Bewertung der besten Tohatsu-Außenbordmotoren für 2025

Fans von Angeln und Outdoor-Aktivitäten auf dem Wasser wissen, dass die Wahl des richtigen Außenbordmotors eine sehr schwierige Aufgabe ist. Abhängig von der geplanten Verwendung müssen Art und Leistung des Motors, die Art der Steuerung und andere Parameter bestimmt werden. Gleichzeitig sollte, um ernsthafte Probleme in der Zukunft zu vermeiden, besonderes Augenmerk auf die hohe Zuverlässigkeit des Netzteils gelegt werden. Unter der großen Modellvielfalt auf dem Markt besitzen diese Qualität die Produkte der japanischen Marke Tohatsu, die bei Fischern sehr gefragt ist.

Geschichte

Tohatsu ist eine Marke des japanischen Konzerns Tohatsu Corporation, der Benzin- und Diesel-Verbrennungsmotoren, komplette Feuerwehrfahrzeuge, Feuerlöschpumpen und Hydranten, Wasserfahrzeuge und Antriebsaggregate dafür sowie andere Produkte entwickelt und herstellt.

1922 wurde in Tokio (Japan) das Takata Motor Research Institute gegründet, das sich mit der Entwicklung kompakter Benzinmotoren beschäftigte. Drei Jahre später wurde das Unternehmen in Takata Motor Enterprise umbenannt. Nach fünf Jahren harter Arbeit wurden 1930 die Produktionsanlagen nach Osaka verlegt und das Unternehmen beschäftigte bereits 25 Mitarbeiter.

Nach ehrgeizigen Plänen wurde das Unternehmen 1932 in eine Aktiengesellschaft - Takata Motor Manufacturing Corporation - umgewandelt, und die industrielle Produktion von Aggregaten und Motoren begann. Bis 1935 war ein Muster des Außenbordmotors 2F-50 fertig.

Aufgrund der Bedrohung durch Luftangriffe auf Großstädte während des Zweiten Weltkriegs baute das Unternehmen, das in Tokyo Hatsudoki Corporation umbenannt wurde, eine neue Fabrik in Okaya, Präfektur Nagano.

Seit 1948 wurde mit der Produktion eines Motors für den Bedarf der Landwirtschaft begonnen und eine neue Bewässerungspumpe VB entwickelt. 1949 wurde die Entwicklung der ersten kompakten Tragkraftspritze VC-50 abgeschlossen, die auf dem japanischen Markt sehr beliebt war. Fortschritte in der Produktion ermöglichten Tokyo Hatsudoki 1950 den Eintritt an die Tokyo Stock Exchange.

Seit 1953 wurde die Produktion von Motorrädern mit einem Volumen von 48 Kubikmetern aufgenommen. cm.und bis 1955 war das Kapital der Gesellschaft auf 300 Millionen Yen gestiegen.

1956 begann das Unternehmen mit der Herstellung von OB-2B-Außenbordmotoren. Mit einer Leistung von 2,5 PS. Diese Einheit wurde zur ersten japanischen Serienfederung, die es ermöglichte, die wichtigsten globalen Trends bei der Herstellung solcher Produkte zu bilden.

Seit Anfang der 60er Jahre. Im 20. Jahrhundert befand sich das Unternehmen in einer schwierigen Situation vor der Insolvenz. Dies hielt die Einführung des fortschrittlichen Motorradmodells Runpet CA2 nicht auf, das das Rennen gewann. 1961 kam Fuji Electric Manufacturing Corp. Tokyo Hatsudoki bei der Konsolidierung des Budgets zu Hilfe. Dies ermöglichte es dem Unternehmen, sich über Wasser zu halten, 1962 den ersten Platz auf der Boat Show in Tokio zu belegen und bis 1963 das Kapital auf 500 Millionen Yen zu erhöhen. Allerdings wurde die Produktion von Motorrädern gemäß den Auflagen der Regierung im Jahr 1965 eingestellt.

1966 verlegte die Unternehmenszentrale in ein spezielles Gebiet von Tokio - Itabashi, und das Werk begann mit der Produktion von V50A-Feuerlöschpumpen.

1969 ermöglichten es die Fähigkeiten des Unternehmens, die Grenzen des Landes zu überwinden und mit der Herstellung von Schneemobilmotoren der Rupp Corp. in den Vereinigten Staaten zu beginnen.

1972 erfolgte die nächste Umbenennung des Unternehmens und seitdem trägt es seit fast einem halben Jahrhundert seinen heutigen Namen, der zum Inbegriff für hohe japanische Qualität und Zuverlässigkeit geworden ist.

Durch das Rebranding konnten die Forschungs- und Produktionsaktivitäten intensiviert werden. Regelmäßig erscheinen neue Produkte auf dem Markt:

• CJ1000 Cold Jet-Triebwerk für Zwei-Tonnen-Lkw (1974);
• Außenbordmotoren М35А (1974) und М55А (1980);
• Zweitakt-Dreizylinder-Einheiten 90 PS (1986).

1988 wurde die Tohatsu Marine Corporation gegründet, um die Effizienz der Offshore-Entwicklung zu steigern. Dies ermöglichte die Entwicklung und Belieferung der Märkte mit neuen Modellen von Zweitakt-, Viertakt- und TLDI-Aufhängungsvorrichtungen für Boote mit einer Vielzahl von Kapazitäten.

Jede hergestellte Einheit wird in einem speziellen Tank auf Wasser getestet!

2005 wurde in Komagan (Präfektur Nagano) ein neues Werk eröffnet, ausgestattet mit modernstem Know-how. In zwei Schichten können 350 hochkarätige Spezialisten mit moderner Ausrüstung jährlich bis zu 200.000 Produkteinheiten produzieren.

Seit 2018 ist ein Forschungszentrum in Betrieb, das unter Berücksichtigung der Spezialisierung der Haupttätigkeitsbereiche geschaffen wurde. Neue Möglichkeiten ermöglichen die Einführung der Entwicklung der neuesten Technologien, um dem Markt ein Endprodukt anzubieten, das die Anforderungen des Inlands- und Weltmarktes erfüllt und übertrifft.

Allgemeine Vorteile

Die Hauptvorteile der Marke sind:

• ständige Suche nach technologischen Lösungen und Entwicklung neuer Produkte;
• strenge Qualitätskontrolle auf allen Produktionsstufen;
• keine negativen Auswirkungen der implementierten technischen Lösungen auf die Funktionalität und Zuverlässigkeit der Einheiten;
• Aufrechterhaltung der Produktökonomie.

Produkte

Das Unternehmen bietet seinen Kunden eine breite Palette von Einheiten mit unterschiedlichen Kapazitäten, Betriebs- und Steuerungsschemata sowie eigenen Funktionen.

Zweitakt

Der Arbeitsvorgang im Motor erfolgt durch zwei Kolbenhübe während einer Umdrehung der Kurbelwelle.

Positive Eigenschaften:

• ruhiger Lauf;
• geringes Gewicht für Geräte mit einer Leistung von bis zu 40 PS;
• hoher Drehmomentwert;
• hohe Zuverlässigkeit;
• reduzierte Abmessungen, geeignet für Boote mit Nische;
• kleine Beschleunigung;
• Perfekter Betrieb bei allen Wetterbedingungen und unter schweren Lasten.

Zu den Nachteilen gehören:

• erhöhter Geräuschpegel bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten;
• erhöhter Kraftstoff- und Ölverbrauch.

Viertakt

Der Arbeitsvorgang im Aggregat erfolgt durch vier Kolbenhübe bei zwei Umdrehungen der Kurbelwelle. Tohatsu-Produkte zeigen auch bei Kunden mit höchsten Ansprüchen und Anforderungen beste Qualität.

Positive Eigenschaften:

• Leichtigkeit;
• erhöhte Leistung;
• hohe Zuverlässigkeit;
• erweiterte Funktionalität;
• eine Vielzahl zusätzlicher Optionen;
• Einhaltung der CARB- und EPA-Standards;
• stylistisches Aussehen.

Mit TLDI-Technologie

Leistungsstarke Direkteinspritzungstechnologie wird verwendet, um Emissionen zu reduzieren und den Öl- und Kraftstoffverbrauch erheblich zu senken. Ermöglicht es Ihnen, die Vorteile eines Viertaktmotors zu erreichen und gleichzeitig die Leistung eines Zweitaktmotors beizubehalten.

TLDI - Zweitakt-Niederdruck-Direkteinspritzung.

Positive Eigenschaften:

• einfacher Start bei jedem Wetter ohne Schließen der Luftklappe;
• elektronische Drehzahlregelung im Leerlauf;
• leichte Vibration;
• komfortable Bedienung durch nahezu rauchfreien und leisen Betrieb;
• es besteht keine Notwendigkeit, Benzin mit Öl zu mischen;
• einheitlicher Geschwindigkeitssatz.

Wo könnte ich kaufen

Beliebte Modelle können online in Online-Shops bestellt werden, die Elektrogeräte, Wasserfahrzeuge und Komponenten dafür anbieten, sowie beim offiziellen Vertreter des Unternehmens in Russland, Sumeko. Alle Produktkarten enthalten Fotos, Spezifikationen und Beschreibungen der vorgeschlagenen Geräte. Bei Bedarf werden Fragen über Feedback-Kanäle geklärt - was sind sie, wo werden sie hergestellt, wie wählt man und welche ist besser zu kaufen, wie viel kostet sie.

Die besten Tohatsu-Außenbordmotoren

Die Bewertung von Qualitätsprodukten basiert auf den Meinungen von Benutzern, die Bewertungen im Internet hinterlassen haben. Die Beliebtheit von Modellen beruht auf technischen Eigenschaften, Funktionalität, Zuverlässigkeit und Kosten.

Der Test stellt die besten Zweitakt- und Viertaktmotoren sowie Motoren der TLDI-Serie vor.

TOP 4 der besten Zweitaktmotoren

Tohatsu M50D2

Leistungsstarkes Dreizylinder-Zweitaktmodell für den Einsatz auf bis zu fünf Meter langen PVC-Booten mit einer Standard-Spiegelhöhe (S) von 38,1 cm. Es hat Pinnensteuerung, Gänge: vorwärts - neutral - zurück. Es wird empfohlen, den Transport und die Installation zu zweit oder mit einem speziellen Rollwagen durchzuführen. Für langes Arbeiten ohne Nachtanken sorgt ein großer externer 25-Liter-Gastank. Die Gewährleistungsfrist beträgt 5 Jahre.

Preis - ab 273.000 Rubel.

• hohe Energie;
• hohe Zuverlässigkeit;
• sparsamer Kraftstoffverbrauch;
• ununterbrochene Arbeit;
• lange Lebensdauer;
• gute Korrosionsschutzeigenschaften;
• Materialstärke.

• überladen;
• auf Bestellung geliefert.

Video über den M50D2-Motor:

Tohatsu M18E2

Ein Zweitakt-2-Zylinder-Modell mittlerer Leistung für den Einbau auf bis zu vier Meter langen PVC-Booten mit der Fähigkeit, ein beladenes Boot mit fünf bis sieben Sitzen in den Gleitmodus zu versetzen. Gesteuert mit einer Pinne. Es hat drei Gänge: neutral - vorwärts - rückwärts. Der flache Modus wird manuell eingeschaltet. Das Gerät ist mit einem Generator und einem digitalen Zündsystem ausgestattet. Externer Kraftstofftank 25 Liter. Abgase treten durch die Schnecke aus und reduzieren den Geräuschpegel.Schutz vor Korrosion und Beschädigung wird durch Mehrschichtlackierung und Verzinkung von Metallelementen gewährleistet. Gewährleistungsfrist 60 Monate. Fernmodifikationen sind mit kurzem Bein (EPS) und mit langem Bein (EPL) erhältlich.

Preis - ab 135.200 Rubel.

• hohe Zuverlässigkeit;
• Schnellstart;
• schnelle Entwicklung der Geschwindigkeit;
• sparsamer Kraftstoffverbrauch;
• Überhitzungsschutz;
• niedriger Geräuschpegel;
• lange Lebensdauer.

• Nein.

Videoüberprüfung M18E2:

Tohatsu M9.8B

Modell eines 2-Takt-Zweizylindermotors für Boote mit einer maximalen Leistung, die für die Registrierung des Geräts im GIMS des Ministeriums für Notsituationen nicht erforderlich ist. Es kann auf viersitzigen Booten mit einer Länge von bis zu drei Metern und einer Standard-Spiegelhöhe von 38,1 cm installiert werden.Die Verwendung einer Spülschleife mit wiederholtem Kraftstoffdurchlauf durch den Motor spart Benzin und verbessert den unterbrechungsfreien Betrieb. Abgase werden durch die Schnecke bereitgestellt. Ausgestattet mit einem Thermostat verhindert Überhitzung. Rudersteuerung. Es gibt drei Gänge: neutral - rückwärts - vorwärts. Der Übergang in den Flachwassermodus erfolgt manuell. Angeschlossen ist ein externer Kraftstofftank mit einem Volumen von 12 Litern.

Preis - ab 112.100 Rubel.

• hohe Zuverlässigkeit und unterbrechungsfreier Betrieb;
• Schnellstart;
• sparsamer Benzinverbrauch;
• Benutzerfreundlichkeit;
• niedriger Geräuschpegel;
• gute Korrosionsschutzeigenschaften;
• lange Lebensdauer;
• Exzellenter Wert für Geld.

• nicht identifiziert.

Erster Start von M9.8B:

Tohatsu M3.5B2

Kompaktes Modell eines Zweitakt-Einzylinder-Außenbordmotors mit geringer Leistung für den Einbau auf kleinen Ein-Zwei-Mann-Booten.Kann als zusätzlicher Trolling-Motor auf großen Booten verwendet werden. Es verfügt über eine Pinnensteuerung und eine Rückwärtsbewegung ist durch Drehen um 360 ° möglich. manuell Der Wechsel in den Flachwassermodus erfolgt manuell. Das Zündsystem ist digital, die Übertragung von Neutral erfolgt nur nach vorne. Der eingebaute Tank hat ein Volumen von 1,4 Liter. Hergestellt aus einer Aluminiumlegierung, die sehr langlebig und leicht ist. Die Zinkbeschichtung schützt die internen Mechanismen vor Meerwasser. Garantiezeit - 5 Jahre. Eine Registrierung in GIMS MES ist nicht erforderlich.

Der Preis liegt bei 44.990 Rubel.

• kompakte Abmessungen;
• Leicht;
• sparsamer Kraftstoffverbrauch;
• ununterbrochene Arbeit;
• hohe Zuverlässigkeit
• bequemer Transport;
• Schnellstart;
• angemessener Preis.

• nicht erkannt.

Demonstration des M3.5B2-Betriebs:

Vergleichstabelle

	M50D2	M18E2	M9.8B	M3.5B2
Leistung, kW (PS)	36,8 (50)	13,2 (18)	7,2 (9,8)	2,6 (3,5)
Drehzahl, Drehzahl /Mindest	5150 = 5850	5200 - 5800	5000 - 6000	4200 - 5300
Anzahl der Zylinder	3	2	2	1
Arbeitsvolumen, Cub. cm	697	294	169	74.6
Generator	12V 130W 11A	12V 80W 7A	12V 80W 7A	Nein
Startsystem	Elektro- oder Handstarter	Elektro- oder Handstarter	manueller Anlasser	manueller Anlasser
Übersetzungsverhältnis	1.85:1	1.85:1	2.08:1	2.15:1
Gangschaltung	F-N-R	F-N-R	F-N-R	F-N
Steuerungstyp	Fernbedienung oder manuell	Fernbedienung oder manuell	Handbuch	Handbuch
Kraftstofftank, l	25, extern	25, extern	12, extern	1.4, intern
Schraubensteigung, Zoll	7 - 15	6 - 11,5	6,5 - 9,5	4,5 - 7
Gewicht für Spiegel S, kg	72	41	26	12.5

TOP 3 der besten Viertakt-Außenbordmotoren

Tohatsu MFS60AW

Ein leistungsstarkes Injektormodell einer Viertakteinheit mit drei Zylindern, montiert auf Aluminium- und RIB-Booten mit einer Lenkung von bis zu fünf Metern Länge, mit der Fähigkeit, ein beladenes sechssitziges Wasserfahrzeug problemlos ins Gleiten zu bringen. Es beginnt mit einem Elektrostarter. Das Anheben des Geräts in geringer Tiefe und das Kippen beim Anlegen sowie das Einstellen der Trimmung werden vom Bedienfeld aus durchgeführt. Die neue Kappe hat ein ausdrucksstarkes Design und Chromaufkleber.

Preis - ab 594.900 Rubel.

• hohe Energie;
• hohe Zuverlässigkeit und Leistung;
• gute Wirtschaftlichkeit;
• entspanntes Laufen;
• reduzierter Geräuschpegel;
• Fernbedienung;
• ausgestattet mit einem eingebauten Separator;
• stylistisches Aussehen.

• hoher Preis;
• Lieferung auf Bestellung.

Tohatsu MFS30C

Ein zuverlässiges Modell eines Viertakt-Dreizylinder-Außenbordmotors für Boote bis zu einer Länge von 4,5 m mit der Fähigkeit, ein beladenes achtsitziges Boot problemlos ins Gleiten zu bringen. Bietet reibungslosen Betrieb bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten mit erheblicher Kraftstoffeinsparung und sauberem Auspuff. Neben der Änderung der Standardspiegelhöhe (S) sind Einheiten mit Fernbedienung (EPS), hydraulischem Hub mit kurzem Bein (EPTS) und langem Bein (EPTL) erhältlich. Tragen und Aufstellen wird zu zweit oder mit Trolley empfohlen. Eine große Leistungsreserve wird durch das Vorhandensein eines externen 25-Liter-Gastanks bereitgestellt.

Preis - ab 300 500 Rubel.

• Verlässlichkeit;
• Benutzerfreundlichkeit;
• Schnellstart;
• stabiler Betrieb bei geringem Kraftstoffverbrauch;
• Überhitzungsschutz;
• reibungslose Steuerung;
• originaler Lufteinlass;
• niedriger Geräuschpegel;
• gute Antikavitationseigenschaften;
• lange Lebensdauer;
• hochwertige Montage;
• hohe Verschleißfestigkeit.

• nicht erkannt.

Spaziergang entlang der Wolga mit MFS30:

Tohatsu MFS 9.9E

Ein kompaktes Viertaktmodell eines Einspritzmotors auf zwei Zylindern für kleine PVC-Boote, das keine Registrierung beim GIMS des Ministeriums für Notsituationen erfordert. Es kann ein bis zu vier Meter langes Viersitzer-Boot problemlos in den Gleitmodus bringen. Die Steuerung der Häufigkeit und Menge des eingespritzten Kraftstoffs erfolgt durch eine elektronische Einheit in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit. Fahrqualität und Geschwindigkeit werden durch Gewichtsreduzierung durch einen kleineren Motor, ein leichteres Bein und ein kompaktes Kraftstoffsystem deutlich verbessert. Manuelles Kippen in seichtem Wasser wird durch einen ausgewogenen, um 3 cm nach vorne verschobenen Schwerpunkt erleichtert Aktualisiertes Pinnensteuerungssystem: Notstopp, Geschwindigkeitsänderung und Gangschaltung. Die Gewährleistungsfrist beträgt 5 Jahre.

Preis - ab 203.500 Rubel.

• einfacher Start;
• hohe Zuverlässigkeit;
• sparsamer Kraftstoffverbrauch;
• erfordert keine Registrierung beim GIMS des Ministeriums für Notsituationen;
• Leicht;
• ausgestattet mit einem eingebauten Separator;
• bequemer Transport und Installation;
• hochwertige Montage;
• stylistisches Aussehen.

• nicht erkannt.

Videoüberprüfung von MFS 9.9:

Vergleichstabelle

	MFS60AW	MFS30C	MFS 9.9E
Leistung, kW (PS)	44,1 (60)	22,1 (30)	7,3 (9,9)
Drehzahl, Drehzahl /Mindest	5000 - 6000	5250 - 6250	5400 - 6100
Anzahl der Zylinder	3	3	2
Arbeitsvolumen, Cub. cm	866	526	333
Generator	12V 252W 21A	12V 180W 15A	12V 145W 12A
Startsystem	Elektrostarter	Elektro- oder Handstarter	Elektro- oder Handstarter
Übersetzungsverhältnis	2.08:1	2.17:1	2.15:1
Gangschaltung	F-N-R	F-N-R	F-N-R
Steuerungstyp	Fernbedienung	Fernbedienung oder manuell	Fernbedienung oder manuell
Kraftstofftank, l	25, extern	25, extern	12, extern
Schraubensteigung, Zoll	7 - 17	8 - 14	6 - 10
Gewicht für Spiegel S, kg	98.5	71.5	43

TOP 3 der besten Außenbordmotoren mit TSDI

Tohatsu MD50

Kompaktes Modell einer neuen Generation von Zweitakt-Außenbordern mit TLDI-Technologie und automatischer Öleinspritzung für einfache Wartung. Ideal für den Einsatz auf Booten durch normale Fischer oder Jäger sowie Outdoor-Enthusiasten. Es hat ein bewährtes Dreizylinder-Design mit guter Wartbarkeit. Unterbrechungsfreier Start bietet ein Elektrostarter. Der Rangiervorgang wird per Fernbedienung erleichtert.

Preis - ab 275.000 Rubel.

• Designzuverlässigkeit;
• einfache Bedienung;
• hochwertige Montage;
• lange Lebensdauer;
• Schutz vor Überhitzung und versehentlichem Start;
• sofortiger Start;
• Abgasauslass durch die Schraube;
• niedriger Geräuschpegel;
• Aggregat hydraulisch anheben.

• Geräusche oder Vibrationen können auftreten;
• überteuertes Gerät und Wartung;
• Lieferung auf Bestellung.

Übersicht MD 50:

Tohatsu MD90

Hightech-Modell eines Zweitakt-Außenbordmotors mit drei Zylindern zum Einbau auf PVC-Booten bis fünf Meter Länge. Die Verwendung eines Komplexes fortschrittlicher technischer Lösungen ermöglichte es, die Funktionalität und Effizienz der Einheit zu steigern. Die Direkteinspritzung wird zusammen mit einem elektronischen Zündsystem verwendet. Die Effizienz wird durch einen Luftkompressor erhöht. Alle Angaben zur Selbstdiagnose und Kontrolle eines funktionierenden Produkts werden auf einem Laptop oder Tachometer empfangen. Die vollständige Verbrennung des Kraftstoffs wird durch den Einsatz von TLDI-Kolben auf Basis der Teflon-Technologie sichergestellt
Gut geeignet für den Betrieb in Meer- oder Flusswasser

Der Durchschnittspreis beträgt 394.500 Rubel.

• optimales Verhältnis von Leistung und Gewicht;
• kompakte Abmessungen;
• gute Korrosionsschutzeigenschaften;
• sparsamer Verbrauch.

• erhöhter Verschleiß der Elemente;
• überladen;
• Vibrationen oder zusätzliche Geräusche.

Gehen mit MD 90:

Tohatsu MD115

Das fortschrittliche Modell einer neuen Generation von Zweitakt-Außenbordmotoren auf vier Zylindern mit elektronischer Einspritzung und Turboaufladung. Es zeichnet sich durch kompakte Abmessungen und hohe Leistung aus, wodurch Sie eine hohe Geschwindigkeit erzielen können. Alle Parameter der Bedieneinheit werden von einer elektronischen Steuereinheit mit einem ECU-Mikroprozessor gesteuert, um das optimale Verhältnis beizubehalten. Die schnelle und reibungslose Ausgabe zum Hobeln erfolgt durch ein System zur Weitbereichseinstellung des Neigungswinkels. Ein störungsfreier und sparsamer Betrieb wird durch ein automatisches Öleinspritzsystem erreicht, das den optimalen Durchfluss unter verschiedenen Betriebsbedingungen ermittelt. Für Sicherheit sorgen Überhitzungswarnsysteme und Schutz vor Überschreitung der maximalen Drehzahl der Welle sowie die Ausstattung mit einem Notstartkabel.

Preis - ab 503.800 Rubel.

• hohe Energie;
• hochwertige Montage;
• stabiler Betrieb der Elektronik;
• lange Lebensdauer;
• einfache Steuerung.

• hoher Preis;
• Lieferung auf Bestellung.

Vergleichstabelle

	MD50	MD90	MD 115 EPTOL
Leistung, kW (PS)	36,8 (50)	66,2 (90)	85 (115)
Drehzahl, Drehzahl /Mindest	5150 - 5850	5150 - 5850	5150 - 5850
Anzahl der Zylinder	3	3	4
Arbeitsvolumen, Cub. cm	697	1267	1768
Generator	12V 280W 23A	12V 490W 40A	12V 490W 40A
Startsystem	Elektrostarter	Elektrostarter	Elektrostarter
Übersetzungsverhältnis	1.85:1	2.33:1	2.0:1
Gangschaltung	F-N-R	F-N-R	F-N-R
Steuerungstyp	Fernbedienung	Fernbedienung	Fernbedienung
Kraftstofftank, l	25, extern	25, extern	25, extern
Schraubensteigung, Zoll	7 - 15	11 - 21	11 - 21
Gewicht für Spiegel S, kg	93.5	153	178

Frohe Wasserfahrten. Passen Sie auf sich und Ihre Lieben auf!