Com més difícils siguin els obstacles i pitjor sigui el medi ambient, major serà el risc de danyar el cos a la base metàl·lica, iniciant així el procés corrosiu. La pintura de fàbrica no ajuda ni tan sols fora de la carretera, per això els conductors han d'utilitzar protecció auxiliar.
Els més efectius es consideren els fons a base de poliurea i poliuretà. Aquests són els que tindrem en compte en el rànquing dels millors recobriments protectors per a SUV per al 2025.
Contingut
La solució de polímer forma una capa gruixuda i rugosa durant l'aplicació. Hi ha dos tipus de solucions de polímers al mercat:
Es va desenvolupar fa tres dècades i va sortir als anys 90. producte de la tecnologia del comerç "recobriments elastomèrics de poliurea en polvorització", malgrat el nom inharmònic, va fer una esquitxada al mercat de les tecnologies de protecció.
Com a resultat, la poliurea (policarbamida) és la més adequada per protegir la carrosseria del cotxe:
Els productes a base de poliurea protegeixen eficaçment els SUV tant completament com els seus components individuals.Per descomptat, la composició és imperfecta i hi ha alguns detalls d'aplicació, però hi ha molt més avantatges que inconvenients comparatius.
En aparença, el cotxe, les seves parts o peces (per exemple, para-xocs, cinturó antigraves, ampits, capó, etc.) semblen estar coberts de "shagreen", una capa protectora lleugerament rugosa al tacte i sembla goma dura.
El volum i la magnitud de la rugositat són ajustats per un especialista en el procés. El gruix de la capa, per regla general, oscil·la entre 1 i 5 mm. Es considera que la capa òptima és de 2 a 3 mm, però els extrems de les portes no es poden processar, ja que les portes no es podran tancar.
El color no només és negre, sinó gairebé qualsevol. Els experts diuen que aplicant una capa de duplicació, el recobriment es pot pintar fins i tot en metall. Val la pena assenyalar només que la composició granulada del material no implica una brillantor especial. A més, també s'ha de tenir en compte que si el cotxe no està completament pintat, es fa bastant difícil i no sempre és possible triar el color adequat per als components protegits sota l'esquema de colors "natiu".
Les superfícies llises i rugoses brillen i es veuen diferents, per la qual cosa és millor recórrer a l'ajuda d'especialistes que tinguin l'experiència adequada.
El cotxe està preparat per al tractament amb una composició a base de poliurea exactament de la mateixa manera que per a la pintura: les zones danyades es netegen, s'assequen i es imprimeixen.
El polímer té propietats adhesives força altes (escuradents) i es pot aplicar fins i tot sobre pintura "autòctona". Tanmateix, això només es fa si no hi ha danys i signes de corrosió a la màquina, en cas contrari, cal netejar-la amb una base metàl·lica o plàstica.
Si s'aplica una capa protectora a la pintura inflada o l'òxid, es formarà una bombolla i no serà possible corregir-la. També val la pena assenyalar que després d'un accident o un altre dany a l'"armadura", no es pot reparar ni tan sols parcialment. Per preservar l'impermeabilització i l'absència de costures, cal tornar a tractar completament el component o la secció del cos, havent-ne netejat prèviament la capa anterior.
És bastant difícil netejar la carrosseria o determinades parts del cotxe de la composició a base de poliurea, ja que el material té altes propietats adhesives. És per això que val la pena considerar per endavant que la capa protectora romandrà al vehicle per sempre.
Per la mateixa raó, el "cuir xagren" s'aplica habitualment als SUV i camions pickup, per als quals la capa protectora aporta un valor afegit, i no als turismes. Als Estats Units, on els recobriments de poliurea existeixen des de fa un parell de dècades, la societat estatal de l'automòbil ha trobat que el preu d'un cotxe que ha estat tractat amb un elastòmer es redueix a la meitat quan es ven.
Això no està exempt de lògica, ja que el risc que el cotxe estigui podrit es redueix significativament.
La composició de poliurea, en comparació amb els agents protectors a base de poliuretà, no es pot aplicar a mà amb un corró o un pinzell. Per això hauràs de recórrer a l'ajuda d'especialistes.
Els experts recomanen que un fabricant d'"armadura" amb un certificat de qualitat actuï com a especialista, ja que hi ha molts matisos i petiteses en aquesta matèria.
A més del fet que necessitareu equips cars amb dispensadors, mànegues escalfades, una bomba de recirculació, un compressor productiu i una pistola de polvorització, també es necessiten elements de recobriment ben escollits.A més, també és important una persona que tingui totes les habilitats específiques per utilitzar l'equip esmentat.
És per aquest motiu que són poques les empreses amb molts anys d'experiència en aquest camp. El més important aquí és amb molts anys d'experiència, perquè avui dia no és difícil comprar equips i anunciar una empresa. És molt més difícil recollir un cas de feina feta i guanyar comentaris positius, així com la confiança dels motoristes.
Per a la majoria de propietaris de cotxes, aquesta "armadura" es coneix com "anti-grava". Té una gran demanda, també hi ha prou fabricants.
L'avantatge clau d'aquest tipus de composició protectora és la facilitat d'aplicació. Qualsevol conductor pot cobrir el seu propi cotxe, carrosseria de camioneta, kit d'alimentació, etc. amb l'ajuda d'aquesta eina, ja que l'habilitat principal és l'experiència d'utilitzar un raspall, una pistola de polvorització o un corró, i un garatge normal és ideal com a sala de processament.
El desavantatge clau d'aquesta "armadura" és que la capa protectora basada en poliuretà s'asseca durant molt de temps i durant aquest període s'ha de protegir de la contaminació i la pluja. Protegeixen les pintures a base de poliuretà dels mateixos tipus d'agressions que els productes a base de poliurea comentats anteriorment: corrosió, òxid, sal agressiva, raigs UV, productes químics i danys mecànics.
En comparació amb els mateixos compostos de poliurea, la capa de poliuretà de sortida és més prima i més forta.
Val la pena assenyalar que "l'armadura" a base de poliuretà costarà menys, de manera que si no preferiu la conducció agressiva, potser hauríeu de mirar més de prop aquests compostos.
Hi ha un nombre força elevat d'empreses que presten serveis en l'àmbit de l'aplicació de recobriments elastomèrics a base de poliurea. Considerem el millor d'ells.
La marca més comuna de recobriments protectors per a la carrosseria del cotxe a la Federació Russa a base de poliurea dels Estats Units. L'empresa va començar la seva activitat en el desenvolupament de la composició fa més de 30 anys i fa uns 20 anys que es dedica a la transformació d'automòbils.
Al món, l'empresa té una impressionant xarxa de departaments i els primers tallers de la marca es van obrir a Rússia fa uns 5-8 anys. Durant aquest temps, la seva composició s'ha convertit no només en un recobriment protector, sinó en un component de marca de SUV i camionetas.
La carrosseria i les peces del cotxe estan cobertes amb "armadura", formada per dos components a base de poliurea aromàtica amb una garantia eterna.
El preu mitjà és de 1.000 rubles per quilogram.
Polímer fabricat a Europa. Les empreses que cobreixen els cotxes i els seus components amb "armadura" d'aquesta marca utilitzen dos tipus de poliurea:
El període de garantia del tractament realitzat és de 3 anys. La garantia de composició oscil·la entre 5 i 10 anys (tot depèn de l'empresa). Tanmateix, en el context de la frase "garantia de composició", vol dir que durant el temps especificat no es col·lapsarà i no perdrà les seves característiques físiques.
Els canvis de color no estan coberts pel període de garantia.
El preu mitjà es calcula individualment i depèn del tipus d'obra.
Per processar un cotxe, s'utilitza una eina que consta de tres components marcats Standart, llançats per una empresa de Suïssa - Huntsman, però modificats. Per ordre del distribuïdor oficial de l'empresa Protek, s'importa a la Federació Russa un elastòmer adaptat a les condicions de l'hivern rus.
El preu mitjà es calcula individualment i depèn del tipus d'obra.
Aquest és un recobriment de polímer de tipus protector desenvolupat a partir de poliurea d'alta qualitat. La marca Bullet Liner va ser creada per Burtin Labs. El fundador d'aquesta marca, CEO K. Barten, va ser el creador de la "armadura" Line-X, comentada abans.
El 2015, Accella Polyurethane Systems va adquirir Burtin Polymer Laboratories. Utilitzant materials químics innovadors i recursos endurits, la tecnologia Bullet Liner s'ha creat i millorat durant més de 30 anys.
La llarga història associada als recobriments protectors a base de poliuretà determina el compromís de la marca per fabricar compostos de poliurea d'alta qualitat per a vehicles i subministrar-los al mercat de l'automòbil. Els productes de l'empresa no només es posen a prova en condicions de laboratori, sinó també en les condicions ambientals més severes.
El preu mitjà es calcula individualment i depèn del tipus d'obra.
Compost protector exclusiu de poliurea d'alta resistència. Aquest agent amb excel·lents propietats físiques i químiques s'aplica mitjançant polvorització convencional. Després del processament, a la superfície es forma una pel·lícula de tipus mat amb xaron. El gruix de la capa oscil·la entre 0,5 i 2 mm, tot depèn del mètode de processament i del nombre de capes.
L'eina s'utilitza per protegir els cossos d'equips especials, SUV i vehicles tot terreny. La composició es pot aplicar a diferents superfícies:
Important! Està prohibit aplicar el producte sobre imprimacions 1K.
La composició s'aplica fàcilment amb una pistola tipus antigrava. La llauna es cargola directament a la pistola. També és possible tractar la superfície amb un polvoritzador de pintura amb broquet de 2,5 mm, un pinzell o un corró. Depenent del mètode de processament, la superfície pot ser de xagre o llisa.
El preu mitjà és de 2.900 rubles.
Considereu els millors productes a base de poliuretà de diversos fabricants.
Una eina que ha absorbit les millors propietats de les composicions de diverses marques. Durant el seu desenvolupament es va tenir en compte l'experiència d'utilitzar diverses eines similars. Els creadors d'AvtoBrony van intentar combinar els millors aspectes dels productes, típics dels recobriments protectors de poliuretà de diversos fabricants.
Es va crear directament un agent protector a base de poliuretà per protegir les parts de la carrosseria dels cotxes que funcionen en condicions difícils. Processen els elements de la carrosseria de camions, SUV i altres vehicles.
"AKTERM AvtoBronya" també serà una excel·lent opció per als vehicles utilitzats en condicions normals. Entre altres coses, aquesta eina s'utilitza en la indústria de la construcció. Amb la seva ajuda, les superfícies metàl·liques estan protegides de la corrosió i la influència de factors externs.
El preu mitjà és de 1.300 rubles.
Capa protectora formada per dos components. Es ven en jocs, que inclouen 4 ampolles de producte i 1 recipient d'enduridor. El kit és suficient per processar 10 metres quadrats amb una capa. El temps d'assecat entre capes és de 3 hores, i la polimerització completa i l'assoliment del nivell de resistència requerit es produeix després de 3 setmanes. No obstant això, es permet utilitzar el vehicle (peça) ja 10 hores després del tractament.
El preu mitjà és de 1.500 rubles.
Recobriment únic a base de poliuretà amb grànuls de goma. S'aplica a la carrosseria dels camions en 3 senzills passos mitjançant un raspall o corró (inclòs). Després de l'assecat, l'agent garanteix una capa fiable, resistent al desgast i antilliscant.
La fórmula patentada sense aigua, en comparació amb els productes a base d'aigua, permet que el recobriment s'adapti correctament a les superfícies a les quals s'aplica. A causa de les seves qualitats exclusives, el recobriment és capaç d'adherir-se a gairebé tot tipus de superfícies o substàncies.
Aquesta eina s'utilitza per tractar superfícies de fusta, metall, formigó, alumini, asfalt, cautxú, fibra de vidre i plàstic, inclòs el clorur de polivinil. Herculiner prevé l'oxidació segellant la superfície i és resistent a la gasolina, productes químics, dissolvents i oli.
El preu mitjà és de 5.000 rubles.
Com a resultat de la polimerització, es crea un recobriment elàstic fiable, que consta d'un 95% de poliuretà i un 5% d'additius polimèrics. La composició protegeix la superfície tractada de les influències externes.
El recobriment protector està disponible en 3 varietats:
La gamma de la marca també inclou una imprimació tintada protectora aplicada a una superfície metàl·lica pintada o sense pintar abans d'un recobriment protector. La imprimació és un recobriment protector i adhesiu, així com el to de la superfície tintada. Gràcies a aquestes característiques del sòl, s'estalvia el consum d'un recobriment protector.
El preu mitjà és de 1.200 rubles.
Recobriment protector amb efecte estructural a base de resines de poliuretà 2K. Destaca dels competidors amb un grau suficientment elevat de resistència mecànica i resistència a les ratllades. Protegeix la carrosseria del cotxe dels efectes de factors ambientals agressius, gasolina, aigua, olis i sal.
Té bones qualitats d'insonorització i vibració, i l'estructura superficial dóna un efecte antilliscant. En la versió bàsica es produeix en negre, i en la modificació per a la pintura permet aconseguir qualsevol color afegint un 10-15% de pintura base o acrílica.
Els experts recomanen comprar la varietat SPECTRAL BASE o SPECTRAL 2K.
El preu mitjà és de 2.000 rubles.
Autopaint protegeix la carrosseria del cotxe de la majoria dels efectes negatius de l'entorn extern. La pintura millora els paràmetres primaris de la màquina, protegint-la de la corrosió i els danys. Els recobriments protectors considerats en aquesta qualificació són d'alguna manera una mesura preventiva per a la destrucció del cos, que durarà molt de temps.
Atenció! La informació anterior no serveix com a crida a la compra. Abans de comprar un recobriment protector per a un SUV, assegureu-vos de consultar amb un especialista.