Valoració de les millors pastilles de fre del 2025

Després que un cotxe hagi recorregut un gran nombre de quilòmetres, es garanteixen petites reparacions de peces de recanvi subjectes a un desgast regular. La seguretat dels conductors i passatgers depèn de les parts que creen l'acceleració de frenada a causa de la interacció amb la superfície de la roda. Una varietat de sabates i pastilles de fre que es venen al mercat de l'automòbil fa que sigui fàcil trobar la peça adequada tant per a l'estil de conducció com per al preu.

Criteris d'elecció

Què buscar i com no equivocar-se a l'hora d'escollir l'element necessari per al sistema de fre. En cada cas individual, la selecció d'una pastilla de fre s'ha de basar en alguns paràmetres tècnics.

1. Dissipació de calor. El règim de temperatura òptim per al funcionament de les pastilles dels cotxes domèstics antics és de +280 a +360 graus. Per a vehicles de tipus esportiu o cotxes estrangers modernitzats amb una bona dissipació de la calor, aquesta xifra arriba fins a +950 graus. L'element de treball principal del sistema de fre, dissenyat per a la conducció de cotxes esportius, no es recomana per a la instal·lació en cotxes que fan desplaçaments normals per la ciutat. Ja que en aquest cas els coixinets no podran mostrar les seves propietats òptimes.
2. La característica principal de la fricció. Un criteri molt important, ja que en el cas d'escalfament insuficient de la pastilla de fre, el coeficient de fricció disminueix. A causa d'aquesta característica, les pastilles de fre es desgastaran molt ràpidament. Les "sabates" estàndard tenen un coeficient de 0,3 a 0,6. L'augment del valor digital de la pastilla indica una millor frenada.

Tipus de plaques

Abans de comprar el millor element de fre per al vostre cotxe, hauríeu d'aprendre sobre les varietats existents de pastilles. S'ha de prestar especial atenció a la classificació de la peça de recanvi segons el seu tipus.D'acord amb el material de fabricació, els components es divideixen en quatre tipus:

Semimetàl·lic

Aquest material consumible del sistema de fre conté del trenta al seixanta per cent del metall. En la majoria dels casos, el fabricant utilitza pols de ferro, grafit i coure. Els elements addicionals són substàncies sintètiques. En la fabricació d'aquestes superposicions, sovint s'utilitza un dispositiu especial per modificar el funcionament de la màquina. El modificador us permet connectar amb èxit tots els components de la "sabata".

El principal avantatge d'aquestes peces és la transferència de calor òptima. No obstant això, es desgasten més ràpidament, compleixen malament les seves funcions a baixes temperatures i tenen un nivell de soroll augmentat quan s'apliquen els frens. A més, aquestes peces esborren intensament el disc de fre. El preu mitjà d'aquests productes és de 14 a 25 dòlars i el determina el fabricant.

orgànica

Aquests consumibles estan fets de fibres i materials orgànics units amb resina. En la fabricació s'utilitzen: vidre, Kevlar, carboni i materials de cautxú d'alta qualitat. Comprant un producte similar, podeu comptar amb el treball suau de les peces. A més, en conduir, es pot evitar l'augment del soroll.

L'inconvenient d'aquestes pastilles és una frenada deficient quan la humitat entra als elements interns i una abrasió molt ràpida. A més, les "sabates" orgàniques sovint creen un augment del nivell de pols, provocant el deteriorament dels discos ventilats. El preu dels productes és de deu a vint dòlars.

metall

En la fabricació d'aquests consumibles, és possible l'addició total o parcial de metall. El cost d'aquest producte és molt superior al dels coixinets fets d'altres materials.No obstant això, les peces de recanvi són d'una qualitat perfecta i una llarga vida útil. La principal diferència entre les "sabates" metàl·liques és la base d'acer o coure. La instal·lació d'aquestes pastilles millora el rendiment dels frens i l'intercanvi de calor amb la superfície de la carretera.

Els coixinets duradors són molt duradors i garanteixen al conductor un nivell òptim d'eficiència de conducció. Un petit inconvenient de les peces és que hi ha un risc de danyar el disc. El cost mitjà de les peces de recanvi oscil·la entre els quaranta i els cinquanta dòlars. Els consumibles de titani tenen un preu lleugerament superior.

Ceràmica

Aquests consumibles són els més ideals en qualitat, però tenen un cost considerable. Es distingeixen per la frenada d'alta qualitat, la resistència a temperatures elevades i la preservació de les característiques originals fins i tot si la humitat entra a l'estructura. Està fet de fibres ceràmiques i metalls no fèrrics. En alguns models, el fabricant afegeix un petit percentatge d'acer o níquel. Aquestes pastilles funcionen bé en tàndem amb els discos de fre, no emeten molta pols i no es sobreescalfen. El preu mitjà de les peces de recanvi de ceràmica comença a partir de cent dòlars. Els preus exactes depenen de la marca i marca del vehicle on s'instal·laran les peces.

En triar el material dels consumibles, val la pena decidir sobre la selecció de peces de recanvi, tenint en compte:

• si es realitzarà l'equitació en zones de muntanya;
• el clima de la regió de residència;
• estil de conducció;
• tolerància a la formació de grinyols de fre;
• ús de remolcs;
• la presència de pous i tolls profunds a les làmines de la carretera a l'estació freda.

Els millors productors

Moltes empreses japoneses, alemanyes, americanes, italianes i altres es dediquen a la producció de pastilles de fre.El mercat de l'automòbil rus ofereix als clients només una petita part de les peces produïdes a tot el món. Tanmateix, fins i tot a les pastilles presentades, és bastant fàcil que un conductor sense experiència es confongui. Per tant, val la pena conèixer els models populars i les millors empreses de fabricació segons els compradors.

Ferodo

Molts automobilistes confien en els productes d'aquesta empresa. Avui en dia, la companyia subministra elements d'alta qualitat del sistema de fre no només als principals fabricants de vehicles, sinó també al mercat secundari de components. Subministra recanvis originals per a vuit dels cotxes de fabricació europea més populars.

• qualitat;
• un petit percentatge de desgast durant el funcionament;
• una àmplia gamma de béns.

• en alguns casos, la pols ràpida dels discos ventilats en instal·lar les pinces de fre.

Hankook FRIXA

Fabricant coreà que produeix pastilles de fre de disc i tambor principalment per a vehicles coreans. Tanmateix, també són adequats per als cotxes russos VAZ quan estan equipats amb anells restrictius especials. La gamma més popular de folres Frixa S1 amb plaques anti-grill. Segons les revisions dels propietaris d'automòbils que van instal·lar pastilles d'aquesta empresa, les peces de recanvi duren força i tenen un preu baix.

• un petit percentatge de peces de desgast;
• preu baix per als productes;
• frenada suau en instal·lar peces.

• un lleuger xiulet després de passar el cotxe durant els primers milers de quilòmetres.

Bosch

Una marca alemanya molt popular a tot el món.Produeix peces de recanvi per a tipus de frens de disc i tambor no només per a cotxes estrangers, sinó també per a cotxes japonesos d'Àsia, cotxes nacionals. Els principals components de treball del sistema de fre del fabricant disminueixen amb confiança, no cruixen, serveixen fidelment durant més de desenes de milers de quilòmetres.

• qualitat;
• fiabilitat;
• llarga vida operativa.

• venda freqüent de falsificacions;
• preu elevat de les mercaderies.

Descripció i característiques de pastilles de fre d'alta qualitat i barates

Les juntes més pressupostàries són peces fetes per a països del tercer món. Com que la producció es simplifica molt en aquests països, la qualitat dels productes manufacturats no és d'alta qualitat. Tanmateix, entre aquests productes, sovint es troben peces de recanvi dignes. A més, aquesta pinça té un preu econòmic.

KRAFT Chevrolet Lacetti/ Daewoo Nubira, Leganza

Pastilles tipus disc per a cotxes europeus i japonesos amb majors recursos i tecnologia de preservació del disc de fre. Tolereu fàcilment un cicle irregular, proporcionant al conductor una frenada excel·lent en totes les condicions de funcionament. Les peces són tractades tèrmicament en equips especials. Per això, es garanteix la formació de propietats d'estalvi de disc del revestiment de fricció. Preu mitjà: a partir de 450 rubles per joc.

• qualitats d'estalvi de discs;
• preu assequible;
• excel·lent rendiment de frenada en totes les condicions.

• venda freqüent de falsificacions.

Sabates de fre per a 2108, 2109, 21099 de VATI

Una marca russa que produeix sabates de frens respectuoses amb el medi ambient per a cotxes domèstics: Lada Granta, Kalina, Samara i altres.Els automobilistes russos i ucraïnesos confirmen la popularitat dels models de coixinets del fabricant. Els usuaris noten el funcionament silenciós de les peces, una bona resistència al desgast. Es distingeixen per una frenada segura a qualsevol càrrega de temperatura. Preu mitjà: a partir de 700 rubles per joc.

• manca de cruixir;
• funcionament silenciós;
• treball de pinces llargs.

• no hi ha una gran selecció de pastilles.

Sabates de fre sense sensor de davant de MARKON

Una eina de treball que crea acceleració de frenada tant per a vehicles estrangers com nacionals. Té una bona sortida de calor, la qual cosa és un gran avantatge per al funcionament de les llantes del cotxe. Ideal per a una conducció segura a la ciutat on els frens s'utilitzen molt. Afronten bé el sobreescalfament, tenen un bon coeficient de fricció. No obstant això, tenen una duresa insuficient dels revestiments de fricció, creant una gran quantitat de pols. Preu mitjà: a partir de 750 rubles.

• eliminació de calor d'alta qualitat a les zones de fricció;
• preu baix;
• gran abast.

• en alguns casos, cruixent fins i tot després de triturar;
• no una llarga vida útil.

Coixinets de ROSDOT per GAZ posterior

Peces fetes amb els millors materials nacionals i estrangers. Complir totalment amb les normes UNECE. Apte per a la conducció en zones urbanes, i per al moviment en zones muntanyoses. L'estupor funciona gairebé en silenci a causa d'una capa especial de llentiscle a l'element de fricció. Es diferencia en: fiabilitat durant la frenada, estabilitat del coeficient de fricció, augment de la vida útil i respecte als discs de fre.Preu mitjà: a partir de 880 rubles.

• llarga vida útil;
• confort acústic;
• qualitat.

• segons alguns motoristes, substitució massa freqüent d'elements.

Visió general i valoració de les pastilles de fre cares més populars

Els millors i més fiables elements de fre són components de treball de fabricants alemanys, italians i americans. Les peces de recanvi es distingeixen per: qualitat decent, frenada suau i segura, llarga vida útil, absència de sorolls. Quant costa una pinça de qualitat i fiable? El preu d'aquest producte en alguns casos arriba a més de cent dòlars per joc. Per tant, hi ha la possibilitat d'adquirir un fals. Podeu distingir una falsificació de l'original mitjançant un codi de barres especial, que es pot veure al lloc web oficial del fabricant.

pastilles de fre FERODO TARGET per a Nissan Almera

Peces d'un fabricant britànic, aptes per a turismes estrangers que funcionen amb un estil de conducció relaxat. Els millors coixinets per al mode pista. Tenen un alt coeficient de fricció, són duradors i gairebé no depenen de la temperatura. Es distingeixen per qualitats d'estalvi en relació als discs de fre, emeten poca pols i rarament cruixen. Preu mitjà: a partir de 1100 rubles per joc.

• rara presència de sons cruixents;
• impacte mínim sobre el desgast del disc;
• cost assequible.

• no detectat.

Coixinets davanters HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Recanvis del sistema de fre, dissenyats per a viatges en cotxe actius i dinàmics.Es distingeixen per un alt coeficient de desgast, idealment treballant en tàndem amb discs de fre. La vida útil estimada, depenent de l'estil de conducció, és de 35.000 km - 52.000 km. La pastilla té un innovador recobriment de silicona que millora el contacte entre el disc de fre i el component de treball del sistema de fre. Aquesta característica us permet pràcticament no "moldar" les pastilles després de la substitució. Preu mitjà: a partir de 1650 rubles.

• qualitat i fiabilitat d'un fabricant alemany;
• gran gamma de models;
• pinça recoberta de silicona.

• venda freqüent de falsificacions.

Fre Sangsin HP1399 Premium Kevlar

Coixinets premium utilitzats en cotxes Hyundai Solaris, Toyota i Honda. Els productes són adequats per a qualsevol condició de funcionament del vehicle. S'utilitza per a carreteres d'ús general sense condicions de conducció extremes. Les característiques distintives de les pastilles són la reducció del soroll durant el funcionament, proporcionant una frenada suau i segura, altes qualitats estètiques i ambientals. No deixeu cap punt negre a la superfície del disc de fre, no formeu pols. El fabricant de pastilles afirma que en el cicle urbà de la màquina, les peces es desgastaran després de 38.000-48.000 quilòmetres sense desgastar el disc. Preu mitjà: a partir de 2600 rubles per joc.

• funcionament silenciós;
• qualitat i fiabilitat;
• frenada suau i segura;
• llarga vida útil.

• preu relativament alt.

Pastilles de disc posterior Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8/1.3

Pinza de classe premium que garanteix una frenada d'alta qualitat a qualsevol velocitat, així com un funcionament a alta temperatura.La innovadora composició de la barreja de la superfície de treball dels elements proporciona el millor coeficient de fricció. Gràcies a un recobriment especial, es distingeix per un funcionament silenciós i l'absència de cruiximents. El quilometratge estimat declarat pel fabricant alemany és de 52.000-72.000 quilòmetres. La composició del material a partir del qual estan fets els components de treball del sistema de fre inclou aliatges de titani i crom. Les peces ceràmiques úniques es produeixen només segons mètodes i tecnologies provats en el temps. Preu mitjà: a partir de 2700 rubles.

• qualitat i fiabilitat alemanyes;
• producció utilitzant tecnologies innovadores;
• ús d'aliatges de titani.

• preu alt;
• venda freqüent de falsificacions.

Pastilles de fre davanteres HANKOOK FRIXA S1 per FORD, MAZDA, VOLVO

Sabates de fre de classe premium per a molts cotxes estrangers populars d'una empresa de Corea del Sud, líder en la producció d'aquests elements. Es distingeixen per una millor qualitat de frenada, un nivell de soroll reduït i un funcionament estable a qualsevol temperatura. No contenen metalls nocius en la seva composició principal, per tant són respectuosos amb el medi ambient. El fabricant va afegir fibres de Kevlar als revestiments de fricció. Això va millorar la resistència al desgast i la durabilitat dels elements de fre. Preu mitjà: a partir de 5300 rubles.

• qualitat;
• durabilitat;
• resistència al desgast.

• preu elevat.

Per seleccionar els components adequats del sistema de fre que funcionin, cal saber clarament per a quin estil de conducció s'utilitzaran i en quin cotxe personalitzat s'instal·laran. I quan compreu pastilles de fre, recordeu que no us heu de deixar enganyar per un preu barat. Els preus reduïts poden indicar que el producte és fals.