Podobný typ formulace se používá k bezpečnému odstranění dříve použitého maziva. Včasné použití proplachovacího oleje také snižuje riziko výrazného ucpání odstraněním produktů rozkladu, rozkladu a různých nečistot. Při přechodu na jiný typ maziva se doporučuje použít podobný nástroj. Nalévá se až po úplném odstranění staré hmoty. Při výběru maziva je nutné se zaměřit na parametry konkrétního motoru. Toto hledisko je považováno za jedno z hlavních kritérií pro výběr proplachovacího prostředku.
Obsah

Teoreticky by po aplikaci jednoho z uvedených dispergačních činidel měly usazeniny nahromaděné uvnitř systému opustit motor bez překážek. Realita však může být jiná.
Na co se zaměřit při výběru proplachovacího oleje:
Výsledkem všeho výše uvedeného je výrazné koksování motorového oleje. Vzniklý plak se neodstraní 5minutovým mytím a kanály se postupně ucpávají. V důsledku toho se index výkonu motoru snižuje, protože se na dně nádrže ukládá starý olej. V případě výrazného znečištění se situace může jen zhoršit.
Ruské výrobky jsou zřídkakdy horší než zahraniční analogy v kvalitě. Hlavní rozdíly mezi nimi jsou náklady a propagace značky.

Moderní trh nabízí obrovské množství proplachovacích olejů. Podle složení je lze podmíněně rozdělit na:
Na základě technologie aplikace a doby manipulace existuje několik typů kapalin. Pro větší pohodlí jsou data prezentována ve formě srovnávací tabulky:
| Odrůdy | Posouzení |
|---|---|
| Specializované | Takové nástroje se nejlépe vyrovnávají s uvedenými funkcemi. Nalévají se přímo po odstranění starého motorového oleje. Jejich základem je obyčejná minerální voda, polosyntetika nebo plnohodnotná syntetika. Právě v nich se přidávají speciální přísady (každý výrobce má své vlastní). |
| Dlouhodobě působící výplachy | Ve prospěch takových splachovacích kompozic hovoří četné pozitivní recenze. Jsou založeny na použití motorové nafty. Takové proplachování se používá v procesu výměny starého motorového oleje za nový. Takové manipulace se provádějí každých 100-150 tisíc běhů. Pouze tímto způsobem je možné výrazně zvýšit zdroje motoru a zvýšit jeho životnost. |
| Pět minut | Proces čištění systému tímto způsobem netrvá déle než patnáct minut. Jsou založeny na motorové naftě a přísadách agresivního typu, které pomohou zbavit se většiny nečistot. Pokud si přečtete jejich popis, můžete dojít k závěru, že se nejedná o olej. |
Mytí, které jsou vyrobeny na bázi motorové nafty, se velmi pohodlně používají a nevyžadují od majitele automobilu mnoho času, protože není třeba provádět žádné složité a nákladné postupy. Kompozice se nalije do nádrže a po chvíli se odstraní spolu s rozpuštěnými zbytky. Přenosový zdroj, stejně jako další klíčové komponenty, se zvyšuje, ale hlavní chybou při výběru proplachovacích olejů je to, že většina kupujících si je jistá, že kompozice prostě nemají nedostatky. Ve skutečnosti není.
Záruka poskytovaná výrobci praček je velmi zakalená. Nikdo nemluví o negativním vlivu agresivního prostředí na pryžová těsnění a další „slabé“ prvky systému. Nedetekce nebo úplné ignorování problému může vést k vážnému poškození a dokonce k selhání motoru.
Významná kontaminace vyžaduje důkladnější přístup, takže samočištění zařízení nepřinese požadovaný výsledek, bez ohledu na kvalitu zakoupeného produktu a jeho vlastnosti.

Posloupnost akcí je stejná pro všechna spláchnutí a je následující:
V procesu odstraňování staré látky se část z nich zadržuje ve spalovacím motoru, proto je doporučeno používat k proplachování i plnění přípravek jednoho výrobce.
Přípravky na bázi nafty lze nalít přímo do staré hmoty. Po krátkém chodu motoru je látka vypuštěna spolu se zbývajícím olejem a nečistotami. Mezi časté chyby patří stereotypní názor, že pro lepší čištění je potřeba značné zatížení motoru a delší expozice. Tento názor je však mylný. Kompozice dělá všechno možné během prvních 15 minut pobytu v systému, poté jednoduše ztrácí své vlastnosti.
Zapomínat bychom neměli ani na agresivní komponenty, které některým pogumovaným prvkům škodí, když jsou v systému déle než výrobcem udávanou dobu. Proto je třeba dodržovat přiložené pokyny, jinak bude vyžadována okamžitá výměna těsnění, což od majitele vozu vyžaduje spoustu času a úsilí.Pět minut se používá pouze jako poslední možnost, když dojde k výraznému znečištění motoru nebo se čištění provádí pozdě (dlouhá pracovní cesta, prostoj stroje).
Technické předpisy dané výrobcem jsou závazné.

Mezi nejčastější problémy motoristů patří nákup padělku, který v nejlepším případě nebude mít žádný účinek. To je způsobeno skutečností, že ve většině případů chybí potřebné přísady ve složení, takže můžete počítat pouze s mírným „propláchnutím“ systému, nikoli však s jeho úplným propláchnutím. Podle odborníků lze takové látky použít až po úplném vyčištění. V tomto případě kompozice jednoduše smyje zbytky agresivních látek ze systému, aniž by jej jakkoli poškodila.
Tvarový faktor je také klamný, protože mluvíme o použití téměř průhledné kompozice, která po „reakci“ zčerná. To však může být pouze důsledkem průchodu kapaliny zbytkem, který je přítomen v každém motoru bez výjimky. Špatná kvalita produktu také snižuje odolnost proti opotřebení přísad, které jsou v oleji přítomny. V tomto případě může i mírné zatížení motoru vést k deformaci vložek. Výrazně se také zvýší množství nečistot a srážek. Pokud se obtokový ventil otevře, všechny tyto nečistoty se dostanou do olejového potrubí.
Hladovění oleje je důsledkem skutečnosti, že došlo k úplnému nebo částečnému zablokování mřížky sběrače oleje kalem.
Po nějaké době se na povrchu těsnění nebo těsnění vytvoří mikrotrhliny, které nejsou pouhým okem viditelné. Získávají částice úlomků a kalů, které začnou fungovat jako tmel.Použití opravdu kvalitního proplachovacího přípravku může vést k netěsnosti motoru. To je způsobeno skutečností, že nečistoty v trhlinách jsou odstraněny a třísky se zvětšují. Z tohoto důvodu byste na takových výrobcích neměli šetřit, protože v konečném důsledku bude kompletní oprava nebo výměna motoru stát mnohem více.

Jedná se o složení na minerální bázi, které čistí systém od sazí, zbytků oleje a karbonových usazenin z benzínových nebo naftových motorů. Prodává se ve velkých fialových kanystrech.
Průměrná cena je 400 rublů.

Tuto směs se doporučuje použít před plánovanou výměnou motorového oleje. Látka účinně odstraňuje zbytky rozkladu a zplodin hoření, ale složení nezvládá pracovní plochy motoru tak, jak bychom si přáli. Originální balení je čtyřlitrová nádoba světle zelené barvy.
Průměrná cena je 950 rublů.

Jedná se o kvalitní výrobek od ruského výrobce. Četné recenze hovoří ve prospěch relevance proplachování pro jakýkoli typ motoru. Minerální báze jemně a šetrně čistí motor bez poškození. Výrobek je dodáván v červeném kanystru o objemu 4 litry.
Průměrná cena je 450 rublů.

Přípravek se používá pro kvalitní proplachování dieselových a benzínových motorů. Složení je výrobcem promyšleno do nejmenších detailů, takže přítomné přísady eliminují saze a nečistoty v době přechodu na syntetiku nebo polosyntetiku z minerální vody. Uživatelé zaznamenali zlepšení výkonu převodovky a elektrárny. Originální balení je tmavě červený kanystr o objemu 4 litry.
Průměrná cena je 870 rublů.

Mezi deklarovanými parametry tohoto produktu si zvláštní pozornost zaslouží komplex čisticích a protioděrových přísad používaných k čištění motorů jakéhokoli typu. Hmotnost značkového černého kanystru je 4 kg. V případě potřeby lze produkty objednat v oficiálním internetovém obchodě s doručením domů. Je to tento produkt, který je lepší koupit pro pravidelnou výměnu látky, která musí být před procedurou zcela vypuštěna, protože minerální voda si se starým motorem neporadí.
Průměrná cena je 480 rublů.

Syntetické směsi se používají k mazání diferenciálů (organický prokluz), převodovek a převodovek. Byly vyvinuty pro rally a autocar servis a jsou také klasifikovány jako "přetlakové". Tento nástroj se dobře osvědčil při vysokých i nízkých teplotách. Kromě pojivových vlastností má mycí prostředek přijatelnou tekutost a vytváří ochranný film. Složení také obsahuje přísady pro extrémní tlak, které snižují hluk vydávaný boxem. Po použití tohoto nástroje je snazší přeřazovat i v zimě. Charakteristickým rysem produktu je jeho originalita, ale neměl by být smíchán s jinými sloučeninami.
Průměrná cena je 1 320 rublů.

Tento produkt na syntetické bázi je vhodný pro většinu japonských vozidel. Díky včasné aplikaci složení, které lze objednat online, je řazení plynulé. S tímto proplachovacím prostředkem vydrží automatická převodovka mnohem déle a spolehlivé mazání zajistí odolnost mechanismů vůči jakýmkoli provozním podmínkám.
Protipěnivé vlastnosti splachovače zabraňují urychlenému opotřebení.
Průměrná cena je 620 rublů.

Toto proplachování dokonale promaže díly. Používá se ke zpracování předních hypoidních náprav, ale i sportovních převodovek. Tento nástroj má příznivý vliv na synchronizátory a převody, čímž zvyšuje výkon vozu. V kovových prvcích existuje ochrana proti vzniku dutin a vředů. Zvláštní pozornost si zaslouží oxidační a tepelná stabilita, které přispívají k absenci usazenin.
Cena - 910 rublů.

Jedná se o polosyntetický výrobek tuzemské výroby s širokým rozsahem použití. Složení produktu zahrnuje řadu zahraničních přísad, syntetické oleje, minerální složky a modifikátory viskozity. Toto splachování má vlastnosti extrémního tlaku. Převodové jednotky jím mazané budou fungovat bez poruch po dlouhou dobu. Značka je známá jak u nás, tak v mnoha dalších evropských zemích.
Toto splachování má antikorozní vlastnosti, které pomáhají snižovat spotřebu paliva. Může být použit při nízkých teplotách a při vysokých rychlostech neoxiduje. Přípravek se používá k čištění osobních i nákladních automobilů.Zpracovává jakýkoli typ manuální převodovky, včetně převodů řízení s olejovou náplní, diferenciálů a také převodových a hypoidních skříní.
Průměrná cena je 360 rublů.

Jedná se o polosyntetický rozpočtový produkt známé ruské značky. Je určen pro údržbu a kvalitní čištění hnacích náprav, rozvodů a převodových jednotek. Toto proplachování zabraňuje předčasnému otěru hypoidních převodů. Po použití tohoto produktu se zlepší nízkoteplotní vlastnosti a životnost jednotlivých prvků. Výrobek je dodáván ve 20litrových sudech a kanystrech. Doporučuje se používat pro majitele terénní, těžké a dálniční techniky, dále pro majitele autobusů, traktorů a automobilů. Složení obsahuje aditiva pro extrémní tlaky, které pečují o zuby převodovky při značném zatížení převodovky a pozitivně ovlivňují ukazatele výkonu.
Průměrná cena je 370 rublů.

Kromě převodovky je tato směs vynikajícím způsobem, jak vyřešit četné problémy spojené s hydraulickým a posilovačem řízení. Toto mazivo je považováno za univerzální, což umožňuje jeho použití pro jakýkoli převod.Je také přijatelné použít, pokud má vůz ABS. Při včasném použití kapaliny se pozoruje zlepšené řazení, třecí stabilita, tekutost v zimě a kompatibilita s většinou elastomerů. Výrobek nepřispívá k tvorbě netěsností.
Průměrná cena je 500 rublů.

Tento produkt je určen k ochraně mechanických zařízení, která jsou pravidelně vystavena vysokému zatížení. Stará se také o převody a hypoidní pohony, které vyžadují správné mazivo (značka API-GL-5). Tato kompozice má ochranné vlastnosti a pečuje o převodové jednotky průmyslových strojů, šnekové převody, převodovky, stavební techniku, termokamery, traktory, autobusy a nákladní automobily. Tento nástroj zvyšuje odolnost klíčových prvků proti opotřebení v podmínkách vysokého tlaku. Splachovač se vyrábí v plechové dóze se značkovým víkem konve, což umožňuje nalít splachovač beze ztrát. Existují čtyři druhy balení.
Průměrná cena je 440 rublů.

Tento nástroj vám umožňuje udržovat provoz převodovky na optimální úrovni za předpokladu, že majitel vozu pravidelně používá složení v souladu s přiloženými pokyny. Má také ochranné vlastnosti, které jsou výhodné pro hypoidní diferenciály, převodovky a manuální převodovky. Výrobek se doporučuje pro vysoké a rázové zatížení a také pro nízké smykové rychlosti. Lze jej použít i pro vysokou mobilitu a střední zatížení.
Toto splachování zabraňuje předčasnému opotřebení při značném zatížení a je klasifikováno jako viskozitní třída 140. Má zvýšenou viskozitu pro zlepšení tření a mastný film, který vytváří, obklopuje prvky ze všech stran a udržuje jejich výkon na optimální úrovni. MOTUL HD 85W140 je nepěnivý a antikorozní.
Průměrná cena je 1050 rublů.

Jedná se o produkt na minerální bázi, který se používá jak s omezeným prokluzem, tak s konvenčními diferenciály. Doporučuje se pro použití s vícekotoučovými brzdami, které se často používají při montáži užitkových vozidel a náprav velkých vozidel. Po použití Castrol Axle Z Limited slip 90 budou diferenciály s omezeným prokluzem plnit uvedené funkce až do příští změny látky. Výrobce garantuje nízký poměr ředění i za nejtěžších provozních podmínek. K záblesku dochází při zahřátí na 210°C. Viskozitní index je roven 95.Castrol Axle Z Limited slip 90 se prodává v praktických litrových nádobách.
Průměrná cena je 470 rublů.

Původně byl tento produkt vyvinut pro BMW s manuální převodovkou. Často se doporučuje majitelům vozů Volkswagen a Ford. Produkt se vyznačuje vysokým indexem výkonu a nízkým indexem viskozity. Lze jej použít pouze pro účely čištění certifikovaných produktů, které se skládají z odolných mechanismů. LIQUI-MOLY MTF 5100 75W se vyznačuje ekonomickou spotřebou paliva a sníženými tlumícími vlastnostmi díky střihové stabilitě. Má všechny potřebné viskozitní a teplotní vlastnosti, které přispívají k hladkému spínání a snadnému následnému provozu.
Průměrná cena je 870 rublů.
Kvalitní proplachovací prostředek se skládá z řady alkalických přísad, které pomáhají ředit kal a nečistoty. Vzniklý sediment se hromadí v pánvi, kterou lze snadno odstranit v okamžiku vypouštění. Za přítomnosti tekuté konzistence nebude těžké ji po aplikaci vypustit, navíc na stěnách zaručeně nezůstanou žádné usazeniny. Každopádně se doporučuje řídit se pokyny výrobce. Toto mytí bude pracnější, ale čištění bude účinnější a šetrnější.