Valoració de les millors bicicletes el 2025 a un preu de fins a 30.000 rubles

Recentment, l'esbarjo actiu s'ha popularitzat. Molts trien el ciclisme perquè permet combinar l'activitat física amb el plaer estètic.

Els millors fabricants ofereixen un gran nombre de models de bicicletes. Cada any apareixen novetats millorades i els venedors competien entre ells per lloar el producte a un preu més alt. Fins i tot un esportista experimentat es pot confondre, i molt menys un aficionat principiant que compra la seva primera bicicleta de la seva vida. Presentem una classificació de bicicletes de qualitat a la categoria de fins a 30 mil rubles, basada en les opinions dels clients, que us ajudarà a esbrinar què heu de buscar quan compreu una bicicleta i quin model és millor comprar.

Com triar una bicicleta

El ciclisme pot ser diferent: passejades pel parc o sortides a la natura els caps de setmana, sortides a la feina o excursions extremes fora de carretera. A algú li agrada fer trucs en llocs especials o viatjar de llarga distància per l'autopista.

És important comprar la bicicleta adequada seguint els criteris bàsics de selecció:

• edat i gènere;
• finalitat d'ús;
• característiques estructurals;
• mida del marc;
• pes de la bicicleta.

Edat i gènere

Pel que fa a l'edat, els fabricants distingeixen tres tipus de bicicletes:

1. infantil;
2. adolescent;
3. adults;

Bebè - mida petita, pensada per a nens en edat preescolar i alumnes més joves. Els models per a nens i nenes no són diferents, excepte pel color i el disseny.

A quina edat ensenyar a un nen a anar en bicicleta, els pares decideixen, però com més aviat succeeixi això, amb més confiança es quedarà al selló d'una bicicleta. Els models d'un a tres anys són de tres rodes, amb pedals a la roda davantera. Estan dissenyats per a una alçada de 75-95 cm Es presenten models amb funció de cotxet. Té un tendal, una nansa per a un adult i un reposapeus especial sota els pedals.

Els models de dues rodes amb rodes laterals extraïbles per a nens de 3-4 anys us permeten ensenyar al vostre fill a muntar com a adult. Hi ha pestanyes de goma al volant contra impactes, protecció de la cadena per no entrar als pantalons del nen. Bastidor baix, cadira suau, velocitat única, fre posterior: tot està dissenyat per a l'edat del nen amb una alçada de 95-100 cm.

Les bicicletes per a nens de 4-6 anys són còpies de les anteriors, però ampliades. L'alçada estimada del nen és de 101-115 cm.

Per a nens de 6 a 9 anys, es fabriquen models sense rodes addicionals, amb fre de mà i forquilla de suspensió. L'alçada del nen és de 115-128 cm.

Les bicicletes per a adolescents estan pensades per a escolars de 9 a 13 anys de fins a 155 cm d'alçada.Són petites còpies de bicicletes per a adults amb funcions bàsiques (suspensió, frens, velocitats). Per augmentar la seguretat, estan equipats amb pastilles de goma i un carro de fre a la forquilla posterior.

Els adults estan equipats en funció dels paràmetres requerits. Estan dissenyats per a persones de més de 155 cm.

És habitual considerar les bicicletes com a models unisex, sense dividir-les en masculina i femenina, ja que no hi ha diferències fonamentals. No obstant això, les bicicletes de bastidor baix són tradicionalment comprades per dones, veient la comoditat de muntar-les amb faldilla. Els fabricants tenen en compte les característiques anatòmiques del cos femení. Per tant, a més de tons delicats i elements decoratius, els models de dona tenen un volant més estret, un selló ample i una posició de seient alta. Tenen una distància entre eixos escurçada i la palanca del fre s'ajusta al palmell femení.

Finalitat d'ús

A l'hora d'escollir una bicicleta i decidir quina és millor comprar, convé entendre clarament el propòsit de l'ús. En funció d'això, es distingeixen els següents tipus:

• urbà;
• carretera;
• muntanya;
• gira;
• tàndem;
• per a BMX;
• híbrid.

La ciutat (carretera) està dissenyada per al moviment en carrers asfaltats plans, equipat amb un selló suau, marc rígid, ales, un sistema de fre senzill. Sovint té un tronc o una cistella.

No es pot anomenar urbà d'alta velocitat: això es veu obstaculitzat pel gran pes i la manca de canvi de marxa. Un model de turisme millorat amb un mecanisme de canvi de casset té de 7 a 12 velocitats. Apte per anar tranquil·lament per asfalt. En aquesta línia hi ha models plegables que són convenients per portar i emmagatzemar, ja que es caracteritzen per un pes baix i una mida compacta quan es pleguen.

La carretera està dissenyada per circular a gran velocitat per una calçada perfectament llisa. Per fer-ho, disposa de rodes primes i de gran diàmetre, un marc lleuger i durador, un manillar especialment corbat i un selló estret i rígid.

El pes mitjà és de només 7 kg. No hi ha amortidors per a una major alleugeriment del pes i una posició estable. Per reduir la resistència de l'aire durant la conducció ràpida, el disseny es caracteritza per un ajust més estès.

Les varietats d'una bicicleta de carretera són una bicicleta de pista, que es distingeix per l'absència de frens tradicionals i la presència d'un sol engranatge, i el ciclocròs, que permet combinar les carreres en asfalt i carreteres rurals.

Si no podeu anar amb una bicicleta de carretera fora de la carretera, aleshores una bicicleta de muntanya està feta per a terrenys accidentats. Per a això, està equipat amb un manillar i un bastidor reforçats, una àmplia gamma de velocitats, pneumàtics amples amb pneumàtics gruixuts i banda de rodadura elevada.

Les bicicletes de muntanya són òptimes per als amants del ciclisme. Les seves varietats:

1. per a principiants;
2. per a camp a través (estàndard);
3. per a freeride i trial;
4. per baixada.

Els models de la primera categoria s'assemblen exteriorment a una autèntica bicicleta de muntanya, que es diferencien només per la qualitat dels accessoris i una posició de seient alta, com una bicicleta de plaer.

Segons els compradors, la més popular és la segona categoria de bicicletes. Està equipat amb un seient dur, un marc lleuger i durador, frens de disc. Aquests models tenen una posició baixa per a un moviment fora de carretera més còmode. Un tipus de bicicleta de muntanya és una bicicleta grossa, equipada amb pneumàtics molt amples per circular per superfícies soltes (neu, sorra).

Entre la segona i la tercera categoria, podeu posar un model com tot-muntanya, adaptat per conduir en terrenys muntanyosos senzills.

Els models de la tercera categoria es recomanen per a aquells que ja han treballat la tècnica de muntar en diferents estils, han desenvolupat una bona força muscular de les cames. El freeride i les proves impliquen llibertat d'acció quan es realitzen trucs complexos en baixades, pujades i sortides inclinades, de manera que no hi ha ales ni cadira. Les característiques d'aquests models són un marc de mida petita, potents frens de llanda.

La quarta categoria presenta models per al pas de baixades pronunciades des de la muntanya a gran velocitat. El descens és un esport molt traumàtic, acompanyat de contusions i abrasions, però l'adrenalina sempre està assegurada. Les bicicletes de baixada estan fetes amb sistemes d'amortiment sofisticats, frens de disc, canvi de pes a la roda del darrere i angles agressius del manillar per afrontar senders perillosos.

Les bicicletes de turisme són ideals per a llargs viatges amb bicicleta amb una motxilla voluminosa que es pot subjectar de manera segura al maleter. Exteriorment semblant a l'autopista, però tenen rodes amples amb pneumàtics gruixuts, no desenvolupen alta velocitat.

Tandem és un model interessant per a passejades tranquil·les amb bicicleta per a dos (de vegades tres). Al mateix temps, cada ciclista té l'oportunitat de pedalar gràcies a un sistema de conducció independent. Hi ha dues (tres) cadires, un marc llarg, sense amortidors. Els tàndems poden ser a peu, muntanya o carretera.

La bicicleta BMX està dissenyada per realitzar trucs virtuosos en llocs especialment equipats. Aquests inclouen el salt d'esquí -terra, així com la conquesta del terreny urbà (escales, baranes, parapets i fins i tot murs)- carrer. Aquests models estan equipats amb un marc i una forquilla reforçats, rodes petites, un mecanisme de giroscopi per girar i girar el manillar en una direcció sense danyar el cable del fre.El selló és opcional.

Una bicicleta híbrida combina les característiques d'una gira (quadri alt), de muntanya (sistema de suspensió) i de carretera (rodes grans), fent-la versàtil. Està equipat amb un marc fort, un sistema de frenada fiable, canvis de marxa. Molts models disposen de cremallera, protecció de la cadena de la brutícia, garantint seguretat i comoditat en qualsevol carretera. Una nova tendència a la família de bicicletes híbrides es pot considerar grava - ciclocròs per a carreteres de grava. Aquesta bicicleta és adequada per a aquells a qui els agrada conduir per asfalt, però no són contraris a circular per carreteres rurals i forestals.

Característiques del disseny

Una bicicleta és un únic mecanisme format per moltes parts, les més importants de les quals són:

• marc;
• rodes;
• frens;
• amortidors;
• asteriscs.

La popularitat dels models està assegurada per les característiques de disseny en la fabricació de cada component.

Marc. El quadre és la base d'una bicicleta. Tots els altres detalls s'hi adjunten. Per tant, la seva característica principal és la força. L'acer, l'alumini, el magnesi, la fibra de carboni s'utilitzen per a la fabricació, el titani s'utilitza en el ciclisme professional.

Els marcs d'acer s'utilitzen en la producció de models de bicicletes de baix cost i de baix cost fabricats a la Xina. Per a la seva fabricació utilitzant aliatge de crom-molibdè. L'avantatge d'aquests marcs és la durabilitat, la resistència i la capacitat de soldar una zona problemàtica en cas de dany. No obstant això, són molt pesats i s'oxiden amb el temps.

L'alumini per a la fabricació de quadres de bicicletes econòmics s'utilitza en forma d'aliatges (amb magnesi, silici, zinc). Són lleugers, duradors i us permeten augmentar la velocitat ràpidament. Tanmateix, quan s'utilitza durant més de deu anys, el marc d'alumini pot trencar-se de sobte. Quan està danyat, està pràcticament irreparable.

Els quadres d'aliatge de magnesi, que s'utilitzen en la fabricació de bicicletes cares, tenen una bona resistència, es consideren els més lleugers, però requereixen un manteniment acurat.

En la fabricació de quadres de bicicletes de models cars, s'utilitza carboni: fibra de carboni, que no és inferior en resistència i durabilitat als metalls. Té un pes molt lleuger, una rigidesa excel·lent, però té por dels impactes puntuals. A partir d'això, tota l'estructura es pot enfonsar. És impossible reparar un marc de carboni.

Els quadres de les bicicletes de carreres professionals estan fets de titani. Aquest material combina totes les millors qualitats dels altres: juntament amb la durabilitat i la resistència, no s'oxida, té un pes lleuger, no té por dels cops i la humitat.

És recomanable per als principiants quan optin per donar preferència a un model de bicicleta amb un quadre d'acer o alumini més econòmic.

Rodes. Les rodes són una part important de qualsevol bicicleta. Normalment es tracta d'una direcció davantera i una posterior davantera, del mateix diàmetre. L'excepció són les bicicletes per a nens, en les quals el diàmetre de les rodes pot variar. Els vehicles infantils de dues rodes es poden equipar amb rodes laterals auxiliars de menor diàmetre per aprendre a anar en bicicleta.

El material de la llanda de la roda sol ser el mateix que el del marc: acer, aliatges d'alumini, carboni. A més dels radis, alguns models estan equipats amb llandes d'aliatge. No fa una diferència fonamental, però el preu és molt més car.

Les característiques més importants són el diàmetre de les rodes i l'amplada del pneumàtic. La mida s'indica en polzades al llarg de la vora exterior del pneumàtic, normalment de 20 a 29 polzades. Es necessiten rodes grans i amples amb una sola vora per a viatges còmodes a la ciutat. Per viatjar a alta velocitat per autopistes: molt estret, de gran diàmetre i amb pneumàtics densos sense banda de rodament.Les bicicletes de muntanya tenen una doble llanta per evitar danys i una banda de rodadura pronunciada per a una millor adherència.

Frens. Els frens proporcionen seguretat en la conducció. Els seus tipus:

• tambor;
• vora;
• disc.

Els frens de tambor, que també s'anomenen frens de peu, ja no són populars; s'instal·len en bicicletes infantils i models urbans econòmics. El procés de frenada es realitza girant el pedal contra el moviment. Les pastilles de fre se separen i premen contra el tambor del cub posterior. Hi ha fricció, la bicicleta disminueix la velocitat.

• durador;
• la vora de la roda no es desgasta;
• efectiu;
• barat.

• gran pes;
• la necessitat d'un gran esforç físic;
• zona morta amb la posició vertical de les bielles;
• es perd un temps des del moviment fins a la frenada.

Entre els frens de llanta, els frens en V són habituals, quan el frenat es produeix com a resultat de la transferència de força a través d'un cable a les pastilles de fre de cartutx que pressionen la llanda de la roda. Els coixinets són fàcils de substituir en cas de fallada. Els frens de llanta V-brake estan disponibles en tots els models.

• disseny senzill;
• n'hi ha prou amb una mica d'esforç físic;
• pes lleuger;
• barat.

• mala frenada en temps humit;
• les pastilles de fre es desgasten quan la sorra, la brutícia entra;
• No es poden posar rodes amples.

Els frens de disc es consideren els més fiables avui dia. Hi ha mecàniques i hidràuliques segons el tipus d'accionament. S'instal·len en bicicletes de muntanya cares.

• frenada instantània amb qualsevol clima;
• no desgasteu la vora de la roda;
• la possibilitat de muntar un fre de disc sobre rodes amples.

• car;
• gran pes;
• difícil trobar recanvis;
• possibles dificultats per assegurar el tronc.

Per als ciclistes novells, s'aconsella aturar-se als V-brakes, que són assequibles en preu i qualitat. Els aficionats a la conducció extrema fora de carretera necessiten definitivament frens de disc.

amortidors. Els amortidors s'utilitzen en bicicletes de muntanya i bicicletes d'acrobacia per a la comoditat i el control en terrenys accidentats. Les bicicletes de muntanya pel que fa a l'amortització es divideixen en hard tail (hardtails), amb amortització de la roda davantera (forquilla tova) i de dues suspensió, amb amortització de les dues rodes. Els models del primer tipus són adequats per a principiants, ja que les suspensions completes no són capaços de desenvolupar una gran velocitat i són molt cars a un preu.

Hi ha un altre tipus de bicicleta de muntanya: rígida (rígida), amb una forquilla rígida i sense amortidors. Aquests models són bons per moure's per terrenys accidentats a baixa velocitat.

Per triar una bona bicicleta, heu de parar atenció al tipus de sistema de suspensió instal·lat:

• primavera;
• molla amb amortidor;
• aire;
• oli.

Els més senzills i econòmics són els amortidors de molla, però tenen una vida molt curta, ja que la molla integrada a les potes de la forquilla perd la seva elasticitat amb el temps. Tanmateix, per als models urbans de baix cost, aquest sistema d'amortització és força acceptable.

Un amortidor instal·lat al centre del tub de la forquilla soluciona aquest problema, però durant l'estació de fred deixa de funcionar amb normalitat.

Els amortidors d'aire es consideren més efectius, en els quals l'aire actua com a amortidor que amortigua les vibracions. Les propietats d'amortiment es deterioren quan l'aire surt de la cavitat de la forquilla.

Els més duradors i efectius són els amortidors d'oli, que poden ser aire-oli i oli de molla. Resisteixen temperatures extremes, càrregues enormes, però el seu cost és força elevat.

Les bicicletes de descens i salt estan equipades amb una forquilla de doble corona, tots els altres models estan equipades amb una forquilla d'una sola corona.

El nivell de la forquilla suau s'ajusta manualment. Això permet que el sistema d'amortiment amortigui eficaçment les vibracions quan es condueix per terrenys accidentats i mantingui la fermesa en una superfície plana de la carretera. Els punts de pressió alta i baixa es poden ajustar canviant el recorregut de la forquilla. L'ajust del recorregut de la molla de la forquilla és un bloqueig mecànic del recorregut de la forquilla disponible fins i tot en models econòmics.

Asteriscs. Quan els fabricants van començar a produir bicicletes amb múltiples velocitats, va sorgir una idea errònia que com més velocitats tingui una bicicleta, millor és.

De fet, tot depèn de la finalitat de la bicicleta. Ciutat o turisme per a un viatge còmode, només n'hi ha prou amb una velocitat. I els models per a conducció extrema simplement requereixen que en tinguin un gran nombre perquè el ciclista pugui distribuir uniformement la seva pròpia energia gastada en pedalar quan es mou per terrenys irregulars, en baixades i ascensions.

La majoria de models de bicicletes modernes amb dos o tres engranatges (pinyons davanters) tenen 10-30 velocitats. El nombre de velocitats és proporcional al nombre d'estrelles a la roda del darrere, també proporcionen un canvi de marxa suau mentre pedaleja.

mida del marc

Els fabricants saben que fins i tot persones de la mateixa alçada poden necessitar bicicletes de diferents mides.Per tant, hi ha taules especials per fer coincidir l'alçada del ciclista i la mida del quadre (en polzades i centímetres). La mida designada convencionalment de la XS a la XL us permet triar la bicicleta adequada.

Alguns consells sobre com triar una mida de marc:

• és recomanable que una persona prima escolliu una mida més gran, completa, una mida més petita;
• per a caminades tranquil·les, és millor agafar la mida correctament, per a la conducció extrema: una mida més gran;
• si cal, ajusteu la posició, podeu comprar per separat el menjar per emportar;
• en provar-ho, el marc ha d'estar per sota de l'entrecuix a una distància de 10 cm.

Pes de la bicicleta

El pes de la bicicleta pot ser de 5 a 85 kg, depenent de la finalitat del model i de les característiques del quadre.
Convencionalment, es poden distingir els següents grups:

• ultralleuger;
• pulmons;
• mitjà;
• pesat.

Ultralleuger - carretera, el pes mitjà de la qual és de 5-7 kg, la qual cosa contribueix a una ràpida acceleració i conducció a la màxima velocitat.

Lleugers (8-12 kg) són bicicletes BMX, que requereixen maniobrabilitat a l'aire.

Entre els models mitjans, amb un pes de 10 a 17 kg, es poden observar híbrids urbans. No tan ràpid, però molt durador.

Pesat - turisme i muntanya, tenen un pes de 17 kg, que depèn d'accessoris addicionals.

Valoració de les millors bicicletes fins a 30.000 rubles

Oferim una visió general de les millors bicicletes amb una descripció de les característiques de disseny per als compradors que tenen 30.000 rubles a la seva disposició.

Bicicleta de ciutat Merida Crossway 20-V (2019)

Cost mitjà: 29570 rubles.

El model és un dels més populars d'aquesta marca. Està equipat amb un marc lleuger, una forquilla fiable, frens de llanda V-brake.Una transmissió d'alta qualitat amb 24 velocitats et permet moure't lliurement per asfalt, terra, carreteres rurals. Desviador posterior instal·lat. Nivell de casset 11-32 dents.

• durabilitat;
• comoditat;
• accessoris d'alta qualitat;
• ajust del manillar i del seient
• protecció de la cadena;
• un pes lleuger.

• sense ales;
• sense reposapeus.

Bicicleta de muntanya Ghost SE 2000 (2013)

Cost mitjà: 29.000 rubles.

El model amb un disseny atractiu, disseny ergonòmic i components d'alta qualitat durarà molt de temps. La bicicleta està equipada amb un selló anatòmic còmode, un marc d'aliatge d'alumini, frens de disc hidràulics i pneumàtics resistents al desgast. La frenada és instantània en qualsevol tipus de sòl i amb qualsevol clima. La càrrega precisa al pedalier s'assegura reduint les manetes.

• Disseny preciós;
• maniobrabilitat;
• resistència estructural;
• equip de qualitat;
• un pes lleuger;
• llantes dobles;
• sistema de frenada eficient.

• forquilla de molla;
• so desagradable en frenar.

Bicicleta de ciutat Autor Meteor (2018)

Cost mitjà: 27500 rubles.

Model ben equipat amb materials de qualitat: marc d'alumini, frens de disc hidràulics, forquilla suau amb 100 mm de recorregut per terrenys irregulars. A més del desviador posterior, hi ha un desviador davanter. Proporciona comoditat fins i tot en viatges llargs.

• llantes dobles;
• protecció dels mecanismes de la brutícia;
• comoditat;
• bona creu;
• un pes lleuger.

• no.

Bicicleta de muntanya Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Cost mitjà: 29.100 rubles.

Una excel·lent opció de travessa per a aquells que aprecien la qualitat i la fiabilitat, amb 21 velocitats. Equipat amb un marc d'alumini, frens hidràulics de disc. Proporciona un bon rendiment de conducció quan es condueix fora de la carretera. Dissenyat per a persones plenes de fins a 110 kg de pes.

• protecció de transmissió;
• disseny digne;
• disseny lleuger;
• durabilitat i fiabilitat;
• facilitat de manteniment;
• excel·lents característiques de funcionament en qualsevol superfície.

• sense ales;
• fitxers adjunts de nivell inicial.

 

Bicicleta de muntanya per a adolescents Cube Acid 200 Allroad (2019)

Cost mitjà: 28900 rubles.

Un model esportiu i dinàmic dissenyat per a adolescents de 6 a 9 anys, fins a 135 cm d'alçada.La bicicleta està equipada amb un marc d'aliatge d'alumini, còmodes rodes de 20 polzades, frens de llanda V-brake, un disseny de pedalier quadrat no integrat. . Hi ha una forquilla rígida, un casset d'entrada, un plato, el nombre de dents és de 32. Aquest model té 7 velocitats i un desviador de pom giratori.

• llantes dobles;
• resistència estructural;
• fiabilitat dels materials;
• ales curtes;
• la presència d'un peu de peu;
• reflectors;
• un pes lleuger;
• pedaleig suau;
• parafangs i equip elèctric inclòs.

• no.

Quan escolliu una bicicleta, heu de prestar especial atenció a les seves característiques de disseny, entendre clarament el propòsit de la compra i el propòsit de la bicicleta i triar la mida adequada.

Hi ha molts bons models al mercat de bicicletes. El més important és triar la millor bicicleta per a tu mateix, que et donarà moltes emocions positives i impressions agradables.