Bewertung der besten Motorenöle für Autos im Jahr 2025

Basierend auf den Anforderungen für den Betrieb eines Automotors wird das Motoröl nach zwei Hauptkriterien ausgewählt: API-Leistungsniveau und SAE-Viskosität. Aus diesem Grund haben Fahrer viele Fragen darüber, welches Öl besser zu wählen ist. Dazu haben wir ein Ranking der besten Motorenöle 2025 erstellt.

Das Problem der Auswahl des Motoröls

Jeder Hersteller versucht, Öl mit einigen einzigartigen Eigenschaften herzustellen. Darauf aufbauend ist es sehr problematisch, eine plausible Bewertung zu erstellen, da es eine Vielzahl von Herstellern auf dem Markt gibt, die Fluide für Motoren herstellen. Um das richtige Öl auszuwählen, müssen Sie seine grundlegende Zusammensetzung kennen, die nicht jedes Unternehmen offenlegt.

Beispielsweise gibt es eine Art von Schmiermittel, das mithilfe der katalytischen Hydrocracking-Technologie hergestellt wurde, aber jedes Unternehmen nennt es anders. Der eine nennt es synthetisch, der andere halbsynthetisch. Das ist eine Art Marketingtrick.

Hydrocracken ist nur eine Art von Basisverbindung. Es ist etwas näher an Synthetik, aber das bedeutet nicht, dass das Öl synthetisch oder halbsynthetisch ist. Es wird aus Öl hergestellt, aber wenn zusätzliche Elemente hinzugefügt werden, wird es von guter Qualität. Ein solches Öl ist synthetischem Öl in seiner Qualität nicht viel unterlegen, aber es ist viel billiger.

Arten von Kfz-Schmierstoffen

Es gibt also 4 Arten von Motorölen:

• Hydrocracken;
• Halbsynthetisch;
• Mineral;
• Synthetik.

Mineral

Diese Öle werden sehr schnell hergestellt. Eine Zusammensetzung aus einer Vielzahl von Zusatzstoffen kann Ihnen nicht lange dienen. Sie werden aus Öl hergestellt. Sie haben mehrere Unterarten:

• Öl;
• Aromatisch;
• Paraffin.

In seiner reinen Form wird diese Art von Schmiermittel äußerst selten und bei ziemlich alten Autos verwendet. Solche Verbindungen haben eine starke Viskosität, verursachen jedoch an verschiedenen Stellen einen schnellen Verschleiß der Teile. Moderne Autos werden nur dann mit Mineralölen versorgt, wenn sie den Motor minimal belasten. Aber auch bei minimalen Belastungen empfehlen Experten die Verwendung anderer Typen.

Synthetik

Überteuert ist der Hauptnachteil dieses Typs. Kunststoffe rechtfertigen sich jedoch zu 100%, da sie bei allen Temperaturextremen wirksam sind und auch erhebliche Belastungen auf den Motor übertragen. Ja, der Preis mag für viele nicht geeignet sein, aber die Qualität des Werkzeugs sucht ihresgleichen.

Halbsynthetisch

Halbsynthetische Kompromissoptionen unterscheiden sich zum Besseren von mineralischen. Weil sie flüssiger sind, eine stabilere Zusammensetzung haben und im Allgemeinen auf die Verwendung bei Bedingungen mittlerer Motorlast ausgerichtet sind.

Hydrocracken

Sie ähneln in ihren Eigenschaften synthetischen und sind in ihrer Zusammensetzung tatsächlich identisch mit mineralischen. Diese Mischungen müssen wie mineralische schnell ersetzt werden. Vermarkter bewerben diese Art, um den Umsatz zu steigern, als synthetisch, aber sie sind immer noch nicht so effektiv. Aber sie sind besser als mineralische in der Arbeit und billiger als "Kunststoffe" im Preis.

Klassifizierungen von Motorölen

Es gibt 5 Klassifizierungen von Motorölen. Dies sind Sorten nach:

• ACEA;
• GOST;
• API;
• ILSAC;
• S.A.E.

SAE-Klassifizierung

Gemäß dieser Klassifizierung wird die Änderung der Ölviskosität in Abhängigkeit des Temperaturregimes bestimmt. Nach diesem Kriterium werden 3 Arten von Schmiermitteln unterschieden:

• Winter. Sie sind am flüssigsten. Dadurch können Sie das Auto bei frostigem Wetter starten. Winterlook wird durch den Buchstaben W angezeigt. Wenn die Umgebungstemperatur über Null liegt, wird dieses Öl überhaupt nicht empfohlen. Schließlich wird es zu flüssig und erfüllt seine Funktionen nicht mehr.
• Sommer. Sie haben eine ziemlich hohe Viskosität, was die Verwendung dieses Typs bei positiven Temperaturen ermöglicht. Solche Öle sind nur mit Zahlen bezeichnet. In der Wintersaison wird es seine Funktionen nicht erfüllen.
• Alle Jahreszeiten. Sie sind für den ganzjährigen Einsatz geeignet.Diese Art von Schmiermittel wird durch die folgende Kombination bezeichnet: 15W-40.

API-Klassifizierung

Die Einteilung der Öle nach Einsatzbedingungen und Leistungseigenschaften wurde mehrfach ergänzt, das Prinzip der Einteilung der Öle in zwei Kategorien „S“ und „C“ wurde jedoch beibehalten. Kategorie „S“ (Service) umfasst Öle für Benzinmotoren, Kategorie „C“ (Commercial) - Öle für Dieselmotoren.

Öle der Kategorie „S“ werden in Klassen eingeteilt: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM und SN). Je weiter der zweite Buchstabe vom Anfang des Alphabets entfernt ist, desto besser ist die Qualität des Produkts. Für Benzinmotoren ist die SN-Kennzeichnung am modernsten und für Dieselmotoren - CF. Zur Bezeichnung von Universalölen, die für Benzinmotoren und Dieselmotoren verwendet werden, wurde eine doppelte Kennzeichnung eingeführt, beispielsweise SN / CF.

Zu den energiesparenden Schmierstoffen gehören Öle, deren Qualität höher als die SL-Klasse ist. Diese Öle sparen mehr Kraftstoff.

ILSAC-Klassifizierung

Dieses Kriterium wurde von den Amerikanern und den Japanern entwickelt. Solche Öle sind besser für japanische Autos geeignet. Diese Art von Schmiermittel ist energiesparend. Kann zu jeder Jahreszeit verwendet werden. 5 Standards wurden identifiziert:

• ILSAC GF-1 – veraltet;
• ILSAC GF-2 – eingeführt 1996;
• ILSAC GF-3 – eingeführt im Jahr 2001;
• ILSAC GF-4 - im Jahr 2004;
• ILSAC GF-5 - im Jahr 2010.

Klassifizierung nach GOST

Es gibt 2 Gruppen - nach Viskosität und nach Wirkungseigenschaften.

Nach Viskosität:

• für die Winterzeit;
• Sommerzeit;
• alle Jahreszeiten.

Sie sind durch Nummern gekennzeichnet. Je größer der Zahlenwert, desto größer die Viskosität des Öls. Im Sommer und Winter je eine Nummer, bei Universalfett 2 Nummern. Die erste bedeutet Viskosität nach dem Wintertyp und die zweite nach dem Sommertyp.

Je nach Anwendungsbereich gibt es 6 Gruppen von Ölen. Wo die Nummer 1 auf der Verpackung steht - das ist für Benzinmotoren, die Nummer 2 - für Dieselmotoren.Auf Universalflüssigkeiten werden keine Zahlen geschrieben.

ASEA-Klassifizierung

Europäische Automobilhersteller haben eine solche Klassifizierung entwickelt. Unterteilt in 3 Typen und 12 Gruppen:

• A / B - entwickelt für Lieferwagen, Kleinbusse und Autos, die mit Benzin- und Dieselmotoren betrieben werden;
• C - Entwicklung für Diesel- und Benzinmotoren mit katalytischem Konvektor;
• E - für Lkw, die mit Dieselkraftstoff betrieben werden.

Auch in diese Kennzeichnung schreiben sie die Produktnummer, den Zeitpunkt der Einführung in den Masseneinsatz und geben auch die aktuellen technischen Anforderungen an.

Die Auswahl an Unternehmen, die Produkte für die Motorschmierung herstellen, ist sehr groß. Wir werden versuchen, die besten Optionen auszuwählen und einige günstige Artikel anzubieten.

Die besten Motoröle

Hier sehen wir uns die zwei beliebtesten Arten von Ölen an: synthetisch und halbsynthetisch.

Bewertung der besten synthetischen Öle

Diese Mittel müssen für kürzlich gekaufte Autos mit einer Laufleistung von weniger als 100.000 Kilometern verwendet werden.

Vollsynthetisch - dies ist die Aufschrift, die auf dem Etikett angegeben werden sollte.

Diese Art ist sehr teuer. Es wird aus leichten Kohlenwasserstofffraktionen sowie aus Erdgas gewonnen. Leichte und schwere Fraktionen werden in Raffinerien getrennt. Arten von synthetischen Verbindungen:

• Esther;
• Wesentlich;
• Kohlenwasserstoff;
• Polyorganosiloxan;
• Polyalphaolefin.

Darüber hinaus gibt es andere Klassifizierungen von synthetischen Ölen, aber sie sind so beliebt. Praktisch alle Arten von synthetischen Schmiermitteln haben eine hohe Viskosität von 150 bis 170 Einheiten. Sie vertragen strenge Fröste unter -45 Grad. Außerdem verschlechtern sie sich auch bei ungewöhnlich hoher Hitze nicht. Selbst wenn der Motor überhitzt, verlieren diese Produkte nicht an Viskosität.Jetzt werden wir die besten Arten von synthetischen Motorölen analysieren.

Mobil Super 3000 X1 5W-40

ExxonMobil produziert laut russischen Autofahrern die besten Motorenöle. Übrigens war dieses Unternehmen das erste Unternehmen weltweit, das mit der Produktion synthetischer Öle begann. Dieses Schmiermittel kann sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren verwendet werden. Das Produkt hat viele Qualitätszertifikate. Folgende Automarken durften diese spezielle Flüssigkeit für ihre Autos verwenden: Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen und viele andere.

Der Schmierstoff gehört zur Kategorie Low SAPS. Das bedeutet, dass die Zusammensetzung eine minimale Menge an Schwefel, Phosphor und Sulfatsäure enthält, was die Effizienz von Reinigungssystemen gewährleistet. Neben Benzin- und Dieselmotoren kann dieser Schmierstoff auch in Turbinenmotoren eingesetzt werden. Kaufen Sie dieses Werkzeug für den Motor nur in großen und spezialisierten Geschäften, da in letzter Zeit viele Fälschungen auf dem heimischen Markt registriert wurden. 4 Liter solcher Flüssigkeit kosten 1500 Rubel.

• Nützlich unter allen Bedingungen;
• Geeignet für zwei Haupttypen von Motoren;
• Sie erlaubten den Einsatz mächtiger Automobilkonzerne.

• Hoher Preis;
• Es gab viele Fälschungen.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

In Bezug auf den Verkauf von Motoröl liegt das britisch-niederländische Unternehmen weltweit auf Platz 4. Synthetische Schmierstoffe werden aus Erdgas hergestellt. Dank moderner Technologie gibt es keine Verunreinigungen, die den Betrieb des Autos beeinträchtigen könnten. Es ist das beste Öl für Dieselmotoren. Sogar die Firma Ferrari durfte es für ihre Autos verwenden.

Dieses Werkzeug wird sowohl in Europa als auch in Russland im Werk in Torzhok hergestellt, das von Royal Dutch Shell gebaut wurde. In der API-Klassifizierung enthalten. Dieses Fett wurde für die neuesten Motoren entwickelt. Dieses Öl erhielt auch viele Fälschungen in der Russischen Föderation. Dieses Produkt hat ein anderes Volumen: von 1 bis 4 Liter. Eine 4-Liter-Flasche kostet beispielsweise etwa 1800 Rubel.

• Hat viele Genehmigungen von den am besten bewerteten Autoherstellern;
• Es gibt keine Schadstoffe;
• Die beste Wahl für Neuwagen.

• Hoher Preis;
• Viele Fälschungen.

MOBIL 1 ESP Formel 5W-30

Die Schmierung kann nach 30.000 Kilometern gewechselt werden. Dies ist ein sehr beeindruckender Vorteil gegenüber anderen Ölen. Außerdem spart es etwa 2,5 % Kraftstoff ein. Es enthält wenig Schwefel und Phosphor.

Kann in beide Motortypen gefüllt werden. Das Öl ist voll verträglich mit Rußfiltern von Diesel- und Benzinmotoren. Ein 4-Liter-Behälter kostet etwa 2000 Rubel.

• Hat gute Qualität;
• Ein Minimum an Schadstoffen wie Schwefel und Phosphor;
• Geeignet für zwei Arten von Motoren.

• Es ist teuer.

Die besten halbsynthetischen Schmierstoffe

Solche Schmiermittel sind für die meisten Maschinen die beste Option. Für die russische Flotte sind Halbkunststoffe nützlich, da mehr als die Hälfte der in- und ausländischen Autos verwendet werden. Diese Schmierstoffe bestehen zu 70 % aus mineralischem, sorgfältig raffiniertem Öl und nur zu 30 % aus synthetischen Bestandteilen. Die Menge an Kunststoffen kann jedoch nach Ermessen des Unternehmens erhöht werden.

Separat ist das Hydrocracken zu erwähnen.Eine solche Motorflüssigkeit kann als halbsynthetisches Material angeboten werden. Welches Öl eignet sich am besten für einen Gebrauchtwagen? Das beste Öl in dieser Gruppe ist das südkoreanische ZIC.

ZIC A+ Benzin VHVI 10W-40

Diese Art von Schmiermittel hat aufgrund seiner geringen Kosten bei russischen Bürgern an Popularität gewonnen. Gemäß der API-Klassifikation gehört es zu den Schmierstoffen der dritten Gruppe. Auch bei minus 25 Grad springt er perfekt an. Er eignet sich gut für Regionen mit warmem und gemäßigtem Klima. Die Viskosität der Flüssigkeit geht bei hohen Temperaturen in einem laufenden Motor nicht verloren. Selbst bei verschlissenen Motoren ist der Ölverbrauch minimal. Das Fett hat sehr gute Reinigungs-, Verschleiß-, Korrosions- und Oxidationsschutzeigenschaften, wodurch Kraftstoff gespart wird. Eine 4-Liter-Flasche kostet etwa 800 Rubel, was im Durchschnitt 2-mal billiger ist als jedes vollsynthetische Schmiermittel.

• Besitzt Waschfähigkeiten;
• billig;
• Nicht vortäuschen;
• Spart Kraftstoff.

• Nicht für den Betrieb in kalten Wintern geeignet;
• Funktioniert nur bei Gebrauchtwagen.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Wir stellen Ihnen 1 weitere Budgetoption für halbsynthetisches Motoröl vor. Produziert in italienischen und finnischen Fabriken. Die Zusammensetzung dieses Öls schützt den Motor sehr gut. Verlängert die Lebensdauer des Motors eine spezielle Komponente, die zur Oxidationsbeständigkeit beiträgt. Nach 7,5 Tausend Kilometern sollte dieses Öl gewechselt werden, wenn Sie mit russischem Kraftstoff fahren.

Kann plötzlichen Temperaturänderungen standhalten. Es ist ein universelles Werkzeug, dh es kann sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren verwendet werden. 4 Liter Flüssigkeit kosten etwa 900 Rubel.

• Hat reinigende Eigenschaften;
• Billiges Schmiermittel;
• Beständig gegen Oxidation;
• Funktioniert mit plötzlichen Temperaturänderungen.

• Benötigt häufigen Austausch.

Esso Ultra 10W-40

Hat gute Eigenschaften für diese Preisklasse. 4 Liter kosten nur 650 Rubel. Diese ölige Flüssigkeit wird in Finnland hergestellt. Hat antioxidative Eigenschaften. Unter den Vorteilen gegenüber anderen Ölen ist hervorzuheben, dass es fast nicht ausbrennt und auch gute Schutzeigenschaften aufweist, aber den oben genannten Schmiermitteln etwas unterlegen ist. Es ist ein universelles Werkzeug für Autos.

• Das billigste;
• Praktisch nicht aufgebraucht;
• Schützt vor Korrosion und Oxidation.

• Eigenschaften sind schwächer als teurere Firmen.

Schlussfolgerungen

Der heimische Markt kann viele hochwertige Motoröle anbieten, sowohl preisgünstige als auch teure Unternehmen. Teure Gleitmittel sind synthetisch, billige halbsynthetisch. Aber für Haushaltsautos sind halbsynthetische Flüssigkeiten wie ZIC A + gut geeignet. Das „Preis-Leistungs-Verhältnis“ dieses Öls ist das beste aller vorgestellten Produkte.