητα.
• Η παρουσία λαβών διευκολύνει τη μεταφορά.
• Υπάρχει μια βαλβίδα για την άντληση νερού.
• Ανθεκτικό στα κύματα.

• Η συναρμολόγηση είναι λίγο δύσκολη.

Φουσκωτό σκάφος Solar Optima-350

Μηχανοκίνητο σκάφος από ενισχυμένο PVC με πυκνότητα 900 g/sq. m, εξοπλισμένο με φουσκωτό πάτο, ενσωματωμένο τραβέρσα και φουσκωτή καρίνα. Ο κινητήρας που συνιστάται να χρησιμοποιηθεί για αυτό το σκάφος πρέπει να έχει ισχύ έως και 15 λίτρα. Με.

Το σκάφος είναι σχεδιασμένο για τρεις θέσεις σε σκληρά καθίσματα και έχει χωρητικότητα 500 kg.

Το κιτ περιλαμβάνει καλώδιο κιγκλίδωμα, φτερό, κιτ επισκευής, κουπιά, κλειδαριές κουπιών και λαβές για μεταφορά.

Διαστάσεις σκάφους: 170x350 εκ., πιλοτήριο: 80x240 εκ. Διάμετρος κυλίνδρου - 45 εκ. Βάρος σκάφους 38 κιλά, και όλος ο εξοπλισμός - 50 κιλά.

Κόστος: από 49.900 ρούβλια.

• Ένα μικρό βάρος?
• Διαθεσιμότητα λαβών για μεταφορά.
• Ευκολία και ευκολία συναρμολόγησης.

• Η αντλία στο κιτ είναι χαμηλής ισχύος, αποτυγχάνει γρήγορα.

Φουσκωτό σκάφος Mnev και K Cayman N-330

Το μηχανοκίνητο σκάφος, το κάτω μέρος του οποίου δεν φουσκώνει, η σανίδα δαπέδου είναι κατασκευασμένη από κόντρα πλακέ. Ο κινητήρας που προτείνεται να χρησιμοποιηθεί πρέπει να έχει ισχύ έως 18 ίππους. Με. Το σκάφος, το οποίο διαθέτει φουσκωτή καρίνα και ενσωματωμένο τραβέρσα, είναι εξοπλισμένο με σκληρά καθίσματα και μπορεί να φιλοξενήσει τρεις ενήλικες. Το συνολικό βάρος που μπορεί να κρατηθεί στο σκάφος είναι 420 κιλά.

Μαζί με την ίδια την εγκατάσταση κολύμβησης, υπάρχουν κατασκευές κωπηλασίας, κουπιά, λαβές μεταφοράς, κιτ επισκευής, συσκευή άντλησης και αφαιρούμενη τέντα.

Διαστάσεις σκάφους: 152x330 cm, πιλοτήριο: 67x236 cm.Το μπαλόνι έχει διάμετρο 42 εκ. Και το σκάφος ζυγίζει 52 κιλά.

Κόστος - 32.650 ρούβλια.

• Παρά το βάρος, μεταφέρεται εύκολα χάρη στις λαβές.
• Καλή ικανότητα φόρτωσης και διαστάσεις.

• Κανονική αντλία.

Φουσκωτό σκάφος HUNTERBOAT Hunter 290

Το μηχανοκίνητο σκάφος είναι κατασκευασμένο από ενισχυμένο PVC, το κάτω μέρος ποικίλλει ανάλογα με την τροποποίηση, μπορεί να είναι φουσκωτό ή όχι, στην τελευταία περίπτωση χρησιμοποιείται κόντρα πλακέ, πτυσσόμενο. Ο τραβέρσα είναι ενσωματωμένος, η καρίνα είναι φουσκωτή ή απουσιάζει.

Το σκάφος έχει σχεδιαστεί για 2-3 θέσεις, χωρητικότητα: 300-350 kg, ανάλογα με την τροποποίηση. Επηρεάζει επίσης τη συνιστώμενη ισχύ του κινητήρα - 5-9,9 λίτρα. Με. Καθίσματα σε φουσκωτά καθίσματα.

Μαζί με το σκάφος υπάρχουν: συρματόσχοινο, κουπιά, κουπιά, λαβές, αντλία, κιτ επισκευής.

Διαστάσεις σκάφους: μήκος - 290 εκ., πλάτος εξαρτάται από την τροποποίηση και μπορεί να είναι 140-152 εκ., πιλοτήριο: 63x192 εκ. Διάμετρος κυλίνδρου: 39-42 εκ. Το σκάφος ζυγίζει από 22 έως 31 κιλά.

Κόστος - από 15.200 ρούβλια.

• Ευκολία συναρμολόγησης προϊόντος με φουσκωτό πάτο.
• Εύκολο στη μεταφορά χάρη στις λαβές και το μικρό βάρος.
• Κρατάει καλά στο νερό
• 2-3 ενήλικες είναι άνετα στο σκάφος.

• Κακής ποιότητας κόντρα πλακέ payola (εμποτισμός), διογκώνεται όταν εκτίθεται σε νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ποιο να αγοράσω;

Είναι σημαντικό να κάνετε μια επιλογή και να μην κάνετε λάθος. Σχεδιάζετε ένα μακρύ ράφτινγκ στο ποτάμι με φίλους; Είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα ευρύχωρο και ανθεκτικό σκάφος. Σου αρέσει να κάθεσαι το βράδυ με ένα καλάμι και να σκέφτεσαι τη ζωή μόνος σου; Ένα απλό, ελαφρύ μοντέλο είναι κατάλληλο. Εάν είστε κυνηγός πάπιας, τότε μη διστάσετε να πάρετε ένα σταθερό σκάφος με σκληρό πυθμένα.

Άνετο, όμορφο, ανθεκτικό, με καλά χαρακτηριστικά λειτουργίας, το σκάφος θα ενθουσιάσει τον ιδιοκτήτη και θα κάνει τον ελεύθερο χρόνο απολαυστικό.Τι μεταφορικό είναι καλύτερο να αγοράσετε; Αυτό που ταιριάζει στις ανάγκες σας. Υπάρχουν πολλά φουσκωτά σκάφη από καουτσούκ, οπότε κάθε λάτρης της υπαίθρου θα βρει το δικό του μοντέλο.