Bewertung der besten Winterreifen 2025 für russische Straßen

Bis zum Winter bleibt nur noch sehr wenig Zeit, also wird es Zeit für jeden Autofahrer, an Winterreifen zu denken. Denn von der Wahl des Gummis bei einsetzender Kälte hängt nicht nur die Sicherheit des Fahrers bei Glätte und starkem Regen ab, sondern auch der Fahrkomfort auf heimischen Straßen. Unter Berücksichtigung vieler wichtiger Faktoren haben wir eine Bewertung der besten Winterreifen 2025 für russische Straßen zusammengestellt.

Wie man wählt

Bevor Sie sich für eine bestimmte Marke entscheiden, müssen Sie zunächst herausfinden, welcher Typ für Ihre Situation geeignet ist.
Es kann zwei Sorten geben:

• Nieten. Geeignet für Gebiete, in denen der Fahrer im Winter regelmäßig mit Eis und starken Regenfällen zu kämpfen hat. Die Spikes an den Reifen sind so konstruiert, dass sie in die Straßenoberfläche einschneiden und so dem Fahrer ein Ausrutschen ermöglichen. Der Nachteil solcher Reifen ist, dass sie den Asphalt stark beschädigen.
• Reibung oder Klettverschluss. Sie haben keine Stollen, zeichnen sich aber durch eine größere Lamelle der Profilblöcke aus. Kletthaftung auf trockenem Asphalt ist schlechter als Stollengummi.

Weitere Auswahlkriterien

Es gibt einige wichtige Tipps, die Autofahrer nicht vergessen sollten:

• Wenn ein Fahrer sich entscheidet, russischen R14-Ganzjahresreifen den Vorzug zu geben, anstatt sogar preiswerte Winterreifen zu kaufen, muss er verstehen, dass eine solche Entscheidung sehr riskant sein kann. Ganzjahresreifen härten schneller aus, weil sie nicht aus dem gleichen flexiblen Gummi wie Winterreifen bestehen. Anschließend haftet "Allwetter" schlecht auf der Straßenoberfläche und es wird schwieriger, auf Eis oder Schnee zu fahren.
• Um bei der Auswahl nicht verwirrt zu werden, müssen Sie auf die Bezeichnungen achten, die sich auf der Seite des Reifens befinden. Sie helfen festzustellen, welche Wetterbedingungen für einen bestimmten Reifentyp optimal sind.
• Es ist notwendig, auf die Tests und Bewertungen erfahrener Autofahrer zu achten, sie führen Gummitests in verschiedenen Bereichen durch, einschließlich nasser und trockener Fahrbahn. Charakteristisch für die Tests sind Beschleunigungs-, Verbrauchs- und Geräuschmessungen. Außerdem werden die Bremseigenschaften und Komfortbedingungen für einen bestimmten Reifentyp ermittelt.

Winterstraßen

Bevor Sie darüber nachdenken, welches Unternehmen Reifen für die Wintersaison besser auswählt, müssen Sie entscheiden, welche Art von Straße in dem Bereich vorherrscht, in dem sich das Auto ständig befindet, z. B. vereister oder schneebedeckter Asphalt, Schneematsch oder gewöhnliche Trockenabdeckung.

Wenn Gummi für ein Auto ausgewählt wird, das ständig unter milden Winterbedingungen in einer Stadt fährt, in der die Straßendienste stabil und gut funktionieren, sind Reibungsreifen nützlich, die Fahrt wird damit komfortabler und die Straßenoberfläche ist sicherer.

Aber unter den Bedingungen des nördlichen Winters mit schlecht gereinigten Straßen und häufigem Fahren auf unbefestigten und abseits befestigten Straßen ist es besser, sich für Spikereifen und von bester Qualität zu entscheiden, da die Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit des Fahrzeugs davon abhängen darauf.

Fahrstil

Für Fahrer, die eine ruhige, langsame Fahrt bevorzugen, sind Reibungsreifen geeignet, aber für rücksichtslose Fahrer mit aggressivem Fahrstil, häufigen abrupten Starts und der Wahl von Hochgeschwindigkeitsmodi ist es definitiv besser, Spikereifen zu nehmen.

Ein Erlebnis

Für Fahranfänger ist es besser, auf Spikereifen zu schauen, sie sind sicherer und helfen, viele kritische Situationen auf der Straße zu vermeiden. Und für Fahrer, die von ihrer Professionalität mit guter Fahrerfahrung überzeugt sind, ist Klettverschluss genau das Richtige.

Größe

Nachdem Sie den benötigten Reifentyp bestimmt haben, müssen Sie mit der Auswahl der Größe für Ihr Auto und Ihre Räder beginnen. Um nicht lange zu raten, können Sie die Empfehlungen der Hersteller verwenden, sie werden normalerweise auf den Reifen selbst neben den Indizes angezeigt.

Indizes

Es gibt zwei Indizes, die Sie vor dem Kauf von Winterreifen selbst ermitteln müssen.

• Geschwindigkeitsindex.Sie wird für jeden Reifentyp bei der Probefahrt ermittelt und später auf dem Gummi selbst vermerkt. Dies ist die maximal zulässige Geschwindigkeitseinstellung für Sicherheit und sanften Betrieb. Wird während der Fahrt die Geschwindigkeit über den Parameterwert überschritten, besteht Unfallgefahr sowie frühzeitiger Verschleiß und Verformung der Reifen.

Die verschiedenen Gummiarten zugeordneten Geschwindigkeitsindizes können wie folgt sein:

• T (bis 190 km/h) – typisch für Spikereifen.

Alle anderen Indizes sind in der Regel verschiedenen Kletttypen zugeordnet:

• S - bis zu 180 km / h;
• R - bis zu 170 km / h;
• Q - bis zu 160 km / h;
• H - bis zu 210 km / h;
• V - bis zu 240 km / h;
• W - bis zu 270 km / h.

2. Neben dem ersten Index wird normalerweise ein Index angegeben, der die zulässige Belastung bestimmt. Es wird anhand des Indikators für das maximal mögliche Gewicht des Autos berechnet. Bei Pkw ist dieser Indikator nicht so wichtig wie bei Crossovern oder SUVs.

Nach Preis

Wenn alle anderen Auswahlkriterien festgelegt sind, können Sie auf die Kosten der in jeder Hinsicht am besten geeigneten Marke achten.

Verkaufsstatistiken

Aus den Indikatoren der vergangenen Jahre geht hervor, dass Autofahrer für die Winterzeit weitgehend Stollenmodelle bevorzugen - fast 75%. Klettverschluss macht in der Regel jedes Jahr etwa ein Viertel des Gesamtumsatzes aus.

durchschnittlicher Preis

Beliebte Modelle von Winterreifen können je nach Preispolitik in drei Klassen eingeteilt werden:

1. Budget - preiswert, mit unterschiedlichen Funktionalitäten und Qualitätsstufen, kann innerhalb von:

• R14 bis zu 2500 Rubel;
• R15 bis zu 3000 Rubel;
• R16 bis zu 4000 Rubel;
• R17 bis zu 6000 Rubel.

2. Mittelklasse. Hier beginnen die Mindestkosten bei 3000 Rubel und können bis zu 8000 Rubel erreichen.
3. Premium-Klasse - Dies sind die teuersten und hochwertigsten Reifen bekannter Marken, deren Preispolitik im Bereich von 4000 bis 10000 Rubel liegen kann. beeinflusst durch das Land und die Beliebtheit der Modelle des Herstellers.

Video-Tipps zur richtigen Wahl der Winterreifen:

Bewertung von Qualitätswinterreifen

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Ein neues Produkt des finnischen Herstellers für SUVs und Crossover. Bei diesem Modell sind gute Bremseigenschaften auf nahezu jeder Fahrbahnoberfläche hervorzuheben. Alle Vorteile eines ähnlichen Produkts für Autos sind vorhanden, aber andere Eigenschaften werden spürbar verbessert. Sie zeichnen sich durch ein symmetrisches Profil mit Kristallpartikeln im Gummi aus, die Anzahl der Lamellen ist erhöht, ideal für das Fahren unter allen Winterbedingungen.

Wie viel kostet es - 10800 Rubel.

• Gute Straßenlage;
• Sie können keine Angst haben, in eine Furche zu geraten.
• sicheres Bremsen auf jeder Art von Asphalt;
• hervorragende Handhabung;
• praktisch geräuschlos;
• ziemlich weich;
• die Seitenwand ist langlebig;
• Verlässlichkeit;
• lange Lebensdauer.

• Auf dem Asphalt gibt es ein leichtes Gieren;
• Preis;
• eher auf urbane Bedingungen ausgelegt.

Professionelle Überprüfung von Reifen dieser Marke - im Video:

GOODYEAR ULTRA GRIP EIS 2

Aufgrund des Verhältnisses der beiden Parameter als ideal angesehen, ein erschwinglicher Preis für gute Qualität. Produktion - Polen. Klettverschluss zeichnet sich durch hervorragende Bremseigenschaften aus.

Sie haben sich auf dem Weltmarkt als zuverlässiges, verschleißfestes und sicheres Produkt bewährt. Verbesserte Technologien, die in früheren Modellen erfolgreich eingesetzt wurden, und Innovationen haben dazu geführt, dass GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2-Reifen bei Autofahrern in ganz Russland gefragt sind.

Preis - 5600 Rubel.

Videoüberprüfung der Eigenschaften:

• Laufrichtungsgebundenes Profilmuster;
• durchdachte Anordnung von Hybridlamellen;
• hervorragende Selbstreinigung;
• optimierter Profildruck;
• sichere Beschleunigung.

• Akustische Beschwerden aufgrund von Unebenheiten auf der Straßenoberfläche;
• Seitendicke.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Eines der beliebtesten Modelle bei einheimischen Autofahrern, mit überdurchschnittlicher Qualität zu einem erschwinglichen Preis. Bei der Herstellung wurde eine moderne Gummimischung verwendet, wodurch der Gummi eine mikroporöse Struktur hat, die in der Lage ist, einen dünnen Wasserfilm zu brechen, wodurch die Haftung der Räder auf nassen Oberflächen erhöht wird.

Das einzigartige Muster auf der Lauffläche hat eine asymmetrische Struktur. Durch die kleinen Rillen kann überschüssiges Wasser nicht auf die Aufstandsfläche gelangen und somit der Aquaplaning-Effekt verhindert werden, was mehr Sicherheit beim Fahren auf nasser Fahrbahn bedeutet.

Der Durchschnittspreis beträgt 6500 Rubel.

• Hervorragende Traktion und Grip auf nassen Straßen;
• gute Richtungsstabilität in verschiedenen Fahrmodi, einschließlich Hochgeschwindigkeit und Rangieren;
• Komfort mit geringem Lärm und Vibration;
• kurzer Bremsweg, unabhängig von Umgebungsbedingungen und der Beschaffenheit der Straßenoberfläche;
• bescheidener Kraftstoffverbrauch bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.

• Geringer seitlicher Grip auf Eis;
• schwaches Bremsen auf nasser Fahrbahn.

Michelin Alpin 5

Die Neuheit der französischen Marke konzentriert sich auf den Einsatz in Regionen mit milden Wintern.Das Hauptaugenmerk liegt auf erhöhter Fahrsicherheit, diese Reifen sind nicht für das Fahren auf Eis geeignet, aber sie werden auf nassem und verschneitem Asphalt gut funktionieren.

Der Michelin A5 verfügt über ein stark laufrichtungsgebundenes Profilmuster, das dabei hilft, Ihre Spur im Schnee zu zeichnen und für mehr Stabilität zu sorgen. Die Anordnung der seitlichen Rillen in den Schulterbereichen trägt zur effektiven Wasserableitung bei und verringert das Aquaplaning-Risiko. Und mehrere Lamellen verbessern die Traktion im Schnee.

Der Durchschnittspreis beträgt bis zu 9000 Rubel.

• Guter Halt;
• Gummimischung mit einem hohen Gehalt an silikonhaltigen Komponenten, die bei niedrigen Temperaturen für Elastizität sorgt;
• Die erhöhte Anzahl von Profilblöcken bietet hervorragenden Grip beim Fahren auf verschneiten Straßen;

• Nicht für das Fahren auf Eis ausgelegt;
• laut;
• Preis.

Übersicht Winterreifen Michelin Alpin 5 - im Video:

Michelin X-Ice Xi3

Es wird für die Stabilität der Blinker nach allen Kriterien bei allen winterlichen Bedingungen geschätzt. Das Produktionsunternehmen befindet sich in Frankreich und nimmt zu Recht einen Platz unter den führenden Herstellern von Autoreifen ein. Dieses Modell ist eine Neuheit, die einen Komplex innovativer Technologien beinhaltet. Den Herstellern ist es gelungen, das Konzept des "Smart Spike" zu verwirklichen und ein wirklich einzigartiges Produkt zu schaffen.

Die innere Laufflächenschicht besteht aus einer duroplastischen Gummimischung, die unter Umwelteinflüssen ihre Elastizität verändern kann. Die Entfernung von Eiskrümeln erfolgt nach der Ice Powder Remover-Technologie, bei der es sich um ein System von 6 Vertiefungen um jeden Dorn handelt, die die Krümel in sich aufnehmen. Der Spike ist in Form eines Zylinders mit einer kegelförmigen Spitze auf einer breiten Basis gestaltet, was eine sicherere Fixierung des Spikes bietet.

Preis - bis zu 8500 Rubel.

• Gute Leistung auf verschneiter Fahrbahn;
• Hervorragende Handhabung;
• Bremsleistung auf hohem Niveau;
• Wechselkursstabilität;
• Komfort im Betrieb;
• Gute Durchlässigkeit;
• Ruhige Arbeit.

• Kopplungseigenschaften und Richtungsstabilität auf Eis sind noch eher schwach;
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Professionelle Einschätzung der Vor- und Nachteile dieser Reifen - im Video:

Hankook W419 iPike RS

Der Hersteller dieser Reifen ist eines der Top-Unternehmen in diesem Bereich aus Südkorea. Reifen dieses Modells haben ein V-förmiges, richtungssymmetrisches Profil, es besteht aus drei Längsreihen, die Richtungsstabilität und Grip auf winterlichen Straßenoberflächen bieten.

Auf der Lauffläche befinden sich auf jeder Seite separate Schulterblöcke, die für den Auftrieb auf einer verschneiten Straße verantwortlich sind. Die bei diesem Modell verwendete Gummimischung verliert auch bei relativ niedrigen Temperaturen nicht an Elastizität, sie enthält Silikon, das den Grip auf Asphalt verbessert.

Der Durchschnittspreis beträgt bis zu 6000 Rubel.

• Hervorragendes Bremsen auf jeder Straßenoberfläche;
• Guter Halt beim Fahren auf gewalzter und leichter Schneedecke;
• Wechselkursstabilität;
• Lange Lebensdauer.

• Nicht für Matsch- oder Tiefschneefahrten geeignet;
• es gibt ein störendes geräusch.

Dunlop SP Wintereis02

Diese englische Marke ist die älteste in der Reifenindustrie. Es ist bekannt für ständige Innovationen in diesem Segment und daher wird die Neuentwicklung zweifellos viele Autoenthusiasten erfreuen.

Das erste, was auffällt, ist das einzigartige bizarre Profilmuster, das aus einer Vielzahl von Drainagerillen besteht, die gegen die Bewegung und in einem spitzen Winkel angeordnet sind. Reifen garantieren Rutschfestigkeit auf Schneematsch und Stollen, die in 16 Reihen angeordnet sind, sorgen für optimalen Grip auf Eis.

Preis - bis zu 7500 Rubel.

• Ausgezeichnetes Bremsen auf verschneiten Straßen;
• Normale Durchlässigkeit.

• Auf Eis lässt der Grip zu wünschen übrig;
• Nicht sehr gutes Bremsen beim Fahren auf nassem Asphalt;
• Lärm;
• Spürbarer Kraftstoffverbrauch.

Videobewertung von Dunlop SP Winter Ice02-Reifen:

Continental ContiIceContact 2

Dies ist ein modernisiertes Modell eines der beliebtesten Produkte von Herstellern aus Deutschland. Die Anzahl der Spikes in einem neuen Reifen erreicht fast zweihundert. Die Stollen sind durchdacht kleiner, um die Störung der Straßenoberfläche zu minimieren.

Außerdem wurde bei der Herstellung von Spikes ein noch zuverlässigerer Klebstoff verwendet, der einer größeren Belastung standhält als das Vorgängermodell der Marke. Die Gummimischung ist auch von verbesserter Qualität, wodurch der Reifen seine Elastizität in einem erweiterten Temperaturbereich behält.

Preis - bis zu 11.000 Rubel.

• Hervorragendes Bremsen unter allen Bedingungen;
• Guter Grip beim Fahren auf Eis und Schnee;
• Komfort im Management;
• Durchgängigkeit;
• Geräuschlosigkeit.

• Preis.

Eine ausführliche Videobewertung dieses Belags:

Arten von Winterreifenprofilen

1. Gummi mit einem laufrichtungsgebundenen Bild auf der Lauffläche bedeutet erhöhte und seitliche Stabilität des Autos. Außerdem weisen solche Reifen in der Regel eine sehr gute Beständigkeit gegen Aquaplaning auf, da die Struktur des Profils zur rechtzeitigen und qualitativ hochwertigen Entfernung von Wasser von der Kontaktstelle zwischen Reifen und nassem Asphalt beiträgt. Dieser Reifentyp hat einen erheblichen Nachteil - er wird auf einer genau definierten Seite des Autos montiert.
2. Bei einem nicht gerichteten Bild ist die Situation etwas anders, dies sind universelle und erschwingliche Modelle. Sie sind einfach zu bedienen und können an jeder Seite der Maschine installiert werden. Zwar werden Reifen mit nicht laufrichtungsgebundenem Muster praktisch nicht für die Wintersaison hergestellt.
3. Die Laufflächen von Offroad-Reifen zeichnen sich durch große Blöcke aus, die sich in merklichem Abstand befinden, die Lamellen sind breit und tief und hauptsächlich über den Reifen ausgerichtet. Dies geschieht, damit das Auto die Möglichkeit einer hohen Geländegängigkeit hat.
4. Bei Hochgeschwindigkeitsreifen sehen die Laufflächen dagegen mit einer großen Anzahl kompakter und niedriger Blöcke und Lamellen geringer Tiefe aus. Die Art des Bildes solcher Reifen ist hauptsächlich richtungsgebunden, es gibt auch tiefe Entladungskanäle, die in Längsrichtung angeordnet sind, was zu einer fühlbareren Richtungsstabilität beiträgt.
5. Ein symmetrisches Profil ist typisch für universelle preiswerte Modelle, ohne besondere Vor- oder Nachteile, Indikatoren für alle Merkmale sind normalerweise durchschnittlich.
6. Ist das Profil aber asymmetrisch, dann vereint es gleich mehrere Qualitäten. Die Blöcke eines solchen Protektors bestehen aus zwei Teilen, von denen jeder für seinen eigenen Geltungsbereich verantwortlich ist. Beide Teile können sich auch in der Gummisteifigkeit unterscheiden, um eine bessere Seitenstabilität bei Kurvenfahrten und Spurwechseln zu erreichen. Solche Reifen haben Nachteile - die Kontaktfläche mit der Straße ist kleiner, was bedeutet, dass die Wirksamkeit der Eigenschaften jedes Teils des Reifens ebenfalls abnimmt, außerdem ergeben sich aufgrund der Komplexität der Produktion Modelle mit einem asymmetrischen Bild recht teuer sein.

Welches ist besser zu kaufen

Basierend auf den Merkmalen, die Sie auswählen müssen, haben wir oben beschrieben.Für Autofahrer, die unter normalen Winterbedingungen der Russischen Föderation leben und ein Modell von Winterreifen kaufen möchten, das in Bezug auf die Kosten und die Einhaltung der üblichen Eigenschaften für dieses Gebiet optimal ist und gleichzeitig das Fahren mit moderaten Geschwindigkeiten bevorzugt, Reifen mit richtungssymmetrischer Ausrichtung Laufflächenprofil für das Fahren im Gelände sind ideal.

Flach laufen

Dies ist eine Technologie, die bei der Herstellung von Reifen für die Mittel- und Premiumklasse verwendet wird, dank der das Auto im Falle höherer Gewalt auch bei einem vollständigen Druckverlust im Rad fahren kann. Das Vorhandensein dieser Technologie im Reifen ist an den verdickten Seitenreifen zu erkennen, die sich durch eine hitzebeständige Gummizusammensetzung auszeichnen. Dank dieser Konstruktion wird das Gewicht des Autos von den restlichen Rädern getragen, wodurch eine Verformung des platten Reifens verhindert wird.

Wann ist der beste Zeitpunkt für einen Wechsel

Laut Empfehlungen der Reifenhersteller ist ein Wechsel auf Winterreifen erforderlich, wenn die durchschnittliche tägliche Lufttemperatur mehrere Tage lang bei etwa 5-7 Grad gehalten wird.