Offroad-Bikes – für die „Enduro“ gibt es keine unwegsamen Wege

Ein Motorrad ist ein Transportmittel für Draufgänger und Romantiker. Biker gelten als unverschämter, Adrenalinjunkies, freier als Autofahrer - stabil, in der Kabine versteckt vor dem frischen Wind. Auch wenn ein zweirädriges Auto wirklich einem sperrigen Auto ähnelt, nicht schneller als 60 km/h rollt, erregt es mehr Bewunderung als das coolste Auto. Wir werden im Folgenden über die besten Enduro-Motorräder sprechen.

Motorrad ist besser!

Ein Auto ist natürlich ein komfortables Fortbewegungsmittel, hat viele Vorteile, aber es wird niemals ein Motorrad ersetzen. "Was ist besser?" - ein ewiger Streit, wie ein Skifahrer mit einem Snowboarder im Film "Yolki". Aber jedes Auto in diesem Streit wird auf der ersten Bodenwelle stecken bleiben. Beim Winterskifahren gibt es natürlich Fragen zum Bike, aber auch unbestreitbare Vorteile:

• hohe Geschwindigkeit und Wendigkeit - was auch immer man sagen mag, aber im Stau und im Gelände sieht das Fahrrad wie ein nützlicheres Fahrzeug aus;
• Garage für ein Motorrad - wie viel weniger Platz für ein Motorrad benötigt wird, mit bloßem Auge sichtbar;
• Preis - wenn Sie keine ausgefallenen Modelle nehmen, sind Motorräder viel billiger als ein Auto;
• benzin - es wird viel weniger dauern, die gleiche Strecke mit dem Auto zurückzulegen;
• Wartung - weniger skurril in Bezug auf Reparatur, Wartung, Ersatzteile kosten auch weniger als Autoteile;
• Stil und Schönheit - ein Motorrad liebt verzweifelt, stark, jung im Geist, weshalb Mädchen Biker mögen.

Woraus besteht ein SUV?

Wenn Sie die Geschichte berühren, dann erschien in Deutschland ein Jahr vor dem Auto ein zweirädriges Benzinauto. Die hölzerne Erfindung "zum Reiten" entwickelte eine rasende Agilität - 12 km / h. Die Blütezeit der Motorradbewegung begann im 20. Jahrhundert und entwickelte sich zu einer Subkultur. Heutzutage gibt es viele Arten und Arten dieser Ausrüstung, die sich in verschiedenen Parametern unterscheiden, von der Anzahl der Räder über das Design bis hin zur Motorgröße und dem Verwendungszweck.

Wir werden über Offroad-Ausrüstung sprechen, den gefragtesten Motorradtyp, der mehrere Varianten hat. Wir werden keine reinen Sportmodelle betrachten, sondern nur Fahrräder als Fortbewegungsmittel im Gelände.

Es ist nicht notwendig, sich mit den Details des Designs und der Geräte zu befassen, aber Sie müssen etwas im Gerät verstehen. Die Haupteinheiten und Schemata sind bei allen Motorrädern gleich.

1 - Gabelstoßdämpfer vorne, die Federn sind unter der "Hose" versteckt;

3 - Tachometer;

4 - Vorderradbremse;

5 - Gasgriff;

6 - Kupplungshebel;

7 - Gastank;

8 - Luftfilter;

9 - hinterer Stoßdämpfer;

10 - Auspuffrohr ("Glushak");

11 - Hinterradgabel (Pendel);

12 - Kettenantrieb;

13-18 - Teile des Motors;

19 - Bremsbeläge.

Der Antrieb eines All-Terrain-Bikes unterscheidet sich von einem Auto durch seine Kompaktheit und sein Gewicht. Der Motor ist in einem Kurbelgehäuse mit Getriebe und Kupplung angeordnet, einem einzigen Schmiersystem. Enduriks unterscheiden sich von anderen Kraftfahrzeugen durch:

• Räder (18 und 20 Zoll);
• umgekehrte Teleskopgabel;
• Scheibenbremsen.

Zweizweckfahrräder

Motorräder, die für normale und die Überwindung schlechter Straßen ausgelegt sind und in ihrer völligen Abwesenheit fahren, gehören zur Klasse "Enduro" (Ausdauer englisch - Endurance). Enduro ist eines der ersten Offroad-Motorräder. Mit ihm begann die gesamte Motorradindustrie. Asphalt war zu Beginn des 20. Jahrhunderts eine Seltenheit, daher musste ein Transportmittel her, das über Steine, Schlamm, Neuland und Wälder fahren konnte. Gleichzeitig ist es wichtig, dass die Ausrüstung bei der nächsten Bodenwelle nicht auseinanderfällt und den Fahrer nicht ins Wanken bringt. So wurde das Enduro-Bike geboren.

Jetzt sind diese Fahrräder in Touristen- und Rennräder unterteilt. Touristen fahren auf einer Grundierung und leichtem Gelände nicht sehr schnell über lange Strecken. Rennfahrer schaffen es, an senkrechten Felsen entlang zu rasen, einen Sumpf zu erobern, nicht im Sand, sondern auf dem Bürgersteig stecken zu bleiben - das ist ein Elefant im Porzellanladen.

Enduro-Features sind wie folgt:

1. Entwurf:

• zum Überfahren von Unebenheiten und Unebenheiten sind die Aufhängungen langhubig ausgeführt;
• Lenkrad - hoch mit Jumper, Handschutz ist vorhanden;
• Semi-Duplex-Rahmen (Festigkeitsringe kombiniert);
• der Frontflügel ist vergrößert.

2. Räder: Die Lauffläche hat ein Muster, das das Fahren sowohl auf Asphalt als auch auf einer Grundierung erleichtert. Gießen ist nicht erwünscht - Stricknadeln sind besser.
3. Motor: Der Bulk läuft auf einem Zylinder, Tourist (ab 650 cm³) - Zweizylinder V-förmig. Die Ausnahme bilden Yamaha- und BMW-Räder.

Ein paar wichtige Unterschiede zwischen einem Sportrad und einem Freizeitrad:

• der "sportac" hat keinen scheinwerfer;
• beginnt mit einem Kickstarter;
• nicht auf der Straße fahren dürfen.

Sorten von "Haushalts" -Enduro

Das Design basiert auf einem leistungsstarken Motor, einem leichten Rahmen, einer progressiven Federung und einem bequemen Pilotensitz. Nicht sportliche Typen dieser Motorräder sind als Fahrzeuge zugelassen und können sicher auf den Straßen und Autobahnen fahren, es gibt einen Rahmen zum Aufhängen eines Nummernschilds.

Natürlich sind diese Fahrräder mit leiseren Schalldämpfern ausgestattet, um in besiedelten Gebieten nicht zu poltern. Sie haben ein Zoll kleineres Hinterrad als ein Motocross-Rad. Aber es gibt einige technische Unterschiede zwischen verschiedenen "Enduriks".

1. Hard Enduro ist ein Crossbike, das für den Einsatz im nicht wettkampforientierten Leben geeignet ist. Es hat einen sportlichen Fokus, starre Aufhängungen, aber es gibt Scheinwerfer, ein Armaturenbrett, einen Elektrostarter, einen Seitenständer, ein Bremslicht. Nach Hubraum werden von 400 bis 650 cm produziert³sind luftgekühlt. Mit einem solchen Motorrad können Sie durch Walddickicht, Berge und Sandgebiete fahren und Wasserbarrieren (Sumpf, Flussmündung, Pfützen) überwinden. Aufgrund der großen Ähnlichkeit mit einem Sportcrosser kann es zu Problemen mit der Verkehrspolizei kommen.

2."Soft" (zivil) - unterscheidet sich vom Cross-Country durch weiche Federungen, die Fähigkeit, zusammenzusitzen, Gummi mit doppeltem Verwendungszweck, das Vorhandensein eines Kofferraums, eine starke Bremse, eine Batterie und einen modifizierten Motor. Hubraum von 125 bis 650 cm3³. Schnelligkeit wird hier nicht groß geschrieben, die Betonung liegt auf der Sicherheit.

3. "Tourist" - eine Einheit für die Rallye Paris-Dakar, eine lange Offroad-Fahrt. Es hat ein leistungsstarkes Kunststoff-Bodykit, eine Windschutzscheibe, einen leistungsstarken Motor, einen großen Tank, ein Licht, mit dem Sie sich im Nebel bewegen können, einen bequemen Sitz und Gepäckraum. Aber dieser Trucker hat mehr Gewicht und weniger Geländetauglichkeit. Nur ein erfahrener Pilot kann solche Geräte bedienen.

4. "Parkett" (halb passierbar) - die Fähigkeit, auf guten und schlechten Straßen gleichermaßen gut zu fahren. Dieser Typ hat einen Motor von 650 bis 1200 cc³ und Gewicht ∓ 200 kg. Die Federung ist kurzhubig, die Bodenfreiheit ist gering, die Räder sind mit Breitprofilgummi und Leichtmetallrädern, die Bremsen sind stark, die Windschutzscheibe ist vergrößert, das maximale Bodykit. Doppelter bequemer Sitz, Koffer mit Schrankkoffer.

Hersteller und Marken

Auf dem SUV-Markt gibt es nicht so viele klare Spitzenreiter, Asiaten und Europäer kämpfen um die Palme. Der Osten hat noch die Nase vorn, die Liste sieht so aus:

1. Kawasaki ist ein japanischer Konzern, der größte Hersteller von Motorrädern und Ausrüstung;
2. BMW ist eine deutsche Marke, bei der alles von Hand zusammengebaut wird, fertige Modelle werden durch Computerdiagnose der Hauptparameter überprüft;
3. Suzuki - einzigartige japanische Qualität und höchste technische Leistung;
4. Yamaha – ein weiteres japanisches Unternehmen, das sich mit außergewöhnlich leichten, verspielten Motorrädern beschäftigt;
5. Honda ist ein Unternehmen, das nicht sehr preiswerte, aber sehr hochwertige Einheiten herstellt.
6. KTM (Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen Sportmotorcycle AG) ist eine österreichische Marke, die hauptsächlich Sportenduros herstellt.

TOPs, Ratings, Umfragen

Listen der besten Modelle werden von verschiedenen Personen, Verkaufsexperten, Pilotenfahrern, Käufern zusammengestellt. Jeder hebt seine eigenen Bewertungsparameter hervor - Qualität, Preis, Geschwindigkeit, Art, Technologie.

Drei der TOP 12

Die Fahrerwertung listet die drei besten Modelle jeder Fahrradklasse auf. Zu den SUVs gehören:

• KTM 690 Enduro R – absolut geländegängig;
• Lifan LF200 gy-5 - erschwinglich;
• Kayo CRF801-7L Basic 17/14 – fliegt wie ein Schmetterling.

KTM 690 Enduro R

RUB 749.900

Dieses Modell wird als "Universalsoldat" bezeichnet. Das österreichische Fahrrad hat starke Stoßdämpfer, mit denen Sie Straßenunebenheiten ganz bequem überwinden und den Stadtverkehr entlasten können. Auf der Straße hat er nur wenige seinesgleichen. Aber er wird sich nur einem erfahrenen Piloten unterwerfen.

Die Räder sind anders - das Heck ist breiter. Der Tank ist 12 Liter groß, die Flügel sind verengt, der Stahlrahmen - all dies ermöglichte es, die Struktur auf 140 kg zu erleichtern. Motor für 690 Würfel mit einer Kapazität von 67 l / s, obwohl nur ein Zylinder. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 167 km/h. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt. Getriebe - 6 Gänge. Sitzhöhe - 91 cm, Bodenfreiheit - 28 cm, Kraftstoffverbrauch - 4 Liter pro 100 km.

• kraftvolles, hohes Moment am Motor auf Böden;
• leicht, gelehrig, gute Handhabung;
• hohe Durchlässigkeit;
• freier schneller Übergang in den Leerlauf, Gänge fliegen nicht ab;
• Die Kette hängt nicht mit der Zeit durch, dehnt sich nicht aus.

• der Stahlrahmen ist nicht sehr stark;
• keine Schärfe beim Hochdrehen;
• Teile sind sehr teuer.

Lifan LF200gy5

79 900 reiben.

Das Modell der Economy-Klasse ist sehr gefragt.In Cross Lifan gibt es ein grundlegendes notwendiges Minimum. Der Motor ist ein Einzylinder, Volumen - 197 cm / cu. Maximale Leistung - 16,3 PS. Natürlich kein Biest, aber ziemlich schlau. Durch die Luftkühlung kann der Motor nicht lange belastet werden, er überhitzt. Der Tank ist für 10 Liter Benzin ausgelegt. Das Gewicht des Fahrrads beträgt 122 kg, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Scheibenbremsen. Das Gehäuse ist aus schlagfestem, frostbeständigem Kunststoff.

Es unterscheidet sich vom Sport durch das Vorhandensein eines Platzes für einen Passagier, einen Kofferraum, Schutz des Lenkrads und der Hände. Hervorragende Lichttechnik.

• leicht und flink;
• sparsam - isst nur 2,3 Liter pro hundert Quadratmeter;
• hochwertige Karosseriemontage;
• die Geländegängigkeit ist hervorragend, die Spur hält;
• Service ist bequem, einfach, schnell.

• der Tank ist klein;
• nicht der stärkste, aber der Auspuff ist laut;
• die Aussicht ist nicht sehr: weder retro noch stilvoll;
• nimmt keine zwei Personen.

Kayo CRF801-7L Basic 17/14

RUB 60.990

Das chinesische Pitbike hat einen Einzylinder-Viertaktmotor, der durch Luft- und Ölschmierung gekühlt wird. Vier Geschwindigkeiten, alle vorwärts. Scheibenbremsen, Beläge an Vorder- und Hinterrad. Vorderrad - 17 Zoll, Hinterrad - 14. Der Rahmen ist röhrenförmig, leicht, Gewicht - 71 kg.

Die Sattelhöhe beträgt 88,5 cm, die Bodenfreiheit 37 cm, was für einen guten Auftrieb im Gelände sorgt. Das Lenkrad steht gerade, die hinteren Maße sind unter der Sitzbank eingepflanzt. Sehr praktisch für große Fahrer - der Abstand zwischen den Rädern beträgt 1 m 22,5 cm Leistung - 11 l / s.

• das leichteste, wendigste;
• einfach gemacht, leicht zu reparieren;
• Kickstarter, 4 Zyklen, Federung;
• gerader Schalldämpfer.

• das Lenkrad verformt sich beim Herunterfallen, die Kette dehnt sich schnell aus;
• der Scheinwerfer ist schwach, es ist besser, nachts nicht zu fahren;
• kein E-Starter.

Die besten vier SUVs

Die Liste wurde von erfahrenen Reisenden unter Berücksichtigung der Funktionalität, Qualität und des Preises der Fahrräder zusammengestellt. Ihrer Meinung nach sollte ein Offroad-Motorrad eine gute geometrische Cross-Country-Fähigkeit, ein ausgewogenes Verhältnis von Masse und Leistung haben. Und der Preis kann durch den Kauf von Modellen der frühen Produktionsjahre gesenkt werden, er liegt bei hervorragender Qualitätsware deutlich darunter.

BMW F800GS

RUB 802.000

Ein deutsches Enduro BMW Bike ist immer die richtige Wahl. Das stets fein abgestimmte Fahrwerk hält die Unebenheiten beim Überfahren von Unebenheiten mit 100 km/h. Das Kurbelgehäuse ist durch einen Stahlrahmen geschützt, kraftvoll und stark, bereit für jede Belastung. Der Zweizylinder-Motor (Reihe) mit einer Leistung von 85 l/s beschleunigt das Bike um mehr als 200 km/h. Das Kühlsystem ist flüssig. Getriebe - 6 Gänge, Höhe - 85-88 cm, Gewicht - 214 kg. Tankvolumen - 16 l, Verbrauch (gemischte Oberflächen) - 5,3 l / 100 km.

Die Kundenorientierung des Herstellers zeigt sich in der höhenverstellbaren Sitzfläche sowie den Fußstützen und dem Lenkrad. Fahrer mit einer Körpergröße von 160 bis 190 cm fühlen sich auf dem Fahrrad wohl.Das Unternehmen garantiert, der Verbraucher bestätigt, dass der zuverlässige BMW-Motor 250.000 km ohne größere Reparaturen zurücklegt.

Im Falle einer Panne ist es natürlich nicht möglich, den Motor selbst zu reparieren. Dies führte BMW auf den zweiten Platz im Ranking der Konzerne. Wenn Sie es mit rechtzeitiger technischer Inspektion betreiben, wird es keine Unfälle im Straßenverkehr geben. Know-how und hervorragende Qualität kosten viel Geld, aber wenn Sie die Ausrüstung von 2005-2006 nehmen, kostet sie genau die Hälfte, ohne ihre Hauptvorteile zu verlieren.

• Motor mit elektronischer Einspritzung;
• Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität;
• Kraft und Agilität.

• es wird nicht funktionieren, den Motor selbst zu reparieren - schwierig;
• der Preis für ein frisches Modell liegt unter einer Million.

KTM 990 Abenteuer

449.000 - 650.000 Rubel.

Die Österreicher haben die technischen Aspekte des SUV-Designs akribisch durchdacht. Seine Geländegängigkeit ist vergleichbar mit einem Crosser mit 500-cm³-Motor. Möglich wurde dies durch das geringe Eigengewicht der Schubkarre und den erhöhten Federweg. Der Motor ist stark - 110 Pferde, beschleunigt auf Asphalt bis zu 220 km / h, jeder hat sein eigenes Tempo im Gelände, je nach Können und Erfahrung des Piloten sowie je nach Beschaffenheit der Oberfläche. Die Gabel hat drei Einstellstufen, die hinteren Stoßdämpfer haben 4.

Das leise Fahren auf den Böden ist sehr wirtschaftlich. Im Wettkampf wirkt dieses Bike Wunder. Der Sitz lässt sich individuell einstellen, der Beifahrer fühlt sich wohl. Rund 800 Billionen Euro kostet das neue Modell, die Anfangsjahre der Produktion werden den Geldbeutel nicht allzu sehr leeren.

• Die Landung ist direkt - Sie fahren stolz über Autos hinweg;
• groß, schwer, aber leicht zu handhaben, selbst für hundert, besonders am Boden;
• Tuning sehr nützlich;
• Die Reaktion auf Gas erfolgt augenblicklich.

• beim Bremsen verliert es gegenüber Rennrädern ab 150 km/h (schmales Vorderrad);
• öl und filter wechseln - der boden des autos muss demontiert werden, auch mit einer kerze am vorderen zylinder.

Yamaha TDM900

240.000 - 400.000 Rubel.

Wenn der Fahrstil nicht aggressiv ist, keine Lust auf Sprungbretter besteht und Offroad lockt, wählen Sie die Yamaha-Enduro. Das Modell ist auf Asphalt ausgelegt, die Federungen sind auf geringen Federweg und Steifigkeit ausgelegt. Aber auf der Schotterpiste und anderen Unebenheiten ist es recht gehorsam und überschaubar. Sanftes Anbremsen vor großen Boxen – alles wird bequem.

Motor für zwei Zylinder und 86 l/s, Rahmen und Karosserieteile sind aus Aluminium gefertigt, was das Gewicht um 29 % reduziert. Flüssigkeitskühlung. Es kann auf 220 km / h beschleunigen, aber über zweihundert endet eine angenehme Fahrt. Die Beschleunigung auf 100 km erfolgt in 4 Sekunden. Anstelle eines Vergasers - ein Injektor, 6 Gänge, Vorderradbremsen, Gewicht - 221 kg. Sattelhöhe - 82,5 cm Benzintank - 20 Liter, Reserve - 3,5 Liter. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 5-6 Liter pro 100 km. Gewicht -193 kg.

Natürlich ist dieses Motorrad nicht für Wälder und Sümpfe geeignet, aber es fährt perfekt auf unbefestigten Straßen, Landstraßen und Offroad-Strecken.

• ein tolles Auto für ausgeglichene Fahrer und durchschnittlich miese Straßen;
• ein breites Netzwerk von Salons - Ersatzteile sind leicht zu finden und Spezialisten;
• Injektion Injektionssystem.

• es wird nicht auf echtem Offroad funktionieren.

Honda Transalp 650

255.000 - 310.000 Rubel.

Tourenmotorräder haben traditionell eine gute Leistung und Geländetauglichkeit. Diese Vorteile fallen aber bei einer Panne unterwegs weg, wenn das Gerät nicht selbst vor Ort repariert werden kann. Aber das kann fernab von asphaltierten Straßen passieren. Wenn Sie über solche Optionen nachdenken, müssen Sie sich für Transalp 650 entscheiden - einfach und zuverlässig.

Dies ist das beste Fahrrad, das für den russischen Offroad-Einsatz geeignet ist. Es ist leicht, hat einen leistungsstarken V-förmigen Motor. Kraftstofftank - 19,6 Liter, 55 PS ermöglichen eine Beschleunigung auf Asphalt bis zu 180 km / h, im Gelände können Sie mit 120 km / h fahren. Beim Laden sinkt die Geschwindigkeit, für Langstreckenbewegungen reicht es aber. Flüssigkeitskühlung, Fünfganggetriebe, Scheibenbremsen an beiden Rädern. Sattelhöhe - 85 cm, Gewicht - 194 kg. Maximum - 172 km / h, Beschleunigung auf Hunderte - in 5 Sekunden. Benzinverbrauch - 5,2 Liter pro 100 km.

Der wichtigste Vorteil von Honda ist Schlichtheit. Ein herkömmlicher Vergasermotor arbeitet in der Sahara, im verschneiten Sibirien und in den Bergen des Kaukasus. Im Falle einer Panne wird es mit herkömmlichen Werkzeugen repariert.Bei richtiger Pflege und Verwendung wird das Gerät 300.000 km ohne Reparatur zurücklegen.

• stark, zuverlässig, robust, bereit, um die Welt zu reisen;
• kann vor Ort repariert werden;
• Ersatzteile und Servicezentren sind in Hülle und Fülle vorhanden.

• aus der Produktion, aber gebrauchte Modelle sind zu finden.

TOP-5 Prämie

Für Motorradabenteurer, die bereit sind, ein zuverlässiges Eisenpferd für Offroad-Freaks zu kaufen, wurde diese Liste zusammengestellt. Schotter, lange Straßen, Wind im Gesicht und rekordverdächtige Geschwindigkeit – es dreht sich alles um diese Bikes!

Yamaha WR250R

537.750 - 600.000 Rubel.

Wiegt 134 kg, sehr langlebig, wendig, Motor für 250 Würfel, 30 Pferde - er zieht aus jedem Schlamm. Höchstgeschwindigkeit - 151 km / h, Tank - 7 Liter, Sitzhöhe - 93 cm, Sechsganggetriebe, Räder 21 und 18 Zoll. Kraftstoffverbrauch - 4 l / 100 km.

• verbesserte Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten;
• Federung weich, bequemer;
• Auspuff ist leise, umweltfreundlich;
• einfach zu verschieben und zu drehen;
• Es gibt einen Seitenschritt und gutes Licht.

• vibriert bei hohen Geschwindigkeiten, fährt schlecht über hundert;
• im Gelände rollt schlecht, auf Asphalt normalerweise;
• Ein großer Nachteil - sehr hoch, das Bein reicht nicht bis zum Boden, es ist unsicher.

Suzuki V-Strom 650 ABS

RUB 549.990

Zuverlässiges Pferd, lässt Sie auch im Sumpf nicht im Stich. Der V-förmige Motor zieht kraftvoll bei niedrigen und mittleren Drehzahlen durch. Der harte Arbeiter wird eine lange Reise nicht nur auf Asphalt- und Schotterstraßen bewältigen, er wird dem „Offroad“, einer sehr wendigen Enduro, gehorchen. Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit in einer Kurve nicht berechnet haben, wird dieses Fahrrad helfen, die Linie abzurunden.

Der Rahmen ist aus Aluminium, diagonal. Räder - 19 und 17 Zoll, vordere Doppelscheibenbremse.Einstellbare Windschutzscheibe, verbesserte Ergonomie, leicht verständliche Instrumententafel. Sattelhöhe 83,5 cm, Gewicht 214 kg. Gastank - 20 Liter, maximal - 197 km / h. Kraftstoffverbrauch - 4 l / 100 km.

• verbessertes Armaturenbrett, verstellbares Glas - alles für eine Person;
• der Sitz ist höhenverstellbar;
• flink bei niedrigen Geschwindigkeiten, stabil bei hohen Geschwindigkeiten;
• Bremsschwellen rutschen unbemerkt, die Federung arbeitet Gruben und Gräben klar heraus.

• Der Preis wäre niedriger.

KTM 1190 Abenteuer

615.000 - 990.000 Rubel.

Der Nachkomme des Sportbikes ist explosiv und scharf. Stromlinienförmige Formen, ausgeprägter Benzintank, spektakuläre Optik mit LEDs, Elektronik. Motor - 148 l / s, Leistungszubehör, verstärktes Fahrgestell, 6-Gang-Getriebe, ABS-System. Räder - 19 und 17 Zoll, hohe Windschutzscheibe. Die Sattelhöhe beträgt 87,5 cm, sie ist doppelt, separat und höhenverstellbar. Gastank - 23 Liter, Gewicht - 230 kg. Kraftstoffverbrauch - 6 Liter pro 100 km.

Jeder Fahrer kann dieses Fahrrad steuern, der Motor hat verschiedene Betriebsmodi - Sport, Regen, Stadt, Gelände. Bremse und Gas funktionieren bei jedem anders. In der Stadt kontrolliert das Auto die Beschleunigung, im Sportmodus reagiert es sofort auf die Bewegungen des Gasknüppels. „Regen“ hebt den Radschlupf auf.

• Steuerhebel sind weich, einfach zu bedienen;
• Traktionskontrolle ist eine große Sicherheit;
• die Kupplung wird mit einem Finger herausgedrückt (Hydraulik);
• Der Gashebel ist elektronisch, ohne Kabel, die Reaktion ist sofortig, der Schub ist gleichmäßig.

• Neben Kunststoffauflagen gibt es keinen Schutz bei Stürzen;
• weiche Box stört das Fangen von Neutral in Schuhen;
• nach 245 km / h beginnt die Vibration, das Lenkrad zittert;
• eher für Asphalttourismus geeignet.

Ducati Multistrada 1200S

1.540.000 - 1.749.000 Rubel.

Teure italienische Enduro mit 160 Pferden. Nicht jedes Auto hat eine solche Leistung. Elektronisches Steuersystem, drei Federungsmodi, die sich an bestimmte Straßenbedingungen anpassen, vier Geschwindigkeiten, exklusive Reifen - dies ist eine stilvolle, leistungsstarke Maschine. Ergonomie auf Augenhöhe: breiter Lenker, direkte Landung, bequemer großer Sitz.

Sattelhöhe - 82,5 cm, Flüssigkeitskühlung, Injektor, 6 Gänge, einstellbarer Stoßdämpfer. ABC, Scheibenbremsen, beide Räder 17 Zoll. Tank für 20 Liter, Gewicht - 209 kg, Höchstgeschwindigkeit - 279 km / h, Kraftstoffverbrauch - 6 l / 100 km.

• viele elektronische Assistenten erleichtern das Leben im Straßenverkehr;
• cooler Windschutz und alle Ergonomie;
• Motor- und Federungseinstellungen sind eine großartige Ergänzung;
• Sie können lange Strecken zurücklegen und werden nicht müde.

• normale Reifen sind nicht gut;
• Preis.

BMW S1000XR

RUB 1.187.000

Komfortables Crossover-Motorrad, starker, 160 PS starker Vierzylindermotor. Aluminiumrahmen, hydraulische Scheibenbremsen. Gewicht - 228 kg.

Jede Strecke - schmutzig, bergig, nass, Wüste - diese Enduro hat keine Angst. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 200 km/h, der Tank bei 20 Litern, der Verbrauch bei 5,4 Litern. Es vereint sportliche Dynamik und maximale Ergonomie. Es ist möglich, Kleiderschränke mit Gepäck für eine lange Reise zu reparieren. Es gibt beheizte Griffe am Lenkrad, ein Stabilitätssystem auf dem Kurs, einen Quickshifter, Traktions- und Tempomat.

• von einem Ort aus wird es sofort bis zu 140 km / h leicht untergraben;
• der Sattel ist konkav, bequem, man fühlt sich sicher;
• Elektronik - zu den Augäpfeln: korrigieren, helfen, Fehler korrigieren;
• das ABC-System, das die Radblockierung bei Kurvenfahrt aufhebt, ist eine Sache;
• sehr schönes Fahrrad;
• gleich souverän geht schnell und langsam.

• unerschwinglicher Preis.

Russische Fassung

In Bezug auf ausländische Motorrad-SUVs möchte ich darauf hinweisen, dass die russische Motorradindustrie in diesem Segment etwas zu bieten hat. Hier ist die TOP der russischen Unternehmen, die recht anständige Geländewagen herstellen.

Stels (Lyubertsy) - die Firma Velomotors ist bekannt für ihre ATVs, Schneemobile. Jetzt produziert es 15 Arten von Motorrädern verschiedener Klassen.

ZiD (Kovrov) - produziert ein cooles und sehr passables Dreirad "ZiD Barkhan".

Baltmotors (Kaliningrad) – ATVs, 10 Fahrradmodelle.

"Tarus" (Kaluga) ist ein bekannter Geländewagen mit einem Gewicht von nur 82 kg, aber dafür ist jeder Geländewagen einfach! Schauen Sie genauer hin - "Tarus 2 x 2".

Lebedev Motors (St. Petersburg) - zweirädrige Geländewagen der Ataman Moto-Linie. Fahren Sie auf Asphalt und im Gelände.

"Vasyugan" (Nowosibirsk) - diese Firma hat nur ein Modell eines Geländewagens, aber sehr leistungsstark und geländegängig, mit dem frechen Namen "Vasyugan". Besitzer dieser Technik sagen: Beast-Machine.

Einige dieser Marken kombinieren die Produktion von Haushaltsgeräten mit der Montage importierter Geräte, alle untersuchen den Markt und neue Technologien. Vielleicht werden diese Marken bald ernsthaft mit ausländischen SUVs konkurrieren. Übrigens sind die Preise für russische Produkte viel schöner.

Wenn sie sagen, dass eines der Probleme in Russland die Straßen sind, rollen Fahrer und Biker ihre eisernen Pferde der Enduro-Klasse aus: Für sie ist Offroad eine Möglichkeit, sich zu beweisen und die Fähigkeiten ihres Autos zu zeigen.

Kraftvolle Geländeenduros warten auf ihre Piloten – stark, riskant, so zuverlässig unterwegs wie die „Eisenrösser“ selbst.