Die Wahl des optimalen Autos für die regelmäßige Arbeit in einem Taxi ist keine leichte Aufgabe, obwohl es so scheint. Ein geeignetes Auto sollte vereinen: attraktives Aussehen, komfortables Interieur, geringer Kraftstoffverbrauch, Unprätentiösität bei regelmäßiger Wartung, einfache Bedienung. Ein angehender Taxifahrer sollte vor der Anschaffung eines konkreten Autos eine ganze Reihe von Faktoren abwägen.
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Der Kraftstoffverbrauch hängt von der Lautstärke des Motors, der PS-Zahl, der Ladekapazität und dem Hersteller ab. Für eine korrekte Berechnung reicht es aus, nur den ersten Faktor zu berücksichtigen.
Wenn das Auto überdurchschnittlich häufig genutzt wird, ist es sinnvoll, sich Modifikationen anzusehen, beispielsweise Modelle, die mit Benzin betrieben werden. Wenn beim Sprit sparen erlaubt ist, dann beim Öl - auf keinen Fall. Das Öl muss grundsätzlich alle 10.000 km gewechselt werden. - Nur so kann der Besitzer Ruhe bewahren, wenn es um die Gesundheit des Motors geht.
Sicherheit ist eine der Hauptanforderungen an ein Auto für den Transport. Nur hochwertige Ersatzteile und regelmäßige Wartung können Sicherheit gewährleisten.
Der Ausgabenposten umfasst auch die Zahlung aller Kosten im Zusammenhang mit dem Erwerb einer ordnungsgemäßen Fahrerlaubnis, falls der Fahrer beabsichtigt, selbstständig zu fahren. Bei Verweigerung der Lizenz haftet der Unternehmer. Wenn der Fahrer für ein Unternehmen arbeitet, wird die Lizenz kostenlos ausgestellt.
Kleinere Notfälle sind auf russischen Straßen keine Seltenheit. Der Fahrer muss dies berücksichtigen und sich auf den regelmäßigen Austausch von Verbrauchsmaterialien vorbereiten. Außerdem ist es empfehlenswert, immer etwas Geld für Versicherungen (Bußgelder, kleinere Unfälle) dabei zu haben.
Als eine der günstigsten Optionen auf dem Markt sollte sich der zukünftige Fahrer jedoch nicht ernsthaft auf die „Sieben“ verlassen, außer als letztes Mittel oder im Falle eines vorübergehenden Ersatzes des Hauptwagens. Tatsache ist, dass dieses Modell moralisch und physisch veraltet ist: Es kann keine angemessene Sicherheit für Fahrer und Passagiere garantieren, außerdem lässt der Komfort des VAZ 2107 zu wünschen übrig. Es ist zu bedenken, dass Unternehmen, die Fahrer mit eigenen Fahrzeugen einstellen, den Besitzer von 2107 mit Skepsis behandeln und höchstwahrscheinlich einen Kandidaten mit einem beeindruckenderen Modell bevorzugen werden.
Dieses Modell hat sich bereits als Arbeitsauto für den Transport etabliert, denn vor nicht allzu langer Zeit war Ravon Matiz eines der beliebtesten Autos unter den Taxifahrern. Bis heute wird dieses Auto im Taxigewerbe eingesetzt, obwohl seine Leistung zu wünschen übrig lässt. Ravon Matiz kann einem unerfahrenen Taxifahrer als Zwischenoption empfohlen werden, denn wenn er sich entscheidet, ernsthaft mit dem Schleppen anzufangen, muss er sich ein stärkeres Auto zulegen.
In vielerlei Hinsicht ist der Gentra Ravon mit dem Vorgängerauto identisch, da er sein Nachfolger ist. Es ist bekannt, dass die für den Chevrolet Lacetti verantwortlichen Meister auch am Gentra-Modell gearbeitet haben, dessen Qualität und Benutzerfreundlichkeit keinen Zweifel aufkommen lassen.Das Gentra-Modell hat sich nicht weit vom Stammvater Matiz entfernt, dennoch ist die Leistungssteigerung unübersehbar, zudem arbeitet der Gentra-Motor deutlich stabiler.
Einer von Logans wenigen Mängeln unter den Taxifahrern ist das Fehlen gelber Modelle, die sich am besten für Taxifahrten eignen. Ansonsten ist der Logan eine solide Limousine, die bei richtiger Handhabung eine stabile und sichere Fahrt garantiert. Die Renault-Wartung ist relativ günstig, zumindest günstiger als bei deutschen Modellen. Der Kraftstoffverbrauch liegt innerhalb der wirtschaftlichen Grenzen, die Hauptsache ist, das Auto mit hochwertigem Benzin und nicht mit Dieselkraftstoff unverständlicher Zusammensetzung zu versorgen (Logan ist darin im Gegensatz zu russischen Autos wählerisch).
Koreaner wissen, wie man hochwertige Autos des mittleren und Economy-Segments herstellt, was ich von Jahr zu Jahr beweise, indem ich Modelle herausbringe, die bald populär werden. Der Kia Rio hat seinerzeit Furore gemacht, weil er alle für den modernen Personentransport notwendigen Qualitäten zu einem erschwinglichen Preis vereint. Für einen Preis von etwas über 600.000 Rubel erhielt der Fahrer ein komfortables, ziemlich leistungsstarkes und auffälliges Auto. Kia Rio verliert bis heute nicht an Aktualität, zudem bietet die offizielle Vertretung juristischen Personen günstige Kreditprogramme für Großeinkäufe an.
Koreanische Autos sind vertrauenswürdig, und insbesondere Hyundai ist bedingungslos. Die Ingenieure dieses Unternehmens verstehen, dass ihre Autos in Russland, einem Land mit problematischen Straßen, am beliebtesten sind. In dieser Hinsicht wird jedes Hyundai-Modell entwickelt und weiter getestet, damit russische Fahrer keine ernsthaften Probleme mit dem Betrieb des Autos haben. Solaris hat neben anderen Vorteilen ein solides Erscheinungsbild, das als Trumpf für seinen Besitzer dienen wird, der einen Wagenservice mieten möchte.
Viele Fahrer geben Zweifel am Design dieses Autos zu. Trotzdem ist die Marke deutsch, was bedeutet, dass Sie an der Qualität nicht zweifeln werden. Der Riese aus der Taxiwelt Gett wählte aus gutem Grund dieses besondere Modell als Stammmodell für seine Fahrer, der Hersteller garantiert ein weiches Fahrverhalten, eine komfortable Bedienung und Komfort in der Kabine. Außerdem bietet der deutsche Hersteller in Sachen Versicherung attraktive Konditionen für russische Unternehmer (Taxi-Autos sind nicht so einfach zu versichern, daher bietet Volkswagen ein eigenes Versicherungsprogramm an, das CASCO in nichts nachsteht).
Das Vesta-Modell hat die Messlatte für die Qualität russischer Autos wirklich auf ein neues Niveau gehoben.Sie bot den Kunden ein komfortables Interieur, eine sichere Fahrt und einen leistungsstarken Motor zu einem niedrigeren Preis als ausländische Kollegen. Hinzu kommt, dass viele Details der Ingenieursarbeit zweifelhaft bleiben, etwa die Gestaltung von Sitzen nach Vorbildern der Vorgängergeneration oder der Karosserierahmen, bei dessen Montage einige Teile Spiel zulassen. Diese Details sind eines der ersten, die ins Auge fallen, daneben gibt es viele kleine Mängel und zweifelhafte Entscheidungen.
Der Hersteller entschied sich, die Bedürfnisse der Menschen zu erfüllen, die mit den Kraftstoffpreisen nicht zufrieden sind, und installierte Methanflaschen in der Modifikation von Vesta. Auf den ersten Blick ist die Entscheidung logisch, aber viele, die diese Modifikation gekauft haben, können nicht eindeutig sagen, wie wohl sie sich mit dem Fahren auf Methan fühlen. Erstens werden die Flaschen im Kofferraum platziert, was die Gesamtergonomie beeinträchtigt, und zweitens können nicht alle Tankstellen innerhalb der Stadt Methangas liefern. Der Besitzer muss zu speziellen Tankstellen gehen, um das Auto mit Kraftstoff zu versorgen.
Das erste, was ein zukünftiger Business-Class-Taxifahrer berücksichtigen sollte, ist, dass das Auto nicht nur aus technischer, sondern auch aus kosmetischer Sicht überwacht werden muss. Regelmäßiges Waschen (sowohl Karosserie als auch Innenraum), Neulackierung, Austausch mechanisch beschädigter Außenteile - all dies sollte der Besitzer beachten. Die Preise für Verbrauchsmaterialien steigen proportional zur Zahlung für Dienstleistungen eines ähnlichen Segments.
Die Basisoption für die Arbeit im Business-Segment.Das Modell hat sich unter russischen Geschäftsleuten einen beneidenswerten Ruf erworben, weil es mit einem soliden Erscheinungsbild bereit ist, eine Reihe von Garantien für Sicherheit, Komfort und Steuerbarkeit zu bieten. Obwohl der Camry als Basisoption und untere Marke der Business Class gilt, reicht er immer noch aus, um in einem Taxi zu arbeiten. Der Fahrer erhält eine stabile Fahrt, einen leistungsstarken Motor und eine hochwertige Montage zu einem Preis von weniger als 1 Million Rubel.
Genesis gewinnt unter den auf Kartsport spezialisierten Unternehmen an Dynamik. Perfekt umgesetzt haben die Koreaner die Ausstattungsthemen in der Kabine. Die Sitze sind ausgezeichnet, die Multimedia-Funktionalität ist breit und es ist einfach und angenehm, sie mit Hilfe spezieller Paneele zu verwalten, die sich auch in der Armlehne befinden. Modelle der aktuellen Generation kosten den Käufer mehr als 1 Million Rubel. Wenn Sie sich für Vertreter vergangener Generationen entscheiden, können Sie mit einem Betrag im Bereich von 500 bis 1 Million Rubel rechnen. Genesis ist ein hervorragendes Auto, und selbst nach dem Kauf eines Modells der vorherigen Generation hat der Fahrer das Recht, mit einem Platz im Business-Segment zu rechnen.
Der mittlere Bruder unter den Limousinen von Mercedes. Ursprünglich gehörte das Modell zum Premiumsegment, aber im Laufe der Jahre ist der Preis gesunken und jetzt kann es zu einem angemessenen Preis von bis zu 1 Million Rubel erworben werden. Es wird empfohlen, sich vor dem Verkauf der Modelle der Serie zu vergewissern, da die ersten Exemplare der Linie unter Motormängeln litten.Ansonsten lässt die E-Klasse keine Zweifel: Das Auto macht einen soliden Eindruck, mit Leistungsanzeigen ist alles in Ordnung, für Komfort ist bei Mercedes serienmäßig gesorgt. Aufgrund ihres Rufs wird die E-Klasse mit Leuten mit einem ultrateuren Auto in Verbindung gebracht, das einem Bewerber in die Hände spielen wird, der einen Platz im Geschäftssegment eines Taxiunternehmens sucht. Das Modell passt perfekt in die Business-Class-Flotte.
Taxis mit erhöhter Kapazität sind das einzige relativ freie Segment auf dem russischen Markt. Um in diese Kategorie zu passen, müssen Sie einen kleinen Van kaufen, der mehr Kapazität bietet als ein Standardauto mit 5 Sitzen.
Im Westen gibt es die Kategorie der erhöhten Kapazität schon lange, in Russland sind nur wenige Organisationen bereit, Taxidienste mit Kleinbussen anzubieten. Seltsamerweise haben es Transportunternehmen bis heute nicht eilig, eine Flotte von Kleinbussen zu erwerben, obwohl Nachfragestatistiken Gewinne in diesem Bereich garantieren.
Die optimalste Lösung wäre der Kauf eines geräumigen Autos auf dem Sekundärmarkt, da die Anforderungen für diese Kategorie noch nicht gebildet wurden und die Nachfrage danach stabil ist. Natürlich ist auch der Kauf vom Fließband erlaubt, aber wenn der Gebrauchtwagenmarkt bereit ist, würdige Exemplare zu vernünftigen Preisen anzubieten, sollte man sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen.
Lohnt es sich, über die Gazelle zu sprechen, wenn sie sich im Laufe der Jahre tatsächlich bewährt hat? Vielleicht ist der Komfort eines inländischen Kleinbusses zweifelhaft, aber für einen so niedrigen Preis werden Sie kein unprätentiöseres Auto dieser Klasse finden. Auf dem Gebrauchttransportmarkt ist es durchaus möglich, Exemplare billiger als 100.000 Rubel zu finden, was für einen unerfahrenen Unternehmer verlockend erscheinen wird. Es ist zu bedenken, dass der Fahrer beim Kauf einer Gazelle zu einem Preis unter 100.000 auf regelmäßige Reparaturen und andere Probleme im Zusammenhang mit dem Betrieb billiger und alter Fahrzeuge vorbereitet sein muss.
Eines der beliebtesten Exemplare unter den wenigen Unternehmen, die Transportdienste mit erhöhter Kapazität anbieten. Die Popularität von Torneo beruht auf seiner Unprätentiösität im Betrieb, der Zuverlässigkeit der Montage und dem komfortablen Innenraum mit 9 Sitzplätzen. Die Ersatzteilkosten für dieses Modell sind akzeptabel, auf jeden Fall günstiger als die von Analoga. Aufgrund der Tatsache, dass Torneo ein Neuling auf dem russischen Markt ist, ist es problematisch, es auf dem Gebrauchtmarkt zu niedrigen Kosten zu finden, sodass Sie 1 Million Rubel oder mehr berappen müssen.
Auch bei den Minibussen verliert Hyundai nicht die Messlatte.Trotz der Tatsache, dass das H-1-Modell dem vorherigen Ford in jeder Hinsicht deutlich unterlegen ist, steht es fest auf der Position eines Qualitäts-Kleinbusses. Darüber hinaus kann es in einer gebrauchten Version zu einem Preis von weniger als 500.000 Rubel erworben werden.
Wenn der Fahrer selbst von einem Taxiunternehmen eingestellt wird, stellt der Arbeitgeber dem Bewerber eine Reihe strenger Anforderungen, einschließlich des Autos. Das belegte Segment und die Bezahlung der Leistungen des künftigen Fahrers sind marken- und modellabhängig. Erwartet der Bewerber eine hohe Bezahlung, sollte er das entsprechende Automodell erwerben.
Die Anforderungen an private Taxifahrer sind nicht weniger streng, denn die Bezahlung der Dienstleistung hängt auch von der Qualität der Fahrt und des Autos ab. Darüber hinaus bevorzugen die Menschen in jedem Fall hochwertige Modelle.