Rangliste der besten Motorgrader für 2025

Motorgrader sind gezogene oder selbstfahrende Fahrzeuge, die in ganz Russland in einer Vielzahl von zivilen Infrastrukturprojekten eingesetzt werden. Sie sind in einer Vielzahl von Größen und Spezifikationen erhältlich und werden in Bau-, Wartungs- und Erdbewegungsanwendungen eingesetzt. Sie sind zum Planieren von Grabenwänden, Planieren von Böschungen und zum Bewegen von Erdreich bei großen Straßenbauprojekten konzipiert.

Automatische Grader haben seit ihrer Einführung auf dem amerikanischen Markt im Jahr 1919 einen langen Weg zurückgelegt. In den letzten 100 Jahren haben führende Hersteller ihre Maschinen ständig verbessert und verbessert, und heute haben wir eine große Vielfalt an Marken und Modellen automatischer Grader.

In diesem Artikel erklären wir Ihnen, welche Arten von Gradern es gibt, wofür sie sind und worum es bei ihnen geht, und betrachten beliebte Modelle der besten Hersteller.

Wie man wählt

Die Wahl des richtigen Motorgraders für den Straßenbau hängt von verschiedenen Faktoren ab, abhängig von Ihren Auswahlkriterien. Im Allgemeinen kommt es wirklich auf den Arbeitsaufwand, das Material des Bodens, die Kosten des Produkts an. Daher sind für jeden Käufer unterschiedliche Eigenschaften wichtig, die von der Region und der Art der Arbeit abhängen.

Aber wenn es um den Transport großer Materialmengen für größere Straßenarbeiten geht, stehen Leistung und Drehmoment im Vordergrund. Und hier sollten Sie sich an führende internationale Hersteller wie Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo oder inländische RM-Terex und Bryansk Arsenal OJSC wenden - sie alle produzieren leistungsstarke und produktive Maschinen, die für verschiedene Verbraucherkategorien geeignet sind.

Es wird empfohlen, sich Kundenbewertungen und Empfehlungen anzusehen und nicht nach der Beliebtheit von Modellen zu urteilen. Ein häufiger Fehler bei der Auswahl eines Graders besteht darin, die teuerste und produktivste Maschine zu wählen, ohne die Eigenschaften zu berücksichtigen.

Raupe

Foto 1: Motorgrader Cat 140M

Caterpillar (bekannt als Cat) ist einer der international führenden Hersteller von Baumaschinen und -geräten.Es ist auch die älteste und bekannteste Marke für Grader, die es eigentlich schon seit 1903 gibt, als die amerikanischen Ingenieure Richard Russell und Charles Stockland mit dem Bau ihrer ersten Grader begannen (mit frühen Modellen, die oft mit Caterpillar-Traktoren kombiniert wurden). 1928 erwarb Caterpillar die Russell Grader Manufacturing Company und wurde zum Marktführer. Seitdem hat sich das Unternehmen durch die Einführung modernster Elektronik und Hydraulik sowie optimaler Performance an die Spitze des internationalen Marktes vorgearbeitet und behauptet diese Position bis heute.

In Russland ist diese Marke hauptsächlich durch Produkte zweier Serien vertreten: R und H, jedoch ist die M-Serie technisch bei weitem am weitesten fortgeschritten. Das Sortiment umfasst mehr als ein Dutzend Gradermodelle mit einer Leistung von 92 bis 367 kW. Caterpillar-Einheiten sind mit einem patentierten Direktantriebsgetriebe mit automatischer Überlastschaltung ausgestattet. Ein weiteres Merkmal der Modelle von Caterpillar ist ein speziell entwickeltes Achsvermessungssystem, dank dem sie in niedrigen Gängen nicht durchrutschen.

Was ist besser zu kaufen: Zu den in Russland hergestellten Geräten der M-Serie gehören die folgenden Modelle: 140M, 12M, 14M, 16M und 18M.

Bestes Angebot - Caterpillar 140 und 140M3

Foto 2: Motorgrader 140M3

Wenn es um universelle automatische Grader für den Straßenbau von Caterpillar geht, achtet man am besten auf die Neuheiten, die in der Wertung der Qualitätsgrader ganz oben angesiedelt sind: 140 oder 140M3. Einer der Hauptunterschiede zwischen den beiden Modellen sind ihre Steuerungsmethoden: Der 140M hat ein Lenkrad und Steuerhebel, während der 140M3 über Joysticks verfügt.Sie verfügen auch über hochwertige technische Lösungen zur Steigerung der Produktivität.

Beschreibung: Der 140M hat ein Betriebsgewicht von 19,1 Tonnen und eine Motorleistung von 250 PS. Während der 140M3 ein Gewicht von 20 Tonnen und einen Motor mit einer Leistung von 252 PS hat.

Caterpillar stellt ein wachsendes Kundeninteresse an automatischen Neigungssteuerungssystemen fest. Daher enthält der Joystick-gesteuerte 140M3 eine automatische Artikulation.

In den letzten Jahren hat sich Caterpillar darauf konzentriert, die Ermüdung des Fahrers zu verringern, indem Sitzkomfort, Sichtlinie, Heizung und Klimaanlage sowie Steuersysteme verbessert wurden. Die Fahrerkabine kann mit Radio, Bluetooth, Telefonladegerät und anderen Geräten ausgestattet werden. All dies soll die Arbeit des Bedieners so weit wie möglich erleichtern und für ihn angenehme Arbeitsbedingungen schaffen.

Warum also sollten Sie Cat-Grader in Betracht ziehen? Hier sind einige Hauptmerkmale ihrer neuesten M-Serie:

• Geräte dieses Typs haben Motoren mit einer Leistung von 129 und 387 kW, gute Ergonomie und Kontrolle.
• Das Cross Slope-System gibt Ihnen mehr Präzision und Kontrolle über dem Grader und ermöglicht es dem Bediener, schneller zu planieren. Damit können Sie die Querneigung der Oberfläche steuern.
• Modelle dieser Serie können den Blattrückschlag erkennen und sich schnell stabilisieren.
• Bequeme Bedienelemente bieten eine bessere Leistung und helfen, die Ermüdung des Bedieners zu verringern.
• Die fortschrittliche Joystick-Steuerung gibt Ihnen die vollständige Kontrolle über Ihren Grader. Verschieben, Schwenken, Planierschildeinstellung, hydraulische Steuerung und mehr erfolgen über eine einzige Schnittstelle.

• Es gibt keine nennenswerten.

John Deere Grader

Foto 3: Motorgrader John Deer Grader 772GP

Obwohl die amerikanische Marke John Deere den Agrarmarkt dominiert, werden sie auch auf dem Baumaschinenmarkt sehr geschätzt. John Deere brachte 1967 mit dem berühmten JD-570, dem ersten knickgelenkten Grader der Welt, seine ersten Grader auf den Markt. Seitdem entwickelt das Unternehmen aktiv Innovationen und führt sie in die Produktion ein. Derzeit bietet der Hersteller mehr als 15 verschiedene Modelle von Motorgradern an, darunter 620G, 622G, 670G, 672G und 770G - dies sind die besten und beliebtesten Modelle dieser Linie. Viele von ihnen werden bei der Wartung von unbefestigten Straßen und auf russischen Baustellen eingesetzt.

John Deere Grader 772GP

Der 20-Tonnen-Motorgrader Deere 772GP hat nicht nur enorme 275 PS und ein Drehmoment, um große Erdmengen zu bewegen, sondern auch eine hohe Präzision beim Pflastern. Dieses Modell verfügt über eine hochwertige Automatisierung mit der Funktion der automatischen Neigung und der automatischen Artikulation, die es weniger erfahrenen Bedienern erleichtert und erfahrenen Bedienern ermöglicht, sich mehr auf die Arbeit und Effizienz zu konzentrieren.

Einige Hauptmerkmale der G-Serie:

• Dank des Grade Pro-Systems kann der Bediener die Steuerungsmethode unabhängig wählen. Verwenden Sie den Lenk-Joystick oder das Lenkrad selbst, wenn Sie dies vorziehen.
• Die automatische Schildsteuerung (z. B. Querneigung, Neigungssteuerung und Rückkehr zur Geraden) verbessert die Produktivität erheblich und spart Zeit.
• Motorgrader von John Deere haben das am leichtesten schaltende Getriebe auf dem heutigen Markt.Dadurch werden die Bediener bei der Arbeit praktisch nicht müde, was auch die Produktivität erheblich steigert.

• Es gibt keine nennenswerten.

Komatsu

Foto 4: Motorgrader von Komatsu GD655-7

Komatsu ist ein japanisches multinationales Unternehmen und der zweitgrößte Baumaschinenhersteller der Welt. Die ersten Grader von Komatsu erschienen in den frühen 1950er Jahren zusammen mit Hydraulikbaggern und Muldenkippern. Ihre Popularität nahm schnell zu, als die Grader, die 1955 in Argentinien eintrafen, Komatsus erste Bauprodukte für den Export wurden.

Komatsu-GD655-7

Der neueste Motorgrader von Komatsu, der GD655-7, wiegt 17,3 Tonnen und verfügt über eine sechseckige Kabine für bessere Sicht. Der Sichtbereich der Kabine hat einen schmaleren mittleren Abschnitt und dann zwei große transparente Türen an den Seiten, durch die der Bediener feststehende Objekte sehen kann, die er umgehen muss, wie z. B. Sockel oder Bordsteine.

Komatsu hat dem Gerät außerdem eine elektronische Steuerung hinzugefügt, die sich hinten in einer für den Bediener bequemeren Position befindet. Das Unternehmen teilte auch die 10-teiligen hydraulischen Steuerventile in zwei 5-Ventil-Sektionen für eine noch bessere Sichtbarkeit. Das Maschinensteuerungs-Kit für die GD655-7 beinhaltet auch den neuen Topcon GX55 Mittelklasse-Monitor.

Hauptmerkmale der Komatsu GD-Serie:

• Das Getriebe ermöglicht fliegendes Schalten unter hoher Last sowie präzises Lenken und automatisches Schalten in höheren Geschwindigkeitsbereichen.
• Ein fortschrittliches Hydrauliksystem sorgt für reduzierten Druckverlust.
• Das Auftanken auf Bodenhöhe sorgt für schnelleres Auftanken.
• Niedriger Geräuschpegel für komfortablere Nutzung.

• Es gibt keine nennenswerten.

Volvo

Volvo war einer der letzten, die in den Gradermarkt eingestiegen sind. Der erste von diesem Unternehmen produzierte Motorgrader stammt aus dem Jahr 2001. Volvo hat jedoch eine lange Geschichte in der Baumaschinenindustrie und erwarb 1997 Champion, eines der ältesten Baumaschinenunternehmen, das 1875 gegründet wurde. Heute bietet Volvo die größte Auswahl an Motor-Gradern, angetrieben von einem leistungsstarken Motor von Volvo, für maximale Produktivität, Benutzerfreundlichkeit und Fahrerkomfort.

Volvo Bau G-900

Foto 5: Motorgrader VOLVO G-946c

Auf dem russischen Markt sind automatische Grader der Volvo Construction G-900-Familie sehr beliebt. Es umfasst vier Fahrzeuge mit dem D7-Motor und drei Fahrzeuge mit dem D9-Motor. Diese Geräte zeichnen sich durch höchste Leistung, hervorragende Ergonomie und flexible Steuerung aus. Die G-Reihe umfasst insbesondere Modelle mit Tandemantrieb: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 und G-946 und G-976 schwere Maschinen mit Allradantrieb. Die oben genannten Geräte erfüllen alle relevanten europäischen Normen für Abgas- und Geräuschpegel. Die in dieser Linie verwendeten D-7- und D-9-Motoren sind äußerst sparsam und haben eine geringe Toxizität der Abgase (dieser Parameter entspricht der europäischen Stufe III-Norm).

Foto 6: Motorgrader VOLVO G-976

Die G900-Familie nutzt modernste Smart-Engine-Power-Management-Technologie. Dies wirkt sich direkt auf die Leistung des Geräts aus und erhöht zeitweise den Wirkungsgrad.Es gibt verschiedene Getriebearten von Volvo, insbesondere gibt es Acht- und Elfganggetriebe.

Hauptvorteile von Autos von Volvo:

• Die Modelle sind sehr langlebig und für den Langzeitbetrieb ausgelegt.
• Die Schlüsselkomponenten des Allradantriebssystems der Volvo-Grader sind zwei Axialkolbenpumpen mit variabler Förderleistung, die die Radmotoren antreiben.
• Durch Auswahl der entsprechenden Betriebsarten können Sie die Leistung der Pumpen selbstständig anpassen. Dadurch kann der Benutzer die Kraft präzise auf die Räder verteilen.
• Das System benötigt keinen Ventil-Strömungsteiler, es verteilt automatisch die Energie von den Pumpen auf die Motoren, praktisch ohne Leistungsverlust.
• Laienbediener der klassischen Steuerung können ein Hebelmodell wählen, Fortgeschrittene können einen Joystick verwenden.
• Volvos patentiertes Contronics Hardware-Mechanismus-Überwachungssystem speichert alle Daten über den Betrieb jedes einzelnen Modellmechanismus. Bei Problemen können Sie so schnell feststellen, wo das Problem liegt.

• Es gibt keine nennenswerten.

Chinesische Marken

Chinesische Produkte für 2025 stehen den großen globalen Marken qualitativ nicht viel nach. Viele Hersteller übernehmen Spitzentechnologie ebenso schnell wie Top-Konzerne, aber der Durchschnittspreis eines Endprodukts aus dem Reich der Mitte kann deutlich unter dem von Volvo oder Komatsu liegen. Wundern Sie sich nicht, dass mehr als die Hälfte der importierten Grader in Russland von chinesischen Marken hergestellt werden.Die meisten von ihnen werden von der Marke XCMG vertreten, einem bekannten Hersteller aus Xuzhou, der sowohl in Russland als auch in China selbst der unangefochtene Marktführer auf dem Markt für Motorgrader ist, obwohl seine Produkte den weltweit führenden Unternehmen immer noch unterlegen sind.

XCMG

Foto 7: Motorgrader XCMG GR-135

Der leichte Motorgrader GR-135, die Mittelklassemodelle GR-165, GR-180 und GR-215 mit hydromechanischem Getriebe sind mit KHP-Cummins-Motoren, Xuzhou-Meritor-Achsen (chinesisch-amerikanisch) und chinesischen Getrieben ausgestattet. Dieses Produkt hat ein relativ einfaches Design, nicht mit Elektronik vollgestopft, mit Hebelsteuerung. Es gibt auch eine allradgetriebene Maschine für Erdarbeiten - das Modell GR-215А, das in den postsowjetischen Ländern an Popularität gewonnen hat (hauptsächlich, weil es im Vergleich zu Top-Gradern zu einem zweifach niedrigeren Preis verkauft wird), aber nicht ohne Nachteile.

Foto 8: Motorgrader XCMG GR-215A

Es gibt andere chinesische Hersteller, die preiswerte und qualitativ hochwertige selbstfahrende Fahrzeuge herstellen. Von den bekannten in der GUS können Liugong und Tiangong unterschieden werden. Sie werden regelmäßig auf russischen Baustellen für die finale Baustellenplanung eingesetzt.

Russische Hersteller

Der Gradermarkt ist einer der wenigen Spezialausrüstungsmärkte, auf dem die besten Hersteller aus Russland erfolgreich mit ausländischen konkurrieren. Obwohl russische Unternehmen in Bezug auf Umfang und Funktionalität der Produkte nicht an Giganten wie Caterpillar oder Komatsu heranreichen, haben sie dem Verbraucher dennoch etwas zu bieten. Hier können wir die Firma RM-Terex hervorheben, die mehrere Maschinenbauunternehmen wie Bryansk Arsenal oder ChSDM vereint.Dank der Zusammenarbeit mit der Terex Corporation - einem internationalen Unternehmen für die Herstellung von Industrieanlagen - tritt RM-Terex erfolgreich in den globalen Markt ein.

Die bekannteste Serie des Unternehmens - GS - umfasst sieben Modelle. Budgetautos sind mit einem mechanischen Getriebe ausgestattet - zum Beispiel hat das Modell D3-98 einen Kardanantrieb der Vorderachse. Dies hindert es jedoch nicht daran, beim russischen Verbraucher beliebt zu sein und (laut Käufern) bis jetzt von hoher Qualität zu sein.

Die fortschrittlichere TG-Serie umfasst die Entwicklung von Partnern der Terex Corporation. Die Maschinen dieser Linie sind mit Elektronik vollgestopft und haben bessere Komponenten. Es umfasst die folgenden Modelle (Leistungsklassifizierung):

• TG-140 (Gewicht 15100 Kilogramm, Leistung 170 PS, Blattbreite 3,6 Meter)
• TG-180 (Gewicht 17900 Kilogramm, Leistung 200 PS, Blattbreite 4,2 Meter)
• TG-200 (Gewicht 18700 Kilogramm, Leistung 250 PS, Blattbreite 4,2 Meter)
• TG-250 (Gewicht 22800 Kilogramm, Leistung 250 PS, Blattbreite 4,8 Meter).

Foto 9: Motorgrader Terex TG-140

Alle Produkte haben Cummins- oder Deutz-Motoren, hydromechanisch. Kraftübertragung mit automatisiertem ZF-Getriebe, Ausgleichsdrehgestell NAF mit Sperrdifferenzial mit Schlupfsicherung.

DM-14 ist ein automatischer Grader der Mittelklasse, der im Rybinsker Werk von Road Machines hergestellt wird. Obwohl die Hauptrichtung des Unternehmens die Herstellung von Straßenwalzen und -ladern ist, können sich Motorgrader für Profilierungsbereiche und zum Einebnen von Oberflächen der DM-14-Linie mit einem einfachen und hochwertigen Design zu einem überraschend loyalen Preis rühmen.

Reis. 10: Motorgrader Terex DM-14

Der Motorgrader ist mit einem Antirutschsystem, einem hydromechanischen Getriebe und einem Gelenkrahmen ausgestattet.Der Vibrationsschutz der Kabine ist gut entwickelt. Das Funktionsprinzip des Graders unterscheidet sich nicht von den bereits angegebenen. Die Maschine verwendet einen YaMZ-236M2- oder Cummins 6VTA5.9-Motor und verfügt über Zubehör für Steigungen.

Fazit

Welche Grader welcher Firma besser sind, lässt sich nicht eindeutig sagen. Diese Bewertung präsentiert nur oberflächliche Tipps und Empfehlungen, ohne zu berücksichtigen, wie viel jedes Modell kostet, welche technischen Parameter und worauf man bei der Auswahl achten sollte. Die spezifischen Kosten hängen von den erforderlichen Parametern der Ausrüstung ab.