Fahrradreifen - Fahrradschuhe

Ein Fahrrad ist ein wendiges, sparsames und umweltfreundliches Fortbewegungsmittel, sehr nützlich für die Erhaltung von Fitness und Gesundheit. Natürlich, wenn es mit Geschick ausgewählt und aus hochwertigen Blöcken und Teilen zusammengesetzt wird, erfüllt es Ihre Bedürfnisse. Den wichtigsten Platz im Design nimmt das Rad ein, dessen Gummikomponente in der Regel das schwächste Glied ist. Wie man Reifen für ein Fahrrad auswählt, welche Faktoren bei der Auswahl zu berücksichtigen sind - wir werden es genauer verstehen.

Fahrradreifen unter der Lupe

Es ist klar, dass das Skelett eines Fahrrads ohne Gummi (Panne, Platzen) kein Transportmittel ist, sondern Eisen, das Sie zum Haus tragen müssen. Deshalb ist es wichtig, die "Schuhe" für Ihr Fahrrad sorgfältig auszuwählen. Fahrradreifen sind Handhabung, Aufgabenerfüllung, das Verhalten der Maschine unter verschiedenen Bedingungen auf unterschiedlichen Oberflächen. Um Stresssituationen durch eine „Radpanne“ zu vermeiden, werden wir dieses Gummiprodukt genauer untersuchen.

Reifenbau

Bei einem Fahrrad hängt viel von den Reifen ab. Daher geht es bei der Auswahl nicht um Budget, Fahrstil, Marke, sondern um Technologie, Materialien und Verarbeitungsqualität. Der Reifen besteht aus synthetischem Kautschuk, er wird in mehreren Schichten auf die Karkasse aufgetragen. Diese fortschrittliche Technologie wird "Compound" genannt. Gummi kann heute natürlich und künstlich sein, natürlich - haltbarer.

Die Zusammensetzung der Verbindung umfasst Silizium. Es stellt sich heraus, dass Gummi unterschiedlich hart ist, Sie können es mit einem Durometer messen: Je größer die Zahl, desto härter die Zusammensetzung. Experten raten dazu, weiches, an der Straße haftendes Gummi auf das Vorderrad zu legen, hartes und weniger abriebgefährdetes - auf das Hinterrad.

Das Produkt besteht aus drei Teilen:

• rahmen;
• treten;
• Seitenring (Bordkabel).

Basis - Kabel

Rahmen - gewebte synthetische Fäden, die diagonal oder radial in mehreren Schichten angeordnet sind und eine solide Basis bilden. Es wird eine Schnur genannt, seine Aufgabe ist es, seine Form und Abmessungen beizubehalten. Die Korddichte wird anhand der Anzahl der Fadenstiche pro Zoll berechnet, die in den Merkmalen (Spezialisierung) - TPI angegeben sind.

Je höher der TPI, desto weniger Gummi im Rad (Downhill und Freeride sind getrennte Indikatoren).TPI bestimmt indirekt den Typ, das Gewicht und die Kosten des gesamten Fahrrads. Economy-Optionen haben eine Dichte von 24 bis 67. TPI bis zu 320 - Fahrräder sind leichter und teurer, Rennräder. Autobahnen - 60-130 TPI. City-Modelle haben einen TPI von weniger als 50, sie sind billiger, aber schwerer.

Es gibt verschiedene Arten von Reifen:

• Skin-Wall - TPI ab 44 und höher: dünne Seitenwände, flexibel, schnell, aber leicht zu beschädigen. Perlenkabel - Kevlar;
• Schwarze Wand - Standard, mit durchschnittlichen Indikatoren;
• Gummiwand - TPI unter 30, viel Gummi an den Seitenwänden, schwer, günstig. Der Flansch ist immer ein Stahlring.

Bewerten Sie bei der Auswahl Ihre Wünsche: Fahrt zur Arbeit oder in den Park - Black-Wall ist geeignet, aktives Skifahren - Sie können Skin-Wall wählen, Tourismus - definitiv Gum-Wall.

Fußabdruckmuster

Warum wird ein dreidimensionales Muster auf dem Reifen angebracht? Das Profilmuster ist verantwortlich für Grip, Geräuschpegel, Entwässerungseffizienz und Geschwindigkeitsleistung. Der Protektor hat zwei Zonen:

• zentral - arbeitet direkt mit der Beschichtung;
• Schulter - gibt Halt in Kurven.

Große spärliche Zähne haben mehr Widerstand gegen Vorwärtsbewegung, besseren Halt. Ein feines Muster funktioniert besser auf Pflaster und gleitet durch Schlamm. Es gibt zusätzliche Zähne (Übergangszone), dies erhöht die Kontrolle in Kurven, verringert jedoch die Geschwindigkeit.

Gemäß der Zeichnung passiert der Beschützer:

• gerichtet;
• Nichtrichtungs;
• asymmetrisch.

Für unterschiedliche Aufgaben und Disziplinen haben sich ganz unterschiedliche „Muster“ entwickelt:

• Glatt (Straße) - praktisch ohne Muster, für trockene harte Oberflächen, mit Wegen zum Wasserabfluss.
• Semi-slick - zentrale Zone ohne Muster mit einer Rille zum Wasserabfluss, Schulter - Stollen. Flache trockene Straßen, Waldwege. Geeignet für Langlauf.

• Racing - mehrere Reihen kleiner Haken. Auf Asphalt nutzen sie sich schnell ab.
• Urban (Crossover) - hohe Stollen, helles Laufband in der Mitte. Fahren auf Asphalt und trockener Grundierung.
• Polyvalent - kraftvoll, maximaler Grip auf der Fahrbahn. Langlauf, Stadtasphalt, Parks.
• Mountainbike - aggressive Vorsprünge "kleben" an der Strecke, Geschwindigkeit ist nicht ihre Stärke. Nur für unwegsames Gelände werden sie auf Asphalt gestrichen.
• Freeride und Downhill - große Projektionen des Musters, verstärkte Konstruktion. Nur für Abfahrten im Gelände. Schwer, stabil.
• Schlamm (Kies) - die Leisten sind groß und weit auseinander, damit der Schmutz nicht verstopft. Dünn, um bis zur Hauptoberfläche im Schlamm zu versinken, wo das negative Profil für Traktion sorgt. Sie setzen auf Bergmodelle, nicht für Asphalt.
• Winter - weiche Mischung und Spikes zum Abbremsen und Wenden auf vereisten Straßen.
• Schlauchlos faltbar - Spezialfelgen (hoch) aufziehen, mit Kleber abdichten. Tubeless-Fahrradschuhe werden mit einer Reifenpanne repariert, ohne sie von der Felge zu entfernen.

Perlenring

Die Reifenkanten sind mit Kevlar-Fäden (selten Aramid) verstärkt, bei einigen Modellen mit Stahlringen (Drahtreifen). Kevlar und Aramid sind teurere Materialien, die sich dadurch unterscheiden, dass ein solches Produkt kompakt gefaltet werden kann und weniger wiegt. Es gibt keinen Unterschied in der Fahrqualität. Das Wulstkabel wird für einen sicheren Sitz auf der Felge benötigt. Bei Beschädigung kann die Kappe weggeworfen werden. Der Vorteil einer Stahleinfassung ist, dass sie halb so viel kostet, der Nachteil ist, dass das Stahlseil fusseln kann und die Drähte die Kammer durchbohren.

Reifengrößen

Dieser Parameter hängt von der Größe des Rades ab.Der Raddurchmesser in Zoll ist immer in der Fahrzeugspezifikation angegeben. Traditionell haben wir für verschiedene Arten von Fahrrädern Durchmesser (in Zoll):

• autobahn - 27-28;
• Berg - 26;
• Hybriden - 28;
• Neuner - 29;
• BMX-20.

Die Breite kann jedoch variieren. Der Durchmesser und die Breite sind in Zoll an der Seite angegeben, zum Beispiel - 26 x 2,3.

Beliebte Marken - Qualitätssicherung

Das Ranking der besten Fahrradreifen ist eine fast unmögliche Aufgabe. Da es Hunderte von Varianten dieser gleichen Fahrräder in Bezug auf Laufraddurchmesser, Richtung, Typ, Jahreszeit gibt, gibt es für jedes Modell Dutzende von Größen und Angeboten von verschiedenen Herstellern. Wenn Sie nicht auf Einzelheiten eingehen (Straßenautos, Kinder, Winter ...), sondern von den besten Modellen führender Marken erzählen, ist die Aufgabe machbar.

Fahrradreifen werden von vielen verschiedenen Unternehmen hergestellt. Der russische Markt hat seine eigenen Führer unter erfahrenen Verbrauchern dieser Produkte. Hören wir uns ihre Meinung an, wir werden mehrere Marken bekannter Hersteller untersuchen.

Kenda

Die beliebteste Marke der Welt. Taiwanesisches Unternehmen mit gutem Ruf. Es produziert etwa 20.000 Reifen und 30.000 Schläuche pro Tag für jedes Fahrrad. Führend in Bezug auf Volumen und Umsatz in der Fahrradindustrie. Hier gibt es eine große Auswahl an Reifen: Für jeden Typ, jedes Fahrradmodell und jeden Raddurchmesser hat Kenda die richtigen Schuhe. Das Unternehmen produziert spezielle Streifen für Reifen - Verschleißanzeiger. Es gibt Gummi mit Pannenschutz, schlauchlose Reifen. Zuverlässiges, hochwertiges Material, die Garantiezeit rollt vollständig.

Kenda Kwick Roller

650 Rubel.

Am schnellsten und mit dem meisten Budget. TPI - 30, Gewicht - 430 g K-Shield - Pannenschutzschicht. Es wird nicht empfohlen, eine so lange Wanderung zu Fuß zu machen.Geeignet für Hybride, Citybikes. Die Vorzeichen für die Winterperiode sind gut. Das Profil ist glatt, aber es verliert nicht den Grip auf dem Asphalt, es hält souverän auf der Piste.

• guter Preis;
• zeigten sich im Winter würdig;
• schnell installiert, gehen leicht in die Felge;
• ohne rutschende Rollen auf nassem Asphalt, von Hügeln;
• Die Spur für den Dynamo ist ein netter Bonus.

• die Seiten sind schwach, schnell zerrissen;
• schwer wegen des Stahlrahmens, der vor Glas schützt, aber es gibt keine anderen spitzen Dornen.

Kenda-Kinetik

1 086 - 1 290 Rubel.

Schlauchlose Reifen (Mountainbike). Gewicht - bis zu 1,2 kg. Wird diejenigen ansprechen, die es gewohnt sind, mit Spikes zu fahren. Die Sohle ist glatt, ohne Muster - der übliche "stachelige" Gummi. Vorder- und Rückseite unterscheiden sich durch unterschiedliche Muster, aber identische Spikes. Das Design passt perfekt zu losem Boden, Schotterstraßen und felsigen Gebieten. Auf einem harten Trail wird die Technik steif und im Schlamm werden die Spikes langsamer.

Bei Kurvenfahrten verhalten sich die Räder perfekt – die Sicherheit ist auch auf einem Schotterbett garantiert. Das Fahrrad nimmt Geschwindigkeit auf und bremst leicht. Seine Geschwindigkeit ist zwar sehr gering, auf ebenen Flächen wird sie durch Spikes reduziert. Und ein anständiges Gewicht erhöht die Bodenhaftung.

• großartige Offroad-Fahrradschuhe, die extremsten Trails werden passieren;
• guter Preis;
• auf rykhlyak wird kontrolliert, wie auf asphalt, stabil;

• wiegt 26 Zoll - fast 900 g.

Kenda Kharisma

1041 reiben.

Tubeless-Reifen (am MTB) sehen aus wie Babys, wiegen - 880 g, das Profil ist schlammig, das Muster ist flach, die Spikes sind mittelgroß und schräg. Funktioniert hervorragend auf harten Oberflächen, durchschnittliche Ergebnisse auf losem Untergrund. Die Bewegung erzeugt ein glattes, rollendes, ohne Bremsspitzen.Kurven fliegen sicher. Zuverlässig, stark.

• angenehm zufrieden mit dem Preis bei guter Leistung;
• geht sicher auf schwierigen Wegen;
• ausgezeichnete Option, mittlere Größe, niedriges Profil.

• wiegt viel, nicht geländetauglich.

Kenda Nevegal

990 - 1.000 Rubel.

Es gibt verschiedene Radgrößen, aber mehr Bewertungen gehen zu breiten - 26 und 29 Zoll. TPI - 60, Gewicht - 0,7 kg - das leichteste und schmalste. Kenda Nevegal ist die Königin des Rennens auf Sand, Lehm mit Steinen, Waldwege mit Wurzeln. Das Stick-E-Profil mit weichen vorstehenden Blöcken bietet guten Grip und beeinträchtigt nicht die Geschwindigkeit. Das Profil ist ziemlich gleichmäßig, das meiste davon hat Kontakt mit der Strecke, was für gute Stabilität sorgt. Auf geraden Abschnitten verlangsamen niedrige Spikes die Rolle nicht.

• universell - für jede Art von Straße, vorhersehbar, zuverlässig;
• bleibt in Kurven stabil, fährt schneller als viele;
• einem Profi helfen, Anfänger unterrichten;

• Auf den Anstiegen rollt es auf dem Gras schlechter als auf dem Boden, Sie müssen sich ausruhen.

Schwalbe

Die angesehene deutsche Rennreifenmarke gilt als führende Marke in Europa. Schwalbe bedeutet übersetzt "Schwalbe". Das Unternehmen handelt nur mit Fahrrädern - Reifen für Autobahnen und Mountainbikes. Schwalbe-Reifen sind beliebt für Qualität und Preisgestaltung. Jedes Jahr erscheinen neue Produkte unter dieser Marke, die Qualität verbessert sich. Heute halten Schwalbe-Kammern die Luft besser als alle anderen. Produktionsstätten befinden sich in Indonesien und Vietnam.

Marathon Plus-Tour

2 054 - 3 500 Rubel.

TPI - 50, Gewicht - 975 g Der Hauptvorteil ist SmartGuard - eine Schicht aus Schaumgummi gegen Pannen, sie haben keine Angst vor Spikes, Gläsern und Knöpfen.Ein weiterer nützlicher und origineller Punkt sind die Reflektoren an den Seitenflächen. Schnurmischung garantiert Langlebigkeit. Vor allem aber kommen sie sowohl mit Asphalt als auch im Gelände zurecht.

Die Pannenschutzschicht dämpft gleichzeitig Vibrationen und macht die Fahrt so angenehm wie möglich. Radfahrer auf der ganzen Welt schreiben begeisterte Rezensionen und finden keine Mängel an diesem Modell.

• exzellenter Grip bei schneller Beschleunigung und Haltegeschwindigkeit;
• abends sieht der Reflexstreifen stylisch, cool, sicher aus;
• Geht auf Asphalt und Kies weicher als auf jeder anderen Oberfläche.

• Preis.

Renn-Ralph

3 266 - 3 500 Rubel.

Tubeless for the niner - ein Fahrrad mit großen Rädern (29 Zoll), Gewicht - 600 g. Ein sehr beliebtes Modell - hartnäckig flink, hat viele Vorteile. Eines davon ist ein verbessertes Muster, das an einen großen Durchmesser angepasst ist. Die 127 PSI-Karkasse und das Schlangenleder-Gewebe erhöhen das Gewicht um nur 40 g. Dreifach zusammengesetztes Flexkabel, ein steifer Mittelteil und ein feines Muster helfen beim Geschwindigkeitsaufbau. Die Sicherheit bleibt hoch.

Wenn es um Cross-Country-Rennreifen geht, sind dies die besten. Sie helfen sowohl bei kurzen Rennen als auch bei Marathons. Sie haben sich auf Strecken jeglicher Komplexität bewährt, im Gelände verlieren sie nicht an Grip und Geschwindigkeit. Es scheint, dass das flache Profil weniger stabil ist, aber hier ist alles berechnet und durchdacht: Auf Steinen und in losem Schneebrei bleibt das Fahrrad berechenbar und beherrschbar. Durch die Vergrößerung hat der Hersteller das Design verbessert – die Form und Anordnung der Spikes hilft dabei, sanft in die Kurve zu gehen. Und die seitlichen Spikes wurden begradigt, damit sich das Fahrrad beim Neigen ruhiger verhielt.Zum gleichen Zweck erschien eine zusätzliche Nietenreihe.

• Mit so großen Rädern geben diese Schuhe sofortige Beschleunigung;
• leicht, schnell;
• Hervorragender Grip auf allen Oberflächen, auch bei Regen und Wasser.

• die Lebensdauer ist begrenzt, obwohl dies das Ergebnis rücksichtsloser Ausbeutung sein kann;
• sind zu teuer.

Nobby Nick

1 286 - 1850 Rubel.

Der mittelvolumige Reifen eröffnet neue Möglichkeiten für das Mountainbiken. Die Basis des Flexkabels von Racing Ralph ist hier dreifach zusammengesetzt. Der Rahmen besteht aus dem elastischsten Gummi. Starrer Streifen in der Mitte, 3 Reihen Spikes erhöhen die Durchgängigkeit und erhöhen die Festigkeit des Produkts.

Die griffigen Seitenstollen sorgen für absolute Sicherheit bei schnellen Kurvenfahrten im Regen. Das Know-how mit Spikes besteht in Ausschnitten: Die seitlichen Ausschnitte sind halbe Ausschnitte und die mittleren Ausschnitte sind senkrechte Ausschnitte. Sie sind nicht oft lokalisiert, was es einfacher macht, sich durch den Schlamm zu bewegen.

Mountainbikes sind traditionell tolle Hardbikes. Mit Nobby Nic-Schuhen haben sie eine reibungslose Fahrt. Mit allem Drum und Dran wiegt das Modell nur 495 Gramm. Eine nette Kleinigkeit: Es lässt sich ganz einfach ohne Wulst aufs Laufrad setzen. Der Reifen hat während der Installation Informationen über die Richtung des Musters, dies ist wichtig, um alle stimmhaften Eigenschaften beim Fahren zu erhalten.

• sie rutschen auf dem Schnee auch bei Tempo und im Aufstieg nicht aus;
• Seitenwände sind stark, keine Angst vor scharfen Steinen;
• das Fahrrad fährt perfekt durch Schlamm, Pfützen, Wurzeln, bleibt nicht im Lehm stecken, die Räder sind selbstreinigend;
• funktionieren auf den schwierigsten Strecken perfekt am Vorderrad.

• auf losem Schnee ist das Hinterrad weniger stabil;
• mit einer guten Startgeschwindigkeit, dann ist die Geschwindigkeit aufgrund der Spikes nicht im Reiseflug.

kluger sam

1 250 - 1900 Rubel.

Hochwertige Fahrradreifen für den Tourismus. Die traditionelle Größe ist 26, das Gewicht beträgt 620 g. Die atypische quadratische Form hilft beim Rollen und maximiert den Kurvengrip auch bei nassem Wetter. Leichte Seitenstollen erleichtern das Kurvenfahren bei guter Geschwindigkeit. Die Spikes sitzen fest, wenn Sie viel aufpumpen, erhalten Sie ein fast glattes Profil, die Geschwindigkeit erhöht sich. Bonus - selbstreinigender Gummi.

• Pannenschutz;
• verstärkte Seitenwände platzen nicht;
• geht leicht auf Oberflächen unterschiedlicher Komplexität, universell.

• nicht behoben.

Kontinental

Einer der ältesten Auto- und Fahrradreifenhersteller der Welt. Die Geschichte des Continental geht seit 1892 weiter! Sie produzieren ein bestimmtes Sortiment in den besten Qualitätstraditionen. In europäischen Rankings belegt diese Marke den zweiten Platz, in Weltrankings ist sie immer unter den Spitzenreitern. Bekannt für einwandfreie Qualität, kontinuierliche Verbesserung der Produkte. Sie sind die Pioniere von rutschfesten Reifen und Stollengummis, die Schöpfer von selbstreparierenden Reifen (bei Pannen).

Sportkontakt

1 720 - 2 690 Rubel.

Sportreifen 28 mm, für die Straße, Gewicht - 490 g TPI - 180 (drei Schichten). Hervorragende Leistung in städtischen Umgebungen. Die Mischung ist weich, der Grip ist ausgezeichnet. Im Test überwindet es bei nassem Wetter souverän Schienen und Glas.

Es ist sicher bekannt, dass man darauf 3500 km rollen kann, bis die Lauffläche vollständig gelöscht ist. Dies ist keine sehr gute Verschleißfestigkeit. Pannenschutz ist vorhanden. Das integrierte Kabel ist stark, Sie müssen es mit körperlicher Anstrengung installieren.

• es ist sehr bequem, sich in der Stadt zu bewegen, es wackelt nicht, vibriert nicht;
• stabile, zuverlässige Haftung auf Asphalt.

• schnell kahl;
• schwierig zu installieren.

Maxis

Eine taiwanesische Marke, recht jung, die sich aber durch die hervorragende Qualität der produzierten Waren auszeichnet. Es gibt mehrere Flaggschiffe und einen schmalen Bereich. Produktionsstätten - 10 Fabriken, alle in Asien. Die Produktion ist vollautomatisiert, die Produkte basieren auf modernen Technologien japanischer, amerikanischer, europäischer Entwickler.

Günstling DHRII

3 285 - 3 440 Rubel.

Eine aktualisierte Version für Downhill-Fahrten in den Bergen. Er hat eine doppelte Schicht aus strapazierfähigem Gummi an den Seiten, ein neues Profil und eine hervorragende Zähigkeit. Größe - 27, Gewicht - 1265 g, TPI - 60. Unter Berücksichtigung aller Eigenschaften erhalten wir mehr Grip, vereinfachtes Bremsen und Kurvenfahren. Am Hinterrad montiert.

Die Zeichnung hat sich stark verändert. Große Stachelblöcke wechseln sich mit Paaren kleiner ab, sie befinden sich näher an der Mitte. An den seitlichen Spikes gibt es mehr Querrillen, jetzt „kommuniziert“ die Radsohle dichter mit dem Untergrund. Kurven können mit maximaler Geschwindigkeit passiert werden, ohne überhaupt zu bremsen. Diese Reifen haben keine Angst vor flüssigem Schlamm, Kies und nassen Wurzeln.

Wem eine zweilagige Kordel schwer erscheint (mit Metallperle), der kann sich für ein Modell mit Kevlar und einlagiger Ummantelung entscheiden.

• Dies ist der beste Hinterradreifen für harte Abfahrten.
• Brems- und Beschleunigungsleistung sind nicht zu loben;
• Stoßschutz ist vorhanden.

• Sehr teuer.

Larsen TT

2 360 - 2 600 Rubel.

TPI - 60, Gewicht - 620 g, Größe - 26.Beim aktualisierten Larsen TT-Modell ist die Mischung härter geworden, dies verlängert die Lebensdauer der Fahrradschuhe. Auf Schotter waren sie schneller. Der Grip in schlammigen Kurven mit Steinen ist ziemlich stark, es rollt souverän auf trockenem Untergrund und rutscht auf nassem Gras bergauf nicht aus. Aber flüssige Substanzen sind nichts für sie – die seitlichen Spikes sind zu klein für ein souveränes Fahrgefühl bei Nässe. Die dünnen Seitenwände sind pannensicher. Es gibt eine Anti-Schock-Sicherheitsspanne.

• stärker, hält länger;
• hielt dem Aufprall auf den Lauf standhaft stand, platzte nicht;
• demokratischer Preis mit solchen Möglichkeiten.

• geht zu langsam auf Asphalt;
• im Regen ist der Grip minimal, gefährlich;
• wiegt zu viel.

Michelin

Ein altes französisches Unternehmen, das nicht nur an den technischen Fortschritt denkt, sondern auch an den sozialen Fortschritt. Führt die Geschichte vom Anfang des 19. Jahrhunderts an. Es produziert ein teures, qualitativ hochwertiges Produkt und ist ziemlich budgetär. Es ist eine der bekanntesten Marken der Welt. Die Produktion erfolgt in 18 Ländern - 70 Fabriken. Ihr Know-how sind Fahrradreifen, die in 15 Minuten repariert werden können, Radialschnüre. Michelin ist Ergonomie, Ganzjahresreifen, Qualität.

Protek Max City

956 reiben.

TPI - 22, Gewicht - 750 g, Größe - 26. Reifen des mittleren Preissegments für das Fahren auf Stadtstraßen. Aber sie werden bei Überland- und Touristenfahrten hervorragende Arbeit leisten. Stahlseite, 1 mm Anti-Durchstichschicht, breite Oberfläche schafft ein angenehmes Bewegungsgefühl. Die Seitenwände haben Reflexstreifen.

Dieser Gummi bietet eine hervorragende Stoßdämpfung, indem er Vibrationen absorbiert. Auf einer ebenen Fläche ist die Geschwindigkeit recht ordentlich. Ohne Spikes sind Kurven leicht zu passieren, ziemlich hartnäckig, rutschen auch bei nassem Wetter nicht auf der Oberfläche.

• sehr bequemer, sparsamer Transport, erhält die Gesundheit;
• Sparpreis;
• Größere Reifen geben Ihnen mehr Vertrauen auf der Straße.

• nicht behoben.

Tipps von erfahrenen Radfahrern

Ohne Kenntnis bestimmter Eigenschaften ist ein Reifenwechsel auch bei einem Totalschaden der Kamera nicht erforderlich. Vertrauen Sie diese Angelegenheit Spezialisten an. Durch den Kauf des angegebenen Modells können Sie die Qualität des Gummis überprüfen, der Ihnen vom Verkäufer angeboten wird. Die einfachsten Schnelltests sind:

1. Drücken Sie auf die Kamera und wischen Sie kräftig über die Oberfläche: Bleibt ein dunkler Fleck auf Ihrer Hand, ist die Qualität schlecht.
2. Auf jedem Produkt bleiben nach dem Gießen Antennen zurück. Ziehen Sie an den Antennen: Es dehnt sich nicht aus, es bricht - schlechter Gummi.
3. Prüfen Sie sorgfältig, ob das Bordkabel eben und unbeschädigt ist, die Wände keine Risse, Falten oder Beschädigungen aufweisen.

Wenn es niemanden gibt, der Ihnen sagt, welche Art von „Schuhen“ Sie zum Kauf eines eisernen Pferdes benötigen, kaufen Sie genau das gleiche, das Sie ruiniert haben. Schreiben Sie alle Zahlen und Buchstaben auf den Reifen, machen Sie ein Foto von der Lauffläche und der Marke.

Um die Schuhe seltener zu wechseln, versuchen Sie, Reifenpannen zu vermeiden. Nicht alles ist vorhersehbar, aber man kann etwas tun:

1. Der Reifen ist immer mit dem Druck gekennzeichnet, auf den er aufgepumpt werden muss. Versuchen Sie, diesen Indikator zu erfüllen: zu stark und zu wenig aufgepumpt sind anfälliger für Reifenpannen.
2. Am einfachsten ist es, Reifen mit Schutz zu kaufen.
3. Bringen Sie vor dem Einführen des Schlauchs in den Reifen dort ein spezielles Pannenschutzband an.
4. Kaufen Sie Reifen mit hohem TPI.

Ein Ersatzrad ist bei einem Fahrrad nicht dabei, also immer ein Flickzeug oder ein spezielles Klebe-Dichtmittel griffbereit haben.Fahren Sie nach Herzenslust, testen Sie Ihre Grenzen auf adrenalingeladenen Trails, nehmen Sie auf Radwegen ab – Radfahren tut allen gut!