Bewertung der besten Kraftstoffstandsensoren für 2025

Solche Sensoren haben sowohl an stationären als auch an mobilen Objekten weite Verbreitung gefunden. Zur ersten Kategorie gehören stationäre Speicher (z. B. Tankstellen). Die zweite Kategorie umfasst Fahrzeuge, von Personenkraftwagen bis hin zu professionellen Geräten wie Schiffen und Flugzeugen.

Der abgekürzte Name solcher Geräte sieht aus wie FLS. Das FLS-Gerät ist für die genauesten Messungen der Kraftstoffsäule im Tank erforderlich. Anhand der vom Sensor gelieferten Messwerte kann das Programm die folgenden Elemente berechnen:

1. Kraftstoffvolumen im Tank.
2. Kraftstoffverbrauch bezogen auf eine bestimmte Entfernung.
3. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (l/100 km).
4. Beheben Sie das Nachfüllen oder Ablassen von Kraftstoff.

Sensoren im Detail

Es gibt mehrere Subtypen von FLS auf dem Markt. Für 2025 sind die beliebtesten Untertypen bei Käufern:

1. Regulärer Typ (Float-Typ);
2. Modular (eigenständige Installation), die Kategorie umfasst kapazitive und Ultraschallsensortypen.

Der Schwimmertyp wird werkseitig in den Tank eingebaut. Messdaten werden auf dem entsprechenden Bildschirm auf dem Bedienfeld angezeigt. Je nach Konfiguration eines bestimmten Fahrzeugs variieren die Position des Bildschirms und die Datenmenge. Die FLS dieser Kategorie unterscheiden sich nicht in der Genauigkeit, der Schwimmer zeigt nur eine ungefähre Analyse. Fahrer mit Erfahrung im Betrieb eines solchen Zählers behaupten, dass Schwimmerabweichungen in Bezug auf die Indikatoren bis zu 30% erreichen.

Die Kategorie der kapazitiven und Ultraschallzähler gilt als die genaueste. Um ein solches Gerät zu erwerben, muss der Autobesitzer ein bestimmtes Modell kaufen und für den Einbau in den Tank bezahlen. Die Kosten für die Ausrüstung in dieser Kategorie liegen um eine Größenordnung über dem Durchschnittspreis eines Schwimmers, und die Installation erfordert auch finanzielle Investitionen. Für das ausgegebene Geld erhält der Fahrer eine Genauigkeit mit Abweichungen von nicht mehr als 2%.

Float-Kategorie

Ein gleichartiges Ersatzteil wird im Auftrag des Werks in das Fahrzeugsystem integriert. Die Position des Teils befindet sich im Kraftstofftank. Das Funktionsprinzip ist im Namen des Teils angegeben: Die Position des Sensors wird durch die Position des Kraftstoffs im Tank gesteuert. Die gebräuchlichsten Materialien für dieses Teil sind Kunststoffe oder Metalllegierungen. Dieses Detail ist in 2 Untertypen unterteilt:

1. Hebeltyp.Der Schwimmer ist über eine Hebelbefestigung aus Metalllegierung mit dem Hauptzähler verbunden. Das Volumen der Kraftstoffsätze ändert sich im Gerät durch Erhöhen oder Verringern des Volumens, das Gerät legt die Flüssigkeitsmenge aufgrund von Spannungsabfällen fest. Dieser Typ ist universell, was die Verwendung von Hebelvorrichtungen in Autos der gängigsten Konfigurationen ermöglicht.
2. tubulärer Subtyp. In den Tank wird ein Rohr gelegt, in das der Schwimmer eintaucht. Änderungen der Kraftstoffmengen wirken sich direkt auf das Rohr aus, in dem sich der Schwimmer bewegt. Für die Bewegung des Sensors sind bestimmte Trajektorien vorgegeben. Die Bewegung des FLS wird durch Drähte fixiert, die Informationen an den Hauptzähler übertragen. Solche Strukturen sind notwendig, um die Kraftstoffmengen unter den Bedingungen des Bewegens eines Autos entlang scharfer Kurven oder Gefälle und Steigungen festzulegen.

Die Sensoren sind direkt mit dem Bordnetz des Fahrzeugs verbunden. Bei angeschlossener Masse am FLS und spannungslosem Netz der Maschine sind keine Messungen möglich. Dies ist wichtig für Fahrer, die das Auto auf einem langen Parkplatz abstellen, da in solchen Szenarien der Kraftstoffablass nicht befestigt bleibt. Um diese Situation zu vermeiden, schließen Sie das Messgerät einfach direkt an die Batterie an.

Sensor pdu-n201-80 (Schwimmer)

Das Modell zeichnet sich durch seine Miniaturabmessungen und seine breite Funktionalität aus. Außerdem schützt der Schwimmer die Pumpe vor übermäßiger Trockenheit und hilft bei der Automatisierung des Befüllens und Entleerens des Tanks. Das Modell ist beständig gegen blasenartige Flüssigkeiten, Länge 8 cm, Durchmesser 2,8 cm.

• Qualitätsmaterial;
• Kompatibel mit Flüssigkeiten mit komplexen chem. Verbindungen;
• Bezahlbarer Preis.

• Analytische Fehler.

Rezension:

„Ein gutes Gerät für die Economy-Kategorie, allerdings sollte man den hohen Messfehler berücksichtigen. Als Übergangslösung geeignet, in Zukunft empfehle ich die Installation eines fortschrittlicheren Geräts. Ich empfehle es jedem, der ein Qualitätsgerät im Economy-Segment sucht!“

Sensor von Benza 500 mm Modell

Das Modell zeichnet sich durch die Möglichkeit der mechanischen Anpassung an die Tankhöhe aus. Einfach ausgedrückt, das Trimmen des Messgeräts ist erlaubt, um die erforderlichen Abmessungen zu erreichen. Es ist zu beachten, dass der Sensor nach einem mechanischen Aufprall kalibriert werden muss.

• Angemessene Kosten;
• Möglichkeit des Zuschneidens;
• Positive Bewertungen.

• Die Notwendigkeit einer Kalibrierung nach dem Trimmen.

Rezension:

„Das Modell leistet hervorragende Arbeit bei der Kraftstoffmessung. Ich habe den Sensor auf die richtige Größe zugeschnitten, danach kalibriert, und jetzt ist die Analyse ziemlich genau. Ich empfehle es jedem, der einen zuverlässigen FLS unter den Posen sucht!“

Pdu-i.100-Sensor

Dieser Sensor erzeugt eine Standarddatenanalyse bezüglich des Kraftstoffstands im Tank. Aus Edelstahl, Anschluss in 2-Leiter-Schaltung, feuchtigkeitsgeschützt nach IP65-Standard.

• Akzeptable Kosten;
• Feuchtigkeitsschutzstandard IP65;
• Der Betrieb unter Bedingungen bis +125 ° ist zulässig.

• Gemischte Kritiken.

Rezension:

„Das Gerät erfüllt seinen Zweck, aber in dieser Kategorie gibt es bessere. Die Funktionalität ist asketisch, geeignet als Zwischenoption. Ich empfehle es jedem, der nach einem temporären Mittel zum Messen des Kraftstoffstands sucht!“.

Kategorie Ultraschall

Zähler dieser Kategorie sind nach dem Prinzip von Geräten wie Emittern angeordnet. Am Sensor ist ein Draht befestigt, der Informationen an den Tracker (GPS) übermittelt.Das Design wird an der Außenwand des Tanks angebracht. Es ist wichtig, das Prinzip der Ultraschall-FLS-Analyse zu verstehen. Das Gerät erzeugt einen Wellenimpuls (Ultraschalltyp), der direkt in die Flüssigkeit geleitet wird und die Wand des Behälters überwindet. Am Kontaktpunkt zwischen Luft und Flüssigkeit wird das Signal reflektiert und mit einem Messgerät aufgezeichnet. Die Berechnung der Indikatoren für das Kraftstoffvolumen erfolgt auf der Grundlage der Zeit, die für die Reflexion des Impulses aufgewendet wird.

Die Genauigkeit einer solchen Technik ist Schwimmergeräten um eine Größenordnung überlegen, aber eine Reihe von Besonderheiten müssen berücksichtigt werden. Diese Spezifikationen umfassen Folgendes:

1. Der Kontakt zwischen Sensor und Tankwand lässt keine Abweichungen zu. Andernfalls unterliegt die Impulsspeisung einer falschen Ausbreitung.
2. Die installierten Strukturen im Inneren des Tanks beeinflussen die Korrektheit der Impulsausbreitung. Darüber hinaus beeinflusst auch das Material des Reservoirs die Qualität der Ultraschallanalyse. Es wird nicht empfohlen, einen Ultraschallzähler an einem Tank zu installieren, der zusätzliche Leitbleche enthält.
3. Die Qualität der Analyse leidet, wenn Defekte (mechanische Beschädigungen) auf der Oberfläche des Behälters vorhanden sind. Unebenheiten, Späne, Rauheit wirken sich direkt auf die Messung aus.
4. Auch Tankbodenablagerungen beeinträchtigen die Qualität der Analyse. Angesammelte Partikel stören die Ausbreitung und Reflexion der Ultraschallwelle.

Darüber hinaus erfordert die Installation dieses Gerätetyps das Eingreifen von Fachleuten. Es wird nicht empfohlen, Ultraschallgeräte selbst zu installieren.

Ultraschallsensor-0,8 (Тс Sensor)

Zum Verkauf steht dieses Modell zu einem Preis von 8,5 Tausend Rubel (im Durchschnitt), die Installation erfordert 3,5 bis 6 Tausend Rubel. Das Modell verfügt über eine Befestigungstechnik, die das Aufbohren des Tanks überflüssig macht.Der Hersteller schloss den direkten Kontakt des Gerätes mit der Flüssigkeit aus und stattete auch diese Instanz mit einer Technologie aus, die die Brandgefahr eliminiert. Benutzer bemerken die hohe Genauigkeit der Analyse und die Möglichkeit, das Gerät sowohl mit Glonass als auch mit GPS zu verbinden.

• Hohe Genauigkeit der Analysen;
• Befestigung ohne Bohren;
• Verbindung zu Glonass/Gps.

• Teuer.

Rezension:

„Tolles Gerät, liefert ziemlich genaue Messungen. Das Fehlen von Bohrungen sorgt für zusätzliche Dichtigkeit, der Sensor kommt nicht direkt mit der Flüssigkeit in Kontakt. Ich empfehle es jedem, der nach einem hochwertigen FLS sucht!“

Proline-Sensormodell Pr-uod8fq

Bemerkenswert ist eine breite Palette von Geräten des Unternehmens für verschiedene Gerätekategorien. Unter dieser Marke sind Geräte für Landmaschinen, Berufsfahrzeuge, Autos erhältlich. Der Einfachheit halber ist das Modell mit einem zentralen Datenerfassungssystem ausgestattet, mit dem Sie alle Vorgänge im Zusammenhang mit dem Nachfüllen oder Verbrauch von Kraftstoff aufzeichnen können.

• Bequemes Informationserfassungssystem;
• Breite Palette von Produkten;
• Genauigkeit der Messungen.

• Nicht gefunden.

Rezension:

„Kein schlechtes Gerät, genaue Messungen, praktisches Steuerungssystem. Obwohl ähnliche Geräte billiger zu erwerben sind, zeigt das Modell eine starke Qualität, die dem angegebenen Preis gerecht wird. Kann ich jedem empfehlen, der einen zuverlässigen Sensor sucht!“

Sensor Uzi-2.5 (Tc-Sensor)

Das Modell entspricht in den meisten Aspekten seinem Vorgänger (Uzi-0.8), jedoch mit der Korrektur der unvollkommenen Mechanik. Eine verbesserte Version des Sensors vom Sensor wurde um 4 Tausend Rubel teurer. und kostet ab 12 Tausend Rubel (im Durchschnitt). Für diesen Preis erhält der Anwender ein verbessertes Ultraschallprüfsystem und eine Reihe von Garantien des Herstellers.Bei richtiger Verbindung kann der Sensor bis zu 30 Tage autonom betrieben werden, was für Fahrer nützlich ist, die lange parken.

• Befestigung macht Bohren überflüssig;
• Herstellergarantien;
• Batterielebensdauer bis zu 30 Tage.

• Teuer.

Rezension:

„Ich habe dieses Modell gekauft, weil ich oft für langes Parken anhalte. Für solche Veranstaltungen ist es notwendig, ein Kraftstoffkontrollgerät zu haben, da es ohne mein Wissen regelmäßig zu Entwässerungen kommt. Ich empfehle es jedem, der ein FLS mit der Fähigkeit zum autonomen Arbeiten sucht!“

kapazitive Kategorie

Je nach Wunsch des Käufers wird ein kapazitives Gerät (elektronisch) in den Tank eingesetzt. Diese Kategorie von Messgeräten garantiert die höchste Genauigkeit der Analyse. Darüber hinaus hat der Besitzer eines solchen Geräts Zugriff auf Informationen zum Nachfüllen von Kraftstoff und zu unvorhergesehenen Abflüssen. Die Architektur des Geräts besteht aus Rohren, die mit dem Hauptkondensator verbunden sind. Die Röhren sind an der Kondensatorplatine im oberen Fach befestigt. Der Spalt zwischen den Rohren ist zum Befüllen mit Flüssigkeit notwendig. Die Kondensatorbatterie wird mit elektrischem Strom versorgt. Die Widerstandsindikatoren (spezifisch) des Kraftstoffs sind um eine Größenordnung niedriger als die von Sauerstoff. Auf dieser Grundlage spiegeln sich kleine Kraftstoffmengen in der Laderate der Kondensatoreinheit wider.

Die FLS-Elektronikplatine im Inneren des Tanks berechnet die Ladezeit. Basierend auf den erhaltenen Informationen berechnet das Messgerät die Höhe der Kraftstoffsäule im Tank (sowie in der Kondensatoreinheit). Das Messsystem ist mit dem Tracker (GPS) verbunden. Informationen über die Analyse übermittelt das Gerät direkt an den Tracker. Der Datenfluss wird vom Benutzer gesteuert.Es ist erlaubt, sowohl in Echtzeit als auch in einer verzögerten Reihenfolge einzureichen.

Ets-Sensormodell Rs-485

Der kapazitive Sensor liefert die genauesten Analyseergebnisse, er kann mit Geräten von Drittanbietern des entsprechenden Standards verwendet werden. Benutzer bemerken die Zuverlässigkeit des Geräts, die benutzerfreundliche Oberfläche und die hohe Messgenauigkeit.

• Hohe Genauigkeit;
• Bequeme Schnittstelle;
• Starke Qualität.

• Teuer.

Rezension:

„Ich habe einen kapazitiven Sensor gekauft, um die zuverlässigsten Informationen über die Kraftstoffmengen zu erhalten. Dieses Modell leistet hervorragende Arbeit, außerdem verwende ich es in Verbindung mit Sensoren anderer Hersteller (die Besonderheiten des Tankdesigns) und die Ergebnisse sind hervorragend. Ich empfehle es jedem, der ein Gerät für die zuverlässigsten Messungen sucht!“

Sensor der Firma Omnicomm Modell Lls-af4 für 700 mm

Dieses Modell hat sich sowohl in der Umgebung von stationären Tanks als auch von Transporttanks verbreitet. Das Arbeitsteil besteht aus einer Aluminiumlegierung, die Rost ausschließt, die Kommunikationsmittel sind durch geeignete Technologien geschützt. Der Sensor ist vor allen Arten von Verunreinigungen geschützt.

• Zuverlässiger Schutz des Geräts;
• Fertigungsqualität;
• Analytische Genauigkeit.

• Nicht gefunden.

Rezension:

„Ich benutze dieses Modell schon lange und die Qualität passt zu mir. Der Schutz des elektronischen Teils garantiert eine lange Lebensdauer, daher habe ich nicht vor, das Gerät in naher Zukunft zu wechseln. Ich empfehle es jedem, der ein hochwertiges kapazitives FLS sucht!“

Ergebnis

Um die beste Option zu wählen, sollte der Käufer die Funktionsprinzipien von Kraftstoffzählern studieren.Nach dem Studium der Besonderheiten ist es wichtig, die Eigenschaften eines bestimmten Modells und Autos zu korrelieren. Beim Direktkauf eines Gerätes sind folgende Faktoren zu beachten:

1. Abmessungen eines bestimmten Tanks. Es ist wichtig, dass das Gerät den Boden frei erreicht, da sonst Messungen kleiner Flüssigkeitsmengen keine genauen Messwerte garantieren.
2. Verbindungsmethode. Auf dem Markt sind sowohl digitale als auch analoge Optionen erhältlich. Letztere garantieren im Gegensatz zu ersteren keine breite Funktionalität, daher empfiehlt sich ein genauerer Blick auf die digitalen Optionen. Außerdem gibt es Hybridmodelle (sowohl digitale als auch analoge Verbindungen sind erlaubt). Die Wahl der Sensorschnittstelle hängt von den Kundenpräferenzen ab.
3. Es gibt Situationen, in denen die Installation mehrerer FLS die optimale Lösung ist:
4. Der Transport beinhaltet das Vorhandensein mehrerer Tanks für Kraftstoff. Dies findet sich bei Lastkraftwagen eines Frachttyps (mindestens 2 Container) oder Geländefahrzeugen (mindestens 3 Container). Der Fahrer erhält nur dann korrekte Informationen über das Flüssigkeitsvolumen, wenn ein separater Zähler für einen separaten Tank vorhanden ist. Bei richtiger Installation ermöglicht Ihnen das Programm, sich mit der Standardanalyse (Gesamtmenge an Flüssigkeit und Volumen eines bestimmten Behälters) und mit zusätzlichen Funktionen vertraut zu machen.
5. Transport geht von einer mehrschichtigen Kapazitätsarchitektur aus. Dies ist unter landwirtschaftlichen Geräten zu finden (der Tank ist in 2 Fächer unterteilt). Diese Architektur erlaubt keine genauen Messungen eines Sensors, daher wird empfohlen, mehrere zu installieren.
6. Der Transport beinhaltet einen nicht standardmäßigen Formfaktor des Kraftstofffachs. Ähnliches passiert bei Anhängern.Die nicht standardmäßige Form des Tanks führt zu einer ungleichmäßigen Flüssigkeitsverteilung, weshalb der Sensor keine genaue Analyse liefern kann. Profis empfehlen, sich für einen Tank dieser Konfiguration ein Paar FLS zu besorgen. Es sollte an gegenüberliegenden Wänden des Tanks installiert werden.

Eine genaue Empfehlung bezüglich der Art des FLS gibt es nicht. Die endgültige Wahl bleibt beim Autobesitzer, aber es lohnt sich, die Arten von Zählern und die Besonderheiten bestimmter Modelle im Detail zu studieren. Außerdem ist es notwendig, die Eigenschaften des ausgewählten FLS und der Maschine zu korrelieren.